25RS0

<

номер>-61

Дело № 2-2633/20

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

21 сентября 2020 года г. Владивосток 

Советский районный суд г. Владивостока в составе:

председательствующего: судьи Махониной Е.А.,

при секретаре Семелюк Н.А., 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к АО «Авиакомпания Сибирь» о защите прав потребителя,

у с т а н о в и л:

обратившись в суд с настоящим иском, ФИО1 указал, что 

<

дата> на сайте АО «Авиакомпания Сибирь» он приобрел электронные авиабилеты, стоимостью 32 726 рублей, на него и на пассажира ФИО2, по направлению Владивосток-Токио-Владивосток. Указанную сумму он самостоятельно оплатил через официальный сайт авиакомпании S7 Airlines со своей банковской карты. Позднее, авиакомпания S7 Airlines отменила оба рейса: Владивосток-Токио рейс S7-6281 от 

<

дата> и Токио-Владивосток рейс S7-6282 от 

<

дата>. 

<

дата> он направил претензию в адрес АО «Авиакомпания «Сибирь» с требованием о возврате уплаченных за билеты денег. Ответчик получил претензию 

<

дата>, однако ответа на нее не предоставил. 

<

дата> он повторно направил претензию в адрес АО «Авиакомпания «Сибирь» с требованием о возврате уплаченных за билеты денег, приложил копии всех документов, связанных с покупкой билетов, и реквизиты для возврата денег. АО «Авиакомпания «Сибирь» получило повторную претензию, но также добровольно ее не исполнило. Денежные средства ему до настоящего времени не возвращены. Так как авиакомпания S7 Airlines самостоятельно отменила рейсы на выбранные им даты, авиаперевозчик отказался от выполнения перевозки, АО «Авиакомпания «Сибирь» не исполнило свои обязательства по договору воздушной перевозки. В связи с действиями ответчика ему были причинены убытки в размере стоимости билетов 32 726 рублей. Невозможность совершения поездки является основанием для признания его отказа от перевозки вынужденным. В случае вынужденного отказа от перевозки, в соответствии с п. 116, п. 120 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденных приказом Минтранса России от 

<

дата> № 155, пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку (если перевозка ни на одном участке не была выполнена), а также все виды уплаченных сборов. Просит взыскать с ответчика 32 726 рублей, неустойку в размере 83 451,3 рублей, компенсацию морального вреда в размере 100 000 рублей, а также штраф в размере 50% от суммы, присужденной судом в его пользу.

В судебном заседании ФИО1 настаивал на исковых требованиях по изложенным в иске основаниям. Пояснил, что денежные средства не возвращены, сертификат либо ваучер ответчик не предлагал, на претензии ответа не поступило. Объявление об отмене рейса появилось 

<

дата>.

Представитель АО «Авиакомпания Сибирь» в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом, ходатайств об отложении судебного заседания не заявлял, о причинах неявки суду не сообщил. При таких обстоятельствах, суд, на основании ч. 3 ст. 167 ГПК РФ, считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившегося представителя ответчика.

Выслушав истца, изучив материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования не подлежат удовлетворению.

В судебном заседании установлено, что ФИО1 на сайте авиакомпании S7 Airlines (АО «Авиакомпания «Сибирь») приобрел 

<

дата> авиабилеты № 4212411906621 и № 4212411989928 (бронь № LP6XE3) на себя и на пассажира ФИО2, на 

<

дата> по направлению Владивосток – Токио, и на 

<

дата> по направлению Токио - Владивосток. 

В подтверждение приобретения авиабилетов истцом представлены маршрутная квитанция и электронный билет. 

Стоимость данных авиабилетов – 32 726 рублей, оплачена истцом посредством банковской карты. 

Авиакомпания отменила рейс S7 6281 на 

<

дата> по направлению Владивосток - Токио и рейс S7 6282 на 

<

дата> по направлению Токио – Владивосток.

<

дата> ФИО1 направил в адрес АО «Авиакомпания «Сибирь» претензию от 

<

дата> с требованием о возврате уплаченных денежных средств за билеты в размере 32 726 рублей. Данная претензия получена ответчиком 

<

дата>.

<

дата> ФИО1 повторно обратился в адрес АО «Авиакомпания «Сибирь» с претензией от 

<

дата>, в которой просил возвратить уплаченные денежные средства за билеты в сумме 32 726 рублей, с приложением копий необходимых документов. Данная претензия получена ответчиком 

<

дата>.

Ответов на данные претензии не последовало.

Согласно ст. 784 ГК РФ, перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

На основании п. 1 ст. 786 ГК РФ, по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа. 

В п. 2 ст. 786 ГК РФ установлено, что заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

В силу п. 1 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство, либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Как разъяснено в п.2 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 

<

дата> № 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей", если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются и специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования, как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами.

Согласно ч. 1 ст. 103 Воздушного кодекса РФ, по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.

В соответствии с ч.2 ст. 105 Воздушного кодекса РФ, договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной.

В силу ст. 100 Воздушного кодекса РФ, перевозчиком является эксплуатант, осуществляющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты.

