Дело № 1-80/2018 

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Санкт-Петербург 16 июля 2018 года 

Сестрорецкий районный суд Санкт-Петербурга в составе судьи Емельянова А.А., 

при секретаре Воспенниковой З.Г.,

с участием государственного обвинителя – помощника прокурора Курортного района Санкт-Петербурга ФИО5,

защитника подсудимого ФИО6 по соглашению адвоката Привезенцевой С.Б., 

рассмотрев в помещении суда, в открытом судебном заседании, материалы уголовного дела в отношении 

ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, 

<

...>, гражданина Республики Узбекистан, временно зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, проживающего по адресу: 

<

адрес> со средним образованием, официально не работающего, женатого, имеющего инвалидность 2 группы, ветерана БД, имеющего государственные награды СССР, не судимого, свободно владеющего узбекским языком,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ, 

У С Т А Н О В И Л:

ФИО6 совершил оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, при следующих обстоятельствах.

21.03.2018 около 07 часов 00 минут ФИО6, являясь водителем автобуса марки «ЛИАЗ 52563-01», государственный регистрационный знак №, имея водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В, С, D», был остановлен у дома 356 по Приморскому шоссе в г. Санкт-Петербурге старшим государственным инспектором БДД ОГИБДД ОМВД России по Курортному району г. Санкт-Петербурга капитаном полиции ФИО7 для производства осмотра, в ходе которого были выявлены следующие неисправности и условия, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена: на задней оси транспортного средства установлены шины с различным рисунком протектора, внешние световые приборы не работают в установленном режиме, не работает аварийный выход и устройства приведения его в действие, при наличии которых эксплуатация транспортного средства запрещена. В связи с чем, старшим государственным инспектором БДД ОГИБДД ОМВД России по Курортному району г. Санкт-Петербурга капитаном полиции ФИО7 вынесено постановление 18810078150012454696 по делу об административном правонарушении, за совершение ФИО6 административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, и произведена в него запись о запрещении эксплуатации. Также ФИО6 было указано в устной форме о запрещении эксплуатации транспортного средства, то есть, прекращении оказания услуг по перевозке пассажиров и на необходимость их устранения.

21.03.2018 ФИО6, в нарушение п.п. 1,2 ст. 16, п. 1 ст. 19 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ, п. 1 ст. 7 Федерального закона «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 № 2300-1-ФЗ, не устранив выявленные неисправности, достоверно зная о неисправностях транспортного средства, запрещающих его эксплуатацию, действуя умышленно, из корыстных побуждений и иной личной заинтересованности, вопреки вышеуказанному предписанию о запрете эксплуатации транспортного средства, продолжил осуществлять перевозку пассажиров на технически неисправном транспортном средстве, то есть, продолжил оказание услуг по перевозке пассажиров по маршруту г. Санкт-Петербург, 

<

...> – 

<

...>, и обратно, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

Так, 21.03.2018 в 07 часов 40 минут, автобус марки «ЛИАЗ 52563-01», государственный регистрационный знак № под управлением ФИО6, во время перевозки пассажиров был остановлен у дома 280 по Приморскому шоссе в гор. Сестрорецке г. Санкт-Петербурга инспектором группы по розыску отдельного взвода ДПС ГИБДД ОМВД России по Курортному району г. Санкт-Петербурга старшим лейтенантом полиции ФИО8 Транспортное средство повторно было осмотрено, в результате чего были выявлены ранее установленные в ходе осмотра около 07 часов 00 минут неисправности и условия, запрещающие эксплуатацию маршрутного транспортного средства. После чего вынесен протокол № 78АВ 008752 об административном правонарушении, за совершение ФИО6 административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

После чего, 21.03.2018 вышеуказанный автобус был осмотрен на пункте технического осмотра ООО «Звезда Инвест», расположенного по адресу: г. Санкт-Петербург, 

<

...>, которое подтвердило наличие ранее выявленных неисправностей и установлены ранее не выявленные неисправности, а именно: утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер; высота протектора менее 2 мм.

