Дело № 1-320/2023 

УИД 33RS0002-01-2023-003054-12

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

11 августа 2023 года г.Владимир 

Октябрьский районный суд г.Владимира в составе:

председательствующего Беляковой Н.С.,

при секретарях Добрыниной Е.С., Давыдовой Е.С.,

с участием государственных обвинителей Белякова И.Е., Романова А.А., Рыбакова Р.В., 

подсудимого ФИО1, 

защитника - адвоката Кулешова О.А.,

представителя потерпевшего – ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

ФИО1 ФИО26, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

...>, гражданина РФ, имеющего среднее профессиональное образование, снятого с воинского учета по достижении возраста, состоящего в зарегистрированном браке, не имеющего иждивенцев, пенсионера, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

...>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.160 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, с использованием своего служебного положения.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

Приказом начальника Владимирского отряда ведомственной охраны – структурного подразделения филиала федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» на Горьковской железной дороге (далее – Владимирский отряд ВО филиала ФГП ВО ЖДТ на Горьковской ЖД) от 11.07.2016 № 281-Л и на основании трудового договора от 21.07.2014 № 279/14 ФИО1 назначен на должность начальника команды, 10 разряд пожарного поезда станции Владимир Владимирского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ на Горьковской ЖД.

Приказом от 31.12.2020 № К-10/511 пожарный поезд станции Владимир вошел в состав подразделений Муромского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ на Горьковской ЖД.

На основании договора от 15.03.2022 о полной материальной ответственности ФИО1 принимает на себя полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему ФГП ВО ЖДТ России по Горьковской ЖД имущества, а также за ущерб, возникший у ФГП ВО ЖДТ России по Горьковской ЖД. 

В соответствии с должностной инструкцией, утвержденной 17.05.2022, в должностные обязанности ФИО1 входило следующее:

- осуществление организации и контроля деятельности пожарного поезда;

- обеспечение содержания в готовности пожарных мотопомп и других специальных агрегатов, находящихся в резервном подвижном составе.

Между ФГП ВО ЖДТ России и ООО «ЛИКАРД» заключен договор 

№ RU217004737/НО-4/254 от 16.12.2020 (далее – Договор № 1) на поставку топлива, в соответствии с которым ООО «ЛИКАРД» передает ФГП ВО ЖДТ России топливные карты с уникальным графическим номером, являющиеся средствами идентификации покупателя.

В соответствии с пунктом 1.2 Договора № 1 ООО «ЛИКАРД» обязуется передавать ФГП ВО ЖДТ России топливо, в том числе бензин марки АИ-92, а ФГП ВО ЖДТ России обязуется принимать и оплачивать топливо.

В соответствии с пунктом 2.1.2 Договора № 1 ООО «ЛИКАРД» обязуется передавать ФГП ВО ЖДТ России топливо, в том числе бензин марки АИ-92, после получения устной заявки от держателя топливной карты. Передача топлива ФГП ВО ЖДТ России осуществляется ООО «ЛИКАРД» в торговых точках после предъявления топливной карты.

Согласно пункту 5.4 Договора № 1 срок поставки топлива по договору определен с 01.01.2021 по 31.12.2021 года включительно.

В соответствии с актом № 172020121714102436 передачи экспресс-карт от 17.12.2020 ООО «ЛИКАРД» передало ФГП ВО ЖДТ России на Горьковской ЖД по договору RU217004737/НО-4/254 от 16.12.2020, в том числе топливную карту АЗС «Лукойл» 

<

данные изъяты>.

Указанные договорные обязательства на тех же условиях были неоднократно пролонгированы; договором № RU217005192/HO-4/237-21 от 26.11.2021 (далее – Договор № 2), срок поставки топлива по договору определен с ноября 2021 года по 31 декабря 2022 года включительно, договором № НО-4/183-22/RU217005619 от 24.11.2022 (далее – Договор № 3), срок поставки топлива по договору определен с 01.12.2022 по 31.12.2023 включительно.

В соответствии с Журналом учета приема, выдачи и списания топливных карт Владимирского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ России на Горьковской ЖД 28.12.2020 ФИО1 была выдана топливная карта АЗС «Лукойл» № ### в целях осуществления заправки топливом агрегатов пожарного поезда, о чем в графе «подпись ответственного лица» имеется подпись ФИО1 

В период времени с 28.12.2020 по 09.11.2022 у ФИО1 возник корыстный преступный умысел, направленный на хищение, с использованием своего служебного положения, бензина марки АИ-92, принадлежащего ФГП ВО ЖДТ России, посредством использования вверенной ему топливной карты АЗС «Лукойл» ###, путем заправки личного автомобиля марки (модели) «ДжилиЭмгранд Х7», государственный регистрационный знак 

<

***>.

Действуя во исполнение своего преступного умысла, в период времени с 09.11.2022 по 08.02.2023, ФИО1, находясь на своем рабочем месте в бытовом модуле для размещения пожарных, который находится на железнодорожной станции Владимир, 27-й железнодорожный путь, вблизи здания ООО «НПК «АВТОПРИБОР» по адресу: 

<

...>, дал устное указание подчиненному ему по службе машинисту насосных установок Муромского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ России на Горьковской ЖД ФИО28. не запускать в работу стационарные пожарные установки СПУ-40/100М при приеме дежурства на регламентированное внутренними нормативными документами время с целью сокрытия своих преступных действий. При этом ФИО1 не поставил ФИО27. в известность о своих преступных намерениях. Свидетель №2, выполняя указание ФИО1, не запускал в работу стационарные пожарные установки СПУ-40/100М при приеме дежурства на регламентированное внутренними нормативными документами время.