Согласно ч. 1 ст. 116 Воздушного кодекса РФ перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

В п.3 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных Приказом Минтранса РФ от 

<

дата> № 82 (далее - ФАП), установлено, что при выполнении международных перевозок настоящие Правила применяются в части, не противоречащей международным соглашениям Российской Федерации о воздушном сообщении.

Пункты 8-10, 12 ФАП определяют, что закрепление на воздушном судне пассажирского места и провозной емкости для перевозки пассажира, багажа, груза на определенный рейс и дату (далее - бронирование) является обязательным условием перевозки воздушным транспортом пассажира, багажа, груза. При бронировании, как правило, используются автоматизированные системы бронирования. Бронирование должно быть отражено в системе бронирования перевозчика. Информация о произведенном бронировании должна быть предоставлена перевозчиком или уполномоченным агентом пассажиру, грузоотправителю. Бронирование производится в сроки и порядке, установленные перевозчиком.

В п.26 ФАП предусмотрено, что бронирование аннулируется без предупреждения пассажира, грузоотправителя в следующих случаях: если пассажиром не произведена оплата перевозки в установленный перевозчиком срок и ему не оформлен билет.

Порядок оплаты предусмотрен в п. 33 ФАП, согласно которому оплата перевозки и оформление билета производятся после бронирования, за исключением случаев, указанных в пункте 34 ФАП, а именно оплата перевозки и оформление билета могут производиться до бронирования в случаях: оформления билета с открытой датой отправления (без указания в билете фиксированной даты); оформления билета со статусом ожидания свободной провозной емкости (билет со статусом "на подсадку"); оформления билета при наличии свободных провозных емкостей после окончания регистрации пассажиров и оформления багажа.

Как следует из п. 227 ФАП, вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае: отмены или задержки рейса, указанного в билете; изменения перевозчиком маршрута перевозки; выполнения рейса не по расписанию; несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и дату, указанные в билете; несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов; необеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки; болезни пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующего с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо смерти члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, при условии уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 настоящих Правил времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс.

При этом перевозчик может признать отказ пассажира от перевозки вынужденным и в других случаях.

В соответствии с п. 228 ФАП, в случае вынужденного отказа пассажира от перевозки или вынужденного изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира перевозчик делает отметку в перевозочном документе либо выдает пассажиру документ, подтверждающий обстоятельства, указанные в пункте 227 или пункте 41 настоящих Правил.

Таким образом, руководствуясь приведенными положениями, отказ пассажира от перевозки является вынужденным отказом из-за отмены рейса.

Вместе с тем, суд учитывает специфику сложившихся по настоящему спору правоотношений.

На основании поручения Правительства РФ от 

<

дата> прекращено с 

<

дата> авиасообщение, осуществляемое из российских аэропортов в аэропорты иностранных государств и в обратном направлении, за исключением полетов, связанных с вывозом российских граждан на территорию Российской Федерации из иностранных государств в связи с распространением новой коронавирусной инфекции (в соответствии со списками граждан, сформированными МИД России).

В связи с этим, все рейсы авиакомпаний, в том числе и авиакомпании S7 Airlines, осуществляющих авиасообщение в аэропорты иностранных государств, с 

<

дата> были отменены в связи с распространением новой коронавирусной инфекции.

Рейсы S7 Airlines, назначенные на 

<

дата> и 

<

дата>, на которые истцом приобретены авиабилеты, в связи с этим также были отменены авиакомпанией в одностороннем порядке.

Федеральным законом от 

<

дата> № 166-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях принятия неотложных мер, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики и предотвращение последствий распространения новой коронавирусной инфекции", Воздушный кодекс РФ был дополнен новой статьей 107.2, устанавливающей особый порядок возврата пассажиру провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части.

Статья 107.2 Воздушного кодекса РФ предусматривает, что при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации авиакомпания обязана вернуть пассажиру провозную плату по договорам воздушной перевозки, независимо от того заключены ли они по "возвратному" или по "невозвратному" тарифу в случае: если пассажир отказывается от перевозки (при выполнении перевозчиком рейса); отмены перевозчиком рейса.

Постановлением Правительства РФ № 991 от 

<

дата> было утверждено Положение об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части.

Согласно п.1 указанного Постановления, настоящее Положение устанавливает особенности исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе право перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также порядок и сроки возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части, повлекших ограничение международного и (или) внутреннего воздушного сообщения.

Настоящее Положение применяется к договорам, подлежащим исполнению с 

<

дата> по международным воздушным перевозкам с Китайской Народной Республикой, с 

<

дата> - по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, заключенным до 

<

дата>.

В случаях, указанных в пункте 1 настоящего Положения, перевозчик вправе в одностороннем порядке отказаться от исполнения договора (отменить рейс) и возвратить уплаченную за воздушную перевозку пассажира провозную плату в порядке и сроки, которые установлены в настоящем Положении (пп. «б» п. 3 указанного Положения).

Таким образом, к указанным договорам положения ст. 108 Воздушного кодекса РФ и п. 227 ФАП (о добровольных и вынужденных отказах), на которые ссылается ФИО1, не применяются.

