25RS0039-01-2019-001889-33

№ 1-12/20

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

10 февраля 2020 года с.В-Надеждинское 

Надеждинский районный суд Приморского края в составе: председательствующего судьи Герасимовой М.А.

при секретаре Озеровой Е.Д., 

с участием государственного обвинителя Бойко Д.Н.

подсудимого ФИО1,

защитника адвоката Клименко Е.В.,

потерпевшего ФИО2, адвоката Абгарян Л.С., 

рассмотрев материалы уголовного дела в отношении 

ФИО1, ................ рождения, уроженца ..............., гражданина Российской Федерации, имеющего среднее образование, холостого, не имеющего на иждивении малолетних детей, работающего ................ на ООО «................ ..............., военнообязанного, зарегистрированного и проживающего по адресу: ..............., ранее не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч.1 УК РФ,

У с т а н о в и л:

................ в период времени с ................, водитель ФИО1, имея водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В,В1», управляя автомобилем «................», государственный регистрационный знак ................, принадлежащим ему на праве собственности, и двигаясь по проезжей части автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток на территории ..............., со стороны ............... в направлении ..............., со скоростью свыше 80 км/час, в нарушение п.1.3, п.1.4, п.1.5, п.9.1, п.9.9, п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, устанавливающих, соответственно, что:

п. 1.3 «участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, дорожных знаков и разметки»;

п. 1.4 «на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств»;

п. 1.5 «участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

п. 9.1 «количество полос движения для безрельсовых транспортных средств, определяется разметкой и (или) знаками, а если их нет, то самими водителя с учетом ширины проезжей части».

п. 9.9. «запрещается движение транспортных средств по разделительнымполосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов.

п. 10.1 «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил»;

будучи обязанным действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда другим участникам дорожного движения, при движении в зоне действия запрещающего дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», превысил установленное ограничение скорости, двигаясь со скоростью не менее 80 км/час, не обеспечивающей ему возможности постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения, допустил преступную небрежность и невнимательность, не предвидя возможности наступления общественно - опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности в сложившейся дорожно-транспортной ситуации должен был и мог предвидеть последствия своих действий, не учел интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, мокрое асфальтобетонное покрытие дороги и дождь в виде мороси, в результате чего, не справившись с управлением своего автомобиля пересек двойную сплошную линию горизонтальной разметки с последующим выездом управляемого им автомобиля на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, где вследствие допущенных им нарушений Правил дорожного движения, на 693 километре +788 метров вышеуказанной автомобильной дороги, совершил столкновение с автомобилем «ToyotaCoronaPremio», государственный регистрационный знак ................ под управлением ФИО3 №1, который в момент столкновения двигался по своей полосе дороги в направлении ................

В результате дорожно-транспортного происшествия возникшего вследствие нарушений Правил дорожного движения РФ, допущенных ФИО1 по неосторожности водителю автомобиля «................», государственный регистрационный знак ................ ФИО3 №1 были причинены телесные повреждения в виде: закрытого перелома зубовидного отростка 2-го шейного позвонка; закрытого отрывного перелома крыши вертлужной впадины со смещением и дна вертлужной впадины без смещения с вывихом головки бедренной кости левого тазобедренного сустава; резаных ран правой верхней конечности; сотрясения головного мозга, которые согласно заключения судебно-медицинской экспертизы ................ от ................ являются опасными для жизни человека, и по этому признаку квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

Между нарушением вышеуказанных требований Правил дорожного движения Российской Федерации водителем ФИО1 и причинением тяжкого вреда здоровью ФИО3 №1 имеется прямая причинно-следственная связь.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 в предъявленном ему обвинении признал себя виновным полностью, суду пояснил, что у него в собственности имелся автомобиль марки «ToyotaCrcsta» государственный регистрационный знак ................. Техническое состояние своего автомобиля перед выездом он проверял. Погода была немного пасмурная, с утра в тот день был сильный туман, а также морось. 

Домой они ехали ................ или ................ по автомобильной дороге федерального значения «Уссури» Хабаровск-Владивосток. 

Свидетель №2 сидела на переднем пассажирском сидении, во время движения ехали со скоростью под 80 км/час. Движение было интенсивное. Когда они двигались в районе 693 километра, они стали проезжать по мосту через речку. В конце моста во время движения автомобиль повело по причине того, что в конце моста автомобиль незначительно провалился из-за небольшой впадинки на стыке моста и дороги. От этого заднюю часть автомобиля стало закидывать в правую сторону, а сам автомобиль двигаться на встречную полосу. Он в этот момент стал выруливать направо, педаль тормоза не нажимал. Автомобиль продолжал движение на встречную полосу дороги. Дорожная обстановка на встречной полосе в это время была такая, что по крайней правой полосе в направлении ............... двигался грузовик «................», а по левой полосе в том же направлении двигался джип «................». За автомобилем «................» двигались другие автомобили. Увидев автомобиль «................», он повернул руль влево и стал нажимать на тормоз. От этого его автомобиль продолжил движение сильнее, уходя в занос, продолжая далее двигаться по встречной полосе с заносом задней правой части. Его автомобиль пересек левую полосу встречного движения, и въехав на правую крайнюю полосу движения по направлению ............... остановился. После остановки автомобиля он увидел, что за его автомобилем остановился грузовик «Митсубиси Кантер», который до этого двигался в направлении ............... по правой полосе. Далее, после этого, объехав его автомобиль слева, мимо проехал автомобиль «................» и еще один автомобиль, двигавшийся за ним. После этого он почувствовал удар от столкновения с автомобилем, который ехал за автомобилем, ехавшим следом за автомобилем «................». От столкновения и удара его автомобиль развернуло, и выбросило на полосу встречного движения, то есть на ту полосу, по которой он двигался изначально. Конечное положение его автомобиля после ДТП было перпендикулярным относительно автомобильной дороги, на полосе движения в направлении ................ Автомобиль, который столкнулся с его автомобилем также остановился после ДТП в перпендикулярном положении на полосе движения в направлении ................ После столкновения он вышел из автомобиля, очевидцы происшествия стали вызывать скорую и полицию. Через некоторое время приехали сотрудники полиции, которые стали выяснить обстоятельства произошедшего ДТП. Осмотр места происшествия проводился в его присутствии, он присутствовал при проведении замеров, схема осмотра места происшествия была составлена при нем. После составления протокола осмотра и схемы ДТП он был ознакомлен с указанными документами, после чего подписался в них. После ДТП, его автомобиль был вывезен на эвакуаторе в ............... за его счет. Автомобиль стоял на металлобазе, и был им продан. Кому он продал - ему неизвестно, потому что ни разу того не видел. Также добавил то, что впоследствии добровольно оплачивал лечение пострадавшим в данном ДТП лицам, и оплатил сумму 120 000 рублей. Не отрицает, что нарушил правила дорожного движения, был дорожный знак ограничение скорости 70 км/час., он двигался со скоростью 80 км./час., сотрудникам ГИБДД говорил, что ехал со скоростью максимум 90 км./час., точную скорость не называл.

