Дело № 1-247/2019

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Вязьма «05» ноября 2019 года 

Вяземский районный суд Смоленской области в составе: 

председательствующего, федерального судьи Коробкина А.А., 

при секретаре Исуповой И.С., 

с участием государственного обвинителя – помощника Вяземского межрайонного прокурора Смоленской области Рощина Д.Ю.,

подсудимого ФИО1, 

защитника – адвоката Тылту Д.Ю., представившего удостоверение № 16217 и ордер № 92 от 05 ноября 2019 года Адвокатского бюро г. Москвы «Толпегин и партнеры»,

а также потерпевшей Н.А.,

представителя потерпевшей ФИО2, представившего удостоверение № 1330 и ордер № 237815 от 05 ноября 2019 года Тульской областной коллегии адвокатов,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Вяземского районного суда уголовное дело в общем порядке по обвинению 

ФИО1, ** ** ** года рождения, 

<

данные изъяты>, ранее не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, 

У С Т А Н О В И Л:

Органами предварительного следствия ФИО1 обвиняется в том, что 06 июня 2019 года около 06 часов 20 мин. в светлое время суток и ясной погоде, водитель ФИО1, имея водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В, С, D, Е», управляя технически исправным автомобилем «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, с прицепом модели «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак ХХХ, двигался по второй полосе движения прямолинейного, горизонтального участка проезжей части 221км. автомобильной дороги М1 «Беларусь», проходящей по территории Вяземского района Смоленской области, со стороны г. Москва в направлении г. Минск, имеющей четыре полосы движения в каждом направлении общей шириной 9,7м., со скоростью около 90 км/час, с включенным ближним светом фар. 

На указанном участке проезжая часть 221км. автомобильной дороги М1 «Беларусь», проходящая по территории Вяземского района Смоленской области, общей шириной 20 метров, имеет по четыре полосы движения со стороны движения г. Москва в направлении г. Минск (крайняя левая полоса предназначена для движения налево, крайняя правая полоса предназначена для торможения и разгона транспортных средств, две центральные полосы предназначены для движения прямо со стороны г. Москва в направлении движения г. Минск). Во встречном направлении со стороны г. Минск в направлении г. Москва, на 221км. автомобильной дороги М1 «Беларусь», проходящей по территории Вяземского района Смоленской области, расположены три полосы движения. Транспортные потоки противоположных направлений разделены горизонтальной разметкой 1.3 Приложения 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации. Транспортные потоки попутного направления движения со стороны г. Москва в направлении г. Минск, разделены горизонтальной разметкой: крайняя левая полоса движения предназначенная для движения налево отделена от соседней с ней правой полосы линией дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ; крайняя правая полоса со стороны г. Москва в направлении г. Минск отделена от соседней с ней левой полосой линией дорожной разметки 1.8 Приложения 2 к ПДД РФ. Край проезжей части со стороны движения г. Москва по направлению движения г. Минск обозначен линией дорожной разметки 1.2 Приложения 2 к ПДД РФ. Центральные полосы движения со стороны г. Москва по направлению г. Минск, разделены между собой линией дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ. Полосы встречного направления движения со стороны г. Минск по направлению г. Москва разделены между собой линией дорожной разметки 1.5 Приложения 2 к ПДД РФ. Край проезжей части со стороны движения г. Минск в направлении г. Москва обозначен линией дорожной разметки 1.2 Приложения 2 к ПДД РФ. На перекрестке с дорогой «Угра-Темкино-Калуга» между встречными потоками транспорта линия дорожной разметки 1.3 Приложения 2 к ПДД РФ прерывается и нанесена дорожная разметка 1.5 Приложения 2 к ПДД РФ. Профиль пути горизонтальный. Проезжая часть дороги предназначенная для движения со стороны г. Москва в направлении г. Минск имеет ширину проезжей части 9,3 м. На 221км. автомобильной дороги М1 «Беларусь» Вяземского района Смоленской области по ходу движения со стороны г. Москва в направлении г. Минск установлены дорожные знаки: дорожный знак 1.8 «Светофорное регулирование» приложения 1 к ПДД РФ; дорожный знак 3.24 приложения 1 к ПДД РФ «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч»; дорожный знак 8.23 приложения 1 к ПДД РФ «Фотовидеофиксация»; дорожный знак 2.3.3. приложения 1 к ПДД РФ «Примыкание второстепенной дороги»; дорожный: знак 5.15.1 приложения 1 к ПДД РФ «Направление движения по полосам; дорожный знак 6.13 приложения 1 к ПДД РФ «Километровый знак 221 км». Автодорога М1 «Беларусь» на 222км. пересекает проезжую часть автодороги «Темкино-Угра-Калуга» и представляет собой «Т-образный» перекресток, который регулируется светофорным объектом. 

