Дело № 1-64/2020

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации 

г. Владикавказ 06 июля 2020 года

Промышленный районный суд г. Владикавказа Республики Северная Осетия–Алания

под председательством судьи _________________________________________Тедеевой И.А.,

с участием: 

государственного обвинителя - помощника прокурора 

Промышленного района г.Владикавказа РСО-Алания ___________________ ФИО1,

подсудимого _____________________________________ Бичикаев Г.Г., 

защитника – адвоката _____________________________________________ ФИО2,

предоставившей удостоверение № и ордер № № от ДД.ММ.ГГГГ,

потерпевшей _____________________________________________________ К.З.Ю.,

потерпевшей ______________________________________________________ А.Д.Ю.,

потерпевшего __________________________________________________ Д.А.А.,

при помощнике судьи ________________________________ ФИО3, 

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Бичикаев Г.Г., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, фактически проживающего по адресу: 

<

адрес>, со средним образованием, не состоящего в браке, имеющего малолетнего ребенка, не работающего, не военнообязанного, судимости не имеющего, обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ст. 264.1 УК РФ, п. «а» ч.6 ст.264 УК РФ, 

УСТАНОВИЛ:

Бичикаев Г.Г.совершил умышленное преступление- управление автомобилем лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения и неосторожное преступление - нарушение лицом, управляющем автомобилем, правил дорожного движения, находящемся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц.

Преступления совершенны при следующих обстоятельствах:

Так он, Бичикаев Г.Г., в соответствии с постановлением СУДА от ДД.ММ.ГГГГ, вступившим в законную силу ДД.ММ.ГГГГ, был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.8 КоАП РФ, а именно за управление транспортным средством водителем, находящемся в состоянии опьянения, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния, с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 30 000 (тридцати тысяч) рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев. Согласно данного же постановления мирового судьи, Бичикаев Г.Г., было разъяснено, что согласно ст. 32.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права. В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права Бичикаев Г.Г. должен сдать водительское удостоверение в отделение по ИАЗ ПДПС ГИБДД МВД по РСО-Алания, а в случае его утраты заявить об этом в указанный орган в тот же срок. В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения или иных документов, срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения или иных документов. 

Указанное разъяснение постановления мирового судьи Бичикаев Г.Г. проигнорировал, свое водительское удостоверение в ГИБДД МВД по РСО-Алания не сдал своевременно, в связи с чем, назначенный срок лишения права управления транспортными средствами был прерван.

Осознавая наличие указанного административного наказания, Бичикаев Г.Г. должных выводов для себя не сделал, и ДД.ММ.ГГГГ примерно до 18 часов 15 минут вновь, находясь в состоянии наркотического опьянения (согласно справки о результатах химико-токсикологических исследований №, в организме Бичикаев Г.Г. обнаружен пировалерон (метаболит MDVP)), понимая преступность своих действий и их последствия, умышленно, в нарушение п. 2.7 ПДД РФ, управлял транспортным средством - грузовым седельным тягачом «MAN 18413FLS4X2» государственный регистрационный знак №, на котором двигаясь по 

<

адрес>, со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, не справился с управлением и через газон, разделяющий встречные потоки транспорта, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с двигавшимся во встречном ему направлении автомобилем «Chevrolet Niva» государственный регистрационный знак №, под управлением К.А.Ю., ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Далее грузовой седельный тягач «MAN 18413FLS4X2», под управлением Бичикаев Г.Г., продолжил движение и совершил последующее столкновение также с двигавшимся во встречном ему направлении автомобилем «ГАЗ-3110» государственный регистрационный знак №, под управлением Д.А.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения. 

Он же, Бичикаев Г.Г., ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 18 часов 15 минут, будучи подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения, должных выводов для себя не сделал и ДД.ММ.ГГГГ примерно до 18 часов 15 минут вновь, находясь в состоянии опьянения, под воздействием наркотического средства пировалерон (метаболит MDVP), осознавая преступность своих действий и их общественно опасные последствия, сел за руль грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2», государственный регистрационный знак № с установленными на нем шинами, не соответствующими требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств и ГОСТу 33997-2016, а именно с остаточной глубиной рисунков протекторов не более 1,0 мм, а также с повреждениями шин, в том числе и боковин, и обнажением корды. Управляя указанным автомобилем и двигаясь по 

<

адрес>, со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, со скоростью 110 км/час, превышающей максимально допустимую скорость движения на данном участке дороги на 50 км/час, проявил невнимательность к дорожной обстановке и непредусмотрительность к другим участникам движения; поставил под угрозу безопасность движения; должным образом не оценил дорожную обстановку; необходимых мер предосторожности не соблюдал; двигался со скоростью, которая не обеспечила ему возможность, постоянного контроля над движением транспортного средства, для выполнения требований Правил дорожного движения Российской Федерации; проявил преступную небрежность, не принял своевременных мер к снижению скорости, не предусмотрел возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности, он должен был и мог их предвидеть, в результате чего не справился с управлением транспортного средства, заехал на газон, разделяющий встречные потоки транспорта, через который, через который выехал на полосы встречного движения, где на расстоянии 3 м от левого края проезжей части 

<

адрес>, относительно направления от 

<

адрес> к 

<

адрес>, то есть от камней разделительного газона и на расстоянии 66,8 м от ближнего к 

<

адрес>, края проезжей части 

<

адрес>, совершил столкновение с движущимся ему во встречном направлении автомобилем «Chevrolet Niva» государственный регистрационный знак №, под управлением К.А.Ю.. Далее грузовой седельный тягач «MAN 18413FLS4X2» государственный регистрационный знак №, под управлением Бичикаев Г.Г., по инерции продолжил движение и на полосе встречного движения на расстоянии 4,4 м от левого края проезжей части 

<

адрес>, относительно направления от 

<

адрес> к 

<

адрес> и на расстоянии 60 м от ближнего к 

<

адрес>, края проезжей части 

<

адрес>, совершил столкновение с движущимся также во встречном направлении автомобилем «ГАЗ-3110» государственный регистрационный знак №, под управлением Д.А.А., причинив тем самым по неосторожности водителю автомобиля «Chevrolet Niva» К.А.Ю. и его пассажиру А.М.Ю. телесные повреждения несовместимые с жизнью, от которых указанные лица скончались, а водителю автомобиля «ГАЗ-3110» Д.А.А., причинены телесные повреждения, квалифицирующиеся как тяжкий вред здоровью, пассажиру указанного автомобиля Д.И.К. причинены телесные повреждения, квалифицирующиеся как легкий вред здоровью. 

Своими действиями Бичикаев Г.Г., нарушил требования пунктов 1.3., 1.4., 1.5.; 2.1.1.; 2.3.; 2.7.; 8.1.1.; 9.9.; 10.1. и 10.2. Правил дорожного движения Российской Федерации.

Согласно пункту 1.3. Правил дорожного движения РФ: «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»;

Согласно пункта 1.4. «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств»;

Согласно пункта 1.5. Правил дорожного движения РФ: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

Согласно пункта 2.1.1. Правил дорожного движения РФ: «Водитель механического транспортного средства обязан: Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки: «водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории»; «регистрационные документы на К.Д.А. транспортное средство (кроме мопедов);

Согласно пункта 2.3. Правил дорожного движения РФ: «Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в отношении пунктов 5.1. и 5.2. Перечня неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»;

Согласно пункта 5.1. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств: «Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более: для транспортных средств категорий L-0,8мм; для транспортных средств категорий N2,N3,O3,O4-1мм; для транспортных средств категорий М1,N1,O1,O2-1,6мм; для транспортных средств категории М2,М3-2мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками "M+S", "M&S", "М S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм»;

Согласно пункта 5.2. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств: «Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины».

Согласно пункта 2.7. Правил дорожного движения РФ: «Водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения»;

Согласно пункта 8.1. Правил дорожного движения РФ: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения»;

Согласно пункта 9.9 Правил дорожного движения РФ: «Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2-24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедов. 

Согласно пункта 10.1. Правил дорожного движения РФ: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»; 

Согласно пункта 10.2. Правил дорожного движения Российской Федерации: «В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч». 

В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля «Chevrolet Niva» К.А.Ю., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причинены следующие повреждения: ссадины: в теменной области справа, в теменной области слева, в лобной области справа на 1см выше средней части брови (множество); в области верхнего века справа у наружного угла глаза, в области нижнего века справа у наружного угла глаза с переходом на скуловую область, в щечной области справа, в области верхнего века слева у наружного угла глаза, на наружной поверхности левого плеча на всем протяжении (множество), на наружной поверхности левого предплечья в средней и нижней трети (множество), на тыльной поверхности левой кисти в области 4-5 пястный костей (множество), в области тела грудины в нижней части, непосредственно под мечевидным отростком, на передне-боковой поверхности грудной клетки слева в области 5-6 межреберьев между средне-ключичной и передне-подмышечной линиями, на боковой поверхности грудной клетки слева в области 7-8 межреберьев от передне до задне-подмышечной линии, на передней поверхности левого бедра в средней трети, на наружной поверхности левой голени в верхней трети, на внутренней поверхности правой голени в верхней трети, кровоподтеки: в области межбровья, в области переносицы, в подглазничной области слева с переходом на щечную область, в подглазничной области справа у внутреннего угла глаза, на правой боковой поверхности носа, ушибленные раны: в теменной области слева, на боковой поверхности носа справа с переходом на область переносицы, на слизистой нижней губы по центру с переходом на красную кайму губ, ушибленно-рваная рана на задней поверхности левого предплечья в верхней трети с переходом на область локтевого сустава, резаные раны: в области красной каймы верхней губы по центру, в области верхнего века слева в средней части, в щечно-скуловой области слева, на наружной поверхности левого плеча в средней трети (множество), кровоизлияния: в области век справа и слева, в области левого глазного яблока, под мягкими мозговыми оболочками головного мозга в области лобных и теменных долей, в прикорневых отделах легких, разрывы: диафрагмы, лонного сочленения, переломы: костей носа, верхнечелюстных костей, решетчатой кости, большого крыла клиновидной кости слева, пирамиды височной кости слева, ребер слева (1-5, 7-11).

