КОПИЯ УИД: 16RS0048-02-2025-001278-61

Дело № 2-1315/2025

ЗАОЧНОЕ 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

10 июня 2025 года РТ, 

<

...> 

Московский районный суд города Казани Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Загидуллиной А.А.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Галеевой С.Р.,

рассмотрев в закрытом судебном заседании гражданское дело по иску Прокурора Московского района г. Казани в интересах неопределенного круга лиц к обществу с ограниченной ответственностью «Монолит» об обязании оборудовать железнодорожный переезд устройствами, предназначеннымидля обеспечения безопасности движения железнодорожноготранспорта, а также транспортных средств и других участниковдорожного движения,

установил:

Прокурор Московского района г. Казани в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к ООО «Монолит» об обязании оборудовать железнодорожный переезд устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения.

В обосновании иска указано, что истцом Прокуратурой Московского района г. Казани с привлечением специалиста отдела Госавтоинспекции Управления МВД России по г. Казани проведена проверка по обращению генерального директора АО «Химград» 

<

данные изъяты> о несоответствии требованиям безопасности железнодорожного переезда по 

<

адрес> нарушениях по его содержанию, принадлежащий ООО «Монолит».

В рамках проверки ДД.ММ.ГГГГ установлено, что по адресу: 

<

адрес> имеется железнодорожный переезд, принадлежащий ООО «Монолит», при содержании которого допущены нарушения для безопасного дорожного движения, а именно: не работает световая и звуковая сигнализаций светофора, отсутствуют сигнальные столбики, чем нарушены положения ГОСТ Р52289-2019, ГОСТ 50597-2017, п. 13 постановления Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» («Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»), согласно которому должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

Согласно порталу мировых судей Республике Татарстан ООО «Монолит» ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения -транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

Представитель истца представил заявление, просит исковые требования поддержать в полном объеме, выразил согласие на рассмотрение дела в порядке заочного производства. 

Представитель ответчика в суд не явился, извещен. 

В соответствии со ст. 233 ГПК РФ дело рассмотрено в отсутствие сторон в порядке заочного производства. 

Исследовав материалы дела, суд находит иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям. 

В соответствии со ст. 3 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон «О безопасности дорожного движения»)- основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Статьей 4 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» установлено, что законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.

Статьей 12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» установлено, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечить безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

В соответствии с ч. 1 ст. 21 Федерального закона от 08.11.2007 № 257- ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» Устройство пересечений автомобильных дорог железнодорожными путями на одном уровне и на разных уровнях осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, федеральным законом о железнодорожном транспорте, федеральным законом о безопасности дорожного движения, требованиями технических регламентов, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте (ч. 2 той же статьи).

В силу ч.ч. 1 и 2 ст. 17 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

На основании п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01. 2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее Федеральный закон «О железнодорожном транспорте») железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам.

Пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 №1090 «О Правилах дорожного движения», установлено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные; сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» утверждён и введён в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20.12.2019 №1425-ст (далее ГОСТ Р52289-2019), он устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также боковых дорожных ограждений и направляющих устройств на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городов и сельских поселений.

Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26.09.2017 №1245-ст утверждён и введён в действие ГОСТ Р50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее по тексту - ГОСТ Р50597-2017), который устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городов и сельских поселений (далее - улиц), железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям. Требования данного стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Раздел 6 данного ГОСТ посвящён требованиям к элементам обустройства и к оборудованию железнодорожных переездов. Дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее - ЗПИ) - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

Сигнальные столбики должны соответствовать требованиям ГОСТ 32843. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.5. Системы сигнализации на железнодорожных переездах не должны иметь неисправностей, влияющих на безопасность проезда транспортных средств с разрешенной скоростью, а также на их зрительное и слуховое восприятие.

Восстановление или замену неисправных или отсутствующих шлагбаумов железнодорожных переездов и заграждений дорожных по ГОСТ 33151 следует осуществлять в течение суток.

