Дело № 2-507/2019

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

18 февраля 2019 года г. Сочи

Судья Центрального районного суда г.Сочи Краснодарского края ФИО2, 

при секретаре судебного заседания Росляковой К.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО3 ча к ФГБУ «Сочинский национальный парк», филиалу АО «ПО РосДорСтрой» о возмещении материального ущерба, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО3 обратился в суд с иском к ответчикам в котором с учетом уточненных в порядке ст.39 ГПК РФ просил взыскать с ответчиков ФГБУ «Сочинский национальный парк», и филиала АО «ПО РосДорСтрой» материальный ущерб в сумме 209 115,50 руб., понесенные судебных расходы за производство независимой оценки ущерба в сумме 8 000 рублей, на оплату госпошлины в сумме 5841 рублей, за услуги представителя 20 000 рублей, за предоставление сведений о погодных условиях 3600,18 рублей и определение координат дерева 6000 рублей.

В обоснование своих требований истец указал, что ФИО3 А.чу на праве собственности принадлежит автомобиль 

<

данные изъяты>, что подтверждается свидетельством о регистрации № от ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГг. истец, управляя автомобилем 

<

данные изъяты>, двигался по федеральной автодороге 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, и по пути следования примерно в 13 часов 10 минут на участке 

<

адрес> с правой стороны произошло падение дерева, в том числе и на его автомобиль, причинив тем самым множественные механические повреждения.

Факт дорожно-транспортного происшествия зафиксирован сотрудниками ГИБДД, прибывшими на место происшествия. Определением № от ДД.ММ.ГГГГ. в возбуждении дела об административном правонарушении отказано за отсутствием состава административного правонарушения.

Согласносведениям ФГБУ «СЦГМС ЧАМ» ДД.ММ.ГГГГ. в районе 

<

адрес>, наблюдалась низкая облачность, гроза, ливневый дождь, интенсивностью от слабого до сильного, количество выпавших осадков за ночь составило 23,1 мм, за день выпало 23,3 мм осадков, средняя температура воздуха 19,6 градуса, средняя скорость ветра 2 м/с, максимальная скорость, с учетом порывов, достигала 11м/с, что по своим значениям не достигает критериев ОЯ, следовательно не является форсмажорным обстоятельством.

Согласно заключения Сочинского национального парка от ДД.ММ.ГГГГ. упавшее дерево определено как дуб, вывороченный с корнями, диаметром 28 см, сырорастущее, без видимых признаков пороков (поражения вредителями и болезнями), произрастающее на границе с дорогой.

Для определения размера причинённого ущерба транспортному средству 

<

данные изъяты>, истец обратился в 

<

данные изъяты> для производства независимой экспертизы.

Согласно выводов экспертного заключения № от ДД.ММ.ГГГГ. стоимость ремонта ТС (без учёта износа заменяемых запчастей) составляет 264 073 рубля.

Согласно ст.28 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Автомобильная дорога А-147, на которой произошло дорожно-транспортное происшествие на основании Распоряжения 1296-р от ДД.ММ.ГГГГ руководителя Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации закреплена на праве оперативного управления за ФКУ Упрдор «Черноморье».

На основании Государственного контракта на оказание услуг по содержанию действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения ФКУ Упрдор «Черноморье» поручило, а АО «ПО РосДорСтрой» приняло на себя обязательства по содержанию сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, в том числе, А-147 «Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия» км 0 +000 - км 212 + 470». На исполнителя (АО «ПО РосДорСтрой») в полном объеме возлагаются обязанности по выполнению мероприятий по технике безопасности, безопасности дорожного движения, правил использования полос отвода и придорожных полос, иных норм, обязанность выполнения которых возникает в связи с эксплуатацией и осуществлением содержания Объекта.

Согласно ст.17 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации - дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

Из представленных истцом фотографий в материалы дела, усматривается, что участок автомобильной дороги, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, проходит через лесной массив.

Под линейными объектами согласно Правил использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов, утверждённых Приказом Рослесхоза от ДД.ММ.ГГГГ №, понимаются в том числе и дороги.

