П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Об освобождении от уголовной ответственности и прекращении уголовного дела.

г. Самара. 04 октября 2018 года.

Кировский районный суд города Самары в составе:

Председательствующего судьи Третьякова А.Ф.

С участием государственного обвинителя Файзулловой Р.М.

Подсудимого ФИО1

Защитника Ермакова Д.В., предъявившего удостоверение № 2700, ордер № 0005485.

Потерпевшей Т.Н.А.

При секретаре судебного заседания Курицыной И.В., рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке уголовное дело № 1-373/2018 в отношении ФИО1, 

<

данные изъяты>, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

так, ФИО1 23.09.2017 примерно в 11 часов 40 минут, управлял технически исправным автомобилем LADА 217230 LADA PRIORA государственный регистрационный знак № регион, находясь в Кировском районе гор. Самары, следовал по горизонтальной, асфальтированной, сухой, без дефектов проезжей части улицы Товарная со стороны улицы Самолетная в направлении улицы Ученическая, в условиях ясной, без осадков погоды, при естественном освещении и неограниченной видимости, при наличии дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ.

Следуя в указанном направлении, водитель ФИО1 нарушил следующие пункты Правил дорожного движения РФ (далее по тексту Правил): п. 1.3 Правил в соответствии с которым, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки; п.8.1 Правил, согласно которого, при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения; а также требования дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ, согласно которого: «водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге».

Вследствие нарушения указанных пунктов Правил (1.3, 8.1), водитель ФИО1, действуя по неосторожности, не предвидя возможное наступление общественно опасных последствий, хотя, являясь водителем механического транспортного средства, был обязан и мог предвидеть их наступление, управляя автомобилем LAD А 217230 LAD A PRIORA государственный регистрационный знак № регион, и двигаясь в указанном выше направлении, на нерегулируемом перекрестке проезжих частей улицы Товарная и улицы Магистральная, не выполнил требование дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к Правилам, не уступил дорогу автомобилю ХЕНДЭ СОЛЯРИС государственный регистрационный знак № регион, под управлением водителя С.А.В., который двигался по проезжей части 

<

адрес> со стороны улицы Ракитовское шоссе в направлении улицы Аэропортовское шоссе в Кировском районе гор. Самары, и напротив дома № 39 по улице Товарная в Кировском районе г. Самары допустил столкновение с вышеуказанным автомобилем. После чего, в результате указанного столкновения с автомобилем LAD А 217230 LADA PRIORA государственный регистрационный знак № регион, автомобиль ХЕНДЭ СОЛЯРИС государственный регистрационный знак № регион совершил наезд на припаркованный автобус ПАЗ 423400 государственный регистрационный знак № регион на правой обочине проезжей части улицы Магистральная. В результате ДТП пассажиру автомобиля ХЕНДЭ СОЛЯРИС государственный регистрационный знак № регион, К.Г.Ю., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, по неосторожности причинена смерть.

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 103 МД от 15.06.2018 на трупе К.Г.Ю. установлены повреждения:

- закрытый оскольчатый перелом хирургической шейки правой плечевой кости;

-закрытый линейный перелом шиловидного отростка левой лучевой кости; закрытый косопоперечный линейный перелом дистального метафиза левой локтевой кости.

Локализация, взаиморасположение, характер повреждений характерны для одновременного их образования в комплексе одной травмы и характерны для травмы в салоне автомобиля.

Смерть К.Г.Ю. наступила от закрытых переломов костей верхних конечностей, подвергшихся хирургическому лечению, осложнившихся тромбофлебитом, тромбозом вен конечностей, тромбоэмболией легочной артерии, с развитием острой сердечно-сосудистой и дыхательной недостаточности.

Данные повреждения находится в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти.

В соответствии с п.п. 6.2.4., 6.2.6., 6.2.8. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом ФИО2 №194н от 24.04.2008г. -закрытые переломы костей верхних конечностей. подвергшихся хирургическому лечению, осложнившихся тромбофлебитом, тромбозом вен конечностей, тромбоэмболией легочной артерии, с развитием острой сердечнососудистой и дыхательной недостаточности - явились опасными для жизни и квалифицируются как ТЯЖКИИ вред здоровью К.Г.Ю.

Согласно представленной «Медицинской карте амбулаторного больного» на имя К.Г.Ю. за весь период амбулаторного наблюдения каких-либо заболеваний сосудов конечностей, сердечно-сосудистых заболеваний у К.Г.Ю. не зафиксировано.

Согласно заключению автотехнической экспертизы № 1270/4-1 от 05.04.2018 следует:

-в данной дорожной обстановке, при указанных исходных данных, своевременно выполняя требования п.п.1.3, 8.1 Правил дорожного движения и требование дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» приложения 1 к ПДД, т.е. не создавая опасности и помех другим участникам движения и уступив дорогу автомобилю ХЕНДЭ СОЛЯРИС водитель ФИО1 располагал технической возможностью избежать указанного столкновения.

-в данной дорожной обстановке, при указанных исходных данных с момента выезда автомобиля LADA PRIORA на ул. Магистральную, водитель автомобиля ХЕНДЭ СОЛЯРИС не располагал технической возможностью избежать столкновения с автомобилем LADA PRIORA применением экстренного торможения с остановкой автомобиля ХЕНДЭ СОЛЯРИС до места столкновения.

-с точки зрения обеспечения безопасности движения в конкретной дорожно-транспортной ситуации при указанных исходных данных, водитель автомобиля LADA PRIORA должен был руководствоваться требованиями п.п.1.3, 8.1 Правил дорожного движения и требованием дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» приложения 1 к ПДД.

Причиной данного дорожно-транспортного происшествия является нарушение водителем ФИО1 пунктов 1.3, 8.1 Правил дорожного движения и требования дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ, введенных в действие с 01.07.94 и действовавших на момент происшествия. Нарушение вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения находится в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями.

