Дело № 1-55/2019

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г.Урень 26 июня 2019 г.

Уренский районный суд Нижегородской области в составе

председательствующего судьи Крутовой О.В.

с участием государственного обвинителя пом.прокурора Уренского района Цыплинского Н.И.

подсудимого и гражданского ответчика ФИО1,

потерпевшего и гражданского истца Потерпевший №1, 

защитника Чистяковой С.В. представившей удостоверение № и ордер № от 25.06.2019 года 

при секретаре Корягиной О.Н.

Рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Урень уголовное дело в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина РФ, образование общее среднее, холостого, детей не имеющего, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

адрес>, учащегося Уренского индустриально-энергетического техникума и работающего сотрудником в магазине DNS, не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, 

У С Т А Н О В И Л:

02 января 2019 года ФИО1, управляя автомобилем Форд Фокус государственный регистрационный знак №, принадлежащим ФИО2 нарушил правила дорожного движения Российской Федерации, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человеку, при следующих обстоятельствах: 

02 января 2019 года около 14 часов 30 минут водитель ФИО1, имеющий водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В, В1, М», являясь участником дорожного движения и будучи обязанным в соответствии с требованиями п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № с изменениями и дополнениями внесенными Постановлением Правительства Российской Федерации № от 04.12.2018г., знать, соблюдать относящиеся к нему требования Правил, а также обязанным в соответствии с п.1.5 Правил действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, управлял автомобилем Форд Фокус государственный регистрационный знак №, принадлежащим ФИО2, при этом перевозил пассажиров ФИО2, ФИО5 №8, ФИО5 №7 и малолетнего ФИО3 Проезжая по автодороге г.Н.Новгород-г.ФИО4 в Уренском районе Нижегородской области вне населенного пункта на участке проезжей части между знаками 185-186 км. указанной автодороги, имеющей по одной полосе для каждого направления движения, ФИО1 двигался в светлое время суток, с включенным ближним светом фар, в сторону с. Семеново Уренского района Нижегородской области, по правой стороне проезжей части дороги по ходу своего движения. Не доезжая до с.Семеново Уренского района Нижегородской области ФИО1 остановился на правой обочине по ходу своего движения. 

В это время в попутном с ФИО1 направлении двигался водитель ФИО5 №1, который управлял автомобилем GEELY EMGRAND (FE-1), государственный регистрационный знак №, принадлежащим его матери ФИО5 №9 и перевозил пассажиров ФИО5 №5, Потерпевший №1 и ФИО5 №4 При этом ФИО5 №1 двигался вне населенного пункта, по правой стороне проезжей части дороги по ходу своего движения в сторону с.Семеново Уренского района Нижегородской области, с включенным ближним светом фар, со скоростью около 90 км/час. 

02 января 2019 года около 14 часов 30 минут ФИО1, находясь на правой обочине, по ходу движения в сторону с. Семеново Уренского района Нижегородской области, включил левый указатель поворота и стал выезжать с обочины для выполнения маневра поворота налево. Проявив преступную небрежность, не убедившись в безопасности выезда с обочины и выполнения маневра поворота налево, водитель ФИО1 в нарушение п. 8.1 и п.8.8 Правил, управляя автомобилем Форд Фокус государственный регистрационный знак №, выехал с обочины на проезжую часть дороги, чем создал опасность для движения и помехи другим участникам дорожного движения, и не уступив дорогу автомобилю GEELY EMGRAND (FE-1), государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО5 №1, двигающегося прямолинейно по правой стороне дороги в сторону с. Семеново Уренского района Нижегородской области, произвел столкновение с указанным автомобилем. 

В результате ДТП пассажир автомобиля GEELY EMGRAND (FE-1) Потерпевший №1 получил телесные повреждения, повлекшие причинение тяжкого вреда здоровью.

Таким образом, в результате столкновения автомобилей, действиями водителя ФИО1, причинен по неосторожности тяжкий вред здоровью Потерпевший №1, у которого согласно заключения эксперта № от 18 февраля 2019 года, имелась проникающая открытая черепно – мозговая травма в виде раны лобной области, переломов лобной кости, основания черепа в передней и средней черепных мозговых ямках, костей лицевого скелета, субдуральной гематомы (кровоизлияние под твердую мозговую оболочку), ушибов головного мозга тяжелой степени, причинившие ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Данное дорожно-транспортное происшествие стало возможным в результате нарушения водителем ФИО1 следующих пунктов Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № с изменениями и дополнениями внесенными Постановлением Правительства Российской Федерации № от 04.12.2018г.: 

- 1.3 ПДД РФ «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил,…». 

- 1.5 ПДД РФ «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

- 8.1 ПДД РФ «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.»

- 8.8 ПДД РФ «При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.»