В это же время, в попутном направлении впереди автомобиля «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, находящийся в сцепке с прицепом модели «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак ХХХ, под управлением водителя ФИО1, во второй полосе движения, с включенным ближним светом фар, двигался автомобиль «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, под управлением водителя К.Г., имеющего водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А, А1, В, В1, М», который будучи пристегнутым ремнем безопасности, перевозил в салоне своего автомобиля на переднем пассажирском сиденье пассажира А.А., который так же был пристегнут ремнем безопасности. 

Водитель К.Г., двигаясь в указанном направлении, на автомобиле «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ подъезжая к регулируемому «Т-образному» перекрестку с а/д «Темкино-Угра-Калуга» остановился во второй полосе движения 221км. автомобильной дороги М1 «Беларусь» Вяземского района Смоленской области, на запрещающий сигнал светофора, перед линией дорожной разметки 1.12 приложения 2 к ПДД РФ («Стоп-линия», согласно которой водитель должен остановить транспортное средство перед ней на запрещающий сигнал светофора), обозначенная также дорожным знаком 6.16 приложения 1 к ПДД РФ («Стоп-линия», согласно которого водитель должен остановить транспортное средство при запрещающем сигнале светофора), которые совпадают по месторасположению с дорожным знаком 6.13 приложения 1 к ПДД РФ «Километровый знак 221 км» автодороги М1 «Беларусь». 

06 июня 2019 года около 06 часов 20 мин. водитель ФИО1, управляя автомобилем «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, находящийся в сцепке с прицепом модели «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, двигаясь по второй полосе движения 221км. автодороги М1 «Беларусь» Вяземского района Смоленской области со стороны движения г. Москва в направлении г. Минск, игнорируя требование дорожного знака 6.16 («Стоп-Линия» - Приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, грубо нарушая и игнорируя требования п.п. п. 1.3., п. 1.5. абзац 1, п. 1,6., абзац 5 п. 6.2., п. 10.1. и п.10.3. Правил дорожного движения Российской Федерации согласно которым: 

- п. 1.3. ПДД РФ - участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами; 

- абзац 1 п. 1.5. ПДД РФ - участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; 

- п. 1.6. ПДД РФ - лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством; 

- абзац 5 п. 6.2. ПДД РФ - красный сигнал светофора, в том числе мигающий, запрещает движение; 

- п. 10.1. ПДД РФ - водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; 

- п. 10.3 ПДД РФ - вне населенных пунктов разрешается движение: грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; 

- дорожный знак 6.16 - Приложение 1 к ПДД РФ - «Стоп-линия» - «Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)», не выбрал безопасной скорости движения своего транспортного средства и не предвидел наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности, должен был и мог предвидеть эти последствия, осознанно нарушая требования вышеуказанных пунктов ПДД РФ, не выбрал безопасную скорость для движения своего транспортного средства с учетом его состояния, загруженности 14т. и особенностей, неправильно оценил сложившуюся дорожную обстановку, не меняя направления и полосы движения, продолжил дальнейшее движение вперед со скоростью около 90 км/ч, тем самым превысил разрешенную скорость движения 70 км/ч на автодорогах вне населенного пункта и приближался к регулируемому «Т-образному» перекрестку с а/д «Темкино- Угра-Калуга», расположенному на 222 км. автодороги М1 «Беларусь» Вяземского района Смоленской области, со стороны г. Москва в направлении г. Минск.