В соответствии с п.п.8, 9 данных Правил в целях использования линейных объектов, обеспечения их безаварийного функционирования и эксплуатации, в целях обеспечения безопасности граждан и создания необходимых условий для эксплуатации линейных объектов, в том числе в охранных зонах линейных объектов, гражданами, юридическими лицами, имеющими в собственности, безвозмездном пользовании, аренде, хозяйственном ведении или оперативном управлении линейные объекты, осуществляются: прокладка и содержание в безлесном состоянии просек вдоль и по периметру линейных объектов; обрезка крон, вырубка и опиловка деревьев, высота которых превышает расстояние по прямой от дерева до крайней точки линейного объекта, сооружения, являющегося его неотъемлемой технологической частью, или крайней точки его вертикальной проекции, увеличенное на 2 метра; вырубка сильноослабленных, усыхающих, сухостойных, ветровальных и буреломных деревьев, угрожающих падением на линейные объекты.

В целях обеспечения безопасности граждан и создания необходимых условий для эксплуатации линейных объектов, в том числе в охранных зонах линейных объектов, осуществляется использование лесов для проведения выборочных рубок и сплошных рубок деревьев, кустарников, лиан без предоставления лесных участков.

В ст. 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» определено, что территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, её сохранности с учётом перспектив развития автомобильной дороги, представляют собой придорожные полосы автомобильной дороги.

Исходя из вышеизложенного, придорожная полоса является охранной зоной линейного объекта - дороги. Обязанность по созданию необходимых условий для безопасной эксплуатации дороги и, соответственно, надлежащему содержанию её охранной зоны, в том числе придорожной полосы, возлагается на лиц, имеющих в собственности, безвозмездном пользовании, аренде, хозяйственном ведении или оперативном управлении автомобильную дорогу.

В судебном заседании представитель истца ФИО3 по доверенности ФИО4 на удовлетворении исковых требований настаивала, поддержав доводы иска. От исковых требований к ответчику ФКУ УПРДОР «Черноморье» отказалась.

Представитель ответчика филиала АО «Производственное объединение ремонта, обслуживания содержания и строительства дорог» по доверенности ФИО5 исковые требования не признала, в обоснование своих возражений указала, что упавшее дерево не имело признаков каких либо пороков, следовательно общество не могло предвидеть его падение и поручить разрешение на вырубку здорового дерева. В соответствии с государственным контрактом от ДД.ММ.ГГГГ № А- 147«Джубга-Сочи-граница с Республикой Абхазия», передана ФКУ Упрдор «Чер?оморье» на содержание АО «ПО РосДорСтрой». К основным обязанностям последнего относиться выполнение комплекса услуг по содержанию автомобильной дороги, поддержание требуемого уровня содержания для обеспечения безопасного и бесперебойного движение автотранспортных средств и безопасность дорожного движения. 

В материалах дела отсутствует подтверждение ненадлежащего исполнения АО «ПО РосДорСтрой» обязательств, принятых в соответствии с государственным контрактом. Считает, что истцом не представлено доказательств причинной следственной связи с причиненным вредом и действиями общества. 

В судебное заседание представитель ответчика ФГБУ «Сочинский национальный парк» не явился причину неявки суду не сообщил и не просил о рассмотрении иска в свое отсутствие. В представленном отзыве на иск требования истца не признал, указав, что упавшее дерево не произрастало в границах территории национального парка.

Национальный парк имеет статус природоохранного, экологопросветительского и научно-исследовательского учреждения и согласно ч. 1 ст. 18 Федерального закона «Об особо охраняемых природных территориях» является юридическим лицом и создано в форме финансируемого за счет средств федерального бюджета природоохранного учреждения и соответственно наземельных участках являющихся смежными с федеральной автомобильной дорогой «Джубга-Сочи» 159км.+300м, никакой хозяйственной деятельности, кроме охранной не осуществляет.

Суд, изучив материалы дела, выслушав лиц участвующих в деле, приходит к выводу об удовлетворении исковых требований к филиалу АО «ПО РосДорСтрой» по следующим основаниям.

Согласно ч.1 ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. 

Согласно ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения убытков, если законом или /договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которое лицо, чье право нарушено произвело или должно произвести для восстановления нарушенного права (реальный ущерб), а также не полученные доходы (упущенная выгода).

В судебном заседании установлено, что ФИО3 А.чу на праве собственности принадлежит автомобиль 

<

данные изъяты>, что подтверждается свидетельством о регистрации № от ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГг. истец, управляя автомобилем 

<

данные изъяты>, двигался по федеральной автодороге «

<

данные изъяты> в направлении 

<

адрес>, и по пути следования примерно в 13 часов 10 минут на участке а/д «

<

данные изъяты> с правой стороны произошло падение дерева, в том числе и на его автомобиль, причинив тем самым множественные механические повреждения.