Исковые требования потерпевшего ФИО29 о взыскании морального вреда в сумме 1000000 руб. не признает, полагает, что данная сумма завышена, денежная компенсация потерпевшему полагается, но не в таком размере.

С требованием о взыскании суммы займа по долговой расписке в размере 300000 рублей не согласен полностью.

Виновность подсудимого, помимо полного признания им своей вины, подтверждается следующими доказательствами: показаниями потерпевшего ФИО3 №1, показаниями свидетелей ФИО8, Свидетель №1, Свидетель №8, ФИО9, Свидетель №3, Свидетель №4, ФИО10, письменными материалами дела.

Так, потерпевший ФИО3 №1 суду показал, что ................. он ехал со стороны ............... в ..............., управляя транспортным средством марки «................» ................ RUS. Супруга сидела на переднем пассажирском сиденье, машина средствами видеофиксации не была оборудована. Дождя сильного не было, но была морось. Движение на дороге было плотное. Двигался он со скоростью 70 км/час. или 80 км/час, не больше. Все происходило быстро, была большая скорость у встречной машины, он не успел затормозить, как встречная машина была уже перед ним. Транспортным средством управляет с 2001 года, стаж вождения 18 лет. Встречная машина двигалась со скоростью больше 100 км/час. Машину подсудимого заметил примерно на расстоянии 20-30 метров от своей машины. Подсудимый управлял транспортным средством марки «................», белого цвета. Он пытался избежать столкновение, пытался увести машину направо, но не успел, так как скорость у встречной машины была большая. Предпринимал попытки торможения. Удар в его машину пришелся на левую сторону. Автомобиль под управлением ФИО1 ударил его автомобиль задней частью, его машину развернуло, было не лобовое столкновение, его занесло. После столкновения он потерял сознание, очнулся, когда сотрудники скорой помощи вытаскивали его из машины. Его машина уже стояла на правой полосе дороги, и к леерам уже была повернута задняя часть, хотя он ехал по левой полосе. На трассе четыре полосы движения, две в одном направлении, две в другом. После ДТП их доставили в больницу, у супруги травмы были тяжелые, но переломов не было, в больницу она не стала ложиться. После ДТП ФИО1 приехал к нему в больницу через два или три дня после ДТП, приехал он с отцом, извинился перед ним. Он оплатил стоимость железных имплантов и затраты на лечение, в сумме 120000 рублей, из них 70000 руб. на медицинские нужды и 50000 руб. стоимость имплантов. В настоящее время лечение продолжается, каждый месяц посещает врача. К подсудимому имеются требования морального характера в размере 1000000 рублей. Брал кредиты, чтобы ипотеку закрыть. Наказание просит суд назначить на усмотрение суда В месте, где произошло ДТП был знак ограничения скорости 70 км/час. и знак поворота направо. 

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО9 суду пояснила, что подсудимый ее супруг. Об обстоятельствах произошедшего ДТП помнит частично. Ехали из ..............., в ..............., где она обучается в медицинском колледже на 3 курсе.

ФИО1 управлял транспортным средством марки «................» белого цвета. Дорожно-транспортное происшествие произошло на мосту, где река Перевозная, это район ..............., на участке местности, где произошло ДТП был знак ограничение скорости 70 км/час. ФИО1 ехал со скоростью 80 км/час. Шел дождь, морось. Столкновение произошло на встречной полосе. Машину под управлением ФИО1 занесло и он остановился на встречной полосе, буквально через две секунды в них врезалась машина. После ДТП существенных телесных повреждений она не получила, обращалась в больницу. Столкновение произошло в левую заднюю часть машины. Во время движения она находилась на переднем пассажирском сиденье, слева. После оглашения в связи с существенным противоречий в её показаниях, подтвердила оглашенные показания, данные ею в ходе предварительного следствия, где показала, что из -за того, что их автомобиль стало заносить, автомобиль крутясь стал выезжать на встречную полосу движения. Выехав па встречную полосу автомобиль столкнулся с автомобилем «................» государственный регистрационный знак ................, который в тот момент ехал в противоположном направлении по своей полосе движения в направлении ................ Удар в момент столкновения пришелся по задней части их автомобиля, потому что когда их автомобиль выехал на встречную полосу и потерял управление, их автомобиль находился задней частью в направлении ..............., на встречной полосе по ходу движения в направлении ................ После удара, автомобиль с которым столкнулся их автомобиль, оказался в перпендикулярном положении относительно проезжей части дороги, на крайней правой полосе движения по направлению в сторону ..............., а автомобиль «................» государственный регистрационный знак ................ оказался в перпендикулярном положении относительно проезжей части на левой полосе движения по направлению в сторону ................ На проезжей части находились осыпи осколков от их автомобилей, которые появились в результате столкновения. В большинстве своем осколки от автомобилей лежали на встречной полосе относительно их движения в направлении ................ Автомобили после столкновения были полностью повреждены. /т.1 л.д. 128-131/.

Свидетель ФИО8 суду пояснила, что ................ она и ее супруг ФИО3 №1ездили в ..............., откуда обратно выехали в ............... примерно в 17 часов на принадлежащей ей автомашине марки «................» ................ года выпуска государственный регистрационный знак ................, за рулем находился ее супруг, она сидела на переднем пассажирском сидении. В тот день погода была пасмурная с переменной облачностью, периодически шли осадки в виде дождя и мороси, дорога была мокрая, время суток светлое. Во время движения она смотрела по сторонам, постоянно за дорогой не наблюдала. С какой скоростью они двигались, она не знает. В какой - то момент она увидела, что со встречной полосы на их полосу вынесло автомашину, которую крутило по дороге. Супруг не успел совершить маневр, как произошло столкновение. Удар пришелся в её сторону. После столкновения cynpyг потерял сознание, у него был перелом таза, трещина в шейном отделе позвонка, после чего его госпитализировали. У нее был сильный ушиб грудной клетки, колен, от госпитализации она отказалась. 

