дело № 2-1089/2017

ЗАОЧНОЕ 

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

21 июня 2017 года город Чистополь

Чистопольский городской суд республики Татарстан в составе председательствующего судьи Л.Н. Горошниковой,

при секретаре судебного заседания С.Н. Соловьевой,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ГКУ Республики Марий Эл «Марийскавтодор» к ФИО1 о взыскании платы за провоз тяжеловесных грузов, 

у с т а н о в и л:

ГКУ Республики Марий Эл «Марийскавтодор» обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании ущерба в размере 78 518 рублей, причиненного автомобильной дороге при перевозке тяжеловесного груза. 

В обоснование иска указано, что ДД.ММ.ГГГГ автомобиль марки КамАЗ 44108, государственный регистрационный знак 

<

***> с полуприцепом марки СЗАП 9327 государственный регистрационный знак АН 5869/16, принадлежащий ФИО1, осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту Демушенки-Новый Торъял-Нурсола-Объездная Йошкар-Олы-Казань, и на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум было установлено превышение значений по осевым нагрузкам, ущерб составил 14 628 рублей. 

ДД.ММ.ГГГГ автомобиль марки КамАЗ 44108, государственный регистрационный знак 

<

***> с полуприцепом марки МАЗ 938662 государственный регистрационный знак АН 8456/16, принадлежащий ФИО1, осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту Демушенки-Новый Торъял-Нурсола-Объездная Йошкар-Олы-Казань, и на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум было установлено превышение значений по осевым нагрузкам, ущерб составил 16 223 рубля. 

ДД.ММ.ГГГГ автомобиль марки КамАЗ 44108, государственный регистрационный знак 

<

***> с полуприцепом марки МАЗ 938662 государственный регистрационный знак АН 8456/16, принадлежащий ФИО1, осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту Демушенки-Новый Торъял-Нурсола-Объездная Йошкар-Олы-Казань, и на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум было установлено превышение значений по осевым нагрузкам, ущерб составил 22 590 рублей. 

ДД.ММ.ГГГГ автомобиль марки КамАЗ 44108, государственный регистрационный знак 

<

***> с полуприцепом марки СЗАП 9327 государственный регистрационный знак 5869/16, принадлежащий ФИО1, осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту Демушенки-Новый Торъял-Нурсола-Объездная Йошкар-Олы-Казань, и на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум было установлено превышение значений по осевым нагрузкам, ущерб составил 25 077 рублей. Ответчик обязан был пройти специальную процедуру по получению разрешения на перевозку тяжеловесного груза. Весовой контроль транспортных средств на автомобильных дорогах осуществляется ГКУ «Марийскавтодор». 

Представитель истца в судебное заседание не явился, просил рассмотреть дело в отсутствие представителя. 

Ответчик в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрении дела извещен надлежащим образом, уведомление в получении судебной корреспонденции имеется. 

Изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно части 1 статьи 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

В силу пункта 2 части 1 статьи 29 указанного Федерального закона пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам тяжеловесных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в установленном порядке. 

Согласно пункту 8 статьи 31 указанного Федерального закона порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства № от ДД.ММ.ГГГГ «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам РФ» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Данными Правилами установлены порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

Согласно пункту 2 Правил, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

В силу пункта 7 указанных Правил общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, рассчитанных применительно к каждому участку автомобильных дорог, по которому проходит маршрут транспортного средства.

В соответствии с пунктом 7 статьи 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся - определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Согласно пункту 2.2.1.1.2 приказа Минтранса Российской Федерации № от ДД.ММ.ГГГГ «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств» взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог. 

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ автомобиль марки №, государственный регистрационный знак № с полуприцепом марки № государственный регистрационный знак №, принадлежащий ФИО1, под управлением водителя ФИО, осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту Демушенки-Новый Торъял-Нурсола-Объездная Йошкар-Олы-Казань, и на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум было установлено превышение значений по осевым нагрузкам. 

При взвешивании автомобиля на передвижном посту весового контроля, расположенного на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум, было установлено, что автомобиль осуществлял перевозку груза с превышением максимально допустимой нагрузки на оси без специального разрешения, что подтверждается Актом о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузки на ось №.2016 от ДД.ММ.ГГГГ. 

