Дело №2-1220/2024

УИД 76RS0014-01-2023-005339-79

Изгот.20.01.2025 года

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

город Ярославль

19 декабря 2024 года

Кировский районный суд города Ярославля в составе:

председательствующего судьи Доколиной А.А.,

при секретаре Шорманове В.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Министерству дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

установил:

ФИО1 обратилась в суд с исковым заявлением к Министерству дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области, в котором просит взыскать с ответчика денежные средства в счет возмещения ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, в размере 650 450 рублей, в счет возмещения расходов: по оплате государственной пошлины 9 704 рубля 50 копеек, по оценке ущерба 10 000 рублей 00 копеек, по оплате услуг представителя 50 000 рублей 00 копеек, по оформлению нотариальной доверенности 2 400 рублей 00 копеек, по отправке корреспонденции 251 рубль 76 копеек.

Исковые требования мотивированы тем, что 28.10.2023 года в 22 час.40 мин. на 27 км автодороги Р-151 «Ярославль-Рыбинск», ФИО2, управляя автомобилем Nissan X-Treil, гос.рег.№, принадлежащим ФИО1, произвел наезд на металлическое тросовое ограждение, разделяющее транспортные потоки. В результате ДТП автомобиль Nissan X-Treil, гос.рег.№, принадлежащий истцу, получил механические повреждения.

Участок автомобильной дорога общего пользования, на котором произошло ДТП, является государственной собственностью Ярославской области. Истец полагает, что ДТП, в результате которого причинен ущерб, произошло в связи с ненадлежащим исполнением ответчиком обязанности по содержанию автомобильной дороги общего пользования, так как проезжая часть в месте ДТП была покрыта льдом. При этом, на указанном участке дороги отсутствовали информирующие знаки о наличии опасности на проезжей части. Наличие гололеда на проезжей части угрожало безопасности дорожного движения, что подтверждается актом о выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги.

Согласно экспертному заключению от 14.11.2023 года №081/2023, выполненному ФИО3 стоимость восстановительного ремонта транспортного средства Nissan X-Treil, гос.рег.№ составляет 653 750 рублей 00 копеек, утилизационная стоимость подлежащих замене деталей – 3 300 рублей 00 копеек.

Судом к участию в деле в качестве третьих лиц привлечены ГКУ ЯО «Ярдорсмлужба», АО «Ярдормост».

Истец ФИО1, надлежаще извещенная, в судебное заседание не явилась, доверила представлять свои интересы ФИО4

Представитель истца по доверенности ФИО4 в судебном заседании заявленные требования поддержал в полном объеме, в целом дал пояснения, аналогичные изложенным в исковом заявлении.

Представитель ответчика министерства дорожного хозяйства Ярославской области по доверенности ФИО5 исковые требования не признала по доводам письменного отзыва (т.1, л.д.86-87), согласно которому в соответствии с Постановлением Правительства Ярославской области от 12.03.2008 года №83-п «Об утверждении перечней автомобильных дорог» автомобильная дорога Р-151 «Ярославль-Рыбинск» включена в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального значения, относящихся к государственной собственности Ярославской области и составляющих казну Ярославской области.

Для осуществления полномочий в сфере дорожной деятельности Ярославской области создано ГКУ ЯО «Ярославская областная дорожная служба» (ГКУ ЯО «Ярдорслужба»), которая осуществляет функции государственного заказчика на объектах строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог регионального значения. 

22.06.2022 года государственным заказчиком ГКУ ЯО «Ярдорслужба» был заключен государственный контракт №22-03/9 с АО «Ярдормост» на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования государственной собственности Ярославской области и мостовых сооружений на них в городском округе г.Переславль-Залесский, Ростовском, Гаврилов-Ямском, Некрасовском и Ярославском муниципальных районах на 2022 – 2024 годы (Лот 2), согласно перечню. Указанный перечень включает автомобильную дорогу Р-151 «Ярославль-Рыбинск».

В соответствии с п.8.1.11 контракта подрядчик обязан ежедневно проводить обследование находящихся у него на обслуживании автодорог, мостов, а также полос отвода, обеспечить ежедневно передачу информации посредством телефонной связи (в том числе в выходные и праздничные дни) ответственному дежурному заказчика или лицу, им уполномоченному (диспетчерская служба заказчика) об изменении состояния объекта и совершенных дорожно-транспортных происшествиях, а также производимых работах.

