03RS0044-01-2023-001768-66 № 1-215/2023

ПРИГОВОР

 

Именем Российской Федерации 

с. Иглино, РБ 10 октября 2023 года

Иглинский межрайонный суд Республики Башкортостан в составе: 

председательствующий судья Степанов Е.Н., 

при секретаре Нагаевой О.Г., 

с участием государственного обвинителя Иглинской районной прокуратуры Репушкиной А.Р., 

подсудимого ФИО1, его защитникаадвоката ФИО2, 

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении 

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., уроженца д. АхтиялЯнаульского района РБ, гражданина РФ, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

адрес> со средним образованием, холостого, имеющего детей 2006г.р., ДД.ММ.ГГГГ г.р., ДД.ММ.ГГГГ г.р., работающего машинистом ООО «РН-Транспорт» г. Уфа, не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 управляя автомобилем, допустил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью ФИО3, при следующих обстоятельствах.

1 марта 2023 года около 13.50 час. водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем марки «КРАЗ 65101 СД-9/101 М» г.р.н. В №, следуя по второстепенной автодороге со стороны с. Нижние Лемезы Иглинского района РБ в направлении автодороги «Самара-Уфа-Челябинск» М 5 «Урал» на территории Иглинского района РБ, игнорируя требование дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к ПДД РФ, установленного справа по ходу его движения, не убедившись в безопасности выполняемого маневра,в нарушение п. 13.9 ПДД РФ на перекрестке неравнозначных дорог не уступил дорогу грузовому тягачу седельному марки 174483 г.р.н. Х № двигавшемуся в сцепке с полуприцепом марки «ШмитцSKO 24/ L-13.4 FP60» г.р.н. ВА №, под управлением водителя ФИО4, который следовал по 1542 километру главной автодороги «Самара-Уфа-Челябинск» М 5 «Урал» на территории Иглинского района РБ со стороны автодороги г. Уфы РБ в сторону г. Челябинск Челябинской области, продолжил движение прямо, выехав на проезжую часть указанной автодороги, где допустил столкновение с указанным транспортным средством.

После и врезультате чего грузовой тягач седельный марки 174483 г.р.н. №, двигавшийся в сцепке с полуприцепом марки «ШмитцSKO 24/ L№, под управлением водителя ФИО4, двигаясь в состоянии заноса, выехал на полосу встречного движения указанной автодороги, по которой двигался грузовой рефрижератор марки 47052А г.р.н. В № под управлением водителя ФИО3, где произошло столкновение указанных транспортных средств.

После и в результате чего грузовой тягач седельный марки 174483 г.р.н. Х 040 ВК 186, двигавшийся в сцепке с полуприцепом марки «Шмитц SKO 24/ L-13.4 FP60» г.р.н. ВА №, под управлением водителя ФИО4, двигаясь в состоянии заноса, на указанной автодороги допустил столкновение автомобилем марки «СканияS440A4Х2NA» г.р.н. C № в сцепке с полуприцепом марки «ШмитцSKO24» г.р.№ под управлением водителя ФИО5, стоявшего на своей полосе движения.

В результате неосторожных действий ФИО1, повлекших вышеописанное дорожно-транспортное происшествие, указанные транспортные средства получили механические повреждения, а водитель грузового рефрижератора марки 47052А ФИО3 получил телесные повреждения в виде закрытой черепно-мозговой травмы: сотрясения головного мозга; раны головы, ссадины лобной области лица; закрытого оскольчатого перелома диафиза левой бедренной кости в средней трети; закрытого внутрисуставного импрессионного перелома мыщелков левой большеберцовой и верхней трети левой малоберцовой кости со смещением отломков; ушиба органов грудной клетки и средостения, раны правой голени, раны левого предплечья, ссадин обеих кистей, которые вызвали значительную стойкую утрату его общей трудоспособности не менее чем на одну треть и по этому признаку квалифицируются как причинение тяжкого вреда здоровью.