Неисправности и условия, выявленные при осмотрах автобуса марки «ЛИАЗ 52563-01», государственный регистрационный знак №, как следует из суждения старшего государственного инспектора БДД ОГИБДД ОМВД России по Курортному г. Санкт-Петербурга капитана полиции ФИО1 от 21.03.2018, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, не безопасны для жизни и здоровья пассажиров.

В соответствии с п. 7.9 (Перечень неисправностей и условий ПДД РФ, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) запрещается эксплуатация транспортного средства при отсутствии, либо неработоспособных ремней безопасности, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, отсутствие ремней безопасности в случае экстренного торможения или дорожно-транспортного происшествия может привести к тяжелым телесным травмам, необратимым последствиям.

В соответствии с п. 5.1, 5.5 (Перечень неисправностей и условий ПДД РФ, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) запрещается эксплуатация транспортного средства при остаточной глубине рисунка протектора шины менее 2 мм, либо на одну ось транспортного средства установлены шины с различным рисунком протектора. При условии установки шин с различным рисунком протектора, различных моделей на одну ось транспортного средства, при остаточной глубине рисунка протектора шины не обеспечит эффективность торможения при возникновении опасности - увеличивает тормозной и остановочный путь транспортного средства, а возможно и приведет к заносу транспортного средства, взрыву и полному разрушению шины, что может привести к его неуправляемости в процессе движения, опрокидыванию и как следствие к дорожно-транспортному происшествию с пострадавшими.

В соответствии с п.7.4 (Перечень неисправностей и условий ПДД РФ, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) запрещается эксплуатация транспортного средства при не работающем выключателе аварийного выхода или устройства приведения их в действие. При дорожно-транспортном происшествии, либо ином происшествии в салоне автобуса (возгорании, задымления, зажатие пассажира при посадке в салон автобуса дверным приводом), при отсутствии либо не работающем устройстве приведение в действие аварийного выхода в кротчайшие сроки не позволит покинуть салон транспортного средства пассажирам, что может привести к тяжелым последствиям.

В соответствии с п. 1.1 (Перечень неисправностей и условий ПДД РФ, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) запрещается эксплуатация транспортного средства, нормы эффективности торможения стояночной тормозной системы и коэффициент неравномерности тормозных сил колес которого не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, так как неэффективная тормозная система не обеспечит должное торможение транспортного средства в случае необходимости, что может привести к дорожно-транспортному происшествию с иными участниками дорожного движения и как следствие пострадавшим в результате него. 

В соответствии с п. 3.3 (Перечень неисправностей и условий ПДД РФ, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) запрещается эксплуатация транспортного средства использованием внешних световых приборов, не работающих в установленном режиме, количество и расположение которых не соответствует требованиям конструкции транспортного средства. Работа внешних световых приборов не в установленном режиме не обеспечивает должным образом освещение дорожного полотна, встречных транспортных средств и других участников движения, обозначения габаритов (размеров) управляемого транспортного средства (невозможность обнаружить другого участника дорожного движения, визуально установить габариты (размеры) транспортного средства, определить намерение и направление движения транспортного средства. Все в совокупности может привести к дорожно-транспортному происшествию и получению телесных травм.

Таким образом, ФИО6 оказывал услуги по перевозке пассажиров на возмездной основе с не устраненными неисправностями, тем самым оказывал услуги, не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровью потребителей,