Реализуя свой преступный умысел, в период времени с 09.11.2022 по 08.02.2023, находясь на автозаправочной станции АЗС «Лукойл» по адресу: 

<

...>, действуя из корыстных побуждений, ФИО1 с использованием вверенной ему в связи со служебным положением топливной карты АЗС «Лукойл» ###, совершил хищение бензина марки АИ-92, принадлежащего ФГП ВО ЖДТ России, путем заправки бензином марки АИ-92 своего личного автомобиля марки (модели) «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, а именно:

09.11.2022 в объеме 20 литров на сумму 957,40 рублей;

14.11.2022 в объеме 20 литров на сумму 957,40 рублей;

30.11.2022 в объеме 30 литров на сумму 1445,10 рублей;

06.12.2022 в объеме 30 литров на сумму 1445,10 рублей;

30.12.2022 в объеме 40 литров на сумму 1926,80 рублей;

07.01.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей;

17.01.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей;

31.01.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей;

08.02.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей,

а всего в количестве 220 литров на общую сумму 10 585,40 рублей, который обратил в свою собственность и распорядился по своему усмотрению.

Таким образом, в период с 09.11.2022 по 08.02.2023 начальник команды, 10 разряд пожарного поезда станции Владимир Владимирского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ на Горьковской ЖД ФИО1, используя свое служебное положение, совершил присвоение вверенного ему имущества, бензина марки АИ-92, в количестве 220 литров на общую сумму 10 585,40 рублей, причинив ФГП ВО ЖТ России материальный ущерб в указанной сумме.

В судебном заседании подсудимый свою вину в совершении преступления признал полностью, от дачи показаний отказался, воспользовавшись правом, предусмотренным ст.51 Конституции РФ. 

Из оглашенных показаний ФИО1, данных им 21 апреля и 26 мая 2023 года на стадии предварительного расследования в качестве подозреваемого и обвиняемого, достоверность которых он подтвердил в судебном заседании, до сведения суда доведены следующие обстоятельства. 

На основании приказа от 11.07.2016 № 281-Л он назначен на должность начальника команды (10 разряд) пожарного поезда станции Владимир Владимирского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ на Горьковской ЖД, где осуществляет трудовую деятельность с июня 2014 года. Фактически его должность называлась начальник пожарного поезда.

В его должностные обязанности, входило обеспечение организации деятельности пожарного поезда, контроль деятельности работников пожарного поезда, обеспечение готовности пожарных мотопомп и других специальных агрегатов, находящихся в резервном подвижном составе и другое.

С 01.01.2021 Владимирский отряд вошел в состав Муромского отряда. 

В его подчинении находилось 24 человека (согласно штатной численности). Рабочее место располагалось в бытовом модуле для размещения пожарных (географический адрес отсутствует), который находится на железнодорожной станции Владимир, 27-й железнодорожный путь. Вблизи здания ООО «НПК «АВТОПРИБОР» по адресу: 

<

...>. Пожарный поезд состоит из трех вагонов (вагонно-насосная станция и две цисцерны с водой). В вагонно-насосной станции установлены две стационарные пожарные мотопомпы «СПУ-40/100М», которые имеют двигатель внутреннего сгорания и при работе потребляют бензин марки АИ-92. Расход топлива без нагрузки составляет 0,17 л/минуту, расход топлива под нагрузкой составляет 0,54 л/минуту. 

Он также нес материальную ответственность за все оборудование, расположенное внутри пожарного поезда, которое ему было передано по акту инвентаризации.

Согласно внутренним распорядительным документам указанные мотопомпы должны каждое утро (во время приема-сдачи дежурства в 08 часов 00 минут) запускаться в работу для проверки их работоспособности. Регламентированное время работы мотопомпы составляет 3 минуты на холостом ходу и раз в месяц (при техническом обслуживании) 20 минут. 

В его подразделении (пожарного поезда) организована круглосуточная система дежурств. Прием и сдача дежурства осуществляются в 08 часов 00 минут. 

Для заправки топливом (бензином марки АИ-92) «СПУ-40/100М» и иных агрегатов пожарного поезда ему 28.12.2020 руководством Муромского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ на Горьковской ЖД выдана топливная пластиковая карта АЗС «Лукойл» красного цвета ###, за что он расписался в «Журнале учета приема, выдачи и списания топливных карт». 

Карта находилась у него в пользовании. Он должен был осуществлять заправку бензина марки АИ-92 в алюминиевые канистры, которые находились в пожарном поезде. При необходимости осуществления заправки «СПУ-40/100М» и иных агрегатов пожарного поезда он брал несколько алюминиевых канистр (объемом 20 литров каждая) и помещал их в свой личный автомобиль «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>. Служебного автомобиля у него не было. После чего на автомобиле направлялся к автозаправочной станции «Лукойл» по адресу: 

<

...>, где осуществлял заправку указанных канистр бензином марки АИ-92. Свои личные денежные средства за бензин он не уплачивал, кассиру предъявлял выданную ему карту и называл объем бензина, необходимого к заправке. Далее канистры с бензином он отвозил в пожарный поезд и производил заправку мотопомп. 

В соответствии с должностной инструкцией в его должностные обязанности входил контроль деятельности работников пожарного поезда при осуществлении работы в целевых дозерах, то есть контроль за временем работы помпы (агрегатов) по нормативам. Он знал, что в некоторых случаях агрегаты работали меньше времени, указанного в нормативах, но сотрудниками в базу «ИАС МОПБ» вносилось время работы по нормативу. Таким образом, он знал, что в количестве топлива образуются излишки, в следствие чего у него возник умысел на хищение топлива при использовании топливной карты. 

В начале ноября 2022 года он задумался над тем, чтобы при использовании вверенной ему топливной карты осуществлять заправку своего личного автомобиля марки «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак 

<

***>. В период времени с 09.11.2022 по 31.01.2023 он приезжал на автозаправочную станцию «Лукойл» по адресу: 

<

...>, и производил заправку топливного бака своего личного автомобиля без оплаты личными денежными средствами, предъявляя лишь кассиру выданную ему карту и называя объем бензина, необходимого к заправке. 

Для фактической экономии бензина АИ-92 и создания возможности использования остатков бензина в личных целях он сообщил своему подчиненному машинисту насосных установок Свидетель №2 о возможности не запускать в работу стационарные пожарные установки СПУ-40/100М при приеме дежурства на регламентированное внутренними нормативными документами время. При этом о своем намерении использовать бензин в личных целях он Свидетель №2 не сообщал. Он (ФИО1) понимал, что возможность не запускать в работу СПУ-40/100М облегчит работу Свидетель №2 и последний согласиться на его предложение без каких-либо подозрений, учитывая, что иногда СПУ-40/100М и так не всегда запускались машинистами при приеме дежурства. Другим машинистам насосных установок ФИО1 не говорил о возможности не запускать в работу СПУ-40/100М, так как не было такой необходимости, поскольку бензин АИ-92 и так расходовался меньше норматива.

