Дело № 2-1623/2019 30 июля 2019 года

29RS0014-01-2019-001953-96 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Ломоносовский районный суд города Архангельска в составе

председательствующего судьи Москвиной Ю.В., 

при секретаре Кузнецовой В.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г.Архангельске гражданское дело по иску ФИО1 к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Архангельске Архангельской области (межрайонному) о возложении обязанности включить в стаж периоды работы, назначить пенсию,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Архангельске Архангельской области (межрайонному) о возложении обязанности включить в стаж периоды работы, назначить пенсию. В обоснование заявленных требований указал, что 14 ноября 2018 года обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении пенсии, однако в ее назначении было отказано в связи с недостаточностью стажа работы в особых условиях труда. Полагает, что из стажа работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» необоснованно исключен период его работы в АО «Архангельский речной порт» в должности моториста-рулевого на судах речного флота на т/х «РТ-200» с 11 апреля 1991 года по 20 апреля 1992 года. Судно являлось буксирным, не относилось к судам портовым, служебно-разъездным, служебно-вспомогательным, внутригородского и пригородного сообщения, было приписано к порту Архангельск. Также полагает безосновательным исключение из данного вида стажа периодов его работы в АО «Мезенский лесопильный завод» в должностях моториста-матроса и капитана – помощника механика на судах б/т «Полюс», б/т «Лесовод», б/т «Луч», б/т «Восток», б/т «Водник» в периоды с 13 мая 1992 года по 31 мая 1992 года, с 01 июня 1992 года по 14 июня 1992 года, с 15 июня 1992 года по 06 октября 1992 года, с 25 марта 1993 года по 27 августа 1993 года, с 21 сентября 1993 года по 10 января 1994 года, с 12 января 1994 года по 18 января 1996 года, с 18 марта 1996 года по 04 мая 1996 года, с 09 мая 1996 года по 14 октября 1996 года, с 15 октября 1996 года по 24 октября 1996 года, с 25 октября 1996 года по 07 декабря 1996 года, с 01 января 1997 года по 04 января 1997 года, с 29 января 1997 года по 24 июня 1997 года, с 28 июня 1997 года по 01 марта 1998 года, с 15 апреля 1998 года по 30 апреля 1998 года, с 12 мая 1998 года по 24 января 1999 года, с 29 марта 1999 года по 08 сентября 1999 года, с 01 сентября 1999 года по 11 января 2000 года, с 01 апреля 2000 года по 20 декабря 2000 года, с 09 февраля 2001 года по 09 июля 2001 года, с 01 августа 2001 года по 31 декабря 2001 года, с 01 января 2002 года по 18 февраля 2002 года, с 25 марта 2002 года по 30 июня 2002 года. Суда, на которых он работал, являлись буксирными, были зарегистрированы в Государственной судовой инспекции внутренних водных путей Северного бассейна в с. Лешуконское, приписаны к порту Мезени по месту расположения предприятия. Лесостоянки ОАО «Мезенский лесозавод» находились за пределами акватории порта Мезень. Указанные суда осуществляли сплав древесины, перевозку грузов по р. Мезень, р. Вашка, р. Кулой с притоками и поэтому не являлись судами портового флота, постоянно работающими на акватории порта, служебно-разъездными, служебно-вспомогательными, внутригородского и пригородного сообщения. Также считает необоснованным исключение из специального стажа периодов его работы в должности капитана буксирного теплохода «М-192» в ООО «Гранд-Вест» с 01 июля 2002 года по 18 ноября 2002 года, с 22 апреля 2003 года по 10 ноября 2003 года. Данное судно не занималось обслуживанием морских судов на акватории порта, а осуществляло перевозку грузов, буксировку плотов на реках Мезень и Кулой с их притоками. Факт нахождения истца в рейсах на данном судне подтверждается судовыми ролями, актами осмотра судна и протоколами Государственной речной судоходной инспекции Российской Федерации об административном правонарушении, выразившемся в нарушении правил плавания в части движения судна в ночное время. Также из специального стажа безосновательно исключены периоды его работы в должности капитана-механика и механика судового в ООО «Бриг» на буксире-толкаче «Сояна» с 01 июня 2009 года по 31 октября 2009 года, с 01 мая 2010 года по 31 октября 2010 года, с 11 апреля 2011 года по 03 ноября 2011 года. Данное судно осуществляло перевозку грузов, буксировку плотов на реках Мезень и Кулой с их притоками. Факт работы на судне и район плавания подтверждаются судовыми ролями и актами осмотра судна Ространснадзором и Мезенским филиалом ФГУ «АМП Архангельск». Кроме того, считает необоснованным исключение из специального стажа периода его работы в должности капитана-механика на т/х «Пелагея» у ИП ФИО2 с 25 мая 2013 года по 29 декабря 2014 года. Факт работы на судне подтверждается справкой работодателя, приказом ИП ФИО2 о переводе истца с должности капитана-механика на должность механика судового судна теплохода «Пелагея» в связи с производственной необходимостью. Данное судно не являлось судном портового флота, постоянно работающим на акватории порта, служебно-разъездным, служебно-вспомогательным, внутригородского и пригородного сообщения. Отсутствие сведений в системе персонифицированного учета не может ущемлять его пенсионные права. Также считает безосновательным исключение из специального стажа периодов нахождения на курсах повышения квалификации с 07 октября 1992 года по 24 марта 1993 года, с 28 августа 1993 года по 20 сентября 1993 года в период работы в ОАО «Мезенский лесопильный завод». В периоды нахождения на курсах ему также выплачивалась заработная плата. Просил обязать ответчика включить в стаж его работы по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» и в стаж работы в районах Крайнего Севера периоды работы с 09 января 1991 года по 10 апреля 1991 года, с 07 октября 1992 года по 24 марта 1993 года, в стаж работы по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периоды работы с 13 мая 1992 года по 31 мая 1992 года, с 01 июня 1992 года по 14 июня 1992 года, с 15 июня 1992 года по 06 октября 1992 года, с 25 марта 1993 года по 27 августа 1993 года, с 28 августа 1993 года по 20 сентября 1993 года, с 21 сентября 1993 года по 10 января 1994 года, с 12 января 1994 года по 18 января 1996 года, с 18 марта 1996 года по 04 мая 1996 года, с 09 мая 1996 года по 14 октября 1996 года, с 15 октября 1996 года по 24 октября 1996 года, с 25 октября 1996 года по 07 декабря 1996 года, с 01 января 1997 года по 04 января 1997 года, с 29 января 1997 года по 24 июня 1997 года, с 28 июня 1997 года по 01 марта 1998 года, с 15 апреля 1998 года по 30 апреля 1998 года, с 12 мая 1998 года по 24 января 1999 года, с 29 марта 1999 года по 08 сентября 1999 года, с 01 сентября 1999 года по 11 января 2000 года, с 01 апреля 2000 года по 20 декабря 2000 года, с 09 февраля 2001 года по 09 июля 2001 года, с 01 августа 2001 года по 31 декабря 2001 года, с 01 января 2002 года по 18 февраля 2002 года, с 25 марта 2002 года по 30 июня 2002 года, с 01 июля 2002 года по 18 ноября 2002 года, с 22 апреля 2003 года по 25 мая 2003 года, с 01 июня 2009 года по 31 октября 2009 года, с 01 мая 2010 года по 31 октября 2010 года, с 11 апреля 2011 года по 03 ноября 2011 года, с 25 мая 2013 года по 29 декабря 2014 года, назначить ему досрочную страховую пенсию по старости по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» с 05 декабря 2018 года. 

