№ 44г-53/2019

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

президиума Хабаровского краевого суда

г. Хабаровск 15 апреля 2019 года

Президиум Хабаровского краевого суда в составе:

председательствующего Веретенникова Н.Н.

членов президиума Мироновой Л.Ю., Трофимовой Н.А., Хохловой Е.Ю. 

при секретаре Бурковой М.А.

рассмотрел в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Хабаровске и Хабаровском районе Хабаровского края о признании права на назначение страховой пенсии по старости досрочно, включении периодов трудовой деятельности в специальный стаж по кассационной жалобе ФИО1 на апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Хабаровского краевого суда от 27 августа 2018 года.

Заслушав доклад судьи Хохловой Е.Ю., объяснения истца ФИО1, представителя ответчика ФИО2, президиум

у с т а н о в и л:

ФИО1 обратился в суд с иском к УПФР (ГУ) в г. Хабаровске и Хабаровском районе Хабаровского края о признании права на назначение страховой пенсии по старости досрочно, включении периодов трудовой деятельности в специальный стаж, ссылаясь на то, что решением ответчика ему отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости со ссылкой на отсутствие необходимого специального стажа. Считает, что ответчиком необоснованно не включены в специальный стаж периоды его работы по профессии 

<

данные изъяты> 

Решением Индустриального районного суда г. Хабаровска от 19.02.2018 года, оставленным без изменения апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Хабаровского краевого суда от 27.08.2018 года, в удовлетворении иска ФИО1 отказано.

В кассационной жалобе, поступившей в Хабаровский краевой суд 16.01.2019 года, ФИО1 просит отменить принятое по делу апелляционное определение, ссылаясь на допущенные судом существенные нарушения норм права, указывая на подтверждение им специального стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, в соответствии с действующим порядком. 

12.02.2019 года материалы гражданского дела истребованы в Хабаровский краевой суд, дело поступило 18.02.2019 года.

Определением судьи Хабаровского краевого суда от 20.03.2019 года кассационная жалоба с делом переданы для рассмотрения по существу в судебном заседании президиума Хабаровского краевого суда.

Изучив материалы гражданского дела, заслушав стороны, обсудив доводы кассационной жалобы, президиум Хабаровского краевого суда пришел к выводу о наличии предусмотренных законом оснований для удовлетворения жалобы и отмене принятого по делу постановления суда апелляционной инстанции.

В силу статьи 387 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения судебных постановлений в кассационном порядке являются существенные нарушения норм материального права или норм процессуального права, которые повлияли на исход дела и без устранения которых невозможны восстановление и защита нарушенных прав, свобод и законных интересов, а также защита охраняемых 

законом публичных интересов.

Такого характера существенные нарушения закона были допущены судом апелляционной инстанции при рассмотрении настоящего дела.

Как установлено судом и следует из материалов дела, ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ рождения, согласно записям в трудовой книжке и сведениям из архивных материалов, 30.05.1990 зачислен в штат Хабаровского производственного объединения пассажирского автотранспорта и направлен на курсы подготовки водителей категории «Д», с 29.08.1990 допущен к самостоятельной работе 

<

данные изъяты> (приказ № от 17.09.90), 01.05.1998 истцу присвоена квалификация 

<

данные изъяты>, уволен 07.08.2005 переводом в Муниципальное унитарное предприятие г. Хабаровска «Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие № 1», куда принят переводом с 08.08.2005 водителем 2 класса на автобус на регулярных городских маршрутах (приказ №л от 08.08.2005), уволен 09.04.2007 переводом в ООО «Перевозчик 11». 10.04.2007 истец принят в ООО «Перевозчик-11» водителем автобуса 2 класса на регулярных городских пассажирских маршрутах (приказ №л от 10.04.2007). Уволен 16.10.2012 по собственному желанию. 17.10.2012 истец принят в Муниципальное унитарное предприятие г. Хабаровска «Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие №» водителем автобуса 2 класса на регулярных городских пассажирских маршрутах (приказ №л от 17.10.2012), где работает по настоящее время.