Из оглашённых в порядке ст. 276 УПК РФ показаний подсудимого ФИО6, данных на предварительном следствии, следует, что он с предъявленным ему обвинением согласился, свою вину в инкриминируемом ему деянии признал полностью, и подтвердил, что утром 21.03.2018 он перевозил работников «Лахта-Центр» к месту работы из пос. Репино. Около 07 часов 00 минут он был остановлен сотрудником ГИБДД. В ходе проверки транспортного средства были выявлены технические неисправности и нарушения, с которыми эксплуатация транспортного средства запрещена, а именно: на задней оси транспортного средства установлены шины с различным рисунком протектора, внешние световые приборы не работают в установленном режиме, не работает аварийный выход и устройства приведения его в действие, при этом инспектором ему было разъяснено, что дальнейшее движение с пассажирами запрещено и он вновь будет привлечен к административной ответственности, а впоследствии к уголовной. О том, что дальнейшая эксплуатация транспортного средства запрещена в постановление 18810078150012454696 по делу об административном правонарушении было написано государственным инспектором ГИБДД, где он поставил свою личную роспись. Также инспектором было сказано, чтобы он высадил пассажиров, так как дальнейшая эксплуатация транспортного средства запрещена, и выявленные нарушения необходимо устранить. В тот же день, после того как сотрудники ГИБДД уехали, поскольку у него было много рабочих в автобусе, на улице было холодно, ему стало их жалко, что им не на чем ехать до работы, что они замерзнут и что их уволят с работы, то он дальше повез рабочих к месту работы и потом хотел уже заняться устранением выявленных неисправностей. Однако, около 07 часов 40 минут 21.03.2018 у дома 280 по Приморскому шоссе в гор. Сестрорецке г. Санкт-Петербурга его автобус был остановлен другим инспектором ГИБДД, которым при повторном осмотре автомобиля, были выявлены те же неисправности и нарушения. Инспектором был составлен протокол № 78АВ 008752 об административном правонарушении, после чего ему было предложено проехать на станцию диагностики, в ходе которой подтвердилось наличие неисправностей. (т.1 л.д.76-79, 96-99)

Виновность подсудимого ФИО6 в содеянном, помимо признания им своей вины, подтверждается следующими исследованными по делу доказательствами.

Оглашёнными в порядке ст. 281 УПК РФ показаниями свидетелей ФИО1 и ФИО2. каждого в отдельности, которые подтвердили, что 21.03.2018 им в 07 часов 00 минут у д. 356 по Приморскому ш. в г. Санкт-Петербурге был остановлен ФИО6, который управлял автобусом марки «ЛИАЗ 52563-01», г.р.з. №, ему не принадлежащим, который перевозил пассажиров. В ходе проверки транспортного средства были выявлены технические неисправности и нарушения, с которыми в соответствии с п. 11 Основных положений Правил дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, а именно: на задней оси транспортного средства установлены шины с различным рисунком протектора, внешние световые приборы не работают в установленном режиме, не работает аварийный выход и устройства приведения его в действие. Было составлено постановление 18810078150012454696 по делу об административном правонарушении, в котором было отражено, что при данных нарушениях эксплуатация транспортного средства запрещена, водитель был предупрежден о возможном привлечении к уголовной ответственности по признакам преступления, предусмотренного ст. 238 УК РФ. В связи с чем ФИО6 расписался в постановлении, а также последнему было разъяснено, чтобы тот высаживал пассажиров и дальше следовал только для устранения выявленных нарушений. Однако в дальнейшем, данное транспортное средство в тот же день, 21.03.2018, в 07 часов 40 минут у д. 280 по Приморскому ш. в гор. Сестрорецке г. Санкт-Петербурга было остановлено инспектором группы по розыску отдельного взвода ДПС ГИБДД ОМВД России по Курортному району г. Санкт-Петербурга старшим лейтенантом полиции ФИО8, которым также были выявлены технические неисправности и нарушения, с которыми в соответствии с п. 11 Основных положений Правил дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена. По факту остановки ФИО8 транспортного средства под управлением водителя ФИО6 был составлен протокол № 78АВ 008752 об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.5 КРФоАП. Однако ввиду того, что в действиях ФИО6 усматривались признаки преступления, предусмотренного ст. 238 УК РФ, то ФИО7 было вынесено постановление 18810378180460001273 о прекращении производства по делу об административном правонарушении и материалы направлены в прокуратуру Курортного района г. Санкт-Петербурга. (т.1 л.д.52-55, 58-61)