В ходе рассмотрения дела представитель истца ФИО3 неоднократно уточнял исковые требования, окончательно просил обязать ответчика включить в стаж работы истца в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» и в стаж работы в районах Крайнего Севера периоды с 09 января 1991 года по 10 апреля 1991 года, с 07 октября 1992 года по 24 марта 1993 года, в стаж работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периоды работы с 11 апреля 1991 года по 20 апреля 1992 года, с 13 мая 1992 года по 31 мая 1992 года, с 01 июня 1992 года по 14 июня 1992 года, с 15 июня 1992 года по 06 октября 1992 года, с 25 марта 1993 года по 27 августа 1993 года, с 28 августа 1993 года по 20 сентября 1993 года, с 21 сентября 1993 года по 10 января 1994 года, с 12 января 1994 года по 18 января 1996 года, с 18 марта 1996 года по 04 мая 1996 года, с 09 мая 1996 года по 14 октября 1996 года, с 15 октября 1996 года по 24 октября 1996 года, с 25 октября 1996 года по 07 декабря 1996 года, с 01 января 1997 года по 04 января 1997 года, с 29 января 1997 года по 24 июня 1997 года, с 28 июня 1997 года по 01 марта 1998 года, с 15 апреля 1998 года по 30 апреля 1998 года, с 12 мая 1998 года по 24 января 1999 года, с 29 марта 1999 года по 08 сентября 1999 года, с 01 сентября 1999 года по 11 января 2000 года, с 01 апреля 2000 года по 20 декабря 2000 года, с 09 февраля 2001 года по 09 июля 2001 года, с 01 августа 2001 года по 31 декабря 2001 года, с 01 января 2002 года по 18 февраля 2002 года, с 25 марта 2002 года по 30 июня 2002 года, с 01 июля 2002 года по 18 ноября 2002 года, с 22 апреля 2003 года по 25 мая 2003 года, с 01 июня 2009 года по 31 октября 2009 года, с 11 апреля 2011 года по 03 ноября 2011 года, с 25 мая 2013 года по 29 декабря 2014 года, в стаж работы в соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периоды с 01 июня 2009 года по 31 октября 2009 года, с 01 мая 2010 года по 31 октября 2010 года, с 11 апреля 2011 года по 03 ноября 2011 года, назначить истцу досрочную страховую пенсию по старости по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» с 05 декабря 2018 года. 

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом. 

Представитель истца ФИО3 в судебном заседании исковые требования поддержал по основаниям, изложенным в исковом заявлении. 

Представитель ответчика ФИО4 в судебном заседании с иском не согласилась. Пояснила, что в назначении пенсии истцу было отказано в связи с отсутствием специального стажа работы. Оспариваемые истцом периоды были исключены из специального стажа, поскольку отсутствуют доказательства, подтверждающие, что суда, на которых работал истец, выполняли рейсы за пределами акватории порта. После регистрации ФИО1 в системе персонифицированного учета ни один из указанных в иске работодателей не сдавал сведения с кодом особых условий труда. Просила в иске отказать. 

Представители третьих лиц АО «Архангельский речной порт», ООО «Бриг», третье лицо ИП ФИО2 в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом. Представитель ООО «Бриг» ФИО5 просил рассмотреть дело без его участия. 

По определению суда дело рассмотрено при данной явке. 

В судебном заседании установлено, что 14 ноября 2018 года ФИО1, 

<

Дата> года рождения, обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении пенсии по старости.

Решением Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Архангельске Архангельской области (межрайонного) от 

<

Дата> 

<

№> истцу было отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости из-за отсутствия требуемого стажа работы по п. 2 и п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях». Установлен стаж с особыми условиями труда в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» (с учетом суммирования п. 2 ч. 1 ст. 30 Закона от 28 декабря 2013 года (с учетом ст. 94 Закона от 20 ноября 1990 года) – 01 год 11 месяцев 01 день, специальный стаж в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Закона от 28 декабря 2013 года – 01 год 09 месяцев 04 дня, специальный стаж в соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 30 Закона от 28 декабря 2013 года – 00 лет 01 месяц 27 дней, стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях в календарном исчислении (приведенный к РКС) – 22 года 05 месяцев 27 дней, страховой стаж в календарном исчислении – 29 лет 05 месяцев 19 дней. 

На основании ч. 1 ст. 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях установленных законом.

В соответствии со ст. 19 Конституции Российской Федерации равенство прав и свобод гарантируется без какой-либо дискриминации, в том числе независимо от рода и места деятельности.

С 01 января 2015 года порядок и условия назначения пенсий регулируется Федеральным законом от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В соответствии со ст. 8 Федерального закона «О страховых пенсиях» (в редакции, действовавшей на момент обращения истца с заявлением о назначении пенсии) право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

Согласно ч. 1 и ч. 2 ст. 14 Федерального закона «О страховых пенсиях» при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. 

При подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Согласно п. 2 ч. 1 ст. 30 Закона № 400-ФЗ ранее достижения возраста, установленного статьей 8 указанного Федерального закона, страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет, при наличии с 01 января 2018 года величины индивидуального пенсионного коэффициента не ниже 13,8. 

В силу п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается при наличии с 01 января 2018 года величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 13,8 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Как следует из ч. 2 ст. 33 Федерального закона от 28 декабря 2013 года №400-ФЗ «О страховых пенсиях», лицам, проработавшим не менее 15 календарных лет в районах Крайнего Севера или не менее 20 календарных лет в приравненных к ним местностях и имеющим необходимый для досрочного назначения страховой пенсии по старости, предусмотренной пунктами 1 - 10 и 16 - 18 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона, страховой стаж и стаж на соответствующих видах работ, возраст, установленный для досрочного назначения указанной пенсии, уменьшается на пять лет.

В соответствии с п.п. 2 и 3 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года № 516 (далее – Правила № 516), к периодам работ, указанных в подпункте 2 Постановления № 516, суммируются периоды работ, указанных в подпунктах 5 - 7, 9, 12, при досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии с абзацем первым подпункта 2 пункта 1 статьи 27 Федерального закона.

Это означает, что к периодам работы по Списку 2 суммируются периоды работы в плавсоставе только при назначении пенсии по Списку 2 при полном стаже – не менее 12 лет 06 месяцев. При этом в случае суммирования стажа с одинаковыми условиями труда по Списку № 2 от 22 августа 1956 года и периодов работы по пп. 9 снижение требуемого стажа с уменьшением возраста не производится. 

Согласно ч.ч. 3, 4 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Исходя из буквального толкования вышеназванной нормы Закона плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Аналогичные положения содержало и ранее действовавшее пенсионное законодательство, что прямо вытекает из смысла пп. «и» п. 1 ст. 12 Закона Российской Федерации «О государственных пенсиях в Российской Федерации» от 20 ноября 1990 года.

Вопрос отнесения судна к определенной категории находится в компетенции судовладельца и решается на основании данных технической характеристики судна, вида деятельности, характера выполняемой работы, района плавания.

Следует также учитывать, что в соответствии с п. 9 указаний Минсоцзащиты Российской Федерации от 20 апреля 1992 года № 1-28-У «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет» в специальный стаж наряду с периодами работы в плавсоставе судов морского и речного флота по перевозке пассажиров и грузов либо в составе флота рыбной промышленности по добыче и переработке рыбы и морепродуктов, а также на других работах во время рейса включаются некоторые периоды, непосредственно предшествовавшие или непосредственно следовавшие за такой работой. К предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания относятся оплачиваемый резерв и периоды, когда член экипажа используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс. К следующим за окончанием рейса относятся периоды: стоянки судна в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсового технического обслуживания судна или его ремонта, нахождения членов экипажа по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком до достижения установленного законодательством возраста (но не далее чем до 06 октября 1992 года, когда вступила в действие ст. 167 КЗоТ в редакции, исключающей такую возможность), временной нетрудоспособности, нахождения в командировках, а также иные периоды, когда не требуется перевода на другую работу.