Свидетель Свидетель №3 суду пояснил, что он работает в ООО «Восточная строительная компания ................». ................ он вместе с ФИО11 находился в районе 693 километра автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток, были очевидцами столкновения двух легковых автомобилей - автомобиля «................» и автомобиля «................». Автомобиль «................» стоял поперек проезжей части, на крайней правой полосе по ходу движения в сторону ................ Автомобиль «................» стоял поперек проезжей части на левой полосе по ходу движения в сторону ................ На автомобиле «................» были повреждены вся передняя часть, лобовое стекло, правая и левая передние крылья, задний правый фонарь, правое заднее крыло и левое зеркало заднего вида. Автомобиль «................» был полностью деформирован, вся задняя часть данного автомобиля была оторвана. На месте находились сотрудники ГИБДД, которые выясняли обстоятельства ДТП у молодого парня, являвшегося водителем «................» государственный регистрационный знак ................. Со слов присутствующих ему стало ясно, что автомобиль «Toyota Cresta» во время своего движения выехал на встречную полосу, где совершил столкновение с автомобилем «................». Сотрудники ГИБДД попросили его поучаствовать в качестве понятого при составлении протокола осмотра места совершения административного правонарушения, а также при составлении схемы дорожно-транспортного происшествия. На проезжей части дороги лежали осыпи осколков от столкнувшихся автомобилей. Наибольшее количество осколков находилось на полосе движения в направлении ................ Осмотр места административного правонарушения и cxeма ДТП составлялись в присутствии него, водителя автомобиля «Toyota Crestа», а также второго понятого ФИО11 По окончании составления протокола и схемы ДТП, составленные протокол и схема были им подписаны, заявлений и замечаний не поступало. Произошедшее дорожно- транспортное происшествие водитель автомобиля «................» объяснял тем, что на полосу встречного движения выехал из-за того, что не справился с управлением своего автомобиля, говорил, что ехал со скоростью 60 км/час, не больше. Он этому не верил, так как чтобы машину занесло на данном повороте, тот как минимум должен был ехать под 100 км/час. У него у самого заднеприводный автомобиль, и он сам часто проезжает в данном месте. Водитель автомобиля «................» не говорил, что его автомобиль выехал на встречную полосу по причине того, что на выходе из поворота в левую сторону он провалился в небольшую впадинку на стыке моста и дороги, и из-за этого его автомобиль повело и вынесло на встречную полосу движения. 

Из оглашенных в судебном заседании с согласия участников процесса в порядке ст.281 ч.1 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №1 следует, что он является инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по Надеждинскому району. ................ в соответствии с графиком он исполнял свои обязанности в составе экипажа ДПС ОГИБДД ОМВД России по Надеждинскому району «2323». В ................ от оперативного дежурного ОМВД России по Надеждинскому району ими было получено сообщение о том, что на 693 километре автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток произошло столкновение транспортных средств. По прибытии на место ими было установлено, что на 693 километре автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток произошло столкновение автомобиля марки «................» государственный регистрационный знак ................ с автомобилем «ToyotaCoronaPremio» государственный регистрационный знак ................. Автомобильная дорога федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток предназначена для движения в двух направлениях и имеет по две полосы в каждом направлении. По центру проезжей части автомобильная дорога обозначена двойной сплошной линией (дорожная разметка 1.3 ПДД) разделяющей транспортные потоки встречных направлений. Две полосы автомобильной дороги, предназначенные для движения в сторону ............... разделены между собой пунктирной линией (дорожная разметка 1.5 ПДД), две полосы автомобильной дороги, предназначенные для движения в сторону ............... также разделены пунктирной линией (дорожная разметка 1.5 ПДД). С обеих сторон автомобильная дорога обозначена прямой линией разделяющей проезжую часть дороги от обочины указанной дороги. По обеим краям автомобильная дорога оборудована леерным ограждением. В месте ДТП участок местности горизонтального профиля, имеет хорошее и ровное асфальтобетонное покрытие. Повреждений дорожного полотна на дороге не имелось, выбоин, ям, проломов, атакже других видов деформации на автомобильной дороге не было. Состояние дорожного покрытия было мокрым, так как в день ДТП была морось, периодически шли дожди. Автомобиль «................» государственный регистрационный знак М ................ на месте ДТП находился перпендикулярно проезжей части на крайней правой полосе движения по направлению в сторону ..............., на расстоянии 212 метров от дорожного километрового столба 694 по направлению в сторону ................ Автомобиль «................» государственный регистрационный знак ................ находился перпендикулярно проезжей части, на левой полосе движения по направлению в сторону ..............., на расстоянии 4.2 метра от автомобиля «ToyotaCoronaPremio» государственный регистрационный знак ................ в направлении ................ На автомобиле «................ государственный регистрационный знак ................ были повреждены передний бампер, решетка радиатора, капот, лобовое стекло, передние фары, правая и левая передние крылья, задний правый фонарь, правое заднее крыло и левое зеркало заднего вида. На автомобиле «ToyotaCresta» государственный регистрационный знак ................ была полная деформация кузова. На месте они выяснили у водителя автомобиля «................» ФИО1 об обстоятельствах произошедшего столкновения. Водитель ФИО1 пояснил, что тот ехал на своем автомобиле со стороны ............... в направлении ............... со скоростью 90 км/час. Во время движения на 693 км автомобильной дороги федерального значения А 370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток на плавном повороте автомобиль ФИО1 стало заносить, в результате чего автомобиль выехал на встречную полосу движения. В момент, когда автомобиль стал выезжать на встречную полосу движения тот стал нажимать педаль тормоза, предпринимая попытки торможения автомобиля для того, чтобы избежать столкновения с встречными транспортными средствами, но остановить свой автомобиль ФИО1 не удалось, в результате чего, выехав на встречную полосу тот совершил столкновение с автомобилем «ToyotaCoronaPremio» государственный регистрационный знак ................. Осмотр места совершения административного правонарушения и схема дорожно-транспортного происшествия составлялись в присутствии понятых и водителя автомобиля ФИО1. По окончании производства осмотра места ДТП, составленные протокол и схема были предъявлены всем участникам для ознакомления. Заявлений дополнений, а также замечаний к протоколу и схеме ДТП от понятых и от водителя ФИО1 не поступало. С проведенными замерами о столкновении транспортных средств на встречной полосе движения относительно автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................, водитель ФИО1 был согласен. Произошедшее дорожно-транспортное происшествие ФИО1 объяснял тем, что на полосу встречного движения тот выехал из-за того, что не справился с управлением своего автомобиля. В связи с имевшимися и зафиксированными на встречной полосе относительно движения автомобиля «................» осыпями осколков, а также в связи с пояснениями ФИО1 о причинах столкновения его автомобиля механизм произошедшего столкновения транспортных средств был очевиден. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля ФИО1 должен был действовать в соответствии с п.10.1 ПДД РФ, водитель ФИО1 во время своего движения не выбрал безопасную скорость движения своего автомобиля, не учел дорожные и метеорологические условия, а именно мокрое дорожное покрытие на дороге, а также кратковременные дожди и морось, в результате чего во время движения не справился с управлением своего автомобиля, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «................» государственный регистрационный знак ................, который на момент столкновения двигался по своей полосе движения в направлении города Владивостока. Участок автомобильной дороги и место столкновения автомобилей марки «................» государственный регистрационный знак ................ и автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................ ................ в районе 693 километра автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток, находится в зоне действия дорожного знака «ограничение максимальной скорости 70 км/час». Во время движения на указанном участке дороги, водитель автомобиля ФИО4 нарушил скоростной режим, превысив скорость своего автомобиля свыше 70 км/час. пересек в дальнейшем двойную сплошную линию, и выехав на полосу встречного движения совершил столкновение с автомобилем «................» государственный регистрационный знак ................. /т.1 л.д.115-119, т.3 л.д. 18-20/.