Наступившие тяжкие последствия в виде причинения тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1 находятся в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем ФИО1 требований п.п. 1.3, 1.5, 8.1, 8.8 Правил дорожного движения Российской Федерации.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 виновным себя в совершении указанного преступления признал, в содеянном раскаялся, показал, что 02.01.2019 г. он на автомобиле Форд желтого цвета с его отцом ФИО2, а также ФИО5 №7, ФИО5 №8 ехали из д.Боковой в г.Урень. Около с.Семеново решили заехать на кладбище, навстречу ехал автомобиль. Он его пропустил, встав на правой обочине. После чего посмотрел по сторонам, включил сигнал поворота, начал движение, только тронулся, и произошел удар. Больше он ничего не помнит. Считает, что ДТП произошло из-за его невнимательности. Он хотел встретиться с потерпевшим в ДТП – Потерпевший №1., нашел телефон его брата Артема, но брат сказал, что тот не пожелает с ним общаться, и если что-то нужно будет, то ему сообщат. С гражданским иском он согласен частично, считает, что заявленная сумма слишком большая.

Вина ФИО1 в совершении данного преступления подтверждается также совокупностью собранных по делу доказательств.

Потерпевший Потерпевший №1 показал, что он с водителем ФИО5 № 1, а также ФИО5 №5 и ФИО5 №4 выехали на автомобиле из г.Н.Новгород. ФИО5 № 1 находился на водительском месте, ФИО5 №5 на переднем пассажирском месте, он на заднем правом пассажирском месте, ФИО5 №4 слева от него. Были пристегнуты ремнями безопасности. После д.Боковой он не пристегнулся ремнем безопасности. Все дорогу спал, поэтому по обстоятельствам ДТП пояснить не может. В результате ДТП ему была причинена травма головы, он каждый месяц посещает невролога, лечение не закончено, стал тяжелее просыпаться, утомляемость, головные боли, плохо себя чувствует. Целостность черепной коробки ему сказали, что восстановят, а прослойка между костью и мозгом уже не восстановится. 

Гражданский иск в размере 1 000 000 руб. он поддерживает. Поясняет, что у него, действительно, есть брат Артем, который мог сказать, что он не захочет общаться с ФИО1, т.к. после травмы в результате причиненного телесного повреждения у него было агрессивное состояние. 

ФИО5 ФИО5 №1 показал, что он, ФИО5 №4, ФИО5 №5 и Потерпевший №1 ехали из г.Н.Новгород в г.Шахунья, на его автомобиле со скоростью около 90 км./ч. Около с.Семеново на обочине стоял автомобиль желтого цвета, который должен был ему уступить. Тот двинулся, и снова встал, он подумал, что тот пропускает его. ФИО5 № 1 начал движение, но ему наперерез выехал этот автомобиль, произошло столкновение. Машину ФИО5 № 1 выкинуло в кювет на левую сторону, а желтый автомобиль – на обочину. ФИО5 № 1 пытался уйти от столкновения в левую сторону, но не было возможности что-либо сделать, т.к. было мало времени. Когда желтый автомобиль начал двигаться, он это увидел за 15-20 метров. После ДТП его дверь заклинила, и он вышел через заднюю дверь, достал и перевязал Потерпевший №1. 

ФИО5 ФИО5 №4 показала, что 02.01.2019 г. около 12 часов они выехали из г.Н.Новгорода. Около 2 часов дня доехали до д.Боковой. Погода была ясная, осадков не было. За рулем был ФИО5 № 1, на переднем пассажирском сиденье находился ФИО5 №5, сзади посередине сидела она, справа от нее - Потерпевший №1. Они с Потерпевший №1 не были пристегнуты ремнями безопасности. За дорожной обстановкой она не следила, смотрела в другую сторону, повернулась непосредственно перед столкновением. ФИО5 № 1 пытался повернуть влево, но через секунду произошел удар, их унесло в левый кювет. ФИО5 № 1 вылез из машины через правую заднюю дверь, вытащил Потерпевший №1, достал аптечку. Она вышла через левую дверь, заматывала Потерпевший №1, у которого была рассечена лобная кость, т.к. он ударился о среднюю стойку машины. Проезжающая мимо скорая помощь забрала Потерпевший №1 в больницу.

ФИО5 ФИО5 №5 показал, что 02.01.2019 г. ехали из г.Н.Новгород в г.Шахунья. Водитель – ФИО5 № 1, рядом с водителем сидел ФИО5 №5, сзади него Потерпевший №1, посередине сидела ФИО5 №4. Задние пассажиры были не пристегнуты ремнями безопасности. Скорость была не более 90-100 км./ч., фары были включены. Дорога ровная, снега не было, был асфальт. После д.Боковой перед с.Семеново желтый автомобиль начал совершать маневр разворота прямо перед их автомобилем, тронулся, остановился, показалось, что автомобиль забуксовал, а потом продолжил движение им наперерез. Избежать аварии было невозможно. Стали отклоняться влево, но тот продолжил движение, и они врезались в него, их откинуло в левый кювет. Передние двери не открывались, вылезали через задние двери. Вытащили Потерпевший №1, у которого в лобовой части текла кровь. ФИО5 № 1 оказал ему первую помощь. Потерпевший №1 забрала проезжающая мимо машина скорой помощи. Расстояние, на котором они увидели, что данный автомобиль стал выезжать с обочины, он не определил. Работали ли указатели у автомобиля Форд, сказать не может.

