Дело №

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

г. Дальнегорск 15 апреля 2019 года

Дальнегорский районный суд Приморского края в составе:

председательствующего судьи Поташовой И.И.

при секретаре Осипенко В.С.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Министерству финансов Российской Федерации, Министерству внутренних дел Российской Федерации, 3-го лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне ответчика Министерства внутренних дел Российской Федерации - Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации «Дальнегорский», о компенсации морального вреда за ненадлежащие условия содержания под стражей во время этапирования, суд

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обратился в суд с иском к Министерству финансов Российской Федерации в лице Управления Федерального казначейства Приморского края о компенсации морального вреда за ненадлежащие условия содержания под стражей во время этапирования, указав, что он в рамках возбужденного уголовного дела, был взят под стражу 

<

дата>. 

<

дата> он был этапирован из ИВС г. Дальнегорска Приморского края в Сизо-3 

<

адрес> Приморского края. В дальнейшем также неоднократно до 30.05.2016г. этапировался с Сизо-2 

<

адрес> в ИВС г. Дальнегорск, для проведения с ним следственных действий. 

<

дата> приговором Дальнегорского районного суда Приморского края он был осужден к наказанию в виде лишения свободы. После провозглашения приговора, до августа 2016года, он также подвергался этапированию из Сизо-3 

<

адрес> в ИВС г. Дальнегорск, для ознакомления в суде с материалами уголовного дела. 

За все время нахождения его под стражей, в период с 

<

дата> по август 2016год, его этапировали из Сизо-3 

<

адрес> в ИВС г. Дальнегорска на автозаке, который следовал по маршруту в течение 6-7 часов, иногда и больше, данное этапирование осуществлялось ненадлежащим образом, из-за чего, он испытывал моральные страдания, а именно: 

Автозак был постоянно переполнен, поскольку рассчитан в одной секции на 10 человек посадочных мест для перевозки следственно-осужденных, однако зачастую этапировали по 13 и 14 человек, иногда и больше, при этом учитывая, что у каждого арестованного при себе находились личные вещи, сумки, это создавала невыносимую тесноту и не хватку свежего воздуха. 

Отсутствие питьевой воды, достаточного естественного света, обогрева машины в зимний период, низкое качество еды (выдавался сухой паек на период этапирования, где нет возможности приготовить жидкую еду, за отсутствием кипятка);

Автозак не оснащен био-туалетом «Хотя должен быть». За время следования в пути (6-7 часов) всего предусмотрена одна остановка для вывода арестованных в туалет. 

Считает, что была нарушена ст. 3 Европейской конвенции. 

Просит суд взыскать в его пользу с ответчика компенсацию морального вреда, размер которого он оценивает 75 000 рублей. (1000 ЕВРО).

Из представленного ФИО1 дополнения к иску, следовало, что МВД не отрицает, что Био- туалеты, которые имеются в автозаке, не используются по назначению, из-за того, что их некому в дальнейшем обслуживать (очищать и дезинфицировать), отсутствуют и свободный доступ к указанному туалету (если сильно «приспичит»). Все это указывает на фиктивность использования Био- туалета и нарушение сотрудниками МВД закона (прав этапируемых), а именно: 

- не выдача им надлежащего питания, из-за чего, у него возникли проблемы с желудком (отсутствие питьевой воды, горячей воды, из-за чего, он был вынужден был употреблять сухой поек, а именно только галеты, поскольку не смог запаривать сыпучие каши и сублированную лапшу).

- отсутствие в автозаке кондиционера, и прибора отопления, поскольку в летний период в машине очень жарко (ехать 5-6 часов), а в холодный период холодно. Имеющийся в автозаке люк, который открывается не более чем на 20 сантиметров, не достаточен для проветривания автозака и поступления кислорода. 

- перегруженность автозака ( в одном отсеке, где предусмотрено не более 10 чел. их находилось больше, при этом у каждого сумки).

Все эти нарушения со стороны сотрудников МВД при этапировании, причиняли ему моральные страдания, поскольку он испытывал неудобство и расценивал это как пытку.