Исключая период работы истца с 11 апреля 1991 года по 20 апреля 1992 года из стажа работы в особых условиях труда, пенсионный орган ссылается на отсутствие документов, подтверждающих характеристику и тип судов, на которых работал истец.

Как следует из трудовой книжки истца, он 09 января 1991 года принят постоянно переводом из Мезенского морского порта в Архангельский порт Северного речного пароходства и направлен на курсы мотористов-рулевых, 10 апреля 1991 года присвоена квалификация «моторист-рулевой», с 11 апреля 1991 года – моторист-рулевой т/х РТ-200, 20 апреля 1992 года уволен по личному желанию. 

В соответствии со справкой АО «Архангельский речной порт» от 

<

Дата> 

<

№>, РТ-200 является буксирным судном, не относится к судам портовым, служебно-разъездным, служебно-вспомогательным, внутригородского и пригородного сообщения, судно приписано к порту Архангельск, с 05 мая 1991 года по 30 октября 1991 года судно находилось в навигации, с 31 октября 1991 года по 15 декабря 1991 года истцу был предоставлен очередной трудовой отпуск, с 16 декабря 1991 года по 20 апреля 1991 года – отгулы за навигацию 1991 года, 20 апреля 1991 года истец уволен. Должность «моторист-рулевой» относится к плавсоставу на судах речного флота. 

В связи с изложенным период с 11 апреля 1991 года по 20 апреля 1992 года подлежит включению в стаж работы истца в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях».

Разрешая требования истца о включении в данный вид стажа спорных периодов работы в АО «Мезенский лесопильный завод», суд приходит к следующему.

Из трудовой книжки истца следует, что 13 мая 1992 года он был принят в пароходскую мастерскую слесарем на период навигации в АО «Мезенский лесопильный завод», 15 июня 1992 года переведен в водный транспорт мотористом-матросом, 13 мая 1993 года переведен механиком-помощником капитана б/т «Полюс», 27 июня 1997 года переведен капитаном-помощником механика, 30 июня 2002 года уволен по собственному желанию. 

В соответствии с архивной справкой отдела по делам архивов администрации муниципального образования «Мезенский район» от 

<

Дата> 

<

№> в документах архивного фонда Мезенского лесозавода в делах приказов по личному составу (трудовые отпуска, переводы, командировки, премирование, оплата труда) по акционерному обществу открытого типа (АООТ) «Мезенский лесопильный завод» за 1992-1999 годы, в делах приказов по личному составу (трудовые отпуска, переводы, командировки, премирования, оплата труда) по открытому акционерному обществу (ОАО) «Мезенский лесопильный завод» за 2000-2002 годы, в деле приказов об увольнении работников за 2002 год, в лицевых счетах работников воднобревного цеха за 1992, 1993 годы и в деле личных карточек уволенных работников (ф. Т-2) за 2002 год значится ФИО1, 

<

Дата> года рождения.

По информации, имеющейся в личной карточке, приказом от 

<

Дата> 

<

№> был принят в парох. маст. слесарем с 13 мая 1992 года.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был переведен матросом на плавкран № 407 с 13 мая 1992 года на период отсутствия основного работника.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, матрос с плавкрана №407, был переведен на освоение сырья с 01 июня 1992 года по 30 июля 1992 года.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, слесарь пароходской мастерской, был переведен мотористом-матросом б/т «Полюс» с 15 июня 1992 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был назначен механиком на «Полюс» на период перевода основного работника. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>, ФИО1, матрос-моторист, был направлен в Кировскую лесотехническую школу с 02 октября 1992 года сроком на 11 месяцев (6 месяцев учебы и 5 месяцев – практика) на курсы судоводителей-судомехаников. Оплата труда и командировочные расходы производились по ст. 112 КЗОТ РФ. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> для работы в навигацию 1993 года вошел в состав судокоманды б/т «Полюс» механиком-помощником капитана (так в документе, дата не обозначена). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> в связи с подходом ледохода к устью р. Каменка были запущены двигатели, судокоманда б/т «Полюс» (так в документе) встала на вахту с 10 мая 1993 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к п. 1 ФИО1, матрос-моторист, был командирован в г. Киров в лесотехническую школу для сдачи экзаменов с 28 августа 1993 года по 20 сентября 1993 года. Оплата труда и компенсация расходов производилась по ст. 116 КЗОТ РФ. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был командирован в с.Лешуконское в Мезенский линейный отдел ГС РСИ Северного бассейна (так в документе) для сдачи техминимума и правил судоходства 11 января 1994 года. Оплата труда за 11 января 1994 года производилась по среднему заработку.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> приступил к ремонту плавсредств согласно графику судоремонта с 01 апреля 1994 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, механик-пом. капитана б/т «Полюс», был переведен матросом-мотористом б/т «Лесовод» (так в документе) с 08 октября 1994 года на период отсутствия основного работника.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, механик пом. капитана, считался переведенным в водный цех до начала судоремонта перед навигацией 1995 года рабочим по сортировке балансов с 19 января по 10 февраля 1995 года (начало ремонта б/т «Полюс» (так в документе). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, матрос-моторист, временно переведенный рабочим на сортировку балансов, был переведен в п/мастерскую механиком на ремонт б/т «Полюс» (так в документе) с 13 февраля 1995 года согласно графику ремонта. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> вошел в состав судокоманды б/т «Полюс» механиком – пом. капитана (так в документе) в навигацию 1995 года (дата не обозначена). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> в связи с поступлением сырья навигация 1995 года считалась открытой с 04 мая 1995 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был назначен капитаном-пом. механика б/т «Полюс» (так в документе) с 27 сентября по 01 ноября 1995 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-

<

№> ФИО1, матросу-мотористу, был предоставлен отпуск без содержания с 19 января 1996 года на 39 р/дней (так в документе). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, механик-пом. капитана б/т «Полюс» (так в документе), был прерван отпуск без содержания для проведения демонтажа, ремонта двигателя и редуктора с 18 марта 1996 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> вошел в состав судокоманды б/т «Полюс» механиком – пом. капитана в навигацию 1996 года (так в документе, дата не обозначена).

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был предоставлен отпуск без содержания с 05 мая по 08 мая 1996 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-

<

№> в связи с отсутствием работ на выкатке сырья б/т «Полюс» (так в документе) был поставлен на отстой до пуска элеваторов Перекидного и Большого с 25 мая 1996 года; судокоманда была переведена в пароходскую мастерскую слесарями – ремонтниками 3 разряда с 25 мая 1996 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-

<

№> ФИО1, механик-пом. капитана б/т «Полюс», был отозван из очередного отпуска с 01 октября 1996 года и переведен механиком - пом. капитана б/т «Лесовод» (так в документе). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> судокоманда б/т «Лесовод» (так в документе) была командирована в с. Лешуконское на постановку катеров на зимний отстой с 15 октября по 18 октября 1996 года.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> в дополнение и изменение к приказу 

<

№> от 

<

Дата> судокоманда б/т «Лесовод» (так в документе) была направлена в с. Лешуконское с 15 октября по 24 октября 1996 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, механику-пом. капитана б/т «Полюс», был предоставлен отпуск без содержания (так в документе) с 08 декабря по 31 декабря 1996 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, механику - пом. капитана, был предоставлен отпуск без содержания с 05 января 1997 года до начала судоремонта (так в документе).

