Дело №12-275/2021 УИД: 26 MS0038-01-2020-003007-95 УИД: 36 MS0015-01-2020-003007-95 м/с с/у № 10 Шурухина Е.В. 

Р Е Ш Е Н И Е

 

г. Воронеж 02.07.2021 г. 

Председательствующий судья Коминтерновского районного суда г. Воронежа Никитченко Н.А.,

с участием Побощенко А.И.,

рассмотрев жалобу Побощенко Александра Ивановича на постановление мирового судьи судебного участка № 10 в Коминтерновском судебном районе Воронежской области Шурухиной Е.В. от 28.04.2021 г. по делу о привлечении Побощенко А.И. к административной ответственности, предусмотренной ст. 12.15 ч. 4 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

У С Т А Н О В И Л :

Постановлением мирового судьи судебного участка № 10 в Коминтерновском судебном районе Воронежской области Шурухиной Е.В. от 28.04.2021 г. Побощенко А.И. был привлечен к административной ответственности по ст. 12.15 ч. 4 КоАП РФ и ему было назначено наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей. 

ФИО1 обратился в Коминтерновский районный суд г. Воронежа с жалобой на указанное постановление, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить в виду наличия обстоятельств, предусмотренных ст. 24.5 КоАП РФ.

Согласно доводам ФИО1, изложенным в жалобе, ФИО1, начиная маневр обгона, при перестроении на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, пересек линию разметки 1.6, что не запрещено ПДД, вследствие чего умысел на совершение административного правонарушения у него отсутствовал.

Длина линии дорожной разметки 1.6 (ГОСТ-51526-2018) составляет 120 метров на участке автодороги от точки с координатами 45.25523982456107; 41.8125344170359 (точка А) до точки с координатами 45.(№); 41.(№) (точка Б), а далее следует линия разметки 1.1 протяженностью 100 метров до точки с координатами 45.254139894425045, 41.81488499570772. В последствие (движение в направлении г. Ставрополя) линия разметки 1.1 переходит в линию приближения/удаления 1.6, которая переходит в линию разметки 1.5.

Согласно п. 6.2.8 ГОСТ Р 52289-2019 6.2.8 разметку 1.6 применяют для предупреждения о приближении к разметке 1.1 или 1.11 (со стороны сплошной линии), разделяющей потоки транспортных средств, движущихся в противоположных (рисунки В.6а, б - В.86) или попутных направлениях (рисунки В.8а, В.9, В. 10). Разметку 1.6 наносят на расстоянии не менее 50 (100) м перед разметкой 1.1 или 1.11 (рисунки В.7, В.21). Аналогичное правило содержится в Приложения №2 ПДД РФ «Дорожная разметка и ее характеристики».

Согласно примечанию, здесь и далее первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч.

Как следует из реальной дорожной разметки на указанном участке дороги, так и из рисунков В.6а, б - В.86 Приложение В (обязательное) «Иллюстрации к правилам применения технических средств организации дорожного движения» ГОСТ Р 52289-2019 линия дорожной разметки 1.6, в направлении движения транспортного средства следует за линией 1.5 и предваряет линию 1.1. Зеркальная ситуация для транспорта, движущегося во встречном направлении, в отсутствие необходимости регулирования транспортных потоков линией разметки 1.11 (на этом участке дороги такая необходимость отсутствует).

Полагает, что из приведённых выше норм и правил следует, что после окончания линии разметки 1.1 (запрещающей выезд на полосу встречного движения, поворот или разворот) следует линия разметки 1.6 (позволяющая выезд на полосу встречного движения, поворот или разворот), протяженностью не менее 100 метров, для участков дорог с разрешенной скорость более 60 км/ч, а далее продолжается линия разметки 1.5 разрешающая выезд на полосу, предназначенную для транспортного потока встречного направления, поворот или разворот (л.д. 44- 46).

Таким образом, считает, для участника дорожного движения, принявшего решение осуществить маневр в виде обгона транспортного средства, движущегося в попутном направлении, дорожная обстановка, когда оканчивается линия разметки 1.1 и начинается линии разметки 1.6, ясно говорит о том, что не менее чем через 100 метров начнется разметка автодороги линией 1.5.