Таким образом, нарушение водителем ФИО1 требований пункта 13.9 Правил дорожного движения РФ и игнорирование имдорожного знака 2.4 Приложения №1 к указанным Правилам при управлении автомобилем марки «КРАЗ 65101 СД-9/101 М» повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью ФИО3

В судебном заседании ФИО1 признал вину в совершенном преступлении. По обстоятельствам произошедшего дорожно-транспортного происшествия показал суду, что днем 01.03.2023 г. вместе с коллегой ФИО6 находился в служебной командировке на автомобиле марки «КРАЗ» в связи с чем ехали со стороныс. Нижние Лемезы Иглинского района РБв сторону автодороги «Урал-М5» Иглинского района РБ. При подъезде к перекрестку с автодорогой «Урал-М5» было установлено наличие множества машин, стоящих с левой стороны дороги по ходу движения, мешавших обзору, в связи с чем с целью выезда на трассу с последующим поворотом налево его напарник ФИО6 по рации попросил иных водителей проезжающих данный участок пропустить их автомобиль и дать возможность выехать. После этого водитель рефрижератора под управлением ФИО3 остановился на автодороге перед переростком и «поморгал» ему фарами, переключив свет с ближнего на дальний, а также махнул ему рукой, в связи с чем он воспринял указанные действия как возможность дальнейшего движения. Проехав вперед около 1 метраон увидел приближающийся грузовой автомобиль марки «Вольво», который попытался его объехать, однако в результате произошло столкновение, в результате которого автомобиль «Вольво» выехала на полосу встречного движения, где произошло столкновение с еще двумя грузовыми автомобилями, в том числе рефрижератором под управлением ФИО3 После дорожно-транспортного происшествия он вместе с ФИО6 приняли меры по оказанию помощи ФИО3, которого зажало в кабине, в связи с чем укрыли его теплыми вещами. В последствии он принял участие в проведении осмотра места происшествия и составлении схемы дорожно-транспортного происшествия. Стаж управления транспортными средствами составляет более 20 лет, при этом ранее виновником ДТП не являлся, а работа водителем является основным источником дохода для его семьи. 

Вина ФИО1 в совершенном преступлении, наряду с приведенными признательными показаниями, нашла подтверждение совокупностью изобличающих показаний потерпевшего и свидетелей, в том числе оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ, и согласующимися между собой. 

Из оглашенных показаний потерпевшего ФИО3 (т.1 л.д.126-129) установлено, что 1 марта 2023 гола около 13.50 час. он двигался на служебном автомобиле по автодороге М-5 Урал где попал в автомобильный затор, образовавшийся в результате дорожно-транспортного происшествия.В этот момент он увидел автомобиль марки «КРАЗ» выехавший со второстепенной дороги с целью выполнения левого поворота в сторону г.Уфа, который не уступил преимущество в движении грузовому тягачу движущемуся по главной дороге во встречном ему направлении, в результате чего произошло их столкновение, а также выезд грузового тягача на полосу его движения, где произошло столкновение с его автомобилем. В результате удара он почувствовал резкую боль в области обеих ног, которые оказались зажаты деформированной кабиной. Впоследствии на место происшествия прибыли сотрудники МЧС, которые извлекли его из деформированной кабины и далее он был госпитализирован в ГБУЗ РБ ГКБ №13 г.Уфа, где находился на стационарном лечении. 

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО5 (т. 1 л.д.132-137) следует, что 1 марта 2023 года около 13.50 час. он управлял автомобилем марки «Скания» и находился на автодороге «Урал-М5» на территории Иглинского района РБ, также непосредственно перед ним двигался автомобиль рефрижераторфирмы «Красное и Белое». На перекрестке автодорог по направлению со стороны с.Нижние Лемезыон увидел автомобиль «КРАЗ», водитель которого по рации просил его пропустить,то есть дать выехать на автодорогу «Урал-М5». После этого автомобиль рефрижератор «Красное и Белое» притормозил перед перекрестком на с.Нижние Лемезы, а автомобиль «КРАЗ» начал движение, однако в этот момент по автодороге «Урал-М5» со стороны г.Уфы в сторону г.Челябинска также двигался автомобиль «Вольво» в сцепке с полуприцепом. Обстоятельства дорожно-транспортного происшествия он не заметили повторно обратил внимание на автомобиль «Вольво» лишь в момент его движения по встречной полосе, при этом кабина двигалась по его полосе, а полуприцеп ехал прямо, после чего произошло столкновение с его автомобилем. Находящийся на выезде с поворота с. Нижние Лемезы автомобиль «КРАЗ»также имел механические повреждения с левой стороны кабины. В момент столкновения шел мокрый снег, проезжая часть асфальтирована, выбоин не имелось.

