УИД45RS0004-01-2024-000967-63

№ 1-15/2025

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

город Далматово Курганской области 21 января 2025 года

Далматовский районный суд Курганской области в составе председательствующего судьи Ахмедовой Л.С., при секретаре Шаровой Л.С., с участием государственного обвинителя – помощника прокурора Далматовского района Коптеловой Е.С., подсудимого ФИО1, его защитника – адвоката Нурмхаметовой В.В., потерпевшей ФИО5, рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО1, родившегося **.**.**** в Адрес Обезличен, зарегистрированного и проживающего в Адрес Обезличен, Данные Изъяты, Данные Изъяты, Данные Изъяты, Данные Изъяты», Данные Изъяты, не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности смерть человека.

Преступление им совершено при следующих обстоятельствах:

14 сентября 2024 года около 19 часов 00 минут, ФИО1, находясь за управлением грузового самосвала №* государственный регистрационный номер №*, с прицепом самосвал №* государственный регистрационный номер №*, расположенном на ремонтируемом участке дороги на 1 км автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган» - Падерино - граница Свердловской области в Далматовском муниципальном округе Курганской области, проявил неосторожность и невнимательность к дорожной обстановке. Находясь в зоне проведения ремонтных работ, перед началом движения не убедился, что его маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения, не обнаружил пешехода ФИО9, находящегося на проезжей части впереди его автомобиля, начал движение в направлении от автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган» к д. Падерино Далматовского муниципального округа Курганской области, в результате чего на вышеуказанной автодороге на расстоянии 750 метров от автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган», допустил наезд на пешехода ФИО9

В результате дорожно-транспортного происшествия, ФИО9, **.**.**** получил телесные повреждения в виде: Данные Изъяты: Данные Изъяты, Данные Изъяты-Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты, Данные Изъяты Данные Изъяты, Данные Изъяты Данные Изъяты, Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты с Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты, Данные Изъяты.

Данные телесные повреждения возникли при ДТП, **.**.****, и, в совокупности, расцениваются как тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни.

Смерть ФИО9 наступила от сочетанной тупой травмы головы, грудной клетки, живота, верхних и нижних конечностей. 

Данное происшествие стало возможным из-за нарушения со стороны водителя ФИО1 Правил дорожного движения РФ (Утвержденных Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090), а именно пункта 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Подсудимый ФИО1 виновным себя в инкриминируемом ему деянии признал полностью, суду показал, что 14.09.2024. двигался из г. Далматово в с. Уральцевское Далматовского района Курганской области, на одном из участков дороги был ремонт, стояли светофоры. Перестроился на встречную полосу, так как горел зеленый, но загорелся красный свет, пытался вернуться на свою полосу, сдавал задним ходом, но ничего не получилось. Дорожные рабочие освободили место, чтобы заехал в карман между фишками и асфальтоукладчиком, все равно автомобиль частично находился на встречной полосе, дорожные рабочие были с правой стороны, на обочине. Затем, убедившись в безопасности маневра, решил проехать ремонтируемый участок дороги, дорожных рабочих уже не было. Приехал в с. Уральцевское, выгрузил автомобиль, через какое-то время приехал следователь, сообщил, что на ремонтируемом участке дороги был совершен наезд на дорожного рабочего. Проверили подкрылки его автомобиля, обнаружили пятна крови. Вину признает полностью, раскаивается, что по его вине погиб человек. Им потерпевшей перечислено 50000 рублей в счет компенсации морального вреда, принесены извинения.