Между тем на карте Google видно, что на участке автодороги Новоалександровск - Ставрополь, между точками с координатами 45.25549928717363; 41.81211269995963 и 45.25407337096441; 41.81505623566831 (направление движения г. Ставрополь), после нанесенной линии разметки 1.1 далее следует линия разметки 1.6 протяженностью 120 метров, а следом за ней снова линия 1.1. (л.д. 42). Нанесенная таким образом на полотно дороги разметка не может быть однозначно воспринята участниками дорожного движения, в связи с чем несомненно вводит последних в заблуждение о возможности безопасного совершения маневра обгона. 

Согласно практическим рекомендациям, изложенным в специальной литературе, посвященной, в том числе правилам и порядку совершения безопасного маневра — обгона попутного транспортного средства, рекомендуемая разница в скоростях обгоняющего и обгоняемого транспортного средства составляет 15-20 км/ч.

В этом случае, при соблюдении установленной для данного участка дороги, максимально допустимой разрешенной скорости движения (90 км/ч) дистанция, которую пройдет обгоняющий автомобиль от момента принятия решения водителем о начале обгона и до перестроения в свою полосу после его завершения составит от 450 метров до 600 метров.

Между тем, протяженность участка дороги, размеченная линией 1.6, составляет всего 120 метров, что в 4-5 раз меньше, минимально необходимой, для безопасного обгона, дистанции.

Указанное обстоятельство, провоцирует участников дорожного движения на совершение непредумышленного правонарушения, так как такая последовательность нанесения дорожной разметки на этом участке дороги, выполнена с нарушением требования ГОСТа (последовательность нанесения линий разметки 1.1 - 1.6 —1.1 минуя разметку с линией 1.5), не позволяет спрогнозировать ситуацию на будущее, а техническая возможность современных автомобилей не предоставляет возможности своевременно завершить манёвр (л.д. 43).

Таким образом, полагает, что вследствие нарушения последовательности нанесения горизонтальной дорожной разметки, вводящей участников дорожного движения в заблуждение своей неоднозначностью, невозможно предвидеть наступление вредных последствий своего действия - принятие решения о совершении маневра «обгон».

В судебном заседании ФИО1 полностью поддержал доводы своей жалобы, представив еще и дополнение к ним, которые по сути, дублируют основную жалобу.

Суд, изучив материалы дела об административном правонарушении, жалобу ФИО1, приходит к выводу, что обжалуемое постановление отмене не подлежит. 

Административная ответственность по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ наступает за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, и влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

В силу п. 1.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 9.1(1) ПДД РФ на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Согласно Приложению № 2 к ПДД РФ, горизонтальная разметка: 1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

Приложения к Правилам дорожного движения РФ являются их неотъемлемой частью, в связи с чем, несоблюдение требований, предусмотренных Приложениями дорожных знаков и разметки, является нарушением Правил дорожного движения РФ, а в данном случае - одним из квалифицирующих признаков состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, в диспозиции которой указано: "в нарушение Правил дорожного движения".

Согласно п. 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.10.2006 года № 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса РФ об административных правонарушениях» по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ подлежат квалификации действия, которые связаны с нарушением водителями требований ПДД, дорожных знаков или разметки, повлекшим выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 данной статьи. Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11.1 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", 5.11.2 "Дорога с полосой для велосипедистов", 5.15.7 "Направление движения по полосам", когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Невыполнение требований дорожных знаков 4.3 "Круговое движение", 3.1 "Въезд запрещен" (в том числе с табличкой 8.14 "Полоса движения"), в результате которого транспортное средство выехало на полосу, предназначенную для встречного движения, также может быть квалифицировано по данной норме.

При этом действия лица, выехавшего на полосу, предназначенную для встречного движения, с соблюдением требований ПДД РФ, однако завершившего данный маневр в нарушение указанных требований, также подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ.

Как следует из материалов дела, 16.10.2020 в 14 час. 47 мин. на 15 км автодороги Ставрополь-Изобильный-Новоалександровск-Красногвардейское, ФИО1, управляя транспортным средством Ауди Q 7, г.р.з. (№), в нарушение п.п. 1.3, 9.1 ПДД РФ при совершении маневра «обгон» попутно движущегося транспортного средства на участке дороги, имеющей две полосы по одной в разном направлении, разделенной разметкой 1.1, начиная маневр «обгон» по разметке 1.6, закончил пересечением дорожной разметки 1.1, совершив тем самым административное правонарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

Факт совершения административного правонарушения и виновность ФИО1 подтверждены совокупностью доказательств, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывают, а именно: протоколом об административном правонарушении, рапортом инспектора ДПС, видеозаписью и другими документами.