В соответствии со ст.1064 ГК РФ обязанность по возмещению вреда может быть возложена лишь при наличии совокупности условий, включающих наличие вреда, противоправность поведения причинителя вреда и его вину, подтверждение размера причиненного вреда, а также причинно-следственную связь между противоправными действиями и наступившими последствиями. Срок ликвидации зимней скользкости на данном участке автомобильной дороги составляет 4 часа с момента ее обнаружения. Однако действующие ГОСТы на содержат критериев, позволяющих определить момент обнаружения зимней скользкости.

Кроме того, управляя транспортным средством, водитель должен был учитывать сложные дорожные и метеорологические условия, учитывать дорожную обстановку и выбрать соответствующий безопасный скоростной режим. Состояние проезжей части для водителя было очевидным. Акт о выявленных недостатках в содержании автомобильной дороги не содержит сведений о наличии либо отсутствии вины должностных лиц в выявленных недостатках.

Представитель третьего лица АО «Ярдорморст» по доверенности ФИО6 просила в удовлетворении исковых требований ФИО1 пояснила, что АО «Ярдормост» выполняет работы по содержанию автомобильной дороги «Ярославль – Рыбинск» Ярославской области в соответствии с государственным контрактом от 22.06.2022 года №22-03/9, заключенным с ГКУ ЯО «Ярдорслужба». В соответствии со ст.210 ГК РФ бремя содержания указанной автомобильной дороги должен нести собственник, от имени которого выступает министерство дорожного хозяйства Ярославской области. Условия контракта по содержанию участка автомобильной дороги «Ярославль – Рыбинск» АО «Ярдормост» соблюдены. Согласно журналу производства работ 28.10.2023 года наблюдались осадки в виде снега, температура воздуха составляла около -2оС, дорожное покрытие находилось в удовлетворительном состоянии. Согласно данным системы ГЛОНАСС на месте ДТП обработка проводилась: 27.10.2023 года автомобилями КАМАЗ, гос.рег.№ в 12:38, 13:02; КАМАЗ, гос.рег.№ в 22:38, 23:53.

28.10.2023 года обработка проводилась автомобилями: КАМАЗ, гос.рег.№ в 01:57, 03:38; КАМАЗ, гос.рег.№ в 11:14, 15:23; КАМАЗ, гос.рег№ в 14:31, 15:23.

29.10.2023 года обработка проводилась автомобилем КАМАЗ, гос.рег.№ в 02:50, 03:30, 05:50, 06:54.

Таким образом, все требования ГОСТ Р 50597-2017 и условия контракта были соблюдены, данный участок автомобильной дороги был обработан, зимняя скользкость устранена.

Третье лицо ГКУ ЯО «Ярдорслужба», надлежаще извещенное, своего представителя в судебное заседание не направило, возражало против удовлетворения заявленных требований по доводам письменного отзыва (т.1, л.д.141-142), согласно которому содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Ярославской области, осуществляется строго в рамках государственных контрактов, в пределах бюджетных лимитов, доведенных главным распорядителем бюджетных средств – министерством дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области. Автомобильная дорога Р-151 «Ярославль-Рыбинск» является государственной собственностью Ярослаской области и находится на содержании у подрядной организации – АО «Ярдормост» на основании государственного контракта №22-03/9 от 22.06.2022 года. Подрядчик ежедневно проводит обследование находящихся у него на обслуживании автомобильных дорог и обеспечивает ежедневную передачу информации посредством телефонной связи заказчику об изменении состояния автомобильных дорог.

Причиной произошедшего ДТП послужили действия водителя транспортного средства, не выполнившего требования п.10.1 ПДД РФ, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Иные участвующие в деле лица, надлежаще извещенные, в судебное заседание не явились, дело рассмотрено судом в отсутствие не явившихся лиц.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы гражданского дела, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению частично по следующим основаниям.

Судом установлено, 28.10.2023 года в 22 час.40 мин. на 27 км автодороги Р-151 «Ярославль-Рыбинск», ФИО2, управляя автомобилем Nissan X-Treil, гос.рег.№, принадлежащим ФИО1, произвел наезд на металлическое тросовое ограждение, разделяющее транспортные потоки. В результате ДТП автомобиль Nissan X-Treil, гос.рег.№ принадлежащий истцу, получил механические повреждения.

