Судья Гильмутдинова А.И. УИД 16RS0024-01-2024-000845-94

Дело № 12-54/2024 

Дело № 77-1127/2024

РЕШЕНИЕ

30 октября 2024 года город Казань

Судья Верховного Суда Республики Татарстан Мавляветдинов И.М., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Габдеевой Д.А., рассмотрел в открытом судебном заседании жалобу общества с ограниченной ответственностью «СВ-ЛИГА» ФИО1 на решение судьи Нурлатского районного суда Республики Татарстан от 8 августа 2024 года, вынесенное в отношении заявителя по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, выслушав защитника Салугина А.С., представителя ТО ГАДН по Республике Татарстан Межрегионального территориального управления Ространснадзора по Приволжскому федеральному округу ФИО10, судья

УСТАНОВИЛ:

постановлением государственного инспектора ТО ГАДН по Республике Татарстан МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО11 № .... от 17 июня 2024 года общество с ограниченной ответственностью «СВ-ЛИГА» (далее по тексту – ООО «СВ-ЛИГА») привлечено к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее по тексту – КоАП РФ), и подвергнуто административному наказанию в виде штрафа в размере 250 000 рублей.

Решением судьи Нурлатского районного суда Республики Татарстан от 8 августа 2024 года вышеуказанное постановление должностного лица оставлено без изменения.

В жалобе, поданной в Верховный Суд Республики Татарстан, ставится вопрос об отмене постановления должностного лица и решения судьи районного суда, прекращении производства по делу. 

Жалоба подлежит удовлетворению.

В соответствии с частью 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ, в редакции, действовавшей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основанием для привлечения ООО ««Вектор Движения» к административной ответственности, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, 

- влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере двухсот пятидесяти тысяч рублей.

Пункт 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, указывает на то, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее по тексту – Федеральный Закон № 257-ФЗ).

Часть 1 статьи 29 названного закона запрещает осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Согласно части 2 статьи 31 названного закона движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи. При этом часть 15 статьи 31 Закона № 257-ФЗ закрепляет, что юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства либо массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось транспортного средства, указанные в специальном разрешении.

Пункт 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (далее по тексту – Правила перевозок грузов автомобильным транспортом), утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года № 2200, в качестве тяжеловесного транспортного средства рассматривает транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению № 2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению № 3 либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении следующих условий:

указанные значения массы транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 2 к настоящим Правилам, и (или) указанные значения нагрузки на ось транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 3 к настоящим Правилам;

транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) соответствуют указанным значениям массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства.

В силу части 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Привлекая ООО «СВ-ЛИГА» к административной ответственности, должностное лицо исходило из того, что 15 июня 2024 года в 15 часов 10 минут 13 секунд на 88 километре + 285 метров автомобильной дороги «Кузайкино – Нурлат», работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фотосъемки и видеозаписи – «БИЗМЭН 7/Т-2П» (идентификатор № 18-0003, свидетельство о поверке С-АМ/13-07-2023/261759775, поверка действительна до 12 июля 2024 года), зафиксировано движение грузового автомобиля марки «Mercedes-Benz BJ4266Y6DHL-A2» серебристого цвета с государственным регистрационным номером ...., принадлежащего ООО «СВ-ЛИГА», в составе 7-осного автопоезда с превышением предельно допустимого показателя по общей массе автопоезда на величину 12,94 % (5,694 тонн), двигаясь с общей массой 49,694 тонн при допустимой нагрузке по общей массе 44 000 тонны.

Постановление по делу об административном правонарушении вынесено на основании приведенных данных в порядке, предусмотренном статьей 28.6 КоАП РФ, и содержит фотоматериал с четко зафиксированным государственным регистрационным знаком автомобиля, отвечающего критериям тяжеловесного транспортного средства.

Эти обстоятельства подтверждаются фотографиями с места правонарушения, приложенными к постановлению о привлечении к административной ответственности, которые позволяют идентифицировать автомобиль, место, дату и время совершения правонарушения, также актом результатов измерения весовых и габаритных параметров № 68a422bff4c84e329c58fb4dd0b61ebf от 15 июня 2024 года (л.д. 6).