В связи с противоречиями оглашались показания подсудимого со стадии предварительного расследования, согласно которым ФИО1 показал, что работает водителем в Данные Изъяты» с 2010 года. На автомобиле марки №* государственный регистрационный знак №* 14.09.2024 с 08 часов он вышел на работу, перевозил зерно со склада из с. Тропино на склад в с. Уральцевское Далматовского муниципального округа, делал по три рейса, в очередной раз подъезжал к участку дороги, где проводились ремонтные работы, около 19 часов 00 минут, на улице только начинались сумерки, видимость была хорошая, погода была ясная без осадков. Осуществляя движение по своей - правой полосе, он увидел, что впереди горит разрешающий зеленый сигнал светофора, перестроился на левую полосу, однако загорелся красный запрещающий сигнал. В этот момент он был близко перед светофором, стал тормозить, пытался сдать задним ходом, вывернуть на правую полосу дороги, но у него не получалось, так как автомобиль и прицеп «складывало». Возле асфальтоукладчика, находящегося за светофором на правой полосе движения стояли двое дорожных рабочих, одетых в серую одежду, они махнули ему, чтобы он проехал в «карман» между светофором и асфальтоукладчиком, там было около 15 метров. Двое рабочих оттащили ограждающие сигнальные столбики, он проехал вперед. Остановился перед асфальтоукладчиком, таким образом, что его автомобиль оказался на правой полосе, а прицеп частично на левой полосе, предназначенной для встречного движения, перекрывая ее примерно наполовину. В это время на встречной полосе уже находился автомобиль №* полуприцеп, который остановился перед своим светофором, видимо пропуская его. Двое рабочих стояли на правой от него обочине, на уровне правого бокового окна его автомобиля, он их через него видел не полностью, только макушку головы. Он стоял на протяжении около трех минут, с запущенным двигателем, на автомобиле были включены габаритные и противотуманные фары, затем решил, что встречный автомобиль пропускает его, включил переднюю передачу, убедился в безопасности маневра, включил указатели левого поворота и начал движение вперед. В момент начала движения вперед он посмотрел в парковочное зеркало, затем, в правое наружное зеркало заднего вида, и левое наружное зеркало заднего вида, чтобы при выезде из «кармана» не задеть прицепом асфальтоукладчик. В этот момент рабочих, которые до этого стояли на обочине справа от него, уже не было. Он выехал на левую полосу, проехал участок ремонта, повернул после него на свою полосу и продолжил движение в направлении с. Уральцевское. В тот момент, когда он начал движение и пока ехал, то никаких криков не слышал, наполовину было открыто окно, также не ощутил, что мог на что-то наехать. Приехав на зерносклад, он разгрузился, пошел за накладной. Приехали сотрудники полиции и сообщили о том, что он допустил наезд на человека, который от полученных телесных повреждений скончался на месте ДТП. Он никакого человека на пути не видел. Под правым подкрылком его автомобиля №* с прицепом, на котором он осуществлял движение ранее, была обнаружена кровь. Сотрудник полиции произвел осмотр автомобиля №*, установлено, что двигатель автомобиля №* и световые приборы находятся в рабочем состоянии. Каких-либо механических повреждений у автомобиля нет. Автомобиль №* с прицепом был помещен на специализированную стоянку. 15.09.2024 около 14:00 сотрудники полиции с его участием, с участием двух понятых и статиста, провели осмотр места происшествия, устанавливалась видимость пешехода перед кабиной автомобиля №* с нескольких точек: возле правого переднего колеса, возле правого переднего угла кабины и возле переднего бампера автомобиля на уровне правого переднего колеса, во все эти точки ставили статиста и просили понятых с места водителя сообщить, что им видно, установлено, что статиста было видно со всех трех положений. Также 21.09.2024 около 18:45 сотрудниками полиции был проведен следственный эксперимент с его участием, участием его защитника Нурмхаметовой В.В., двумя понятыми и статистом, в ходе которого были воспроизведены условия максимально приближенные к условиям в день ДТП. Следственный эксперимент проводился на том же автомобиле №*, с целью установления конкретной видимости пешехода с места водителя. Статист был установлен в трех точках: слева на уровне левого переднего колеса, по центру, справа на уровне правого переднего колеса, при этом статист находился вплотную к переднему бамперу автомобиля. Понятые с места водителя определяли видимость пешехода, было установлено, что статист во всех трех точках через ветровое стекло виден не был, но его было видно через дополнительное зеркало заднего вида (парковочное зеркало), установленное снаружи на правой стойке кабины ближе к крыше во всех трех точках, но нужно было присмотреться. Также сотрудником полиции с правого подкрылка автомобиля №* был изъяты частицы крови, которые были упакованы опечатаны. При проведении всех следственных действий всем лицам были разъяснены права и обязанности, ему также статья 51 Конституции Российской Федерации. После чего сотрудниками полиции были составлены протокола, в которых все участвующие лица расписались (л.д. 81-85, 87-92).

Оглашенные показания подсудимый подтвердил. Дополнительно пояснил, что у него имеются хроническое заболевание, пожилые родители (№*), которым нужно помогать по хозяйству, также сын является Данные Изъяты. 

Виновность подсудимого ФИО1 в инкриминируемом ему деянии полностью подтверждается следующими доказательствами: 

Потерпевшая ФИО5 в судебном заседании показала, что ФИО9 является ее отцом. Он работал дорожным рабочим при ремонте дороги. 14 сентября 2024 года около 21-22 часов от сестры узнала, что ее отца сбил автомобиль на дороге, где он работал, отец погиб. Перед ней подсудимый извинился, извинения приняты, а также от него получена компенсация морального вреда в размере 50000 рублей, моральный вред ей возмещен частично. Проживала отдельно от отца, не находилась от него в материальной зависимости.