Согласно постановлениям Европейского суда, считает, что автозак, при помощи которого его этапировали, не соответствует международным стандартам, что повлекло за собой жестокое к нему обращение, унижению его достоинства. Просит суд удовлетворить его исковые требования.

В судебном заседании осужденный ФИО1 (допрошенный по видеоконференцсвязи) исковые требования полностью поддержал, возражал против приведенных доводов ответчиков, пояснив, что при его этапировании были нарушены его права, поскольку он подвергался унижению его человеческого достоинства, испытывал моральные страдания, не мог сходить в туалет по естественной нужде, когда ему приспичило, нормально поесть, ему было летом сильно жарко, а зимой сильно холодно, поездка в переполненном отсеке автозака, причиняло ему также большие моральные страдания (пытки), поскольку ехать 6 часов в тесноте, душном пространстве, ранее он не обращался с жалобой на нарушение своих прав, поскольку не знал, что можно обжаловать неправомерные действия сотрудников полиции при этапировани. Однако находясь в колонии, он ознакомился с решениями Европейского суда и понял, что его права были нарушены, в связи с чем, он и обратился с указанным иском. Просил суд удовлетворить исковые требования. 

В судебном заседании представитель ФИО1 - П – по доверенности, просила суд исковые требования удовлетворить, поскольку они выражают позицию Европейского суда, ФИО1 испытывал моральные страдания при этапировании, которые он расценивает как пытки, и как унижающие его человеческое достоинство, действия сотрудников полиции являлись незаконными, они обязаны были соблюдать права ФИО1 

Из представленного в суд представителем Министерства финансов Российской Федерации в лице Управления Федерального казначейства Приморского края по доверенности ФИО2 отзыва следует, что действующее законодательство предусматривает определенный перечень оснований, 

при наличии которых, происходит возмещение вреда за счет казны РФ. ( ст. 1069 ГК РФ, ст. 151 ГК РФ, ст. 1100 ГК РФ. ст. 1071 ГК РФ). 

Полагает, что истец, если бы он считал, что при этапировании были нарушены его права, должен был обратиться в соответствующие уполномоченные органы с жалобой на действия (бездействия) должностных лиц Федеральной службы исполнения наказания, однако этого им сделано не было. Истец с указанной жалобой никуда не обращался. Считает, что все доводы истца носят исключительно голословный характер. 

Кроме того, считает, что Министерство финансов Российской Федерации является ненадлежащим ответчиком по данной категории дел, поскольку ответчиком должен выступать соответствующий уполномоченный орган, действиями (бездействиями) которого и были нарушены права ФИО1, что соответствует позиции в постановлении Пленума Верховного Суда РФ и высшего Арбитражного суда Российской Федерации № от 

<

дата>.

В судебном заседании представитель Министерства финансов Российской Федерации в лице Управления Федерального казначейства Приморского края по доверенности ФИО2 поддержала доводы своего отзыва, просила суд в удовлетворении иска отказать, освободить Министерство финансов Российской Федерации в лице Управления Федерального казначейства Приморского края от гражданско- правовой ответственности, как не надлежащее лицо. 

Определением Дальнегорского районного суда от 

<

дата> по делу в качестве соответчика привлечено Министерство внутренних дел Российской Федерации.

Определением Дальнегорского районного суда от 

<

дата> по делу привлечено в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне ответчика Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации «Дальнегорский». 

Из представленного представителем Министерства внутренних дел Российской Федерации в лице Управления УМВД России по Приморскому краю по доверенности ФИО3 отзыва на исковое заявление следует, что в нарушение статьи 56 ГПК РФ, истцом не представлено доказательств противоправности действий должностных лиц изолятора временного содержания подозреваемых и обвиняемых МО МВД России «Дальнегорский» и отдельного взвода охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых МО МВД России «Дальнегорский» причинение ему физических и нравственных страданий за период его этапирования с 

<

дата> по 

<

дата> Именно истец должен доказать наличие причинно-следственной связи между незаконными действиями, бездействием государственного органа и имеющимся у истца моральным вредом.