Оглашёнными в порядке ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля ФИО3.., который подтвердил, что 21.03.2018 он ехал на работу и их перевозил автобус Лиаз, г.р.з. №, под управлением водителя по имени ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. 21.03.2018, около 07 часов 00 минут, после того как он выехал на работу из пос. Репино, автобус был остановлен сотрудниками ГИБДД. В ходе проверки документов и технического состояния транспортного средства все пассажиры вышли из салона автобуса. По окончании проверки, и после того как уехали сотрудники ГИБДД ФИО6 сказал, что можно заходить в салон автобуса и все проследуют дальше до Лахта-Центра на работу, что и было сделано. Через некоторое время, приблизительно в 07 часов 45 минут, проехав некоторое расстояние, в тот же день, то есть 21.03.2018, автобус был вновь остановлен сотрудниками ГИБДД. Сотрудники ГИБДД прошли в салон автобуса, посмотрели место водителя и пассажирские сиденья, осмотрели автобус в целом. После чего, водитель автобуса ФИО6 проследовал в служебный автомобиль сотрудников ОГИБДД. После чего сотрудники ГИБДД попросили водителя автобуса высадить пассажиров, и сказали, что дальнейшая эксплуатация и движения данного автобуса запрещена. Спустя непродолжительное время должен был подъехать другой автобус для других рабочих с другим водителем, чтобы доставить к месту работы. (т.1 л.д. 64-66)

Показаниями свидетеля ФИО4., который подтвердил, что 21.03.2017 совместно со старшим государственным инспектором БДД ОГИБДД ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга ФИО7 и инспектором группы розыска ОВ ДПС ОГИБДД ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга ФИО2 проводилась проверка соблюдения требований законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. В ходе проверки, 21.03.2018 в 07 часов 00 минут старшим государственным инспектором БДД ОГИБДД ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга ФИО1. у д. 356 по Приморскому ш. в Санкт-Петербурге был остановлен автобус Лиаз, г/н №, под управлением ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, гражданина Республики Узбекистан, осуществлявшего перевозку людей. В ходе осмотра транспортного средства были выявлены технические неисправности: на задней оси транспортного средства установлены шины с различным рисунком протектора, внешние световые приборы не работают в установленном режиме, не работает аварийный выход и устройства приведения его в действие, что является нарушением п.п. 3.3, 5.5, 7.4 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. После чего старшим государственным инспектором БДД ОГИБДД ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга ФИО1. было вынесено постановление по делу об административном правонарушении, водителю указано на запрещение эксплуатации транспортного средства, а также разъяснена ответственность по ст. 238 УК РФ - оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. В указанном постановлении ФИО6 расписался. В дальнейшем, 21.03.2018 в 07 часов 40 минут у д. 280 по Приморскому ш. в гор. Сестрорецке г. Санкт-Петербург инспектором группы розыска ОВ ДПС ОГИБДД ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга ФИО2. был повторно остановлен автобус Лиаз, г/н №, под управлением ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, гражданина Республики Узбекистан, осуществлявший перевозку людей. В ходе осмотра были те же технические неисправности. Таким образом ФИО6 проигнорировал предупреждение старшего государственного инспектора БДД ОГИБДД ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга ФИО1 о недопустимости совершения преступления, предусмотренного ст. 238 УК РФ, мер к устранению выявленных неисправностей и продолжил управлять транспортным средством с техническими неисправностями и перевозить в нем пассажиров.

Рапортом об обнаружении признаков преступления от 27.03.2018, согласно которому в ходе проведения проверки по сообщению о преступлении № 81пр-18 от 22.03.2018 установлено, что в действиях ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца Республики Узбекистан, усматриваются признаки преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ. (т.1 л.д. 4-5)

Постановлением о направлении материала проверки в орган предварительного расследования для решения вопроса об уголовном преследовании от 21.03.2018. (т.1 л.д. 7-9)

Рапортом об обнаружении признаков преступления, согласно которому прокуратурой Курортного района г. Санкт-Петербурга в ходе проверки исполнения федерального законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, проведенной совместно с должностными лицами ОГИБДД ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга. Установлено что гражданином Республики Узбекистан ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, оказывались услуги по перевозке пассажиров, не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровью потребителей, что в свою очередь указывает на наличие признаков состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ. (т.1 л.д. 10-11)

