Дело № 5 – 55 /2019 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

6 июня 2019 года город Ржев 

Судья Ржевского городского суда Тверской области Капустин М.Е., с участием защитника юридического лица, привлекаемого к административной ответственности, государственного казенного учреждения Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» ФИО1, государственного инспектора дорожного надзора МО МВД России «Ржевский» ФИО2,

рассмотрев в судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении государственного казенного учреждения Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» (170100, 

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, КПП 695001001),

У С Т А Н О В И Л:

Государственное казенное учреждение Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» (далее – ГКУ ТО «ДТДФТО») совершило административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) при следующих обстоятельствах.

22 марта 2019 года в период с 11 час. 35 мин. до 11 час. 45 мин. Государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России «Ржевский» ФИО2 в ходе надзора за дорожным движением на участке 1км+450м – 1км+750м автомобильной дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области «Москва-Рига»-Новое в Зубцовском районе Тверской области, выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, угрожающие безопасности дорожного движения:

- на 1км + 450м а/д «Москва-Рига»-Новое, Зубцовского района, Тверской области, при подъезде к железнодорожному переезду со стороны а/д «Москва-Рига» справа отсутствует дорожный знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», в нарушение п. 5.2.5 требования ГОСТ Р 52889-2004; справа установлен дорожный знак 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду» вместо дорожного знака 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду», в нарушение п. 5.2.7 требования ГОСТ Р 52289-2004, слева отсутствует стойка с дорожными знаками 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» совместно с дорожным знаком 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду», в нарушение п.п. 5.2.5, 5.2.7 требования ГОСТ Р 52289-2004; 

- на 1км + 500м а/д «Москва-Рига»-Новое, Зубцовского района, Тверской области, при подъезде к железнодорожному переезду со стороны а/д «Москва-Рига» слева отсутствует стойка с дорожным знаком 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение п. 5.2.7 требования ГОСТ Р 52289-2004;

- на 1км + 550м а/д «Москва-Рига»-Новое, Зубцовского района, Тверской области, при подъезде к железнодорожному переезду со стороны а/д «Москва-Рига» справа отсутствует стойки с дорожными знаками 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» совместно с дорожным знаком 1.4.3 «Приближение к дорожному переезду», в нарушение п.п. 5.2.5, 5.2.7 требования ГОСТ Р 52289-2004, слева отсутсвут стойка с дорожными знаками 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» совместно с дорожным знаком 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду», в нарушение п.п. 5.2.5, 5.2.7 требования ГОСТ Р 52289-2004;

- на 1км + 750м а/д «Москва-Рига»-Новое, Зубцовского района, Тверской области, при подъезде к железнодорожному переезду со стороны п.Новое справа отсутствует дорожный знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», в нарушение п. 5.2.5 требования ГОСТ Р 52889-2004; справа установлен дорожный знак 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» вместо дорожного знака 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду», в нарушение п. 5.2.7 требования ГОСТ Р 52289-2004, слева отсутствует стойка с дорожными знаками 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» совместно с дорожным знаком 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду», в нарушение п.п. 5.2.5, 5.2.7 требования ГОСТ Р 52289-2004;

- на 1км + 700м а/д «Москва-Рига»-Новое, Зубцовского района, Тверской области, при подъезде к железнодорожному переезду со стороны д. Новое справа установлен дорожный знак 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду» вместо дорожного знака 1.4.2 «Приближение к железнодорожному переезду», в нарушение п. 5.2.7 требования ГОСТ Р 52289-2004, слева отсутствует стойка с дорожным знаком 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду» в нарушение п. 5.2.7 требования ГОСТ Р 52289-2004;

- на 1км + 650м а/д «Москва-Рига»-Новое, Зубцовского района, Тверской области, при подъезде к железнодорожному переезду со стороны д. Новое справа отсутствует стойка с дорожными знаками 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» совместно с дорожным знаком 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду», в нарушение п.п.5.2.5, 5.2.7 требования ГОСТ Р 52289-2004.

В судебном заседании защитник ГКУ «Дирекция ТДФ» по доверенности ФИО1 вину в совершенном правонарушении не признал, пояснив, что учреждение не является субъектом вменяемого административного правонарушения, поскольку 31 декабря 2018 года ГКУ «Дирекция ТДФ» был заключен государственный контракт с обществом с ограниченной ответственностью «Прогресс» (далее – ООО «Прогресс») на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области в Зубцовском, Ржевском, Старицком, Оленинском районах. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильный дорог, то есть на ООО «Прогресс». Со стороны ООО «Прогресс» в адрес ГКУ «Дирекция ТДФ» не поступало сведений об отсутствии дорожных знаков и несоответствия с проектом организации дорожного движения, тем самым выявленные нарушения допущены в силу бездействия и неуведомления подрядной организацией заказчика. 

Лицо, составившее протокол об административном правонарушении, ГИДН ОГИБДД МО МВД России «Ржевский» ФИО2 в судебном заседании подтвердил обстоятельства, изложенные в протоколе. 