Истец, обосновывая свои требования, тем, что были ему созданы неудовлетворительные условия содержания под стражей вовремя этапирования, что унижало его человеческое достоинство, ранее с заявлениями или жалобами по вопросам содержания его под стражей во время конвоирования, которые содержали законные просьбы или предложения и которые могли быть разрешены руководством МО МВД России «Дальнегорский», не обращался. 

Кроме того, в установленном законом порядке истец действия изолятора временного содержания подозреваемых и обвиняемых МО МВД России «Дальнегорский» и отдельного взвода охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых МО МВД России «Дальнегорский» не оспаривал, незаконными их действия не признаны и не оспариваются истцом в рамках данного искового заявления. 

Процесс содержания лица под стражей или отбывания им наказания законодательно урегулирован, осуществляется на основании нормативно-правовых актов и соответствующих актов Министерства юстиции Российской Федерации, МВД Российской Федерации, которыми регламентированы условия содержания, права и обязанности лиц, содержащихся под стражей или отбывающих наказание, а также права и обязанности лиц, ответственных за их содержание. Ведомственные нормативно-правовые акты, определяют порядок и принципы организации охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений. К таким ведомственным нормативно-правовым актам относится приказ МВД России от 

<

дата> №дсп «Об утверждении Наставления по служебной деятельности изоляторов временного содержания подозреваемых и обвиняемых органов внутренних дел, подразделений охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых», приказ МВД России от 

<

дата> № «Об утверждении правил внутреннего распорядка изоляторов временного содержания подозреваемых и обвиняемых органов внутренних дел» (зарегистрирован в Минюсте России 

<

дата> №), стандарт отрасли ПР 7

<

дата>-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений», принятым и введенном в действие 

<

дата>, приказ МВД России от 

<

дата> № «Об установлении повышенных норм питания, рациона питания и норм замены одних продуктов питания другими, применяемых при организации питания подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений, находящихся в изоляторах временного содержания подозреваемых и обвиняемых органов внутренних дел Российской Федерации, лиц, подвергнутых административному аресту».

Юридически значимым и подлежащим доказыванию обстоятельством по делу о такой компенсации, является факт причинения потерпевшему физических и нравственных страданий. ФИО1 содержался в камере специально транспорта «автозак» для перевозки подозреваемых и обвиняемых. 

Автомобили оперативно-служебные изготовлены на заводе по ГОСТам и сертифицирован в соответствии со стандартом отрасли ОСТ 7

<

дата>-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений». В связи с тем, что закрыт с 

<

дата> обменный пункт на станции «Ново-Чугуевка» приказом УМВД России по Приморскому краю от 

<

дата> определен порядок автоэтапирования подозреваемых и обвиняемых, заключенных под стражу лиц непосредственно в ФКУ СИ-2 и СИ-3 ГУФСИН по Приморскому краю 

<

адрес>.

Штатные автомобили типа «автозак», оснащены системой отопления, которая предназначена для поддержания оптимальной температуры в кузове –фургоне, также кузов - фургон оснащен системой вентиляции, которая предназначена для обеспечения воздухообмена. Система вентиляции комбинированная, осуществляется естественным и принудительным путем. Естественная вентиляция осуществляется при открывании двери, аварийно-вентиляционного люка и окна во входной двери. Принудительная вентиляция осуществляется приточным и вытяжными вентиляторами, расположенными на крыше кузова-фургона. Системой освещения, которая предназначена для освещения всех помещений кузова-фургона, также кузов-фургон оснащен биотуалетом. Таким образом, автомобиль в котором перевозят обвиняемых и подозреваемых, соответствует нормам закона, т.е. стандарту отрасли ПР 7

<

дата>-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений», принятым и введенном в действие 

<

дата> 

Довод истца о переполненности спец. автомобиля, ничем не подтвержден. Отдельный взвод охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых МО МВД России «Дальнегорский», конвоирует подозреваемых и обвиняемых, осужденных на специальных автомобилях типа «АЗ» на базе отечественных грузовиков ГАЗ, КАМАЗ. Специальный автомобиль на базе КАМАЗ - 4315, 2010 года выпуска гос. номер №, количество посадочных мест для сидения подозреваемых и обвиняемых составляет – 26 (три камеры), в общей камере по левому борту – 12 мест, по правому борту – 13 мест, в одиночной-1; имеется биотуалет, два отопителя. 