Такие действия образуют состав административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ - движение тяжеловесного транспортного средства с превышением допустимой массы транспортного средства на величину более 10 процентов, но не более 20 процентов без специального разрешения.

В то же время, с выводом о причастности ООО «СВ-ЛИГА» к совершению вмененного административного правонарушения согласиться нельзя, поскольку представленные в материалах дела сведения дают суду веские основания усомниться в этом.

Согласно части 2 статьи 2.6.1 КоАП РФ собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

Пленум Верховного Суда Российской Федерации в пункте 27 постановления от 25 июня 2019 года № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» разъяснил, что в случае несогласия с вынесенным в отношении собственника (владельца) транспортного средства постановлением о назначении административного наказания за правонарушение, выявленное и зафиксированное работающими в автоматическом режиме техническими средствами, при реализации своего права на обжалование данного постановления он освобождается от административной ответственности при условии, что в ходе рассмотрения жалобы будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц (часть 2 статьи 2.6.1, примечание к статье 1.5 КоАП РФ). При этом собственник обязан представить доказательства своей невиновности.

Доказательствами, подтверждающими факт нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица, могут, в частности, являться полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в котором имеется запись о допуске к управлению данным транспортным средством другого лица, договор аренды или лизинга транспортного средства, показания свидетелей и (или) лица, непосредственно управлявшего транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения. Указанные, а также иные доказательства исследуются и оцениваются по правилам статьи 26.11 КоАП РФ. 

Согласно доводам жалобы, при оспаривании постановления в районном суде представитель ООО «СВ-ЛИГА» свидетельствовал о том, что в момент совершения административного правонарушения грузовой автомобиль марки «Mercedes-Benz BJ4266Y6DHL-A2» с государственным регистрационным номером ...., находился во владении ООО «Транспортная компания «НОВА».

Действительно, согласно представленным договору аренды транспортного средства без экипажа № .... от 29 августа 2023 года (сроком действия договора до 25 апреля 2026 года) и акту приема-передачи (приложение № 1) от 29 августа 2023 года, указанный грузовой автомобиль, принадлежащий ООО «СВ-ЛИГА», передан во временное владение и пользование ООО «Транспортная компания «НОВА» (л.д.18,19).

Пункт 2.3 вышеуказанного договора указывает, что Арендатор – ООО «Транспортная компания «НОВА» несет расходы по содержанию транспортных средств, а также расходы, возникающие в связи с эксплуатацией, включая приобретение горюче - смазочных материалов (дизельное топливо), мойки автомобиля, парковки, стоянки, штрафов за нарушение действующего законодательства Российской Федерации, и иных взысканий (л.д.18).

Согласно платежным поручениям № 1302 от 3 мая 2024 года сумма в размере 109 980,58 рублей за апрель 2024 года (л.д. 117), № 1704 от 10 июня 2024 года сумма в размере 92 747,62 рублей за май 2024 года (л.д.118), № 1977 от 15 июля 2024 года сумма в размере 102 567,34 рублей за июнь 2024 года (л.д.119) ООО «Транспортная компания «НОВА» ежемесячно производило оплату, перевод денежных средств на расчетный счет ООО «СВ-ЛИГА», с указанием назначения платежа «Компенсация затрат за внесение платы в соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 года № 1662-р и Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504», что в подтверждает выполнение условий договора аренды транспортного средства, а также своевременное возмещение арендатором ООО «Транспортная компания «НОВА» расходов ООО «СВ-ЛИГА» по оплате в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения тяжеловесными транспортными средствами.