07.08.2017 ФИО1 обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Решением ответчика от 20.09.2017 в назначении страховой пенсии по старости досрочно отказано, поскольку его стаж, дающий право на льготное назначение указанной пенсии, составляет 11 лет 01 месяц 15 дней, а не 20 лет как на то указывает закон. 

Пенсионным органом в специальный стаж для досрочного назначения страховой пенсии по старости не были включены периоды работы ФИО1 с 29.08.1990 по 11.10.1990 – 00 год 01 месяц 13 дней – в качестве 

<

данные изъяты> в Хабаровском производственном объединении пассажирского автотранспорта; с 12.10.1990 по 10.02.1997 - 06 лет 03 месяца 29 дней – в качестве 

<

данные изъяты> в Хабаровском производственном объединении пассажирского автотранспорта; с 04.04.1997 по 04.04.1997 - 00 лет 00 месяцев 01 день – в качестве 

<

данные изъяты>; с 01.07.1997 по 31.07.1997 - 00 лет 01 месяц 01 день – в качестве 

<

данные изъяты>; с 01.10.1997 по 30.11.1997– 00 лет 02 месяца 01 день; с 29.09.1998 по 29.09.1998 – 00 лет 00 месяцев 01 день в качестве 

<

данные изъяты>; с 07.10.1998 по 07.10.1998 – 00 лет 00 месяцев 01 день в качестве 

<

данные изъяты>; с 01.01.1999 по 31.12.1999 – 01 год 00 месяцев 01 день, с 01.07.2000 по 31.12.2002 – 02 года 06 месяцев 01 день – в качестве 

<

данные изъяты>; с 31.05.2007 по 31.05.2007 – 00 лет 00 месяцев 01 день, с 10.01.2008 по 21.01.2008 - 00 лет 00 месяцев 12 дней, с 18.04.2008 по 21.04.2008 - 00 лет 00 месяцев 04 дня - перестажировка, стажировка; с 22.04.2008 по 30.09.2012 -04 год 05 месяцев 09 дней – в ООО «Перевозчик-11»; с 01.11.2007 по 02.11.2007– 00 год 00 месяцев 02 дня – отпуск без сохранения заработной платы; с 01.09.2013 по 30.09.2013 - 00 лет 01 месяц 00 дней, с 01.07.2014 по 31.10.2014 - 00 лет 04 месяца 01 день, с 01.06.2015 по 31.10.2015 - 00 лет 05 месяцев 01 день, с 01.01.2016 по 29.02.2016 - 00 лет 01 месяц 29 дней, с 01.05.2016 по 31.05.2016 - 00 лет 01 месяц 00 дней в качестве 

<

данные изъяты>

Отказывая в удовлетворении требований истца, суд первой инстанции исходил из того, что в документах архивного фонда отсутствуют списки водителей и документы, подтверждающие работу водителем на регулярных городских маршрутах, указанные периоды отражены на лицевом счете застрахованного лица без подтверждения занятости в особых условиях труда, то есть работодатель подтвердил факт работы в обычных условиях труда.

Кроме того, в период с 01.01.2000 по 31.05.2000 истец работал также в ОАО «КЭЖС», то есть документально подтверждена занятость истца неполный рабочий день в качестве 

<

данные изъяты>, имеются сведения о переводе истца на должность 

<

данные изъяты> с 08.10.1992 (пр. от 26.10.1992 №л) дата окончания не указана, в рем.зому для ремонта а/м ИК-280 (пр. от 01.12.1992 №л) дата окончания не указан, о переводе на должность 

<

данные изъяты> сроком на 2 недели (пр. от 24.09.1993 №л). При таких обстоятельствам, поскольку работодатель не подтверждает работу истца в спорные периоды на регулярных городских пассажирских маршрутах, а также указанный период проставлен без кода льготы, суд пришел к выводу о невозможности включения в специальный стаж работы спорных периодов, поскольку отсутствуют доказательства, подтверждающие постоянную занятость истца на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.