Довод автора об отсутствии в материалах дела сведений о техническом средстве, которым произведена видеозапись, не свидетельствует о недопустимости данного доказательства. Оснований для признания данного доказательства недопустимым не имеется. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях не содержит специальных требований относительно средств и условий осуществления видеосъемки.

В ходе рассмотрения дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями ст. 24.1 КоАП РФ были всесторонне, полно, объективно и своевременно выяснены обстоятельства совершенного административного правонарушения. В силу требований ст. 26.1 КоАП РФ установлены наличие события административного правонарушения, водитель, допустивший выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, виновность указанного водителя в совершении административного правонарушения, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия административного правонарушения.

Все фактические обстоятельства по делу, подлежащие доказыванию, мировым судьей установлены верно, они полностью подтверждаются представленными доказательствами, всесторонне, полно и объективно исследованными в судебном заседании и получившими надлежащую оценку в судебном постановлении. Вывод мирового судьи о квалификации действий ФИО1 по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ и его виновности основан на правильном применении норм КоАП РФ и ПДД РФ.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, не имеется.

Жалоба не содержит доводов, влекущих отмену обжалуемого постановления.

Довод жалобы о том, что рассмотрение дела было неполным, не может быть признан состоятельным.

Все материалы дела исследованы в полном объеме. В постановлении имеющимся в деле доказательствам дана надлежащая оценка, приведены мотивы, по которым суд принял данное решение.

При назначении наказания мировой судья учел данные о личности ФИО1, характер совершенного административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения. Административное наказание назначено ФИО1 в соответствии с требованиями ст. ст. 3.1, 3.8, 4.1 КоАП РФ в пределах санкции ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, оно является справедливым и соразмерно содеянному.

Срок давности и порядок привлечения к административной ответственности не нарушены.

На основании изложенного, руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Постановление мирового судьи судебного участка № 10 в Коминтерновском судебном районе Воронежской области ФИО2 от 28.04.2021г. о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, оставить без изменения, а жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Решение вступает в законную силу со дня его вынесения.

Председательствующий Н.А. Никитченко 

Дело №12-275/2021 УИД: 26 MS0038-01-2020-003007-95 УИД: 36 MS0015-01-2020-003007-95 м/с с/у № 10 ФИО2 Р Е Ш Е Н И Е 

г. Воронеж 02.07.2021 г. 

Председательствующий судья Коминтерновского районного суда г. Воронежа Никитченко Н.А.,

с участием ФИО1,

рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление мирового судьи судебного участка № 10 в Коминтерновском судебном районе Воронежской области ФИО2 от 28.04.2021 г. по делу о привлечении ФИО1 к административной ответственности, предусмотренной ст. 12.15 ч. 4 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

У С Т А Н О В И Л :

Постановлением мирового судьи судебного участка № 10 в Коминтерновском судебном районе Воронежской области ФИО2 от 28.04.2021 г. ФИО1 был привлечен к административной ответственности по ст. 12.15 ч. 4 КоАП РФ и ему было назначено наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей. 

ФИО1 обратился в Коминтерновский районный суд г. Воронежа с жалобой на указанное постановление, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить в виду наличия обстоятельств, предусмотренных ст. 24.5 КоАП РФ.

Согласно доводам ФИО1, изложенным в жалобе, ФИО1, начиная маневр обгона, при перестроении на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, пересек линию разметки 1.6, что не запрещено ПДД, вследствие чего умысел на совершение административного правонарушения у него отсутствовал.

Длина линии дорожной разметки 1.6 (ГОСТ-51526-2018) составляет 120 метров на участке автодороги от точки с координатами 45.25523982456107; 41.8125344170359 (точка А) до точки с координатами 45.(№); 41.(№) (точка Б), а далее следует линия разметки 1.1 протяженностью 100 метров до точки с координатами 45.254139894425045, 41.81488499570772. В последствие (движение в направлении г. Ставрополя) линия разметки 1.1 переходит в линию приближения/удаления 1.6, которая переходит в линию разметки 1.5.