В подтверждение исполнения условий договора, защитником суду были представлены: копия договора лизинга № .... от 24 июля 2023 года, заключенного между ООО «

<

данные изъяты>» (собственник, лизингодатель) и ООО «СВ-ЛИГА» (лизингополучатель) по транспортному средству марки «Mercedes-Benz BJ4266Y6DHL-A2» с государственным регистрационным номером .... (л.д.8-10); копия договора аренды транспортного средства (без экипажа) № .... от 29 августа 2023 года сроком действия договора до 25 апреля 2026 года (л.д.18); акт приема-передачи автомобиля по договору аренды № .... от 29 августа 2023 года, согласно которому ООО «СВ-ЛИГА» (собственник, арендодатель) передало транспортное средство «Mercedes-Benz BJ4266Y6DHL-A2» с государственным регистрационным номером .... во временное владение и пользование ООО «Транспортная компания «НОВА» (арендатор) (л.д.19); копия свидетельства о регистрации транспортного средства № .... где указано, что по техническим характеристикам масса транспортного средства марки «Mercedes-Benz BJ4266Y6DHL-A2» с государственным регистрационным номером .... составляется 8 870 кг (л.д.20); копия свидетельства № .... о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, в соответствии с которым ООО «Транспортная компания «НОВА» допущено к перевозке опасных грузов (л.д. 21); копия договора аренды транспортного средства (без экипажа) № .... от 1 декабря 2023 года сроком действия договора до 31 декабря 2024 года, заключенного между ИП ФИО19 (собственник, арендодатель) и ООО «Транспортная компания «НОВА» (арендатор), согласно которому полуприцеп – цистерна марки BONUM 914221-02 с государственным регистрационным номером .... в числе других передано во временное владение и пользование ООО «Транспортная компания «НОВА» (л.д.22); акт приема-передачи полуприцепа - цистерны (л.д.23) копия свидетельства о регистрации транспортного средства № ...., где указано, что по техническим характеристикам масса полуприцепа – цистерны марки BONUM 914221-02 с государственным регистрационным номером .... составляется 9 100 кг (л.д.24); копия свидетельства № .... о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов с указанием марки и государственного регистрационного номера полуприцепа-цистерны, в соответствии с которым ООО «Транспортная компания «НОВА» допущено к перевозке опасных грузов (л.д. 25); копия путевого листа серия .... (сроком действия с 13 июня 2024 года по 27 июня 2024 года), согласно которому, грузовое транспортное средство под управлением водителя ФИО13. (работник «Арендатора»), выехало с парковки ООО «Транспортная компания «НОВА» в 9 часов 25 минут 13 июня 2024 года (л.д.26); отчет ООО «Транспортная компания «НОВА» «Персонифицированные сведения о физических лицах» с квитанцией о приеме налоговой декларации, в котором указано, что ФИО12 действительно является сотрудником ООО «Транспортная компания «НОВА» (л.д.27-29, 40-42); копия договора перевозки груза автомобильным транспортом № .... от 30 марта 2020 года, заключенного между ООО «ГранаТ - Стан Инжиниринг» (заказчик) и ООО «Транспортная компания «НОВА» (перевозчик), и дополнительное соглашение № 4 от 22 декабря 2021 года к указанному договору (л.д.30-36); копия уведомления о реорганизации в форме присоединения, которым уведомляется о прекращении с 15 января 2024 года деятельности ООО «ГранаТ - Стан Инжиниринг» (заказчик) и сообщаются о присоединении организаций к ООО «МНКТ» (правопреемник) (л.д.37); выписка из ЕГРЮЛ о том, что внесена запись о завершении реорганизации юридического лица (л.д.38-39); копия товарно-транспортной накладной № .... от 15 июня 2024 года, согласно которой перевозчиком груза являлось ООО «Транспортная компания «НОВА», товарная накладная в транспортном разделе содержит указание на водителя ФИО14 который является сотрудником ООО «Транспортная компания «НОВА» (л.д.43); копия заявки № 47 от 1 июня 2024 года к договору на перевозку груза автомобильным транспортом № 0014-2020/007 от 30 марта 2020 года, согласно которой ООО «МНКТ» (заказчик) обязуется оплатить оказанные услуги по перевозке груза (сырой нефти 3 класса опасности), а ООО «Транспортная компания «НОВА» (перевозчик) принимает на себя обязательство по перевозке груза, также в разделе условия выполнения заявки, дата и время погрузки указано с 1 июня 2024 года по 30 июня 2024 года круглосуточно с 00 часов 00 минут по 23 часа 59 минут, в числе водителей, осуществляющих перевозку груза указан также водитель ФИО15 (л.д.86-88); копия платежных поручений № 1242 от 25 апреля 2024 года (л.д.95); № 1539 от 27 мая 2024 года (л.д.94); № 1821 от 27 июня 2024 года с указанием назначения платежа «Оплата по договору № .... аренды транспортных средств» (л.д. 95), подтверждающие факт исполнения договора аренды «Арендатором» - ООО «Транспортная компания «НОВА» в части оплаты; копия приказа о приеме работника на работу № 37-л от 20 сентября 2022 года, что водитель ФИО17 действительно является работником ООО «Транспортная компания «НОВА» (Арендатора) (л.д.96); копия трудового договора № 13 от 20 сентября 2022 года в соответствии с которым ФИО16. принят на работу в ООО «Транспортная компания «НОВА» (Арендатор) на должность «водителя-экспедитора» (л.д. 97-98); копии платежных поручений № 1302 от 3 мая 2024 года сумма в размере 109 980,58 рублей за апрель 2024 года (л.д. 117), № 1704 от 10 июня 2024 года сумма в размере 92 747,62 рублей за май 2024 года (л.д.118), № 1977 от 15 июля 2024 года сумма в размере 102 567,34 рублей за июнь 2024 года (л.д. 119), подтверждающие внесение платы в систему «Платон» ООО «Транспортная компания «НОВА»; справка № б/н от 2 сентября 2024 года по арендуемым транспортным средствам ООО «Транспортная компания «НОВА», в числе которых транспортное средство тягач седельный «Mercedes-Benz BJ4266Y6DHL-A2» с государственным регистрационным номером .... (л.д. 120 об.).