В соответствии со ст.281 ч.3 УПК РФ по ходатайству государственого обвинителя с согласия других участников процесса, были оглашены показания свидетеля ФИО5 №5, данные в ходе предварительного следствии, из которых следует (т.1 л.д.178-181), что 02 января 2019 года он со своими друзьями – ФИО5 №1, ФИО5 №4 и Потерпевший №1 поехал из г. Н.Новгород домой в г. Шахунья. Поехали они на автомобиле марки GEELY EMGRAND, за рулем которого находился ФИО5 №1. Он сидел на правом переднем пассажирском сиденье. Сзади, на правом заднем сиденье сидел Потерпевший №1, а ФИО5 №4 сидела на заднем среднем сиденье. С. и он были пристегнуты ремнями безопасности. Потерпевший №1 и ФИО5 №4 ремнями безопасности не пристегивались. Выехали они из г. Н.Новгород около 11 часов 40 минут 02 января 2019 года. На улице было светло, осадков не было. Выехав из города Нижний Новгород по трассе вне населенных пунктов, в среднем Сергей ехал около 80-90 км/час. По дороге они сделали 1 остановку в д. Боковая, Семеновского района, где сходили в магазин. Остановка составила у них около 20 минут и они поехали дальше. Они снова сели на те же места, и они с С. пристегнулись ремнями безопасности. Поехали они снова также со скоростью 80-90 км/час. Он сидел спереди и смотрел на дорогу. В Уренский район они въехали примерно около 14 часов 20-30минут 02 января 2019 года. В этот момент С. двигался также около 80-90 км/час по своей полосе движения с включенным светом фар «дневные ходовые огни». Проехав аварию на дороге, С. обогнал автомобиль марки «Опель Астра». Совершив обгон, он перестроился на свою правую полосу движения. После этого они проехали несколько метров и он увидел стоящую на правой обочине по ходу движения в г. ФИО4 автомобиль желтого цвета. Он стоял около перекрестка с второстепенной и главной дорогой. В настоящее время ему известно, что это автомобиль марки «Форд Фокус» желтого цвета. Он стоял передней частью в сторону г. ФИО4 и не создавал опасности для движения автомобиля в котором они передвигались. Приблизившись к данному автомобилю, примерно в 20-25 метрах от него, он увидел, что данный автомобиль стал выезжать с правой обочины. Сначала он «дернулся» и на мгновение остановился. У данного автомобиля мигали указатель поворота, или «аварийка». Что именно – точно не знает, но что-то «мигало». С. стал немного смещаться левее, ближе к разделительной полосе. Но автомобиль желтого цвета продолжил движение с обочины и выехал с правой обочины на проезжую часть. С. стал нажимать на звуковой сигнал, но в этот момент произошло столкновение. Удар произошел передней частью их автомобиля, в основном правой передней частью с левой стороной автомобиля марки «Форд Фокус», также больше с его левой передней частью, где расположена водительская дверь. После удара их автомобиль выбросило в левый кювет, а автомобиль «Форд Фокус» на правую обочину. Удар произошел на правой полосе движения по ходу движения в г. ФИО4. После столкновения их автомобиль не переворачивался, но после этого был удар с сугробом и кустарниками. После ДТП сначала из автомобиля через заднюю пассажирскую дверь вышел на улицу С., потому что его водительская дверь была заблокирована. Потом вышли и ФИО5 №4. У Ромы в результате ДТП он увидел, что повреждена голова, откуда бежала кровь. Они помогли ему выйти из автомобиля. Затем С. взял аптечку и стал перебинтовывать с ФИО5 №4, Р. голову. Он стал набирать 911, но через несколько минут подъехала карета скорой помощи, которая ехала с аварии, которую они проехали незадолго до их столкновения с автомобилем желтого цвета. Карета скорой помощи забрала Р. в Уренскую ЦРБ. Р. также сопровождала ФИО5 №4. Другие пассажиры в их автомобиле не пострадали и в больницу не обращались. В результате ДТП ему какого-либо вреда не причинено. Сколько в автомобиле «Форд фокус» было людей, он не знает. ДТП произошло на правой полосе движения, ближе к разделительной полосе. Утверждаю, что место столкновения автомобилей находилось на правой полосе проезжей части по ходу их движения в направлении от г.Н.Новгород не доезжая до с. Семеново Уренского района, на перекрестке со второстепенной дорогой, ближе к полосе, разделяющей потоки движения в центре проезжей части. Обогнав автомобиль «Опель астра» С. проехал по своей правой полосе движения около 100 метров до столкновения с автомобилем марки «Форд Фокус», выезжать автомобиль «Форд Фокус» с правой обочины стал за 20-25 метров до их автомобиля. Какие стояли дорожные знаки а также какой была дорожная разметка – он в настоящее время не помнит. Перед столкновением встречных автомобилей не было. По правой полосе движения двигался только их автомобиль и сзади автомобиль «Опель астра». Впереди них автомобилей не было не в попутном, не во встречном направлении.