Согласно п. 6.2.8 ГОСТ Р 52289-2019 6.2.8 разметку 1.6 применяют для предупреждения о приближении к разметке 1.1 или 1.11 (со стороны сплошной линии), разделяющей потоки транспортных средств, движущихся в противоположных (рисунки В.6а, б - В.86) или попутных направлениях (рисунки В.8а, В.9, В. 10). Разметку 1.6 наносят на расстоянии не менее 50 (100) м перед разметкой 1.1 или 1.11 (рисунки В.7, В.21). Аналогичное правило содержится в Приложения №2 ПДД РФ «Дорожная разметка и ее характеристики».

Согласно примечанию, здесь и далее первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч.

Как следует из реальной дорожной разметки на указанном участке дороги, так и из рисунков В.6а, б - В.86 Приложение В (обязательное) «Иллюстрации к правилам применения технических средств организации дорожного движения» ГОСТ Р 52289-2019 линия дорожной разметки 1.6, в направлении движения транспортного средства следует за линией 1.5 и предваряет линию 1.1. Зеркальная ситуация для транспорта, движущегося во встречном направлении, в отсутствие необходимости регулирования транспортных потоков линией разметки 1.11 (на этом участке дороги такая необходимость отсутствует).

Полагает, что из приведённых выше норм и правил следует, что после окончания линии разметки 1.1 (запрещающей выезд на полосу встречного движения, поворот или разворот) следует линия разметки 1.6 (позволяющая выезд на полосу встречного движения, поворот или разворот), протяженностью не менее 100 метров, для участков дорог с разрешенной скорость более 60 км/ч, а далее продолжается линия разметки 1.5 разрешающая выезд на полосу, предназначенную для транспортного потока встречного направления, поворот или разворот (л.д. 44- 46).

Таким образом, считает, для участника дорожного движения, принявшего решение осуществить маневр в виде обгона транспортного средства, движущегося в попутном направлении, дорожная обстановка, когда оканчивается линия разметки 1.1 и начинается линии разметки 1.6, ясно говорит о том, что не менее чем через 100 метров начнется разметка автодороги линией 1.5.

Между тем на карте Google видно, что на участке автодороги Новоалександровск - Ставрополь, между точками с координатами 45.25549928717363; 41.81211269995963 и 45.25407337096441; 41.81505623566831 (направление движения г. Ставрополь), после нанесенной линии разметки 1.1 далее следует линия разметки 1.6 протяженностью 120 метров, а следом за ней снова линия 1.1. (л.д. 42). Нанесенная таким образом на полотно дороги разметка не может быть однозначно воспринята участниками дорожного движения, в связи с чем несомненно вводит последних в заблуждение о возможности безопасного совершения маневра обгона. 

Согласно практическим рекомендациям, изложенным в специальной литературе, посвященной, в том числе правилам и порядку совершения безопасного маневра — обгона попутного транспортного средства, рекомендуемая разница в скоростях обгоняющего и обгоняемого транспортного средства составляет 15-20 км/ч.

В этом случае, при соблюдении установленной для данного участка дороги, максимально допустимой разрешенной скорости движения (90 км/ч) дистанция, которую пройдет обгоняющий автомобиль от момента принятия решения водителем о начале обгона и до перестроения в свою полосу после его завершения составит от 450 метров до 600 метров.

Между тем, протяженность участка дороги, размеченная линией 1.6, составляет всего 120 метров, что в 4-5 раз меньше, минимально необходимой, для безопасного обгона, дистанции.

Указанное обстоятельство, провоцирует участников дорожного движения на совершение непредумышленного правонарушения, так как такая последовательность нанесения дорожной разметки на этом участке дороги, выполнена с нарушением требования ГОСТа (последовательность нанесения линий разметки 1.1 - 1.6 —1.1 минуя разметку с линией 1.5), не позволяет спрогнозировать ситуацию на будущее, а техническая возможность современных автомобилей не предоставляет возможности своевременно завершить манёвр (л.д. 43).

Таким образом, полагает, что вследствие нарушения последовательности нанесения горизонтальной дорожной разметки, вводящей участников дорожного движения в заблуждение своей неоднозначностью, невозможно предвидеть наступление вредных последствий своего действия - принятие решения о совершении маневра «обгон».

В судебном заседании ФИО1 полностью поддержал доводы своей жалобы, представив еще и дополнение к ним, которые по сути, дублируют основную жалобу.

Суд, изучив материалы дела об административном правонарушении, жалобу ФИО1, приходит к выводу, что обжалуемое постановление отмене не подлежит. 

