Дело №

34RS0№-28

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Новоаннинский «20» марта 2025 года

Новоаннинский районный суд Волгоградской области в составе председательствующего судьи Захарова Р.П.,

при секретаре судебного заседания Седовой Т.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, 

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ- Инвест Транспортные Системы» (далее по тексту ООО «РТИТС» обратилось в Новоаннинский районный суд Волгоградской области с иском к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами. В обоснование заявленных исковых требований указывает, что ответчик, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. В соответствии с п. 4 Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы представляющий собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде. Согласно п. 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38-55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации. На основании пп. «а» п. 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом ВТС указывает сведения, указанные в п.43 и п.44 Правил. В соответствии с п.7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяжённости планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Согласно пп. «б» п. 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п. 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство. Согласно пункту 87 Правил бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в реестре и закрепляется оператором за транспортными средствами в соответствии с Правилами. 29.11.2023 года ответчик на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре системы взимания платы (далее – реестр СВП) в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до ДД.ММ.ГГГГ – лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащего ему транспортного средства с государственным регистрационным знаком 

<

***>. Во исполнение пунктов 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93, 95 и Приложения 2 Правил, между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании которого ответчиком было получено в безвозмездное пользование бортовое устройство, что подтверждается актом передачи бортового устройства. Ответчик самостоятельно установил и осуществил полноценную эксплуатацию полученного бортового устройства с серийным (заводским) номером № от ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство с государственным регистрационным знаком №. В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режимы при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. ВТС обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (п.7 Правил). В соответствии с детализацией и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ 13:21:03 ч. по ДД.ММ.ГГГГ 06:37:42 ч. вышеуказанное транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 84 912, 740 км.. плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 258 886, 24 руб.. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составил 58,01 руб.. Пополнение баланса расчетной записи ответчиком за вышеуказанный период не производилось. Во исполнение требований ч.1 ст.31.1 Закона №257-ФЗ и п. 7 правил взимания платы ответчик обязан был внести оператору оплату в размере 258 828, 23 руб. (258 886,24-58,01). Однако не исполнил установленную законом обязанность и плату в необходимом размере не внес, в связи с чем образовалась задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена. По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ 13:38:33 задолженность ответчика по несению платы составляет 258 828,23 руб.. В адрес ответчика истцом направлялась претензия, требования которой ответчик не исполнил, задолженность в добровольном порядке не погасил. Просит суд: взыскать с ФИО2 в пользу ООО «РТИТС» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 258 828,23 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 8 765 рублей. 

Истец – представитель ООО «РТИТС» в судебное заседание не явился, извещен судом надлежаще, в исковом заявлении, просит рассмотреть дело в отсутствие представителя истца. 

Ответчик ФИО2 в судебное заседание не явился, извещен судом надлежаще, причины неявки не известны. 

С учетом положений ч. 3 ст. 167 ГПК РФ, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц. 

Оценив доводы искового заявления, исследовав представленные доказательства, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения требований истца по следующим основаниям. 

В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно п. 6 ст. 31.1 указанного Федерального закона плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 №504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" утверждены "Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн". 

Из указанных выше "Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" следует, что Бортовое устройство предоставляется собственнику (владельцу) транспортного средства, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с настоящими Правилами (п.87). Предоставление бортового устройства осуществляется на безвозмездной основе (п.88). Для получения бортового устройства между собственником (владельцем) транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложению N 2 (п.89). Бортовое устройство передается собственнику (владельцу) транспортного средства или его уполномоченному представителю в центре информационной поддержки пользователей при соблюдении условий, предусмотренных настоящими Правилами и приложением N 2 к настоящим Правилам. Факт передачи оператором и получения собственником (владельцем) транспортного средства или его уполномоченным представителем бортового устройства подтверждается подписанием оператором, с одной стороны, и собственником (владельцем) транспортного средства или его уполномоченным представителем, с другой стороны, акта передачи бортового устройства (в 2 экземплярах) (п.90). Бортовое устройство устанавливается в день его получения собственником (владельцем) транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства) (п.95). 

До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме (п. 7 Постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года N 504). 

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Согласно п. 13 Правил, собственник (владелец) транспортного средства вносит плату в соответствии с банковскими реквизитами, полученными им при регистрации в реестре, указывая номер своей расчетной записи.