Оглашенные показания свидетель ФИО5 №5 подтвердил, пояснив, что обстоятельства ДТП он уже не помнит.

ФИО5 ФИО2 показал, что является отцом ФИО1 В тот день они с сыном, ФИО5 №7 и ФИО5 №8 с сыном ехали из д.Боковая домой на автомобилем Форд фокус. За рулем был М., он сидел рядом. Все в машине были пристегнуты ремнями безопасности. Перед кладбищем остановились, встали на обочине, когда стали поворачивать, посмотрели по сторонам, включили поворотник, только повернули, и сразу произошел удар. Их машину откинуло на правую сторону, а другая машина лежала в кювете с левой стороны. Из той машины вышли 2 молодых людей и девушка, и вывели под руки еще одного молодого человека. Минут через 5 проезжала «скорая помощь», и забрала пострадавших. Своего сына – ФИО1 характеризует положительно, занимается спортом, имеет награждения, не работает, учится, они помогают ему материально. 

ФИО5 ФИО5 №7 показал, что 02.01.2019 г. за ними в д.Боковую заехали Чистяковы на желтом Форде и поехали на день рождения. За рулем был ФИО1 ФИО2 сидел на переднем сиденье, ФИО5 №7 сидел за водителем, справа сидела ФИО5 №8, в середине сидел их ребенок. Были пристегнуты ремнями безопасности. Хотели заехать на кладбище с левой стороны по ходу движения. Остановились на правой обочине по ходу движения, чтобы пропустить встречный транспорт, произошло ДТП. Его увезли на «скорой помощи», т.к. была разбита губа. 

ФИО5 ФИО5 №8 показала, что 02.01.2019 г. к ним приехали ФИО2 с сыном М. на легковой машине, поехали в г.Урень. она сидела сзади справа, за рулем был М., находился в трезвом состоянии. ФИО2 находился на переднем пассажирском сиденье, ФИО5 №7 - сзади слева, сын сидел посередине. Она попросила заехать на кладбище, которое расположено с левой стороны около с.Семеново. ФИО1 остановился на правой обочине, пропустил машину, стал поворачивать, сразу произошло столкновение в переднюю дверь водителя. 

ФИО5 ФИО5 №9 показала, что у нее имеется автомобиль марки GEELY EMGRAND.02 января 2019 года около 14 часов 30 минут ей на сотовый телефон позвонил сын С. и сообщил, что возвращался домой из г. Нижний Новгород и попал в ДТП в с. Семеново Уренского района Нижегородской области. Также С. сообщил, что он ехал вместе с друзьями, и что все живы. 

В соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ, по ходатайству государственного обвинителя с согласия других участников процесса, были оглашены показания неявившихся свидетелей:

-свидетеля ФИО5 №2 (т.1 л.д.168-170), из которых следует, что 02 января 2019 года в 6 часов 00 минут он со своей гражданской супругой ФИО5 №3 поехали в г. Кирово-Чепецк на принадлежащем ему автомобиле марки «Опель GTC» гос. регистрационный номер № регион. Въехав в Уренский район, он двигался со скоростью 70-80 км/час по своей полосе движения. Подъезжая к населенному пункту с. Семеново Уренского района Нижегородской области его обогнал автомобиль темного цвета, иностранного производства, седан. Сколько в этот момент было времени, точно не знает, на улице было светло, где-то около 14 часов 02 января 2019 года. Осадков на улице не было. Автомобиль, который его обогнал при обгоне, двигался около 100 км/час. Включал ли он указатели поворота, не помнит. Горел ли у него свет фар, также не обратил внимания. Данный автомобиль завершил обгон, перестроился на правую полосу движения по ходу движения в г. ФИО4. Он увидел, что на правой обочине на перекрестке с главной и второстепенной дорогой стоит автомобиль желтого цвета. Затем он увидел, что желтый автомобиль стал выезжать на проезжую часть, и в этот момент произошло столкновение с данным автомобилем и автомобилем темного цвета, который его обогнал. Столкновение произошло на правой полосе движения по ходу движения из г. Н.Новгород в г. ФИО4. Перед столкновением темный автомобиль на встречную полосу не выезжал, и пытался затормозить за 1-2 секунды перед столкновением. Это столкновение произошло очень резко. Автомобиль желтого цвета стал выезжать на проезжую часть практически перед тем как автомобиль темного цвета приблизился к нему. После столкновения автомобиль темного цвета съехал в левый кювет, а автомобиль желтого цвета съехал на правую обочину, за перекрестком, ближе к с. Семеново, Уренского района, Нижегородской области. Они сразу же остановились. В автомобиле желтого цвета находилось 5 человек, из них 1 мальчик, 1 женщина, 2 мужчин и молодой человек. У одного из мужчин в данном автомобиле была разбита губа. В автомобиле темного цвета находилось 3 молодых человека и девушка. Все пассажиры данного автомобиля вылезли самостоятельно, кроме одного, которого вытаскивали через заднюю правую дверь. У него была пробита голова и ему помогли выйти из автомобиля. В этот момент проезжала скорая и данного молодого человека забрали на ней в Уренскую ЦРБ, с ним также поехала девушка. 