Административная ответственность по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ наступает за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, и влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

В силу п. 1.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 9.1(1) ПДД РФ на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Согласно Приложению № 2 к ПДД РФ, горизонтальная разметка: 1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

Приложения к Правилам дорожного движения РФ являются их неотъемлемой частью, в связи с чем, несоблюдение требований, предусмотренных Приложениями дорожных знаков и разметки, является нарушением Правил дорожного движения РФ, а в данном случае - одним из квалифицирующих признаков состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, в диспозиции которой указано: "в нарушение Правил дорожного движения".

Согласно п. 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.10.2006 года № 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса РФ об административных правонарушениях» по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ подлежат квалификации действия, которые связаны с нарушением водителями требований ПДД, дорожных знаков или разметки, повлекшим выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 данной статьи. Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11.1 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", 5.11.2 "Дорога с полосой для велосипедистов", 5.15.7 "Направление движения по полосам", когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Невыполнение требований дорожных знаков 4.3 "Круговое движение", 3.1 "Въезд запрещен" (в том числе с табличкой 8.14 "Полоса движения"), в результате которого транспортное средство выехало на полосу, предназначенную для встречного движения, также может быть квалифицировано по данной норме.

При этом действия лица, выехавшего на полосу, предназначенную для встречного движения, с соблюдением требований ПДД РФ, однако завершившего данный маневр в нарушение указанных требований, также подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ.

Как следует из материалов дела, 16.10.2020 в 14 час. 47 мин. на 15 км автодороги Ставрополь-Изобильный-Новоалександровск-Красногвардейское, ФИО1, управляя транспортным средством Ауди Q 7, г.р.з. (№), в нарушение п.п. 1.3, 9.1 ПДД РФ при совершении маневра «обгон» попутно движущегося транспортного средства на участке дороги, имеющей две полосы по одной в разном направлении, разделенной разметкой 1.1, начиная маневр «обгон» по разметке 1.6, закончил пересечением дорожной разметки 1.1, совершив тем самым административное правонарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

Факт совершения административного правонарушения и виновность ФИО1 подтверждены совокупностью доказательств, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывают, а именно: протоколом об административном правонарушении, рапортом инспектора ДПС, видеозаписью и другими документами.

Довод автора об отсутствии в материалах дела сведений о техническом средстве, которым произведена видеозапись, не свидетельствует о недопустимости данного доказательства. Оснований для признания данного доказательства недопустимым не имеется. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях не содержит специальных требований относительно средств и условий осуществления видеосъемки.

В ходе рассмотрения дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями ст. 24.1 КоАП РФ были всесторонне, полно, объективно и своевременно выяснены обстоятельства совершенного административного правонарушения. В силу требований ст. 26.1 КоАП РФ установлены наличие события административного правонарушения, водитель, допустивший выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, виновность указанного водителя в совершении административного правонарушения, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия административного правонарушения.

Все фактические обстоятельства по делу, подлежащие доказыванию, мировым судьей установлены верно, они полностью подтверждаются представленными доказательствами, всесторонне, полно и объективно исследованными в судебном заседании и получившими надлежащую оценку в судебном постановлении. Вывод мирового судьи о квалификации действий ФИО1 по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ и его виновности основан на правильном применении норм КоАП РФ и ПДД РФ.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, не имеется.

Жалоба не содержит доводов, влекущих отмену обжалуемого постановления.

Довод жалобы о том, что рассмотрение дела было неполным, не может быть признан состоятельным.

Все материалы дела исследованы в полном объеме. В постановлении имеющимся в деле доказательствам дана надлежащая оценка, приведены мотивы, по которым суд принял данное решение.

При назначении наказания мировой судья учел данные о личности ФИО1, характер совершенного административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения. Административное наказание назначено ФИО1 в соответствии с требованиями ст. ст. 3.1, 3.8, 4.1 КоАП РФ в пределах санкции ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, оно является справедливым и соразмерно содеянному.

Срок давности и порядок привлечения к административной ответственности не нарушены.

На основании изложенного, руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Постановление мирового судьи судебного участка № 10 в Коминтерновском судебном районе Воронежской области ФИО2 от 28.04.2021г. о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, оставить без изменения, а жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Решение вступает в законную силу со дня его вынесения.

Председательствующий Н.А. Никитченко 

1версия для печати