Факт дорожно-транспортного происшествия зафиксирован сотрудниками ГИБДД, прибывшими на место происшествия. Определением № от ДД.ММ.ГГГГ. в возбуждении дела об административном правонарушении отказано за отсутствием состава административного правонарушения.

Согласно сведениям ФГБУ «СЦГМС ЧАМ» 08.09.2018г. в районе 

<

адрес>, наблюдалась низкая облачность, гроза, ливневый дождь, интенсивностью от слабого до сильного, количество выпавших осадков за ночь составило 23,1 мм, за день выпало 23,3 мм осадков, средняя температура воздуха 19,6 градуса, средняя скорость ветра 2 м/с, максимальная скорость, с учетом порывов, достигала 11м/с, что по своим значениям не достигает критериев ОЯ, следовательно не является форс-мажорным обстоятельством.

Согласно заключения Сочинского национального парка от 19.09.2018г. упавшее дерево определено как дуб, вывороченный с корнями, диаметром 28 см, сырорастущее, без видимых признаков пороков (поражения вредителями и болезнями), произрастающее на границе с дорогой.

Согласно представленным в материалы дела доказательствам упавшее дерево произрастало в границах земельного участка с кадастровым номером № по адресу: 

<

адрес>, разрешенное использование – общее пользование территории для размещения объекта «Автомобильная дорога общего пользования федерального значенияА-147».

Для определения размера причинённого ущерба транспортному средству 

<

данные изъяты>, истец обратился в 

<

данные изъяты> для производства независимой экспертизы.

Согласно выводов экспертного заключения № от ДД.ММ.ГГГГ. стоимость ремонта ТС (без учёта износа заменяемых запчастей) составляет 264 073 рубля.

В связи с возникшими разногласиями о размере ущерба причиненного автомобилю истца судом по ходатайству ответчика назначена судебная экспертиза, производство которой поручено Негосударственной экспертной организации 

<

данные изъяты>

Согласно заключению судебной экспертизы №.4 от ДД.ММ.ГГГГ № от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что механические повреждения автомобиля 

<

данные изъяты> соответствуют обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля 

<

данные изъяты> составляет без учета износа на заменяемые узлы и детали 209 115,50 руб.

Ответчики стоимость восстановительного ремонта, установленную экспертом ФИО1 не оспорили, доказательств опровергающих выводы эксперта не представили.

Согласно ст.15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Поскольку вследствие причинения ущерба автомобилю истца необходимо будет произвести замену деталей, то стоимость новых деталей в силу вышеприведенной нормы является расходами на восстановление нарушенного права входит в состав реального ущерба, подлежащего возмещению причинителем.

Таким образом, установленный судебной экспертизой размер материального ущерба причиненного имуществу истца составил 209115,50 рублей и подлежит взысканию в судебном порядке. 

Согласно статьи 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №- ФЗ «О безопасности дорожного движения» содержание дорог на территории РФ должно обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лицо, осуществляющее содержание автомобильной дороги.

Согласно п.1 ст.24 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации.

В ст.3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» определено, что дорожная деятельность - это деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

В соответствии с положениями статьи 17 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Согласно ч.3 ст.25 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", запрещается распашка земельных участков, покос травы, осуществление рубок и повреждение лесных насаждений и иных многолетних насаждений, снятие дерна и выемка грунта, за исключением работ по содержанию полосы отвода автомобильной дороги или ремонту автомобильной дороги, ее участков.

В силу пункта 2 статьи 28Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований данного Закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Автомобильная дорога А-147, на которой произошло дорожно-транспортное происшествие на основании Распоряжения 1296-р от ДД.ММ.ГГГГ руководителя Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации закреплена на праве оперативного управления за ФКУ Упрдор «Черноморье».

На основании Государственного контракта на оказание услуг по содержанию действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения ФКУ Упрдор «Черноморье» поручило, а АО «ПО РосДорСтрой» приняло на себя обязательства по содержанию сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, в том числе, А-147 «Джубга — Сочи — граница с Республикой Абхазия» км 0 +000 - км 212 + 470». На исполнителя (АО «ПО РосДорСтрой») в полном объеме возлагаются обязанности по выполнению мероприятий по технике безопасности, безопасности дорожного движения, правил использования полос отводаи придорожных полос, иных норм, обязанность выполнения которых возникает в связи с эксплуатацией и осуществлением содержания Объекта.