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО7 (т. 1 л.д.149-152) установлено, что 1 марта 2023 года по автодороге М-5 Уралон попал в автомобильный затор, образовавшийся в результате дорожно-транспортного происшествия, при этом за ним сзади на служебном рефрижераторе марки «Исудзу» следовал ранее знакомый ФИО3, при этом двигались со скоростью около 10 км/ч. В определенный момент в левое зеркало заднего вида он заметил как автомобиль марки «КРАЗ» выехал со второстепенной дороги на главную дорогу с целью выполнения левого поворота в сторону г.Уфа, при этом не уступив дорогу грузовому тягачу седельному двигавшемуся в сцепке с полуприцепом, движущегося по главной дороге во встречном направлении, в результате чего произошло их столкновение. После этого он припарковал свой автомобиль на обочине и побежал оказывать помощь пострадавшему ФИО8, который был зажат в кабине своего автомобиля. В последствии на место ДТП прибыли сотрудники МЧС, которые разжали левую часть кабины и достали ФИО3, которого затем увезли в медицинское учреждение г.Уфы. 

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО4 (т. 1 л.д.156-158) установлено, что у него в собственности имеется грузовой тягач седельный марки «Volvo» с полуприцепом марки «ШмитцSKO», на котором 1 марта 2023 годаоколо 13.50 час. проезжал участок автодороги, расположенный на 1542 километре автодороги «Урал-М5» Иглинского района РБ, двигаясь со скоростью около 50 км/ч, при этом на указанном участке ранее произошла автомобильная авария, участники которой были размещены вдоль правой обочины, проезжая часть была занесена снегом, на расстоянии около 700 м. от него по ходу движения других автомобилей не было. При приближению к выезду со второстепенной дороги он увидел автомобильмарки «КРАЗ», который выехал со второстепенной дороги к проезжей части, а затем не снижая скорости движения и не останавливаясь у края главной дороги, сразу выехал на проезжую часть, при этом осуществляя маневр поворота налево в направлении в сторону г.Уфы. Данный автомобиль «КРАЗ» выехал перед его грузовым тягачом в непосредственной близости, в связи с чем несмотря на принятые меры торможения произошло столкновение с передней частью автомобиля марки «КРАЗ», после чего его автомобиль вынесло за пределы своей полосы влево на полосу встречного движения, где произошло столкновение ещё с двумя автомобилями. Через некоторое время на место происшествия прибыла скорая медицинская помощь, которая госпитализировала пострадавшего.

Допрошенный свидетель ФИО6 показал, что 1 марта 2023 года вместе с напарником ФИО1 на служебном автомобиле «КРАЗ» двигались по дороге от с. Нижние Лемезы Иглинского района РБ к автодороге «Урал-М5». На перекрестке дорог находящийся за рулем ФИО1 остановился, поскольку слева от них стояли иные грузовые автомобили перекрывающие обзор на трассу. Далее, с целью проезда перекрестка, он сообщил о намерении выехать по рации, после чего они увидели остановившийся автомобиль рефрижератор «Красное и Белое», который остановился на автодороге перед переростком, как они поняли с целью их пропустить. После этого ФИО1 начал движение вперед, однако в этот момент с их автомобилем столкнулся автомобиль марки «Вольво», который затем выехал на встречную полосу где столкнулся с еще двумя автомобилями. 

После столкновения они оказали возможную помощь пострадавшему водителю рефрижератора ФИО3, а именно накрыли его вещами, поскольку он не мог самостоятельно выбраться из кабины. 

Вина ФИО1 в совершенном преступлении также подтверждена письменными доказательствами, представленными в материалах дела:

- проколом осмотра от 01.03.2023 с приложением схемы происшествия (т.1 л.д.5-14), согласно которым дорожно-транспортное происшествие произошло на участке дороги, расположенного на 1542 км. автодороги «Урал-М5» Иглинского района РБ, в зоне действия дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу». Непосредственное столкновение произошло между грузовым тягачом марки «Вольво» двигавшемуся в сцепке с полуприцепом марки «ШмитцSKO 24/ L-13.4 FP60» г.р.н. № и автомобилем марки «КРАЗ 65101 СД-9/101 М» г.р№, в результате которого произошел выезд грузового тягача марки «Вольво» на полосу встречного движения и его столкновение с грузовым рефрижератором марки 47052А г.р.н. В № и автомобилем марки «СканияS440A4Х2NA» г.р.№ в сцепке с полуприцепом марки «ШмитцSKO24» г.р.№ 52. Проезжая часть представляет собой горизонтальную асфальтовую поверхность, без дефектов дорожного покрытия, состояние покрытия, мокрое со снегом, ширина дороги для двух направлений 7 метров. Место столкновения автомобиля марки «КРАЗ 65101 СД-9/101 М» государственный регистрационный знак В № регион и грузового тягача седельного марки 174483 государственный регистрационный знак Х № регион, двигавшемуся в сцепке с полуприцепом марки «ШмитцSKO 24/ L-13.4 FP60» государственный регистрационный знак ВА 5273 86 регион находится на правой полосе движения при направлении со стороны г. Уфы РБ в сторону г. Челябинска, на расстоянии 1,4 метра от разделительной полосы и 14,5 метрах от поворота на с. Нижние Лемезы Иглинского района РБ.