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-

<

№> был отозван из отпуска б/содержания с 29 января 1997 года и был переведен в ПСХ на ремонт ДГ (так в документе) с 29 января 1997 года сроком на 1 месяц. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> в связи с необходимостью проведения учебы для работников плавсостава с 24 февраля 1997 года был переведен из ПСХ на период учебы в водном цехе (так в документе). Оплата труда производилась из присвоенных разрядов.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> была продлена работа в ПСХ на ремонте ДГ (так в документе) до начала судоремонта (дата не обозначена).

По информации, имеющейся в личной карточке, приказом от 

<

Дата> 

<

№> был переведен в «в/тр кап. пом. мех. «Полюс» с 07 апреля 1997 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> б/т «Полюс» был поставлен на прикол с 25 июня 1997 года до начала выкатки или начала распиловки сырья в л/цехе; п. 2 ФИО1, капитан - пом. механика б/т «Полюс», был переведен в ПСХ на ремонт ДВС слесарем 4 разр. (так в документе, дата не обозначена). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, слесарю ДВС, был предоставлен отпуск без содержания (так в документе) 25, 26 и 27 июня 1997 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был запущен в работу б/т «Полюс» с 27 июня 1997 года; п. 2 ФИО1 был отозван из ПСХ (так в документе) на свое рабочее место с 27 июня 1997 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> по окончанию работ водного транспорта был переведен в ПСХ (так в документе) с 05 ноября 1997 года на период ремонта дизелей.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1 капитан - пом. механика, был вернут из ПСХ в водный цех с 22 декабря 1997 года по 29 января 1998 года на период ремонта б/т «Полюс». 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> было продлено действие приказа 

<

№> от 24 декабря 1997 года по ремонту б/т «Полюс» (так в документе) с 29 января 1998 года по 19 февраля 1998 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, механику - пом. капитана, были предоставлены отгулы без содержания (так в документе) за переработку нормочасов в навигацию 1997 года со 02 марта 1998 года до начала судоремонта. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> вошел в состав судокоманды б/т «Полюс» капитаном - пом. механика в навигацию 1998 года с 15 апреля 1998 года; п. 2 приступил к ремонту п/средств (так в документе) с 15 апреля 1998 года по 30 апреля 1998 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, мех. пом. капитана, был отозван из отпуска без содержания на разборку п/крана № 278 (так в документе) в металлолом с 12 мая 1998 года.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>к ФИО1, капитану - пом. механика, предоставлен отпуск без содержания (отгулы за переработку нормочасов в навигацию 1998 года) (так в документе) с 25 января по 15 апреля 1999 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> согласно графику судоремонта приступил к судоремонту б/т «Полюс» (так в документе) с 29 марта по 30 апреля 1999 года.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> было продлено действие приказа 

<

№> от 

<

Дата> по проведению судоремонта б/т «Полюс» (так в документе) с 05 мая по 17 мая 1999 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был запущен двигатель п/средств и судокоманда б/т «Полюс» (так в документе) приступила к несению вахт с 24 мая 1999 года.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> в связи с отсутствием работы б/т «Полюс» был поставлен на прикол с 03 июня 1999 года, а судокоманда была переведена на б/т «Луч» и «Лесовод» на третьи вахты на период простоя (так в документе, дата не обозначена). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> судокоманда б/т «Луч», в которую вошел ФИО1 капитаном - пом. механика, была направлена по маршруту Мезенский порт - Кулой – Мезенский порт на участок лесозаготовок для транспортировки баржи с 01 июля по 04 июля 1999 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был переведен выгрузчиком древесины из воды 3 р. водного цеха (так в документе) с 07 июля 1999 года до конца навигации 1999 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-

<

№> был предоставлен отпуск без содержания ФИО1, механику - пом. капитана (так в документе), с 09 сентября 1999 года сроком на 10 дней. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был переведен в водный тр-т механиком - пом. капитана б/т «Луч» с 21 сентября 1999 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был направлен по маршруту Мезенский порт – Кулой - Мезенский порт с 28 сентября 1999 года сроком на 1 неделю.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> в связи с отсутствием объема работ с 19 октября 1999 года б/т «Луч» был поставлен на прикол; ФИО1, механик - пом. капитана, был переведен на б/т «Лесовод» механикм - пом. капитана.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, капитану пом. механика, были предоставлены отгулы без содержания за переработку нормочасов в навигацию 1999 года с 12 января по 16 февраля 2000 года.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> судокоманда б/т «Полюс», в которую входил ФИО1, приступила к судоремонту с 01 апреля по 30 апреля 2000 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> судоремонт б/т «Полюс» был приостановлен с 17 апреля по 28 апреля 2000 года; ФИО1, капитану - пом. механика, с его согласия была разрешена работа с ОПХ администрации пос. Каменка на ремонте ДГ с 17 апреля 2000 года по 28 апреля 2000 года; п. 2 c/команда продолжила судоремонт б/т «Полюс» (так в документе) с 03 мая по 17 мая 2000 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> на период навигации 2000 года была сформирована судокоманда б/т «Полюс», в которую вошел ФИО1, капитаном - пом. механика (так в документе, дата не обозначена). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> в связи с отсутствием работ б/т «Полюс» ФИО1 был переведен на б/т «Водник» капитаном - пом. механика с 19 мая 2000 года (так в документе). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> «Водник» (так в документе) был направлен на реку Кулой для работы по перевозке леса 14 июня 2000 года.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был переведен на СГП укладчиком п/мат-ов 4 р. (так в документе) с 27 июля 2000 года по 05 августа 2000 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, механик-пом. капитана б/т «Водник», был переведен на СГП (так в документе) береговым рабочим с 31 августа 2000 года на период навигации 2000 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, капитан - пом. механика, был направлен в ОПХ администрации пос. Каменка с 12 сентября 2000 года на период ремонта ДГ (так в документе).

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был отменен приказ от 

<

Дата> 

<

№> о переводах в ОПХ с 

<

Дата>; ФИО1, работник водного транспорта, был вернут на прежнее место работы с 

<

Дата>. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, капитану - пом. механика, были предоставлены выходные дни (отгулы) без содержания за переработку нормочасов в навигацию 2000 года с 21 декабря 2000 года по 08 февраля 2001 года.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был начат ремонт б/т «Восток», в состав которого вошел ФИО1 капитаном - пом. механика, с 18 апреля 2001 года. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> на период навигации 2001 года вошел в состав судокоманды б/т «Восток» капитаном - пом. механика (дата не обозначена). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> в связи с ледоходом был запущен двигатель б/т «Восток» с 30 апреля 2001 года и с/команда б/т «Восток» приступила к несению вахт (так в документе). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> 1 б/т «Восток» был поставлен на прикол к пароходской мастерской с 16 мая 2001 года; п. 3 судокоманда б/т «Восток» была переведена на период простоя для несения 3-х вахт на б/т «Луч» мех. пом. капитана (так в документе) (дата не обозначена).