В апелляционной жалобе истец ссылался на подтверждение его специального стажа в спорный период предусмотренными в нормативных актах доказательствами: трудовой книжкой, приказами работодателя о допуске к работе на регулярных автобусных городских маршрутах, архивными справками о заработной плате и о количестве отработанных им дней и часов.

Суд второй инстанции, исследовав собранные по делу доказательства, согласился с выводами суда первой инстанции, признал недоказанным занятость истца в должности 

<

данные изъяты> в спорные периоды работы в течение полного рабочего дня (не менее 80% рабочего времени), что в силу действующего правового регулирования не позволяет включить данные периоды работы в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости. 

Требуя отмены судебных актов, заявитель ссылается на неправильное применение судебными инстанциями нормативных актов, регулирующих труд водителей автобусов регулярных городских пассажирских маршрутов и порядок подсчета специального стажа их работы, выражает несогласие с исключением из специального стажа периодов временной нетрудоспособности и пребывания в очередных отпусках.

Данные доводы заслуживают внимание ввиду следующего.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее - Федеральный закон от 28.12.2013 № 400-ФЗ), вступившим в силу с 01.01.2015 года.

До 01.01.2015 года основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на трудовые пенсии были установлены Федеральным законом от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», до 01.01.2002 года - Законом РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» (Законом Российской Федерации «О государственных пенсиях в Российской Федерации» - изменение названия в силу Федерального закона от 14.01.1997 № 19-ФЗ).

Частью 1 статьи 4 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ установлено, что право на страховую пенсию имеют граждане Российской Федерации, застрахованные в соответствии с Федеральным законом от 15.12.2001 № 167-ФЗ «Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации», при соблюдении ими условий, предусмотренных данным федеральным законом.

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии по старости определены статьей 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ, в соответствии с которой основанием для досрочного назначения страховой пенсии по старости лицам, имеющим право на такую пенсию, является работа определенной продолжительности в опасных, вредных, тяжелых и иных неблагоприятных условиях труда.

Согласно указанной норме закона одним из условий установления страховой пенсии по старости ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста является наличие стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, установленной законом продолжительности.

Как следует из пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» досрочно страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 20 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет. 

Аналогичные нормы содержались ранее в пункте 10 части 1 статьи 27 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» и в пункте «к» части 1 статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР».

Частью 2 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ установлено, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу этого федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающей право на досрочное назначение пенсии (часть 3 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ).

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу названного федерального закона, могут исчисляться с применением правил, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (часть 4 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ).

В целях реализации положений статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ Правительством Российской Федерации 16.07.2014 принято постановление № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочной пенсионное обеспечение».

Согласно пункту 3 названного постановления от 16.07.2014 № 665, исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьей 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется в соответствии с Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № 516.

В соответствии с пунктом 5 данных Правил периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.

Согласно пункту 4 указанных Правил в специальный стаж засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Ранее, реализуя право, установленное пунктом 2 Постановления Совета Министров РСФСР от 02.10.1991 № 517 «О пенсиях на льготных условиях по старости (по возрасту) и за выслугу лет», Министерство труда Российской Федерации приняло постановление от 22.05.1996 № 29 «Об утверждении разъяснения «О порядке применения списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет».

В пункте 5 названных разъяснений указано на то, что право на пенсию в связи с особыми условиями труда имеют работники, постоянно занятые выполнением работ, предусмотренных Списками, в течение полного рабочего дня. Под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками, не менее 80 процентов рабочего времени. 

Согласно Порядку подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов регулярных городских пассажирских маршрутов для назначения пенсии в связи с особыми условиями труда (приложение к письму Минтранса России от 02.07.1992 № 13-пр) право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии со статьей 12 «к» Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц (пункт 1).