У автомобиля марки «КРАЗ 65101 СД-9/101М» государственный регистрационный знак В № регион повреждены: капот, оба передних крыла, бампер, левая передняя фара. У грузового рефрижератора марки 47052А государственный регистрационный знак № регион повреждены: крыша, переднее лобовое стекло, капот, бампер передняя левая дверь, полностью деформирована кабина, передние левый и правый фонари, задняя левая дверь, задний фонарь. У автомобиля марки «СканияS440A4Х2NA» государственный регистрационный знак C № регион повреждены: передний бампер, решетка радиатора, вся передняя часть кабины, оба крыла, обе двери, облицовка, солнцезащитный козырек, левый спойлер. У грузового тягача седельного марки 174483 государственный регистрационный знак № регион повреждены: передний бампер, вся облицовка, панель кабины, решетка радиатора, левая дверь, оба зеркала заднего вида, левое крыло, колесо, оба задних крыла, АКБ. У полуприцепа марки «ШмитцSKO 24/ L-13.4 FP60» государственный регистрационный знак № регион повреждены передние двери рефрижераторной установки; 

- заключением эксперта № 352 от 29.03.2023 (т.1 л.д.72-74) согласно которому у ФИО3 обнаружены повреждения:закрытая черепно-мозговая травма: сотрясения головного мозга; раны головы, ссадины лобной области лица; закрытого оскольчатого перелома диафиза левой бедренной кости в средней трети; закрытого внутрисуставного импрессионного перелома мыщелков левой большеберцовой и верхней трети левой малоберцовой кости со смещением отломков; ушиба органов грудной клетки и средостения, раны правой голени, раны левого предплечья, ссадин обеих кистей. Данные повреждения вызывают значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания медицинской помощи, и квалифицируются как причинение тяжкого вреда здоровью;

- заключением эксперта № 9819 от 28.04.2023 (т.1 л.д.84-86) согласно которому неисправностей рулевого управления, тормозной системы и ходовой части автомобиля марки КРАЗ 65101 СД-9/101М» государственный регистрационный знак В № регион, которые могли возникнуть до момента дорожно-транспортного происшествия и послужить его причиной, осмотром не обнаружено; 

- заключением эксперта № 9820 от 02.05.2023 (т.1 л.д.95-98) согласно которому неисправностей рулевого управления, тормозной системы и ходовой части грузового рефрижератора 247052А», которые могли возникнуть до момента дорожно-транспортного происшествия и послужить его причиной, осмотром не обнаружено; 

- протоколом выемки от 13.04.2023 (т.1 л.д. 185-188) согласно которому у обвиняемого ФИО1 изъята карта памяти «Transcendmicro», объемом 32 GB с видеозаписью видеорегистратора, установленного в автомобиле марки «КРАЗ 65101 СД-9/101 М» государственный регистрационный знак В № регион от 01.03.2023; 

- протоколом осмотра предметов от 20.05.2023 (т.1 л.д.189-196) согласно которому на изъятой видеозаписи зафиксирована проезжая часть автотрассы Урал-М5, по которой движутся транспортные средства. Автомобиль с которого ведется видеонаблюдение подъезжает к автодороге, останавливается. С левой стороны на прилегающей территории расположены 2 грузовых автомобиля, также имеются легковые автомобили. Далее на видео появляется автомобиль «Красное и Белое», который проезжает перекресток. За ним следует автомобиль «Красное и Белое», который останавливается перед поворотом на с. Нижние Лемезы. Водитель автомобиля «Красное и Белое» моргает фарами, после чего автомобиль с которого ведется видеонаблюдение начинает движение вперед. Через 4 секунды а видеозаписи появляется грузовой автомобиль с кабиной желтого цвета в сцепке с полуприцепом и происходит касательное столкновение с автомобилем с которого ведется видеонаблюдение. Далее грузовой автомобиль с кабиной желтого цвета в сцепке с полуприцепом меняет направление движения и выезжает на полосу встречного движения, где происходит столкновение с автомобилем «Красное и Белое», который затем останавливается в левом кювете. 