- свидетеля ФИО5 №3 (т.1 л.д.172-174), из которых следует, что 

02 января 2019 года в 6 часов 00 минут она со своим гражданским мужем ФИО5 №2 поехали в г. Кирово-Чепецк на автомобиле марки «Опель GTC» гос. регистрационный номер 

<

***> регион. За рулем был ФИО5 №2. Поехали они вдвоем. Где-то около 14 часов 02 января 2019 года, въехав в Уренский район она отвлеклась и на дорогу не смотрела, подъезжая к населенному пункту, в настоящее время ей известно его название – с. Семеново Уренского района Нижегородской области она услышала, как ФИО5 №2 сказал «ОПА», и она обратила свое внимание на дорогу и увидела, как двигавшийся перед ними автомобиль темного цвета, иностранного производства, седан, столкнулся с автомобилем желтого цвета, и автомобиль темного цвета съехал в левый кювет, а автомобиль желтого цвета на правую обочину. Они сразу же остановились. В автомобиле желтого цвета находилось 5 человек. Она увидела, как через переднюю пассажирскую дверь вылез сначала молодой человек, а потом мужчина. На заднем сиденье в данном автомобиле находились женщина, мальчик и мужчина, у которого в результате ДТП была разбита губа. В автомобиле темного цвета она видела 3 молодых людей и девушку. У одного молодого человека – пассажира была пробита голова. Ему помогли выйти из автомобиля. В этот момент проезжала скорая и данного молодого человека забрали на ней в Уренскую ЦРБ, с ним также поехала девушка. 

Кроме того, вина подсудимого подтверждается материалами дела:

- рапортом о получении сообщения о происшествии оперативного дежурного от 02.01.2019 года, согласно которого ФИО6 в 14 часов 30 минут сообщил о том, что на автодороге Урень-Н.Новгород у с.Семеново произошло столкновение автомобилей, пострадал один человек (т.1 л.д.17);

- протоколом осмотра места происшествия от 02.01.2019 года и схемой к нему, в ходе которого осмотрен участок проезжей части между знаками 184 км и 186 км автодороги Нижний Новгород – ФИО4, не доезжая с. Семеново, Уренского района, Нижегородской области, вне населенного пункта. Осмотр и все дальнейшие измерения производились в направлении движения из г. Нижний Новгород в сторону г. ФИО4. Осматриваемый участок дороги прямой, по ходу движения в сторону г. ФИО4 после АЗС ООО «Уреньнефтепродукт» № имеется спуск с горы. Дорожное покрытие асфальтобетон, на момент осмотра местами покрыт снегом. На осматриваемом участке имеется (сплошная) горизонтальная линия дорожной разметки 1.1. разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, а также 1.2. обозначающая край проезжей части. Разметка заметена снегом, практически не просматривается. 

На расстоянии 158 м от километрового знака «184» в сторону г. ФИО4 на правой обочине расположен запрещающий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен». От данного знака до километрового знака «185» расстояние составляет 842 м. На расстоянии 237 м от километрового знака «185» в сторону г. ФИО4 на правой обочине расположен дорожный знак приоритета 2.3.1. «Пересечение со второстепенной дорогой». На расстоянии 100 м от данного знака в сторону г.ФИО4 на правой обочине расположен предупреждающий дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход». На расстоянии 231 м от данного знака на правой обочине расположен дорожный знак особых предписаний 5.19.1 «Пешеходный переход» около которого расположена остановка. На расстоянии 72,5 м от данного знака в сторону г. ФИО4 на правой полосе движения расположен дорожный знак особых предписаний 5.23.1 «Начало населенного пункта» «СЕМЕНОВО». 

Между предупреждающим дорожным знаком 1.22 «Пешеходный переход» и дорожным знаком особых предписаний 5.19.1 «Пешеходный переход» перпендикулярно автодороги Нижний ФИО7 расположена второстепенная дорога. На данном участке автодороги имеющаяся по середине проезжей части дороги разметка 1.1 в виде сплошной линии переходит в прерывистую линию (разметка 1.7), и после пересечения со второстепенной дорогой разметка идет опять в виде сплошной линии. 

На примыкающей второстепенной дороге с обоих сторон расположены дорожные знаки приоритета 2.4. «Уступите дорогу». На второстепенной дороге с правой стороны данный знак расположен на расстоянии 14,6 метров от линии дорожной разметки обозначающей правый край проезжей части главной дороги по ходу движения в сторону г.ФИО4. На второстепенной дороге с левой стороны данный знак расположен на расстоянии 14,7 метров от линии дорожной разметки обозначающей левый край проезжей части главной дороги по ходу движения в сторону г.ФИО4.

При осмотре места происшествия следов юза и торможений транспортных средств на проезжей части главной и второстепенной дороги не имеется. 