Водитель ФИО1, приближаясь к регулируемому «Т-образному» перекрестку с а\д «Темкино-Угра-Калуга», расположенному на 222 км. автодороге М1 «Беларусь» Вяземского района Смоленской области, своевременно не среагировал на изменение дорожной обстановки, а именно включенного красного сигнала светофора на светофорном объекте запрещающего движения со стороны г. Москва в направлении г. Минск, а также остановившегося перед линией дорожной разметки 1.12 приложения 2 к ПДД РФ и дорожного знака 6.16 приложения 1 к ПДД РФ «Стоп-линия», автомобиля «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, под управлением водителя К.Г., имея возможность своевременно обнаружить опасность, не принял мер к снижению скорости вплоть до остановки своего транспортного средства, не оценил свои возможности, уснул во время управления автомобилем, продолжил движение прямолинейно не меняя направления своего движения, в результате чего на 221 км. автодороги М1 «Беларусь» Вяземского района Смоленской области, передней частью автомобиля «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, находящегося в сцепке с прицепом модели «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ совершил столкновение в заднюю часть автомобиля «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, под управлением водителя К.Г., стоящего на запрещающий сигнал светофора перед регулируемым «Т-образным» перекрестком с а/д «Темкино-Угра-Калуга» Вяземского района Смоленской области. 

После столкновения транспортных средств автомобиль «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ продвинулся вперед, выехал на полосу движения, предназначенную для встречного направления, после чего сместился на крайнюю правую полосу движения, где остановился перпендикулярно проезжей части дороги в направлении движения со стороны г. Минск по направлению движения в сторону г. Москва, а автомобиль «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, с прицепом модели «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак ХХХ, проехал вперед на запрещающий красный сигнал светофора, где на 222км. автодороги М1 «Беларусь» Вяземского района Смоленской области, остановился на крайней правой полосе движения со стороны движения г. Москва по направлению движения в сторону г. Минск. 

В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, К.Г., согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 197 от 27.06.2019, получил телесные повреждения: 

<

данные изъяты>, в своей совокупности по признаку опасности для жизни, как создающие непосредственную угрозу жизни квалифицируются как тяжкий вред здоровью, и состоят в прямой причинной связи с наступлением смерти. Причиной смерти К.Г. явилась 

<

данные изъяты>, от которых последний скончался на месте дорожно-транспортного происшествия. 

В случае полного выполнения вышеуказанных требований ПДД РФ, водитель автомобиля «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, находящегося в сцепке с прицепом модели «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, ФИО1 имел техническую возможность избежать столкновения с автомобилем «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ под управлением водителя К.Г., двигаясь с допустимой скоростью позволяющей контролировать свое транспортное средство при движении на данном участке проезжей части, тем самым соблюдая скоростной режим, своевременно приняв меры к снижению скорости вплоть до полной остановки своего транспортного средства перед регулируемым перекрестком на запрещающий сигнал светофора. 

Нарушение п. 1.3., п. 1.5. абзац 1, п. 1.6., п. 6.2. абзац 5, п. 10.1. и п.10.3. Правил дорожного движения Российской Федерации, а так же требований дорожного знака 6.16 - «Стоп-линия». «Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)», Приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, допущенные водителем ФИО1 находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями - причинением смерти по неосторожности водителю автомобиля «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ - К.Г. 

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, признал полностью. Суду пояснил, что в содеянном раскаивается, ущерб потерпевшей Н.А. и другим близким родственникам погибшего К.Г. возместил в полном объеме. 

От представителя потерпевшей Н.А. – ФИО2 и потерпевшей Н.А. поступило письменное заявление о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1, поскольку она с ним примирилась, подсудимый добровольно загладил причиненный вред, претензий к нему она не имеет. 