Истец полагает, что причиной дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 28.0.2023 года, явилось ненадлежащее содержание дорожного полотна на участке автомобильной дороги – наличие зимней скользкости, что не соответствует требованиям ГОСТ Р 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (утв. Приказом Росстандарта от 26.09.2017 года №1245-ст).

В соответствии со статьей 210 ГК РФ бремя содержания принадлежащего имущества несет собственник, если иное не предусмотрено законом или договором.

Согласно постановлению Правительства Ярославской области от 12.03.2008 года №83-п «Об утверждении перечней автомобильных дорог» автомобильная дорога Р-151 «Ярославль-Рыбинск», на которой произошло указанное дорожно-транспортное происшествие, включена в перечень автомобильных дорог общего пользования межмуниципального значения, относящихся к государственной собственности Ярославской области и составляющих казну Ярославской области. 

В силу положений подпункта 11 п.2 ст.26.3 Федерального закона от 06.10.1999 года №184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации», п.6 ст.12 Федерального закона РФ № 257-ФЗ от 08.11.2007 года «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к полномочиям органов государственной власти субъекта Российской Федерации относится осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

В соответствии с Положением о Министерстве дорожного хозяйства Ярославской области (в настоящее время - Министерстве дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области), утвержденным постановлением Правительства Ярославской области от 28.03.2018 года №195-п, действовавшим на дату ДТП, данное министерство являлось правопреемником департамента транспорта Ярославской области в части выполнения следующих полномочий и функций: разработка и реализация единой государственной и инвестиционной политики в сфере дорожного хозяйства; осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и обеспечения безопасности дорожного движения на них; осуществление регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.

В силу требований п.4.6 Положения о Министерстве дорожного хозяйства Ярославской области данное министерство было уполномочено представлять интересы Ярославской области как собственника по вопросам управления государственной казной Ярославской области в части владения, пользования, распоряжения региональными автомобильными дорогами.

То обстоятельство, что между ГКУ ЯО «Ярдорслужба», осуществляющим функции государственного заказчика на объектах строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, и АО «Ярдормост» был заключен государственный контракт №22-03/6 на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог, не освобождает уполномоченный орган - Министерстве дорожного хозяйства Ярославской области от ответственности за надлежащее содержание автомобильных дорог общего пользования государственной собственности Ярославской области.

Правопреемником Министерства дорожного хозяйства Ярославской области в настоящее время является Министерство дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области. Таким образом, Министерство дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области является надлежащим ответчиком по заявленным требованиям.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее также – ГК РФ) возмещению подлежат расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества.

Пунктом 1 ст.1064 ГК РФ установлено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда.

В соответствии с ч.1 ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом. 

В силу п.2 ст.1064 ГК РФ, лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. В соответствии с ч.1 ст.12 Федерального закона от 10.12.1995 года №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. 

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (ч.2 ст.12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»).

На основании ст.28 Федерального закона от 08.11.2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Возражения ответчика Министерства дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области, третьего лица АО «Ярдормост» в части того, что ими не допущено нарушений в содержании участка автомобильной дороги общего пользования, на котором произошло ДТП, отклоняются судом.

В соответствии с ГОСТ 33220-2015 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию» (введен в действие Приказом Росстандарта от 11.08.2015 года №1122-ст) устранение недостатков содержание дорожного полотна осуществляют в сроки, установленные национальными стандартами государств - участников Соглашения, а также ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (утв. Приказом Росстандарта от 26.09.2017 года №1245-ст).

Указанным Стандартом установлены требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городов и сельских поселений (далее - улиц), железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля.

ГОСТ Р 50597-2017 устанавливает также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям.

В соответствии с п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017 на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1.

Согласно таблице 8.1 ГОСТ Р 50597-2017 срок устранения зимней скользкости на проезжей части дорог категории А, В, к которым относится данный участок автомобильной дороги составляет 4 (5) часов с момента ее обнаружения. 