Из представленных истцом фотографий в материалы дела, установлено, что участок автомобильной дороги, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, проходит через лесной массив.

В силу ст.45 ЛК РФ лесные участки, которые находятся в государственной или муниципальной собственности и на которых расположены линейные объекты, предоставляются на правах, предусмотренных ст.9 настоящего Кодекса, гражданам, юридическим лицам, имеющим в собственности, безвозмездном пользовании, аренде, хозяйственном ведении или оперативном управлении такие линейные объекты.

В целях обеспечения безопасности граждан и создания необходимых условий для эксплуатации линейных объектов, в том числе в охранных зонах линейных объектов, осуществляется использование лесов для проведения выборочных рубок и сплошных рубок деревьев, кустарников, лиан без предоставления лесных участков.

Под линейными объектами согласно Правил использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов, утверждённых Приказом Рослесхоза от ДД.ММ.ГГГГ №, понимаются в том числе и дороги.

В соответствии с п.п.8, 9 данных Правил в целях использования линейных объектов, обеспечения их безаварийного функционирования и эксплуатации, в целях обеспечения безопасности граждан и создания необходимых условий для эксплуатации линейных объектов, в том числе в охранных зонах линейных объектов, гражданами, юридическими лицами, имеющими в собственности, безвозмездном пользовании, аренде, хозяйственном ведении или оперативном управлении линейные объекты, осуществляются: прокладка и содержание в безлесном состоянии просек вдоль и по периметру линейных объектов; обрезка крон, вырубка и опиловка деревьев, высота которых превышает расстояние по прямой от дерева до крайней точки линейного объекта, сооружения, являющегося его неотъемлемой технологической частью, или крайней точки его вертикальной проекции, увеличенное на 2 метра; вырубка сильноослабленных, усыхающих, сухостойных, ветровальных и буреломных деревьев, угрожающих падением на линейные объекты.

В целях обеспечения безопасности граждан и создания необходимых условий для эксплуатации линейных объектов, в том числе в охранных зонах линейных объектов, осуществляется использование лесов для проведения выборочных рубок и сплошных рубок деревьев, кустарников, лиан без предоставления лесных участков.

В ст.3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» определено, что территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, её сохранности с учётом перспектив развития автомобильной дороги, представляют собой придорожные полосы автомобильной дороги.

Исходя из вышеизложенного, придорожная полоса является охранной зоной линейного объекта - дороги. Обязанность по созданию необходимых условий для безопасной эксплуатации дороги и, соответственно, надлежащему содержанию её охранной зоны, в том числе придорожной полосы, возлагается на лиц, имеющих в собственности, безвозмездном пользовании, аренде, хозяйственном ведении или оперативном управлении автомобильную дорогу.

Согласно п.7.3.25 Государственного контракта № от ДД.ММ.ГГГГ исполнитель – АО «ПО «РосДорСтрой» обязан организовать дорожно-патрульную службу и ежедневный (без исключения выходных и праздничных дней) мониторинг этой службой состояния автодорог с ведением Журнала ежедневных осмотров. Исполнитель обязан ежедневно, а при неблагоприятных и особо неблагоприятных условиях погоды - круглосуточно, производить патрулирование и постоянное наблюдение за состоянием дорог с целью принятия оперативных мер по предупреждению возможных причин ограничения и прекращения движения, дорожно-транспортных происшествий, устранения мелких повреждений элементов Объекта и ликвидации возникших препятствий для движения.

Согласно п.7.3.39 государственного контракта, исполнитель обязан обеспечить на Объекте выполнение мероприятий по технике безопасности, безопасности дорожного движения, пожарной безопасности и других норм безопасности, рациональному использованию территории, охране окружающей среды зеленых насаждений и земли, требований природоохранного законодательства, законодательства по охране и сохранению среды обитания водных биологических ресурсов с проведением необходимых согласований и получением разрешений, в т.ч. нормативов допустимого сброса, разрешений на сброс в водные объекты, решений на пользование водными объектами, разрешения на выбросы, лимитов на размещение отходов н др. предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Согласно п.7.3.66 Государственного контракта, в случае неисполнения исполнителем, установленных ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ №16-ФЗ «О транспортной безопасности» и постановлением Правительства от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта, и внесении изменений в Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)" требований, исполнитель несет полную ответственность.

