Дело №5-5/2020 УИД 24RS0040-01-2019-005038-64 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

03 февраля 2020 года город Норильск

Судья Норильского городского суда Красноярского края Пархоменко А.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении:

ФИО1, 

<

данные изъяты>, ранее привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных административных правонарушений,

- обвиняемого в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, 

установила:

21 марта 2019 года в 14 часов 10 минут на 15 км. 700 м. автодороги Норильск-Талнах МО г. Норильск Красноярского края ФИО1, управляя транспортным средством TOYOTA RACTIS с государственным регистрационным знаком №, в нарушение п.п. 1.5, 9.1, 10.1 ПДД РФ, неправильно выбрал безопасную скорость для движения автомобиля, обеспечивающую водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не учел дорожные условия (снежный накат, профиль дороги поворот направо), создал опасность для движения и причинения вреда, при возникновении опасности для движения не принял меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства. Допустил занос автомобиля с выездом на полосу дороги, предназначенную для встречного движения с последующим столкновением с автомобилем MITSUBISHI PAJERO с государственным регистрационным знаком №, под управлением ФИО2, двигающегося со встречного направления. Пассажиру автомобиля TOYOTA RACTIS с государственным регистрационным знаком № – ФИО3 был причинен средней степени тяжести вред здоровью.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, - ФИО1 в судебное заседание не явился, о дате, времени и месте рассмотрения дела уведомлялся судом путем направления судебных повесток заказными письмами: по адресу регистрации в городе Владикавказе, по адресу регистрации по месту пребывания в городе Норильске, по адресу места жительства, который был сообщен ФИО1 при даче объяснений инспектору ГИБДД, - от получения судебных извещений ФИО1 уклонился. Номер сотового телефона, указанный ФИО1 при отобрании у него объяснений инспектором ГИБДД, для связи недоступен, направленное СМС-извещение адресату не доставлено. Уважительных причин неявки ФИО1 суду не сообщил, об отложении рассмотрения дела ходатайств суду не поступало. 

В судебное заседание потерпевшая ФИО3 не явилась, о времени и месте рассмотрения дела уведомлена надлежащим образом. Представила суду ходатайство о рассмотрении дела без ее участия, также указав, что настаивает на строгом наказании ФИО1, который никаких мер к тому, чтобы загладить вину перед потерпевшей, не предпринял.

В судебное заседание потерпевшие ФИО2, ФИО4 не явились, о времени и месте рассмотрения дела уведомлены надлежащим образом, уважительных причин неявки суду не сообщили.

Исследовав материалы дела об административном правонарушении, прихожу к следующим выводам.

Из положений п.1.5 ПДД РФ следует, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с пунктом 10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

В соответствии с пунктом 9.1 ПДД РФ - количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Как установлено в судебном заседании, 21 марта 2019 года в 14 часов 10 минут на 15 км. 700 м. автодороги Норильск-Талнах МО г. Норильск Красноярского края ФИО1, управляя транспортным средством TOYOTA RACTIS с государственным регистрационным знаком №, в нарушение п.п. 1.5, 9.1, 10.1 ПДД РФ, неправильно выбрал безопасную скорость для движения автомобиля, обеспечивающую водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не учел дорожные условия (снежный накат, профиль дороги поворот направо), создал опасность для движения и причинения вреда, при возникновении опасности для движения не принял меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства. Допустил занос автомобиля с выездом на полосу дороги, предназначенную для встречного движения с последующим столкновением с автомобилем MITSUBISHI PAJERO с государственным регистрационным знаком №, под управлением ФИО2, двигающегося со встречного направления. Пассажиру автомобиля TOYOTA RACTIS с государственным регистрационным знаком № – ФИО3 был причинен средней степени тяжести вред здоровью.