Все вышеуказанные повреждения рассматриваются в совокупности, как образовавшиеся одномоментно или в быстрой последовательности друг за другом незадолго до наступления смерти, в условиях дорожно-транспортного происшествия, в результате воздействия тупых твердых предметов, либо при соударении с таковыми, а также твердых предметов имеющих хотя бы одну режущую кромку, чем могли являться выступающие или деформированные части автомобиля (автомобилей), стоят в прямой причинной связи с наступлением смерти. Согласно п.п. 6.1.2, 6.1.3, 6.1.10, 6.2.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом Минздравсоцразвития РФ №194н от 24.04.2008 г., вышеуказанные повреждения по степени тяжести квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью, по признакам опасности для жизни, который по своему характеру непосредственно создает угрозу для жизни, а также вред, вызвавший расстройство жизненно важных функций организма человека.

Смерть гр-на К.А.Ю. наступила от ушиба стволового отдела головного мозга и травмогеморрагического шока, вследствие сочетанной тупой травмы головы, туловища и конечностей, сопровождавшейся множественными переломами костей скелета, в результате автомобильной травмы, что подтверждается данными секционного и дополнительных исследований.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля «Chevrolet Niva» А.М.Ю., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причинены следующие повреждения: повреждения в области головы и шеи: оскольчатый перелом основания черепа, без смещения (средней черепной ямки слева), ушиб вещества головного мозга (наличие жидкой крови в полостях желудочков мозга), разрыв твердой мозговой оболочки в проекции средней черепной ямки слева, множественные многооскольчатые открытые переломы верней челюсти на уровнях: 1-го зуба справа, 4-го зуба справа, 1,2,3,4,5 зубов слева с полным разрушением кости на этом уровне, а также с полным разрушением небной кости со смещением, множественные открытые оскольчатые переломы нижней челюсти на уровнях: 1,2-х зубов справа, 6,7-х зубов справа, 1,2,3,4,5,6,7 зубов слева с полным разрушением ветви кости, со смещением, полный прямой перелом подъязычной кости слева, кровоизлияния: в мягкие ткани лобно-височной области слева; в мягкие мозговые оболочки лобно-височно-теменной области слева; кровоизлияния в мягкие ткани шеи, ушибленные раны: в волосистой части височной области слева, в лобно-височной области слева, с захватом верхнего века левого глаза, с переходом на ушную раковину, рана-дефект с захватом верхней губы, нижней губы, подбородка и подбородочной области слева, ссадины: в области ротовой полости больше слева, щечной области слева и на передней поверхности шеи слева; Повреждения в области грудной клетки: полный разрыв аорты на уровне 3-го грудного позвонка, полные прямые переломы 2,3,4,5 ребер слева по средней ключичной линии, с повреждением пристеночной плевры, кровоизлияния: в мягкие ткани грудной клетки, в прикорневую зону легких, в сосудистый пучок и жировую клетчатку средостения, ушибленные раны: на передней поверхности грудной клетки слева, на уровне 1,2,3,4 ребер слева, от около грудинной линии до передней подмышечной линии, на передней поверхности грудной клетки справа, в проекции 1,2 ребер, по средней ключичной линии, ссадины: на передней поверхности грудной клетки слева, на уровне 1,2,3,4 ребер слева, от около грудинной линии до передней подмышечной линии; на верхнем внутреннем квадранте левой молочной железы, на верхнем наружном квадранте левой молочной железы, на передней поверхности грудной клетки справа, в проекции 1,2 ребер, по средней ключичной линии, кровоподтек на задней поверхности грудной клетки слева; Повреждения в области живота: разрывы на диафрагмальной поверхности правой доли печени, разрушение левой доли печени по диафрагмальной и висцеральной поверхностям, кровоизлияния: в брыжейку кишечника, в околопочечную клетчатку у верхних полюсов обеих почек, ссадина на передней поверхности живота в нижней части справа; Повреждения в области конечностей: оскольчатый перелом плечевой кости на уровне средней трети, со смещением, оскольчатый перелом головки локтевой кости, без смещения, полные косые переломы локтевой кости и лучевой кости в нижней трети; двойной перелом бедренной кости на уровне верхней и средней трети, с образованием костного фрагмента, со смещением, полный косой перелом бедренной кости, ушибленные раны: на передне-наружной поверхности правого предплечья, от уровня средней трети и далее с переходом на тыльную поверхность кисти, на внутренней поверхности левого локтевого сустава, с переходом на верхнюю треть предплечья и на нижнюю треть левого плеча, на передней поверхности левого предплечья в нижней трети, на наружной поверхности левого бедра в средней трети, ссадины: на задней поверхности правого предплечья в верхней трети, на передненаружной поверхности правого предплечья, от уровня средней трети и далее с переходом на тыльную поверхность кисти; в паховой области слева, в паховой области справа, на передней поверхности левого бедра в верхней трети.

Описанные выше повреждения образовались в условиях дорожно-транспортного происшествия, одномоментно или в короткий промежуток времени друг за другом, в срок и при обстоятельствах указанных в постановлении, от действия тупых твердых предметов иди при соударении о таковые, чем могли быть выступающие или смещенные части в салоне автомобиля, и оцениваются по признаку единого механизма образования. Согласно п.п. 6.1.2, 6.1.3, 6.1.10, 6.1.16, 6.1.26, 6.2.1, 6.11.1, 6.11.2, 6.11.6 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом Минздравсоцразвития РФ №194н от 24.04.2008г., данные повреждения в своей совокупности квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни в момент причинения, стоят в прямой причинной связи с наступлением смерти.

Смерть гр. А.М.Ю. наступила от сочетанного травматического и геморрагического шока, развившегося в результате сочетанной тупой травмы головы, грудной клетки, живота, верхних и нижних конечностей, полученной в условиях дорожно- транспортного происшествия, сопровождавшейся множественными повреждениями внутренних органов и костей скелета, и внутренним кровотечением в плевральные полости (1800мл). Этот вывод подтверждается данными исследования ее трупа: наличиемшоковых расстройств гемодинамики, наличием неравномерного кровенаполнения почек, с преимущественным полнокровием мозговой зоны и малокровием коркового слоя; наличием малокровия, наличием двустороннего гемоторакса; наличием множественных повреждений внутренних органов и костей скелета; а также признаками сотрясения (наличие кровоизлияний в связочный аппарата), характером повреждений внутренних органов и признаками быстро наступившей смерти, а также данными лабораторных исследований.

В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля «ГАЗ-3110» Д.А.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причины следующие повреждения: перелом верхне-челюстной пазухи справа, закрытая травма грудной клетки, переломы 1-2-го ребер, малый верхушечный пневмоторакс, множественные ссадины туловища и конечностей, которые образовались от действия тупых твёрдых предметов.

Согласно Медицинским критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом МЗ РФ № 194н от 24.04.2008 г., вышеуказанные повреждения квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью, опасный для жизни, создающий непосредственную угрозу для жизни (пункт 6.1.10). 

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля «ГАЗ-3110» Д.И.К., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причины следующие повреждения: перелом 4 ребра, сотрясение головного мозга, скальпированная рана головы, которые образовались от действия тупых твёрдых предметов. Согласно Медицинским критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом МЗ РФ № 194н от 24.04.2008 г., вышеуказанные повреждения квалифицируются как причинившие легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья сроком до 21 дня (пункт 8.1). 

В судебном заседании подсудимый Бичикаев Г.Г. вину в инкриминируемых ему деяниях признал полностью, в содеянном раскаялся, от дачи показаний отказался, воспользовавшись ст.51 Конституции РФ.

Из оглашенных в судебном заседании в порядке п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ показаний Бичикаев Г.Г., К.Д.А. им на стадии предварительного следствия, с участием защитника, усматривается, что, будучи допрошенным в качестве подозреваемого, Бичикаев Г.Г. показал, что ДД.ММ.ГГГГ, СУДА, он лишен права управления транспортным средством, однако по решению суда он права свои не сдал, а продолжал ездить без законного водительского удостоверения. В собственности у него имеется грузовой седельный тягач «Ман», г/н №., который до ДТП был полностью в технически исправном состоянии, т.е. тормозная система и рулевое управление работали исправно. ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 18 часов 30 минут, он двигался по 

<

адрес>, от памятника «Фатима» к 

<

адрес>. Указанный участок проезжей части состоит из двух попутных направлений, встречные потоки транспорта разделены разделительным газоном. Он двигался по левой полосе движения, ближе к разделительному газону с примерной скоростью 70 км/ч. В это время, ему сзади моргал фарами автомобиль, который ехал за ним. Указанный автомобиль он не пропустил и продолжал движение. В это время автомобиль, который ехал за ним, обогнал его и обратно встал в его ряд и ехал перед ним. Когда этот впереди едущий перед ним автомобиль стал не резко притормаживать, он тоже нажал на педаль тормоза, стал тормозить и в этот момент переднее левое колесо его тягача задело разделительный бордюр, заднюю часть его тягача немного повернуло вправо, переднее левое колесо уперлось в разделительный бордюр, он не справился с управлением и его тягач заехал на разделительный газон и он очень сильно ударился головой об лобовое стекло. Что происходило далее, он не помнит, в себя он пришел и находился в РКБ 

<

адрес>, где ему стало известно, что его тягач выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с а/м «Нива» и а/м «Волга», так же ему стало известно, что водитель и пассажир «Нивы» скончались. Сказать примерное расстояние, которое было между им и автомобилем, который стал перед ним притормаживать, не может и ему не известно какой марки был указанный автомобиль. Вину в совершенном ДТП признает полностью. Делает все возможное для примирения с потерпевшими. 