Ответчик указывает, что 28.10.2023 года проводилась обработка участка автомобильной дороги в целях устранения зимней скользкости с использованием автомобилей: КАМАЗ, гос.рег.№ в 01:57, 03:38; КАМАЗ, гос.рег.№ в 11:14, 15:23; КАМАЗ, гос.рег.№ в 14:31, 15:23. Данное обстоятельство подтверждается журналом производства работ, сведениями ГЛОНАСС.

Несмотря на это, согласно Акту о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда, составленному 28.10.2023 года в 23 часа 25 минут ст. ИДПС ДПС ГИБДД УМВД России по Ярославской области (л.д.74, оборот), на участке автомобильной дороги выявлены следующие недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги: гололед, проезжая часть не обработана песчано-солевой смесью, что является нарушением п.10.1 ГОСТ 33220-2015.

Согласно Акту от 29.10.2023 года, составленному в 06:00 час. (л.д.75, оборот) проезжая часть обработана (недостатки устранены).

В обоснование возражений относительно заявленных требований АО «Ярдормост» представлено заключение специалиста №16/07/2024 от 06.08.2014 года, выполненное ФИО7 согласно которому водитель автомобиля Nissan X-Treil, гос.рег.№ ФИО2 должен был в создавшейся дорожной ситуации, с технической точки зрения, руководствоваться требованиями п.1.2, 1.3, 1.5, 10.1 и 10.2 ПДД РФ. Действия водителя автомобиля Nissan X-Treil, гос.рег.№ ФИО2 в создавшейся дорожной ситуации, с технической точки зрения, не соответствовали требованиям п.1.5, абз.1 п.10.1 и п.10.2 ПДД РФ. 

Водитель автомобиля Nissan X-Treil, гос.рег.№ в создавшейся дорожно-транспортной ситуации, с технической точки зрения, имел техническую возможность избежать наезда на тросовое ограждение путем выполнения требований абз.1 п.10.1 и п.10.2 ПДД РФ.

Действия водителя автомобиля Nissan X-Treil, гос.рег.№ ФИО2, не соответствующие требованиям абз.1 п.10.1 и п.10.2 ПДД РФ, с технической точки зрения, состоят в прямой причинно-следственной связи с фактом рассматриваемого ДТП. Наличие дефектов в содержании дороги (зимняя скользкость) на месте ДТП, с технической точки зрения, не находится в прямой причинно-следственной связи с фактом рассматриваемого ДТП и не являлись одновременно необходимыми и достаточными условиями для возникновения рассматриваемого ДТП.

В ходе рассмотрения судом гражданского дела по ходатайству истца была назначена по делу судебная автотехническая экспертиза.

Согласно заключению эксперта №221/2024 от 28.11.2024 года, выполненному ФИО7 в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель ФИО2 должен был руководствоваться требованиями п.1.2, 1.3, 1.5, 10.1, 10.2 ПДД РФ. Из схемы дислокации дорожных знаков на автодороге Ярославль – Рыбинск в ФИО8 Ярославской области место наезда располагается в границах населенного пункта дер.Панина Тутаевского района Ярославской области. Максимально допустимая скорость движения на данном участке проезжей части дороги ограничена п.10.2 ПДД РФ и составляет 60,0 км/ч.

Действия водителя автомобиля Nissan X-Treil, гос.рег.№ ФИО2 не соответствовали требованиям п.10.2 ПДД РФ. 

Состояние дорожного покрытия на месте ДТП (наличие зимней скользкости – гололед) не лежит а прямой причинно-следственной связи с наездом автомобиля Nissan X-Treil, гос.рег.№ на препятствие – тросовое ограждение, но может являться обстоятельством, способствовавшим возникновению данного дорожно-транспортного происшествия, ввиду недостаточного коэффициента сцепления шин с опорной поверхностью, что является нарушением требований ГОСТ Р 50597-2017.

Аналогичные пояснения были даны ФИО7 в судебном заседании.

У суда отсутствуют основания подвергать сомнению выводы судебного эксперта, предупрежденного об уголовной ответственности в соответствии со ст.307 УК РФ за дачу заведомо ложного заключения. Эксперт обладает необходимой квалификацией, им в полном объеме исследованы материалы гражданского дела, административный материал по факту ДТП, дислокация дорожных знаков и разметка проезжей части автомобильной дороги.