Таким образом, своими действиями ФИО1 совершил преступление, предусмотренное ч.3 ст. 264 УК РФ, нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека. 

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, признал полностью. 

Допросив подсудимого, потерпевшую, свидетелей, исследовав письменные доказательства по уголовному делу, суд считает вину ФИО1 в совершении вышеуказанного преступления доказанной в полном объеме, его вина подтверждается следующими доказательствами. 

Показаниями подсудимого ФИО1 в судебном заседании о том, что у него в личном пользовании имелся легковой автомобиль Лада Приора регистрационный знак №, цвета светло-серебристый металлик, принадлежащий ему на праве частной собственности. Его водительский стаж составляет более 20 лет. Заболеваний органов слуха и зрения не имеет. На учете у врачей нарколога и психиатра он не состоит и никогда не состоял.

23.09.2017 года примерно в 11 часов 40 минут, он на его технически исправном автомобиле Лада Приора регистрационный знак №, с включенным ближним светом фар, следовал по проезжей части ул. Товарная со стороны ул. Самолетная в направлении ул. Ученическая. По пути следования ему необходимо было пересечь ул. Магистральная. На переднем пассажирском сиденье сидела его супруга Ю.Л.Н.. В указанное время он подъехал к перекрестку ул. Товарная и ул. Магистральная, остановился, примерно в 3,0 метрах, не доезжая до уровня дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу», расположенного на правом краю проезжей части ул. Товарная перед выездом на проезжую часть ул. Магистральная. Он остановился полностью, так как пропускал автомобиль ГАЗель, который двигался по проезжей части ул. Магистральная со стороны ул. Ракитовское шоссе в его направлении. Когда он остановился перед знаком «Уступите дорогу», то расстояние от правого борта его автомобиля до правого края проезжей части ул. Товарная составляло примерно 1,5 метра. Когда автомобиль ГАЗель проехал мимо, он посмотрел на проезжую часть ул. Магистральная в направлении ул. Ракитовское шоссе и увидел, что с этой стороны в его сторону другие автомобили не едут. Автомобилей и других транспортных средств в этот момент времени на проезжей части ул. Магистральная на участке между ул. Ракитовское шоссе и ул. Товарная вообще не было. Дорога была пустая. Убедившись, что проезжая часть ул. Магистральная пустая, что в его сторону автомобили не едут, что своим маневром он никому не помешает, он включил первую передачу, возобновил движение и с плавным ускорением выехал на проезжую часть ул. Магистральная. Выезжая на проезжую часть ул. Магистральная, он продолжал смотреть влево на проезжую часть ул. Магистральная в направлении ул. Ракитовское шоссе. Оттуда в его сторону автомобили и другие транспортные средства не двигались. Он смотрел влево до тех пор, пока не приблизился к середине проезжей части ул. Магистральная. Потом он повернул голову вперед и стал смотреть по направлению движения его автомобиля. Он успел набрать скорость примерно 10-15 км/час, не больше, двигаясь на первой передаче. После того как он повернул голову вперед, он неожиданно увидел, как в левый передний угол его автомобиля влетел легковой автомобиль, как потом он узнал, автомобиль Хендай Солярис регистрационный знак №, который двигался слева направо относительно движения его автомобиля. Какой именно частью врезался в его автомобиль Хендай Солярис, он точно сказать не смог. Возможно, что правым бортом. Удар в его автомобиль автомобиля Хендай Солярис пришелся по касательной. После касания с его автомобилем, автомобиль Хендай Солярис, выехал левыми колесами на левую обочину по ходу движения, а потом стал резко поворачивать вправо. При этом правые колеса автомобиля Хендай Солярис двигались по левому краю проезжей части ул. Магистральная. Поднялось большое облако пыли. Тормозил ли автомобиль Хендай Солярис или нет, он точно сказать не может. После столкновения его автомобиль развернуло вправо, он нажал на педаль тормоза и остановился на месте, которое потом было зафиксировано на схеме места ДТП. Поворачивая вправо, автомобиль Хендай Солярис снова выехал на проезжую часть ул. Магистральная, пересек проезжую часть под углом, вылетел на правую обочину и врезался в левую часть стоящего на обочине автобуса ПАЗ. Только после этого автомобиль Хендай Солярис остановился. На его взгляд, автомобиль Хендай Солярис двигался со скоростью никак не меньше 100 км/час. Ему и жене в результате данного ДТП никаких серьезных травм причинено не было. Когда он вышел из автомобиля, то увидел, что в их сторону с противоположной стороны ул. Магистральная идет инспектор ДПС. Все пассажиры и водитель автомобиля Хендай Солярис тоже сразу вышли из своего автомобиля. Женщина в возрасте стала жаловаться на боль, и молодая девушка посадила ее землю. Инспектор ДПС стал вызывать других инспекторов ДПС. Кто вызывал скорую помощь, он пояснить не смог. Скорая помощь приехала очень быстро. Врачи осмотрели пострадавшую женщину и увезли ее в больницу. Потом приехали инспектора ДПС, которые стали оформлять место ДТП и производить замеры. Правильность произведенных замеров он подтвердил. Место столкновения его автомобиля и автомобиля Хендай Солярис инспекторам ДПС указал он лично. На это место поставили фишку, которую потом инспектора ДПС сфотографировали. С водителем автомобиля Хендай Солярис на месте ДТП он не разговаривал. Он все время молчал. Все происшествие видел водитель автобуса ПАЗ, который в момент ДТП сидел в кабине его автобуса и пил чай. Водитель автобуса ПАЗ тоже удивлялся, как можно ездить по городу с такой большой скоростью. После того, как было оформлено место ДТП, он прошел медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Потом его опросил один из инспекторов ДПС. После чего они вместе с супругой уехали домой. Он считает, что водитель автомобиля Хендай Солярис, двигался с большой скоростью, двигался от кольцевой развязки с правым поворотом, не снижая скорость до столкновения. До столкновения автомобиль Хендай Солярис № он не видел, как он двигался, с какой стороны, и с какой скоростью, сказать не может. Согласно требований правил дорожного движения он обязан был уступить дорогу автомобилю Хендай Солярис, так как этот автомобиль следовал по главной дороге.