Из оглашенных в судебном заседании в порядке п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ показаний Бичикаев Г.Г., К.Д.А. им на стадии предварительного следствия, с участием защитника, усматривается, что, будучи допрошенным в качестве обвиняемого ДД.ММ.ГГГГ, Бичикаев Г.Г. показал, что сущность предъявленного ему обвинения в совершении преступлений, предусмотренных ст. 264.1 УК РФ и п. «а» ч.6 ст.264 УК РФ, ясна и понятна, виновным себя в инкриминируемом ему преступлении признает полностью, в содеянном раскаивается, все было именно так как расписано в постановлении о привлечении его в качестве обвиняемого от ДД.ММ.ГГГГ. От дачи показаний отказался, воспользовавшись ст. 51 Конституции РФ. 

Из оглашенных в судебном заседании в порядке п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ показаний Бичикаев Г.Г., К.Д.А. им на стадии предварительного следствия, с участием защитника, усматривается, что, будучи допрошенным в качестве обвиняемого ДД.ММ.ГГГГ, Бичикаев Г.Г. показал, что сущность предъявленного ему обвинения в совершении преступлений, предусмотренных ст. 264.1 УК РФ и п. «а» ч.6 ст.264 УК РФ, ясна и понятна, вину признает частично. В настоящее время он не имеет водительского удостоверения, так как в 2019 году он был лишен права управления, за отказ от прохождения медицинского освидетельствования. В собственности у него имеется грузовой седельный тягач «Ман», г/н №. 

ДД.ММ.ГГГГ, он управлял грузовым седельным тягачом и двигался по 

<

адрес>, от 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, время было примерно около 18 ч 15 м. В это время он двигался по левой полосе движения, указанный участок проезжей части состоит из двух попутных направлений, встречные потоки транспорта разделены разделительным газоном. Сзади него ехал автомобиль, который моргал ему фарами, чтобы он его пропустил, но он его не пропускал и указанный автомобиль обогнал его справа и через некоторое расстояние перестроился на левый ряд и стал тормозить, он тоже резко нажал на педаль тормоза и заднюю часть его автомобиля занесло немного вправо, а передним левым колесом он поймал разделительный газон и залетел передней частью своего тягача на разделительный газон, т.к. не справился с управлением. На полосе встречного движения, ему на встречу двигались два автомобиля: первый автомобиль «Волга», ехал слева ему на встречу, второй какой автомобиль был он не видел. Он совершил первое столкновение с автомобилем «Волга», на полосе движения автомобиля «Волга», т.е. на встречной для него полосе, от удара, он выпал с сидения в салон, далее произошел второй сильный удар, что происходило далее, он не помнит, т.к. потерял сознание. Пришел в себя он от боли и находился на проезжей части, какой-то мужчина ему дергал ногу. Указанному мужчине, он сказал, чтоб он отпустил его ногу. Далее к нему подходили незнакомые ему люди и один из них ему сказал «обезболить тебя», он стонал от боли, тогда он попросил незнакомого ему парня, чтоб он его обезболил, и тогда незнакомый парень сделал ему какой-то укол в правую руку. Через некоторое время его отвезли в больницу на карете скорой помощи. В РКБ в приемном отделении, он лежал на каталке, а рядом с ним также лежал на каталке водитель автомобиля «Волга», он его спросил все ли живы, на что водитель «Волги», ему ответил, что все живы, также водитель «Волги» ему сказал, что он ничего не смог сделать, так как со слов водителя «Волги», выскочил как стена на тягаче. 

Оценивая в целом все показания Бичикаев Г.Г., суд считает их допустимыми, достоверными, данными в строгом соответствии с требованиями норм УПК РФ, в условиях, исключающих оказание на Бичикаев Г.Г. какого-либо давления, с участием защитника и считает возможном положить их в основу приговора, расценивая их в целом как признательные. При этом частичное признание Бичикаев Г.Г. вины на стадии предварительного следствия подсудимый Бичикаев Г.Г. объяснил тем, что его ввел в заблуждение адвокат, а сам он изначально признавал свою вину. Некоторые неточности или уточнения в деталях в показаниях Бичикаев Г.Г., существенными не являются и никак не влияют на обстоятельства инкриминируемых Бичикаев Г.Г. преступлений. Позиция Бичикаев Г.Г.на стадии предварительного следствия по поводу частичного признания им своей вины, судом во внимание не принимается, так как в судебном заседании Бичикаев Г.Г. полностью признал себя виновным в совершении инкриминируемых ему преступлений. 

Допросив подсудимого, потерпевших, свидетелей, исследовав материалы уголовного дела, суд считает Бичикаев Г.Г. виновным в совершении инкриминируемых ему преступлений.

Вина подсудимого Бичикаев Г.Г. в совершении инкриминируемых ему деяний подтверждается полностью в пределах описательной части приговора и доказана совокупностью согласующихся между собой, исследованных в судебном заседании доказательств, а именно: 

Показаниями потерпевшей К.З.Ю., из которых следует: что К.А.Ю. был её родным братом, он работал главой сельского поселения 

<

адрес> и был женат на А.М.Ю.. В собственности у брата был автомобиль «Шевроле Нива», государственный регистрационный знак №. 

ДД.ММ.ГГГГ с обеда она находилась в КБСП 

<

адрес> в связи с госпитализацией их мамы. Там же в больнице были брат К.А.Ю. с супругой А.М.Ю.. Около 18 часов брат с супругой уехали, так как их дети были дома одни. В больнице к ней подошел врач, спросил, есть ли у неё родной брат и как его зовут, ответив врачу, тот сказал, что её родной брат вместе с супругой разбились на автомобиле, брата госпитализировали в реанимационное отделение с единичным сердцебиение, где он скончался, а А.М.Ю. не привезли. У них осталось двое несовершеннолетних детей: К.Д.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения и К.Д.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения. 

Очевидцем ДТП она не была, ее не пустили на место происшествия, о подробностях ДТП ей стало известно со слов следователя и ребят, приехавших на место, а именно то, что её брат с супругой двигался на своем автомобиле по 

<

адрес>, от 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, на их полосу движения, через разделительный газон, вылетел, превышая скорость, грузовой тягач «Ман» под управлением Бичекаева, и влетел в машину брата, в результате ДТП, её брат и его супруга скончались. Никакого участия в траурных мероприятиях фамилия Бичикаева не принимала. Заявленный ею по делу гражданский иск в рамках уголовного дела просила не рассматривать и признать за ней право на удовлетворение гражданского иска с передачей вопроса о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Показаниями потерпевшей А.Д.Ю., согласно которым А.М.Ю., была её родной сестрой, она была замужем за К.А.Ю. У зятя был автомобиль «Шевроле Нива». ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 19 часов, ей стало известно, что на выезде из 

<

адрес> её сестра с мужем разбились в аварии и скончались. У них остались двое несовершеннолетних детей, опекунство над которыми оформили на ее маму - А.Ф.Х., так как дети проживают с ней, ходят в школу и в садик. В собственности у её зятя был автомобиль «Шевроле Нива», на котором они и разбились. Фамилия Бичикаева в похоронах никакого участия не принимала. От следователя ей стала известна фамилия водителя,совершившего аварию. Заявленный ею по делу гражданский иск в рамках уголовного дела просила не рассматривать и признать за ней право на удовлетворение гражданского иска с передачей вопроса о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Показаниями потерпевшего Д.А.А., согласно которым в собственности он имеет автомобиль «Газ-3110» государственный регистрационный знак №. ДД.ММ.ГГГГ, после 18 часов, забрав супругу Д.И.К. с работы, ехали домой. Около больницы, пропустив пешехода на перекрестке 

<

адрес>, он двигался на своем автомобиле по правой полосе движения с примерной скоростью 50 км/ч., за ним машин не было, впереди него на небольшом расстоянии ехала а/м «Нива». Все произошло в доли секунд, на них налетел грузовик, первым под удар попала «Нива», а его машина попала под косвенный удар, он потерял сознание. Со слов супруги знает, что его достали из машины. Помимо переломов у него был еще и ушиб. Слышал, что на месте ДТП погибла женщина, а мужчину увезла скорая. «Нива» была вся разбитая, его автомашина восстановлению не подлежит. Его с супругой также увезла карета скорой помощи в РКБ. К ним приходили родственники Бичикаева, спрашивали, нужна ли помощь и больше никого не было. Никаких претензий к Бичикаев Г.Г. у него нет.

Показаниями свидетеля Д.И.К., из которых следует: что в собственности у её супруга Д.А.А. имеется автомобиль «Газ-3110» государственный регистрационный знак №. ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 18 часов 30 минут, она вместе со своим супругом, который забрал ее с работы, двигались на вышеуказанном автомобиле по 

<

адрес>, от 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, с примерной скоростью 50 км/ч. Она сидела на переднем пассажирском сидении. Уже было темно на автомобиле горел ближней свет фар. Указанный участок проезжей части предназначен для движения в двух направлениях, встречные потоки разделены разделительным газоном. Их направление состояло из двух попутных полос движения. Они двигались по правой полосе движения, на левой полосе движения, ближе к разделительному газону, на расстоянии примерно 10 м двигался автомобиль «Шевроле Нива», государственный регистрационный знак №, скорость его была примерно такая же, как и у них, так как он немного опережал их. Проехав поворот на 

<

адрес>, в направлении 

<

адрес>, они двигались в том же направлении по той же полосе движения и автомобиль «Шевроле Нива», двигался так же. Проехав некоторое расстояние, внезапно со встречной полосы движения, через разделительный газон, на огромной скорости вылетел седельный тягач марки «Ман», который совершил лобовое столкновение с автомобилем «Шевроле Нива». Столкновение произошло на полосе их движения, автомобиль «Шевроле Нива» развернуло и откинуло на обочину. Далее уже по касательной произошло столкновение также на их полосе движения левой боковой частью их автомобиля с этим же седельным тягачом. Все произошло быстро. Она и её супруг в ДТП получили повреждения, супруг был без сознания, она сама вся была в крови. Она видела, что от удара автомобиль «Шевроле Нива» полностью деформировался, кто там находился, ей не известно. На месте происшествия собрались люди, приехала карета скорой помощи, на которой её и её супруга доставили в РКБ 

<

адрес>, где их госпитализировали с различными телесными повреждениями. Впоследствии ей стало известно, что водителем тягача был Бичикаев Г.Г., а в автомобиле «Шевроле Нива» находились К.А.Ю. - водитель и его супруга А.М.Ю., которые скончались. Действительно со стороны Бичикаева, когда она находилась в больнице, приходили какие-то мужчины, спрашивали мужа, нужна ли помощь, на что она К.Д.А. им адрес. 