На осматриваемом участке перед перекрестком со второстепенной дорогой ширина проезжей части составляет 7,60 м., ширина правой полосы движения 3,9 м. ширина левой 3,7м. ширина правой обочины по ходу движения в сторону г. ФИО4 4,4 м., ширина левой обочины 5 м. (т.1 л.д.31-34);

- протоколом дополнительного осмотра места происшествия от 02.01.2019 года и схемой к нему, проведенного с участием водителя ФИО5 №1, с целью установления места столкновения автомобилей марки «GEELY EMGRAND» и марки «Форд-фокус». В ходе осмотра ФИО5 №1 было предложено указать место предполагаемого столкновения его автомобиля марки «GEELY EMGRAND» и автомобиля марки «Форд Фокус» произошедшего 02 января 2019 года. После чего ФИО5 №1 указал на место, расположенное на правой полосе движения, по ходу движения в сторону г. ФИО4 ближе к горизонтальной линии дорожной разметки разделяющей транспортные потоки противоположных направлений и пояснил, что на данном месте было совершено столкновение его автомобиля марки «GEELY EMGRAND» и автомобиля марки «Форд Фокус». Место столкновение со слов ФИО5 №1 было зафиксировано и оно находится на расстоянии 3,2м. от линии дорожной разметки обозначающая край проезжей части с правой стороны дороги. Также было измерено расстояние от указанного ФИО5 №1 места столкновения до дорожного знака «Уступи дорогу», расположенного на второстепенной дороге примыкающей с левой стороны и оно составило 19,1м.(измерялось перпендикулярно главной дороге). Расстояние от данного знака до места столкновение в сторону г.ФИО4 составило 7,5м. (т.1 л.д. 35-37),

- протоколом дополнительного осмотра места происшествия от 02.01.2019 года и схемой к нему, проведенного с участием водителя ФИО1, с целью установления места нахождения автомобиля под управлением ФИО1 перед выполнением маневра, перед тем, когда он планировал произвести маневр поворота налево со второстепенной дороги, примыкающей справа. После ФИО1 было предложено указать на каком месте находился автомобиль перед планируемым маневром поворота. ФИО1 с данным предложением согласился и установил служебный автомобиль марки LADA Granta гос. номер № регион передней частью в сторону г. ФИО4, на перекрестке второстепенной дороги, примыкающей справа, перед выездом на проезжую часть г. Н.Новгород – ФИО4, по направлению в сторону г. ФИО4, и пояснил, что на данном месте находился его автомобиль 02.01.2019 г. в тот момент, когда он планировал совершить маневр поворота налево. После этого было измерено расстояние от левого переднего колеса данного автомобиля до правой линии дорожной разметки обозначающей край проезжей части, и оно составило 2 метра. Также было измерено расстояние от левого переднего колеса автомобиля установленного под руководством ФИО1 до дорожного знака приоритета 2.4. «Уступите дорогу», расположенного на второстепенной дороге примыкающей с левой стороны по направлению движения в г. ФИО4, и оно составило 24 метра. Левое переднее колесо автомобиля расположено от данного знака в сторону г. ФИО4 на расстоянии 4,3 метра. 

Также было замерено расстояние от заднего левого колеса служебного автомобиля марки LADA Granta гос. номер № регион в сторону г. Н.Новгород до дорожного знака приоритета 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», где расстояние составило 267 метров. (т.1 л.д. 38-40),

- заключением эксперта № от 18 февраля 2019 года, согласно которого « У Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения имелась проникающая открытая черепно – мозговая травма в виде раны лобной области, переломов лобной кости, основания черепа в передней и средней черепных мозговых ямках, костей лицевого скелета, субдуральной гематомы (кровоизлияние под твердую мозговую оболочку), ушибов головного мозга тяжелой степени. Согласно Приказа № н от 24.04.08г. «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации п.6.1.2 данные телесные повреждения следует квалифицировать как причинившие ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни…Данные телесные повреждения являются опасными для жизни, потому что при не оказании медицинской помощи могла наступить смерть.» (т.1 л.д.136-138);

- протоколом следственного эксперимента от 10.03.2019 года и схемой к нему, согласно которого ФИО5 №1 было предложено указать расстояние, которое было между автомобилями в тот момент, когда он заметил, что автомобиль «Форд Фокус» выезжает с обочины, то есть для ФИО5 №1 возникла опасность для движения. Данное расстояние составило 20,1 м. Также ФИО5 №1 пояснил, что в тот момент, когда заметил, выезжающий с обочины автомобиль «Форд Фокус», то у него были включены либо левый указатель поворота, либо аварийный стоп – сигнал, точнее указать не может. (т.1 л.д.215-218),

- заключением автотехнической экспертизы № от 17.04.2019 года, согласно которого «В рассматриваемых условиях дорожно – транспортного происшествия, с заданного момента возникновения опасности для движения водитель ФИО5 №1 не располагал технической возможностью избежать столкновения экстренным торможением автомобиля GEELY EMGRAND при движении со скоростью 90 км/ч.