Особенности регулирования труда и отдыха водителей автотранспорта предусмотрены Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС № 255/16 от 16.08.1977, действовавшим до сентября 1999 года, которым предусматривалось, что в соответствии со статьей 21 Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде нормальная продолжительность рабочего времени рабочих и служащих предприятий не может превышать 41 часа в неделю. 

В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена для данной категории водителей ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, допускается по согласованию с профсоюзными органами введение суммированного учета рабочего времени (как правило, месячного) с тем, чтобы продолжительность рабочего времени за учетный период по графику не превышала нормального числа рабочих часов, установленных законодательством (пункт 3).

Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным постановлением Минтруда РФ от 25.06.1999 № 16, установлена нормальная продолжительность рабочего времени водителей не более 40 часов в неделю (пункт 6). В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям может устанавливаться суммированный учет рабочего времени (как правило, за месяц) (пункт 7).

Таким образом, 100 процентов рабочего времени за месяц для водителей составляет не менее 160 часов, 80 процентов – не менее 128 часов в месяц.

Ввиду изложенного, при разрешении настоящего дела юридически значимыми обстоятельствами, подлежащими доказыванию по каждому спорному периоду, являлись: выполнение истцом работы в качестве водителя 

<

данные изъяты> либо на приравненной к ней работе, не менее 128 (160) часов в месяц, либо пребывание в ежегодном основном и/или дополнительном оплачиваемом отпуске в связи с данной работой, периода временной нетрудоспособности, подлежащего оплате по социальному страхованию.

Согласно письму Минтранса России от 02.07.1992 № 13-пр Министерство социальной защиты населения Российской Федерации письмом от 01.06.1992 № 1-2110-15 сообщило, что считает возможным согласиться с предложенным Министерством транспорта Российской Федерации, ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства России, концерном «Росавтотранс» порядком подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов регулярных городских пассажирских маршрутов для назначения пенсии в связи с особыми условиями труда. 

В целях своевременного предоставления достоверных документов, подтверждающих специальный трудовой стаж 

<

данные изъяты>, и предотвращения возможных конфликтных ситуаций при рассмотрении документов о назначении этой категории работников пенсии в связи с особыми условиями труда Минтранс России, концерн «Росавтотранс» и ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства России направляют для сведения и руководства принятый Министерством социальной защиты населения Российской Федерации Порядок подтверждения специального трудового стажа.

В соответствии с пунктом 2 данного Порядка подтверждение специального трудового стажа возможно на основании следующих документов:

2.1. Приказов о назначении на работу 

<

данные изъяты>

2.2. Путевых листов.

2.3. При отсутствии приказов и путевых листов - справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.).

2.3.1. В автотранспортных предприятиях, расположенных в городах с численностью населения 500 тыс. человек и более, - справка составляется на основании выписки из лицевых счетов (ведомости на заработную плату), так как в соответствии с пунктом 1 «г» приложения N 1 к Постановлению Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 14.12.72 N 322/34 

<

данные изъяты>, при работе на городских автобусах регулярных линий, устанавливались повышенные часовые тарифные ставки по сравнению с другими водителями, работающими на автобусах таких же типов.

2.3.2. В автотранспортных предприятиях, расположенных в городах с численностью населения менее 500 тыс. человек, - справка составляется на основании выписок из лицевых счетов (ведомостей на заработную плату) и коллективных договоров, заключенных между администрацией предприятия и профсоюзной организацией. По сложившейся практике показатели, условия и размеры премирования и доплат за работу на регулярных городских пассажирских маршрутах регламентировались коллективными договорами, которые являются документами постоянного хранения. Фактически производимые выплаты отражались в лицевых счетах.

2.3.3. На основании названных документов можно рассчитать фактическое время в часах работы водителя на линии на регулярных городских пассажирских маршрутах за месяц.

В силу пункта 3 указанного Порядка при суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца. 