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля генеральный директор ООО «Дорсерсвис» ФИО3 суду показал, что 31 декабря 2018 года ООО «Прогресс» заключило с ООО «Дорсервис» договор субподряда на выполнение комплекса работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области в Зубцовском районе. В 2015 году ГКУ «Дирекция ТДФ» организован проект организации дорожного движения на автомобильной дороге «Москва-Рига», д. Новое в Зубцовском районе. В адрес ООО «Дорсервис» предписаний по установке дорожных знаков не поступало. В апреле 2019 года по устному распоряжению ГКУ «Дирекция ТДФ» были установлены дорожные знаки о приближении к железнодорожному переезду.

Исследовав представленные материалы дела, заслушав пояснения защитника юридического лица, привлекаемого к административной ответственности, ГКУ «Дирекция ТДФ» ФИО1, должностное лицо, составившего протокол об административном правонарушении, ГИДН ОГИБДД МО МВД России «Ржевский» ФИО2, свидетеля ФИО3, факт совершения ГКУ «Дирекция ТДФ» административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ нашёл своё подтверждение в судебном заседании по следующим основаниям.

Согласно ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Федерального закона № 196-ФЗ) обеспечение безопасности дорожного движения – деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

Исходя из положений п.п. 6, 12 ст. 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее Федеральный закон № 257-ФЗ), дорожная деятельность – это деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог; содержание автомобильной дороги представляет собой комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно ст. 12 Федерального закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. При этом обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержания автомобильных дорог. 

В соответствии с пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее ОП) установлено, что должностные лица и иные лица, ответственные за содержание дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В обязанности ГКУ «Дирекция ТДФ» в соответствии с Уставом ГКУ Тверской области «Дирекция ТДФ Тверской области», утвержденным Приказом Министерства транспорта Тверской области от 18 января 2012 г. № 3 (далее – Устав), постановлением администрации Тверской области от 24 декабря 2008 г. № 492-па «О наделении ГКУ «Дирекция ТДФ» отдельными управленческими функциями в сфере дорожной деятельности», распоряжением комитета по управлению имуществом Тверской области от 04 июня 2010 г. № 1514 «О закреплении имущества на праве оперативного управления» входят функции по осуществлению деятельности по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту и содержанию в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области», в том числе автомобильной дороги «Москва-Рига»-Новое, Зубцовского района, Тверской области.

Учредителем ГКУ ТО «Дирекция ТДФ» является субъект Российской Федерации - Тверская область, к полномочиям которого в соответствии с п. 6 ст. 12 Закона ФЗ № 257 относится осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Согласно требованиям п. 1.2 Устава ГКУ «Дирекция ТДФ» отвечает за содержание автомобильных дорог Тверской области, в соответствии с п. 2.3.1 Устава осуществляет функции государственного заказчика, в соответствии с п. 2.3.4 Устава осуществляет технический надзор и контроль за работами, производимыми в рамках заключенных Дирекцией государственных контрактов на автомобильных дорогах Тверской области, в соответствии с п. 2.3.8 Устава обеспечивает безопасное и бесперебойное движение транспорта по автомобильным дорогам Тверской области.

Согласно ч. 2 ст. 21 Федерального закона № 196-ФЗ разработка и проведение мероприятий по организации дорожного движения в целях повышения безопасности дорожного движения и пропускной способности осуществляются в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации на основе проектов, схем и иной документации, утверждаемых в установленном порядке. 

В соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации от 04 ноября 2017 № 2438-р «Об утверждении перечня документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации» все требования ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, направляющих и ограждающих устройств» (далее - ГОСТ Р 52289-2004) являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения. Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги.

Пунктом 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2004 установлено, что знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23, 1.25 устанавливают повторно вне населенных пунктов, а знаки 1.23. 1.25 - и в населенных пунктах. Повторный знак вне населенных пунктов устанавливают на расстоянии 50 - 100 м. до начала опасного участка, а в населенных пунктах - по 5.2.25 и 5.2.27.

Пунктом 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2004 установлено, что знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м. а в населенных пунктах - менее 100 м.

Пунктом 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2004 установлено, что знаки 1.4.1 - 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» устанавливают вне населенных пунктов на дорогах с двумя и более полосами для движения в обоих направлениях перед каждым переездом, а на дорогах с одной полосой - при расстоянии видимости переезда менее 300 м.

Знаки 1.4.1 - 1.4.3 устанавливают с правой стороны дороги, а знаки 1.4.4 - 1.4.6 - с левой. Знаки 1.4.1 и 1.4.4 устанавливают с первым (основным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 или 1.2, знаки 1.4.3 и 1.4.6 - с повторным знаком 1.1 или 1.2, а знаки 1.4.2 и 1.4.5 - самостоятельно, на равном расстоянии между первым и повторным знаком 1.1 или 1.2 (рисунок В.З).

Знаки 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6 размещают под знаком 1.1 или 1.2. знаки 1.4.2 и 1.4.5 - высоте, на равной высоте установки знаков 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6.

Пунктом 4.2 ГОСТ Р 50597-2017 установлено в случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования.

Владельцы дорог и улиц должны информировать пользователей дорог и улиц об изменении организации движения с помощью средств массовой информации, Интернет, информационных щитов и т.п.