Путем использования вверенной ему топливной карты АЗС «Лукойл» 

###, находясь на автозаправочной станции «Лукойл» по адресу: 

<

...>, ФИО1 осуществил заправку бензином АИ-92 своего личного автомобиля «ДжилиЭмгранд Х7», государственный регистрационный знак 

<

***>, 09.11.2022 в объеме 20 литров на сумму 957,40 рублей; 14.11.2022 в объеме 20 литров на сумму 957,40 рублей; 30.11.2022 в объеме 30 литров на сумму 1445,10 рублей; 06.12.2022 в объеме 30 литров на сумму 1445,10 рублей; 30.12.2022 в объеме 40 литров на сумму 1926,80 рублей; 07.01.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей; 17.01.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей; 31.01.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей; 08.02.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей. Бензин марки АИ-92 для заправки агрегатов пожарного поезда он не использовал в эти даты заправок.

Каждый день машинисты насосных установок (Свидетель №6, Свидетель №2, Свидетель №1, ФИО10), которые несли дежурство по очереди, ежедневно заполняли эксплуатационные карточки списания бензина. Каждый день начальники караула (Свидетель №3, Свидетель №5, ФИО11, ФИО12) при приеме дежурства вносили в информационную базу «ИАС МОПБ» (через компьютер) сведения о фактически потраченном топливе за сутки.

На основании эксплуатационных карточек в конце каждого месяца он (ФИО1) составлял акт о расходовании бензина и списании бензина. 15.03.2023 он уволился из Муромского отряда ФГП «ВО ЖДТ на ГЖД» по собственному желанию. Топливную карту он передал своему работодателю. Пояснил, что материальный ущерб в размере 10 585, 40 рублей возмещен им в полном объеме.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 сообщил об осознании противоправности своих действий, в содеянном искренне раскаивается. 

Помимо собственных показаний подсудимого его вина в совершении преступления подтверждена доказательствами, исследованными в судебном заседании. 

В судебном заседании представитель потерпевшего ФИО29., подтвердив полностью свои показания, содержащиеся в протоколе его допроса от 22.05.2023 (том № 2 л.д. 65-66), показал, что на основании приказа № 529-Л от 02.08.2021 он назначен на должность ведущего юрисконсульта Муромского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ России на Горьковской ЖД. В его должностные обязанности входит представление интересов ФГП ВО ЖДТ России в государственных органах.

В мае 2023 годе из правоохранительных органов поступила информация

о возбуждении 20.04.2023 в отношении начальника пожарного поезда станции Владимир Муромского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ России по Горьковской ЖД ФИО1 ФИО30, ДД.ММ.ГГГГ г.р., уголовного дела № 12302170003000030 по признака состава преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ.

Из постановления о возбуждении уголовного дела ему стало известно, что ФИО1 в период времени с 09 ноября 2022 по 08 февраля 2023 года, осуществил хищение бензина АИ-92 на АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, путём заправки личного автомобиля «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>33 с использованием топливной карты ###, которая предназначалась для заправки топливом агрегатов, находящихся в пожарном поезде.

Пояснил, что 24.11.2022 между ООО «ЛИКАРД» и ФГП ВО ЖДТ России заключен договор № HO-4/183-22/RU217005619, в соответствии с которым ООО «ЛИКАРД» передает ФГП ВО ЖДТ России топливо. 

Согласно п. 2.1.2 Договора передача топлива ФГП ВО ЖДТ России осуществляется в торговых точках (на АЗС) после предъявления топливных карт. 

Согласно Приложению № 2 к договору № HO-4/183-22/RU217005619 

от 24/11/2022 стороны согласовали использование топливной карты «Лукойл» 

### ФГП ВО ЖДТ России.

Согласно п. 3.3 Договора ФГП ВО ЖДТ России производит предварительную оплату топлива. 

ФИО1, ранее трудоустроенному в Муромском отряде ВО филиала ФГП ВО ЖДТ России на Горьковской ЖД, была вверена топливная карта «Лукой» ### для целей осуществления заправки топливом агрегатов в пожарном поезде. Как следует из постановления о возбуждении уголовного дела и признании потерпевшим, согласно справки об исследовании № 3 от 16.03.2023 в период с октября 2022 года по февраль 2023 года, ФИО9 в личных целях, путем использования топливной карты ### осуществил заправку бензина марки АИ-92 на сумму 10 585,40 рублей. Таким образом, ФГП ВО ЖДТ России причинен материальный ущерб на сумму 10 585,40 рублей. Указал, что расхождение в сумме ущерба, указанного при протоколе его допроса, и ущерба, реально причиненного преступлением, связано с неправильным подсчетом. В настоящее время материальный ущерб возмещен в полном объеме, претензий к ФИО1 организация не имеет. 

Из оглашенных в судебном заседании на основании ч.1 ст.281 УПК РФ показаний свидетеля ФИО13, являющегося машинистом насосных установок пожарного поезда железнодорожной станции Владимир, следует, что в его должностные обязанности входит осуществление подачи воды и иных огнетушащих средств к месту возникновения пожара. Его рабочее место располагается в бытовом модуле для размещения пожарных (географический адрес отсутствует), который находится на железнодорожной станции Владимир, 27-й железнодорожный путь. Вблизи здания ООО «НПК «АВТОПРИБОР» по адресу: 