Показаниями свидетеля Г.Т.А,, данными на стадии предварительного следствия и оглашенными с согласия сторон в судебном заседании, согласно которым в собственности он имеет автомобиль «Мерседес-Бенц», государственный регистрационный знак № (

<

адрес>). ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 18 часов 20 минут, он двигался на вышеуказанном автомобиле по 

<

адрес>, от 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>. Перед ним чуть дальше 

<

адрес>, в направлении 

<

адрес>, он увидел стоящие транспортные средства, движение было парализовано. Он завернул с 

<

адрес> на второстепенную дорогу, которая проходит параллельно 

<

адрес>, остановился и вышел из машины. На 

<

адрес> увидел, что произошла авария, и сразу же своего мобильного телефона позвонил в скорую помощь. На разделительном газоне, передней частью, находящийся на проезжей части 

<

адрес>, т.е. на встречной полосе движения, стоял грузовой седельный тягач «Ман», кабина которого была красного цвета, там же немного левее тягача стоял развернутый автомобиль «Шевролет Нива» и немного правее тягача находился автомобиль «Волга», который был прижат к бордюрным камням. Сразу же подбежав к автомобилю «Волга», в салоне обнаружил за рулем пожилого мужчину, а на переднем пассажирском сидении сидела пожилая женщина. Женщину вытащили сразу, а мужчину вытащили через переднюю пассажирскую дверь, так как водительская дверь была заблокирована. На месте собралось очень много людей. Там же он увидел лежащего на проезжей части мужчину, как ему потом стало известно, это был водитель тягача, который лежал на проезжей части 

<

адрес> и стонал от боли. К тому времени, как он подошел к автомобилю «Шевролет Нива», водителя с автомобиля вытащили и на попутной машине отправили в больницу, а на заднем сидении автомобиля «Шевролет Нива», находилась девушка, которая была без признаков жизни. На место происшествия приехало несколько бригад скорой помощи, а он уехал по своим личным делам. Ему впоследствии стало известно, что грузовой седельный тягач «Ман» двигался по 

<

адрес> от 

<

адрес> и через разделительный газон выехал на полосу встречного движения,где на полосе встречного движения совершил столкновение с автомобилем «Шевролет Нива» и с автомобилем «Волга». У автомобиля «Шевролет Нива» была повреждена полностью левая боковая сторона, у автомобиля «Волга» была повреждена левая боковая сторона спереди.

Показаниями свидетеля К.Н.В., согласно которым он вечером, в районе 18 часов, на своей автомашине ехал с похорон из 

<

адрес> в 

<

адрес> и увидел аварию - грузовой автомобиль столкнулся с другой автомашиной, там же находилась еще и а/м «Волга».Он вышел из своей машины, увидел лежащего на земле человека, рядом было много людей, кто-то крикнул ему, чтобы он отвез человека в больницу, что он и сделал. Мужчина был без сознания, очень тяжело дышал. На месте происшествия была и женщина, которая признаков жизни не подавала.

Показаниями свидетеля Н.Н.Н., согласно которым он работает врачом выездной бригады станции скорой медицинской помощи. Осенью 2019 года, после очередного вызова, их бригада доставила больного в КБСП и направлялась в 

<

адрес>, где на 

<

адрес>, примерно в 10-15 метрах на трассе их остановили, там была толпа людей, собравшаяся в связи с ДТП. Там же находилась еще одна бригада скорой помощи, на их носилках находился больной, которого переложили на их носилки и так они его забрали и доставили в РКБ. У больного была болевая симптоматика нижней конечности, грудной клетки и незначительно плеча, ему был введен укол кетарола. На месте ДТП он видел грузовой автомобиль «Ман», который находился на встречной полосе движения, передняя его часть находилась на встречной полосе, сам автомобиль стоял боком, захватывая разделительный бордюр и незначительно другую сторону движения. В последующем ему стало известно, что произошло столкновение этого грузового автомобиля с автомашиной «Нива» и в последующем еще с «Волгой», но сам он этого не видел, так как на месте было много людей. При доставке пострадавшего он никаких пояснений по поводу ДТП не давал, своих анкетных К.Д.А. не называл, жаловался на боли интенсивного характера в правой конечности и грудной клетке, и если бы ему кто-нибудь до него в пределах 20-30 минут ввел какой - либо препарат, то у пострадавшего не было бы боли, а болевой синдром у того был.

Протоколом очной ставки между потерпевшим Д.А.А. и обвиняемым Бичикаев Г.Г., из которого следует, что обвиняемый Бичикаев Г.Г. показал: ДД.ММ.ГГГГ, он на своем грузовом седельном тягаче «MAN 18413FLS4X2» государственный регистрационный знак №, без прицепа, двигался по левой полосе движения 

<

адрес> от 

<

адрес> РСО-Алания в направлении 

<

адрес>. Сзади него ехал автомобиль неизвестной ему марки, который моргал ему фарами, но он движущийся сзади автомобиль, не пропустил, тогда он обогнал его справа и после этого перестроился обратно на его полосу движения, и стал тормозить. Он резко на своем тягаче нажал на педаль тормоза и заднюю правую часть тягача немного развернуло вправо, а передним левым колесом, он поймал бордюр это все происходило не доезжая до 

<

адрес>, после чего он не справился с управлением автомобиля и через разделительный газон выехал на полосы встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «Волга», который двигался во встречном ему направлении, по левой полосе движения, то есть ближе к разделительному газону. Далее был второй удар, и он потерял сознание, что происходило потом, он не помнит, так как от удара потерял сознание. Потом ему стало известно, что он еще совершил второе столкновение с автомобилем «Шевроле-Нива», однако, указанный автомобиль он вообще не видел, и не видел, что он двигался ему на встречу. 

Потерпевший Д.А.А. показал, что показания Бичикаев Г.Г. ему понятны. Он их подтверждает в той части, что Бичикаев Г.Г. через разделительный газон выехал на их сторону дороги. Он двигался по правой полосе движения по 

<

адрес> от 

<

адрес>, к 

<

адрес>, указанный участок проезжей части состоит из двух попутных полос движения, встречные потоки транспорта разделены разделительный газоном. Сзади него автомобилей не было, спереди него двигался поток транспорта. Внезапно перед ним выросла стена и он ещё нажал на педаль тормоза и потерял сознание. Потом он пришел в себя, стоял на ногах. На тот момент, он не понял, что с ним мной произошло. Позже ему стало известно, что они попали в дорожно-транспортное происшествие. 

Протоколом очной ставки между свидетелем Д.И.К. и обвиняемым Бичикаев Г.Г., согласно которого обвиняемый Бичикаев Г.Г. показал, что ДД.ММ.ГГГГ, он на своем грузовом седельном тягаче «MAN 18413FLS4X2» государственный регистрационный знак №, без прицепа, двигался по левой полосе движения 

<

адрес>, от 

<

адрес> РСО-Алания, в направлении 

<

адрес>. Сзади него ехал автомобиль неизвестной ему марки, который моргал ему фарами, но он движущийся сзади автомобиль не пропустил и тогда тот обогнал его справа, обратно перестроился на его полосу движения и стал тормозить. Он резко на своем тягаче нажал на педаль тормоза и заднюю правую часть тягача немного развернуло вправо, а передним левым колесом, он поймал бордюр, это все происходило, не доезжая до 

<

адрес>, после чего он не справился с управлением автомобиля и через разделительный газон выехал на полосы встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «Волга», который двигался во встречном ему направлении, по левой полосе движения, то есть ближе к разделительному газону. Далее был второй удар, и он потерял сознание, что происходило потом, он не помнит, так как от удара потерял сознание. Потом ему стало известно, что он еще совершил второе столкновение с автомобилем «Шевроле-Нива», однако, указанный автомобиль он вообще не видел, что он ему двигался на встречу. 

Свидетель Д.И.К., показала, что показания Бичикаев Г.Г. ей понятны. Она их подтверждает в той части, что Бичикаев Г.Г. через разделительный газон выехал на их сторону дороги. В части того, что первое столкновение он совершил с их автомобилем, она не может подтвердить, так как это не правда. Они двигались по правой полосе движения, по 

<

адрес> от 

<

адрес> к 

<

адрес>, указанный участок проезжей части состоит из двух попутных полос движения, встречные потоки транспорта разделены разделительный газоном. Впереди их автомобиля по левой полосе движения, ближе к разделительному газону, двигался автомобиль темного цвета, марки которого она сказать не может, на примерном расстоянии от их автомобиля около 10 метров. Внезапно через разделительный газон вылетел грузовой седельный тягач под управлением, сидящего напротив неё Бичикаев Г.Г., который первым совершил столкновение с автомобилем темного цвета, а потом с их автомобилем. Седельный тягач никак не мог совершить первое столкновение с их автомобилем, а потом с автомобилем темного цвета, так как автомобиль темного цвета двигался впереди их автомобиля по левой полосе движения, и именно в указанный автомобиль пришелся первый удар, после чего тягач продолжил движение и совершил столкновение с их автомобилем. 