Специальный автомобиль на базе ГАЗ 3309 –АЗ, выпуска 2013 года, гос. номер №. Количество посадочных мест для подозреваемых и обвиняемых составляет – 19 (три камеры) в общей камере по левому борту – 9 мест, по правому борту – 9 мест, в одиночной-1; имеется биотуалет, два отопителя.

Согласно путевого журнала отдельного взвода охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых МО МВД России «Дальнегорский» ФИО1 этапирован в СИ-3 ГУФСИН 

<

адрес> 

<

дата> Затем конвоировался по маршруту «Дальнегорск – Уссурийск - Дальнегорск»: 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата> 

Согласно, спискам лиц, подлежащих конвоированию на дату 2015-2016 годов (когда конвоировался истец), самое большое количество конвоированных было 20.11.2015г. - 12 человек; 29.01.2016г.- 14 человек; 19.08.2016г. -12 человек. 

В соответствии с пунктами 238, 243 приказа МВД России от 

<

дата> №дсп, специальный автомобиль предназначен для перевозки только сидящих подозреваемых и обвиняемых. Размещать подозреваемых и обвиняемых свыше предусмотренного конструкцией числа посадочных мест в специальных автомобилях запрещено. При конвоировании начальник конвоя соблюдает нормы посадки и размещает подозреваемых по всем камерам спец автомобиля. Т.е. в каждой камере находилось 6-7 человек. Нарушений по перевозке подозреваемых и обвиняемых сотрудниками ОВОиКПиО МО МВД России «Дальнегорский» свыше установленного лимита стандартом отрасли ПР 7

<

дата>-2010 не допускалось. 

Таким образом, доводы истца о том, что в период конвоирования из ИВС в СИЗО и обратно транспорт был переполненным, что создавало тесноту и ему не хватало свежего воздуха, не состоятельны.

Правилами стандартизации отрасли ОСТ 7

<

дата>-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений» пунктом 7 «Дополнительное и специальное оборудование» не предусмотрено наличие бачков для питьевой воды, устройств для подогрева воды.

В соответствии с пунктом 48 приказа МВД России от 

<

дата> № «Об утверждении правил внутреннего распорядка изоляторов временного содержания подозреваемых и обвиняемых органов внутренних дел» при отсутствии в камере системы подачи горячей водопроводной воды горячая вода (температурой не более +50°С), а также кипяченая вода для питья выдаются ежедневно с учетом потребности.

Приказ МВД России от 

<

дата> №дсп согласован с Генеральной прокуратурой Российской Федерации, Министерством здравоохранения Российской Федерации, Судебным департаментом при Верховном Суде Российской Федерации, Министерством транспорта Российской Федерации, Федеральной службой исполнения наказаний и Федеральной службой судебных приставов, прошел государственную регистрацию в Министерстве юстиции Российской Федерации 

<

дата> и имеет регистрационный №. Верховным судом Российской федерации Определением от 

<

дата> № АПЛ12-204 признан действующим и соответствующим нормам права. 

Так пунктом 138 приказа МВД России от 

<

дата> №дсп установлено, что правила внутреннего распорядка должны соблюдаться при всех перемещениях, подозреваемых и обвиняемых в ИВС и на прилегающих режимных территориях, а также при их доставке конвоем к месту назначения.

В соответствии с пунктом 233 приказа МВД России от 

<

дата>г. №дсп питанием (сухим пайком) подозреваемые и обвиняемые, подлежащие конвоированию, обеспечиваются органом-отправителем по установленным нормам на путь следования до места назначения. 

