РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

07 ноября 2017 года

Мытищинский городской суд Московской области в составе: 

судьи Наумовой С.Ю., 

при секретаре Герасимовой И.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № по исковому заявлению ФИО2 к Государственному учреждению – Главному Управлению ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> о признании решения комиссии по пенсионным вопросам незаконным, включении периодов работы в специальный стаж, обязании назначить досрочную трудовую пенсию по старости,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 обратился с иском в суд к ГУ - ГУ ПФР № по Москве и 

<

адрес> о признании права на назначение досрочной страховой пенсии по старости, в обоснование указав, что решением комиссии ГУ - ГУ ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ ему было отказано в назначении пенсии в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ "О страховых пенсиях", в связи с отсутствием льготного стажа.

В судебном заседании ФИО2 исковые требования поддержал, просил удовлетворить иск по основаниям, указанным в иске.

Представитель ГУ-ГУ ПФР № по 

<

адрес> и Московской по доверенности ФИО4 просила в иске отказать по основаниям, указанным в возражениях на исковое заявление.

Выслушав сторону истца, сторону ответчика, исследовав материалы дела, суд находит исковое заявление ФИО2 обоснованным и подлежащим удовлетворению, на основании следующего.

В соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ "О страховых пенсиях" (действует с 01.01.2015г.) страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьёй 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Согласно пп.5 п.1 ст.27 Федерального закона № "О трудовых пенсиях в РФ", трудовая пенсия по старости назначалась ранее достижения возраста, установленного статьёй 7 настоящего Федерального закона, следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.

Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992г. № утверждён Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда, среди которых указаны осмотрщики вагонов, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог; осмотрщики - ремонтники вагонов, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог; слесари по ремонту подвижного состава, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог; бригадиры (освобождённые) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов; мастера, старшие мастера (дорожные, мостовые, тоннельные) занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.

Как усматривается из материалов дела и установлено су

<

адрес>.03.2017г. ФИО2 обратился в ГУ - Главное Управление ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости. 

Решением комиссии ГУ - ГУ ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 было отказано в назначении пенсии в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» в связи с отсутствием льготного стажа. 

ГУ - ГУ ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> установлен страховой стаж истца 28 лет 09 месяцев 10 дней, стаж на соответствующих видах работ отсутствовал. Оценка пенсионных прав истца, как было указано, произведена в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Закона «О страховых пенсиях», по каким-либо иным основаниям оценка пенсионных прав истца не осуществлялась.

В специальный стаж истца не были включёны периоды работы: 

- с 26.07.1979г. по 24.10.1979г. в должности слесаря по ремонту подвижного состава в Вагонном депо Горловка Донецкой ордена Ленина железной дороги. (2 мес. 23 дн.); 

- с 25.02.1982г. по 26.05.1982г. в должности осмотрщика вагонов 4 разряда Вагонного депо Никитовка Донецкой железной дороги (3 мес. 1 дн.); 

- с 17.06.1982г. по 30.06.1988г. в должности осмотрщика вагонов 4 разряда на ПТО М- Каланчевская в Вагонном депо Москва - пассажирская - Курская Московской железной дороги ( 6 лет 13 дней); 

- с 01.07.1988г. по 18.01.1990г. в должности осмотрщика - ремонтника вагонов на ПТО М- Каланчевская в Вагонном депо Москва - пассажирская - Курская Московской железной дороги (1 год 6 мес. 18 дн.);

- с 10.03.1993г. по 21.03.1993г. в должности осмотрщика - ремонтника вагонов на ПТО M-Каланчевская в Вагонном депо Москва - пассажирская - Курская Московской железной дороги (11 дн.).

Как указано в решении пенсионных органов, периоды работы - 26.07.1979г. по 24.10.1979г. в должности слесаря по ремонту подвижного состава в Вагонном депо Горловка Донецкой ордена Ленина железной дороги и с 25.02.1982г. по 26.05.1982г. в должности осмотрщика вагонов Вагонного депо Никитовка Донецкой железной дороги не могут быть включены в стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, т.к. в трудовой книжке БТ -1 №, дата заполнения 26.10.1979г., отсутствуют сведения, к какому классу относятся указанные железнодорожные станции. Также отсутствуют сведения о постоянной занятости на соответствующих видах работ. Архивная справка не представлена. Ответ на запрос Клиентской службы «Северный» в Главное управление ПФ в 