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к судокоманда б/т «Луч» (так в документе), в которую входил ФИО1, помощником капитана – помощником механика, была направлена по маршруту п. Каменка – Карьеполье – Каменка с баржой для перевозки техники с 21 июня (год не обозначен) сроком на 3 дня. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к судокоманда б/т «Луч» была переведена по маршруту п. Каменка - Карьеполье – Каменка с баржой для перевозки лесоматериалов с 04 июля (год не обозначен) сроком на 4 дня.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к п. 1 был запущен б/т «Восток» с 04 июля 2001 года; п. 2 ФИО1 вошел в состав судокоманды б/т «Восток» кап. - пом. механика (так в документе) (дата не обозначена). 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к ФИО1, механик - пом. капитана б/т «Луч» (так в документе), был командирован в Кослан на разборку и транспортировку дизелей в п. Каменка с 10 июля 2001 года сроком на 1 месяц. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к судокоманда б/т «Луч» (так в документе), в которую входил ФИО1 помощником капитана - помощником механика, была направлена по маршруту п. Каменка - р. Кулой- п. Каменка с баржой для перевозки техники с 01 августа 2001 года сроком на 4 дня. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к судокоманда б/т «Луч», в которую вошел ФИО1 капитаном - пом. механика (так в документе), была направлена по маршруту Каменка – Кулой – Каменка с баржой для перевозки техники с 01 сентября 2001 года сроком на 5 дней. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к п. 2 ФИО1, механик пом. капитана б/т «Луч», был переведен капитаном пом. механика б/т «Луч» (так в документе) с 01 сентября 2001 года сроком на 1 месяц. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к судокоманда б/т «Луч» (так в документе) была направлена по маршруту Каменка – Кулой - Каменка с баржой для провозки техники с 09 сентября 2001 года сроком на 5 дней.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к судокоманда б/т «Луч» была направлена по маршруту Каменка – Кулой - Каменка с баржой для перевозки техники с 18 сентября 2001 года сроком на 5 дней. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к в связи с запуском в работу б/т «Восток» была сформирована команда; ФИО1, капитан б/т «Луч», был переведен капитаном б/т «Восток» (так в документе) с 27 сентября 2001 года.

Приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к ФИО1, капитану-пом. механика, были предоставлены отгулы без содержания за навигацию (так в документе) с 19 февраля по 30 апреля 2002 года.

В личной карточке имеются следующие записи:

- «с 25 марта 2002 года отозван на с/ремонт 

<

№> от 

<

Дата>»;

- «25 марта 2002 года кап.-пом. механика б/т «Север» на период с/ремонта 

<

№> от 01 апреля 2002 года». 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> был уволен по л/желанию (так в документе) с 30 июня 2002 года. 

В соответствии со справкой от 

<

Дата> ООО «Мезенский лесозавод», буксирные суда «Водник», «Луч», «Полюс», «Лесовод», «Лесник», «Север» зарегистрированы в Государственной судовой инспекции внутренних водных путей Северного бассейна в с. Лешуконское, приписаны к порту Мезень и по месту расположения предприятия ОАО «Мезенский лесозавод». 

Лесостоянки общества находились за пределами акватории порта Мезень. Вышеперечисленные буксирные суда осуществляли сплав древесины, перевозку грузов по ВВП р. Мезень, р. Вашка, р. Кулой с притоками и поэтому не являются судами портового флота, постоянно работающими на акватории порта, служебно-вспомогательными, разъездными, пригородного и внутригородского сообщения. 

Аналогичные сведения содержатся в справке Мезенского филиала федерального государственного учреждения «Администрация морского порта Архангельск» от 22 июня 2005 года, справке Мезенского филиала администрации морского порта Архангельск от 

<

Дата> 

<

№>.

В соответствии с уточняющей справкой Северного филиала Российского Речного Регистра от 

<

Дата> 

<

№> суда «Восток», «Водник», «Лесник», «Север», «Луч», «Лесовод», «Марс» были приняты на классификационный учет в Северный филиал Российского Речного Регистра, находились (находятся) на балансе «Мезенского лесозавода», класс судов – «Р», район плавания – бассейны разряда «Р».

В уточняющей справке Северной инспекции Российского Речного Регистра от 

<

Дата> 

<

№> указано, что суда «Восход», «Лесник», «Марс», «Восток», «Полюс», «Север», «Луч» были приняты на классификационный учет в Северный филиал Российского Речного Регистра, находились (находятся) на балансе «Мезенского лесозавода», класс судов – «Р», за исключением «Марс» и «Север» (класс - «О»), район плавания – бассейны разряда «Р». Несамоходный плавкран «ПК-407» и буксирные суда «Водник», «Лесовод», «Лесник», «Луч» были приняты на классификационный учет в Северную инспекцию Российского Речного Регистра, находились на балансе ООО «Мезенский ЛДК» на 01 декабря 2004 года, класс судов – «Р», за исключением ПК-407 (класс – «О»), район плавания - бассейны разряда «Р».

Как следует из ответа на запрос отдела по делам архивов администрации муниципального образования «Мезенский район» от 

<

Дата> 

<

№>, в списках судовых ролей за 1993-1998 годы запрашиваемая информация отсутствует, судовые роли по Мезенскому морскому торговому порту за 1999-2002 годы на хранение в Мезенский муниципальный архив не передавались. 

Из имеющихся в материалах дела судовых ролей плавкрана 220806 и судна «Полюс», в которых значится ФИО1, указанным судам разрешено плавание по реке. 

В соответствии со справкой отдела надзорной деятельности и профилактической работы Лешуконского и Мезенского районов управления надзорной деятельности и профилактической работы Главного управления Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по Архангельской области от 

<

Дата> 

<

№>, 10 февраля 1999 года в 6 часов 45 минут произошел пожар административного здания АО «Мезенский лесозавод» по адресу: .... В результате пожара административное здание АО «Мезенский лесозавод» уничтожено огнем полностью. 

В судовом журнале буксира «Лесовод», который также принадлежал Мезенскому лесозаводу, за 1989 год имеются записи о том, что в июне, августе, сентябре буксир «Лесовод» работал совместно с буксиром «Восток» по проводке плотов из Коршаково, Ледника.

В судовом журнале буксира «Лесовод» за 1990 год и 1991 года имеются записи о том, что данный буксир неоднократно в течение навигации работал с буксиром «Восток» по проводке плотов с мест лесостоянок выше Белого Носа.

В судовом журнале буксира «Лесовод» за 1992 год также имеются записи о том, что буксир «Восток» работал совместно с буксирами «Лесовод» и «Луч» на проводке плотов с мест лесостоянок, расположенных выше Белого Носа.

Такие же записи имеются и в судовых журналах буксира «Лесовод» за 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 и 1998 годы о работе по проводке плотов с буксиром «Восток».

В вахтенном журнале буксира «Лесовод» за 1999, 2000 и 2001 годы также имеются записи, что буксир «Водник» работал совместно с буксиром «Лесовод» на проводке плотов с мест лесостоянок, расположенных выше Белого Носа. 

Из вахтенного журнала буксира «Луч» за навигацию 2000 года видно, что буксир «Водник» работал как в Пинежском районе р. Кулой, так и совместно с буксиром «Луч» на проводке плотов с мест лесостоянок, расположенных выше Белого носа. 

В вахтенном журнале буксира «Лесовод» за 2001 год имеются записи о работе совместно с буксирами «Луч» и «Водник» по перехватке плотов. 

В соответствии со справкой по проверке периода работы 

<

***> на Мезенском лесозаводе от 

<

Дата>, имеющейся в выплатном пенсионном деле 

<

***> в течение всего навигационного периода 1995 года катера «Луч» выполнялись рейсы на расстояния Лешуконское и обратно, Кеслома, Палуга, Азополье и обратно, Затон, Коршаково, Красное, Лопатино, Дорогорское и обратно. 

В течение всего навигационного периода 1999 года выполнялись рейсы на расстояния Лешуконское и обратно, Затон, Коршаково, Кулой, Долгощелье, Карепье.