Нормы питания и рацион установлены приказом МВД России от 

<

дата> № (Приложение №), где определены продукты питания, в том числе консервированные. 

Таким образом, при системном толковании норм следует, что предоставление горячей воды для тепловой обработки продуктов питания (сухого пайка) при конвоировании не предусмотрено. Кипяченая вода для питья выдается при содержании в камере ИВС с учетом потребности.

Согласно паспорта на оперативно служебный - автомобиль типа АЗ на шасси автомобиля КАМАЗ, спец транспорт изготовлен в соответствии со стандартом отрасли ПР 7

<

дата>-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений», принятым и введенном в действие 

<

дата>г., спец автомобили изготавливаются на базе грузовых, легковых автомобилей, автофургонов, автобусов; предназначены для перевозки только сидящих людей, оборудованы системой отопления, вентиляцией, освещением, биотуалетами (более 7 человек спецконтингента) (пункты 4.3, 4.5, 5.4, 5.8., 5.9, 5.10); имеют две общих камеры и одну одиночную камеры, оборудованные сидениями, длина многоместных сидений определяется из расчета не менее 45 см на одного человека, одноместного - не менее 42 см.

Перечисленными выше ведомственными нормативными документами, не определен обязательный порядок использования биотуалета при конвоирования. Очистка накопительных емкостей в биотуалетах осуществляется с использованием специальных вакуумно-моечных машин, обеспечивающих практически полную изоляцию запахов и стопроцентную ассенизацию. Специализированной организации на территории Дальнегорского городского округа, оказывающие такие услуги нет. Поэтому сотрудники конвоя руководствовались в служебной деятельности пунктом 246 приказа МВД России от 

<

дата>г. №дсп, который предписывает, что через каждые 3-4 часа движения, делаются остановки продолжительностью 10-15 минут для осмотра кузова специального автомобиля и отправления лицами конвоя (подозреваемыми и обвиняемыми) естественных надобностей. Пункты остановок предусматриваются планом охраны, как правило, в местах расположения органов внутренних дел, а при их отсутствии – на местности, позволяющей обеспечить надежную охрану подозреваемых и обвиняемых, и их изоляцию от посторонних граждан. 

Таким органом внутренних дел, согласно плану охраны, является отдел полиции № МО МВД России «Арсеньевский» с дислокацией в 

<

адрес>. Начальник конвоя для отправления естественных надобностей проводит покамерный вывод подозреваемых и обвиняемых в туалет расположенный на территории ОП № МО МВД России «Арсеньевский». 

Перемещение осужденных и лиц, содержащихся под стражей, в спец автомобиле, при соблюдении установленных норм и правил конвоирования, само по себе не свидетельствует о применении пыток, жестокого и унижающего достоинство обращения. 

Таким образом, действия сотрудников МО МВД России «Дальнегорский» при этапировании ФИО1 законны и обоснованы, нарушений норм действующего законодательства не допущено.

В судебном заседании представитель ответчика Министерства внутренних дел Российской Федерации в лице Управления УМВД России по Приморскому краю по доверенности ФИО3 исковые требования не признал, просил в удовлетворении иска отказать, полностью поддержал доводы своего отзыва. 

Из представленного отзыва представителя третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне ответчика Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации «Дальнегорский» ФИО4 следует, что исковые требования МО МВД России « Дальнегорский» не признает, приведены аналогичные доводы, по отсутствию оснований для удовлетворения иска ФИО1, изложенные в отзыве Министерства внутренних дел Российской Федерации в лице Управления УМВД России по Приморскому краю. 