Пунктом 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее – ЗПИ) – по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утверждённым проектом (схемой) организации дорожного движения.

Как усматривается из материалов дела об административном правонарушении, 22 марта 2019 года в период с 11 час. 35 мин. до 11 час. 45 мин. государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России «Ржевский» ФИО2 в ходе надзора за дорожным движением на участке 1км+450 – 1км+750 автомобильной дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области «Москва-Рига» -Новое в 

<

адрес>, были выявлены вышеуказанные недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, угрожающие безопасности дорожного движения.

С целью фиксации данного правонарушения государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России «Ржевский» ФИО2 22 марта 2019 года составлен акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда Зубцовского района на участке 1км+450 – 1км+750 автомобильной дороги «Москва-Рига»-Новое, Зубцовского района, Тверской области.

Указанные обстоятельства послужили основанием для вынесения определения о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования 69 ВД № 080438 от 22 марта 2019 года и составления 23 апреля 2019 года в отношении ГКУ «Дирекция ТДФ» протокола об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Факт нарушения правил содержания дорог в безопасном для дорожного движения состоянии и вина ГКУ «Дирекция ТДФ» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ подтверждается собранными по делу доказательствами, в том числе: определением о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования 69 ВД № 080438 от 22 марта 2019 года; протоколом об административном правонарушении № 69 РЖ000261 от 23 апреля 2019 года; актом выявленных недостатков от 22 марта 2019 года; фотоматериалами, уставом ГКУ «Дирекция ТДФ», копией государственного контракта № 6/2019-З от 31 декабря 2018 года на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области в Зубцовском, Ржевском, Старицком, Оленинском районах и иными материалами дела.

Оценив в совокупности приведенные выше доказательства, нахожу их допустимыми, достоверными, полученными в соответствии с требованиям КоАП РФ.

Таким образом, являясь ответственным лицом за содержание вышеуказанного участка дороги в безопасном для дорожного движения состоянии, юридическое лицо не выполнило требования по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, а также не приняло меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, которые угрожают безопасности дорожного движения, в связи с чем, прихожу к выводу о наличии в действиях юридического лица состава административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Довод представителя юридического лица, привлекаемого к административной ответственности, о том, что ГКУ «Дирекция ТДФ» не является субъектом данного правонарушения, поскольку учреждение заключило контракт с ООО «Прогресс» на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области в Зубцовском, Ржевском, Старицком, Оленинском районах, признается несостоятельным и не является основанием для освобождения юридического лица от административной ответственности за совершенное правонарушение. При этом заключение контракта с иным лицом на оказание услуг по выполнению работ по содержанию автомобильных дорог не исключает юридическую ответственность ГКУ «Дирекция ТДФ», ответственной за содержание указанных дорог, за установленные нарушения.

Обстоятельств, смягчающих и отягчающих ответственность по делу не установлено.

Согласно ч. 1, 3 ст. 4.1 КоАП РФ административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с Кодексом.

При назначении административного наказания учитываются характер совершенного административного правонарушения, имущественное и финансовое положение лица, привлекаемого к административной ответственности, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

В силу ст. 3.1 КоАП РФ целью административного наказания (в том числе административного штрафа) является предупреждение совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами.

Следовательно, установление административного наказания и определение его размера в каждом конкретном случае должно основываться на принципах справедливости наказания, его соразмерности совершенному правонарушению.

Согласно ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

При этом в соответствии с ч. 3.3 ст. 4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания в соответствии с ч. 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса.

Принимая во внимание характер административного правонарушения, отсутствие отягчающих обстоятельств, принятие ГКУ «Дирекция ТДФ» мер по устранению выявленных нарушений, считаю возможным снизить размер административного наказания с минимального - 200 000 руб. до 100 000 рублей.

По мнению судьи, данный размер наказания будет отвечать принципу справедливости наказания, его соразмерности совершенному правонарушению, учитывая, что размер административного наказания не должен носить карательный характер.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 22.1, 29.5 - 29.11 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Государственное казенное учреждение Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» (170100, 

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, КПП 695001001) признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить административное наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей.

Штраф перечислить по следующим реквизитам:

Получатель платежа: УФК по Тверской области (Межмуниципальный отдел МВД Российской Федерации «Ржевский»), ИНН: 

<

***>

КПП: 691401001, р/с: 

<

***>

Банк получателя: Отделение Тверь ГУ Банк России по Центральному федеральному округу, КБК: 188 1 16 30020 01 6000 140

БИК: 042809001, ОКТМО 28745000, УИН: 18810469160340004575

вид платежа: административный штраф по постановлению от 6 июня 2019 года.

Разъяснить положения ст. 31.5 КоАП РФ, предусматривающей возможность отсрочки или рассрочки исполнения постановления о назначении административного наказания. 

Разъяснить, что согласно ч. 1 ст. 32.2 КоАП РФ, административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных ст. 31.5. КоАП РФ.

Разъяснить, что согласно ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей.

Постановление может быть обжаловано в Тверской областной суд через Ржевский городской суд Тверской области в течение десяти суток со дня получения копии постановления. 

Судья М.Е. Капустин