По указанным договорам статья 107.2 Воздушного кодекса РФ устанавливает императивное требование о возврате провозной платы. Порядок и сроки ее возврата установлены Положением, утвержденным постановлением Правительства № 991.

В п.5 указанного Постановления определено, что в случаях, указанных в подпункте "б" пункта 3 и пункте 4 настоящего Положения, обязательство перевозчика перевезти пассажира в пункт назначения, указанный в билете, прекращается, при этом перевозчик обязан в течение 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, принять сумму оплаченной провозной платы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке (в том числе по другим маршрутам воздушной перевозки) и дополнительных услуг перевозчика.

Пассажир вправе для оплаты указанных услуг перевозчика использовать часть суммы оплаченной провозной платы или использовать сумму полностью, а в случае ее недостаточности доплатить денежными средствами. Перевозчик не вправе устанавливать ограничения по принятию суммы оплаченной провозной платы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке пассажира, связанные с маршрутом или датой воздушной перевозки, при наличии в продаже билетов на выбранные пассажиром дату и маршрут воздушной перевозки. Порядок обращения пассажира за оказанием указанных услуг определяется правилами перевозчика.

Согласно п. 6 указанного Постановления, денежные средства, не использованные для оплаты услуг, указанных в пункте 5 настоящего Положения, подлежат возврату пассажиру по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, если иной срок возврата не установлен пунктом 10 настоящего Положения.

На сумму оплаченной провозной платы подлежат начислению проценты за пользование денежными средствами. Размер процентов за пользование денежными средствами определяется ключевой ставкой Центрального банка Российской Федерации, действовавшей в соответствующие периоды. Проценты за пользование денежными средствами начисляются по день возврата суммы этих средств пассажиру, но не позднее окончания 4-летнего срока с даты отправления рейса, указанного в билете. На сумму оплаченной провозной платы, использованной для оплаты услуг перевозчика, указанных в пункте 5 настоящего Положения, проценты не начисляются.

Учитывая, что договор перевозки подлежал исполнению после 

<

дата>, суд приходит к выводу, что на истца распространяется действие постановления Правительства РФ № 991 от 

<

дата>, в связи с чем истец в течение 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, имеет право использовать сумму оплаченной провозной платы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке (в том числе по другим маршрутам воздушной перевозки) и дополнительных услуг перевозчика, а перевозчик – авиакомпания S7 Airlines обязан принять данную оплаченную провозную плату. 

При этом, истец должен направить перевозчику – авиакомпании S7 Airlines уведомление для принятия в счет оплаты услуг перевозчика суммы оплаченной провозной платы в течение 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, в силу пунктов 7, 8 указанного Постановления.

Между тем, из материалов дела следует, что истец в настоящее время данной возможностью не воспользовался, соответствующее уведомление перевозчику не направлял.

Таким образом, пассажир имеет право на зачет ранее оплаченной суммы в счет оплаты будущих услуг по воздушной перевозке или возврат провозной платы по договорам, заключенным по "невозвратным" и "возвратным" тарифам в сроки, установленные Положением, утвержденным постановлением Правительства N 991, если эти договоры заключены и подлежат исполнению в диапазоне дат, указанных в пункте 1 указанного Положения.

В силу п. 10 указанного Постановления, денежные средства, указанные в пункте 6 настоящего Положения, возвращаются по заявлению пассажира, поданному по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете. Возврат осуществляется пассажиру (лицу, оплатившему перевозку) в соответствии с федеральными авиационными правилами, утвержденными в соответствии со ст. 102 Воздушного кодекса РФ.

Оснований для досрочного возврата провозной платы (до истечения срока 3-х лет), установленных в данном Постановлении, из материалов дела не усматривается.

На момент рассмотрения настоящего спора, установленный 3-летний срок еще не истек, в связи с чем у истца не возникло права требования возврата уплаченных денежных средств.

При таких обстоятельствах, суд не находит оснований для взыскания с ответчика в пользу истца стоимости авиабилетов в размере 32 726 рублей.

Поскольку судом отказано в удовлетворении основного требования истца о взыскании стоимости авиабилетов, не подлежат удовлетворению вытекающие из него требования ФИО1 о взыскании неустойки в размере 83 451,30 рублей, компенсации морального вреда в размере 100 000 рублей и штрафа за неудовлетворение требований потребителя в добровольном порядке.

Руководствуясь ст.ст. 13, 194-199 ГПК РФ, суд 

р е ш и л :

в удовлетворении исковых требований ФИО1 о взыскании с АО «Авиакомпания Сибирь» стоимости авиабилетов в сумме 32726 рублей, неустойки в размере 83451 рубль 30 копеек, компенсации морального вреда в размере 100000 рублей, штрафа за неудовлетворение требований потребителя в добровольном порядке – отказать.

Решение может быть обжаловано в Приморский краевой суд в апелляционном порядке через Советский районный суд г. Владивостока в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме. 

Мотивированное решение изготовлено 

<

дата>.

Судья Е.А. Махонина