Из оглашенных в судебном заседании с согласия участников процесса в порядке ст.281ч.1 УПК РФ показаний свидетеля ФИО13 следует, что он является старшим инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по Надеждинскому району. В его должностные обязанности входит обеспечение безопасности дорожного движения, фиксация следов дорожно- транспортного происшествия в соответствии с ФЗ «О полиции». ................ в соответствии с установленным и утвержденным графиком в ОМВД России по Надеждинскому району он исполнял свои обязанности в составе экипажа ДПС ОГИБДД ОМВД России по Надеждинскому району «2323». В 17 часов 50 минут от оперативного дежурного ОМВД России по Надеждинскому району ими бы получено сообщение о том, что на 693 километре автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток произошло столкновение транспортных средств. Прибыв на место, ими было установлено, что на 693 километре автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток произошло столкновение автомобиля марки ................» государственный регистрационный знак ................ с автомобилем «................» государственный регистрационный знак ................ Автомобильная дорога горизонтального профиля имеет хорошее и ровное асфальтобетонное покрытие. Повреждений дорожного полотна на дороге не было, выбоин, ям, проломов также других видов деформации на автомобильной дороге также не было. Состояние дорожного покрытия было мокрым, так как в день ДТП периодически шли дожди и была морось. Автомобиль «................» государственный регистрационный знак М ................ на месте ДТП находился перпендикулярно проезжей части на крайней правой полосе движения по направлению в сторону ..............., на расстоянии 212 метров от дорожного километрового столба ................ по направлению в сторону ................ Автомобиль «................» государственный регистрационный знак ................ находился перпендикулярно проезжей части, на левой полосе движения по направлению в сторону ..............., на расстоянии 4.2 метра от автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................ в направлении ................ На автомобиле «................» государственный регистрационный знак ................ были повреждены передний бампер, решетка радиатора, капот, лобовое стекло, передние фары, правая и левая передние крылья, задний правый фонарь, правое заднее крыло и левое зеркало заднего вида. На автомобиле «................» государственный регистрационный знак ................ была полная деформация кузова. После предварительного обзора участка местности, где произошло столкновение, им стала составляться схема ДТП, а инспектор ИДПС ФИО5 стал проводить осмотр места ДТП. 

На вопрос как именно произошло столкновение, водитель автомобиля «................» ФИО1 пояснил, что тот ехал на своем автомобиле со стороны ............... в направлении ............... со скоростью 90 км/час. Во время движения на 693 км автомобильной дороги федеральной значения А 370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток, на плавном повороте автомобиль ФИО1 стало заносить, в результате чего автомобиль того выехал на встречную полосу движения. В момент, когда автомобиль стал выезжать на встречную полосу движения ФИО1 стал нажимать педаль тормоза, предпринимая попытки торможения автомобиля для того, чтобы избежать столкновения с встречными транспортными средствами, но остановить тому свой автомобиль не удалось, в результате чего выехав на встречную полосу ФИО1 совершил столкновение с автомобилем «................» государственный регистрационный знак ................. Автомобиль «ToyotaCoronaPremio» в момент столкновения ехал по своей полосе движения в направлении ................ Осмотр места совершения административного правонарушения и схема дорожно-транспортного происшествия составлялись в присутствии понятых и водителя автомобиля «ToyotaCresta» государственный регистрационный знак ................ ФИО1 По окончании производства осмотра места ДТП, составленные протокол и схема были предъявлены всем участникам составления указанных документов для ознакомления. После ознакомления с протоколом и схемой ДТП, заявлений, дополнений, а также замечаний к протоколу и схеме ДТП от понятых и от водителя ФИО1 не поступало. С проведенными замерами о столкновении транспортных средств на встречной полосе движения относительно автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................, водитель ФИО1 был согласен. Произошедшее дорожно-транспортное происшествие ФИО1 объяснял тем, что на полосу встречного движения тот выехал из-за того, что не справился с управлением своего автомобиля.