В заданных условиях рассматриваемого дорожно – транспортного происшествия водителю автомобиля GEELY EMGRAND ФИО5 №1 необходимо было действовать в соответствии с требованиями пункта 10.1 часть 2 Правил дорожного движения, согласно которым при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В заданных условиях рассматриваемого дорожно – транспортного происшествия водителю автомобиля Форд Фокус ФИО1 необходимо было действовать в соответствии с требованиями пунктов 8.1 и 8.8 Правил дорожного движения, согласно которым при повороте налево с правой обочины водитель транспортного средства должен уступить дорогу попутным транспортным средствам и не создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. 

При заданных следствием обстоятельствах совершения столкновения в действиях водителя автомобиля GEELY EMGRAND ФИО5 №1 несоответствий требованиям пункта 10.1 часть 2 Правил дорожного движения, находящихся в причинной связи с фактом столкновения транспортных средств, с технической точки зрения, не имеется, а действия водителя автомобиля Форд Фокус ФИО1 не соответствовали требованиям пунктов 8.1 и 8.8 Правил дорожного движения и, с технической точки зрения, находятся в причинной связи с фактом рассматриваемого столкновения транспортных средств.» (т.1 л.д. 235-237),

- протоколом выемки от 21.03.2019 года, в ходе которой свидетель ФИО5 №1 добровольно выдал автомобиль марки GEELY EMGRAND (FE-1), государственный регистрационный знак № регион, который находился у него на ответственном хранение. (т.2 л.д. 2-3),

- протоколом осмотра предметов от 21.03.2019 года и фототаблицей к нему, согласно которому осмотрен автомобиль марки GEELY EMGRAND (FE-1), государственный регистрационный знак № регион, который имеет множественные механические повреждения. Повреждены правая передняя и правая задняя двери, декоративная накладка правого порога, правое переднее крыло. Разбито переднее лобовое стекло. Деформирован передний капот, передний бампер. Разбита передняя правая блок фара. Повреждено переднее левое крыло. На передней левой двери имеются повреждения лакокрасочного покрытия. На правом переднем колесе поврежден декоративный колпак. Повреждена рама радиатора. Висит и поврежден бачок омывателя. В ходе осмотра установлено, что сработали подушки безопасности со стороны водителя и пассажира. Имеются и другие скрытые повреждения.(т.2 л.д.4-10);

- протоколом выемки от 15.04.2019 года, в ходе которой подозреваемый ФИО1 добровольно выдал автомобиль марки Форд Фокус, государственный регистрационный знак № регион, который находился у него на ответственном хранение. (т.2 л.д.15-16),

- протоколом осмотра предметов от 21.03.2019 года и фототаблицей к нему, согласно которому осмотрен автомобиль марки Форд Фокус, государственный регистрационный знак № регион, который имеет множественные механические повреждения. Поврежден передний бампер, имеется трещина справой стороны, повреждена решетка радиатора, отсутствует передняя блок фара с левой стороны, поврежден капот, а именно замят передний левый угол. Переднее лобовое стекло имеет трещину с левой стороны. Деформировано переднее левое крыло. Разбит и сорван с места крепления передний левый указатель поворота. Деформация переднего левого диска колеса и разгерметизация покрышки левого переднего колеса. Согнуто крепление капота с левой стороны. Повреждена передняя рамка автомобиля с левой стороны. Деформирована передняя левая дверь, вогнута во внутрь. Отсутствует зеркало заднего вида. Повреждения ручки открывания двери, передней левой. Отсутствует переднее левое ветровое стекло двери. Деформация задней левой двери, деформация левого порога. Имеется повреждения передней и средней стойки кузова. Деформация заднего левого крыла. Задний бампер сорван с места крепления с левой стороны. Имеется повреждение лакокрасочного покрытия на заднем бампере, с левой стороны. Передняя правая дверь полностью не закрывается, в связи с деформацией кузова с левой стороны. Имеются повреждения передней панели салона, с левой стороны. Водительское сиденье автомобиля смещено во внутрь (к центру). Повреждена декоративная панель между передними сиденьями, а именно имеет трещину. Сорвана с места крепления панель щитка приборов. Повреждена внутренняя панель левой передней двери. Сорван с места крепления диффузор вентилятора. На месте крепления отсутствует аккумуляторная батарея. Внутри салона на заднем сиденье лежит передняя левая блок фара. Левый задний фонарь имеет трещины. Возможно имеются скрытые повреждения автомобиля. (т.2 л.д.17-21),

и др.

Данные доказательства суд считает допустимыми и достоверными.

Судом установлено, что ФИО1, управляя автомобилем, находясь на правой обочине, по ходу движения в сторону с. Семеново Уренского района Нижегородской области, при совершении маневра поворота налево, не убедился в безопасности выезда с обочины и выполнения маневра поворота налево, в нарушение п. 8.1 и п.8.8 Правил дорожного движения, выехал с обочины на проезжую часть дороги, чем создал опасность для движения и помеху автомобилю под управлением водителя ФИО5 №1, двигающегося прямолинейно по правой стороне дороги в сторону с. Семеново Уренского района Нижегородской области, произвел столкновение с указанным автомобилем. 