В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии на регулярном городском пассажирском маршруте и связанное с этой работой суммарное время на выполнение работ по обеспечению трудовых функций:

- на проведение подготовительно - заключительных работ (до введения условий оплаты труда в соответствии с Постановлением ЦК КПСС, СМ СССР и ВЦСПС от 17.09.86 № - 18 минут в смену, после введения - по норме, установленной самим предприятием),

- на прохождение предрейсового и послерейсового медицинских осмотров (по норме, установленной предприятием),

- на участие в плановых технических обслуживаниях № и № (фактическое время) и на устранение эксплуатационных неисправностей автобуса, при работе на регулярных городских маршрутах (фактическое).

Время выполнения указанных работ также возможно рассчитать на основании лицевых счетов (ведомостей на заработную плату).

При переводе водителей в связи с производственной необходимостью на работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей сроком до одного месяца, а также на работы, связанные с массовой перевозкой детей в летние оздоровительные лагеря и загородные детские сады, работы по перевозке трудящихся городских предприятий в колхозы и совхозы для оказания помощи в проведении сельскохозяйственных работ, время, связанное с выполнением таких работ приравнивается к предшествующей работе на регулярном городском маршрутном автобусе (пункт 4 Порядка).

В силу статьи 60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами.

Согласно части 4 статьи 198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в мотивировочной части решения суда должны быть указаны обстоятельства дела, установленные судом; доказательства, на которых основаны выводы суда об этих обстоятельствах; доводы, по которым суд отвергает те или иные доказательства; законы, которыми руководствовался суд.

В силу части 1 статьи 327, пунктов 5 и 6 части 2 статьи 329 этого же кодекса приведенные выше требования распространяются и на суд апелляционной инстанции, который в апелляционном определении должен указать установленные им обстоятельства, выводы суда по результатам рассмотрения апелляционной жалобы; мотивы, по которым суд пришел к своим выводам, и ссылка на законы, которыми суд руководствовался.

Согласно части 1 статьи 327 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд апелляционной инстанции повторно рассматривает дело в судебном заседании по правилам производства в суде первой инстанции с учетом особенностей, предусмотренных главой 39 настоящего Кодекса.

Согласно разъяснениям, данным в пункте 21 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 19.07.2012 № 13 «О применении судами норм гражданского процессуального законодательства, регламентирующих производство в суде апелляционной инстанции», повторное рассмотрение дела в суде апелляционной инстанции предполагает проверку и оценку фактических обстоятельств дела и их юридическую квалификацию в пределах доводов апелляционной жалобы и в рамках тех требований, которые уже были предметом рассмотрения в суде первой инстанции.

Данные требования закона судом второй инстанции соблюдены не были. 

Так, суд апелляционной инстанции не дал оценку доводам апелляционной жалобы истца применительно к каждому из спорных периодов, не включенных в специальный стаж истца, не указал мотивы, по которым он отверг представленные истцом доказательства: архивную справку, выданную на основании лицевых счетов с указанием на конкретное время, отработанное истцом в каждый месяц, начиная с июля 1990 года по 2004 год, приказы работодателя о назначении на работу водителей автобуса регулярных городских маршрутах, причин и оснований привлечения истца к иному виду трудовой деятельности.

Факты, содержащиеся в данных документах не соответствует установленным обстоятельствам, на что указывал истец в апелляционной жалобе, однако его доводы относительно спорных периодов проверены судом апелляционной инстанции не были.

Так, в частности, период работы истца с 29.08.1990 по 10.02.1997 в качестве 

<

данные изъяты> не включен ответчиком в специальный стаж ввиду не подтверждения занятости истца в течение полного рабочего дня в качестве 

<

данные изъяты>. Между тем, истец в этот период работал водителем автобуса на городских маршрутах и из архивной справки следует, что учетное время 

<

данные изъяты> ФИО1 в данный период в месяц превышало полное рабочее время, а также в спорные периоды истец являлся временно нетрудоспособным и пребывал в очередной отпуске.