<

...>. Вблизи указанного бытового модуля на железнодорожном пути № 27 находится пожарный поезд железнодорожной станции Владимир (между зданием железнодорожного вокзала Владимир и платформой Автоприбор. В период времени с 2014 года по март 2023 года, его непосредственным руководителем был начальник пожарного поезда ФИО1 ФИО31. Пожарный поезд состоит из трех вагонов (вагонно-насосная станция и две цистерны с водой. В вагонно-насосной станции установлены две стационарные пожарные мотопомпы (мотопомпы) «СПУ-40/100М», которые имеют двигатель внутреннего сгорания и при работе потребляют бензин марки АИ-92. Расход топлива без нагрузки составляет 0,17 литров в минуту, расход топлива под нагрузкой составляет 0,54 литра в минуту. Материальную ответственность за оборудование, расположенное внутри пожарного поезда, не несет. Согласно внутренним распорядительным документам указанные мотопомпы должны каждое утро (во время приема-сдачи дежурства в 08 часов 00 минут) запускаться в работу для проверки их работоспособности. Регламентировано время работы мотопомпы 3 минуты на холостом ходу и раз в месяц (при техническом обслуживании) 20 минут. В подразделении пожарного поезда организована круглосуточная система дежурств. Прием и сдача дежурства осуществляются каждое утро в период времени с 07 час. 45 мин. по 08 час. 15 мин. Машинисты насосных установок несут службу по графику сутки/трое. При приеме дежурства машинисты насосных установок осуществляют приемку работоспособности всех агрегатов пожарного поезда, в том числе проверяют мотопомпы «СПУ-40/100М», установленные в вагонно-насосной станции. Машинисты должны запускать двигатель мотопомп на 3 минуты. Когда он осуществлял приемку дежурства, им осуществлялся пробный пуск «СПУ-40/100М» на три минуты. Лично ему начальник пожарного поезда ФИО1 (или кто-либо другой) не говорил, чтобы он при приеме дежурства не запускал в работу указанные мотопомпы. Также он не слышал, чтобы ФИО1 давал подобные распоряжения кому-либо другому. При приеме дежурства старшие пожарные вносят на рабочем компьютере в информационную базу «ИАС МОПБ» сведения о фактически потраченном за сутки топливе. Ему известно, что топливо (бензин марки АИ-92) для мотопомп «СПУ-40/100М» обеспечивает ФИО1 О наличии у ФИО1 топливной карты «Лукой» он не знал. О том, что ФИО1 осуществляет заправку бензина в личных целях, также не знал. В пожарном поезде находились 5 или 6 алюминиевых канистр (объемом 20 литров каждая). При необходимости заправки бензином мотопомп «СПУ-40/100М» ФИО1 брал указанные канистры и направлялся на своем личном автомобиле «

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты> на автозаправочную станцию «Лукойл». На какую именно автозаправочную станцию ездил ФИО1 ему не известно. ФИО1 привозил в пожарный поезд полные канистры бензина. Учет топлива в пожарном поезде осуществляется следующем образом: начальники караулов (старшие пожарные) каждый день при приеме-сдаче дежурств вносят на рабочем компьютере в информационную базу «ИАС МОПБ» сведения о фактически потраченном за сутки топливе, а также от руки заполняют эксплуатационные карточки на каждый агрегат пожарного поезда о расходах топлива за сутки. Свидетель №1 и другие машинисты насосных установок отчетные документы по расходованию топлива не заполняли (т. 2 л.д. 108-109).

Из оглашенных в судебном заседании на основании ч.1 ст.281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №2, являющегося машинистом насосных установок пожарного поезда железнодорожной станции Владимир следует, что в его должностные обязанности входит осуществление подачи воды и иных огнетушащих средств к месту возникновения пожара. Его рабочее место располагается в бытовом модуле для размещения пожарных, который находится на железнодорожной станции Владимир, 27-й железнодорожный путь. Вблизи здания ООО «НПК «АВТОПРИБОР» по адресу: 

<

...>. Его непосредственным руководителем был начальник пожарного поезда ФИО1 ФИО32. Пожарный поезд состоит из трех вагонов (вагонно-насосная станция и две цистерны с водой). В вагонно-насосной станции установлены две стационарные пожарные мотопомпы (мотопомпы) «СПУ-40/100М», которые имеют двигатель внутреннего сгорания и при работе потребляют бензин марки АИ-92. Расход топлива без нагрузки составляет 0,17 литров в минуту, расход топлива под нагрузкой составляет 0,54 литра в минуту. Свидетель №2 материальную ответственность за оборудование, расположенное внутри пожарного поезда, не нес. Согласно внутренним распорядительным документам указанные мотопомпы должны каждое утро (во время приема-сдачи дежурства в 08 часов 00 минут) запускаться в работу для проверки их работоспособности. Регламентировано время работы мотопомпы 3 минуты на холостом ходу и раз в месяц (при техническом обслуживании) 20 минут. В подразделении пожарного поезда организована система дежурств, сотрудники несут службу круглосуточно. Прием и сдача дежурства осуществляются каждое утро в период времени с 07 час. 45 мин. по 08 час. 15 мин. Машинисты насосных установок несут службу по графику сутки/трое. При приеме дежурства машинисты насосных установок осуществляют приемку работоспособности всех агрегатов пожарного поезда, в том числе проверяют мотопомпы «СПУ-40/100М», установленные в вагонно-насосной станции. При этом они должны запускать двигатель мотопомп на 3 минуты. Начальник пожарного поезда ФИО1 говорил ему и другим машинистам, чтобы они при приеме дежурства не запускали в работу указанные мотопомпы, мотивируя это сбережением ресурса работы мотопомп. Учитывая незначительность проверочных мероприятий по запуску мотопомпы «СПУ-40/100М» (их запуск всего лишь на три минуты), неоднократно возникали случаи, когда машинисты насосных установок (в том числе он) при приеме дежурства не запускали в работу указанные мотопомпы. При приеме дежурства старшие пожарные вносят на рабочем компьютере в информационную базу «ИАС МОПБ» сведения о фактически потраченном за сутки топливе. Ему известно, что для заправки топливом (бензином марки АИ-92) мотопомп «СПУ-40/100М» ФИО1 руководство выдало топливную пластиковую карту «Лукой» красного цвета, он (Свидетель №2) лично видел ее в руках у ФИО1 

О том, что ФИО1 осуществляет заправку бензина в личных целях он не знал. В пожарном поезде находились 5 или 6 алюминиевых канистр (объемом 20 литров каждая). При необходимости заправки бензином мотопомп «СПУ-40/100М» ФИО1 брал указанные канистры и направлялся на автозаправочную станцию «Лукойл» на своем личном автомобиле «

<

данные изъяты>». Со слов ФИО1, он ездил на автозаправочную станцию «Лукойл» по адресу: 

<

...>, где осуществлял заправку канистр бензином марки АИ-92 посредством указанной топливной карты, после чего ФИО1 приводил в пожарный поезд полные канистры бензина. Вышеуказанные события также происходили в период времени с 09.11.2022 по 08.02.2023. Учет топлива в пожарном поезде осуществляется следующем образом: начальники караулов (старшие пожарные) каждый день при приеме-сдаче дежурств вносят на рабочем компьютере в информационную базу «ИАС МОПБ» сведения о фактически потраченном за сутки топливе, а также от руки заполняют эксплуатационные карточки на каждый агрегат пожарного поезда о расходах топлива за сутки. Свидетель №2 и другие машинисты насосных установок отчетные документы по расходованию топлива не заполняли (т. 2 л.д. 111-112).