Как следует из сообщения Мезенского филиала администрации морского порта Архангельск от 20 февраля 2006 года № 04, согласно Обязательным постановлениям по Мезенскому морскому торговому порту, изданным на основании приказа Министра морского флота № 153 от 22 июля 1963 года и вступившим в силу с 01 января 1969 года, в дальнейшем переизданным в 1985, 1994, 2002 годах, южная граница акватории порта Мезень проходит через точки 65гр.51 мин. северной широты, 44 гр. 10 мин. восточной долготы (Белый нос), и 65 гр. 50 мин. северной широты, 44 гр. 14,5 мин. восточной долготы. Из вышеуказанного следует, что пункт м. Белый нос входит в территорию Мезенского морского торгового порта. Все, что находится вверх этой линии по реке Мезень, не является акваторией порта Мезень. Пункты Соянская дорога, Рогачиха, м. Красное, ст. Коршаково, Н. Коршаково, Ледник, Балуиха, 7-й и 10-й км находятся за границей акватории Мезенского морского торгового порта и относятся к внутренним водным путям Российской Федерации. 

Таким образом, судом установлено и подтверждено документально, что суда, на которых работал истец на данном предприятии, являлись судами речного флота и не относились к портовым, служебно-вспомогательным и служебно-разъездным судам. 

ФИО1 был зарегистрирован в системе персонифицированного учета 10 декабря 1998 года. 

Отсутствие сведений в персонифицированном учете после регистрации истца в ней не опровергает факт работы в данный период на вышеуказанных должностях.

При таких обстоятельствах, исковые требования о включении в стаж работы истца в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периодов работы с 13 мая 1992 года по 31 мая 1992 года, с 01 июня 1992 года по 14 июня 1992 года, с 15 июня 1992 года по 06 октября 1992 года, с 25 марта 1993 года по 27 августа 1993 года, с 21 сентября 1993 года по 10 января 1994 года, с 12 января 1994 года по 18 января 1996 года, с 18 марта 1996 года по 04 мая 1996 года, с 09 мая 1996 года по 14 октября 1996 года, с 25 октября 1996 года по 07 декабря 1996 года, с 01 января 1997 года по 04 января 1997 года, с 29 января 1997 года по 24 июня 1997 года, с 28 июня 1997 года по 01 марта 1998 года, с 15 апреля 1998 года по 30 апреля 1998 года, с 12 мая 1998 года по 24 января 1999 года, с 29 марта 1999 года по 08 сентября 1999 года, с 21 сентября 1999 года по 11 января 2000 года, с 01 апреля 2000 года по 20 декабря 2000 года, с 09 февраля 2001 года по 09 июля 2001 года, с 01 августа 2001 года по 31 декабря 2001 года, с 01 января 2002 года по 18 февраля 2002 года, с 25 марта 2002 года по 30 июня 2002 года подлежат удовлетворению. 

Период с 09 сентября 1999 года по 20 сентября 1999 года не подлежит включению в данный вид стажа, поскольку являлся отпуском без сохранения заработной платы. 

Истцом также заявлены требования о включении в стаж работы в районах Крайнего Севера и в стаж работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периодов обучения в Учебном комбинате речпорта с 09 апреля 1991 года по 10 апреля 1991 года и периода прохождения курсов повышения квалификации с сохранением средней заработной платы с 07 октября 1992 года по 24 марта 1993 года. Кроме того, истец просит включить периоды командировки в г. Киров для сдачи экзаменов с 28 августа 1993 года по 20 сентября 1993 года и командировки в с. Лешуконское с 15 октября 1996 года по 24 октября 1996 года в стаж работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях». 

Как указывалось ранее, 09 января 1991 года истец принят постоянно переводом из Мезенского морского порта в Архангельский порт Северного речного пароходства и направлен на курсы мотористов-рулевых, 10 апреля 1991 года присвоена квалификация «моторист-рулевой», с 11 апреля 1991 года – моторист-рулевой т/х РТ-200. 

Из архивной справкой отдела по делам архивов администрации муниципального образования «Мезенский район» от 

<

Дата> 

<

№> следует, что приказом от 

<

Дата> 

<

№>-к, ФИО1, матрос-моторист, был направлен в Кировскую лесотехническую школу с 02 октября 1992 года сроком на 11 месяцев (6 месяцев учебы и 5 месяцев – практика) на курсы судоводителей-судомехаников. Оплата труда и командировочные расходы производились по ст. 112 КЗОТ РФ. 

Как указывалось ранее, приказом от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1, матрос-моторист, был командирован в г. Киров в лесотехническую школу для сдачи экзаменов с 28 августа 1993 года по 20 сентября 1993 года. Оплата труда и компенсация расходов производилась по ст. 116 КЗОТ РФ. 

Приказом от 

<

Дата> 

<

№> в дополнение и изменение к приказу 

<

№> от 

<

Дата> судокоманда б/т «Лесовод» (так в документе) была направлена в с. Лешуконское с 15 октября по 24 октября 1996 года. 

Поскольку периоду прохождения курсов мотористов-рулевых с 09 января 1991 года по 10 апреля 1991 года не предшествовал период работы в плавсоставе и период работы в районах Крайнего Севера на указанном выше предприятии, указанный период не подлежит включению в данные виды стажа. 

Порядок исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», регулируется Правилами исчисления периодов, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года № 516.

В силу п. 4 данных Правил в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Согласно п. 5 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года №516, в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, кроме периодов работы включаются также периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.

В силу ст. 187 Трудового кодекса Российской Федерации в случае направления работодателем работника для повышения квалификации с отрывом от работы за ним сохраняется место работы (должность) и средняя заработная плата. 

Повышение квалификации является периодом работы с сохранением средней заработной платы, с которой работодатель должен производить отчисление страховых взносов в Пенсионный фонд РФ.

В соответствии со ст. 173 Трудового кодекса Российской Федерации работникам, направленным на обучение работодателем или поступившим самостоятельно в имеющие государственную аккредитацию образовательные учреждения высшего профессионального образования независимо от их организационно-правовых форм по заочной и очно-заочной (вечерней) формам обучения, успешно обучающимся в этих учреждениях, работодатель предоставляет дополнительные отпуска с сохранением среднего заработка. 

Аналогичные положения содержались и в ранее действовавшем законодательстве. 

На курсы, в командировки истца направлял работодатель, повышение квалификации было связано с выполнением им должностных обязанностей. В периоды нахождения на курсах, в командировках за ним сохранялась заработная плата, из которой производились соответствующие отчисления. 

Таким образом, период прохождения курсов повышения квалификации с 07 октября 1992 года по 24 марта 1993 года подлежит включению в стаж работы истца в районах Крайнего Севера, а периоды с 07 октября 1992 года по 24 марта 1993 года, с 28 августа 1993 года по 20 сентября 1993 года и с 15 октября 1996 года по 24 октября 1996 года – в стаж работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях». 

Указанные периоды, подлежащие включению в специальный стаж за периоды до 01 января 2002 года, должны быть учтены в льготном (полуторном) исчислении, поскольку имели место в периоды работы истца в районах Крайнего Севера. 

Разрешая требования о включении в стаж работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периодов работы с 01 июля 2002 года по 18 ноября 2002 года и с 22 апреля 2003 года по 25 мая 2003 года, суд приходит к следующему.

Как следует из трудовой книжки истца, 01 июля 2002 года он принят в ООО «Гранд Вест» капитаном на период навигации по срочному трудовому договору, 18 ноября 2002 года уволен по окончанию навигации, 22 апреля 2002 года принят в ООО «Гранд Вест» капитаном-механиком на период навигации, 10 ноября 2003 года уволен по окончании навигации. 