Фактические обстоятельства совершения ФИО1 административного правонарушения, объективно подтверждаются следующими доказательствами, непосредственно исследованными судом в судебном заседании:

- протоколом об административном правонарушении 

<

адрес> от 19 декабря 2019 года, в котором изложены обстоятельства совершения ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ (

<

данные изъяты>);

- рапортом оперативного дежурного ОМВД России по г. Норильску от 21 марта 2019 года (

<

данные изъяты>), принявшего сообщение из травмпункта г. Норильска о том, что за медицинской помощью обратилась ФИО3, пояснившая, что 21.03.2019 в 14 час. 20 мин. попала в ДТП, являлась пассажиром автомобиля;

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, составленного в 22 часа 50 минут 21 марта 2019 года с фототаблицами к нему, в котором отражены обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, состояние дорожного полотна, направление движения автотранспортного средства. Указанный протокол был составлен в присутствии ФИО1. у которого замечания к протоколу отсутствовали (

<

данные изъяты>);

- схемой дорожно-транспортного происшествия, из которой усматривается направление движения автомобиля TOYOTA RACTIS с государственным регистрационным знаком № под управлением ФИО1 и автомобиля MITSUBISHI PAJERO с государственным регистрационным знаком №, под управлением ФИО2, место столкновения данных транспортных средств. Со схемой и обстоятельствами административного правонарушения ФИО1 в присутствии понятых согласился, что подтверждено его подписью в схеме (

<

данные изъяты>);

- объяснением ФИО1 от 21.03.2019, которому были разъяснены положения ст.51 Конституции РФ, из которого следует, что 21.03.2019 в 14 час.10 мин. ФИО1, управляя транспортным средством TOYOTA RACTIS с государственным регистрационным знаком №, двигаясь по автодороге Норильск-Талнах, на 16-м километре со скоростью 60 км/час, не учел профиль дороги (поворот направо), состояние дорожного полотна (укатанный снег), от чего его автомобиль «занесло» на полосу встречного движения и развернуло правым боком вперед, после чего произошло столкновение с автомобилем MITSUBISHI PAJERO с государственным регистрационным знаком №, который ехал во встречном направлении (

<

данные изъяты>);

- объяснением потерпевшего ФИО2 и потерпевшей ФИО3 от 21.03.2019, которым была разъяснена ответственность по ст.17.9 КоАП РФ, и которые давали пояснения аналогичные вышеуказанным пояснениям ФИО1 об обстоятельствах ДТП (

<

данные изъяты>);

- представленная в материалы дела видеозапись, подтверждает вышеуказанные обстоятельства, произошедшего дорожно-транспортно происшествия (л.д.70);

- заключением эксперта № от 06.06.2019 года, согласно которому потерпевшей ФИО3 при дорожно-транспортном происшествии 21.03.2019 был причинен вред здоровью средней тяжести (закрытый косой перелом диафиза 5-й пястной кости в средней трети, со смещением отломков по ширине и длине) (

<

данные изъяты>).

Приведенные доказательства, непосредственно исследованные судьей являются относимыми, допустимыми и достоверными, а в своей совокупности достаточными для разрешения дела об административном правонарушении в отношении ФИО1

С учетом указанных обстоятельств, суд квалифицирует действия ФИО1 по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Исследованные судом обстоятельства, дают полное основание полагать, что в действиях ФИО1 имеются нарушение требований п.п.1.5,10.1,9.1 ПДД РФ.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность ФИО1, признается признание ФИО1 в ходе проведения административного расследования своей вины. 

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, признается повторное совершение ФИО1 однородного административного правонарушения.

Оценивая указанные обстоятельства в их совокупности, принимая во внимание, что ФИО1 совершено административное правонарушение, посягающее на безопасность дорожного движения, обстоятельства его совершения, характер совершенного административного правонарушения, связанного с источником повышенной опасности, размер вреда и тяжесть наступивших последствий, наличие смягчающих и отягчающих вину обстоятельств, личность виновного, который ранее неоднократно привлекался к административной ответственности по главе 12 КоАП РФ (при этом, будучи неоднократно привлеченным к административной ответственности по ст.12.37 КоАП РФ, должных выводов не делает, игнорирует требования ПДД РФ), не имеет постоянного источника дохода, его поведение после ДТП, не принятие мер к добровольному возмещению ущерба потерпевшей, полагаю, что цели наказания в отношении ФИО1, предусмотренные ст.3.1 КоАП РФ, в том числе, предупреждение совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами, с учетом приведенной в постановлении совокупности обстоятельств, могут быть достигнуты путем назначения ему административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, с учетом смягчающих вину обстоятельств на минимальный период времени, предусмотренный санкцией статьи, - признавая его справедливым, соразмерным содеянному и отвечающим требованиям ст.4.1 КоАП РФ.

Руководствуясь ст.29.9, 29.10 КоАП РФ, судья -

постановила:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев. 

Постановление может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Норильский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья А.И. Пархоменко