Дело № 1-14/2018

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Таштагол 7 февраля 2018 года

Судья Таштагольского городского суда Кемеровской области Малыгин Е.А.,

с участием государственного обвинителя Карманова А.В., 

потерпевшего 

<

данные изъяты>

подсудимого ФИО1,

защитника Абрамкиной Л.И.,

при секретаре Каташевой Я.С.

рассмотрел в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

ФИО1,

родившегося 

<

данные изъяты> года в городе Таштаголе Кемеровской области, гражданина РФ, имеющего среднее образование, холостого, детей на иждивении не имеющего, не работающего, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

данные изъяты>, не судимого;

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 управляя автомобилем, совершил нарушение Правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах: 

ФИО1, 

<

данные изъяты>, в период времени с 

<

данные изъяты> часов, на территории 

<

данные изъяты>, управляя принадлежащим ему легковым автомобилем «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> далее - автомобиль «

<

данные изъяты>», являясь участником дорожного движения и будучи обязанным, в соответствии с п. 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации «О правилах дорожного движения» от 23.10.1993 № 1090 (в ред. Постановления Правительства Российской Федерации от 12.07.2017 № 832) далее - Правила дорожного движения, знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, двигаясь со стороны г.Таштагол, Кемеровской области, по автодороге «Кузедеево-Мундыбаш-Таштагол», на участке «обход пгт Каз», между км. 63 и км. 64, проявив преступную небрежность, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью другим участникам движения в результате своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, нарушил требования:

- п. п. 1.4, 1.5, 2.3.1, 9.1, 10.1 Правил дорожного движения, согласно которых участники дорожного движения обязаны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств; водитель обязан перед выездом и в пути обеспечить исправное состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации «О правилах дорожного движения» от ДД.ММ.ГГГГ № 1090 (в ред. Постановления Правительства Российской Федерации от 12.07.2017 № 832) далее - Основные положения; количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств); водитель обязан вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства;

- п. п. 3, 11 Основных положений, согласно которого техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации; запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению);

- п.п. 5.1, 5.2 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, являющегося приложением к Основным положениям, согласно которых, запрещены к эксплуатации автомототранспортные средства, на которых: остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более 1,6 мм для транспортных средств категорий Ml, к которым, согласно п. 2.1 приложения №1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятому решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили; шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины, 

а именно: управляя по влажному дорожному покрытию, в пасмурную погоду с осадками в виде дождя, автомобилем «

<

данные изъяты> который находился в неисправном состоянии, поскольку на передней оси были установлены шины с остаточной глубиной рисунка проектора шин не более 1,6 мм и имевшие внешние повреждения обнажающие корд, вследствие чего эксплуатация данного транспортного средства была запрещена, не учел указанные особенности и состояние его транспортного средства, а также указанные дорожные и метеорологические условия, интенсивность движения, выбрал в пути следования такую скорость движения, которая не обеспечивала ФИО1 возможность постоянного контроля за движением управляемого автомобиля для выполнения требований Правил, не принял возможных мер к снижению скорость вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего не справился с управлением автомобиля «

<

данные изъяты>», выехал на встречную полосу движения, где совершил столкновение автомобиля «

<

данные изъяты>» с движущимся во встречном направлении автомобилем «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> под управлением водителя 

<

данные изъяты> что повлекло причинение по неосторожности 

<

данные изъяты> телесных повреждений в виде:

- 

<

данные изъяты>, которая квалифицируется как ЛЕГКИЙ вред здоровью, по признаку кратковременного расстройства здоровья (временная нетрудоспособность продолжительностью до трех недель от момента причинения травмы (до 21 дня включительно);

- 

<

данные изъяты>, которые квалифицируются в совокупности как ТЯЖКИЙ вред здоровью, по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть.

Подсудимый ФИО1 с предъявленным обвинением полностью согласился, своевременно, добровольно и в присутствии защитника заявил ходатайство о принятии судебного решения в особом порядке без проведения судебного разбирательства, пояснил суду, что существо предъявленного обвинения ему понятно, ходатайство о постановлении приговора без судебного разбирательства заявлено добровольно, после консультации с защитником, последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства осознает.

Государственный обвинитель, потерпевший против постановления приговора без судебного разбирательства не возражают.