Поэтому наступившие тяжкие последствия в виде причинения пассажиру автомобиля ФИО5 - Потерпевший №1 телесных повреждений, повлекших причинение тяжкого вреда здоровью находятся в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем ФИО1 требований п.п. 1.3, 1.5, Правил дорожного движения Российской Федерации. 

В соответствии с с изменениями и дополнениями внесенными Постановлением Правительства Российской Федерации № от 04.12.2018г.: 

- 1.3 ПДД РФ «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил,…». 

- 1.5 ПДД РФ «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

- 8.1 ПДД РФ «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.»

- 8.8 ПДД РФ «При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.»

Находя виновность подсудимого ФИО1 доказанной, суд квалифицирует его действия по ч.1 ст.264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При определении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, тяжесть совершенного преступления, которое относится к категории преступлений небольшой тяжести, вину признал, данные о личности подсудимого, который характеризуется положительно, под наблюдением врача-психиатра и у врача нарколога не состоит, ранее не судим, к административной ответственности не привлекался, общее состояние его здоровья, а также влияние назначенного наказания на исправление и перевоспитание осужденного.

Поскольку данное преступление является преступлением небольшой степени тяжести, то оснований для применения ч.6 ст.15 УК РФ и изменения категории преступления на менее тяжкое не имеется.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступлений, поведением подсудимого ФИО1 во время и после совершения преступления, других обстоятельств существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, предусмотренных ст.64 УК РФ судом не установлено, в связи, с чем оснований для применения ст.64 УК РФ, не имеется.

Обстоятельством, смягчающим наказание подсудимого ФИО1 является признание вины, раскаяние, его действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему, т.к. он пытался пойти на контакт с потерпевшим, нашел телефон его брата Артема, предлагал помощь, но брат потерпевшего отказал ему в этом.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого ФИО1, согласно ст. 63 УК РФ, не имеется. 

Суд назначает подсудимому наказание с учетом ст.ст.6,43,60 УК РФ.

Определяя наказание подсудимому, суд исходит из назначения уголовного судопроизводства, которое заключается в защите прав и законных интересов лиц, потерпевших от преступлений, защите личности от незаконного и необоснованного обвинения, осуждения, ограничения ее прав и свобод, а также справедливости наказания, учитывает влияние назначенного наказания на исправление осужденного. 

Наказание должно быть назначено ФИО1 в виде ограничения свободы, в целях исправления осужденного, с дополнительным наказанием.

Потерпевший Потерпевший №1 заявил гражданский иск к ФИО1 о компенсации морального вреда в размере 1 000 000 руб.

В соответствие со ст.ст.151, 1099-1101 ГК РФ требования о компенсация морального вреда, заявленные Потерпевший №1, подлежат частичному удовлетворению, при этом суд принимает во внимание степень вины подсудимого, физические и нравственные страдания потерпевшего, обстоятельства дела, неосторожность потерпевшего, который не был пристегнут ремнями безопасности, материальное положение сторон, требования разумности и справедливости, и взыскивает с ФИО1 в пользу Потерпевший №1 компенсацию морального вреда в размере 300 000 рублей.

Судьба вещественных доказательств подлежит определению в соответствии со ст.ст.81,82 УПК РФ.

В соответствии со ст.313 ч.3 УПК РФ решить вопрос о распределении процессуальных издержек. 

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 296-299, 303-304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать виновным ФИО1 в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на 1 год 6 месяцев, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 года 6 месяцев.

Установить ФИО1 следующие ограничения: являться один раз в месяц для регистрации в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, не изменять место жительства, а также не выезжать за пределы муниципального образования, являющегося местом жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы.

До вступления приговора суда в законную силу меру пресечения в виде подписки о невыезде ФИО1 оставить прежнюю. 

Гражданский иск о компенсации морального вреда, заявленный Потерпевший №1, удовлетворить частично.

Взыскать с ФИО1 в пользу Потерпевший №1 компенсацию морального вреда в сумме 300 000 рублей, в остальной части иска отказать.

Вещественные доказательства: 

- автомобиль марки Форд Фокус государственный регистрационный знак № регион,– возвращенный на ответственное хранение владельцу - свидетелю ФИО2, оставить ему,

- автомобиль марки GEELY EMGRAND (FE-1),государственный регистрационный знак № регион,– возвращенный на ответственное хранение владельцу - свидетелю ФИО5 №9, оставить ей.

В соответствии со ст.313 ч.3 УПК РФ решить вопрос о распределении процессуальных издержек. 

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Нижегородский областной суд через Уренский районный суд в течение 10 суток со дня его провозглашения.

Разъяснить осужденному его право в соответствии с ч. 2 ст. 389.12 УПК РФ заявлять ходатайство об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, которое заявляется в течение 10 суток с момента вручения копии приговора, и указывается в апелляционной жалобе.

Судья О.В.Крутова