Из оглашенных в судебном заседании на основании ч.1 ст.281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №3, являющегося старшим пожарным (начальником караула) пожарного поезда железнодорожной станции Владимир, следует, что в его должностные обязанности входит организация и контроль за работой отделения, поддержание в постоянной готовности отделения к ведению действий по тушению пожаров. Его рабочее место располагается в бытовом модуле для размещения пожарных, который находится на железнодорожной станции Владимир, 27-й железнодорожный путь. Вблизи здания ООО «НПК «АВТОПРИБОР» по адресу: 

<

...>. Вблизи указанного бытового модуля на железнодорожном пути № 27 находится пожарный поезд железнодорожной станции Владимир (между зданием железнодорожного вокзала Владимир и платформой Автоприбор. Примерно с 2015-2016 года по апрель 2023 года его непосредственным руководителем являлся начальник пожарного поезда ФИО1 ФИО38. Пожарный поезд состоит из трех вагонов (вагонно-насосная станция и две цистерны с водой). В вагонно-насосной станции установлены две стационарные пожарные мотопомпы (мотопомпы) «СПУ-40/100М», которые имеют двигатель внутреннего сгорания и при работе потребляют бензин марки АИ-92. Расход топлива без нагрузки составляет 0,17 литров в минуту, расход топлива под нагрузкой составляет 0,54 литра в минуту. Он материально-ответственным лицом не является. Согласно внутренним распорядительным документам указанные «СПУ-40/100М» должны каждое утро (во время приема-сдачи дежурства в 08 часов 00 минут) запускаться в работу для проверки их работоспособности. Регламентированное время работы «СПУ-40/100М» составляет 3 минуты на холостом ходу и раз в месяц (при техническом обслуживании) 20 минут. В подразделении пожарного поезда организована круглосуточная система дежурств. Прием и сдача дежурства осуществляется каждое утро в период времени с 07 час. 45 мин. по 08 час. 15 мин. Машинисты насосных установок несут службу по графику сутки/трое. Он работает в смене с машинистом насосных установок Свидетель №6 При приеме дежурства, машинисты насосных установок осуществляют приемку работоспособности всех агрегатов пожарного поезда, в том числе проверяют мотопомпы «СПУ-40/100М», установленные в вагонно-насосной станции. Машинист насосных установок Свидетель №6, при приеме дежурства, всегда запускал указанные «СПУ-40/100М» как положено на три минуты. После чего Свидетель №3 вносил на рабочем компьютере в информационную базу «ИАС МОПБ» сведения о фактически потраченном за сутки топливе (каждый день он указывал, что «СПУ-40/100М» запускались на три минуты), а также от руки заполнял эксплуатационные карточки на каждый агрегат пожарного поезда о расходах топлива за сутки. Информация о фактически потраченном топливе вычисляется программой в результате внесения сведений о времени работы мотопомпы. Говорил ли начальник пожарного поезда ФИО1 кому-либо из числа машинистов насосных установок о том, чтобы те при приеме дежурства не запускали в работу указанные мотопомпы, ему не известно. Когда он заступал на дежурство, машинист Свидетель №6 всегда докладывал ему о том, что мотопомпы запускались, Свидетель №3 лично слышал, как «СПУ-40/100М» работали. Ему известно, что для заправки топливом (бензином марки АИ-92) мотопомп «СПУ-40/100М» ФИО1 руководство выдало топливную пластиковую карту «Лукойл», но он лично её не видел. О том, что ФИО2 осуществляет заправку бензина в личных целях, ему никто не говорил. В пожарном поезде находились 5 или 6 алюминиевых канистр (объемом 20 литров каждая). Свидетель №3 лично не видел, кто заправлял топливом указанные канистры. Учет топлива в пожарном поезде осуществляется следующем образом: начальники караулов (старшие пожарные) каждый день при приеме-сдаче дежурств вносят на рабочем компьютере в информационную базу «ИАС МОПБ» сведения о фактически потраченном за сутки топливе, а также от руки заполняют эксплуатационные карточки на каждый агрегат пожарного поезда о расходах топлива за сутки (т. 2 л.д. 114-115).

Из оглашенных в судебном заседании на основании ч.1 ст.281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №4, являющегося заместителем начальника пожарного поезда железнодорожной станции Владимир, следует, что в его должностные обязанности входило осуществление профилактической работы в области пожарной безопасности на подвижном составе (путевых машинах) и на стационарных объектах. Его рабочее место располагалось в бытовом модуле для размещения пожарных, который находится на железнодорожной станции Владимир, 27-й железнодорожный путь. Его непосредственным руководителем являлся начальник пожарного поезда ФИО1 ФИО34. Материально-ответственным лицом являлся начальник пожарного поезда ФИО1 В период времени с 01.11.2022 по 08.02.2023, он практически каждый рабочий день, примерно в 08 час. 00 мин., приходил в пожарный поезд. ФИО1 приходил в пожарный поезд каждый рабочий день раньше его. Неоднократно Свидетель №4 замечал, что мотопомпы «СПУ-40/100М» при осуществлении приема-сдачи дежурств машинистами насосных установок не запускались. Причины незапуска ему не известны. При этом, как он полагает, ФИО1 знал о том, что мотопомпы «СПУ-40/100М» не запускаются, так как тот находился в пожарном поезде. Свидетель №4 известно, что для заправки топливом (бензином марки АИ-92) мотопомп «СПУ-40/100М» ФИО1 руководство выдало топливную пластиковую карту «Лукой» красного цвета. О том, что тот осуществляет заправку бензина в личных целях, ФИО1 ему не говорил. В остальном свидетель Свидетель №4 дал показания аналогичные показаниям свидетеля ФИО14 (т. 2 л.д. 117-118).