Оценив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о том, что причиной ДТП, произошедшего 28.10.2023 год, явились как действия водителя автомобиля Nissan X-Treil, гос.рег.№ ФИО2, так и ненадлежащее состояние дорожного полотна в момент ДТП (наличие зимней скользкости).

Суд учитывает, что в соответствии с п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (ПДД РФ), утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 года №1090, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. 

Согласно п.10.2 ПДД РФ В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч. Однако, как следует из объяснений ФИО2, он двигался при неблагоприятных погодных условиях со скоростью около 70 км/ч. 

Как следует из заключения судебной экспертизы, именно нарушение водителем скоростного режима в сложившихся погодных условиях находится в прямой причинно-следственной связи с произошедшим ДТП. Состояние дорожного полотна явилось лишь сопутствующим обстоятельством, способствовавшим ДТП.

С учетом вышеизложенного, суд считает необходимым определить степень вины ответчика Министерства дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области в размере 30%, степень вины водителя ФИО2 – в размере 70%.

В соответствии со ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В обоснование размера причиненного ущерба истцом представлено экспертное заключение от 14.11.2023 года №081/2023, выполненное ФИО3 согласно которому стоимость восстановительного ремонта транспортного средства Nissan X-Treil, гос.рег.№ составляет 653 750 рублей 00 копеек, утилизационная стоимость подлежащих замене деталей – 3 300 рублей 00 копеек.

Данное заключение ответчиком не оспорено, иного расчета размера ущерба им не представлено. Указанное заключение является допустимым доказательством по делу, выполнено в соответствии с требованиями законодательства об оценочной деятельности.

Таким образом, с учетом установления степени вины ответчика Министерства дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области (30%), с ответчика в пользу истца подлежат взысканию денежные средства в счет возмещения ущерба, причиненного в результате ДТП, в размере 195 135 рублей 00 копеек ((653 750,00 – 3 300,00)/100% х 30%).

В соответствии с п.1 ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Истцом понесены расходы по оценке ущерба в размере 10 000 рублей, по оплате государственной пошлины в размере 9 704 рубля 50 копеек, по отправке корреспонденции в размере 251 рубль 76 копеек, которые подлежат взысканию с ответчика в пользу истца пропорционально размеру удовлетворенных требований в сумме 3 000 рублей 00 копеек, 5 102 рубля 70 копеек, 75 рублей 53 копейки соответственно.

Кроме того, истец просит взыскать с ответчика расходы по оформлению нотариальной доверенности в размере 2 400 рулей. В то же время, как отражено в п.2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 года №1, расходы на оформление доверенности представителя также могут быть признаны судебными издержками, если такая доверенность выдана для участия представителя в конкретном деле или конкретном судебном заседании по делу.

Доверенность, удостоверенная 29.11.2023 года нотариусом Ярославского нотариального округа ФИО, не выдана для целей представительства в суде по одному конкретному делу, она предоставляет право ФИО4 представлять интересы истца во всех судебных, административных, правоохранительных, государственных и иных органах и организациях, в связи с чем расходы по ее оформлению не подлежат взысканию в рамках данного гражданского дела.

Кроме того, истцом понесены документально подтвержденные (л.д.58-59) расходы по оплате услуг представителя ФИО4 в размере 50 000 рублей.

В соответствии с п.1 ст.100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах. С учетом степени сложности данного дела, количества судебных заседаний, объеме оказанных представителем услуг, суд считает разумным определить размер расходов по оплате услуг представителя в сумме 35 000 рублей 00 копеек, взыскав их с ответчика, пропорционально размеру удовлетворенных требований, в сумме 10 500 рублей 00 копеек.

Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования ФИО1 удовлетворить частично.

Взыскать с Министерства дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области (ИНН 

<

***>) в пользу ФИО1 (паспорт 

<

данные изъяты>) в счет возмещения ущерба 195 135 рублей 00 копеек, в счет возмещения расходов: по оплате государственной пошлины 5 102 рубля 70 копеек, по оценке ущерба 3 000 рублей 00 копеек, по оплате услуг представителя 10 500 рублей 00 копеек, по отправке корреспонденции 75 рублей 53 копейки, а всего 213 812 рублей 53 копейки.

Решение может быть обжаловано в Ярославский областной суд в течение месяца с момента изготовления мотивированного решения с подачей жалобы через Кировский районный суд г. Ярославля.

Судья

А.А.Доколина