ДД.ММ.ГГГГ автомобиль марки №, государственный регистрационный знак № с полуприцепом марки № государственный регистрационный знак АН 8456/16, принадлежащий ФИО1, под управлением водителя ФИО, осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту Демушенки-Новый Торъял-Нурсола-Объездная Йошкар-Олы-Казань, и на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум было установлено превышение значений по осевым нагрузкам. 

При взвешивании автомобиля на передвижном посту весового контроля, расположенного на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум, было установлено, что автомобиль осуществлял перевозку груза с превышением максимально допустимой нагрузки на оси без специального разрешения, что подтверждается Актом о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузки на ось №.2016 от ДД.ММ.ГГГГ. 

ДД.ММ.ГГГГ автомобиль марки №, государственный регистрационный знак № с полуприцепом марки № государственный регистрационный знак № принадлежащий ФИО1, под управлением ФИО, осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту Демушенки-Новый Торъял-Нурсола-Объездная Йошкар-Олы-Казань, и на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум было установлено превышение значений по осевым нагрузкам. 

При взвешивании автомобиля на передвижном посту весового контроля, расположенного на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум, было установлено, что автомобиль осуществлял перевозку груза с превышением максимально допустимой нагрузки на оси без специального разрешения, что подтверждается Актом о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузки на ось №.2016 от ДД.ММ.ГГГГ. 

ДД.ММ.ГГГГ автомобиль марки №, государственный регистрационный знак № с полуприцепом марки № государственный регистрационный знак №, принадлежащий ФИО1, под управлением ФИО, осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту Демушенки-Новый Торъял-Нурсола-Объездная Йошкар-Олы-Казань, и на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум было установлено превышение значений по осевым нагрузкам.

При взвешивании автомобиля на передвижном посту весового контроля, расположенного на 44 км. автодороги Йошкар-Ола-Уржум, было установлено, что автомобиль осуществлял перевозку груза с превышением максимально допустимой нагрузки на оси без специального разрешения, что подтверждается Актом о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузки на ось №.2016 от ДД.ММ.ГГГГ. 

Приказом Министерства промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл № от ДД.ММ.ГГГГ за истцом закреплены полномочия по администрированию доходов источников республиканского бюджета Республики Марий Эл. 

Согласно расчету платы за превышение установленных ограничений весовых параметров по акту №.2016 от ДД.ММ.ГГГГ, №.2016 от ДД.ММ.ГГГГ, №.2016 от ДД.ММ.ГГГГ, №.2016 от ДД.ММ.ГГГГ сумма ущерба при перевозке тяжеловесного груза составила 78 518 рублей (14 628+16 223+22 590+25 077).

В соответствии с пунктом 1 статьи 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Установлено, что собственником автомашин марки №, государственный регистрационный знак № с полуприцепом марки № государственный регистрационный знак АН №, государственный регистрационный знак В № с полуприцепом марки № государственный регистрационный знак № является ФИО1.

В силу пункта 8 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, бюджета субъекта Российской Федерации, местных бюджетов, собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Таким образом, заявленная истцом сумма подлежит взысканию с ответчика в доход бюджета Республики Марий Эл.

На основании статьи 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (ГПК РФ) с ответчика также подлежит взысканию в доход местного бюджета государственная пошлина в размере 2 555,54 рублей.

Руководствуясь статьями 194-199, 233-235 ГПК РФ, суд

р е ш и л:

Взыскать с ФИО1 в доход бюджета Республики Марий Эл (получатель платежа УФК по 

<

адрес> Эл, ИНН №, КПП №, ОГРН №, счет 40№, Банк получателя Отделение НБ Республики Марий Эл Банка России 

<

адрес>, БИК № КБК 82№, ОКТМО №) в возмещение вреда, причиненного перевозкой тяжеловесного груза, 78 518 рублей, в доход местного бюджета государственную пошлину – 2 555,54 рублей. 

Ответчик вправе подать в Чистопольский городской суд Республики Татарстан заявление об отмене заочного решения суда в течение 7 дней со дня вручения ему копии решения.

Заочное решение суда может быть обжаловано сторонами также в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Татарстан через Чистопольский городской суд Республики Татарстан в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья Л.Н. Горошникова