В соответствии со справкой Филиала ФГБУ «АМП Западной Арктики в морском порту Мезень» от 

<

Дата> 

<

№> судно «М-192», ранее принадлежащее ООО «Гранд Вест», не занималось обслуживанием судов на акватории порта, осуществляло перевозку грузов, буксировку плотов на внутренних водных путях, по рекам Мезень и Кулой с их притоками. На основании вышеперечисленного судно не относилось к судам, постоянно работающим на акватории порта, портовым, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. 

Согласно справке ООО «Гранд Вест» от 

<

Дата> буксирный теплоход «М-192», идентификационный номер С-01-255, проект Т-63М, 1969 года постройки, 01 июля 2002 года зарегистрирован в Государственном судовом реестре РФ на праве собственности за ООО «Гранд Вест», не является судном портовым, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. 

В материалы дела также представлены справки ООО «Гранд Вест» от 

<

Дата>, в соответствии с которыми ФИО1 действительно работал в должности капитана-механика в ООО «Гранд Вест» в период с 01 июля 2002 года (приказ о приеме на работу от 

<

Дата> 

<

№>) по 18 ноября 2002 года (приказ от 

<

Дата> 

<

№>), с 22 апреля 2003 года по 10 ноября 2003 года – на буксирном теплоходе «М-192» в должности капитана-сменного механика. Район плавания ВВП – река Мезень, река Кулой, на транзитных линиях: город Мезень – деревня Кулой. 

Также истцом представлены судовые роли судна «М-192», в которых значится ФИО1, акт осмотра судна работниками Архангельского линейного отдела ГРСИ РБ от 05 июня 2003 года. 

Исключая периоды работы с 01 января 2002 года по 18 ноября 2002 года и с 22 апреля 2003 года по 25 мая 2003 года из всех видов стажа, пенсионный орган ссылается на то, что за указанный период отсутствуют сведения на лицевом счете застрахованного лица. 

Действительно, в систему персонифицированного учета сведения о периодах работы истца с 01 июля 2002 года по 18 ноября 2002 года и с 22 апреля 2003 года по 25 мая 2003 года не переданы, страховые взносы не уплачены. В связи с этим данные периоды не включены в страховой стаж истца и стаж его работы в особых территориальных условиях труда. 

На основании пунктов 4 и 5 Правил №516 в стаж работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации. Периоды работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.

Представленные истцом документы факт работы в особых условиях труда в течение полного рабочего дня не подтверждают.

При таких обстоятельствах, в удовлетворении исковых требований в части включения в стаж работы истца в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периодов с 01 июля 2002 года по 18 ноября 2002 года и с 22 апреля 2003 года по 25 мая 2003 года надлежит отказать. 

Истцом также заявлены требования о включении в специальный стаж периода работы с 25 мая 2013 года по 29 декабря 2014 года. 

Как следует из трудовой книжки ФИО1, 25 мая 2013 года он принят на работу в должности капитан-механик к ИП ФИО2, 29 декабря 2014 года уволен по собственному желанию. 

В соответствии со справкой ИП ФИО2 от 30 декабря 2014 года ФИО1 действительно работал с 25 мая 2013 года по 29 декабря 2014 года у ИП ФИО2 на сухогрузном теплоходе «Пелагея» в должности капитана-механика и механика судового. Район плавания ВВП – р. Мезень, р. Кулой, Белое море, на линиях: г. Мезень – с. Койда – д. Майда; г. Мезень – НАО (с. Несь – д.Чижа – д. Кия – с. Шойна). 

Согласно справке ИП ФИО2 от 

<

Дата> 

<

№> ФИО1 действительно работал у ИП ФИО2 в период с 25 мая 2013 года (приказ о приеме на работу 

<

№> от 

<

Дата>) по 29 декабря 2014 года (приказ об увольнении 

<

№> от 

<

Дата>) на 1 ставку полный рабочий день в должности капитана-механика на теплоходе «Пелагея». Справка выдана на основании приказов за 2013-2014 годы, лицевых счетов за 2013-2014 годы, табелей учета рабочего времени. 

Как следует из справки ИП ФИО2 от 18 марта 2019 года, грузовой теплоход «Пелагея», идентификационный номер С-11-2022, проект ГВН-376, 1970 года постройки, 10 июля 2013 года зарегистрирован в Государственном судовом реестре РФ на праве собственности за ФИО2, не является судном портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. 

В материалы дела также представлена копия приказа ИП ФИО2 от 

<

Дата>, в соответствии с которым с 01 июня 2013 года ФИО1 – капитан-механик сухогрузного теплохода «Пелагея» в связи с производственной необходимостью переведен на должность механика судового. 

Исключая период работы истца с 25 мая 2013 года по 29 декабря 2014 года из стажа работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», пенсионный орган ссылается на то, что справка от 

<

Дата> 

<

№> не подтверждает факт работы в плавсоставе. 

Спорный период имел место после регистрации истца в системе персонифицированного учета. 

Сведения о работе истца в данный период переданы работодателем в систему персонифицированного учета с кодом РКС. Код особых условий труда не указан. 

Вместе с тем суд полагает, что представленными в материалы дела документами подтверждается факт работы истца в плавсоставе. Факт работы истца на судне полный рабочий день подтверждается тем обстоятельством, что сведения в персонифицированный учет переданы с кодом особых условий труда. Данный период включен пенсионным органом в стаж работы истца в районах Крайнего Севера. Актом камеральной проверки достоверности предъявленных индивидуальных сведений от 

<

Дата> справка о стаже от 

<

Дата> 

<

№> признана достоверной. 

Отсутствие сведений в персонифицированном учете с кодом особых условий труда не опровергает факт работы истца в данный период. Более того, пенсионным органом при оценке пенсионных прав истцу не предлагалось представить по данному периоду какие-либо дополнительные документы, что подтверждается материалами отказного пенсионного дела истца.

При таких обстоятельствах, исковые требования о включении в стаж работы истца в особых условиях труда периода работы с 25 мая 2013 года по 29 декабря 2014 года подлежат удовлетворению. 

Истцом также заявлены требования о включении в стаж работы в соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периодов работы с 01 июня 2009 года по 31 октября 2009 года, с 01 мая 2010 года по 31 октября 2010 года, с 11 апреля 2011 года по 03 ноября 2011 года и с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периодов работы с 01 июня 2009 года по 31 октября 2009 года, с 11 апреля 2011 года по 03 ноября 2011 года.

Из трудовой книжки истца следует, что он 01 июня 2009 года принят на работу в должности капитан-механик в ООО «Бриг», 31 октября 2009 года трудовой договор прекращен в связи с истечением срока трудового договора, 01 мая 2010 года принят на работу в ООО «Бриг» в должности капитана-механика, 31 октября 2010 года трудовой договор прекращен в связи с истечением срока трудового договора, 11 апреля 2011 года принят на работу в должности капитана-механика, 03 ноября 2011 года трудовой договор прекращен в связи с истечением срока трудового договора. 

В соответствии со справками, выданными ООО «Бриг», 01 ноября 2009 года, 01 ноября 2010 года, 05 ноября 2011 года, в указанные периоды ФИО1 работал на буксирном теплоходе «Сояна» в должности капитана-механика и механика судового. Район плавания ВВП – р. Мезень, р. Кулой. 

Как следует из отзыва на исковое заявление ООО «Бриг» и документов, представленных в материалы дела, данная организация осуществляла речную переправу между пос. Каменка и г. Мезенью, то есть занималось перевозкой грузов и автотранспорта на буксире-толкаче «Сояна» с баржей с одного берега реки на другой берег р. Мезень, от поселка Каменка до портопункта Кривка города Мезени, что входит в акваторию Мезенского морского порта. Буксировку плотов (то есть транспортирование) на реке Мезень и Кулой буксир-толкач «Сояна» не осуществлял, также судно не занималось обслуживанием морских судов на акватории порта. 