В связи с имевшимися и зафиксированными на встречной полосе движения относительно движения автомобиля «................» осыпями осколков, а также в связи с пояснениями ФИО1 о том, что на полосу встречного движения тот выехал по причине того, что не справился с управлением, ФИО6 пояснил, что в данном случае водитель автомобиля «ToyotaCresta» государственный регистрационный знак ................ ФИО1 должен был действовать в соответствии с п. 10.1 ПДД РФ, однако водитель ФИО1 не выбрал безопасную скорость движения своего автомобиля, а именно такую скорость, которая позволила бы ему вовремя остановиться. Также ФИО1 не учел дорожные и метеорологические условия, а именно мокрое дорожное покрытие на дороге и кратковременные дожди и морось. В результате игнорирования всех вышеуказанных действий, во время движения ФИО1 не справился с управлением своего автомобиля, вследствие чего выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «ToyotaCoronaPremio» государственный регистрационный знак ................, который в свою очередь на момент столкновения двигался по своей полосе. движения в направлении ................ В связи с тем, что замеры и фиксация обстановки проводились в районе произошедшего столкновения, то есть в районе 693 километра, при составлении схемы дорожно-транспортного происшествия, километровый столб со значением 694, расположенный на некотором расстоянии от моста в сторону ..............., им ошибочно на составленной им схеме был обозначен как 693 километр. На самом деле, значение километрового столба, изображенного на составленной им схеме является 694. Километровый же столб со значением 693 расположен на расстоянии 1 км, в направлении ..............., от километрового столба 694, на левой обочине по ходу движения в направлении ................ Участок автомобильной дороги и место столкновения автомобилей марки «................» государственный регистрационный знак ................ и автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................ в районе 693 километра автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток находится в зоне действия дорожного знака «ограничение максимальной скорости 70км/час». Водитель автомобиля марки «................» государственный регистрационный знак ................ ФИО1 нарушил скоростной режим на данном участке дороги превысив скорость своего автомобиля свыше 70 км/час., пересек в дальнейшем двойную сплошную линию, и выехав на полосу встречного движения, совершил столкновение с автомобилем «................» /т.1 л.д.120-124, 125-127, т.3 л.д.21-23/. 

Из оглашенных в судебном заседании с согласия участников процесса в порядке ст.281ч.1 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №4 следует, что раньше он работал в ООО «Восточная строительная компания ................», которая занималась ремонтом автомобильных дорог общего пользования и обслуживанием отдельных участков автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток.

................ он вместе со своим коллегой Свидетель №3 находился в районе 693 километра автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток, они были очевидцами столкновения автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................ и автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................. Автомобиль «................» стоял поперек проезжей части на крайней правой полосе по ходу движения в сторону ................ Автомобиль «................» государственный регистрационный знак ................ стоял поперек проезжей части на левой полосе по ходу движения в сторону ................ На автомобиле «................» были повреждены вся передняя часть, лобовое стекло, правая и левая передние крылья, задний правый фонарь, правое заднее крыло и левое зеркало заднего вида. Автомобиль «................» государственный регистрационный знак был полностью деформирован, вся задняя часть данного автомобиля была оторвана. На месте находились сотрудники ГИБДД, которые выясняли обстоятельства ДТП у молодого парня, являвшегося водителем «................» государственный регистрационный знак ................. Со слов присутствующих ему стало ясно, что автомобиль «................» во время своего движения выехал на встречную полосу, где совершил столкновение с автомобилем «................», двигавшимся в момент столкновения по своей полосе движения. После этого сотрудники ГИБДД попросили его поучаствовать в качестве понятого при составлении протокола осмотра места совершения административного правонарушения, схемы дорожно-транспортного происшествия. Сотрудники ГИБДД проводили замеры и фиксацию следов ДТП. На проезжей части дороги лежали осыпи осколков от столкнувшихся автомобилей. Наибольшее количество осколков находилось на полосе движения по направлению ................ Осмотр места административного правонарушения и схема ДТП составлялись в присутствии него, водителя автомобиля «................», а также второго понятого Свидетель №3 Составленные протокол и схема были предъявлены ему, водителю автомобиля «................» и второму понятому Свидетель №3 для ознакомления, заявлений и замечаний ни от него, ни от второго понятого, ни от водителя автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................ не поступало, о чем они расписались. С обстоятельством того, что столкновение автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................ RUS произошло на встречной полосе движения, водитель данного авто был согласен. Произошедшее дорожно-транспортное происшествие водитель автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................ объяснял тем, что на полосу встречного движения тот выехал из-за того, что не справился с управлением своего автомобиля. Говорил, что он ехал со скоростью 60 км/час не больше, и что когда он выходил с затяжного поворота, его автомобиль занесло вправо, из-за чего далее его автомобиль выехал на встречную полосу. Ни про какую впадинку тот не говорил./т.1 л.д.136-139/

Из оглашенных в судебном заседании с согласия участников процесса в порядке ст.281ч.1 УПК РФ показаний свидетеля ФИО10 следует, что он работает в АО филиал Надеждинский Примавтодор, который расположен по адресу: ............... В данной организации он является старшим прорабом дистанции Раздольное. По запросу из Надеждинского ОМВД России от ................. он был направлен для проведения осмотра автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток в районе 694 и 693 километров. В указанном месте автомобильная дорога имеет четыре полосы движения, по две полосы в каждом направлении, в сторону ............... и в сторону ................ По центру дорога разделена двойной сплошной линией разделяющей транспортные потоки встречных направлений. В указанном участке дорога с обеих сторон оборудована леерными ограждениями. По ходу движения со стороны ............... в направлении ............... имеется затяжной и плавный поворот направо. После окончания 693 километра по ходу движения в сторону ..............., имеется переход автомобильной дороги в мост. Дорожное покрытие моста и дороги асфальтобетонное. В районе стыка моста и дороги имеется поперечно расположенная относительно проезжей части дороги незначительная просадка. При соблюдении правил дорожного движения, указанная просадка не является критичной для движения автомобилей, и опасности для движения не представляет, но при нарушении правил дорожного движения, то есть если водитель движется на скорости, которая не обеспечивает ему безопасность для движения, а также, если принять во внимание метеорологические условия, а именно дождь, морось и мокрое асфальтовое покрытие, то при несоблюдении данных указанных условий имеется высокая вероятность дорожно-транспортного происшествия. Если водитель будет ехать на высокой скорости по мокрому асфальтобетонному покрытию, то обычный затяжной поворот может стать причиной ДТП. /т. 1 л. д. 141 -143, л.д.144-146/.