Оглашенные в судебном заседании на основании ч.1 ст.281 УПК РФ показания свидетеля Свидетель №5, содержащиеся в протоколе его допроса от 11.05.2023, аналогичны показаниям свидетеля Свидетель №3 (т. 2 л.д. 120-121).

Оглашенные в судебном заседании на основании ч.1 ст.281 УПК РФ показания свидетеля Свидетель №6, содержащиеся в протоколе его допроса от 18.05.2023, аналогичны показаниям свидетеля ФИО13 (т. 2 л.д. 124-125).

Из оглашенных в судебном заседании на основании ч.1 ст.281 УПК РФ показаний свидетеля Свидетель №7, являющегося ведущим инженером по противопожарной профилактике, следует, что в его должностные обязанности входит организация и контроль за противопожарной безопасностью на железнодорожных объектах Владимирского региона. Фактически его рабочее место располагается в бытовом модуле для размещения пожарных, который находится на железнодорожной станции Владимир, 27-й железнодорожный путь. Вблизи здания ООО «НПК «АВТОПРИБОР» по адресу: 

<

...>. В марте 2023 года на основании договора о материальной ответственности, ему была вверена топливная карта АЗС «Лукойл» ### для осуществления заправки топливом агрегатов, расположенных в пожарном поезде. О событиях, произошедших в период времени с 09 ноября 2022 по 08 февраля 2023 года, связанных с осуществлением ФИО1 покупки бензина марки АИ-92 с использованием топливной карты АЗС «Лукойл» ###, ему ничего не известно. ФИО1 ему знаком примерно с 1993 года. Ранее они вместе проходили службу в органах ГПС МЧС России (в пожарной охране). Характеризует его с положительной стороны. Конфликтов у ФИО1 ни с кем не возникало. Случаев хищения имущества с его стороны не было (т. 2 л.д. 127-128).

Кроме того, вина подсудимого в совершении инкриминируемого преступления объективно подтверждается другими письменными материалами дела, исследованными в судебном заседании.

Заключением эксперта № 317 от 26.05.2023, согласно которому в период времени с 09.11.2022 по 08.02.2023 по следующим датам заправок: 09.11.2022, 14.11.2022, 30.11.2022, 06.12.2022, 30.12.2022, 07.01.2023, 17.01.2023, 31.01.2023, 08.02.2023, бензин автомобильный ЭКТО-92 (АИ-92-К5) путем использования топливной карты «Лукойл» № 7### был приобретен в объеме 220 л на сумму 10 585, 40 руб. (т. 2 л.д. 142-144).

Протокол выемки от 25.05.2023, согласно которому у свидетеля Свидетель №7 изъята топливная карта АЗС «Лукойл» ### (т. 2 л.д. 131-135).

Протоколом осмотра места происшествия от 09.03.2023, согласно которому установлено, что объектом осмотра является служебный кабинет начальника поезда, расположенный на втором этаже двухэтажного здания Пожарного поезда станции Владимир ФГП ВО ЖДТ России на ГЖД по адресу: железнодорожная станция Владимир, путь 27. Находящаяся на рабочем столе документация, а именно: 1) копия приказа от 13.02.2023 № 127 на 5 листах формата А4, 2) копия приказа от 30.12.2021 № 1286 на 5 листах формата А4, 3) копия графиков отпусков на 2023 год на листах формата А4, 4) копия графика отпусков на 2022 год на 3 листах формата А4, 5) копия графика работы руководящего состава на 6 листах формата А4, 6) акт на списания топлива в пожарном поезде станции Владимир от 28.02.2023 на 4 листах формата А4, 7) акт списания топлива в пожарном поезде станции Владимир от 01.01.2023 на 4 листах формата А4, 8) акт на списания топлива в пожарном поезде станции Владимир от 31.01.2023 на 4 листах формата А4, 9) акт на списания топлива в пожарном поезде станции Владимир от 31.10.2022 на 4 листах формата А4, 10) акт на списания топлива в пожарном поезде станции Владимир, от 30.11.2022 на 4 листах формата А4, 11) должностная инструкция начальника пожарного поезда от 17.05.2022 на 9 листах формата А4, 12) должностная инструкция заместителя начальника пожарного поезда от 17.05.2022 на 9 листах формата А4, 13) копия приказа от 14.06.2018 года № К-10/222 на 22 листах формата А4, 14) копия приказа о приеме работника на работу № 284-Л от 12.07.2016 на 1 листе формата А4, 15) копия приказа № 281-Л от 11.07.2016 на 1 листе формата А4, 16) копия топливной карты «Лукойл» ### на 1 листе формата А4, была изъята, помещена в прозрачный полимерный пакет, опечатанный отрезком бумаги белого цвета с двумя оттисками печати круглой формы «ОЭБиПК…», заверенные подписями понятых и участвующих лиц, скреплен прозрачной липкой лентой (т.1 л.д. 31-34).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 10.03.2023, согласно которому установлено, что объектом осмотра является прозрачный полимерный пакет, опечатанный отрезком бумаги белого цвета, с двумя оттисками печати круглой формы «…ОЭБ и ПК…», в котором содержится документация, изъятая в ходе осмотра места происшествия от 09.03.2023 в кабинете начальника пожарного поезда ВО ЖДТ (том № 1л.д. 35-37).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 24.05.2023, согласно которому установлено, что осмотрен оптический носитель CD-RW диск. На видеозаписях запечатлено как ФИО1, находясь на автозаправочной станции «Лукойл» по адресу: 

<

...>, осуществляет заправку топливом своего личного автомобиля белого цвета марки/модели: «

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> а именно:

09.11.2022 в объеме 20 литров на сумму 957,40 рублей;

14.11.2022 в объеме 20 литров на сумму 957,40 рублей;

30.11.2022 в объеме 30 литров на сумму 1445,10 рублей;

06.12.2022 в объеме 30 литров на сумму 1445,10 рублей;

30.12.2022 в объеме 40 литров на сумму 1926,80 рублей;

07.01.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей;

17.01.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей;

31.01.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей;

08.02.2023 в объеме 20 литров на сумму 963,40 рублей.