Все представленные доказательства подтверждают, что транспортное средство «Mercedes-Benz BJ4266Y6DHL-A2», с государственным регистрационным номером ...., в момент события административного правонарушения находилось во владении и пользовании ООО «Транспортная компания «НОВА», что в соответствии с положениями статьи 2.6.1 КоАП РФ является основанием для освобождения ООО «СВ-ЛИГА» от административной ответственности, предусмотренной частью 2 статьи 12.21.....1 КоАП РФ.

Кроме того, следует отметить, что со стороны суда нижестоящей инстанции не получили должной оценки доводы жалобы, что результаты измерения весовых параметров транспортного средства, указанные в акте взвешивания транспортного средства, являются некорректными.

Так, согласно свидетельству о регистрации транспортных средств (л.д.20,24), по техническим характеристикам масса автомобиля марки «Mercedes-Benz BJ4266Y6DHL-A2» с государственным регистрационным номером .... без нагрузки составляет 8 870 кг (8,87 тонн) (л.д.20), масса полуприцепа – цистерны марки BONUM 914221-02 (Идентификационный номер ....) с государственным регистрационным номером .... без нагрузки составляет 9 100 кг (9,1 тонн) (л.д.24). Таким образом, общая технически допустимая масса автопоезда, а именно, автомобиля марки «Mercedes-Benz BJ4266Y6DHL-A2» с государственным регистрационным номером .... с полуприцепом-цистерной BONUM 914221-02 (Идентификационный номер ....) с государственным регистрационным номером .... без нагрузки составляет 17 970 кг (8 870 кг + 9 100 кг).

В соответствии с транспортной накладной № .... от 15 июня 2024 года (л.д.43) водитель ООО «Транспортная компания «НОВА» ФИО18 принял от отправителя ООО «МНКТ» груз – сырую нефть в количестве 31,918 куб.м., которая согласно вышеуказанной транспортной накладной имеет вес 27,936 тонн, то есть 27 936 кг (л.д.43 об.). Тем самым, полная масса загруженного автопоезда должна была составлять 45 906 кг (17 970 кг + 27 936 кг). Даже при полном заполнении цистерны (согласно техническим характеристикам допустимый объем (вместимость) цистерны до 32 куб.м (л.д 86) сырой нефтью, учитывая, что плотность ее составляла 0,875 кг/м3 (при расчете 27,936 : 31,918 куб.м.), общая масса цистерны с нефтью составляет 28 000 кг (32 000 ? 0,875 кг/м3), общая масса автопоезда 45 970 кг (28 000 кг + 17 970 кг). 