Из оглашенных с согласия участников процесса показаний свидетеля Свидетель №6 следует, что он является начальником производственного заготовительного участка ООО «ДВМ Уссурийск», находящегося по адресу: ................ На их базе находится металл, а также списанные и сданные в виде металла автомобили. Данные списанные автомобили впоследствии разрезаются и далее передают на металл на завод. Автомашину марки «................» государственный регистрационный номер ................ не знает, по этому поводу ничего не может сказать. В настоящее время такого автомобиля у них на территории нет, 50 000 рублей за автомобиль никто не оставлял. /т.1 л.д. 147-150/.

Виновность подсудимого, подтверждается также письменными материалами уголовного дела.

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы ................ от ................ у ФИО3 №1 имелись телесные повреждения в виде: закрытого перелома зубовидного отростка 2-го шейного позвонка; закрытого отрывного перелома крыши вертлужной впадины со смещением и дна вертлужной впадины без смещения с вывихом головки бедренной кости левого тазобедренного сустава; резаных ран правой верхней конечности, сотрясения головного мозга. Данные телесные повреждения причинены одномоментно, действием тупых твердых предметов и ротационных сил (кручение, резкое сгибание, разгибание), а также действием твердых предметов, имеющих заостренную поверхность (резаные раны правой верхней конечности), незадолго до момента госпитализации, возможно в срок и при обстоятельствах, указанных в данном постановлении, имеют единый механизм и поэтому оцениваются и совокупности: являются опасными для жизни человека и поэтому признаку квалифицируются как тяжкий вред здоровью (согласно п. 6.1.6 приказа МЗ РФ ................ от ................) /т.2л.д.8-14/.

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы ................ ................ у ФИО1 при обращении в лечебное учреждение имелись повреждения в виде: «рваной раны» 2-го пальца правой кисти; закрытого перелома 2-ой пястной кости левой кисти без смещения отломков. Эти повреждения могли быть причинены как в результате ударных воздействий твердого тупого предмета, так и при соударении о таковой, возможно в срок и при условии, указанным в определении. Данные телесные повреждения едины по условию возникновения и расцениваются в совокупности: влекут за собой длительное расстройство здоровья, продолжительностью свыше 3-х недель (более 21 дня) и поэтому признаку квалифицируются как вред здоровью средней тяжести /т.2 л.д.45-48/.

Согласно заключению эксперта ................ от ................. определить экспертным путем координаты места столкновения автомобилей в категорической форме не представляется возможным. Наиболее вероятным местом удара автомобилей «................» регистрационный знак ................ и «................» регистрационный знак ................ является участок, расположенный на полосе движения автомобиля «................» регистрационный знак ................. В общем случае для обеспечения безопасности своего движения водитель автомобиля «................» регистрационный знак ................ должен был руководствоваться требованиями пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ. В общем случае для предотвращения столкновения с автомобилем «................» регистрационный знак ................ водитель автомобиля «................» регистрационный знак ................ должен был руководствоваться требованиями пункта 10.1 (абзац 2) Правил дорожного движения РФ. Решение вопроса «Имел ли водитель автомобиля «................» регистрационный знак ................ ФИО15 техническую возможность избежать столкновения?» лишено технического смысла, так как ни торможение, ни даже остановка автомобиля «................» регистрационный знак ................ не могла исключить возможность его контактирования с автомобилем «................» регистрационный знак ................ ................ /т.2 л.д.60-63/.

Согласно заключению эксперта ................ от ................. предельно допустимая (критическая) скорость движения автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................ на данном участке дороги, на мокром асфальте составляет величину не более 130 км/час. Если в условиях места происшествия предельно допустимая скорость движения автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................ составляла величину не более 130 км/час, то выбранная водителем «................» государственный регистрационный знак ................ скорость движения (70-80 км/час) можно считать безопасной. 

/т.2 л.д.73-76/.

Согласно протоколу допроса эксперта Свидетель №7 он показал, что по уголовному делу им были проведены экспертизы ................ от ................ и ................ от ................. В каждом постановлении о назначении указанных экспертиз, в исходных данных указанных постановлений было указано, что участок в районе 693 километра автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток находится в зоне действия знака «Ограничение скорости -70 км/час», поэтому все проведенные экспертизы по уголовному делу выполнены на основании указанных исходных данных об ограничении скорости 70 км/час. На вопрос, какими пунктами ПДД РФ должен руководствоваться водитель ТС, а также, как должен действовать водитель ТС с технической точки зрения, при движении и управлении ТС, в зоне действия знака «Ограничение скорости движения 70 км/час», в зоне действия знака «Опасный поворот», а также в зоне действия знака «Неровная дорога», эксперт автотехник ответил, что при движении и управлении ТС в зоне действия знака «Ограничение скорости движения 70 км/час», водитель ТС должен вести автомобиль со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. В данном случае, скорость движения автомобиля не должна превышать скорости 70 км/час. Увидев знак «Опасный поворот», водитель ТС должен сбросить скорость, и сконцентрировать внимание на предстоящем маневре. Увидев знак «Неровная дорога», водитель ТС также должен снизить скорость и смотреть на дорогу перед колесами, чтобы не выехать на встречную полосу /т.3 л.д.39-43/.

Согласно протоколу осмотра места совершения административного правонарушения со схемой и фототаблицей от ................ на 693 километре автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток на территории ............... зафиксирована обстановка на месте происшествия, расположение автомобиля «................» регистрационный знак ................ и «................» регистрационный знак ................, имеющиеся на них повреждения, осыпь осколков вышеуказанных автомобилей на встречной полосе движения для автомобиля «................» регистрационный знак ................, так же иные обстоятельства, соответствующие установленным и доказанным в процессе предварительного следствия фактическим обстоятельствам уголовного дела/т.1 л.д.55-61/.

Согласно протоколу дополнительного осмотра места происшествия с фототаблицей от ................ с участием - потерпевшего ФИО16 и адвоката ФИО23 был осмотрен участок автомобильной дороги в районе 693 км. + 788 метров автомобильной дороги «А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток, в ходе которого установлено, что осматриваемый участок дороги имеет четыре полосы движения по две полосы в каждом направлении. Дорожное покрытие асфальтобетон, ровное, без ям, выбоин и рытвин. По краям имеются леерные ограждения. В целом участок горизонтального профиля, асфальтобетонное покрытие хорошее. Повреждения дорожного полотна отсутствуют, проломы, а также другие виды деформации отсутствуют /т.1 л.д.170-175/.