Со слов ФИО1 покупка топлива осуществлялась им при использовании вверенной ему топливной карты АЗС «Лукойл» ###, личные денежные средства за топливо он не уплачивал. Полученный бензин использовал исключительно в личных целях. В указанном случае полученный бензин для заправки агрегатов пожарного поезда он не использовал (т. 2 л.д. 207-215).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 25.05.2023, согласно которому установлено, что объектом осмотра является пластиковая топливная карта АСЗ «Лукойл», красного цвета, имеет идентификационный ###, срок действия: 10/27 (т. 2 л.д. 215).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 25.05.2023, согласно которому установлено, что объектом осмотра является кассовые чеки ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» АЗС № 33005 в количестве 9 штук, согласно которым установлены дата, время, место проведения операции по покупке бензина автомобильного АИ-92 и количество приобретаемых литров (т. 2 л.д. 217).

Осмотренные предметы и документы были признаны вещественными доказательствами и приобщены к материалам уголовного дела (т. 2 л.д. 219-220). 

Оценивая в соответствии со ст.88 УПК РФ каждое из приведенных выше доказательств: показания представителя потерпевшего, свидетелей, заключение экспертизы, результаты осмотров, вещественные носители информации, документы, суд полагает все собранные доказательства сопоставимы, логически взаимосвязаны и дополняют друг друга, что позволяет признать их достоверными и в совокупности достаточными для разрешения уголовного дела и признания ФИО1 виновным в совершении инкриминируемого ему преступления.

Умысел ФИО1 на совершение хищения путем присвоения с использованием своего служебного положения подтверждается его объективными действиями, которые носили последовательный и целенаправленный характер, он путем присвоения вверенного ему имущества обратил в свою пользу чужое имущество, при этом осознавал общественную опасность своих действий, предвидел возможность наступления общественно опасных последствий в виде причинения потерпевшему имущественного ущерба и желал их наступления.

Квалифицирующий признак присвоения с использованием своего служебного положения нашел подтверждение, так как ФИО1, занимая должность начальника пожарного поезда, выполнял организационно-распорядительные и административно-хозяйственные функции, используя свои полномочия вопреки законным интересам ФГП ВО ЖДТ России, безвозмездно, преследуя корыстную цель, присвоил топливо, используя при этом служебное положение.

По результатам исследования представленных доказательств, суд приходит к выводу о том, что вина подсудимого в инкриминируемом ему преступлении установлена, а его действия необходимо квалифицировать по ч.3 ст.160 УК РФ - присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, с использованием своего служебного положения.

Меру наказания подсудимому ФИО1 суд определяет с учетом общественной опасности совершенного деяния, личности подсудимого, наличия обстоятельств, смягчающих наказание и отсутствия отягчающих, влияния наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи, возраста подсудимого.

ФИО1 впервые совершил умышленное тяжкое преступление против собственности, ранее не судим, к административной ответственности не привлекался, на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит, имеет постоянное место регистрации и жительства в г. Владимир, имеет постоянное место работы, снят с воинского учета в связи с достижением 50 летнего возраста, по предыдущему месту работы в ФГУП ВО ЖДТ России характеризуется исключительно положительно, состоит в зарегистрированном браке, является пенсионером, ветераном труда, имеет юбилейную медаль ФГУП ВО ЖДТ России, ранее работал в органах МЧС, где неоднократно награжден медалями за отличие, за безупречную службу, за отвагу на пожаре, а также иными медалями и благодарностями.

Суд учитывает также оказание ФИО1 помощи, в том числе и материальной, ГКУ социального обслуживания Владимирской области «Владимирский социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних», за что удостоен грамоты.

Суд принимает во внимание, что ФИО1 активно содействовал сбору и закреплению доказательств в рамках расследования уголовного дела, полностью признал вину в преступлении, раскаялся в содеянном, принес публичные извинения представителю потерпевшего. 

Помимо этого суд учитывает, что ФИО1 после совершения преступления добровольно принял меры к возмещению вреда, причиненного преступлением, перечислив денежные средства (т. 2 л.д. 91).

Оценивая эти обстоятельства, суд констатирует, что данными действиями ФИО1 загладил причиненный преступлением вред. 

Обстоятельствами, смягчающими подсудимому наказание, суд признает явку с повинной, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, признание вины, раскаяние в содеянном, принесение публичных извинений, добровольное заглаживание причиненного преступлением вреда, возраст подсудимого. 

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, судом не установлено.

Решая вопрос о назначении ФИО1 наказания за совершенное преступление, суд учитывает характер и степень его общественной опасности, наличие смягчающих наказание обстоятельств, личность виновного, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи. 

При этом, основываясь на принципе индивидуального подхода при назначении уголовного наказания, суд считает необходимым учесть все обстоятельства, связанные с поведением во время и после совершения уголовно-наказуемого деяния, а также другими обстоятельствами, которые в своей совокупности способны повлиять на снижение степени общественной опасности содеянного, что, в свою очередь, имеет существенное значение для определения справедливого и соразмерного уголовно-правового воздействия на виновного применительно к рассматриваемой ситуации. 

Так, с учетом конкретных обстоятельств совершенного ФИО1 преступления и его последующего поведения, суд считает возможным признать совокупность всех вышеприведенных смягчающих обстоятельств исключительной и назначить подсудимому наказание с применением ст.64 УК РФ, то есть избрать более мягкий вид наказания, чем предусмотрено санкцией ч.3 ст.160 УК РФ. 

Исходя из общих начал назначения наказания, принимая во внимание конкретные обстоятельства совершенного преступления, данные о личности виновного, его поведение и образ жизни, материальное положение, в целях восстановления социальной справедливости, исправления виновного и предупреждения совершения им новых преступлений суд полагает достаточным и соразмерным назначение ФИО1 наказания в виде штрафа. 