Материалами дела установлено, что Прокуратурой Московского района г.Казани с привлечением специалиста отдела Госавтоинспекции Управления МВД России по г. Казани проведена проверка по обращению генерального директора АО «Химград» 

<

данные изъяты> о несоответствии требованиям безопасности железнодорожного переезда по 

<

адрес> нарушениях по его содержанию, принадлежащий ООО «Монолит».

В рамках проверки, ДД.ММ.ГГГГ установлено, что по адресу: 

<

адрес> имеется железнодорожный переезд, принадлежащий ООО «Монолит», при содержании которого допущены нарушения для безопасного дорожного движения, а именно: не работает световая и звуковая сигнализаций светофора, отсутствуют сигнальные столбики, чем нарушены положения ГОСТ Р52289-2019, ГОСТ 50597-2017, п. 13 постановления Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» («Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»), согласно которому должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил, что подтверждается соответствующим актом (л.д. 9-10).

Постановлением мирового судьи судебного участка № по Московскому судебному району г. Казани РТ от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Монолит» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения -транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения (л.д 11-13).

Согласно свидетельству о государственной регистрации права от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Монолит» принадлежит сооружение (железнодорожная ветка), расположенная по адресу: г, казан6ь, 

<

адрес>, протяженностью 9170 м (л.д. 22).

Согласно объяснениям 

<

данные изъяты> генерального директора ООО «Монолит», общество имеет в собственности железнодорожный путь необщего пользования, включающий в себя железнодорожный переезд по 

<

адрес>. По факту несоответствия требованиям безопасности железнодорожного переезда пояснил, что в настоящее время сигнальные столбики закуплены, которые в течение недели будут установлены. Достигнута договоренность с ООО «Фосфорос» о предоставлении источника питания. В подтверждение пояснения директором ответчика представлено коммерческое предложение.

В нарушение положений ст. 56 ГПК РФ, представителем не представлены суду доказательства, свидетельствующие о том, что железнодорожный переезд оборудован сигнальными столбиками, светосигнальным устройством и звуковой системой сигнализации суду не представлены.

Поскольку ответчик действий по устранению нарушений на железнодорожном переезде по 

<

адрес> не принимает, создает угрозу для безопасного движения железнодорожного транспорта, автомобильных транспортных средств, а также жизни и здоровью других участников дорожного движения, суд приходит к выводу, что действия прокурора по обращению в суд осуществлены в пределах полномочий, предусмотренных п. 1 ст. 45 ГПК РФ, а также положений Федерального Закона "О прокуратуре Российской Федерации". 

Учитывая объем работ, которые надлежит выполнить ответчику, и, принимая во внимание исковые требования, суд, руководствуясь положениями ст. 206 ГПК РФ, находит возможным установить разумный срок, в течение которого должны быть произведены вышеназванные мероприятия - в течение 2 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу устранить нарушения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного переезда.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 12, 56, 194 – 198, 233-237 ГПК РФ, суд 

решил:

Иск Прокурора Московского района г. Казани в интересах неопределенного круга лиц к обществу с ограниченной ответственностью «Монолит» об обязании оборудовать железнодорожный переезд устройствами, предназначеннымидля обеспечения безопасности движения железнодорожноготранспорта, а также транспортных средств и других участниковдорожного движения удовлетворить.

Обязать общество с ограниченной ответственностью «Монолит» (ИНН 

<

***>) привести железнодорожный переезд по 

<

адрес> в соответствии установленным требованиям, а именно:

- оборудовать железнодорожный переезд сигнальными столбиками всоответствии с требованиями,

-оборудовать железнодорожный переезд светосигнальным устройствоми звуковой системой сигнализации.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья: подпись

Копия верна.

Судья Московского

районного суда г. Казани Загидуллина А.А.

Мотивированное решение изготовлено 24 июня 2025 года.

Судья Московского

районного суда г. Казани: Загидуллина А.А.