Показаниями потерпевшей Т.Н.А., которая показала, что К.Г.Ю., ДД.ММ.ГГГГ года рождения её родная мама, которая проживала вместе с ней.

23.09.2017 года в результате ДТП её мама К.Г.Ю. получила телесные повреждения, а в последующем через две недели скончалась в больнице. 

23.09.2017 примерно в 11 часов 40 минут, она находилась в салоне автомобиля Хендай Солярис, белого цвета, №, серебристого цвета, принадлежащем на праве частной собственности С.А.В.. В этот день, и в вышеуказанное время, за рулем данного автомобиля находился сам С.А.В., был трезв, пристегнут. На переднем пассажирском сиденье располагалась его супруга Т.А.М. - С.Н.И., на заднем пассажирском сиденье, слева направо - располагалась ее мама К.Г.Ю., по центру она, затем за водительским передним местом - сидел ее сын Т.А.М.. С.А.В., находясь за рулем, с включенными ходовыми огнями, следовал по проезжей части ул. Магистральная со стороны ул. Ракитовское шоссе в направлении ул. Аэропортовское шоссе в г. Самаре. Погода была ясная, без осадков. Асфальт на проезжей части был сухой. Было дневное естественное освещение, видимость была неограниченная. Т.А.М. сначала двигался по ул. Ракитовское шоссе, потом он повернул направо на проезжую часть ул. Магистральная, перестроился во второй ряд на этой проезжей части и продолжил движение прямо по этому ряду. Затем, Т.А.М., выехав на проезжую часть ул. Магистральная, стал двигаться со скоростью около 60 км/час. От управления автомобилем его никто и ничто не отвлекало. По сотовому телефону Т.А.М. не разговаривал. В салоне автомобиля все были пристегнуты ремнями безопасности. В указанное время, Т.А.М. приближался к перекрестку ул. Магистральная и ул. Товарная. При приближении к данному перекрестку впереди него по проезжей части ул. Магистральная другие попутные транспортные средства не двигались. Т.А.М. как водитель очень внимательный и аккуратный, всегда соблюдает ПДД РФ. Когда Т.А.М. выехал на сам перекресток, она неожиданно почувствовала сильный удар в правую сторону автомобиля Хендай Солярис. Удар пришелся в правые двери автомобиля. От этого удара левую заднюю часть автомобиля Хендай Солярис бросило вперед, его развернуло, он стал двигался левой боковой частью вперед. Потом автомобиль по инерции бросило вперед, и он поехал в направлении правой обочины проезжей части ул. Магистральная, в направлении автобуса ПАЗ, стоявшего на этой правой обочине. Все происходило очень быстро, и Т.А.М. сразу же нажал на педаль тормоза только, когда их автомобиль понесло в сторону автобуса. Их автомобиль стал тормозить непосредственно перед столкновением с автобусом. После этого, она почувствовала, как автомобиль Хендай Солярис левой передней частью ударил в левый борт автобуса ПАЗ, потом врезался в заднее левое колесо автобуса и остановился. После столкновения сработали подушки безопасности, водителя и переднего пассажира. Практически сразу, к автомобилю подбежал какой-то мужчина, который рывком открыл переднюю пассажирскую дверь. Супруга Т.А.М. вышла из автомобиля. Следом за ней из автомобиля через правую переднюю дверь вышел сам Т.А.М.. После этого водитель открыл заднюю правую дверь. Пока он открывал эту дверь, она перелезла на переднее сиденье и вышла из автомобиля через правую переднюю дверь. Потом тем же путем вышел Т.А.М. (ее сын), затем вышла и ее мама К.Г.Ю. Когда они все выбрались из салона автомобиля, то она увидела, что примерно в 30 метрах от их автомобиля и автобуса ПАЗ стоял автомобиль Лада Приора, передняя часть которого деформирована после столкновения. Первым на место ДТП приехал автомобиль скорой помощи, врачи с которой стали оказывать им помощь. С места ДТП на скорой помощи увезли ее маму К.Г.Ю., ее сына Т.А.М. Она поехала в больницу вместе со своими родными. Т.А.М. и его супруга остались на месте ДТП. Видеорегистратора на автомобиле Хендай Солярис не было. Был ли регистратор на автомобиле Лада Приора, она указать не смогла. В результате ДТП ей и её сыну никаких серьезных травм причинено не было.

Она полагает, что в данном ДТП виноват водитель Лада Приора, который не уступил дорогу автомобилю Хендай Солярис под управлением Т.А.М.. Водитель ФИО8 звонил один раз на сотовый телефон ее матери, после ее госпитализации в больницу, но после того, как она скончалась, он, ни разу не вышел на связь.

Показаниями свидетеля С.А.В., который в судебном заседании показал, что он проживает вместе с семьей, в период с июня 2017 года по январь 2018 года у него в личном пользовании имелся легковой автомобиль Хендэ Солярис регистрационный знак №, серебристого цвета, который принадлежал ему на праве частной собственности. Его водительский стаж составляет 3 года. На учете у врача нарколога и психиатра он не состоит и никогда не состоял.

23.09.2017 года примерно в 11 часов 40 минут, он на его технически исправном автомобиле Хендэ Солярис регистрационный знак №, с включенными ходовыми огнями, следовал по проезжей части ул. Магистральная со стороны ул. Ракитовское шоссе в направлении ул. Аэропортовское шоссе в г. Самаре. Погода была ясная, без осадков. Асфальт на проезжей части был сухой. Было дневное естественное освещение, видимость была неограниченная. Он сначала двигался по ул. Ракитовское шоссе, потом повернул направо на проезжую часть ул. Магистральная, перестроился во второй ряд на этой проезжей части и продолжил движение прямо по этому ряду. Выехав на проезжую часть ул. Магистральная, он стал двигаться со скоростью около 60 км/час. В объяснение от 23.09.2017 года он писал о том, что двигался со скоростью около 80 км/час. Это не верно. Такие данные он написал потому, что находился в шоковом состоянии. В действительности я двигался со скоростью около 60 км/час, не больше. От управления автомобилем его никто и ничто не отвлекало. По сотовому телефону он не разговаривал. В его автомобиле находились четыре пассажира. На переднем пассажирском сиденье располагалась его супруга С.Н.И.. На заднем сиденье, около правой задней двери сидела К.Г.Ю., слева, около левой задней двери сидел Т.А.М., а по центру располагалась Т.Н.А.. Т.А.М. является несовершеннолетним, ему всего 12 лет. Все они были пристегнуты ремнями безопасности. В указанное время он приближался к перекрестку ул. Магистральная и ул. Товарная. При приближении к данному перекрестку впереди него по проезжей части ул. Магистральная другие попутные транспортные средства не двигались. Его обзорности на перекресток ул. Магистральная и ул. Товарная ничто не мешало и ничто не ограничивало. Данный перекресток он просматривал нормально. На данном перекрестке и на проезжей части ул. Товарная в непосредственной близости от перекрестка он никаких автомобилей не видел. Когда он выехал на сам перекресток, он неожиданно боковым зрением правого глаза увидел, что с ул. Товарная, то есть справа от него, на перекресток выезжает легковой автомобиль Лада Приора. Данный автомобиль двигался со скоростью примерно 30-40 км/час, оценить скорость водителя Лада Приора он точно не может, данный вывод он делает лишь из того, что удар при столкновении был сильным. Перед перекрестком и перед выездом на проезжую часть ул. Магистральная данный автомобиль не останавливался. Выехав на перекресток, автомобиль стал пересекать проезжую часть ул. Магистральная, справа налево относительно движения его автомобиля. Тормозил ли данный автомобиль, он сказать не может. Практически сразу после того, как он увидел данный автомобиль Лада Приора, этот автомобиль передней частью врезался в правую боковую часть его автомобиля. Удар пришелся в правые двери моего автомобиля. От этого удара левую заднюю часть его автомобиля бросило вперед, его развернуло, и он стал двигаться левой боковой частью вперед. Потом его автомобиль по инерции бросило вперед, и он поехал в направлении правой обочины проезжей части ул. Магистральная, в направлении автобуса ПАЗ, стоявшего на этой правой обочине. Все происходило очень быстро, и он нажал на педаль тормоза только тогда, когда его автомобиль понесло в сторону автобуса. Его автомобиль стал тормозить непосредственно перед столкновением с автобусом. Его автомобиль левой передней частью ударил в левый борт автобуса ПАЗ, потом врезался в заднее левое колесо автобуса и остановился. После столкновения сработали подушки безопасности, его и переднего пассажира. Практически сразу к его автомобилю подбежал какой-то мужчина, который рывком открыл переднюю пассажирскую дверь. Его супруга вышла из автомобиля. Следом за ней из автомобиля через правую переднюю дверь вышел он. После этого он открыл заднюю правую дверь. Пока он открывал эту дверь, Т.Н.А. перелезла на передние сиденья и вышла из автомобиля через правую переднюю дверь. Потом тем же путем вышел Т.А.М. Когда он открыл правую заднюю дверь, из автомобиля вышла К.Г.Ю. Когда он вышел из автомобиля, то увидел, что рядом с автомобилем Лада Приора находится сотрудник ДПС. Когда все вышли из его автомобиля, он полез обратно, чтобы взять телефон, чтобы вызвать скорую помощь. У него в автомобиле установлен аварийный датчик «Глонасс», который сработал во время ДТП. Он ответил оператору и сказал, что произошло ДТП, попросил вызвать скорую помощь. 

Первым на место ДТП приехал автомобиль скорой помощи, врачи с которой стали оказывать им помощь. С места ДТП на скорой помощи увезли К.Г.Ю., Т.Н.А., Т.А.М. Они с супругой остались на месте ДТП. Следом за скорой помощью приехали инспектора ДПС, которые стали производить осмотр места ДТП. Замеры производились в его присутствии. Он лично помогал переносить рулетку. Правильность произведенных замеров он полностью подтверждает. Когда стали определять место столкновения между его автомобилем и автомобилем Лада Приора, его и водителя этого автомобиля подозвал инспектор ДПС, который оформлял место ДТП, дал им конус, и сказал, чтобы они поставили этот конус на место столкновения. Они с водителем автомобиля Лада приора посовещались, пришли к общему решению и поставили конус на место столкновения. Данное место столкновения между их автомобилями было зафиксировано на схеме и сфотографировано. Видеорегистратора на его автомобиле не было. Был ли регистратор на автомобиле Лада Приора, он указать не может. После оформления места ДТП он поехал на освидетельствование на состояние опьянения, а потом в ГАИ. Супруга оставалась на месте ДТП. После того как его опросили в отделении ГАИ, он вернулся на место ДТП и забрал оттуда его автомобиль на эвакуаторе. В настоящее время его автомобиль после ДТП он продал в январе 2018 года, с теми повреждениями, которые были образованы в результате ДТП. Ему в результате ДТП никаких серьезных травм причинено не было. Насколько ему известно, что остальным пассажирам, находившимся в салоне его автомобиля в момент ДТП, а именно С.Н.А., Т.Н.А., Т.А.М. серьезные травмы не причинены. 

Виновным в нарушении ПДД РФ, которые повлекли по неосторожности смерть К.Г.Ю., он себя не считает, так как он двигался с разрешенной скоростью по главной дороге, тогда как водитель автомобиля Лада Приора ФИО1 не уступил ему дорогу, выехал со стороны знака «Уступи дорогу». Он, С., не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем Лада Приора. 

Показаниями свидетеля Ю.Л.Н. которая в судебном заседании показала, что она проживает вместе с мужем ФИО1 У них в семье имелся легковой автомобиль Лада Приора регистрационный знак №, цвета светло-серебристый металлик, который муж 27.09.2017 года продал в аварийном состоянии, с повреждениями, которые образовались после ДТП, чтобы не вкладывать деньги на восстановление автомобиля. 

23.09.2017 года примерно в 11 часов 40 минут, они с супругом на его автомобиле Лада Приора регистрационный знак №, следовали по проезжей части ул. Товарная со стороны ул. Самолетная в направлении ул. Ученическая. Она располагалась на переднем пассажирском сиденье. Муж управлял автомобилем. Они оба были пристегнуты ремнями безопасности. От управления автомобилем мужа никто и ничто не отвлекало. По сотовому телефону он не разговаривал. По пути следования нам надо было пересечь ул. Магистральная. В указанное время они подъехали к перекрестку ул. Товарная и ул. Магистральная, и остановились примерно в 3,0 метрах, не доезжая до дорожного знака «Уступите дорогу», расположенного на правом краю проезжей части ул. Товарная перед выездом на проезжую часть ул. Магистральная. Мимо них по проезжей части ул. Магистральная проехали один или два грузовых автомобиля, которые муж пропускал. Один из автомобилей повернул на ул. Товарную. Все это время ее муж продолжал стоять на месте, и смотрел в направлении ул. Ракитовское шоссе. Когда автомобили проехали мимо них, она тоже посмотрела на проезжую часть ул. Магистральная в направлении ул. Ракитовское шоссе и увидела, что в их сторону оттуда больше никакие автомобили не едут. Супруг это тоже увидел, так как после того, как автомобили проехали мимо них, он простоял на месте еще какое-то время, после чего возобновил движение и с плавным набором скорости до 10-15 км/ч стал переезжать проезжую часть ул. Магистральная. Когда они поехали вперед, она стала смотреть по ходу движения их автомобиля. Они практически пересекли проезжую часть ул. Магистральная, когда неожиданно в левую переднюю часть их автомобиля влетел легковой автомобиль Хендай Солярис. От удара этого автомобиля их автомобиль развернуло вправо, он проехал еще какое-то расстояние вперед, после чего муж затормозил и автомобиль остановился на месте. После столкновения с их автомобилем, автомобиль Хендай Солярис развернуло левым боком вперед, его вынесло на левую обочину, он какое-то расстояние проехал по обочине, потом снова выехал на проезжую часть ул. Магистральная, пересек ее под углом, вылетел на правую обочину и врезался в левый борт автобуса ПАЗ, который стоял на обочине. Все это она успела рассмотреть. С какой именно скоростью двигался автомобиль Хендай Солярис, она точно сказать не может, но очень быстро. Она пришла в шок от увиденного и осталась сидеть на месте. Супруг сразу вышел из автомобиля и пошел к автомобилю Хендай Солярис. Потом она увидела, что с противоположной стороны ул. Магистральная к ним идет инспектор ДПС. Она тоже решила выйти из автомобиля, но ее правая передняя дверь не открылась. Тогда она перелезла на водительское место и через водительскую дверь вышла на улицу. Еще сидя в автомобиле она видела, что после остановки из автомобиля Хендай Солярис сразу вышли водитель и пассажиры. Сначала через правую переднюю дверь из автомобиля вышла девушка, следом за ней вылез парень, как потом она узнала, водитель автомобиля Хендай Солярис. Парень открыл заднюю правую дверь и оттуда по очереди вышли мальчик, девочка и женщина в возрасте. 

На месте ДТП она находилась до самого конца, до тех пор, пока их автомобиль с места происшествия не увезли на эвакуаторе. Перед моментом столкновения она никаких звуков торможения не слышала. Автомобиль Хендай Солярис появился неожиданно для нее. Когда они стали пересекать проезжую часть ул. Магистральная, то в их направлении со стороны ул. Ракитовское шоссе вообще никакие транспортные средства не двигались. Откуда появился на дороге автомобиль Хендай Солярис, она сказать не может. Очевидцем ДТП является водитель автобуса ПАЗ, в который врезался автомобиль Хендай Солярис. После ДТП она слышала, как инспектор ДПС сказал ее мужу, что его надо лишить прав. Водитель автобуса ПАЗ услышал этот разговор и вступился за ее мужа, сказав инспектору ДПС, что прав надо лишить водителя автомобиля Хендай Солярис, который очень быстро ехал и совершил ДТП.

Протоколом допроса свидетеля С.Н.И., том 2 л.д. 13-16, оглашенном в судебном заседании с согласия сторон, где она показала, что она проживает со своим супругом С.А.В. Правила Дорожного Движения ей известны хорошо. По поводу ДТП 23.09.2017 года показала, что в личном пользовании её мужа имелся легковой автомобиль Хендэ Солярис регистрационный знак № серебристого цвета, принадлежащий ему на праве частной собственности. 23.09.2017 года примерно в 11 часов 40 минут, ее супруг С.А.В., на его технически исправном автомобиле Хендэ Солярис регистрационный знак X 953 ТВ 163, с включенными ходовыми огнями, следовал по проезжей части уЛ. Магистральная со стороны ул. Ракитовское шоссе в направлении ул. Аэропортовское шоссе в г. Самаре. Погода была ясная, без осадков. Асфальт на проезжей части был сухой. Было дневное естественное освещение, видимость была неограниченная. Он сначала двигался по ул. Ракитовское шоссе, потом повернул направо на проезжую часть ул. Магистральная, перестроился во второй ряд на этой проезжей части и продолжил движение прямо по этому ряду. Выехав на проезжую часть ул. Магистральная, он стал двигаться со скоростью около 60 км/час, не больше. От управления автомобилем его никто и ничто не отвлекало. По сотовому телефону он не разговаривал. В автомобиле находились четыре пассажира. На переднем пассажирском сиденье располагалась она, С.Н.И.. На заднем сиденье, около правой задней двери сидела К.Г.Ю., слева, около левой задней двери сидел Т.А.М., а посередине, располагалась Т.Н.А.. Т.А.М. является несовершеннолетним, ему всего 12 лет. Все они были пристегнуты ремнями безопасности. В указанное время ее супруг приближался к перекрестку ул. Магистральная и ул. Товарная. При приближении к данному перекрестку впереди него по проезжей части ул. Магистральная другие попутные транспортные средства не двигались. Когда Т.А.М. выехал на сам перекресток, она неожиданно боковым зрением правого глаза увидела, что с ул. Товарная, то есть справа от нее, на перекресток выезжает легковой автомобиль Лада Приора. Оценить скорость автомобиля Лада Приора она не смогла, так как не является водителем. Перед перекрестком и перед выездом на проезжую часть ул. Магистральная данный автомобиль не останавливался. Выехав на перекресток, автомобиль стал пересекать проезжую часть ул. Магистральная, справа налево относительно движения их автомобиля. Тормозил ли данный автомобиль, она сказать не может. Практически сразу после того, как она увидела данный автомобиль Лада Приора, он передней частью врезался в правую боковую часть их автомобиля. Удар пришелся в правые двери их автомобиля. От этого удара левую заднюю часть их автомобиля бросило вперед, его развернуло, и он стал двигался левой боковой частью вперед. Потом их автомобиль по инерции бросило вперед, и он поехал в направлении правой обочины проезжей части ул. Магистральная, в направлении автобуса ПАЗ, стоявшего на этой правой обочине. Все происходило очень быстро, и Т.А.М. нажал на педаль тормоза только тогда, когда их автомобиль понесло в сторону автобуса. Их автомобиль стал тормозить непосредственно перед столкновением с автобусом. Их автомобиль левой передней частью ударил в левый борт автобуса ПАЗ, потом врезался в заднее левое колесо автобуса и остановился. После столкновения сработали подушки безопасности, ее и для водителя. Практически сразу к их автомобилю подбежал какой-то мужчина, который рывком открыл переднюю пассажирскую дверь. После этого она вышла из автомобиля. Следом за ней из автомобиля через правую переднюю дверь вышел муж. После этого ее муж открыл заднюю правую дверь. Пока он открывал эту дверь, Т.Н.А. перелезла на передние сиденья и вышла из автомобиля через правую переднюю дверь. Потом тем же путем вышел Т.А.М. Когда муж открыл правую заднюю дверь, из автомобиля вышла К.Г.Ю. С места ДТП на скорой помощи увезли К.Г.Ю., Т.Н.А., Т.А.М. Она и ее супруг остались на месте ДТП. Следом за скорой помощью приехали инспектора ДПС, которые стали производить осмотр места ДТП. Замеры производились в ее присутствии. Она лично помогала переносить рулетку. Правильность произведенных замеров она полностью подтверждает. Видеорегистратора на их автомобиле не было. Был ли регистратор на автомобиле Лада Приора, она указать не смогла. Схема была составлена верно, место столкновения указано правильно. Лично ей в результате ДТП никаких серьезных травм причинено не было. Она считает, что в данном ДТП виноват водитель Лада Приора, который не уступил дорогу и допустил столкновение, в результате которого К.Г.Ю. были причинены телесные повреждения, а в последующем и смерть.

Протоколом допроса свидетеля К.Р.Ф. том 2 л.д. 23-26, оглашенным в судебном заседании с согласия сторон, где он показал, что у него в личном пользовании имелся автобус ПА3423400 регистрационный знак №, бело-синего цвета, принадлежащий ему на праве частной собственности. 23.09.2017 года примерно в 11 часов 40 минут, он на автобусе ПАЗ стоял на асфальтированной парковочной площадке, расположенной на правой обочине проезжей части ул. Магистральная по направлению движения со стороны ул. Ракитовское шоссе в направлении ул. Аэропортовское шоссе, в районе корп. 1 дома № 39 по ул. Товарная в Кировском районе г. Самары. Регистратора у него не было. На улице было дневное естественное освещение, видимость была хорошая. Погода была ясная, без осадков. Асфальт был сухой. Двигатель на его автобусе был выключен. Его автобус стоял передней частью в направлении края проезжей части ул. Магистральная, перпендикулярно краю проезжей части, примерно в 3,5 метрах от края проезжей части до передней части автобуса. Он сидел на водительском месте и пил чай. В это время он услышал громкий звук удара, который бывает при столкновении автомобилей, донесшийся до него слева. Он повернул голову в сторону звука и увидел два автомобиля. Первый автомобиль Лада Приора, который он увидел в момент остановки. Второй автомобиль Хендэ Солярис в тот момент, когда он его увидел, двигался по левому краю проезжей части ул. Магистральная в его направлении. Автомобиль Хендэ Солярис двигался со скоростью не менее 40 км/час. С какой именно скоростью двигался данный автомобиль, он сказать не может. Когда после столкновения с автомобилем Лада Приора автомобиль Хендэ Солярис двигался в его сторону, а до его автобуса от места столкновения этих автомобилей расстояние составляло порядка 100 метров, автомобиль Хендэ Солярис кидало из стороны в сторону. Потом траектория движения автомобиля Хендэ Солярис немного выровнялась, его перестало болтать из стороны в сторону. При этом автомобиль Хендэ Солярис продолжал двигаться примерно параллельно левому краю проезжей части ул. Магистральная. Когда автомобилю Хендэ Солярис оставалось доехать до его автобуса примерно 15-20 метров, он неожиданно резко повернул вправо и поехал прямо на его автобус. Все это время, пока он видел автомобиль Хендэ Солярис, движущийся от места столкновения с автомобилем Лада Приора к его автобусу, и до момента столкновения с его автобусом, автомобиль Хендэ Солярис скорость своего движения не снижал. Водитель этого автомобиля вообще не тормозил. Автомобиль Хендэ Солярис вынесло на обочину, и он левой передней частью врезался в левый борт его автобуса. От этого удара его автобус массой 10 тонн, который стоял на стояночном тормозе, отбросило назад на расстояние свыше 1,5 метров. После столкновения автомобиля Хендэ Солярис с его автобусом что-то стало дымить. Этот автомобиль врезался в автобус в районе бака для горючего автобуса. Он сразу же выбежал из автобуса и стал снимать клеммы с аккумулятора автобуса, чтобы не произошло пожара. Когда он снял клеммы с аккумулятора, он пошел к автомобилю Хендэ Солярис и увидел, что около него стоят две девушки, женщина в возрасте и парень. Парень сказал, что был за рулем автомобиля. Потом к ним подошел инспектор ДПС. Также к ним подошли водители других автобусов, которые стояли рядом с его автобусом. Кто-то стал звонить и вызывать скорую помощь. Первыми приехали инспектора ДПС, которые осматривали место ДТП. Следом за ними приехала скорая помощь. Врачи осмотрели пострадавших и уехали вместе с ним в больницу. Ему в результате данного ДТП никаких травм причинено не было. В медицинские учреждения он не обращался. Когда инспектора ДПС стали производить осмотр места ДТП, другие участники ДТП стали им помогать, а он просто стоял и смотрел, как производят замеры. После составления схемы и протокола он поставил на них свои подписи. Потом он прошел освидетельствование на состояние опьянения. С водителем автомобиля Лада Приора на месте ДТП он не разговаривал. Он попытался поговорить с водителем автомобиля Хендэ Солярис. Он ему задал вопросы, куда он так летел и не тормозил. На что водитель автомобиля Хендэ Солярис ему ответил, что он ехал с небольшой скоростью и тормозил. Больше с этим водителем он разговаривать не стал. Как и где двигались автомобиль Лада Приора и автомобиль Хендэ Солярис перед моментом и в момент столкновения между собой, он не видел, поэтому относительно скорости каждого транспортного средства в момент столкновения и до столкновения он пояснить не может. Самого момента столкновения этих автомобилей он тоже не видел. Он слышал только звук столкновения. Регистратора в автомобиле Хендэ Солярис он не видел. К автомобилю Лада Приора он не подходил. Среди повреждений его автобуса после ДТП он указал следующие: поврежден бензобак, деформирована левая боковина автобуса, люк, левая задняя арка, левый задний подкрылок, деформирован габаритный фонарь. Право подачи гражданского иска ему разъяснено. Исковых претензий к виновнику ДТП не имеет. О виновности водителя Лада Приора и водителя Солярис в настоящий момент выражать мнение не стал, насколько ему известно, водитель Лада Приора выезжал с ул. Товарной, и не уступил дорогу водителю Солярис. Со схемой он ознакомлен, правильность замеров и расположение транспортных средств, подтверждает. 

Вина ФИО1 также подтверждается следующими доказательствами, исследованными в судебном заседании:

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 23.09.2017 с приложениями (схемой места происшествия и фото-таблицей), согласно которому произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого водитель автомобиля LADA 217230 LADA PRIORA государственный регистрационный знак № регион ФИО1, следуя по асфальтированной, сухой, без дефектов проезжей части улицы Товарная со стороны улицы Самолетная в направлении улицы Ученическая, в условиях ясной, без осадков погоды, при естественном освещении и неограниченной видимости, при наличии дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ, на нерегулируемом перекрестке проезжих частей улицы Товарная и улицы Магистральная, не выполнил требование дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к Правилам, не уступил дорогу автомобилю ХЕНДЭ СОЛЯРИС государственный регистрационный знак 

<

***> регион, под управлением водителя ФИО3, который двигался по проезжей части улицы Магистральная со стороны улицы Ракитовское шоссе в направлении улицы Аэропортовское шоссе в Кировском районе гор. Самары, и напротив дома № 39 по улице Товарная в Кировском районе г. Самары допустил столкновение с вышеуказанным автомобилем (том № 1, л.д. 9-19);

- заключением судебно-медицинской экспертизы № 232 МД от 10.12.2017 на трупе К.Г.Ю. установлены повреждения:

закрытый оскольчатый перелом хирургической шейки правой плечевой кости;

закрытый линейный перелом шиловидного отростка левой лучевой кости; закрытый косопоперечный линейный перелом дистального метафиза левой локтевой кости.

Локализация, взаиморасположение, характер повреждений характерны для одновременного их образования в комплексе одной травмы и характерны для травмы в салоне автомобиля.

Смерть К.Г.Ю. наступила от закрытых переломов костей верхних конечностей, подвергшихся хирургическому лечению, осложнившихся тромбофлебитом, тромбозом вен конечностей, тромбоэмболией легочной артерии, с развитием острой сердечно-сосудистой и дыхательной недостаточности.

Данные повреждения находится в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти.

В соответствии с п.п. 6.2.4., 6.2.6., 6.2.8. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом Минздравсоцразвития РФ №194н от 24.04.2008г. -закрытые переломы костей верхних конечностей, подвергшихся хирургическому лечению, осложнившихся тромбофлебитом, тромбозом вен конечностей, тромбоэмболией легочной артерии, с развитием острой сердечнососудистой и дыхательной недостаточности - явились опасными для жизни и квалифицируются как ТЯЖКИИ вред здоровью К.Г.Ю. (том № 1, л.д. 106-133);

- заключением автотехнической экспертизы № 1270/4-1 от 05.04.2018 следует:

в данной дорожной обстановке, при указанных исходных данных, своевременно выполняя требования п.п.1.3, 8.1 Правил дорожного движения и требование дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» приложения 1 к ПДЦ, т.е. не создавая опасности и помех другим участникам движения и уступив дорогу автомобилю ХЕНДЭ СОЛЯРИС водитель ФИО1 располагал технической возможностью избежать указанного столкновения.