<

адрес> о подтверждении факта льготной работы ФИО2 от 02.03.2017г. №/СЕ/101 до настоящего времени не поступил. Периоды работы в Вагонном депо Москва-пассажирская-Курская Московской железной дороги: с 17.06.1982г. по 30.06.1988г. в должности осмотрщика вагонов; с 01.07.1988г. по 18.01.1990г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов 19.01.1990г. по 30.11.1990г. в должности слесаря по ремонту подвижного состава; с 01.12.1990г. по 09.03.1993г. в должности освобождённого бригадира; с 10.03.1993г. по 21.03.1993г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов; с 22.03.1993г. по 21.05.1995г. в должности по ремонту подвижного состава; с 22.05.1995г. по 3 1.05.1996г. в должности мастера по ремонту вагонов, не могут быть включены в стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, т.к. в архивной справке от 28.02.2017г. №/МСКНДА, выданной Объединённым архивом Московской железной дороги, отсутствуют сведения к какому классу относится указанная железнодорожная станция, а также документальное подтверждённое выполнение работ но текущему содержанию и ремонт искусственных сооружений па участках магистральных железных дорог, с интенсивным движением поездов. Период работы с 11.03.1997г. по 02.03.2000г. в должности освобождённого бригадира в Вагонном депо Николаевка Московской железной дороги не может быть включён в стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, т.к. отсутствует подтверждение выполнения работ по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. В выписке ИЛС сведения представлены без кода особых условий труда. В решении так же ответчик указал, что льготный стаж истца составил 00 лет 00 месяцев 00 дней, Страховой стаж составил - 28 лет 09 месяцев 10 дней

Истец претендовал на включение данного периода в подсчёт специального стажа, утверждая, что его работа соответствует п.5 ч.1 ст.30 Закона "О страховых пенсиях", Списку, утверждённым Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГг. №, а также просил обязать ответчика назначить ему досрочную страховую пенсию по старости со дня возникновения права на указанную пенсию, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

Как следует из уточняющей справки филиала ОАО "РЖД" Центральной дирекции инфраструктуры Московской дирекции инфраструктуры эксплуатационное вагонное депо Бирюлево №/К от ДД.ММ.ГГГГ с ДД.ММ.ГГГГ Пр. № от 15.06.1982г. по ДД.ММ.ГГГГг. Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ истец работает осмотрщиком - ремонтник вагонов; с ДД.ММ.ГГГГ Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ осмотрщик - ремонтник вагонов; с ДД.ММ.ГГГГ Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ на пункте технического осмотра вагонов внеклассной станции Москва - Каланчевская магистральных железных дорог и обеспечивал безопасность движения на железнодорожном транспорте. Истец имеет право на пенсию согласно спискам профессий рабочих локомотивных бригад, так же профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивает безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии п.2 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях» и п.5 ст.27 ФЗ № от 28.12.2013г.

Согласно сведениям филиала ОАО "РЖД" Московская Железная Дорога Служба Управления делами Отдела Архивов №/МСК от ДД.ММ.ГГГГ:

- приказом № начальника Вагонного депо Москва-пассажирская- Курская Московской железной дороги от ДД.ММ.ГГГГ ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, принят осмотрщиком вагонов 4 разряда на ПТО с ДД.ММ.ГГГГ (дата так в документах);

- приказом №/К от ДД.ММ.ГГГГ осмотрщик вагонов 4 разряда ПТО ФИО2 переведён осмотрщиком-ремонтником вагонов 5 разряда ПТО с ДД.ММ.ГГГГ;

- приказом № от ДД.ММ.ГГГГ осмотрщик-ремонтник вагонов 5 разряда ПТО ФИО2 переведён слесарем по ремонту подвижного состава 4 разряда в цех деповского ремонта с ДД.ММ.ГГГГ;

- приказом № от ДД.ММ.ГГГГ слесарь по ремонту подвижного состава цеха деповского ремонта ФИО2 переведён в сборочное отделение освобождённым бригадиром с ДД.ММ.ГГГГ;

- приказом № от ДД.ММ.ГГГГ освобождённый бригадир ФИО2 переведён осмотрщиком-ремонтником вагонов 5 разряда на ПТО с ДД.ММ.ГГГГ;

- приказом № от ДД.ММ.ГГГГ осмотрщик-ремонтник вагонов 5 разряда ПТО ФИО2 переведён слесарем по ремонту подвижного состава 5 разряда в автоконтрольный пункт с ДД.ММ.ГГГГ;

- приказом № от ДД.ММ.ГГГГ слесарь по ремонту подвижного состава автоконтрольного пункта ФИО2 переведён мастером по ремонту вагонов с ДД.ММ.ГГГГ;

- приказом № от ДД.ММ.ГГГГ мастер по ремонту вагонов ФИО2 уволен ДД.ММ.ГГГГ в порядке перевода в Вагонное депо Николаевка ст.29 п.5 КЗОТ РФ.

В лицевых счетах по заработной плате за 1982-1990 годы, 1993 год и в личной карточке (форма Т-2) за 1996 год на имя ФИО2 сведений о совмещении профессий, об отпусках без сохранения содержания не имеется. По шифру 33 (оплата за время отпусков по учебе) начислено: 1988 год - июль 89,0 часа, 1989 год - январь 80,5 часа, июнь 61,5 часа (приказов о предоставлении учебных отпусков не имеется).

Рабочий день и рабочая неделя - полные. Заработная плата за указанные периоды начислена последовательно и непрерывно.

В соответствии с частью 1 статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Согласно статье 59 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд принимает только те доказательства, которые имеют значение для рассмотрения и разрешения дела.