В судебном заседании установлено, что на основании заявления ФИО2 /л.д.38/ ДД.ММ.ГГГГ между ООО "РТИТС" (ссудодатель) и ФИО2 (ссудополучатель) был заключен договор безвозмездного пользования № /л.д. 39-40/, по условиям которого ссудодатель передает ссудополучателю в безвозмездное временное пользование одно или несколько Бортовых устройств, указанных в Приложении N 1 к настоящему договору, в комплектности, согласно акту передачи Бортового устройства, а ссудополучатель обязуется вернуть бортовые устройства в том состоянии, в каком он их получил, с учетом нормального (естественного) износа, в комплектации, указанной в акте передачи бортового устройства (п. 1.1 договора) (том 1 л.д. 10).

Согласно п. 1.3 договора бортовые устройства принадлежат ссудодателю на праве владения и пользования на основании концессионного соглашения от ДД.ММ.ГГГГ в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, заключенного между ООО "РТИТС" и Российской ФИО1 в лице Федерального дорожного агентства.

Передача бортовых устройств ссудополучателю и возврат бортовых устройств при прекращении действия настоящего договора производится в центре информационной поддержки пользователей и оформляются актом передачи бортового устройства и актом возврата бортового устройства по форме, установленной Ссудодателем (п. 1.4 договора).

Ссудодатель обязан передать ссудополучателю бортовые устройства по акту передачи не позднее 3 рабочих дней с даты подписания сторонами настоящего договора (п. 2.1.1); одновременно с передачей бортовых устройств передать ссудополучателю паспорт бортового устройства и руководство пользователя (п. 2.1.2); обеспечить регистрацию бортового устройства в Системе взимания платежей (п. 2.1.3).

Из Приложения N 1 к договору /л.д. 40/ следует, что ФИО2 передано следующее бортовое устройство №, государственный регистрационный знак транспортного средства №.

Согласно акта передачи бортового устройства от ДД.ММ.ГГГГ ссудодатель передал в безвозмездное пользование, а ссудополучатель принял следующие бортовое устройство для установки на транспортное средство: №, государственный регистрационный знак транспортного средства №. Бортовое устройство передано вместе с комплектацией, определенной в паспорте Бортового устройства. Бортовое устройство передано в технически исправном состоянии, без повреждений, идентификационные номера сверены и соответствуют указанным в документах, комплектность Бортового устройства проверена и соответствует заводской, состояние Бортового устройства отвечает требованиям договора и его назначения. 

Как следует из детализации операций по расчетной записи /л.д.42/, расчетная запись № принадлежит ФИО2. Остаток на начало периода 58,01 рублей, остаток на конец периода минус 258 828, 23 рубля. 

Согласно выписке операций за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ /л.д.43-66/ вышеуказанное транспортное средство с Бортовым устройством, переданным ответчику, осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, плата в счет возмещения вреда составила 258 886,24 руб.. Путь пройденный транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения составил 84 912, 740 км.. 

Истцом в адрес ответчика направлялось требование о погашении задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн /л.д.10/ которое оставлено без ответа, задолженность не погашена. 

В соответствии с п. 12 "Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил; д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлен равным 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам (п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года N 504).

Судом установлено, что Бортовое устройство, переданное ответчику, находилось в технически исправном состоянии, без повреждений, идентификационные номера сверены и соответствуют указанным в документах, комплектность бортового устройства проверена и соответствует заводским, состояние бортового устройства отвечает требованиям договора и его назначению, данные обстоятельства указаны в пункте 3 акта приема-передачи Бортового устройства и подтверждаются подпись ФИО2 в указанном акте. 

Таким образом, принимая данное устройство, ответчик подтвердил, что оно является технически исправным.

Вместе с тем, никаких доказательств, достоверно свидетельствующих о том, что после 29 ноября 2023 года и до 15 января 2025 года данное устройство работало некорректно, либо вышло из строя, ответчиком, в нарушение положений ст. 56 ГПК РФ, не представлено, как и не представлено доказательств внесения платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами.

При таких обстоятельствах, установив факт нарушения ФИО2 своих обязательств по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, суд приходит в выводу о взыскании с ответчика в пользу истца задолженность за период с 25 января 2024 года по 15 января 2025 года в размере 258 828,23 руб.. 

В соответствии с ч. 1 ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

Согласно статье 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы пропорционально удовлетворенным требованиям. 

Истцом при подаче иска была уплачена государственная пошлина в размере 8765 рублей /л.д.8/, которая также подлежит взысканию с ответчика в пользу истца. 

Руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами – удовлетворить.

Взыскать с ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (ИНН №), в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН №) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 258 828 рублей 23 копейки, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 8 765 рублей. 

Решение в течение месяца со дня изготовления в окончательной форме может быть обжаловано в Волгоградский областной суд путем подачи апелляционной жалобы в Новоаннинский районный суд Волгоградской области.

Решение в окончательной форме изготовлено 31 марта 2025 года с помощью компьютера. 

Председательствующий судья Р.П. Захаров