Актом проверки от 21.03.2018, согласно которому помощником прокурора Курортного района г. Санкт-Петербурга совместно со старшим государственным инспектором БДД ОГИБДД ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга ФИО1. и инспектором группы розыска ОВ ДПС ОГИБДД ОМВД России по Курортному району Санкт-Петербурга ФИО2. проведена проверка соблюдения федерального законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Установлено что гражданином Республики Узбекистан ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, оказывались услуги по перевозке пассажиров, не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровью потребителей, что в свою очередь указывает на наличие признаков состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ 21.03.2018 в 07 часов 45 минут по адресу: г. Санкт-Петербург, 

<

...> (т.1 л.д. 12-13)

Копией постановления 18810078150012454696 по делу об административном правонарушении от 21.03.2018, согласно которому водитель ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, управляющий транспортным средством «ЛИАЗ 52563-01», г.р.з. № регион, 21.03.2018 в 07 часов 00 минут на Приморском шоссе у д. 356 в Курортном районе г. Санкт-Петербурга управлял транспортным средством с техническими неисправностями: внешние световые приборы не работают в установленном режиме, отсутствует подсветка гос. номера, на задней оси установлены шины с разными рисунками протектора, не работает аварийный выход и устройство приведения его в действие, нарушив п. 3.3, 5.5, 7.4 Перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, т.е. совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.5 КРФоАП. Так же на постановлении имеется отметка о разъяснении водителю ст. 238 УК РФ, о чем имеется подпись. (т.1 л.д. 14)

Копией протокола № 78АВ 008752 об административном правонарушении от 21.03.2018, согласно которому в 07 часов 40 минут 21.01.2018 в 

<

...> у д. 280, водитель ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, управляющий транспортным средством «ЛИАЗ 52563-01», г.р.з. № регион, совершил нарушение, а именно водитель управлял автобусом с техническими неисправностями: внешние световые приборы не работают в установленном режиме, отсутствует подсветка гос. номера, на задней оси установлены шины с разными рисунками протектора, не работает аварийный выход и устройство приведения его в действие, нарушив п. 3.3, 5.5, 7.4 Перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, т.е. совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.5 КРФоАП. (т.1 л.д. 15)

Копией свидетельства о регистрации транспортного средства на бланке 

<

...>, выдан ГИБДД 1445039 30.10.2016 на автомобиль «ЛИАЗ 52563-01», г.р.з. №, индикационный номер XTY52563D40011196, 2004 года выпуска. (т.1 л.д. 23-24)

Копией водительского удостоверения AD № 224014, выданного 19.11.2015, действительное до 01.04.2024, согласно которому водительское удостоверение выдано 19.11.2015 и действительно до 01.04.2024, имеет разрешенные категории «B», «C» и «D». (т.1 л.д. 25-26; 105)

Постановлением 18810378180460001273 о прекращении производства по делу об административном правонарушении от 21.03.2018, согласно которому в 07 часов 45 минут 21.01.2018 в 

<

...>, водитель ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, управляющий транспортным средством «ЛИАЗ 52563-01», г.р.з. № регион, совершил нарушение, а именно водитель управлял автобусом с техническими неисправностями: внешние световые приборы не работают в установленном режиме, отсутствует подсветка гос. номера, на задней оси установлены шины с разными рисунками протектора, не работает аварийный выход и устройство приведения его в действие, нарушив п. 3.3, 5.5, 7.4 Перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, установлено совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КРФоАП. Учитывая все вышеизложенное, в действиях водителя ФИО6 усматривается признаки состава преступления, предусмотренные ст. 238 ч.1 УК РФ, и производство по делу об административном правонарушении в отношении ФИО6 прекращено. (т.1 л.д. 30-31)

Диагностической картой регистрационный номер 054000051800007 от 21.03.2018, согласно которой по прохождению первичной проверки на автобус (М3) «ЛИАЗ 52563-01», г.р.з. №, индикационный номер №, 2004 года выпуска, свидетельства о регистрации транспортного средства 