Подсудимый и его защитник согласились на прекращение уголовного дела в связи с примирением с потерпевшей Н.А.

Выслушав мнение гособвинителя, не возражавшего против удовлетворения ходатайства потерпевшей, нахожу, что заявленное ходатайство обосновано и подлежит удовлетворению. 

Согласно ст. 25 УПК РФ, суд вправе на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных статьей 76 УК РФ, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный вред.

В соответствии со статьей 76 УК РФ, освобождение от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим возможно при выполнении двух условий: примирения лица, совершившего преступление, с потерпевшим и заглаживания причиненного ему вреда. При разрешении вопроса об освобождении от уголовной ответственности следует также учитывать конкретные обстоятельства уголовного дела, включая особенности и число объектов преступного посягательства, их приоритет, наличие свободно выраженного волеизъявления потерпевшего, изменение степени общественной опасности лица, совершившего преступление, после заглаживания вреда и примирения с потерпевшим, личность совершившего преступление, обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание.

От потерпевшей Н.А. имеется письменное заявление о прекращении уголовного дела, за примирением с подсудимым. Причиненный в результате преступления имущественный вред ФИО1 возмещен, претензий к нему не имеет. 

Преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 264 УК РФ, в соответствии с ч. 3 ст. 15 УК РФ, относится к категории средней тяжести.

Учитывая, что ФИО1 обвиняется в совершении преступления средней тяжести впервые, не судим, раскаялся в содеянном, примирился с потерпевшей и добровольно загладил причиненный вред, суд полагает возможным прекратить уголовное дело в отношении него за примирением с потерпевшей.

В соответствии со ст. 81 УПК РФ, вещественные доказательства: автомобиль «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, находящийся на специализированной стоянке по адресу: ул. ..., - подлежит передаче потерпевшей Н.А.; автомобиль «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, находящийся в сцепке с прицепом модели «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, находящийся на специализированной стоянке по адресу: ул. ..., - подлежит передаче собственнику ООО «Восток-Запад»; тахограф «ШТРИХ-TaxoRUS» SM10042.00.00-13, серийный номер № 00121690/07 17/15/FA, хранящийся при уголовном деле, - подлежит передаче собственнику ООО «Восток-Запад»; 3 распечатанных чека тахографа, хранящиеся при уголовном деле, - подлежит оставлению при деле.

На основании изложенного и, руководствуясь ст. ст. 25, 239, 256 УПК РФ,

П О С Т А Н О В И Л:

Уголовное дело по обвинению ФИО1 в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, производством прекратить за примирением с потерпевшей.

Меру пресечения ФИО1 - подписку о невыезде и надлежащем поведении – отменить по вступлению постановления в законную силу. 

Вещественные доказательства: автомобиль «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, находящийся на специализированной стоянке по адресу: ул. ..., - передать потерпевшей Н.А.; автомобиль «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, находящийся в сцепке с прицепом модели «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак ХХХ, находящийся на специализированной стоянке по адресу: ул. ..., - передать собственнику ООО «Восток-Запад»; тахограф «ШТРИХ-TaxoRUS» SM10042.00.00-13, серийный номер ХХХ/FA, хранящийся при уголовном деле, - передать собственнику ООО «Восток-Запад»; 3 распечатанных чека тахографа, хранящиеся при уголовном деле, - оставить при деле.

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Смоленский областной суд через Вяземский районный суд в течение 10 суток со дня его оглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы, ФИО1 вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции. О желании участвовать в заседании суда апелляционной инстанции, он должен указать в апелляционной жалобе, либо в отдельном ходатайстве или возражениях на жалобу либо апелляционное представление, в течение 10 суток со дня вручения ему копии постановления либо копии жалобы или представления. 

Также поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника. В случае неявки приглашенного защитника в течение 5-ти суток, суд вправе предложить пригласить другого защитника, а в случае отказа, принять меры по назначению защитника по своему усмотрению.

Судья А.А. Коробкин 18.11.2019 - приговор вступил в законную силу