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ., из которого следует: А.М.Ю., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причинены следующие повреждения: повреждения в области головы и шеи: оскольчатый перелом основания черепа, без смещения (средней черепной ямки слева), ушиб вещества головного мозга (наличие жидкой крови в полостях желудочков мозга), разрыв твердой мозговой оболочки в проекции средней черепной ямки слева, множественные многооскольчатые открытые переломы верней челюсти на уровнях: 1-го зуба справа, 4-го зуба справа, 1,2,3,4,5 зубов слева с полным разрушением кости на этом уровне, а также с полным разрушением небной кости со смещением, множественные открытые оскольчатые переломы нижней челюсти на уровнях: 1,2-х зубов справа, 6,7-х зубов справа, 1,2,3,4,5,6,7 зубов слева с полным разрушением ветви кости, со смещением, полный прямой перелом подъязычной кости слева, кровоизлияния: в мягкие ткани лобно-височной области слева; в мягкие мозговые оболочки лобно-височно-теменной области слева; кровоизлияния в мягкие ткани шеи, ушибленные раны: в волосистой части височной области слева, в лобно-височной области слева, с захватом верхнего века левого глаза, с переходом на ушную раковину, рана-дефект с захватом верхней губы, нижней губы, подбородка и подбородочной области слева, ссадины: в области ротовой полости больше слева, щечной области слева и на передней поверхности шеи слева; Повреждения в области грудной клетки: полный разрыв аорты на уровне 3-го грудного позвонка, полные прямые переломы 2,3,4,5 ребер слева по средней ключичной линии, с повреждением пристеночной плевры, кровоизлияния: в мягкие ткани грудной клетки, в прикорневую зону легких, в сосудистый пучок и жировую клетчатку средостения, ушибленные раны: на передней поверхности грудной клетки слева, на уровне 1,2,3,4 ребер слева, от около грудинной линии до передней подмышечной линии, на передней поверхности грудной клетки справа, в проекции 1,2 ребер, по средней ключичной линии, ссадины: на передней поверхности грудной клетки слева, на уровне 1,2,3,4 ребер слева, от около грудинной линии до передней подмышечной линии; на верхнем внутреннем квадранте левой молочной железы, на верхнем наружном квадранте левой молочной железы, на передней поверхности грудной клетки справа, в проекции 1,2 ребер, по средней ключичной линии, кровоподтек на задней поверхности грудной клетки слева; Повреждения в области живота: разрывы на диафрагмальной поверхности правой доли печени, разрушение левой доли печени по диафрагмальной и висцеральной поверхностям, кровоизлияния: в брыжейку кишечника, в околопочечную клетчатку у верхних полюсов обеих почек, ссадина на передней поверхности живота в нижней части справа; Повреждения в области конечностей: оскольчатый перелом плечевой кости на уровне средней трети, со смещением, оскольчатый перелом головки локтевой кости, без смещения, полные косые переломы локтевой кости и лучевой кости в нижней трети; двойной перелом бедренной кости на уровне верхней и средней трети, с образованием костного фрагмента, со смещением, полный косой перелом бедренной кости, ушибленные раны: на передне-наружной поверхности правого предплечья, от уровня средней трети и далее с переходом на тыльную поверхность кисти, на внутренней поверхности левого локтевого сустава, с переходом на верхнюю треть предплечья и на нижнюю треть левого плеча, на передней поверхности левого предплечья в нижней трети, на наружной поверхности левого бедра в средней трети, ссадины: на задней поверхности правого предплечья в верхней трети, на передненаружной поверхности правого предплечья, от уровня средней трети и далее с переходом на тыльную поверхность кисти; в паховой области слева, в паховой области справа, на передней поверхности левого бедра в верхней трети.

Описанные выше повреждения образовались в условиях дорожно-транспортного происшествия, одномоментно или в короткий промежуток времени друг за другом, от действия тупых твердых предметов иди при соударении о таковые, чем могли быть выступающие или смещенные части в салоне автомобиля, и оцениваются по признаку единого механизма образования. Согласно п.п. 6.1.2, 6.1.3, 6.1.10, 6.1.16, 6.1.26, 6.2.1, 6.11.1, 6.11.2, 6.11.6 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом Минздравсоцразвития РФ №194н от 24.04.2008г., данные повреждения в своей совокупности квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни в момент причинения, стоят в прямой причинной связи с наступлением смерти.

Смерть гр. А.М.Ю. наступила от сочетанного травматического и геморрагического шока, развившегося в результате сочетанной тупой травмы головы, грудной клетки, живота, верхних и нижних конечностей, полученной в условиях дорожно- транспортного происшествия, сопровождавшейся множественными повреждениями внутренних органов и костей скелета, и внутренним кровотечением в плевральные полости (1800мл). Этот вывод подтверждается данными исследования ее трупа: наличием шоковых расстройств гемодинамики, наличием неравномерного кровенаполнения почек, с преимущественным полнокровием мозговой зоны и малокровием коркового слоя; наличием малокровия, наличием двустороннего гемоторакса; наличием множественных повреждений внутренних органов и костей скелета; а также признаками сотрясения (наличие кровоизлияний в связочный аппарата), характером повреждений внутренних органов и признаками быстро наступившей смерти, а также данными лабораторных исследований.

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ., из которого следует: что К.А.Ю., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причинены следующие повреждения: ссадины: в теменной области справа, в теменной области слева, в лобной области справа на 1см выше средней части брови (множество); в области верхнего века справа у наружного угла глаза, в области нижнего века справа у наружного угла глаза с переходом на скуловую область, в щечной области справа, в области верхнего века слева у наружного угла глаза, на наружной поверхности левого плеча на всем протяжении (множество), на наружной поверхности левого предплечья в средней и нижней трети (множество), на тыльной поверхности левой кисти в области 4-5 пястный костей (множество), в области тела грудины в нижней части, непосредственно под мечевидным отростком, на передне-боковой поверхности грудной клетки слева в области 5-6 межреберьев между средне-ключичной и передне-подмышечной линиями, на боковой поверхности грудной клетки слева в области 7-8 межреберьев от передне до задне-подмышечной линии, на передней поверхности левого бедра в средней трети, на наружной поверхности левой голени в верхней трети, на внутренней поверхности правой голени в верхней трети, кровоподтеки: в области межбровья, в области переносицы, в подглазничной области слева с переходом на щечную область, в подглазничной области справа у внутреннего угла глаза, на правой боковой поверхности носа, ушибленные раны: в теменной области слева, на боковой поверхности носа справа с переходом на область переносицы, на слизистой нижней губы по центру с переходом на красную кайму губ, ушибленно-рваная рана на задней поверхности левого предплечья в верхней трети с переходом на область локтевого сустава, резаные раны: в области красной каймы верхней губы по центру, в области верхнего века слева в средней части, в щечно-скуловой области слева, на наружной поверхности левого плеча в средней трети (множество), кровоизлияния: в области век справа и слева, в области левого глазного яблока, под мягкими мозговыми оболочками головного мозга в области лобных и теменных долей, в прикорневых отделах легких, разрывы: диафрагмы, лонного сочленения, переломы: костей носа, верхнечелюстных костей, решетчатой кости, большого крыла клиновидной кости слева, пирамиды височной кости слева, ребер слева (1-5, 7-11).

Все вышеуказанные повреждения рассматриваются в совокупности, как образовавшиеся одномоментно или в быстрой последовательности друг за другом незадолго до наступления смерти, в условиях дорожно-транспортного происшествия, в результате воздействия тупых твердых предметов, либо при соударении с таковыми, а также твердых предметов имеющих хотя бы одну режущую кромку, чем могли являться выступающие или деформированные части автомобиля (автомобилей), стоят в прямой причинной связи с наступлением смерти. Согласно п.п. 6.1.2, 6.1.3, 6.1.10, 6.2.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом Минздравсоцразвития РФ №194н от 24.04.2008г., вышеуказанные повреждения по степени тяжести квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью, по признакам опасности для жизни, который по своему характеру непосредственно создает угрозу для жизни, а также вред, вызвавший расстройство жизненно важных функций организма человека.

Смерть гр-на К.А.Ю. наступила от ушиба стволового отдела головного мозга и травмогеморрагического шока, вследствие сочетанной тупой травмы головы, туловища и конечностей, сопровождавшейся множественными переломами костей скелета, в результате автомобильной травмы, что подтверждается данными секционного и дополнительных исследований.

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ., из которого следует: что гр-ке Д.И.К., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причины следующие повреждения: перелом 4 ребра, сотрясение головного мозга, скальпированная рана головы, которые образовались от действия тупых твёрдых предметов. Согласно Медицинским критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом МЗ РФ № 194н от 24.04.2008 г., вышеуказанные повреждения квалифицируются как причинившие легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья сроком до 21 дня (пункт 8.1).

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ., из которого следует: что гр-ну Д.А.А. причины следующие повреждения: перелом верхне-челюстной пазухи справа, закрытая травма грудной клетки, переломы 1-2-го ребер, малый верхушечный пневмоторакс, множественные ссадины туловища и конечностей, которые образовались от действия тупых твёрдых предметов. Согласно Медицинским критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом МЗ РФ № 194н от 24.04.2008 г., вышеуказанные повреждения квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью, опасный для жизни, создающий непосредственную угрозу для жизни (пункт 6.1.10). 