Согласно протоколу дополнительного осмотра места происшествии с фототаблицей от ................ с участием свидетеля ФИО17 был осмотрен участок автомобильной дороги в районе 693 км + 788 метров автомобильной дороги федерального значения «А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток, в ходе которого установлено, что осматриваемый участок дороги имеет четыре полосы движения по две полосы в каждом направлении. Дорожное покрытие асфальтобетон, ровное, без ям выбоин и рытвин. По краям имеются леерные ограждения. В целом участок горизонтального профиля, асфальтобетонное покрытие хорошее. Повреждения дорожного полотна отсутствуют, проломы, а также другие виды деформации отсутствуют. Также в ходе осмотра было установлено, что на месте имеется затяжной и плавный поворот направо, по которому имеется переход автомобильной дороги в мост. Автомобильная дорога и мост имеют асфальтобетонное покрытие. В районе стыка моста и дороги имеется незначительная просадка поперечно расположенная относительно проезжей части автомобильной дороги /т.1 л.д.176-182/.

Согласно протоколу дополнительного осмотра места происшествия от ................ был осмотрен участок автомобильной дороги в районе 693 км +788 метров автомобильной дороги федерального значения «А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток. В ходе осмотра установлено, что в направлении ............... от указанного места имеется затяжной и плавный поворот направо, который в дальнейшем переходит в мост. Указанный затяжной и плавный поворот имеет закругление. С целью установления радиуса поворота, на осматриваемом затяжном и плавном повороте замерялась длина хорды и устанавливалась высота сегмента. В ходе замеров было установлено, что длина хорды затяжного и плавного поворота в районе 693 километра автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток составила 50 метров, высота сегмента затяжного поворота 0,93 метра /т.1 л.д.183-187/.

Согласно протоколу проверки показаний на месте от ................, потерпевшему ФИО3 №1 было предложено указать место, где его показания будут проверяться. ФИО3 ФИО3 №1 указал, что необходимо проехать в район ................ километра автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток. Участвующие в следственном действии потерпевший ФИО3 №1, адвокат ФИО23, и следователь вместе с сотрудниками ОГИБДД ОМВД России по Надеждинскому району выехали по указанному направлению. По прибытии на место, потерпевший ФИО3 №1 указал место на проезжей части дороги, пояснив, что в данном месте произошло столкновение его автомобиля с автомобилем «................» государственный регистрационный знак ................. В результате выезда автомобиля «................» на встречную полосу, произошло столкновение ТС. После выезда автомобиля «................» на встречную полосу, перед произошедшим столкновением автомобиль «................» государственный регистрационный знак ................ во время движения крутило на дороге по часовой стрелке. Указанное потерпевшим ФИО3 №1 место столкновения было зафиксировано и отмечено на проезжей части с помощью баллончика аэрозольной краски, после чего замерено. В ходе замеров было установлено, что место столкновения автомобиля марки «................» государственный регистрационный знак ................ с его автомобилем, находится на расстоянии 788 метров от километрового столба 693 в направлении ................ Установленное место столкновения находится на участке местности автомобильной дороги, находящемся в зоне действия дорожного знака «ограничение скорости 70 км/час» /т.3 л.д.12-15/.

Согласно протоколу следственного эксперимента от ................ был произведен следственный эксперимент с целью установления возможности потери сцепления шин автомобиля «ToyotaCresta» государственный регистрационный знак ................, дальнейшего заноса его задней части в правую сторону после преодоления незначительной просадки (расположенной в поперечном положении относительно проезжей части дороги) на стыке моста и дороги, по ходу движения автомобиля в направлении ............... на участке ................ километров автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток, в зоне действия знака «Опасный поворот (где второй поворот по ходу движения в направлении ............... налево) и дальнейшего выезда данного автомобиля на встречную полосу, при пасмурной и влажной погоде, во время дождя в виде мороси, в светлое время суток. 

При проведении следственного эксперимента использовался автомобиль марки «................ государственный регистрационный знак С ................, который по всем параметрам и техническим характеристикам являлся аналогичным и подобным автомобилю марки «................» государственный регистрационный знак ................. В ходе следственного эксперимента при проведении проверочных и опытных действий было установлено, что при движении автомобиля «................» государственный регистрационный знак ................ скоростью 70 км/час и 80 км/час в районе ................ километров автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток, и при преодолении им на данном участке небольшой впадинки в виде незначительной просадки на стыке моста и дороги на опасном повороте, в условиях пасмурной и влажной погоды во время дождя в виде мороси в светлое время суток, занос и потеря сцепления шин автомобиля с проезжей частью дороги были исключены. Со скоростью 70 км/час и 80 км/час, автомобиль преодолевал опасный поворот и незначительную дорожную просадку без заноса и потери сцепления шин автомобиля с проезжей частью дороги, благополучно выходил из поворота, и в дальнейшем продолжал движение. Кроме того, в результате проведенного указанного следственного эксперимента было установлено, что скорость движения автомобиля «................» государственный регистрационный У ................ ................г., непосредственно перед произошедшим столкновением, и во время столкновения с автомобилем «................» государственный регистрационный знак ................ управлением ФИО3 №1, в районе 693 километра автомобильной дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск-Владивосток, была выше разрешенной скорости движения - 70 км/час. /т.3 л.д.24-34/.

Согласно протоколу очной ставки от ................ между потерпевшим ФИО3 №1 и обвиняемым ФИО1 участвующие лица подтвердили данные ими ранее показания, а именно потерпевший ФИО3 №1 изобличил обвиняемого ФИО1 в совершении преступления /т.1 л.д.151-155/.

Согласно протоколу очной ставки от ................ между свидетелем Свидетель №3 и обвиняемым ФИО1, согласно которого, участвующие лица подтвердили данные ими ранее показания /т.1 л.д.156-161/.

Согласно протоколу очной ставки от ................ между свидетелем Свидетель №4 и обвиняемым ФИО1, участвующие лица подтвердили данные ими ранее показания, а именно свидетель ФИО18 изобличил обвиняемого ФИО1 в совершении преступления. /т.1 л.д.162-167/.