На основании ст.60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами.

Суд, принимая во внимание, что работодатель, в силу ст.28 Закона "О страховых пенсиях", несёт ответственность за достоверность сведений, предоставляемых при решении вопроса о назначении пенсии, приходит к выводу о том, что ответчика следует обязать в специальный стаж истца включить периоды работы - с 17.06.1982г. по 30.06.1988г. в должности осмотрщика вагонов 4 разряда на ПТО М- Каланчевская в Вагонном депо Москва - пассажирская - Курская Московской железной дороги ( 6 лет 13 дней); с 01.07.1988г. по 18.01.1990г. в должности осмотрщика - ремонтника вагонов на ПТО М- Каланчевская в Вагонном депо Москва - пассажирская - Курская Московской железной дороги (1 год 6 мес. 18 дн.); с 10.03.1993г. по 21.03.1993г. в должности осмотрщика - ремонтника вагонов на ПТО M-Каланчевская в Вагонном депо Москва - пассажирская - Курская Московской железной дороги (11 дн.) по основаниям п.5 ч.1 ст.30 Закона "О страховых пенсиях", так как работа истца соответствует работе, предусмотренной Списком, утверждённым Постановлением Правительства РФ № от 24.04.1992г.

Требования истца о назначении досрочной страховой пенсии с 26.07.1979г. по 24.10.1979г. в должности слесаря по ремонту подвижного состава в Вагонном депо Горловка Донецкой ордена Ленина железной дороги. (2 мес. 23 дн.); и с 25.02.1982г. по 26.05.1982г. в должности осмотрщика вагонов 4 разряда Вагонного депо Никитовка Донецкой железной дороги (3 мес.1 дн.), не подлежат удовлетворению, так как в трудовой книжке БТ-1 №, дата заполнения 26.10.1979г. отсутствуют сведения к какому классу относятся указанные железнодорожные станции. Более того, отсутствуют сведения о постоянной занятости на соответствующих видах работ. Архивная справка не представлена. Ответ на запрос КС «Северный» в Главное управление ПФ в 

<

адрес> о подтверждении факта льготной работы ФИО2 от 02.03.2017г. №/СЕ/101 до настоящего времени не поступил.

Также, суд обязывает ответчика назначить истцу досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ, поскольку истцом достигнут возраст 57 лет, в связи с чем, для назначения пенсии ему необходим стаж 7 лет 6 месяцев, в виду уменьшения пенсионного возраста лиц, работавших по списку № на основании п. 2 ч. 1 ст. 30 Закона РФ "О страховых пенсиях".

В соответствии с ч.1 ст.98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесённые по делу судебные расходы, поэтому суд взыскал с ответчика в пользу ФИО2 государственную пошлину в размере 300 рублей, уплаченной истцом при обращении с иском в суд.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковое заявление ФИО2 к Государственному учреждению – Главному Управлению ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> о признании решения комиссии по пенсионным вопросам незаконным, включении периодов работы в специальный стаж, обязании назначить досрочную трудовую пенсию по старости – удовлетворить частично.

Признать незаконным решение комиссии ГУ-ГУ ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ в части отказа ФИО2 в зачёте периодов работы в стаж работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, и в части отказа в назначении ФИО2 страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГг. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Обязать ГУ-ГУ ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> включить в стаж работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГг. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы:

- с 17.06.1982г. по 30.06.1988г. в должности осмотрщика вагонов 4 разряда на ПТО М- Каланчевская в Вагонном депо Москва - пассажирская - Курская Московской железной дороги ( 6 лет 13 дней); 

- с 01.07.1988г. по 18.01.1990г. в должности осмотрщика - ремонтника вагонов на ПТО М- Каланчевская в Вагонном депо Москва - пассажирская - Курская Московской железной дороги (1 год 6 мес. 18 дн.);

- с 10.03.1993г. по 21.03.1993г. в должности осмотрщика - ремонтника вагонов на ПТО M-Каланчевская в Вагонном депо Москва - пассажирская - Курская Московской железной дороги (11 дн.).

Исковые требования ФИО2 к Государственному учреждению – Главному Управлению ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> о включении в специальный стаж периодов работы: с 26.07.1979г. по 24.10.1979г. в должности слесаря по ремонту подвижного состава в Вагонном депо Горловка Донецкой ордена Ленина железной дороги. (2 мес. 23 дн.); с 25.02.1982г. по 26.05.1982г. в должности осмотрщика вагонов 4 разряда Вагонного депо Никитовка Донецкой железной дороги (3 мес.1 дн.) - оставить без удовлетворения.

Обязать ГУ-ГУ ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> назначить досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

Взыскать с ГУ-ГУ ПФР № по 

<

адрес> и 

<

адрес> в пользу ФИО2 государственную пошлину в размере 300 рублей.

Решение суда может быть обжаловано в Московский областной суд через Мытищинский городской суд в течение одного месяца путём подачи апелляционной жалобы. 

Судья Наумова С.Ю.