При этом в акте результатов измерения весовых и габаритных параметров № 68a422bff4c84e329c58fb4dd0b61ebf от 15 июня 2024 года (л.д.6) общая масса транспортного средства даже с учетом погрешности прибора указана 49 694 кг, чего в действительности, в силу приведенных выше расчетов, быть не могло.

Описанные существенные расхождения порождают предметные сомнения в объективности указанных в акте результатов измерения весовых параметров транспортного средства.

Как пояснил защитник Салугин А.С. в судебном заседании в Верховном Суде Республики Татарстан ООО «Транспортная компания «НОВА» (Арендатор) по данному маршруту осуществляет перевозку нефти на постоянной основе с 30 марта 2020 года ежедневно, при этом, при аналогичных условиях перевозки груза – сырой нефти (тот же автопоезд, маршрут перевозки, вид груза и количество груза), ранее, кроме как в день перевозки груза 15 июня 2024 года, факты превышения предельно допустимых показателей ни по осевой нагрузке, ни по общей массе автопоезда на данном участке автомобильной дороги «Кузайкино – Нурлат», на том же АПВГК зав. № 18-0003 «Камышла» (пункт весового и габаритного контроля) не выявлялись.

Действительно, как усматривается из транспортных накладных, приобщенных к материалам дела (л.д.43-65), ООО «Транспортная компания «НОВА» за июнь 2024 года транспортным средством марки «Mercedes-Benz BJ4266Y6DHL-A2» с государственным регистрационным номером .... с полуприцепом – цистерной марки BONUM 914221-02 с государственным регистрационным номером .... через АПВГК зав. № 18-0003 «Камышла» (координаты: 54.544233 с.ш., 50.846906 в.д.) было совершено двадцать три рейса с сырой нефтью массой от 27,651 тонн до 27,948 тонн (самый большой груз (л.д. 60 об.). При этом нарушение весовых параметров было зафиксировано лишь в рассматриваемом случае 15 июня 2024 года (товарно - транспортная накладная № .... (л.д.43) на груз 27,936 тонн).

Суд по результатам рассмотрения жалобы приходит к выводу об отсутствии в действиях ООО «СВ-ЛИГА» состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ, поскольку установленные по делу обстоятельства указывают на то, что ООО «СВ-ЛИГА» не является субъектом вмененного административного правонарушения. 

В соответствии с положениями пункта 3 части 1 статьи 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится одно из следующих решений:

3) об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 настоящего Кодекса, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

С учетом изложенного, постановление государственного инспектора ТО ГАДН по Республике Татарстан МТУ Ространснадзора по ПФО от 17 июня 2024 года № 10632621240254990889 и решение судьи Нурлатского районного суда Республики Татарстан от 8 августа 2024 года не могут быть признаны законными и обоснованными и подлежат отмене, производство по делу должно быть прекращено на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с отсутствием состава административного правонарушения. 

Руководствуясь пунктом 3 части 1 статьи 30.7, статьей 30.9 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

постановление государственного инспектора ТО ГАДН по Республике Татарстан МТУ Ространснадзора по ПФО от 17 июня 2024 года № 10632621240254990889, решение судьи Нурлатского районного суда Республики Татарстан от 8 августа 2024 года, вынесенные в отношении общества с ограниченной ответственностью «СВ-ЛИГА» по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ, отменить, производство по делу прекратить на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Настоящее решение вступает в силу с момента его вынесения и может быть обжаловано указанными в статье 30.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицами в Шестой кассационный суд общей юрисдикции (город Самара).

Судья: