Дело № 1-57/2020 Деперсонификация

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

24 июля 2020 года г. Екатеринбург

Екатеринбургский гарнизонный военный суд под председательством Кожухаря И.В., при секретарях судебного заседания Бурилове А.Ю. и Радченко Н.Ю., с участием государственного обвинителя старшего помощника военного прокурора 58 военной прокуратуры (гарнизона) капитана юстиции ФИО1, потерпевшего И., подсудимой ФИО2 и ее защитника-адвоката Шиловой А.А., рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении гарнизонного военного суда материалы уголовного дела в отношении бывшей военнослужащей, проходившей военную службу по контракту в войсковой части 3280, старшего прапорщика запаса,

ФИО2, 

<

данные изъяты>,

обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

около 21 часа 25 минут 28 июля 2019 года, ФИО2, двигаясь в среднем ряду по трехполосной проезжей части просп. Космонавтов в г. Екатеринбурге со стороны ул. Баумана в направлении ул. Победы, управляя технически исправным личным автомобилем Тойота-Приус, государственный регистрационный знак 

<

***>, в нарушение требований п.п. 1.5, 8.1, 8.2, 8.4 и 8.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090, резко повернула из среднего ряда проезжей части направо на прилегающую территорию между домами №№ 46 и 48 вышеуказанного проспекта, допустив столкновение правой частью своего автомобиля с гражданином И., управлявшим велосипедом марки «

<

данные изъяты>, следовавшим в попутном направлении в крайнем правом ряду, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью И..

Подсудимая ФИО2 в судебном заседании вину в совершении преступления признала частично и показала, что около 21 часа 25 минут 28 июля 2019 года она двигалась по просп. Космонавтов в г. Екатеринбурге со стороны улицы Баумана в направлении ул. Победы на принадлежавшем ей автомобиле Тойота-Приус, государственный регистрационный знак 

<

***>. Двигаясь по средней полосе, и проехав мимо следовавшего справа автобуса, она включила правый сигнал поворота и начала совершать поворот направо, на прилегающую территорию к магазину «Кировский». Заезжая на прилегающую территорию, она услышала звук падающего предмета на асфальт. Остановившись и выйдя из автомобиля, она увидела позади своего автомобиля лежащего на асфальте человека, рядом с велосипедом. Изначально ей было неясно, что произошло, поскольку удара о ее машину она не почувствовала. Далее она на своем автомобиле проехала вперед и поставила его около магазина «Кировский».

Считает, что в данном дорожно-транспортном происшествии (далее ДТП) также виновны водитель автобуса Ш. и велосипедист И., следовавшие справа от нее в попутном направлении, поскольку они, как и она нарушили правила дорожного движения.

Между тем, вина подсудимой в совершении преступления полностью подтверждается доказательствами, исследованными в судебном заседании.

Потерпевший И. в суде показал, что 28 июля 2019 года около 20 часов он двигался по проспекту Космонавтов со стороны улицы Баумана в направлении ул. Победы, управляя технически исправным велосипедом марки «

<

данные изъяты>» и в какой-то момент потерял память. Пришел в сознание он только 30 июля 2019 года в палате городской больницы № 23 г. Екатеринбурга, в присутствии своих родителей, которые ему пояснили, что его сбил автомобиль на просп. Космонавтов г. Екатеринбурга. Что-либо по обстоятельствам произошедшего с ним ДТП он пояснить не может, поскольку их не помнит, в связи с ушибом головы. После ДТП он обнаружил на велосипеде следующие повреждения: руль смещен в левую сторону, смещен правый тормозной рычаг, появились искривления на обоих колесах, изогнут передний тормозной диск, имеются царапины на левом и правом тормозных рычагах.

Свидетель С. в суде показал, что 28 июля 2019 года около 21 часа 30 минут он и его супруга шли по просп. Космонавтов в г. Екатеринбурге. В районе дома № 48 он увидел, как от остановки начинает отъезжать автобус и неподалеку в этой же полосе следует велосипедист. Не доходя до конца дома № 46, он услышал звук удара. Повернувшись, он увидел, как примерно в 20 метрах от них с супругой, на въезде на прилегающую территорию перед магазином «Кировский», расположенном в доме № 48 по просп. Космонавтов, повернула машина темного цвета. В эту же секунду он увидел, как на повороте падал велосипедист, ударившись при этом головой о канализационный люк, установленный в дорожном покрытии. Из остановившегося автомобиля темного цвета выбежала женщина (ФИО2), которая побежала вместе с ними к велосипедисту, подошла, посмотрела, и стала удивляться, что случилось. Находящиеся там люди и он стали предъявлять ФИО2 претензии, сказав ей, что именно она сбила велосипедиста, однако она сказала, что не могла этого сделать. Велосипедист лежал на канализационном люке. А на голове велосипедиста он заметил видимую вмятину и ссадину. К моменту приезда ДПС ФИО2 он больше не видел.

Свидетель Т., инспектор полка ДПС, в суде показал, что 28 июля 2019 года около 21 часа 30 минут им в экипаж поступила информация от дежурного по ГИБДД г. Екатеринбурга о том, что рядом с домом № 46 по просп. Космонавтов в г. Екатеринбурге неустановленный автомобиль совершил наезд на велосипедиста. Прибыв на место ДТП он увидел лежащий велосипед, рядом с которым находились несколько очевидцев. Им были опрошены семейная пара и еще одна женщина (ФИО2). При этом ФИО2 пояснила, что она поворачивала на прилегающую территорию между домами №№ 46 и 48, на парковку магазина «Кировский». После того как она повернула, она услышала сзади хлопок. Как в последующем оказалось, эта женщина, управляя автомобилем марки Тойота-Приус, ввела всех присутствующих в заблуждение, воспользовавшись тем, что никто из очевидцев момента столкновения с велосипедистом не видел. Сам пострадавший к моменту их приезда уже был увезен с места наезда на автомобиле скорой помощи. Затем им была составлена схема места административного правонарушения с участием понятых. Инспектор розыска Б. получил в АО «Автотранспорт» видеозапись с камеры, установленной с правой стороны автобуса, который во время ДТП следовал по маршруту, и на которой было изображено, как велосипедист двигался в одном с автобусом направлении справа от него. Когда велосипедист проезжал поворот направо между домами №№ 46 и 48 просп. Космонавтов, автомобиль марки Тойота-Приус темного цвета, двигавшийся в среднем ряду, то есть слева от автобуса, резко перед автобусом повернул направо и сбил велосипедиста, совершив на него наезд, в результате чего велосипедист ударился о заднюю правую часть этого автомобиля и упал на асфальтовое покрытие. На видеозаписи номеров автомобиля Тойота-Приус видно не было, однако собственницей этого автомобиля, которую он опрашивал накануне, была ФИО2, она находилась среди очевидцев, и исходя из видеозаписи именно она совершила наезд на велосипедиста. В ходе объяснений ФИО2 сведения о том, что именно она совершила наезд на велосипедиста утаила и не сообщала, что свой автомобиль с непосредственного места происшествия убрала еще до приезда ДПС.

Свидетель Б., инспектор полка ДПС, в суде показал, что 28 июля 2019 года около 22 часов ему позвонил ответственный от руководства ГИБДД г. Екатеринбурга и сообщил, что в ходе ДТП между домами №№ 46 и 48 по просп. Космонавтов был сбит велосипедист с причинением вреда здоровью, однако отсутствует автомобиль и водитель, совершивший наезд на велосипедиста. Прибыв к месту ДТП, он увидел бригаду ДПС по оформлению ДТП и лежащий велосипед на газоне. Далее он проверил видеозаписи с камер видеонаблюдения из двора, на которых момента ДТП не было видно, но был виден автобус. На следующий день 29 июля 2019 года им была получена видеозапись из автотранспортного предприятия АО «Автотранспорт». В ходе просмотра видеозаписи было установлено, что велосипедист двигался в попутном автобусу направлении справа от него по проспект. Космонавтов г. Екатеринбурга со стороны ул. Баумана в сторону ул. Победы, и когда он проезжал поворот направо между домами №№ 46 и 48 просп. Космонавтов, автомобиль марки Тойота-Приус, серого цвета, двигавшийся в среднем ряду, то есть слева от автобуса, резко повернул прямо перед автобусом и велосипедистом направо, и тем самым, совершал наезд на велосипедиста, отчего велосипедист, ударившись об автомобиль, упал на асфальт. Номеров автомобиля на данном видео видно не было. После просмотрев видео, Т. пояснил, что видел женщину, управлявшую автомобилем марки Тойота-Приус серого цвета, однако на месте ДТП она не сообщила, что именно она совершила наезд на велосипедиста, прямых очевидцев наезда не было. С помощью производства выборки с камер фотофиксации транспортных средств была установлена ФИО2, управлявшая автомобилем марки Тойота-Приус.

Свидетель Ш. в суде показал, что в один из дней июля 2019 года около 21 часа 20 минут он, водителем автобуса марки «Нефаз» следовал по маршруту № 111. Находясь на указанном маршруте, неподалеку от дома № 46 по проспекту Космонавтов, он, отъезжая от остановки, увидел, как в левой от него полосе двигался легковой автомобиль марки Тойота, а справа от него параллельно двигался велосипедист. В момент, когда он подъезжал к повороту на прилегающую территорию между домами №№ 46 и 48 просп. Космонавтов, где расположена стоянка у магазина «Кировский», автомобиль марки Тойота, находящийся слева, внезапно для него стал резко поворачивать прямо перед его автобусом, и проследовал на прилегающую территорию между домами №№ 46 и 48 просп. Космонавтов, на парковку. Непосредственно момент ДТП велосипедиста и автомобиля марки Тойота он не видел, поскольку после того, как ему удалось избежать столкновения с автомобилем, который пересек его путь, он сразу перевел взгляд в салон, чтобы убедиться, что никто из пассажиров, из-за примененного им экстренного торможения не пострадал.

Наряду с вышеприведенными показаниями допрошенных по делу лиц, вина подсудимой подтверждена также следующими материалами уголовного дела.

Как видно из протокола осмотра места совершения административного правонарушения и приложенной к нему схемы места совершения административного правонарушения, произведен осмотр места ДТП, имевшего место 28 июля 2019 года в 21 час 25 минут, в г. Екатеринбурге на просп. Космонавтов у д. № 46. Вид происшествия – наезд на велосипедиста. Потерпевший И. был направлен в 23 ГКБ - УГМ, ЧМТ. Транспортные средства с места ДТП убраны. В ходе осмотра производилась фотосъемка, прилагается схема осмотра места происшествия, фототаблица.

Согласно видеофайлу № 1 с видеокамеры, установленной на кузове транспортного средства со стороны водителя, 28 июля 2019 года на 11 секунде видеозаписи, время 21:32:11, в объектив камеры попадает машина серого цвета, едет по среднему ряду, левая фара не работает, в 21:32:16 данный автомобиль пропадает из обзора камеры, скорость транспортного средства на борту которого установлена камера на этот момент составляет 26 км/ч. Далее транспортное средство, на корпусе которого установлена камера, набирает скорость и продолжает движение, а на 21 секунде видеозаписи начинает тормозить, и останавливается, время 21:32:16.

Из видеофайла № 2 с видеокамеры, установленной с правой стороны на кузове транспортного средства видно, что на 10 секунде видеозаписи, время видеозаписи 21:32:10, в объектив попадает велосипедист совершающий обгон транспортного средства в течении следующих 6 секунд, на 16 секунде записи велосипедист пропадает из поля зрения объектива видеокамеры, время 21:32:16, скорость 27 км/ч. На 20 секунде записи, время 21:32:20, скорость 31 км/ч, транспортное средство, на котором установлена камера, начинает тормозить и скорость в течении последующих 4 секунд, время 21:32:24 снижается до 0 км/ч. На 44 секунде записи, время 21:32:43 т/с продолжает движение и в объектив камеры попадает мужчина № 1, по правую руку от него стоит женщина № 1, мужчина № 2 лежит на спине, рядом с ним сидит женщина № 2, вдалеке в их направлении движется мужчина № 3. На 47 секунде видео, время 21:32:46, в объектив камеры попадает велосипед, предположительно принадлежащий мужчине № 2.

Согласно видеофайлу № 3 с видеокамеры, установленной с правой стороны на кузове транспортного средства, 28 июля 2019 года на 15 секунде видеозаписи, время 21:32:15, в объектив попадает велосипедист, мужчина № 1. На 18 секунде видеозаписи, время 21:32:18, скорость 29 км/ч, из-за транспортного средства появляется автомобиль, поворачивает на право, при этом, не сопровождая данное действие указанием поворотника, пересекает траекторию движения велосипедиста, в результате чего совершает наезд на последнего. На 19 секунде видео велосипедист в результате удара падает и остается лежать на земле, велосипед лежит на расстоянии от него. На 26 секунде видеозаписи, время 21:32:25, из автомобиля, совершившего наезд, в направлении велосипедиста выбегает женщина № 1. Далее, на 36 секунде видео к велосипедисту и женщине подходит мужчина № 2, и женщина № 2.

Из видеофайла № 4 с видеокамеры, установленной на лобовом стекле в салоне транспортного средства видно, что на 17 секунде видеозаписи, время 21:32:17, траекторию движения транспортного средства пересекает автомобиль темного цвета, не показывая свой маневр сигналом поворотника. На 18 секунде видеозаписи, время 21:32:18, данный автомобиль пересекает траекторию движения велосипедиста и совершает на него наезд, после чего, мужчина велосипедист падает с велосипеда. На 26 секунде видеозаписи, время 21:32:26, из автомобиля, совершившего наезд на велосипедиста, выходит женщина.

Содержание этих видеозаписей подтвердил в суде сама ФИО2.

Согласно заключению эксперта, 28 июля 2019 года на территории 

<

...> со стороны ул. Баумана в направлении ул. Победы около 21 часа 32 минут, при выполнении маневра поворота направо из среднего ряда происходило столкновение между автомобилем Тойота и велосипедистом, двигавшимся в попутном направлении по крайней правой полосе. С технической точки зрения, место предполагаемого столкновения (наезда) на велосипедиста расположено на правой крайней полосе, то есть там, где это зафиксировано протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 29 июля 2019 года, схемой места совершения административного правонарушения и фототаблицей к нему и подтверждается видеозаписью ДТП от 28 июля 2019 года (бортовая система видеофиксации и видеорегистратор автобуса «Нефаз»).

В сложившейся дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля Тойота, с точки зрения обеспечения безопасности в движении, при осуществлении маневра поворота на право из среднего ряда и приближаясь к движущемуся впереди по правому краю проезжей части велосипедисту должен был руководствоваться требованиями п.п. 1.5 ч. 1, 8.1, 8.2, 8.4, 8.5 Правил дорожного движения РФ (далее ПДД). С технической точки зрения, действия водителя автомобиля Тойота не соответствовали требованиям п.п. 1.5 ч. 1, 8.1, 8.2, 8.4, 8.5 ПДД. С технической точки зрения в действиях велосипедиста несоответствий требованиям п. 24.2 ПДД не усматривается, которые могли находится в причинно-следственной связи с фактом ДТП. С технической точки зрения, не усматривается иных причин происшествия кроме опасных действий (бездействия) водителя автомобиля Тойота, противоречащих требованиям ПДД, названным в его отношении, которые находились в причинно-следственной связи с произошедшим ДТП. Предотвращение ДТП водителем автомобиля Тойота зависело не от технической возможности, а от выполнения им указанных требований ПДД в его отношении.

Как явствует из заключения эксперта, у гражданина И. при обращении за медицинской помощью 28 июля 2019 года и в следующие дни выявлена травма головы и правой верхней конечности, которые квалифицируются как тяжкий вред здоровью. Отсутствие подробного описания повреждений, состояния окружающих их мягких тканей не позволяет установить точное время причинения черепно-мозговой травмы, как и возможность ее причинения 28 июля 2019 года при столкновении транспортных средств и последующем падении гражданина И..

Согласно заключению эксперта, имевшиеся у И. множественные повреждения головы образовались, ориентировочно, до трех суток на момент поступления на лечение в МАУ ЦГКБ № 23 г. Екатеринбурга 28 июля 2019 года, что подтверждается клинической картиной при поступлении и имеют квалифицирующий признак тяжкого вреда, причиненного здоровью человека.

Установленный механизм и давность образования имевшихся у И. повреждений не исключают возможности их образования при обстоятельствах, указанных в установочной части постановления, а именно «... ДД.ММ.ГГГГ около 21 часа 32 минут.. .ФИО2, управляя автомобилем Тойота Приус,.. .двигаясь по просп. Космонавтов.. .при выполнении маневра поворота направо, заблаговременно не заняла соответствующее крайне положение на проезжей части и, не уступив дорогу велосипеду «MERIDA 400», под управлением гражданина И., двигавшегося в попутном направлении, допустила с ним столкновение...», на что указывает совпадение по виду предмета и травмирующего воздействия, местам приложения травмирующих воздействия – правая половина тела и головы, давности образования повреждений.