В судебном заседании представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне ответчика МО МВД России «Дальнегорский» ФИО4, полностью поддержал доводы своего отзыва, дополнительно пояснив, что перед тем, как конвоировать обвиняемых, осужденных из ИВС в СИЗО 

<

адрес>, они обязательно посещают туалет. В дальнейшем по пути следования, предусмотрена обязательная остановка, для выведения эпатированных в туалет в МО МВД России Арсеньевский (дислокация Анучино). В спец. автомобиле имеется Био- туалет. Эпатированный, если ему сильно приспичит, может этот туалет использовать по назначению, случаев отказа со стороны конвоирования не было. Он сам лично иногда конвоировал ФИО1, он не помнит случаев, чтобы ФИО5 просился в туалет во время этапирования (сходить в Био-туалет). Питание выдается в соответствии с приказами МВД, кипяток не предусмотрен. Этапированные в день этапа (утром), имеют возможность налить кипяток в пластиковую бутылку и использовать эту воду ( теплую) во время этапирования. Случаев переполненных камер при этапировании не было, поскольку это запрещено приказами МВД, женщины в камерах сидят отдельно, несовершеннолетние отдельно. ФИО1 никогда не этапировался в переполненной камере, что подтверждается журналом этапирования. ФИО6 в зимний период отапливается, что подтверждается фотографиями, где видно, что в машине установлен обогреватель. В летний период имеется в машине система кондиционирования, люк на крыше, который открыт. Вместе с этапированными едет и конвой, который также находится в тех же условиях, что и этапируемые. Никаких жалоб от конвоя, а также от самих этапируемых никогда не поступало. ФИО5 на протяжении всего времени этапирования, ни разу не обжаловал действия сотрудников конвоя, за ненадлежащее его этапирование. Просит суд в иске отказать. 

Суд, выслушав участников процесса, исследовав материалы гражданского дела, оценивая доказательства в их совокупности, приходит к выводу об отказе в удовлетворении исковых требованиям по следующим основаниям.

В силу статьи 3 Конвенции о защите прав человека и основных свобод от 

<

дата> никто не должен подвергаться ни пыткам, ни бесчеловечному или унижающему достоинство обращению или наказанию.

В соответствии с частью 1 статьи 17 Конституции Российской Федерации, в Российской Федерации признаются и гарантируются права и свободы человека и гражданина согласно общепризнанным принципам и нормам международного права и в соответствии с настоящей Конституцией.

Согласно статье 21 Конституции Российской Федерации достоинство личности охраняется государством. Ничто не может быть основанием для его умаления. Никто не должен подвергаться пыткам, насилию, другому жестокому или унижающему человеческое достоинство обращению или наказанию.

В соответствии со статьей 2, час. 1 ст. 45 и ст. 53 Конституции Российской Федерации, государство обязано признавать, соблюдать и защищать права и свободы, создавая при этом эффективные правовые механизмы устранения любых нарушений, в том числе допущенных его органами и должностными лицами при осуществлении уголовного судопроизводства.

На основании ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ст. 1069 ГК РФ, вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту, акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению. Вред возмещается за счет соответственно казны РФ, казны субъекта РФ или казны муниципального образования.

Из указанного следует, что гражданско-правовая ответственность причинителя вреда, наступает в том случае, если имеется причинно-следственная связь, между его виновным поведением и наступившим вредом. Недоказанность одного из названных элементов состава правонарушения влечет за собой отказ суда в удовлетворении исковых требований.

Таким образом, обязательными условиями наступления ответственности за причинение морального вреда, являются вина причинителя вреда, причинно-следственная связь между его виновным поведением и наступившим вредом.

Согласно постановлению Дальнегорского районного суда от 

<

дата> ФИО7 был задержан в порядке ст. 91. 92 УПК РФ, ему была избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. 

Приговором Дальнегорского районного суда от 30.05.2016г. ФИО1 был признан виновным и осужден по п. «г» ч.2 ст. 161 УК РФ, ч.2 ст. 162 УК РФ, ч.3 ст. 162 УК РФ, ч.3 ст. 69 УК РФ к 9 годам 10 месяцам лишения свободы, с отбыванием наказания в исправительной колонии особого режима. 