в данной дорожной обстановке, при указанных исходных данных с момента выезда автомобиля LADA PRIORA на ул. Магистральную, водитель автомобиля ХЕНДЭ СОЛЯРИС не располагал технической возможностью избежать столкновения с автомобилем LADA PRIORA применением экстренного торможения с остановкой автомобиля ХЕНДЭ СОЛЯРИС до места столкновения.

с точки зрения обеспечения безопасности движения в конкретной дорожно-транспортной ситуации при указанных исходных данных, водитель автомобиля LADA PRIORA должен был руководствоваться требованиями п.п.1.3, 8.1 Правил дорожного движения и требованием дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» приложения 1 к ПДД (том № 2, л.д. 40-45);

- заключением дополнительной судебно-медицинской экспертизы № 103 МД от 15.06.2018 на трупе К.Г.Ю. установлены повреждения:

закрытый оскольчатый перелом хирургической шейки правой плечевой кости;

закрытый линейный перелом шиловидного отростка левой лучевой кости; закрытый косопоперечный линейный перелом дистального метафиза левой локтевой кости.

Локализация, взаиморасположение, характер повреждений характерны для одновременного их образования в комплексе одной травмы и характерны для травмы в салоне автомобиля.

Смерть К.Г.Ю. наступила от закрытых переломов костей верхних конечностей, подвергшихся хирургическому лечению, осложнившихся тромбофлебитом, тромбозом вен конечностей, тромбоэмболией легочной артерии, с развитием острой сердечно-сосудистой и дыхательной недостаточности.

Данные повреждения находится в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти.

В соответствии с п.п. 6.2.4., 6.2.6., 6.2.8. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом Минздравсоцразвития РФ №194н от 24.04.2008г. -закрытые переломы костей верхних конечностей, подвергшихся хирургическому лечению, осложнившихся тромбофлебитом, тромбозом вен конечностей, тромбоэмболией легочной артерии, с развитием острой сердечнососудистой и дыхательной недостаточности - явились опасными для жизни и квалифицируются как ТЯЖКИИ вред здоровью К.Г.Ю.

Согласно представленной «Медицинской карте амбулаторного больного» на имя К.Г.Ю. за весь период амбулаторного наблюдения каких-либо заболеваний сосудов конечностей, сердечно-сосудистых заболеваний у К.Г.Ю. не зафиксировано (том №2, л.д. 89-102);

Таким образом, суд считает вину подсудимого ФИО1 в совершении вышеуказанного преступления доказанной. 

Действия ФИО1 следствием правильно квалифицированы по ст. 264 ч. 3 УК РФ, как совершение лицом, управляющим автомобилем, нарушения Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

В судебном заседании 25.07.2018 года подсудимый ФИО1 и потерпевшая Т.Н.А. заявили ходатайство об отложении слушания по делу, предоставив подсудимому время для возмещения причиненного ущерба, поскольку они намерены примириться, в связи с чем, слушание по делу было отложено на 10 часов 04.10.2018 года. 

04.10.2018 года потерпевшая Т.Н.А. в судебном заседании заявила ходатайство о прекращении производства по уголовному делу в отношении ФИО1, мотивируя тем, что подсудимый ФИО1 полностью компенсировал причиненный ей моральный и материальный вред в размере двухсот тысяч рублей, в связи с чем, она с ним примирилась.

Подсудимый ФИО1 также просил суд прекратить в отношении него уголовное дело за примирением с потерпевшей, поскольку он выплатил потерпевшей в счет компенсации морального и материального вреда 200 тысяч рублей.

Защитник Ермаков Д.В. просил суд о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1 за примирением с потерпевшей Т.Н.А., последствия прекращения уголовного дела по не реабилитирующим основаниям подсудимому ФИО1 им разъяснены. 

Государственный обвинитель Файзуллова Р.М. не возражала против прекращения уголовного дела в отношении ФИО1 за примирением с потерпевшей, поскольку ФИО1 впервые привлекается к уголовной ответственности за совершение преступления средней тяжести и полностью загладил причиненный потерпевшей вред, между потерпевшей и подсудимым достигнуто примирение.

Суд, обсудив заявленное потерпевшей Т.Н.А. ходатайство, считает возможным его удовлетворить и освободить ФИО1 от уголовной ответственности, прекратив производство по уголовному делу по следующим основаниям.

ФИО1 впервые привлекается к уголовной ответственности за совершение преступления средней тяжести по неосторожности, вину признал полностью, чистосердечно раскаивается, положительно характеризуется по месту жительства, имеет престарелый возраст – 67 лет, является инвалидом третьей группы, страдает различными тяжелыми заболеваниями, что подтверждается документами том 2, л.д. 68-76, полностью загладил, причиненный потерпевшей вред, в размере 200 тысяч рублей, что подтверждается расписками потерпевшей от 23.07.2018 года и 17.09.2018 года, эти обстоятельства суд признает обстоятельствами, смягчающими наказание. Между потерпевшей и подсудимым достигнуто примирение. Препятствий для прекращения производства по уголовному делу в связи с примирением с потерпевшей, суд не усматривает. 

На основании ст. 76 УК РФ и, руководствуясь ст. 25, 271, 291 УПК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Освободить от уголовной ответственности ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения за совершение преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 3 УК РФ, и прекратить производство по уголовному делу в связи с примирением с потерпевшей. 

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Самарского областного суда в течение 10 суток со дня провозглашения через Кировский районный суд. 

Председательствующий: А.Ф. Третьяков.