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует: что в данной дорожной обстановке, водителю автомобиля MAN 18413FLS4X2 Бичикаев Г.Г. следовало руководствоваться требованиями пунктов 8.1.абз.1, 9.9. и 10.1. Правил дорожного движения РФ. При движении по дорогам РФ представленного на исследование автомобиля MAN 18413FLS4X2 в действиях водителя данного транспортного средства усматривается не соответствие с требованиями подпункта 2.3.1. пункта 2.3. (в отношении пунктов 5.1. и 5.2. Перечня неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения запрещается эксплуатация транспортных средств) Правил дорожного движения РФ.Установить экспертным путем действительные численные параметры скорости движения данного транспортного средства в данных дорожных условиях расчетным путем, по причинам указанным в исследовательской части, не представилось возможным.

Наличие у водителя автомобилей Chevrolet Niva и ГАЗ-3110 технической возможности предотвращения столкновения при движении автомобилей навстречу друг другу по одной полосе движения зависит от действий водителей обоих автомобилей, поскольку торможение и даже остановка одного из них, а в данном случае автомобилей Chevrolet Niva и ГАЗ-3110 (п.10.1 ПДД РФ) при продолжении движения другого автомобиля MAN 18413FLS4X2 по той же полосе движения не исключает столкновения.

Рулевое управление автомобиля MAN 18413FLS4X2, как на момент осмотра, так и на момент дорожно-транспортного происшествия находилось в действующем состоянии. Анализ результатов проведенного осмотра тормозной системы автомобиля MAN 18413FLS4X2 позволяет сделать вывод о том, что как на момент осмотра, так и на момент дорожно-транспортного происшествия оснований полагать, что она находилась в недействующем состоянии, не имелось. 

Автомобиль MAN 18413FLS4X2 передней нижней частью в ходе первого столкновения контактировал с левой боковой частью кузова автомобиля Chevrolet Niva, после чего, автомобиль MAN 18413FLS4X2 передней нижней частью в ходе второго столкновения контактировал с передней левой боковой частью кузова автомобиля ГАЗ-3110.

Вторичных контактов автомобилей MAN 18413FLS4X2, Chevrolet Niva и ГАЗ-3110, образовавшихся друг с другом, в ходе экспертного осмотра данных транспортных средств обнаружено не было. 

Показаниями эксперта Д.А.П,, согласно которым он полностью поддержал выводы своего заключения № от ДД.ММ.ГГГГ, подтвердил, что в своем заключении не смог определить скорость седельного тягача «MAN 18413FLS4X2», без прицепа, с указанием причин, однако, по инициативе следователя он в целях разъяснения сделанного им заключения без проведения экспертизы вывел скорость указанного автомобиля по формуле, принимая во внимание идеальные условия при прямолинейном торможении транспортного средства.

Ввиду неполноты проведенной по делу на стадии предварительного расследования экспертизы в части не установления скорости движения автомобиля «MAN 18413FLS4X2», по следам торможения, деформациям кузова, под управлением Бичикаев Г.Г., по делу была назначена и проведена повторная автотехническая транспортно - трасологическая судебная экспертиза.

Выводами заключения повторной автотехнической транспортно - трасологической судебной экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ., согласно которым:

1. Механизм дорожно-транспортного происшествия (его элементы, по которым есть достаточная информация) — столкновение трёх ТС: грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2», государственный регистрационный знак №, автомобиля «Chevrolet Niva», государственный регистрационный знак № и автомобиля «ГАЗ-3110», государственный регистрационный знак № подробно изложен в исследовательской части заключения, согласно которого водитель автомобиля «MAN», применив по неустановленной причине экстренное торможение, проехав в таком положении 42,7 м. по левой полосе дороги практически прямолинейно, стал двигаться влево, переехал через разделительный газон и выехал на проезжую часть встречного направления движения, где и произошло столкновение со встречным автомобилем «Chevrolet Niva», при этом указанное столкновение происходило без торможения. В момент столкновения автомобиль «MAN» первоначально передней левой угловой частью кузова контактировал с левой передней угловой частью автомобиля «Chevrolet Niva»,в процессе взаимодействия транспортных средств менялся угол взаимного расположения, угол столкновения практически не менялся, то есть в процессе соударения ТС автомобиль «Chevrolet Niva» разворачивался задней частью влево относительно передней части автомобиля «MAN».Данное взаимодействие ТС характеризуется как встречное, угловое. Затем автомобиль «MAN» продвинулся вперед по ходу движения и передней левой угловой частью кузова контактировал с левой передней угловой частью автомобиля «ГАЗ-3110» под углом около 165 градусов (плюс-минус 5 градусов). Так как автомобиль «MAN» конструктивно имеет более жесткую конструкцию, то в процессе деформации конструкции кузовов легковых автомобилей уплотнились, оба легковых автомобиля получили дополнительные повреждения конструкций, в результате действия ударных нагрузок легковые автомобили практически погасили свою скорость и были отброшены от мест столкновения до мест, где их положение и было зафиксировано при осмотре. При этом автомобиль «MAN», обладая большей энергией движения, стал смещаться с разворотом от места столкновения по ходу движения и вправо до места конечного положения.

2. Исследованием установлены расчётные скорости транспортных средств непосредственно в рассматриваемом событии, величины которых составляют: автомобиля «Chevrolet Niva», государственный регистрационный знак №- 77 км/ч; автомобиля «ГАЗ-3110», государственный регистрационный знак № - 44 км/ч; грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» государственный регистрационный знак № - 110 км/ч.

3. В рассматриваемом событии, в целях обеспечения безопасности движения и предупреждения столкновения, водителю грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» государственный регистрационный знак № Бичикаев Г.Г. надлежало руководствоваться требованиями пунктов 10.1,10.2 Правил дорожного движения Российской Федерации с учетом общих требований пунктов 1.3, 1.5 Правил.

Действия водителя автомобиля «Chevrolet Niva», государственный регистрационный знак №, К.А.Ю. и водителя автомобиля«ГАЗ-3110», государственный регистрационный знак №, Д.А.А. в рассматриваемом событии, регламентируются требованиями пунктов 10.1 (ч.1), 10.2 Правил дорожного движения Российской Федерации с учетом общих требований пунктов 1.3, 1.5 Правил, а с момента объективного обнаружения опасности для движения их действия регламентируются предписывающей нормой пункта 10.1 (ч.2) ПДД РФ.

4. Оценивая с технической точки зрения действия водителя грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» Бичикаев Г.Г. необходимо сделать вывод, что его действия не соответствовали требованиям пунктов 1.3, 1.5, 10.1, Правил дорожного движения Российской Федерации, а именно:

1.3 не соблюдал требования пунктов Правил, указанных ниже.

1.5 создал опасность для движения и причинил вред.

10.1 вёл автомобиль с величиной скорости, превышающей установленное ограничение пунктом 10.2 Правил.

10.2 при разрешённой в населённом пункте скорости не более 60 км/ч, вёл автомобиль с величиной скорости, превышающей К.Д.А. значение.

По результатам исследования установлено, что водитель автомобиля «Chevrolet Niva» К.А.Ю. поддерживал скоростной режим, превышающий установленное пунктом 10.2 Правил ограничение скорости 60 км/ч, следовательно, его действия в этом событии не соответствовали требованиям пунктов 10.1, 10.2 ПДД РФ, что привело к несоответствию требований пункта 1.3 Правил, а именно:

не соблюдал требования пунктов Правил, указанных ниже.

Вел автомобиль с величиной скорости, превышающей установленноеограничение пунктом 10.2 Правил.

при разрешённой в населённом пункте скорости не более 60 км/ч, вёл автомобиль с величиной скорости, превышающей данное значение.

Установлено, что водитель автомобиля «ГАЗ-3110» Д.А.А. вёл

автомобиль по своей полосе движения, скоростного режима не превышал, с момента объективного обнаружения опасности для движения не имел технической возможности предотвратить встречное столкновение с грузовым седельным тягачом «MAN 18413FLS4X2» и потому нет никаких объективных оснований усматривать в его действиях какие-либо несоответствия требованиям ПДД РФ.

Эксперты отмечают, что состояние пневматических шин грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» не соответствовало требованиям «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», а именно пунктов 5.1, 5.2 раздела 5 «Колеса и шины», то есть в действиях водителя Бичикаев Г.Г. наблюдаются несоответствия требованиям пункта 2.3.1 Правил. Однако, с технической точки зрения данные несоответствия в условиях происшествия не могли влиять на развитие события - дорожное покрытие на момент ДТП сухое, разгерметизации шин во время движения не происходило.

5. В этом событии водитель грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» Бичикаев Г.Г. объективно располагал технической возможностью предупредить столкновение путём своевременного и полного выполнения требований пунктов 10.1, 10.2 ПДД РФ.

В такой дорожной ситуации, согласно представленным и принятым исходным К.Д.А., водитель автомобиля «ГАЗ-3110» Д.А.А. не располагал технической возможностью своевременным торможением предотвратить столкновение с грузовым седельным тягачом «MAN 18413FLS4X2», поскольку время бывшее в его распоряжении (1.3 с) сравнимо с временем приведения тормозной системы автомобиля в действие (1.275 с).

В такой дорожной ситуации, согласно представленным и принятым исходным К.Д.А., водитель автомобиля «Chevrolet Niva» К.А.Ю. не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с грузовым седельным тягачом «MAN 18413FLS4X2», поскольку время, бывшее в его распоряжении (0.9 с) было меньше времени реагирования водителем на опасность для движения (1.0 с).

6. Действия водителя Д.А.А. в этом событии требованиям Правил не противоречили, и потому его действия не могли состоять в причинно-следственной связи со столкновением.

Проведённым исследованием установлено, что в этом событии действия водителя автомобиля «Chevrolet Niva» К.А.Ю. и водителя грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» Бичикаев Г.Г. не соответствовали требованиям пунктов Правил.