Таким образом, АО «ПО «РосДорСтрой» являясь ответственным за содержание А-147 «Джубга — Сочи — граница с Республикой Абхазия» км 0 +000 - км 212 + 470», не обеспечило необходимые условия для безопасной эксплуатации дороги, надлежащим образом не исполнила обязанность по содержанию придорожной полосы, в частности зеленых насаждений на данном участке, вследствие чего произошло падения дерева на автомобиль истца, повлекшее за собой причинение имущественного вреда, поэтому исковые требования истца подлежат удовлетворению к АО «ПО «РосДорСтрой».

В удовлетворении исковых требований к ФГУ «Сочинский национальный парк» суд отказывает в ввиду следующего.

Федеральное государственное учреждение «Сочинский национальный парк» является природоохранным, эколого-просветительским и научно-исследовательским учреждением, территория которого включает в себя природные комплексы и объекты, имеющие особую экологическую, историческую и эстетическую ценность, которые предназначены для использования в природоохранных, рекреационных, просветительских, научных и культурных целях и для регулируемого туризма.

Статьей 13 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ NЗЗ-ФЗ «Об особо охраняемых природных территориях» и Положением о ФГБУ «Сочинский национальный парк» определены основные задачи деятельности национального парка, в перечень которых, задачи по спилу угрожающих деревьев и обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильной дороге общего пользования федерального значения проходящей в границах населенных пунктов не входят.

Национальный парк имеет статус природоохранного, экологопросветительского и научно-исследовательского учреждения и согласно ч.1 ст.18 Федерального закона «Об особо охраняемых природныхтерриториях» является юридическим лицом и создано в форме финансируемого за счет средств федерального бюджета природоохранного учреждения и соответственно наземельных участках являющихся смежными с федеральной автомобильной дорогой «Джубга-Сочи» 159км.+300м, никакой хозяйственной деятельности, кроме охранной не осуществляет.

Кроме того, как указано выше, земельный участок на котором произрастало павшее дерево не входит в состав земель ФГБУ «Сочинский национальный парк».

На основании ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Полученное истцом для обращения в суд заключение специалиста о размере ущерба, относится к письменным доказательствам по делу (ст.71ст.71 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации) и представлено стороной истца в подтверждение обоснованности предъявленных требований (ст.56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации), а также служило основанием определения размера исковых требований (ст.91 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации). 

Таким образом, расходы истца на составление необходимого для дела заключения специалиста в досудебном порядке относятся к судебным, возмещение которых при разрешении спора по существу производится в соответствии со ст.98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Истцом в связи с подачей и рассмотрением настоящего спора понесены расходы на производство независимой оценки ущерба в сумме 8000,00 рублей, по оплате государственной пошлины в сумме 5841 рублей, за подтверждение сведений о погодных условиях 3600,18 рублей, за определение координат земельного участка 6000 рублей, подтвержденные документально, которые подлежат возмещению ответчиком пропорционально размеру удовлетворенных судом требований. 

К издержкам, связанным с рассмотрением дела, относятся расходы на оплату услуг представителей (ст.94 ГПК РФ).

Суд считает необходимым возложить на ответчика также расходы на оплату услуг представителя в сумме 20 000 рублей, размер которых с учетом степени сложности спора, срока рассмотрения, количества участия представителя истца в судебных заседаниях, по мнению суда, является разумным.

Руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковое заявление ФИО3 ча к ФГБУ «Сочинский национальный парк», филиалу АО «ПО РосДорСтрой» о возмещении материального ущерба удовлетворить.

Взыскать с АО «ПО РосДорСтрой» в пользу ФИО3 ча причиненный материальный ущерб в сумме 209115,50 руб., судебные расходы: по оплате госпошлины в сумме 5291,15 рублей, убытки понесенные на производство независимой оценки ущерба в сумме 8 000,00 рублей, за подтверждение сведений о погодных условиях 3600,18 рублей, за определение координат земельного участка 6000 рублей, на оплату услуг представителя в сумме 20000 рублей, итого – 252006 рублей 83 копейки. 

В иске к ФГБУ «Сочинский национальный парк» отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Краснодарский краевой суд через районный суд в течении месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Мотивированное решение составлено 22 февраля 2019 года.

Судья 

ФИО2 

РЕШЕНИЕ В ЗАКОННУЮ СИЛУ НЕ ВСТУПИЛО

«СОГЛАСОВАНО»