Согласно путевого журнала 4/571 отдельного взвода охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых МО МВД России «Дальнегорский», исследованного судом в ходе судебного заседания, ФИО1 был этапирован в СИ-3 ГУФСИН 

<

адрес> 

<

дата>, затем по маршруту «Дальнегорск – Уссурийск » и обратно в следующие дни: 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата>, 

<

дата> 

Доставление истца в ИВС и обратно в СИЗО, осуществлялось сотрудниками МО МВД России «Дальнегнорский» на спецавтомобиле для перевозки лиц, заключенных под стражу КамАЗ – 4326-0001033- 02, 4308-0001010, на базе отечественных грузовиков ГАЗ, КАМАЗ. Специальный автомобиль на базе КАМАЗ - 4315, 2010 года выпуска гос. номер №, количество посадочных мест для сидения подозреваемых и обвиняемых составляет – 26 (три камеры), в общей камере по левому борту – 12 мест, по правому борту – 13 мест, в одиночной-1; имеется биотуалет, два отопителя. 

Специальный автомобиль на базе ГАЗ 3309 –АЗ, выпуска 2013 года, гос. номер №. Количество посадочных мест для подозреваемых и обвиняемых составляет – 19 (три камеры) в общей камере по левому борту – 9 мест, по правому борту – 9 мест, в одиночной-1; имеется биотуалет, два отопителя.

Согласно спискам лиц, подлежащих конвоированию на дату с 23.10.2015г. – по 

<

дата> годов, (исследованных судом в судебном заседании) самое большое количество конвоированных было 20.11.2015г. - 12 человек; 29.01.2016г.- 14 человек; 19.08.2016г. -12 человек. 

Все спец. автомобили изготовлены на заводе по ГОСТам и сертифицированы в соответствии со стандартом отрасли ОСТ 7

<

дата>-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений».

Из представленных фотографий видно, что автомобили оснащены системой отопления, которая предназначена для поддержания оптимальной температуры в кузове – фургоне, оснащены системой вентиляции, которая предназначена для обеспечения воздухообмена (система вентиляции комбинированная, осуществляется естественным и принудительным путем. Естественная вентиляция осуществляется при открывании двери, аварийно-вентиляционного люка и окна во входной двери. Принудительная вентиляция осуществляется приточным и вытяжными вентиляторами, расположенными на крыше кузова-фургона); системой освещения, которая предназначена для освещения всех помещений кузова-фургона, также кузов-фургон оснащен биотуалетом. 

Таким образом, автомобиль в котором перевозили ФИО1, соответствует нормам закона, т.е. стандарту отрасли ПР 7

<

дата>-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений», принятым и введенном в действие 

<

дата>

Из представленных МО МВД России «Дальнегорский» фотографиях, также видно, что ФИО1 при этапировании перевозился указанном в спец. автомобиле, который был оснащен Био-туалетом, системой кондиционирования, системой отопления, камера, где он перевозился не была переполнена. 

Техническое состояние автомобиля: кузова, стен камер, пола, потолка, дверей кузова хорошее. У суда нет оснований не доверять фотографиям МО МВД России « Дальнегорский», а также ставить под сомнение качество отопительного прибора в автомобиле, качестве системы вентиляции кузова, поскольку все эти системы были утверждены ведомственным нормативно-правовым актами МВД России от 

<

дата> №дсп «Об утверждении Наставления по служебной деятельности изоляторов временного содержания подозреваемых и обвиняемых органов внутренних дел, подразделений охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых», приказом МВД России от 

<

дата> № «Об утверждении правил внутреннего распорядка изоляторов временного содержания подозреваемых и обвиняемых органов внутренних дел» (зарегистрирован в Минюсте России 

<

дата> №), стандарт отрасли ПР 7

<

дата>-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений». 

Представитель МО МВД России «Дальнегорский ФИО4 подтвердил в суде, что Био-туалетом во время этапирования, спец. контингент мог воспользоваться, если случалась такая острая необходимость. Чтобы этапируемый не испытывал эту необходимость, согласно приказу МВД России от 

<

дата>г. №дсп ( пункт 246), а также разработанному Плану охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых из ИВС в СИ 

<

адрес>, каждые 3-4 часа движения, конвойной службой делалась остановка продолжительностью 10-15 минут, для осмотра кузова специального автомобиля и отправления лицами конвоя (подозреваемыми и обвиняемыми) естественных надобностей. Таким органом внутренних дел, являлся отдел полиции № МО МВД России «Арсеньевский» с дислокацией в 

<

адрес>.