Водитель автомобиля «Chevrolet Niva» К.А.Ю., вёл автомобиль со скоростью, превышающей установленное ограничение на 17 км/ч. Однако, исследованием установлено, что в случае движения автомобиля «Chevrolet Niva» с регламентированной скоростью 60 км/ч водитель К.А.Ю. не имел технической возможности предотвратить столкновение с грузовым седельным тягачом «MAN 18413FLS4X2». И потому нет никаких объективных оснований усматривать в его действиях, какие-либо несоответствия требованиям ПДД РФ, которые могли находиться в причинной связи с фактом столкновения автомобилей. Вёл он автомобиль «Chevrolet Niva» по своей половине проезжей части. Помех другим участникам движения не создавал. А с момента возникновения такой опасности не имел технической возможности предотвратить столкновение с грузовым седельным тягачом «MAN 18413FLS4X2».

Причиной столкновения в этом событии, по результатам проведённого исследования, следует считать действия водителя грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» Бичикаев Г.Г. не соответствующие требованиям пунктов 10.1,10.2 ПДД РФ. Именно несоблюдение установленного скоростного режима, привело к неконтролируемому выезду грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» на половину дороги встречного направления движения транспорта и созданию опасности для движения, а так как водители автомобилей «Chevrolet Niva» К.А.Ю. и «ГАЗ-3110» Д.А.А. объективно уже не располагали технической возможностью избежать столкновения, выезд на встречную половину дороги послужил достаточным условием возникновения аварийной обстановки на дороге.

Иными словами, именно действия водителя грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» Бичикаев Г.Г., не соответствующие требованиям указанных выше пунктов Правил, вне зависимости от действий других участников движения, явились необходимыми и достаточными для того, чтобы это событие наступило.

Следовательно, действия водителя грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» Бичикаев Г.Г., не соответствующие требованиям пунктов 10.1, 10.2 Правил дорожного движения Российской Федерации состояли в причинной связи с рассматриваемым событием и послужили необходимой и достаточной (непосредственной) причиной рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия - столкновения трёх ТС: грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2», автомобиля «Chevrolet Niva» и автомобиля «ГАЗ- 3110».

Оценивая обе проведенные по делу автотехнические судебные экспертизы, суд расценивает их как достоверные доказательства, объективно друг друга дополняющие. При этом выводы повторной экспертизы о скорости грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» государственный регистрационный знак № - 110 км/ч., суд, не увеличивая объем предъявленного обвинения, кладет в основу предъявленного Бичикаев Г.Г. обвинения по п. «а» ч.6 ст.264 УК РФ.

Заключением амбулаторной комплексной судебной психиатрической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ. установлено, что Бичикаев Г.Г., поставлен диагноз: пагубное употребление опиоидов. Пагубное употребление других стимуляторов (пировалерон). Бичикаев Г.Г. не страдает алкоголизмом, наркоманией, не нуждается в принудительном лечении, медицинской и социальной реабилитации от наркомании, мог во время совершения им преступления и в настоящем в полной мере осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими. Подлежит наблюдению у нарколога по месту жительства. 

Согласно протоколу следственного эксперимента, схеме происшествия и фототаблицей к нему от ДД.ММ.ГГГГ, проведенного с целью установления остановочного пути грузового седельного тягача «Ман» во время экстренного торможения при скорости 60 км/ч, а также выяснения вопроса - изменит ли грузовой седельный тягач при экстренном торможении направление движения, установлено с участием водителя статиста, что при скорости 60 км/ч остановочный путь грузового седельного тягача «Ман» во время экстренного торможения составил-17,75 м., при этом не изменяя направление своего движения, а при скорости 65 км/ч указанное расстояние составило 17,8м и грузовой седельный тягач, не изменил направление своего движения. 

Протоколом осмотра места ДТП, схемой происшествия и фототаблицей к ему от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого установлено: место столкновения грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2», государственный регистрационный знак №, и автомобиля «Chevrolet Niva», государственный регистрационный знак №, находится на полосе движения автомобиля «Chevrolet Niva» на расстоянии 3 м от левого края проезжей части 

<

адрес>, относительно направления от 

<

адрес> к 

<

адрес> и на расстоянии 66,8 м от ближнего к 

<

адрес>, края проезжей части 

<

адрес>.

Место столкновения грузового седельного тягача «MAN 18413FLS4X2» государственный регистрационный знак № и автомобиля «ГАЗ-3110» государственный регистрационный знак №, находится на полосе движения автомобиля «ГАЗ-3110» на расстоянии 4,4 м от левого края проезжей части 

<

адрес>, относительно направления от 

<

адрес> к 

<

адрес> и на расстоянии 60 м от ближнего к 

<

адрес>, края проезжей части 

<

адрес>.

Согласно справке о результатах химико-токсикологических исследований № от ДД.ММ.ГГГГ в организме Бичикаев Г.Г. обнаружен пировалерон (метаболит MDVP), что объективно подтверждает нахождения Бичикаев Г.Г. на момент совершения инкриминируемых ему деяний - ДД.ММ.ГГГГ. в состоянии наркотического опьянения. 

Постановлением по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого СУДА Бичикаев Г.Г. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.8 кодекса РФ об АП с назначением ему наказания в виде административного штрафа в размере 30 000 рублей, с лишением права управления транспортными средствами сроком на 1 год и 6 месяцев. 

Приведенные в обвинительном заключении в качестве доказательств вины Бичикаев Г.Г. - рапорт об обнаружении признаков преступления от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого в действиях водителя Бичикаев Г.Г., усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ и рапорт от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого в действиях водителя Бичикаев Г.Г. усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ст. 2641 УК РФ, суд не может положить в основу обвинения, поскольку они таковыми не являются.

Постановлением о признании и приобщении к материалам уголовного дела вещественных доказательств от 30.10.2019г., согласно которого таковыми по делу признаны и приобщены:

-грузовой седельный тягач «Ман», государственный регистрационный знак № - хранящийся на территории специализированной автостоянки транспортных средств УМВД России по 

<

адрес> РСО-Алания, расположенной по адресу: РСО-Алания, 

<

адрес> №; 

- автомобиль «Chevrolet Niva», государственный регистрационный знак №- хранящийся на территории специализированной автостоянки транспортных средств УМВД России по 

<

адрес> РСО-Алания, расположенной по адресу: РСО-Алания, 

<

адрес> №;

-автомобиль «ГАЗ-3110», государственный регистрационный знак №- хранящийся на территории специализированной автостоянки транспортных средств УМВД России по 

<

адрес> РСО-Алания, расположенной по адресу: РСО-Алания, 

<

адрес> №.

Таким образом, оценивая совокупность доказательств, собранных на стадии предварительного расследования и исследованных в судебном заседании, оценив их с точки зрения относимости, допустимости, достоверности, а все собранные доказательства в совокупности - достаточными для разрешения уголовного дела, суд находит их допустимыми, полученными с соблюдением требований уголовно-процессуального законодательства, объективно фиксирующими фактические обстоятельства дела и считает установленным совершение Бичикаев Г.Г. преступлений, изложенных в описательной части приговора. Давая правовую оценку действиям подсудимого, суд считает необходимым квалифицировать действия Бичикаев Г.Г. по ст.264.1 УК РФ - как управление автомобилем лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения и по п. «а» ч.6 ст.264 УК РФ - как нарушение лицом, управляющем автомобилем, правил дорожного движения, находящемся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц.

При назначении подсудимому Бичикаев Г.Г. вида и размера наказания, суд исходит из требований ч. 3 ст. 1 УПК РФ, положений ст.ст. 5-7 Конвенции «О защите прав человека и основных свобод» от ДД.ММ.ГГГГ, ст.ст. 5-7 Конвенции Содружества Независимых Государств «О правах и основных свободах человека» от ДД.ММ.ГГГГ, ст.ст. 60-62 УК РФ, принимает во внимание характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, К.Д.А., характеризующие личность виновного, обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначаемого наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Исследуя личность подсудимого Бичикаев Г.Г., суд учитывает, что он имеет регистрацию и постоянное место жительства, по которому участковым характеризуется удовлетворительно, на диспансерном учете у врача-психиатра и врача-нарколога в ГБУЗ «Пригородная центральная районная больница» МЗ РСО-Алания не состоит, не работает.

Судом установлено, что водитель Бичикаев Г.Г. с февраля 2015г. по апрель 2019г. неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения.

Смягчающими наказание Бичикаев Г.Г. обстоятельствами, суд признает полное признание вины и наличие у него малолетнего ребенка - Б.А.Г.,ДД.ММ.ГГГГ рождения.

Судом установлено, что Бичикаев Г.Г. был судим приговором СУДА от ДД.ММ.ГГГГ по ч.1 ст. 105 УК РФ к 8 годам лишения свободы, с отбыван6итем наказания в ИК строгого режима. Постановлением СУДА от 12.09.2011г. Бичикаев Г.Г. 23.09.2011г. освободился условно-досрочно на не отбытый срок 1 год 9 месяцев 18 дней.

В силу требований ст.86 УК РФ, если осужденный в установленном законом порядке был досрочно освобожден от отбывания наказания или не отбытая часть наказания была заменена более мягким видом наказания, то срок погашения судимости исчисляется, исходя из фактически отбытого срока наказания с момента освобождения от отбывания основного и дополнительного видов наказаний. Таким образом, указанная судимость погашена в установленном законом порядке и аннулирует для Бичикаев Г.Г. все правовые последствия, связанные с ней.

Обстоятельств, отягчающих наказание Бичикаев Г.Г., судом не установлено. 

Суд также отмечает, что подсудимый Бичикаев Г.Г. никакой помощи потерпевшим, после совершенного им преступления, предусмотренного п. «а» ч.6 ст.264 УК РФ, в котором погибли двое человек, у которых остались двое детей - один несовершеннолетний, другой малолетний, и еще двоим причинены различной степени тяжести телесные повреждения, не оказал. 