Период работы с 01.07.1997 по 31.07.1997 не включен в специальных стаж, так как имеется документальное подтверждение, что работа в качестве 

<

данные изъяты> осуществлялась менее 80% рабочего времени, тем не менее, согласно архивным данным, истец в данный месяц работал 26 дней / 224,7 часа /л.д. 39-40/, в то же время имеется сведения о том, что ФИО1 работал в этот месяц водителем на регулярных городских маршрутах 74% рабочего времени исходя из общего рабочего времени 20 дней /212,2 часа /л.д. 68/. 

Период работы с 01.10.1997 по 30.11.1997 не включен в специальных стаж, так как документально подтверждено, что в период с 01.10.1997 по 31.10.1997 ФИО1 не был занят на регулярных городских маршрутах, а в период с 01.11.1997 по 30.11.1997 его работа в качестве 

<

данные изъяты> осуществлялась менее 80% рабочего времени, тем не менее, согласно архивным данным, истец в период с 30.09.1997 по 23.10.1997 являлся нетрудоспособным – б/л 362623, а в ноябре 1997 года работал 24 дня/186 часов /л.д. 39-40/, в то же время имеется сведения о том, что в ноябре 1997 года ФИО1 работал водителем на регулярных городских маршрутах исходя 70% рабочего времени из общего рабочего времени 13 дней/149,9 часов /л.д. 68/. 

Указанные выше несоответствия имеются в установленных судом обстоятельствах и данных в имеющихся в материалах дела документах касательно полного рабочего времени в периоды с 01.01.1999 по 31.12.1999 и с 01.07.2000 по 31.12.2000, не включенных ответчиком в специальный стаж истца. 

Данные несоответствия не были предметом обсуждения в суде первой инстанции, не исследовались и не проверялись при рассмотрении апелляционной жалобы истца. Условия работы водителей в бригаде подменных водителей также не были предметом исследования и оценки судов первой и второй инстанций, несмотря на то, что период работы истца в этой бригаде не включен в специальный стаж, что оспаривалось истцом.

Также судом не проверены основания исключения периода с 01.01.2000 по 31.05.2000 из специального стажа работы истца ввиду совмещения им работы с работой в ОАО «КЭЖС» при наличии архивных сведений о том, что в данный период истец ежемесячно выполнял норму 

<

данные изъяты> по основному месту работы, за исключением мая, когда являлся временно нетрудоспособным (б/л с 27.04.2000 по 10.05.2000). Факт занятости истца в ОАО «КЭЖС», расположенном за пределами города Хабаровска в местности, приравненной к районам Крайнего Севера, следует из записей в индивидуальном лицевом счете застрахованного, как указывает ответчик, однако вопрос о фактическом трудоустройстве истца в данной организации в указанный период в нарушение части 2 статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации на обсуждение не выносился.

Допущенные судом апелляционной инстанции при рассмотрении дела ошибки в применении норм материального и процессуального права применительно к требованиям статьи 387 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации являются существенными, повлиявшими на исход дела, в связи с чем состоявшееся по делу апелляционное определение не может быть признано законным и подлежит отмене с направлением дела на новое рассмотрение в суд апелляционной инстанции.

При новом рассмотрении дела суду апелляционной инстанции необходимо учесть изложенное выше и устранить допущенные нарушения.

Руководствуясь статьями 387, 388, пунктом 2 части 1 статьи 390 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, президиум Хабаровского краевого суда 

п о с т а н о в и л:

кассационную жалобу ФИО1 удовлетворить,

апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Хабаровского краевого суда от 27 августа 2018 года отменить,

направить дело на новое рассмотрение в судебную коллегию по гражданским делам Хабаровского краевого суда в ином составе суда.

Постановление президиума Хабаровского краевого суда вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации.

Председательствующий: Н.Н. Веретенников