Свидетель ФИО10, показания которого оглашались в связи с неявкой, на стадии предварительного расследования показал, что он работает в Данные Изъяты» машинистом асфальтоукладчика. Их организация осуществляла ремонт автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган» - Падерино - граница Свердловской области в Далматовском муниципальном округе Курганской области. 14.09.2024 он находился на 1 километре вышеуказанной автодороги. Участок автодороги, который ремонтировала бригада, был оборудован светофорными объектами с каждой стороны и сигнальными конусами оранжевого цвета. В период времени с 19 часов 00 минут до 20 часов 00 минут на автодорогу Далматово-Мясниково, приехал охранник ФИО9, который охранял строительную технику в ночное время. Через какое-то время со стороны г. Далматово подъехал автомобиль №* с прицепом, заехал на полосу, предназначенную для встречного движения, и остановился, так как по ходу его движения правая полоса была перекрыта из-за дорожного ремонта. После чего, водитель автомобиля №* с прицепом, осуществил две попытки сдать назад, для того чтобы встать в свою полосу и освободить полосу для движения встречным автомобилям, но у него ничего не вышло. После чего ФИО9 предложил ему убрать ограждающие знаки, расположенные между знаком «дорожные работы» и асфальтоукладчиком, для того чтобы автомобиль №* с прицепом смог заехать в образовавшийся «карман» и уступить дорогу встречным автомобилям. Водитель автомобиля №* с прицепом заехал в образовавшийся «карман», частично находясь на встречной полосе. После чего, он встал на обочине, в этот момент видел, что ФИО9 стоял возле автомобиля №* с правой стороны у правой двери со стороны пассажира, и через какое-то время автомобиль №* тронулся с места и поехал в сторону с. Широковское. После чего, он пошел посмотреть охранника ФИО9, но на асфальте и в машине, ему принадлежащей, его не обнаружил, и понял, что, скорее всего автомобиль №* осуществил на ФИО9 наезд, и он пошел в ту сторону, куда поехал автомобиль №*. Пройдя около 250 метров, он обнаружил тело ФИО9 и огородил его сигнальными светоотражающими конусами. После чего позвонил механику ФИО14, сообщил о случившемся, попросил его вызвать скорую медицинскую помощь и сотрудников полиции. Также он увидел автомобиль ДПС, им сообщил об увиденном. С ФИО9 до момента наезда на него автомобилем №* они находились вдвоем, других рабочих рядом не было. Он был одет в спецодежду, которая имела на себе световозвращающие элементы, в какую одежду был одет ФИО9, он не помнит. Сумерки уже чуть-чуть начинались, но видимость была хорошая, на улице было не темно. Свет на асфальтоукладчике не горел, так как он на нем уже не работал. Сам момент наезда на охранника ФИО9 автомобилем №* с прицепом он не видел (л.д.97-99).

Свидетель ФИО11, показания которого оглашались в связи с неявкой на стадии предварительного расследования показал, что 14.09.2024 около 19 часов он на своем автомобиле двигался по автодороге между с. Широковское Далматовского муниципального округа и г. Далматово, в направлении г. Далматово. Подъехав к участку дороги, где проходил ремонт, возле светофора он заметил, что на проезжей части дороги что-то лежит, на левой по отношении к нему полосе проезжей части. Подъехав поближе, он увидел, что на асфальте лежит человек и как ему показалось, мертвый. Он предположил, что его сбил автомобиль. Рядом никого не было, в том числе и каких-либо транспортных средств. Все автомобили проезжали мимо. Он позвонил по номеру 112 и сообщил, что на дороге в сторону с. Широковское сбили человека. Он не останавливался, из машины не выходил (л.д. 100-101).

Свидетель ФИО12, показания которого оглашались в связи с неявкой на стадии предварительного расследования, показал, что он работает в Данные Изъяты» в должности водителя. С 01.09.2024 он находился на вахте на 1 км автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган» - Падерино - граница Свердловской области в Далматовском муниципальном округе Курганской области. 14.09.2024 на вышеуказанный участок дороги он на тягаче №* с полуприцепом привез в утреннее время технику, после чего уехал на базу, расположенную в с. Мясниково, и до вечера находился там с механиком ФИО14. Охрану техники в ночное время производил ФИО9 Смена у них начиналась, когда спецтехника заканчивала работу. В вечернее время 14.09.2024 на телефон ФИО14 позвонил ФИО10 и сообщил, что охранника ФИО9 сбил автомобиль. Они с ФИО14 направились на место, где производились дорожные работы. По пути он позвонил по номеру 112 и сообщил о случившемся. По прибытию на место ФИО9 лежал на проезжей части вблизи светофорного объекта по направлению с. Мясниково. На месте ДТП уже были сотрудники полиции и скорой помощи. Автомобиля, который допустил наезд, не было. На данном участке было реверсивное движение с двумя светофорными объектами. Дорожное покрытие - сухой асфальт (л.д. 102-104).