Изложенная совокупность доказательств позволяет суду констатировать, что 28 июля 2019 года при указанных обстоятельствах ФИО2, управляя автомобилем, нарушила вышеизложенные требования правил дорожного движения и создала реальную опасность для себя и других участников дорожного движения, что по неосторожности повлекло причинение тяжкого вреда здоровью И..

Между действиями ФИО2 и причинением тяжкого вреда здоровью И. имеется прямая причинно-следственная связь.

Оценивая изложенные доказательства, суд находит их достоверными и в своей совокупности достаточными для разрешения данного уголовного дела.

Остальные представленные сторонами и исследованные судом доказательства не влияют на решение вопроса о виновности или невиновности подсудимого.

Довод подсудимой и ее защитника о том, что в ДТП, помимо подсудимой, виновны водитель автобуса и велосипедист, суд отвергает, поскольку он опровергается показаниями допрошенных свидетелей, выводами автотехнической экспертизы, а также просмотренными в судебном заседании видеозаписями, зафиксировавшими виновность именно ФИО2 в ДТП, объективность которых подтвердила в суде сама подсудимая.

Поскольку в судебном заседании достоверно установлено, что ФИО2, в период прохождения военной службы по контракту, около 21 часа 25 минут 28 июля 2019 года между домами №№ 46 и 48 просп. Космонавта в г. Екатеринбурге, управляя автомобилем, нарушила требования п.п. 1.5, 8.1, 8.2, 8.4 и 8.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью И., то эти ее действия суд квалифицирует по ч. 1 ст. 264 УК РФ.

Решая вопрос о назначении наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, личность виновной, обстоятельства, смягчающие ей наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденной.

При назначении наказания суд учитывает, что ФИО2 преступление совершила впервые, частично признала свою вину, совокупностью представленных материалов характеризуется положительно.

Она награждена ведомственными знаками отличия МВД России и является ветераном военной службы.

Потерпевший в судебном заседании материальных претензий к подсудимой не имел.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимой, суд, в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ, расценивает ее положительные характеристики.

Отягчающих наказание подсудимой обстоятельств судом не установлено.

Тщательно исследовав и сопоставив конкретные фактические обстоятельства совершения подсудимой по неосторожности преступления небольшой тяжести, учитывая его характер и степень общественной опасности, данные о личности ФИО2, а также то обстоятельство, что она совершила преступление в статусе военнослужащего, проходящего военную службу по контракту, исходя из конституционного принципа индивидуализации наказания, с учетом требований положений ст.ст. 7 и 43 УК РФ о целях уголовного наказания, не находя оснований для применения ст.ст. 51 и 53.1 УК РФ, суд признает невозможным сохранение за ней право заниматься определенной деятельностью, и полагает назначить ей наказание за совершенное преступление, с учетом ч. 3 ст. 47 УК РФ, в виде штрафа с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Мера пресечения, избранная в отношении подсудимой, до вступления приговора в законную силу должна быть оставлена прежней.

Решая судьбу вещественных доказательств, суд полагает, что в соответствии со статьями 81, 82 УПК РФ документы, являющиеся вещественными доказательствами, остаются при уголовном деле, а остальные предметы передаются законным владельцам.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, военный суд

ПРИГОВОРИЛ:

признать ФИО2 виновной в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, на основании которой назначить ей наказание в виде штрафа в размере 60 000 (шестидесяти тысяч) рублей с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок 1 (один) год и 6 (шесть) месяцев.

Меру пресечения в отношении осужденной ФИО2 – подписку о невыезде и надлежащем поведении, до вступления приговора в законную силу оставить прежней.

По вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства по делу:

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

Штраф надлежит уплатить по следующим реквизитам:

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Центральный окружной военный суд через Екатеринбургский гарнизонный военный в течение 10 суток со дня его постановления.

В случае направления уголовного дела для рассмотрения в апелляционном порядке осужденная вправе ходатайствовать о своем участии в заседании суда апелляционной инстанции, поручить осуществление своей защиты избранному ею защитнику, отказаться от защитника, либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Председательствующий И.В. Кожухарь