<

...>, выдан ГИБДД 1445039, 30.10.2016, на данном транспортном средстве не выполнены требования по соответствию высоты рисунка протектора шин установленным требованиям, по установке шин на транспортное средство в соответствии с требованиями, по работоспособности и режима работы сигналов торможения, по работоспособности аварийных выходов, приборов внутреннего освещения салона, привода управления дверями и сигнализации их работы, по оснащению транспортного средства исправными ремнями безопасности, по отсутствию утечек сжатого воздуха из колёсных тормозных камер и по установке государственных регистрационных знаков в соответствии с требованиями. (т.1 л.д. 32)

Суждением специалиста от 21.03.2018, согласно которому на транспортном средстве «ЛИАЗ 52563-01», г.р.з. №, выявлены технические неисправностей и условия, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.(т.1 л.д.33-35)

Оценив указанные выше доказательства в отдельности, суд признаёт их относимыми, допустимыми, достоверными и достаточными, а в совокупности достаточными для разрешения уголовного дела, и приходит к выводу, что вина ФИО6 в совершении инкриминируемого ему деяния полностью доказана.

Суд отмечает, что исследованные доказательства последовательны, логичны, и в совокупности устанавливают одни и те же факты, подтверждающие предъявленное подсудимому обвинение, согласуются между собой, и поэтому суд приходит к выводу, что у свидетелей обвинения ФИО1, ФИО2., ФИО3., ФИО4. нет объективных причин оговаривать подсудимого, и признает их показания достоверными и правдивыми.

Вина ФИО6 в умышленном оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, в полном объеме доказана достоверными и последовательными показаниями свидетелей обвинения, письменными доказательствами по делу и признательными показаниями подсудимого.

Суд кладёт в основу обвинения оглашённые в суде признательные показания подсудимого ФИО6, данные им на предварительном следствии в качестве подозреваемого (обвиняемого), так как они получены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона. 

Указанные показания обвиняемого (подозреваемого) ФИО6 согласуются с другими указанными выше исследованными в суде доказательствами по делу. 

Переходя к юридической квалификации содеянного, суд действия подсудимого ФИО6, выразившиеся в совершении оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей - квалифицирует по ч. 1 ст. 238 УК РФ.

При назначении наказания суд на основании ст. 61 УК РФ в качестве совокупности обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого, учитывает признание вины и чистосердечное раскаяние в содеянном, наличие инвалидности 2 группы вследствие военной травмы, наличие государственных наград СССР, и удостоверение воина-интернационалиста.

Суд принимает также во внимание, что подсудимый на учетах в ПНД и НД не состоит, отрицательно характеризующих сведений с места жительства подсудимого в суд не представлено, обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого в соответствии со ст. 63 УК РФ, судом не установлено.

Устанавливая подсудимому вид и размер наказания, суд учитывает, что санкция ч. 1 ст. 238 УК РФ предусматривает наказание не только в виде лишения свободы, и такое преступление относится к категории небольшой тяжести.

С учетом характера и степени общественной опасности совершённого преступления, указанных выше данных по личности виновного и его отношения к содеянному, наличия смягчающих и отсутствия отягчающих наказание обстоятельств, и материального положения подсудимого, суд считает возможным достижение указанных в ч. 2 ст. 43 УК РФ целей наказания без лишения свободы подсудимого, с назначением другого вида наказания в пределах санкции ч. 1 ст. 238 УК РФ, в виде штрафа.

Оснований для применения к подсудимому ст.ст. 64, 73 УК РФ суд не усматривает.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 316, 307-309 УПК РФ, суд,

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО6 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 9 000 (девять тысяч) рублей. 

Меру пресечения в отношении осужденного ФИО6 - подписку о невыезде и надлежащем поведении - отменить.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Санкт-Петербургский городской суд в течение десяти суток со дня его провозглашения, с соблюдением требований ст. 317 УПК РФ. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, а также пригласить защитника для участия в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, отказаться от защитника, ходатайствовать перед судом о назначении защитника, в том числе бесплатно, в случаях, предусмотренных УПК РФ.

Председательствующий

Судья А.А. Емельянов