Свидетель ФИО5 И.Е., показания которого оглашались в связи с неявкой на стадии предварительного расследования показал, что он работает мастером в ООО «КизилДорСтрой» с 15.04.2023. На автодороге 1 км от Далматовского кольца в направлении г. Камышлова его бригадой производятся ремонтные работы. ФИО9 был трудоустроен в качестве охранника. Его задача заключалась в охране дорожной спецтехники, когда она не работает. 14.09.2024 около 18:00 он уехал в г.Далматово, на момент его убытия ФИО9 еще не было. Участок вышеуказанной дороги оборудован двумя светофорными объектами, дорожным щитом, водоналивными блоками, сигнальными конусами и сигнальными пластинами. На момент его убытия все работало. Ремонтный участок был длиной 210 метров. Около 19 часов ему позвонил ФИО10 и сообщил, что на ремонтном участке произошло ДТП. После чего он прибыл на участок. По прибытию тело ФИО9 находилось на проезжей части вблизи светофорного объекта. На месте уже были сотрудники полиции. Автомобиль, который допустил наезд на ФИО9, отсутствовал на месте. 15.09.2024 он участвовал в дополнительном осмотре места происшествия, узнал, что №* допустил наезд на ФИО9 (л.д. 105-107).

Свидетель ФИО14, показания которого оглашались в связи с неявкой на стадии предварительного расследования показал, что он работает в ООО «КизилДорСтрой» механиком по выпуску автотранспорта на линию. Он находился на вахте в с. Мясниково Далматовского муниципального округа Курганской области с 01.09.2024. Его бригада осуществляла ремонтные работы на 1 км автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган» - Падерино - граница Свердловской области в Далматовском муниципальном округе Курганской области. У них работал охранник ФИО9. В вечернее время 14.09.2024 около 19 часов он находился на базе в с. Мясниково Курганской области совместно с ФИО12. В это время ему позвонил ФИО10 и сообщил что на участке, где они производили дорожные работы, произошло ДТП. Они с ФИО12 направились на место. По прибытию, ФИО9 лежал на проезжей части вблизи светофорного объекта по направлению с. Мясниково. На месте ДТП уже были сотрудники полиции. Тело ФИО9 было огорожено сигнальными конусами. Светофорные объекты на участке работали. Дорожное покрытие было сухим. На асфальте присутствовали следы волочения с веществом бурого цвета, похожего на кровь. Автомобиля, который допустил наезд, не было. От ФИО10 он узнал обстоятельства ДТП, что автомобиль №* с прицепом ехал со стороны г. Далматова в сторону с. Широково. Не успел проехать на разрешающий сигнал светофора, и остановился на ремонтируемом участке, перекрыв полосу для движения. ФИО10 и ФИО9 убрали ограждения и подготовили «карман», чтобы пропустить встречные автомобили. После того, как №* заехал в «карман», ФИО10 отошел на обочину, а ФИО9 направился к водителю №*. В этот момент водитель №* начал движение. Сам момент наезда ФИО10 не видел. Когда №* уехал, ФИО10 увидел на проезжей части обувь ФИО9 (л.д. 108-110).

