Дело 12-164/2017 

РЕШЕНИЕ

27 ноября 2017 года 

<

адрес> Республики Башкортостан

Судья Краснокамского межрайонного суда Республики Башкортостан ФИО2, рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО1 на постановление инспектора ДПС ОМВД России по 

<

адрес> ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ,

установил:

вышеуказанным постановлением ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 1000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, ФИО1 обратился в суд с жалобой, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить за отсутствием состава административного правонарушения, мотивируя ее тем, что согласно путевого листа он на автомобиле КАМАЗ обслуживал нефтяные и газовые скважины ООО «Таргин КРС» экспедиция № Янаульский участок. Согласно Приложения № Приказа Министерства транспорта РФ № от ДД.ММ.ГГГГ тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств … за исключением транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин. 

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО1 в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения жалобы извещен в установленном законом порядке и заблаговременно.

В соответствии со ст. 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях полагаю возможным рассмотреть дело в отсутствии лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО1 

Проверив материалы дела об административном правонарушении, изучив доводы жалобы, суд приходит к следующему выводу.

Частью 1 статьи 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации), нарушение которой влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 273 утвержден Порядок оснащения транспортных средств тахографами.

В соответствии с Приложением 2 указанного Приказа тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации, в частности транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N3) за исключением транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин.

В соответствии с положениями пунктов 2, 3 названного Порядка он устанавливает процедуры оснащения транспортных средств категорий М2, М3, N 2 и N 3, находящихся в эксплуатации и осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, тахографами; он применяется к владельцам транспортных средств независимо от того, являются ли они собственниками транспортных средств или используют их на ином законном основании в целях повышения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, защиты жизни и здоровья граждан, усиления контроля за соблюдением водителями установленных режимов труда и отдыха.

В судебном заседании установлено и следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ в 10 час. 58 мин. ФИО1, управляя автомобилем КАМАЗ 4510, государственный регистрационный знак 

<

***> регион, двигался по 

<

адрес> напротив 

<

адрес> Республики Башкортостан без технического средства контроля "тахографа". 

Факт правонарушения и вина ФИО1 в совершении данного правонарушения подтверждается: постановлением по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, сведениями, содержащимися в карточке учета транспортного средства; путевым листом; копией трудового договора и другими собранными по делу доказательствами.

Вопреки доводам жалобы транспортное средство КАМАЗ 4510, государственный регистрационный знак 

<

***> регион, которым ДД.ММ.ГГГГ в 10 часов 58 минут управлял ФИО1, имеет разрешенную максимальную массу 15 тонн, в связи с чем подлежало оснащению тахографом, поскольку согласно приложению N 2 "Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами" к Приказу Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства", подлежат оснащению тахографами транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N 3). 

Довод заявителя о том, что транспортное средство «КАМАЗ» относится к автомобилям для обслуживания нефтяных и газовых скважин, в связи с чем, не требует оснащения тахографом, является не состоятельным, поскольку в материалах дела отсутствуют доказательства, позволяющие отнести его к специальной технике.

Осуществление ИП ФИО4 деятельности по оказанию транспортных услуг газо-нефте-добывающим компаниям не свидетельствует о том, что используемые в деятельности ИП ФИО4 транспортные средства могут быть отнесены к категории транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин.

Таким образом, управление транспортным средством ФИО1 в отсутствие тахографа обоснованно послужило основанием для его привлечения к административной ответственности по части 1 статьи 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Постановление о привлечении ФИО1 к административной ответственности вынесено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного ч.1 ст.4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел, административное наказание назначено в пределах, установленных санкцией ч.1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В ходе проверки, нарушений процессуального законодательства, влекущего отмену данного постановления не установлено. 

При таком положении оснований для удовлетворения жалобы не имеется.

Руководствуясь ч.1 ст.30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья 

решил:

постановление инспектора ДПС ОМВД России по 

<

адрес> ФИО3 по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ № о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч.1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях оставить без изменения, а жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение десяти дней со дня вручения или получения через Краснокамский межрайонный суд Республики Башкортостан. 

Судья: ФИО2