Кроме того, Мезенский морской порт – морской порт, расположенный на берегах реки Мезени в 45 км от ее впадения в Мезенскую губу Белого моря, крупнейшее транспортное предприятие поселка Каменка. 

Акватория порта Мезень ограничена на севере линией, соединяющей мыс ФИО6 с мысом Нерпинским. На юге граница акватории порта проходит по параллели 650 50/ северной широты. В акваторию порта Мезень входит также якорное место в устье реки Кулой. Так как специализированных причалов для погрузки-выгрузки морских судов в мезенском порту нет, то грузовые операции выполняются на внутреннем рейде с помощью 4 плавкранов грузоподъемностью 5 тонн и 7 несамоходных барж. Перевалка грузов с барж и обратно производится на навигационном причале в портопункте Кривка (пригород Мезени) и на осушном деревянном причале в поселке Каменка. Следовательно, работы буксира-толкача «Сояна» осуществлялись в границах акватории порта Мезень. 

Справки, выданные ООО «Бриг», подтверждают только факт работы ФИО1 в данной организации в должности капитана-механика, но не подтверждают район плавания судна. 

Сведения в систему персонифицированного учета на основании вышеуказанных сведений внесены без кода особых условий труда.

Таким образом, оснований для включения периодов работы истца с 01 июня 2009 года по 31 октября 2009 года, с 11 апреля 2011 года по 03 ноября 2011 года в стаж работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» не имеется. 

Пунктом «б» пункта 1 Постановления Правительства РФ от 18 июля 2002 года № 537 «О Списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в РФ», и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в РФ» установлено, что при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым на работах с тяжелыми условиями труда, применяется Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденный Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10.

Разделом XXVIII Транспорт (подраздел «Морской и речной флот», позиция 23003010) Списка № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденного Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10, предусмотрен плавающий состав: машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения): кочегары судов, работающих на жидком топливе, машинисты всех наименований, мотористы всех наименований, механики и их помощники, главные и старшие механики, электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.

Как следует из отзыва на исковое заявление ООО «Бриг», привлеченного к участию в деле в качестве третьего лица, и представленных им документов, работы буксира-толкача «Сояна» осуществлялись в границах акватории порта Мезень от одного берега реки до другого с расстоянием в пределах 3 км 1-2 раза в сутки в течение неполного рабочего дня. 

В соответствии с п. 5 Разъяснений Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 года № 5 «О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет», утвержденных Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 года № 29, право на пенсию в связи с особыми условиями труда имеют работники, постоянно занятые выполнением работ, предусмотренных Списками, не менее 80 % рабочего времени в течение полного рабочего дня. 

Согласно п. 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства РФ от 11 июля 2002 года № 516, в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Продолжительность полного рабочего дня (смены) определяется исходя из нормальной или сокращенной продолжительности рабочего времени в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации.

Списком № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденным Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10, должности капитан и капитан-механик не перечислены. 

Поскольку ФИО1 работал неполный рабочий день и неполную рабочую неделю по специальностям, не дающим права на льготную пенсию, сведения в систему персонифицированного учета работодателем передавались без кода особых условий труда. 

При таких обстоятельствах, исковые требования в части возложения на ответчика обязанности включить в стаж работы истца в соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периодов работы с 01 июня 2009 года по 31 октября 2009 года, с 01 мая 2010 года по 31 октября 2010 года, с 11 апреля 2011 года по 03 ноября 2011 года удовлетворению не подлежат. 

С учетом включения спорных периодов в специальный стаж, стаж истца для назначения досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», с учетом льготного исчисления периодов, имевших место до 01 января 2002 года, на момент обращения истца в пенсионный орган за назначением пенсии составит более требуемых 12 лет 06 месяцев, что является достаточным для назначения пенсии в возрасте 50 лет.

В соответствии со ст. 22 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Как указывалось ранее, истец обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении досрочной пенсии по старости 14 ноября 2018 года.

Возраста 50 лет истец достиг 05 декабря 2018 года.

Таким образом, досрочная страховая пенсия должна быть назначена истцу с момента достижения возраста 50 лет, то есть с 05 декабря 2018 года.

При таких обстоятельствах требования истца о назначении досрочной страховой пенсии по старости с 05 декабря 2018 года подлежат удовлетворению.

Таким образом, исковые требования подлежат частичному удовлетворению. 

В соответствии со ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд взыскивает с ответчика в пользу истца расходы по уплате государственной пошлины в размере 300 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

исковые требования ФИО1 к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Архангельске Архангельской области (межрайонному) о возложении обязанности включить в стаж периоды работы, назначить пенсию удовлетворить частично.

Обязать Государственное учреждение – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Архангельске Архангельской области (межрайонное) включить в стаж работы ФИО1 в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» в льготном (полуторном) исчислении периоды с 11 апреля 1991 года по 20 апреля 1992 года, с 13 мая 1992 года по 31 мая 1992 года, с 01 июня 1992 года по 14 июня 1992 года, с 15 июня 1992 года по 06 октября 1992 года, с 25 марта 1993 года по 27 августа 1993 года, с 21 сентября 1993 года по 10 января 1994 года, с 12 января 1994 года по 18 января 1996 года, с 18 марта 1996 года по 04 мая 1996 года, с 09 мая 1996 года по 14 октября 1996 года, с 25 октября 1996 года по 07 декабря 1996 года, с 01 января 1997 года по 04 января 1997 года, с 29 января 1997 года по 24 июня 1997 года, с 28 июня 1997 года по 01 марта 1998 года, с 15 апреля 1998 года по 30 апреля 1998 года, с 12 мая 1998 года по 24 января 1999 года, с 29 марта 1999 года по 08 сентября 1999 года, с 21 сентября 1999 года по 11 января 2000 года, с 01 апреля 2000 года по 20 декабря 2000 года, с 09 февраля 2001 года по 09 июля 2001 года, с 01 августа 2001 года по 31 декабря 2001 года, с 28 августа 1993 года по 20 сентября 1993 года, с 15 октября 1996 года по 24 октября 1996 года, в календарном исчислении периоды с 01 января 2002 года по 18 февраля 2002 года, с 25 марта 2002 года по 30 июня 2002 года, с 25 мая 2013 года по 29 декабря 2014 года, в стаж работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» в льготном (полуторном) исчислении и в стаж работы в районах Крайнего Севера в календарном исчислении период с 07 октября 1992 года по 24 марта 1993 года и назначить ему досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» с 05 декабря 2018 года. 

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Архангельске Архангельской области (межрайонному) о возложении обязанности включить в стаж работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периоды с 09 сентября 1999 года по 20 сентября 1999 года, с 01 июля 2002 года по 18 ноября 2002 года, с 22 апреля 2003 года по 25 мая 2003 года, с 01 июня 2009 года по 31 октября 2009 года, с 11 апреля 2011 года по 03 ноября 2011 года, в стаж работы в соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периоды с 01 июня 2009 года по 31 октября 2009 года, с 01 мая 2010 года по 31 октября 2010 года, с 11 апреля 2011 года по 03 ноября 2011 года, в стаж работы в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» и в стаж работы в районах Крайнего Севера период с 09 января 1991 года по 10 апреля 1991 года отказать. 

Взыскать с Государственного учреждения – Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Архангельске Архангельской области (межрайонного) в пользу ФИО1 расходы по уплате государственной пошлины в размере 300 рублей (Триста рублей).

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Архангельский областной суд через Ломоносовский районный суд города Архангельска в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Председательствующий Ю.В. Москвина