С учетом изложенного, принимая во внимание характер и степень общественной опасности совершенных Бичикаев Г.Г. преступлений, личность подсудимого, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, суд, учитывая принципы справедливости и гуманизма уголовного права РФ, а также в целях восстановления социальной справедливости, приходит к убеждению, что Бичикаев Г.Г. представляет общественную опасность и его исправление может быть достигнуто лишь в условиях изоляции его от общества, с назначением наказания в пределах санкций инкриминируемых ему статей, с учетом требований ст.58 УК РФ. В силу назначения Бичикаев Г.Г. наказания в виде реального лишения свободы, суд не находит оснований для применения к нему иных видов наказания, предусмотренных санкцией ст.264.1 УК РФ.

При этом, при определении вида исправительного учреждения, суд руководствуется требованиями ст. 58 УК РФ, Постановлением Пленума Верховного суда РФ от 29.05.2014 N 9 "О практике назначения и изменения судами видов исправительных учреждений", Постановлением Пленума Верховного суда РФ от 29.11.2016 N 55"О судебном приговоре", согласно которым при назначении вида исправительного учреждения обеспечивается дифференциация уголовной ответственности, реализация принципов справедливости и гуманизма, достижение целей наказания, а также индивидуализация исполнения наказания в отношении лица, осужденного к лишению свободы, и считает необходимым назначить Бичикаев Г.Г., учитывая характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, направленных против безопасности движения и эксплуатации транспорта, обстоятельств дела, совершения одного умышленного преступления небольшой тяжести и одного неосторожного тяжкого преступления, в котором погибли двое человек и двое пострадали с различной степенью тяжести телесных повреждений, непринятием никаких мер со стороны самого Бичикаев Г.Г. после совершенного преступления по поводу возмещения ущерба или принесению извинений, так как у погибших остались двое маленьких детей, и личности подсудимого, совершившего вышеуказанные преступления, будучи лишенным на основании постановления суда права управления транспортными средствами за совершение административного правонарушения - также за управление транспортным средством в состоянии опьянения, вновь сел за руль грузового тягача и совершил два преступления, суд приходит к убеждению, что отбывание наказания Бичикаев Г.Г. следует назначить в исправительной колонии общего режима. Также учитывая характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, направленных против безопасности движения и эксплуатации транспорта, обстоятельств дела и личности подсудимого, учитывая требования Постановления Пленума Верховного суда РФ № 25 от 09.12.2008г. «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения», суд считает необходимым назначить Бичикаев Г.Г. дополнительную меру наказания, предусмотренную санкциями инкриминируемых ему статей УК РФ, в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Назначая Бичикаев Г.Г. наказание в виде реального лишения свободы, суд на основании ст.72 УК РФ (в редакции ФЗ от 3 июля 2018 года N 186-ФЗ) засчитывает время его содержания под стражей в срок лишения свободы из расчета один день заключения под стражей за полтора дня лишения свободы. 

Данных, свидетельствующих об обстоятельствах, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного подсудимым преступления, предусмотренного п. «а» ч.6 ст.264 УК РФ, суд с учетом, как обстоятельств дела, так и личности подсудимого, не находит. У суда отсутствуют и основания обсуждать возможность изменения Бичикаев Г.Г. категорию совершенного преступления, предусмотренного ст.264.1 УК РФ в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ, как в силу обстоятельств совершенного преступления, личности подсудимого, так и того, что содеянное по этой статье, уже отнесено законом к категории преступлений небольшой тяжести.

Суд также в силу вышеизложенного не находит оснований для применения к Бичикаев Г.Г. правил назначения наказания, предусмотренных ст.64 УК РФ - ниже низшего предела и положений ст.73 УК РФ. 

Суд не находит и оснований для освобождения от назначаемого наказания, в соответствии с ч.ч. 1 и 2 ст. 81 УК РФ, так как данными о заболевании подсудимого Бичикаев Г.Г. после совершения преступлений психическим расстройством, лишающим его возможности осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий, либо руководить ими, а также иной тяжелой болезнью, препятствующей отбыванию наказания, суд также не располагает и таковые ему не представлены. 

С учетом признания по настоящему уголовному делу гражданскими истцами К.З.Ю. и А.Д.Ю. и заявленными ими гражданскими исками на сумму по 2 000 000 рублей на стадии предварительного следствия постановлением СУДА от ДД.ММ.ГГГГг. наложен арест на имущество Бичикаев Г.Г.- на транспортное средство «МАН 1932 18413FLS4Х2» г/н №, VIN: № и полуприцеп фургон «SCHMITZ SK024L» г/н №, на весь срок предварительного следствия и судебного разбирательства по уголовному делу.

В судебном заседании гражданские истцы К.З.Ю. и А.Д.Ю. просили суд в рамках уголовного дела не рассматривать заявленные ими гражданские иски, а признать за ними право на удовлетворение гражданского иска с передачей вопроса о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства, так как им необходимо произвести дополнительные расчеты в обоснование причиненного действиями Бичикаев Г.Г. ущерба преступлением, связанного с гибелью К.А.Ю. и А.М.Ю. и возмещением морального вреда, ввиду того, что у погибших К.А.Ю. и А.М.Ю. остались двое несовершеннолетних детей, ставших по вине Бичикаев Г.Г. полными сиротами, и две семьи понесли тяжелую утрату.

В связи с чем, в целях обеспечения прав потерпевших и гражданских истцов, связанных с возмещением ущерба, причиненного преступлением, суд считает необходимым признать за К.З.Ю. и А.Д.Ю. право на удовлетворение гражданского иска с передачей вопроса о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства и не отменять постановление СУДА от ДД.ММ.ГГГГг. о наложении ареста на имущество Бичикаев Г.Г. 

В соответствии с ч.1, ч.3 ст. 81 УПК РФ, по вступлении приговора в законную силу вещественные доказательства по делу: 

-грузовой седельный тягач «Ман», государственный регистрационный знак № - хранящийся на территории специализированной автостоянки транспортных средств УМВД России по 

<

адрес> РСО-Алания, расположенной по адресу: РСО-Алания, 

<

адрес> № - следует оставить на хранении по месту хранения до разрешения гражданского иска ; 

- автомобиль «Chevrolet Niva», государственный регистрационный знак №- хранящийся на территории специализированной автостоянки транспортных средств УМВД России по 

<

адрес> РСО-Алания, расположенной по адресу: РСО-Алания, 

<

адрес> № - следует вернуть законному владельцу;

-автомобиль «ГАЗ-3110», государственный регистрационный знак №- хранящийся на территории специализированной автостоянки транспортных средств УМВД России по 

<

адрес> РСО-Алания, расположенной по адресу: РСО-Алания, 

<

адрес> № - следует вернуть законному владельцу.

Процессуальные издержки – вознаграждение адвоката за оказание им юридической помощи подсудимому Бичикаев Г.Г. в уголовном судопроизводстве, в соответствии с ч.5 ст.50 УПК РФ, осуществить за счет федерального бюджета. 

Других судебных издержек по делу не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 296-299, 302-304, 307-310,313 УПК РФ, Суд 

ПРИГОВОРИЛ:

Бичикаев Г.Г. признать виновным в совершении преступлений, предусмотренных ст.264.1 УК РФ, п. «а » ч.6 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание:

по ст.264.1 УК РФ в виде в виде 1 (одного) года 4 (четырех) месяцев лишения свободы, с лишением его права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 (два) года;

по п. «а» ч.6 ст.264 УК РФ в виде 11 (одиннадцати) лет 6 (шести) месяцев лишения свободы с лишением его права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 (два) года. 

На основании ч.3 ст.69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний окончательно назначить Бичикаев Г.Г. наказание в виде 12 (двенадцати) лет лишения свободы, с отбыванием наказания в колонии общего режима, с лишением его права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 3 (три) года.

Меру пресечения в отношении Бичикаев Г.Г. - заключение под стражей - до вступления приговора в законную силу – оставить без изменения. 

Срок отбывания наказания Бичикаев Г.Г. исчислять со дня вступления приговора в законную силу. Время содержания Бичикаев Г.Г. под стражей с ДД.ММ.ГГГГ до дня вступления приговора в законную силу на основании п. «б» ч.3.1 ст.72 УК РФ зачесть в срок лишения свободы из расчета один день за полтора дня отбывания наказания в исправительной колонии общего режима.

Вещественные доказательства по делу по вступлению приговора в законную силу: -грузовой седельный тягач «Ман», государственный регистрационный знак № - хранящийся на территории специализированной автостоянки транспортных средств УМВД России по 

<

адрес> РСО-Алания, расположенной по адресу: РСО-Алания, 

<

адрес> № - оставить на хранении по месту хранения до разрешения гражданского иска ; 

- автомобиль «Chevrolet Niva», государственный регистрационный знак №- хранящийся на территории специализированной автостоянки транспортных средств УМВД России по 

<

адрес> РСО-Алания, расположенной по адресу: РСО-Алания, 

<

адрес> № - вернуть законному владельцу;

-автомобиль «ГАЗ-3110», государственный регистрационный знак №- хранящийся на территории специализированной автостоянки транспортных средств УМВД России по 

<

адрес> РСО-Алания, расположенной по адресу: РСО-Алания, 

<

адрес> № - вернуть законному владельцу.

Признать за гражданскими истцами А.Д.Ю. и К.З.Ю. право на удовлетворение гражданского иска и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Процессуальные издержки – вознаграждение адвоката за оказание им юридической помощи подсудимому Бичикаев Г.Г. в уголовном судопроизводстве, в соответствии с ч.5 ст.50 УПК РФ, осуществить за счет федерального бюджета. 

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Верховного Суда РСО – Алания в течение 10 суток со дня провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок со дня вручения копии приговора. 

В случае подачи апелляционной жалобы и (или) апелляционного представления, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику, либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Председательствующий подпись И.А.Тедеева

Копия верна:

Судья И.А.Тедеева

Приговор вступил в законную силу 

« » ___________________ 2020 г.

Судья И.А.Тедеева