1-275 (2019) №

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о прекращении уголовного дела

<

адрес> ДД.ММ.ГГГГ

Судья Завьяловского районного суда Удмуртской Республики Пермяков А.С.,

с участием государственного обвинителя заместителя прокурора 

<

адрес> УР Моржова М.А.,

подсудимого ФИО1,

его защитника – адвоката Фархутдинова Р.М., представившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, 

потерпевшей А.С.А., 

при секретаре Кунгурцеве Д.С.,

рассмотрев в закрытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, 

<

данные изъяты> ранее не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Органами предварительного расследования ФИО1 обвиняется в том, что он, управляя технически исправным автомобилем RENAULT LOGAN (SR), государственный регистрационный знак № ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 17 часов 00 минут до 17 часов 15 минут следовал по своей полосе проезжей части 14-го километра автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-7 «Волга» Москва-Владимир-Нижний Новгород-Казань-Уфа обход 

<

адрес> УР, проходящего по территории 

<

адрес> УР, в направлении автомобильной дороги 

<

адрес> – 

<

адрес> УР. В салоне автомобиля под управлением ФИО1 находился пассажир – А.С.А., пристегнутая ремнем безопасности. Впереди данного автомобиля RENAULT LOGAN (SR), в попутном ему направлении, следовал неустановленный грузовой автомобиль.

В это время на указанном участке автодороги, во встречном для автомобиля RENAULT LOGAN (SR), государственный регистрационный знак №, направлении движения, по своей полосе проезжей части двигался технически исправный автомобиль TOYOTA VOXY, государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Ш.Р.Г.

Водитель ФИО1, двигаясь в указанное время на указанном участке дороги, неправильно оценил сложившуюся дорожно-транспортную обстановку, вел свой автомобиль без учета дорожных и метеорологических условий, в частности видимости дороги в направлении движения, ограниченной рельефом местности (подъем и плавный поворот направо) и осадками в виде снега, и без учета интенсивности движения (наличие попутного и встречного транспорта) на данном участке дороги, действуя небрежно, пренебрегая мерами предосторожности, в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ, начал совершать обгон следовавшего в попутном направлении неустановленного грузового автомобиля, выехав на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, по которой в направлении автомобильной дороги 

<

адрес> – 

<

адрес> УР следовал автомобиль TOYOTA VOXY, регистрационный знак №, где передней правой частью своего автомобиля RENAULT LOGAN (SR) совершил столкновение с передней правой частью автомобиля TOYOTA VOXY, под управлением водителя Ш.Р.Г., продолжавшего движение по своей полосе.

Тем самым, водитель ФИО1 нарушил требования запрещающего дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ и пунктов 8.1. абзац 1, 9.1., 10.1., 11.1., 11.2., 1.4. Правил дорожного движения РФ, согласно которым: 

«Запрещается обгон всех ТС, кроме тихоходных ТС, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа».

«Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или несправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения».

«Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)».

«Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил ДД.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

«Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения».

«Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

- транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу».

«На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств».

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля RENAULT LOGAN (SR) А.С.А. получила телесные повреждения характера закрытого двустороннего неосложненного перелома дуги 2 шейного позвонка, кровоподтека и ссадины на шее справа, краевого внутрисуставного перелома заднего края вертлужной впадины справа, кровоподтека на наружной поверхности правого бедра.

Данные повреждения в совокупности причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Своими действиями водитель ФИО1 нарушил требования запрещающего дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ и пунктов 8.1. абзац 1, 9.1., 10.1., 11.1., 11.2., 1.4. Правил дорожного движения РФ, которые находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

Действия ФИО1 квалифицированы по ч. 1 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человеку.

В ходе предварительного слушания потерпевшая А.С.А. заявила ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1 за примирением сторон, поскольку претензий к нему она не имеет, причинённый преступлением вред заглажен в полном объёме. 

Обвиняемый ФИО1 и его защитник выразили своё согласие с ходатайством потерпевшей о прекращении уголовного дела за примирением сторон.

Государственный обвинитель против прекращения уголовного дела не возражал.

Выслушав мнение участников судебного заседания, суд полагает возможным ходатайство потерпевшей удовлетворить по следующим основаниям. 

Согласно ст. 25 УПК РФ судья вправе, на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных ст. 76 УК РФ, если лицо, впервые совершившее преступление небольшой и средней тяжести, примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

ФИО1 обвиняется в совершении преступления небольшой тяжести, ранее не судим, имеет постоянное место жительства, работы, полностью загладил причинённый вред, потерпевшая претензий не имеет, обратилась с заявлением о прекращении уголовного дела за примирением сторон, примирение состоялось до ухода суда в совещательную комнату, и на основании ст. 76 УК РФ ФИО1 подлежит освобождению от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим. Оснований для отказа в удовлетворении ходатайства потерпевшей суд не находит.

Других ходатайств со стороны участников процесса не поступало.

Гражданский иск по делу не заявлен.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 25 и 236 УПК РФ,

П О С Т А Н О В И Л:

Освободить ФИО1 от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшей, в соответствии со ст. 76 УК РФ.

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, в связи с примирением сторон согласно ст. 25 УПК РФ. 

Меру пресечения в отношении ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить.

Настоящее постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Удмуртской Республики в течение 10 суток со дня его вынесения.

Судья А.С. Пермяков