Свидетель ФИО15, показания которого оглашались в связи с неявкой на стадии предварительного расследования показал, что работает в должности начальника СО ОМВД России «Далматовский». 14.09.2024 около 19 часов 30 минут в дежурную часть ОМВД России «Далматовский» поступило сообщение о ДТП, в результате которого погиб человек. Он в составе следственно-оперативной группы выехал по данному сообщению на 1 километр автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган» - Падерино-граница Свердловской области, территория Далматовского муниципального округа Курганской области. По прибытию было установлено, что на участке автодороги, где произошло ДТП, производится ремонт дороги, а именно одной полосы проезжей части, которая была закрыта для проезда, по второй полосе движение было открыто. Ремонтируемый участок обозначен соответствующими дорожными знаками, огорожен, движение на нем регулируется светофорами, установленными в начале и в конце участка. Со слов очевидцев, находящихся на месте происшествия, следовало, что 14.09.2024 около 19:00 ФИО9 приехал на своем автомобиле для охраны в ночное время дорожно-строительной техники. В какой-то момент на участок ремонтных работ заехал автомобиль, предположительно марки №* с прицепом и остановился перед асфальтоукладчиком, так как навстречу по единственной полосе автодороги ехал транспорт. ФИО9 и другой дорожный рабочий оказали помощь водителю автомобиля №*, запустив его на ремонтируемую полосу проезжей части, чтобы освободить проезд для встречного транспорта, так как задним ходом у него отъехать не получалось. В какой-то момент ФИО9 оказался перед стоящим автомобилем №*, который в этот момент начал движение и поехал в сторону с.Широковское. После проезда автомобиля №* на проезжей части остался лежать ФИО9 без признаков жизни. В ходе осмотра места происшествия зафиксировано положение трупа ФИО9 на проезжей части, следа волочения бурого цвета на асфальте, который располагался на открытой для движения полосе, тянулся вдоль проезжей части и заканчивался у трупа. Водителя автомобиля, допустившего наезд, и самого транспортного средства на месте происшествия не было. Со слов очевидца ФИО10 наезд на пешехода ФИО9 совершено грузовым автомобилем, предположительно марки №* с прицепом. Другой информации об отличительных признаках автомобиля, государственном регистрационном номере, не имелось. С целью установления данного автомобиля им был осуществлен выезд в с.Уральцевское, где, как ему было ранее известно, имеется зерносклад и в связи с тем, что с. Уральцевское находится в направлении, в котором уехал грузовой автомобиль, им было принято решение проверить данный зерносклад на наличие там подходящих под описание автомобилей. Приехав на зерносклад в с. Уральцевское, там был обнаружен автомобиль №* государственный регистрационный знак №* с прицепом №* государственный регистрационный знак №*, подходящий под описание автомобиля, совершившего наезд на пешехода ФИО9. Данный автомобиль стоял у въезда на территорию зерносклада. Рядом находились люди, один из мужчин сообщил, что он водитель данного автомобиля, представился ФИО1 В ходе осмотра автомобиля, на внутренней части подкрылка переднего правого колеса были обнаружены свежие пятна бурого цвета, похожие на кровь. В ходе осмотра он был изъят, своим ходом автомобиль был помещен на специализированную стоянку ООО «МегаАвто» по адресу: 

<

...>. 15.09.2024 им проведен осмотр места происшествия, в ходе которого было установлено, что в условиях совершенного 14.09.2024 ДТП, с места водителя автомобиля №* государственный регистрационный знак №* виден человек, находящийся перед кабиной, из чего следовало, что ФИО1 перед началом движения, не убедился в безопасности совершаемого маневра, чем нарушил Правила дорожного движения, повлекшие смерть человека. На основании этого, 16.09.2024 им в отношении ФИО1 было возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ (л.д. 111-113).

Свидетель ФИО16, показания которого оглашались в связи с неявкой на стадии предварительного расследования показал, что работает в должности эксперта ЭКЦ УМВД России по Курганской области с дислокацией в ОМВД России «Далматовский». 14.09.2024 около 20 часов 00 минут он в составе следственно-оперативной группы ОМВД России «Далматовский» выехал по сообщению о ДТП на 1 километр автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган» - Падерино-граница Свердловской области, территория Далматовского муниципального округа Курганской области. Прибыв на место, было установлено, что на участке автодороги, где проходил ремонт дорожного полотна, и движение на этом участке осуществлялось по одной полосе, неустановленным водителем грузового автомобиля совершен наезд на пешехода, который от полученных травм скончался на месте ДТП. Он участвовал в проведении осмотра места происшествия, было установлено, что правая, если смотреть в направлении от автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган» к д. Падерино, полоса автодороги была закрыта в связи с проведением ремонтных работ, по обеим сторонам от ремонтного участка имелись светофоры, дорожные знаки, предупреждающие о ремонтных работах. На полосе, открытой для движения, был обнаружен след волочения бурого цвета, который тянулся вдоль проезжей части и затем поворачивал на правую полосу и заканчивался у трупа мужчины, лежащего на асфальте. Со слов очевидцев было установлено, что это труп ФИО9 У трупа имелись множественные телесные повреждения, в том числе повреждения ног, рук, тела, головы. Водителя транспортного средства, допустившего наезд, и самого транспортного средства на месте происшествия не было. Каких-либо следов транспортных средств, обломков от транспортных средств, в ходе осмотра обнаружено не было (л.д. 114-115).

Свидетель ФИО17, показания которого оглашались в связи с неявкой на стадии предварительного расследования показал, что он работает в должности инспектора ГИБДД ОМВД России «Далматовский». В вечернее время 14.09.2024 около 19:30 поступило сообщение, что на 1 км автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган»- Падерино-граница Свердловской области, на территории Далматовского муниципального округа произошло ДТП, в котором погиб человек. На служебном автомобиле выехал на место. По прибытию было установлено, что на участке автодороги производятся ремонтные работы, одна полоса закрыта для ремонта, вторая полоса открыта. Ремонтируемый участок обозначен дорожными знаками, имеется ограждение и светофорные объекты. Труп мужчины располагался на проезжей части ближе к светофорному объекту по направлению с. Мясниково. Водителя автомобиля, совершившего наезд, и самого транспортного средства не было на месте ДТП. Со слов рабочего, наезд совершил водитель грузового самосвала №* с прицепом. После установления автомобиля, водитель им был отстранен от управления транспортным средством из-за резкого изменения окраски кожных покровов лица. Результат освидетельствования на состояние опьянения отрицательный (л.д. 118-119).