Таким образом, доводы истца, что он испытывал моральные страдания от того, что в период этапирования он не мог справить естественную нужду, находился в стесненных условиях ( переполнена камера) ему было летом жарко, а зимой холодно, из –за отсутствия отопления и вентиляции воздуха, являются необоснованными. 

Данные выводы суда подтверждаются и отсутствием со стороны ФИО1 каких либо поданных им жалоб в указанный период времени на сотрудников конвоя, за ненадлежащее его этапирование, в том числе и отказ в пользовании им Био- туалетом.

Доводы ФИО1, что его права также были нарушены вследствие не предоставления ему во время этапирвания кипятка, для приготовления полноценного обеда, в связи с чем, он не смог заварить лапшу, выпить чая, (ему пришлось в сухомятку есть галеты), также необоснованны по следующим основаниям. 

Правилами стандартизации отрасли ОСТ 7

<

дата>-2010 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений», не предусмотрено наличие бачков для питьевой воды, устройств для подогрева воды.

В соответствии с пунктом 233 приказа МВД России от 

<

дата>г. №дсп питанием (сухим пайком) подозреваемые и обвиняемые, подлежащие конвоированию, обеспечиваются органом-отправителем по установленным нормам на путь следования до места назначения. 

В соответствии с пунктом 48 приказа МВД России от 

<

дата> № «Об утверждении правил внутреннего распорядка изоляторов временного содержания подозреваемых и обвиняемых органов внутренних дел», предоставление горячей воды для тепловой обработки продуктов питания (сухого пайка) при конвоировании не предусмотрено. Кипяченая вода для питья, выдается при содержании в камере ИВС с учетом потребности.

Таким образом, предоставление горячей воды для тепловой обработки продуктов питания (сухого пайка) при конвоировании, не предусмотрено. 

В судебном заседании представитель МО МВД России «Дальнегорский ФИО4 суде показал, что утром, в ИВС всем этапированным в этот день, выдается при посадке в спец. автомобиль сухой паек, и они также имеют права налить в достаточном для них количестве в пластиковую бутылку горячую воду. При этапировании, ФИО1 никогда не предъявлял претензий по поводу того, что ему не хватает воды, или ему необходима только горячая вода, в связи с чем, он был вынужден есть в сухомятку.

В силу частей 1.2,3 ст. 67 ГПК РФ, суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. 

ФИО1 в силу ст. 56 ГПК РФ не предоставил в суд хоть каких-либо доказательств, подтверждающих доводы его исковых требований, что во время этапирования, он подвергался пыткам, унижению его человеческого достоинства, морально и физически страдал. 

Суд, оценив обстоятельства дела, пришел к выводу, что этапирование ФИО1, находящегося под стражей в специально оборудованном спец. автомобиле, с соблюдением конвоирами соответствующих установленным государством нормативных документов, заведомо не может причинить физические и нравственные страдания ему, поскольку такие нормативы создавались именно с целью обеспечить не только содержание под стражей, но и обеспечить при этом соблюдение прав лиц, оказавшихся в них вследствие реализации механизма государственного принуждения и не порождают у ФИО1 право на компенсацию морального вреда. 

При таких обстоятельствах, законных оснований для удовлетворения заявленных исковых требований у суда не имеется. 

На основании изложенного и, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд 

Р Е Ш И Л:

В исковых требованиях ФИО1 к Министерству финансов Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации, 3-го лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне ответчика Министерства внутренних дел Российской Федерации - Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации «Дальнегорский», о компенсации морального вреда за ненадлежащие условия содержания под стражей во время этапирования – отказать. 

Решение может быть обжаловано в Приморский краевой суд через Дальнегорский районный суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий судья И.И. Поташова