Согласно протоколу очной ставки от ................ между свидетелем Свидетель №1 и обвиняемым ФИО1 участвующие лица подтвердили данные ими ранее показания, а именно свидетель Свидетель №1 изобличил обвиняемого ФИО1 в совершении преступления./т.3 л.д.75-79/.

Согласно протоколу очной ставки от ................ между свидетелем Свидетель №8 и обвиняемым ФИО1 участвующие лица подтвердили данные ими ранее показания, а именно свидетель Свидетель №8 изобличил обвиняемого ФИО1 в совершении преступления /т.3 л.д.80-84/.

Согласно протоколу выемки с фототаблицей от ................ у потерпевшего ФИО3 №1 был изъят автомобиль марки «................» регистрационный знак ................ /т.1 л.д. 189-192/.

Согласно протоколу осмотра предметов с фототаблицей от ................ был осмотрен автомобиль «................» регистрационный знак ................ изъятый ................ у потерпевшего ФИО3 №1 в качестве вещественного доказательства /т.1 л.д.193-200/. 

Постановлением о возвращении вещественного доказательства на ответственное хранение от ................ автомобиль марки «................» регистрационный знак ................ был возвращен законному владельцу ФИО16, на ответственное хранение /т.1 л. д.203-204/. 

Суд полагает, что все исследованные в судебном заседании вышеперечисленные доказательства являются относимыми к данному уголовному делу, допустимыми, поскольку получены в соответствии с требованиями Уголовно - процессуального кодекса РФ, достоверными, поскольку согласуются между собой, а в совокупности - достаточными для вывода о причастности подсудимого ФИО1 к совершению инкриминируемого ему преступления и его виновности в нем.

Между нарушением Правил дорожного движения Российской Федерации водителем ФИО1 и причинением тяжкого вреда здоровью ФИО3 №1 имеется прямая причинно-следственная связь.

Действия подсудимого ФИО1 суд квалифицирует по ч. 1 ст. 264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожное причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При назначении наказания суд учитывает степень общественной опасности совершенного преступления, личность подсудимого, обстоятельства, смягчающие ответственность, влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи.

Согласно представленной характеристики УУП ОУУП и ПДН МО МВД России «Спасский» ФИО1 характеризуется удовлетворительно. Официально не трудоустроен, живет за счет случайных заработков/т.2 л.д. 165/

В настоящее время подсудимый ФИО1 работает водителем на ООО «ВторМеталл ................

На учете у врачей нарколога, психиатра ФИО1 не состоит /т.2 л.д.161/

В соответствии с ч.1 ст. 61 УК РФ суд признает обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого ФИО1 полное признание им своей вины, чистосердечное раскаяние, совершение им преступления впервые, беременность супруги ФИО7, частичное возмещение материального ущерба потерпевшему.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, предусмотренных ст. 63 УК РФ, судом не установлено. 

Учитывая фактические обстоятельства совершенного преступления и степень его общественной опасности, удовлетворительную характеристику подсудимого ФИО1 с места жительства, обстоятельства, смягчающие наказание, суд не усматривает оснований для применения положений ст. 64 УК РФ.

С учетом изложенного, суд полагает необходимым назначить подсудимому ФИО1 наказание в виде ограничения свободы с установлением осужденному ограничений, предусмотренных ст. 53 УК РФ.

Согласно ч. 2 ст. 309 УПК РФ при необходимости произвести дополнительные расчеты, связанные с гражданским иском, требующие отложения судебного разбирательства, суд может признать за гражданским истцом право на удовлетворение гражданского иска и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства. 

ФИО19 просит суд взыскать с ФИО1 моральный вред в размере 1 000 000 рублей, ссылаясь в обоснование указанного размера морального вреда на то, что он испытывает сильные нравственные страдания, выразившиеся в причинении ему физической боли, страха за свое здоровье. Он длительное время находился на стационарном лечении, перенес операцию, продолжает длительное амбулаторное лечение по настоящее время.

Также в связи с нахождением на стационарном и на амбулаторном лечении, он не имел определенного источника дохода, не работал, ему пришлось занимать денежные средства на общую сумму 300 000 рублей для ежемесячного погашения основного долга по кредитному договору от ................, им было заключено соглашение об оказании юридической помощи с адвокатом конторы адвокатов ................ ............... ФИО23, в связи с чем понесены расходы в размере 50000 рублей.

Однако, к исковому заявлению потерпевшим ФИО19 не приложено документов, подтверждающих несение расходов в размере 50 000 рублей представителю ФИО23. 

Подсудимый ФИО1 не согласен с указанным размером морального и материального вреда.

Признав требования потерпевшего ФИО19 о компенсации морального вреда обоснованными, суд в соответствии с требованиями ч. 2 ст. 309 УПК РФ полагает, что решение вопроса о размере возмещения гражданского иска возможно в порядке гражданского судопроизводства.

В связи с этим суд полагает необходимым признать за ФИО3 №1 право на удовлетворение гражданского иска с выделением искового заявления на рассмотрение в порядке гражданского судопроизводства, а именно вопроса о его размере.

Вопрос о вещественных доказательствах подлежит разрешению судом в соответствии с требованиями ст. 81 УПК РФ. 

По изложенному, руководствуясь ст. 304,307,308,309 УПК РФ, суд 

Приговорил:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на один год шесть месяцев с установлением осужденному следующих ограничений: не выезжать за пределы территории ............... без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, не изменять место жительства или пребывания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы.

Возложить на осужденного ФИО1 обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы один раз в месяц для регистрации. 

Признать за ФИО2 право на удовлетворение гражданского иска с выделением искового заявления о возмещении вреда на рассмотрение в порядке гражданского судопроизводства.

Меру пресечения- подписку о невыезде и надлежащем поведении, отменить по вступлении приговора в законную силу.

Вещественные доказательства по уголовному делу: автомобиль марки «ToyotaCoronaPremio», государственный регистрационный знак ................, оставить в распоряжении потерпевшего ФИО3 №1

Приговор может быть обжалован в Приморский краевой суд в течение 10-ти суток со дня его провозглашения, с подачей жалобы через Надеждинский районный суд Приморского края. Осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в судебном заседании суда апелляционной инстанции в случае подачи апелляционной жалобы или апелляционного представления. Осужденному разъяснено право на защиту в суде апелляционной инстанции. 

Председательствующий М.А. Герасимова