В судебном заседании от защитника поступило ходатайство об изменении категории совершенного подсудимым преступления на менее тяжкую и о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1 на основании ст.28 УПК РФ, поскольку вследствие деятельного раскаяния он перестал быть общественно-опасным. 

Подсудимый ФИО1 поддержал ходатайство защитника об изменении категории совершенного им преступления на менее тяжкую и выразил согласие на прекращение уголовного дела по указанному основанию, заявив о понимании последствий принятого решения. 

Представитель потерпевшего оставил рассмотрение ходатайства на усмотрение суда.

Государственный обвинитель возражал против изменения категории преступления на менее тяжкую и, соответственно, против прекращения уголовного дела на основании ст.28 УПК РФ. 

Суд, выслушав мнение сторон, приходит к следующему.

Принимая во внимание установленные фактические события совершенного преступления, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, учитывая принятое решение о применении подсудимому наказания, не связанного с лишением свободы, суд, руководствуясь ч.6 ст.15 УК РФ, усматривает основания для изменения категории совершенного ФИО1 преступления на менее тяжкую и отнесения его к категории преступления средней тяжести. 

В соответствии со ст.75 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если после совершения преступления добровольно явилось с повинной, способствовало раскрытию и расследованию этого преступления, возместило ущерб или иным образом загладило вред, причиненный этим преступлением, и вследствие деятельного раскаяния перестало быть общественно опасным.

Судом установлено, что ФИО1 ранее не судим, явился с повинной, способствовал его раскрытию и расследованию, признался и раскаялся в содеянном, загладил причиненный вред, перечислив денежные средства потерпевшей стороне, которая сообщила, что данный ущерб не является значительным, в настоящее время не работает в ФГП ВО ЖДТ на Горьковской ЖД, впоследствии оказывал помощь, в том числе и материальную, ГКУ социального обслуживания Владимирской области «Владимирский социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних», перечислив 10 000 руб., то есть деятельно раскаялся, вследствие чего перестал быть общественно опасным. 

Указанные обстоятельства позволяют суду удовлетворить ходатайство защитника и прекратить уголовное дело в отношении ФИО1, совершившего преступление, предусмотренное ч.3 ст.160 УК РФ, отнесенное судом к категории средней тяжести на основании ч.6 ст.15 УК РФ, в связи с деятельным раскаянием, то есть по основанию, предусмотренному ст.28 УПК РФ.

Мера пресечения в отношении ФИО1 не избиралась.

После вступления приговора суда в законную силу вещественные доказательства девять кассовых чеков ООО «ЛУКОЙЛ Центрнефтепродукт» АЗС № 33005 под следующими номерами: № 4853, № 9438, № 3188, № 871, № 1554, № 1321, №5427, № 218, № 1498; оптический носитель (диск «WJB00033 B19); оптический носитель (диск HLD626 WH300410 50) подлежат хранению в уголовном деле. Пластиковая топливная карта красного цвета «Лукойл» ### подлежит передаче по принадлежности сотруднику ФГУП ВО ЖДТ России.

В соответствии со ст.131 УПК РФ денежные средства в размере 4680 (четыре тысячи шестьсот восемьдесят) рублей, выплаченные из федерального бюджета на оплату услуг адвоката Кулешова О.А., участвовавшего в настоящем деле по назначению суда в порядке ст.51 УПК РФ, суд относит к процессуальным издержкам.

Установлено, что подсудимый от участия защитника не отказывался, имеет постоянный источник дохода в виде пенсии, инвалидности не имеет, оснований для освобождения от выплаты процессуальных издержек не имеется. Кроме того, ФИО1 не возражал против взыскания с него процессуальных издержек, связанных с оплатой адвокату.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.28, 304, 308, 309 УПК РФ, суд 

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 ФИО35 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.160 УК РФ и назначить ему наказание, с применением ст. 64 УК РФ, в виде штрафа в размере 40 000 (сорок тысяч) рублей.

В соответствии с ч.6 ст.15 УК РФ изменить категорию совершенного ФИО1 преступления, предусмотренного ч.3 ст.160 УК РФ, на менее тяжкую и отнести его к категории средней тяжести. 

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО1 ФИО36, совершившего преступление, предусмотренное ч.3 ст.160 УК РФ, отнесенное судом к категории средней тяжести на основании ч.6 ст.15 УК РФ, в связи с деятельным раскаянием, то есть по основанию, предусмотренному ст.28 УПК РФ.

Взыскать с ФИО1 ФИО37 в доход государства процессуальные издержки в размере 4680 (четыре тысячи шестьсот восемьдесят) рублей, связанные с оплатой труда адвоката Кулешова О.А., участвующего в уголовном судопроизводстве по назначению суда.

После вступления приговора в законную силу вещественные доказательства:

- пластиковую топливную карту красного цвета «Лукойл» 

### передать по принадлежности сотруднику ФГУП ВО ЖДТ России, сняв ответственное хранение с Свидетель №7;

- девять кассовых чеков ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» АЗС 

№ 33005 под следующими номерами: № 4853, № 9438, № 3188, № 871, 

№ 1554, № 1321, №5427, № 218, № 1498; оптический носитель (диск «WJB00033 B19); оптический носитель (диск HLD626 WH300410 50) хранить при уголовном деле в течение всего срока хранения последнего.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке во Владимирский областной суд через Октябрьский районный суд г.Владимира в течении 15 суток со дня провозглашения. Если осужденный заявляет ходатайство об участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции, об этом указывается в его апелляционной жалобе или возражениях на жалобы, представления, принесенные другими участниками уголовного процесса. 

Приговор может быть обжалован в кассационном порядке, установленном главой 47.1 УПК РФ, во Второй кассационный суд общей юрисдикции через Октябрьский районный суд г.Владимира в течение шести месяцев со дня вступления в законную силу, в случае же пропуска указанного срока или отказа в его восстановлении - путем подачи кассационной жалобы непосредственно в суд кассационной инстанции. 

Осужденный вправе ходатайствовать об участии в рассмотрении уголовного дела судом кассационной инстанции.

Председательствующий Н.С. Белякова