Свидетель ФИО18, показания которой оглашались в связи с неявкой на стадии предварительного расследования показала, что она работает фельдшером скорой помощи ГБУ «Далматовская ЦРБ». 14.09.2024 в 19:33 поступил вызов на ДТП на автодороге Далматово-Широково, где сбили мужчину ФИО9 Прибыв на место, на проезжей части лежал мужчина без признаков жизни. У него имелись внешние телесные повреждения, отсутствовала часть ног, голова была раздавлена, то есть имелись повреждения, не совместимые с жизнью. Ею была констатирована смерть мужчины. Труп находился на правой полосе проезжей части, если ехать в сторону с. Широковское, сразу за участком дороги, где производили ремонт. Со слов людей, находившихся на месте ДТП, ей стало известно, что ФИО9 сбил грузовой автомобиль, который после этого уехал. От трупа шел кровавый след на асфальте (л.д.116-117).

Свидетель ФИО19 в судебном заседании показала, что подсудимый ее супруг, работает водителем в Данные Изъяты». У мужа имеется 3 группа инвалидности в связи с заболеванием – псориаз. Их совместный сын Дмитрий в настоящее время находится на СВО. Супруга характеризует положительно, как доброго, отзывчивого человека, который является кормильцем в семье, помогает престарелым родителям, просит не лишать его свободы.

Также виновность подсудимого ФИО1 в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждается:

- протоколом осмотра места ДТП от 14.09.2024 с фототаблицей, схемой, согласно которым осмотрен 1 км автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган» - Падерино - граница Свердловской области в Далматовском муниципальном округе, зафиксировано расположение трупа, следы волочения, состояние дорожного покрытия, погодные условия, дорожные знаки, разметка, данные об участниках (л.д. 11-21);

- протоколом осмотра места происшествия от 14.09.2024, согласно которому в с. Уральцевское Далматовского муниципального округа Курганской области осмотрен грузовой самосвал №* государственный регистрационный №*, с прицепом самосвал №* государственный регистрационный номер №*, в ходе осмотра установлено, что во внутренней части подкрылка правого переднего колеса обнаружены пятна бурого цвета, похожие на кровь (л.д. 22-27);

- заключением эксперта № 133 (А) от 28.10.2024, согласно которому:

Смерть гр. ФИО9 наступила от сочетанной тупой травмы головы, грудной клетки, живота, верхних и нижних конечностей.

При исследовании трупа ФИО9 установлены следующие телесные повреждения:

- Данные Изъяты

- Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты;

- Данные Изъяты;

- Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты;

- Данные Изъяты

- Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты Данные Изъяты;

- Данные Изъяты Данные Изъяты

Данные телесные повреждения возникли при ДТП, 14.09.2024 года, и, в совокупности, расцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью ФИО9

В крови от трупа гр. ФИО9 спирты не обнаружены (л.д. 124-126);

- протоколом следственного эксперимента от 21.09.2024, согласно которому по адресу 1 км автодороги «Екатеринбург-Шадринск-Курган»-Падерино - граница Свердловской области в Далматовском муниципальном округе Курганской области в период с 18 часов 45 минут до 19 часов 05 минут установлена конкретная видимость пешехода ФИО9 с трех сторон автомобиля (л.д. 128-131).

Вышеуказанные письменные доказательства судом исследованы, проверены, являются относимыми и допустимыми, соответствуют обстоятельствам преступления, их достоверность у суда сомнений не вызывает.

Суд пришел к выводу, что обвинение обоснованно, вина ФИО1 в совершении преступления полностью подтверждается доказательствами, собранными по делу и исследованными в судебном заседании. 

Подсудимый ФИО1 сам не отрицает своей причастности к данному деянию, в период предварительного следствия давал подробные самоизобличающие показания по обстоятельствам совершённого преступления. Судом признаются его показания достоверными, так как они согласуются с другими доказательствами по делу. 

В результате исследования достоверных и допустимых доказательств установлено и доказано, что ФИО1, управляя грузовым автомобилем №* с прицепом, 14 сентября 2024 г. около 19:00 проявил неосторожность и невнимательность к дорожной обстановке, находясь в зоне проведения ремонтных работ, перед началом движения не убедился, что его маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения, не обнаружил пешехода, находящегося на проезжей части впереди его автомобиля, и, начав движение, совершил наезд на пешехода ФИО9 В результате нарушения Правил дорожного движения последнему были причинены телесные повреждения, которые расцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. Смерть ФИО9 наступила от сочетанной тупой травмы головы, грудной клетки, живота, верхних и нижних конечностей. 

Из показаний свидетеля ФИО10, машиниста асфальтоукладчика, следует, что он после окончания работы 14.09.2024 вместе с охранником ФИО9 находился на участке дороги, куда подъехал автомобиль №* с прицепом, они освободили ему место «карман» от ограждающих знаков, чтобы тот освободил часть дороги для встречного транспорта, №* занял это место, после чего он отошел на обочину и видел, что ФИО9 стоял с правой стороны у правой пассажирской двери №*, через какое-то время №* тронулся и поехал в сторону с. Широковское, он пошел обратно, но ФИО9 не обнаружил, поняв, что №* совершил на него наезд, пошел в сторону, куда уехал автомобиль, пройдя 250 метров, обнаружил тело ФИО9; из показаний свидетелей ФИО12, ФИО13, ФИО14, работников бригады, следует, что все они трудились на данном участке дороги, производя ремонтные работы, знали ФИО9 как охранника дорожно-строительной техники, 14.09.2024 около 19 часов все узнали от ФИО10 о ДТП, прибыли на место и видели тело ФИО9 на проезжей части вблизи светофорного объекта; из показаний свидетеля ФИО15, следует, что он в составе СОГ выезжал на место ДТП, в ходе осмотра места происшествия на проезжей части было зафиксировано положение трупа ФИО9, следа волочения на асфальте бурого цвета, который располагался на открытой для движения полосе, со слов очевидцев узнал об автомобиле, совершившем наезд на пешехода, установил место нахождение этого автомобиля и его водителя ФИО1, а также обнаружил в ходе осмотра автомобиля на внутренней части подкрылка переднего правого колеса свежие пятна бурого цвета, похожие на кровь; из показаний свидетеля ФИО18, фельдшера скорой помощи следует, что 14.09.2024 в 19:33 выезжала на ДТП на автодороге Далматово-Падерино, где был сбит мужчина, прибыв на место, обнаружила мужчину, лежащего на проезжей части без признаков жизни, у которого имелись внешние телесные повреждения, не совместимые с жизнью, ею была констатирована смерть мужчины; согласно заключению эксперта № 133 (А) от 28.10.2024, смерть ФИО9 наступила от сочетанной тупой травмы головы, грудной клетки, живота, верхних и нижних конечностей; согласно протоколу следственного эксперимента от 21.09.2024, проводившегося с целью установления видимости пешехода с места водителя автомобиля, следует, что с места водителя статист был виден в дополнительное зеркало заднего вида, установленное снаружи на правой передней стойке кабины во всех трех точках: слева на уровне левого переднего колеса, по центру, справа, на уровне правого переднего колеса. При этом во всех точках статист находился вплотную к переднему бамперу. Судом признаются показания свидетелей достоверными, так как они не противоречивы, согласуются между собой, оснований для оговора не установлено. Все письменные доказательства получены в соответствии с требованиями закона, следственные действия проведены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства. Оснований для признания экспертизы недопустимым доказательством суд не усматривает.

Из совокупности доказательств, исследованных в судебном заседании, суд пришёл к выводу, что подсудимый ФИО1, управляя автомобилем, нарушил п. 8.1 Правил дорожного движения, неправильно оценил дорожную обстановку, проявив неосторожность и невнимательность, перед началом движения не убедился, что его маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения, не обнаружил пешехода ФИО9 и совершил на него наезд, что повлекло по неосторожности причинение смерти потерпевшему. 

В фабуле предъявленного обвинения не указано, нарушения каких конкретно правил эксплуатации транспортного средства, которым управлял ФИО1, привели к дорожно-транспортному происшествию и, соответственно, к наступлению последствий в виде смерти ФИО9, в связи с чем, суд считает необходимым исключить указание на нарушение правил эксплуатации транспортных средств из обвинения ФИО1, как неустановленное в суде и излишне вмененное.

Кроме того, из предъявленного обвинения подлежит исключению указание на нарушения ФИО1 п. 1.3 ПДД РФ, носящее декларативный характер, так как эти нарушения в причинно-следственной связи с ДТП не состоят и указаны излишне.

В связи с вышеизложенным, суд считает, что действия ФИО1 подлежат квалификации по ч. 3 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Между нарушением Правил дорожного движения и наступившими последствиями – причинением тяжкого вреда здоровью по признаку опасности для жизни потерпевшему ФИО9 имеется прямая причинная связь. ФИО9 были причинены телесные повреждения в конкретном дорожно-транспортном происшествии 14 сентября 2024 г., которое произошло по вине подсудимого ФИО1 Все имевшиеся у ФИО9 телесные повреждения повлекли тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, в результате чего он скончался. Письменные материалы дела, а именно, заключения экспертов, протокол осмотра места происшествия, протокол осмотра транспортного средства подтверждают установленные судом обстоятельства произошедшего.

Обстоятельством, смягчающим наказание подсудимого ФИО1, в соответствии с ч. 1 ст. 61 УК РФ, судом признаются иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему, выразившиеся в принесении извинений дочери погибшего.

В соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ смягчающими наказание обстоятельствами суд признает полное признание вины подсудимым, его раскаяние, частичная компенсация морального вреда потерпевшей, неудовлетворительное состояние здоровья (наличие инвалидности №*), что подтверждается справкой №* (л.д. 169), осуществление помощи родителям пожилого возраста, нахождение сына на Данные Изъяты (л.д. 178). 

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого ФИО1, предусмотренных ст. 63 УК РФ, по делу не имеется. 

При назначении наказания ФИО1 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое в соответствии со статьей 15 УК РФ, относится к категории преступлений средней тяжести, личность ФИО1, который характеризуется по месту жительства удовлетворительно, по месту работы, как настоящей, так и прежней, положительно, имеет грамоту и благодарственные письма (л.д. 165, 176-178, 179-181), в ГБУ «Далматовская центральная районная больница» на учете у психиатра и нарколога не состоит (л.д.157,158), в 2024 году неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения (л.д. 164). 

Исходя из целей наказания, влияния назначенного наказания на исправление осужденного, суд пришел к выводу, что ФИО1 необходимо назначить наказание в виде лишения свободы в пределах санкции ч. 3 ст. 264 УК РФ. С учетом тяжести наступивших последствий, нарушения им ранее правил дорожного движения, оснований для применения ст. 73 УК РФ суд не усматривает. Вместе с тем, учитывая имеющиеся по делу смягчающие обстоятельства, а также то, что ФИО1 не судим, положительно характеризуется, суд считает возможным его исправление без реального отбывания наказания в местах лишения свободы при замене наказания в виде лишения свободы принудительными работами. Предусмотренных ч. 7 ст. 53.1 УК РФ препятствий для назначения осужденному принудительных работ не имеется. Также суд считает необходимым назначить дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами. При назначении наказания также необходимо учесть требования ч. 1 ст. 62 УК РФ, так как по делу имеется смягчающее обстоятельство, предусмотренное п. «к» ч.1 ст. 61 УК РФ. 

По делу не установлено никаких исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением виновного во время или после совершения преступления, а также других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного преступления, поэтому суд не находит оснований для применения в отношении подсудимого ст. 64 УК РФ.

С учётом фактических обстоятельств преступления, совершённого подсудимым, и степени его общественной опасности, суд не находит оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ.

По делу гражданский иск не заявлен.

Судьбу вещественных доказательств следует разрешить в соответствии со ст. 81 УПК РФ.

Процессуальных издержек по делу не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 307, 308, 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 (один) год. 

В соответствии со ст. 53.1 УК РФ назначенное ФИО1 наказание в виде лишения свободы на срок 1 год заменить принудительными работами на срок 1 год с удержанием в доход государства 10% из заработной платы с отбыванием в местах, определяемых учреждениями и органами уголовно-исполнительной системы, с дополнительным наказанием в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 года.

В соответствии с ч. 1 ст. 60.2 УИК РФ осужденному ФИО1 к месту отбывания наказания в виде принудительных работ необходимо следовать самостоятельно за счет государства.

Срок отбывания принудительных работ ФИО1 исчислять со дня прибытия осужденного в исправительный центр.

Меру пресечения осуждённому ФИО1 до вступления настоящего приговора в законную силу оставить без изменения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении. 

Вещественные доказательства после вступления приговора в законную силу: автомобиль №* государственный регистрационный номер №* с прицепом №* государственный регистрационный номер №*, хранящийся на специализированной стоянке ООО «МегаАвто» по адресу 

<

...>, - возвратить по принадлежности; частицы плоти и крови с автомобиля №* государственный регистрационный номер №*, хранящиеся в комнате хранения вещественных доказательств ОМВД России «Далматовский», - уничтожить.

На приговор может быть подана апелляционная жалоба, представление в суд апелляционной инстанции – в судебную коллегию по уголовным делам Курганского областного суда в течение 15 суток со дня провозглашения приговора.

Обжалование приговора производить через Далматовский районный суд Курганской области.

В соответствии с частью 3 статьи 389.6 УПК РФ желание иметь защитника, либо отказ от участия защитника при рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, должны быть выражены осужденным в апелляционной жалобе или отдельном заявлении в течение 15 суток со дня получения копии приговора или в возражениях на жалобы, представления, принесенные другими участниками уголовного процесса.

Председательствующий Л.С. Ахмедова