Приведенные доказательства получены при соблюдении требований уголовно-процессуального закона, по своему содержанию дополняют друг друга и не вызывают сомнений в своей объективности и достоверности. Оценивая каждое из приведенных доказательств в совокупности, суд приходит к убеждению доказанности вины ФИО1 в нарушении правил дорожного движения, предусмотренных п. 13.9 ПДД РФ и игнорировании требований дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу», что находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиямипричинения тяжкого вреда здоровью потерпевшему ФИО3, при обстоятельствах изложенных в приговоре. 

Действия подсудимого ФИО1 суд квалифицирует по ч. 1 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. 

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновного, который трудоустроен, по месту жительства и месту работы характеризуется положительно, а также влияние назначаемого наказания на его исправление и условия жизни его семьи. 

Смягчающими наказание обстоятельствами являются признание подсудимым своей вины и раскаяние в содеянном, выраженное в первоначальном признательном объяснении и последующих допросах, наличие на иждивении двоих несовершеннолетних детей и одного малолетнего ребенка, частичное возмещение причиненного потерпевшему вреда в результате перевода 50 000 руб., подтвержденного квитанцией представленной в деле (т.1 л.д.245-246), а также принятые в ходе предварительного следствия меры направленные на принесение извинений в ходе личного общения по телефону, а также стремление к оказанию возможной помощи непосредственно после дорожно-транспортного происшествия выраженной в предоставлении теплых вещей в условиях низких температур и до прибытия сотрудников службы экстренной помощи(п. "к" части 1 ст. 61п. "к" части 1 ст. 61 УК РФ). Вместе с тем, учитывая совершения преступных действий ФИО1 в условиях очевидности, оснований для признания в его действиях активного способствования раскрытию и расследованию преступления не усматривается. Отягчающих наказание обстоятельств по делу не имеется. 

Руководствуясь ст. 60 УК РФ суд приходит к убеждению назначения ФИО1 наказанияв виде ограничения свободы, которое несмотря на тяжесть наступивших последствий вреда здоровья потерпевшего, является соразмерным и справедливым, по своему характеру соответствующим достижению целей его применения, предусмотренных ст. 43 УК РФ. 

Исходя из конкретных обстоятельств дела и личности виновного, имеющего на иждивении трех несовершеннолетних детей, обеспечение которых связано с осуществлением профессиональной деятельности водителя, а также принимая во внимание совокупность установленных по делу смягчающих обстоятельств, суд приходит к убеждению отсутствия оснований для назначения дополнительного наказания связанного с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, в порядке ч. 3 ст. 47 УК РФ. По мнению суда сохранение за ФИО1 права на управление транспортными средствами не повлечет возможного повышения его общественной опасности и по своему характеру не препятствует достижению целей применяемого основного наказания в соответствии со ст. 43 УК РФ. 

Срок наказания определяется судом в пределах санкции закона и с учетом положений ч. 1 ст. 62 УК РФ. По делу не имеется оснований для применения положений ст. 64 УК РФ,а также освобождения виновного от уголовной ответственности и наказания. 

Поскольку в ходе судебного следствия потерпевшим заявлен письменный отказ от ранее заявленных исковых требований, связанных с компенсацией причиненного морального вреда в результате причинения вреда здоровью, подтвержденного его представителем в судебном заседании, суд признает за потерпевшим ФИО3 право на разрешение соответствующих исковых требований в порядке гражданского судопроизводства. 

Судьба вещественных доказательств по делу разрешается судом в соответствии с ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 296 - 299, 302-304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание – 6 месяцев ограничения свободы. 

В соответствии со ст. 53 УК РФ установить ФИО1 следующие ограничения: не выезжать за пределы территории муниципального образования, в котором осужденный проживает, без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, не изменять место жительства без согласия указанного государственного органа, и возложить на ФИО1 обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, для регистрации один раз в месяц.

Избранную в отношении ФИО1 меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить по вступлении приговора суда в законную силу. 

Вещественные доказательства по делу: 

- автомобиль марки «КРАЗ 65101СД-9/101М государственный регистрационный № грузовой рефрижератор марки № государственный регистрационный знак №; автомобиль марки «Скания S440A4Х2NA» государственный регистрационный знак C № сцепке с полуприцепом марки «Шмитц SKO24» государственный регистрационный знак № тягач седельный марки 174483 государственный регистрационный знак Х № в сцепке с полуприцепом марки «Шмитц SKO 24/ L-13.4 FP60» г.р.н. № – вернуть по принадлежности законным владельцам. 

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный суд РБ в течение 15 суток со дня его провозглашения, в порядке предусмотренном главой 45.1 УПК РФ. 

Председательствующий подпись Е.Н. Степанов