В связи с согласием подсудимого с предъявленным обвинением суд постановляет приговор без проведения судебного разбирательства и полагает, что обвинение, с которым согласился подсудимый, обосновано, подтверждается собранными по делу доказательствами, а его действия суд квалифицирует по ч.1 ст.264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. 

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО1 преступления, влияние назначенного наказания на исправление подсудимого, на условия жизни его семьи, данные о личности подсудимого, обстоятельства, смягчающие наказание подсудимого.

ФИО1 имеет молодой возраст, по месту жительства характеризуется положительно, на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит, к уголовной ответственности привлекается впервые.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание ФИО1, суд в соответствии с п.п. «и»,«к» ч.1 ст.61 УК РФ учитывает активное способствование расследованию преступления, совершение действий, направленных на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему (принесение извинений, предложение потерпевшему компенсации морального вреда, от которой потерпевший отказался, направление потерпевшему денежного перевода в счет компенсации морального вреда). 

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1, суд также считает признать полное признание подсудимым своей вины, раскаяние в содеянном, отсутствие судимостей, положительные характеристики по месту жительства, его молодой возраст. 

Обстоятельств, отягчающих наказание, судом не установлено.

Учитывая вышеизложенное, обстоятельства содеянного, данные о личности ФИО1, суд приходит к выводу, что достижение целей наказания за совершенное им преступление, восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого и предупреждения совершения им новых преступлений могут быть достигнуты без изоляции его от общества. 

Суд считает, что подсудимому следует назначить наказание в виде ограничения свободы, поскольку отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено. 

Суд не усматривает оснований к назначению подсудимому наказания с применением положений ст. 64 УК РФ, поскольку исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами совершенного преступления, поведением подсудимого во время и после совершения преступления, других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, в судебном заседании не установлено. 

С учетом характера и степени общественной опасности совершенного ФИО1 преступления и его личности, того обстоятельства, что ФИО1 ранее неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения при управлении им транспортным средством, суд признает невозможным сохранение за ним права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, в связи с чем на основании ч.3 ст.47 УК РФ назначает ему дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

Вопрос о вещественных доказательствах по делу суд разрешает в соответствии с требованиями ст.81 УПК РФ. 

На основании изложенного и руководствуясь ст.316 УПК РФ, суд 

П Р И Г О В О Р И Л : 

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание: 

в виде 6 (шести) месяцев ограничения свободы, заключающемся, согласно ч.1 ст.53 УК РФ, в установлении ФИО1 следующих ограничений: не выезжать за пределы территории Таштагольского муниципального района Кемеровской области, не изменять место жительства или пребывания без согласия уголовно-исполнительной инспекции; 

на основании ч.3 ст.47 УК РФ назначить дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами сроком на 6 (шесть) месяцев. 

Обязать ФИО1 являться в уголовно-исполнительную инспекцию по месту жительства один раз в месяц для регистрации. 

Меру пресечения ФИО1 не избирать. 

Вещественные доказательства: 

Автомобиль «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> – передать ФИО1

Автомобиль «

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> передать ФГКУ ЦХИСО ГУ МВД России по Кемеровской области.

Оптический диск CD-R, на котором содержаться видеофайлы, произведенные видеорегистратором в момент дорожно-транспортного происшествия 

<

данные изъяты> – хранить в материалах уголовного дела. 

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Кемеровский областной суд в течение 10 суток со дня его провозглашения с соблюдением требований ст.317 УПК РФ. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

В случае подачи апелляционного представления или апелляционной жалобы другим лицом, осужденный о желании принимать участие в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, должен указать в отдельном ходатайстве или возражении на апелляционную жалобу, представление в течение 10 суток со дня получения копии приговора, апелляционной жалобы или представления. 

Осужденный вправе поручить осуществление своей защиты при рассмотрении дела судом апелляционной инстанции избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника. О желании иметь защитника в суде апелляционной инстанции, о рассмотрении дела без участия защитника, осужденный должен сообщить в суд постановивший приговор в письменном виде, указав об этом в апелляционной жалобе, в возражениях на апелляционные жалобу, представление, либо в виде отдельного заявления в течение 10 суток со дня получения копии приговора, апелляционных жалобы, представления. 

Судья Е.А. Малыгин