УИД : 22RS0025-01-2020-000146-81

Дело № 2-147/2020

Р Е Ш Е Н И Е

 

Именем Российской Федерации 

с. Косиха 28 сентября 2020 г. 

Косихинский районный суд Алтайского края в составе:

председательствующего Полтарыхиной С.В.,

при секретаре Лихачевой Е.О.,

с участием истца ФИО1 и его представителя Никольской А.Г., представителя ответчика ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании исковое заявление ФИО1 к ГУ-Управление Пенсионного фонда в Российской Федерации в Троицком районе Алтайского края (межрайонное) о признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости,

установил:

ФИО1 обратился в суд с иском к ГУ-Управление Пенсионного фонда в Российской Федерации в Троицком районе Алтайского края (межрайонное) о признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

В обоснование иска (с учетом последующих уточнений – л.д.119-124) указывает, что 14.01.2020г. он обратился к ответчику с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч.1 ст.30 ФЗ «О страховых пенсиях» №400-ФЗ от 28.12.2013г., полагая, что его льготный стаж составляет более 12 лет 6 месяцев.

В удовлетворении его заявления было отказано ввиду отсутствия у него стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с указанной нормой.

Он всю жизнь проработал на железной дороге: с 20.06.1983г. по 16.09.1983 г., с 11.08.1986 г. по 2.05.1991 г. в качестве монтера пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 3.05.1991 г. по 31.08.1997 г. в качестве бригадира пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 1.09.1997 г. по 31.12.1997 г. в качестве бригадира пути (освобожденного) по текущему содержанию пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 1.01.1998 г. по 28.02.1998 г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему содержанию пути Алтайской станции Алтайского отделения Западно – Сибирской железной дороги; с 1.03.1998 г. по 19.12.2004 г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему ремонту и содержанию пути Алтайской станции Алтайского отделения Западно – Сибирской железной дороги; с 20.12.2004 г. по настоящее время в качестве мастера дорожного в структурном подразделении Алтайская дистанция пути Западно – Сибирской железной дороги.

В стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости незаконно не засчитаны периоды работы: с 20.06.1983г. по 16.09.1983 г., с 11.08.1986 г. по 2.05.1991 г. в качестве монтера пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 3.05.1991 г. по 31.08.1997 г. в качестве бригадира пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 1.09.1997 г. по 31.12.1997 г. в качестве бригадира пути (освобожденного) по текущему содержанию пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 1.01.1998 г. по 28.02.1998 г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему содержанию пути Алтайской станции Алтайского отделения Западно – Сибирской железной дороги; с 1.03.1998 г. по 06.06.1998 г., с 15.06.1998 г. по 29.09.1998 г., с 1.10.1998 г. по 11.02.1999 г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему ремонту и содержанию пути Алтайской станции Алтайского отделения Западно – Сибирской железной дороги, так как документально не подтверждена занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, а также периоды нахождения на курсах повышения квалификации, периоды нахождения в отпуске без сохранения заработной платы.

Согласно первой справке, уточняющей особый характер работы от 10.02.2020г., выданной Алтайской дистанции пути им. И.К. Гусельникова, он работал в данной организации с полным рабочим днем и с полной рабочей неделей во все указанные выше периоды времени на той же должности, но на участках магистральных дорог с интенсивным движением поездов, согласно справке о размерах движения по участкам Западно – Сибирской железной дороги в период 1998 – 2000, 2001 – 2008 г., 2015 – 2016 г., 2017-2018 г.

Согласно сведениям о состоянии индивидуального лицевого счета застрахованного лица от 17.02.2020г., продолжительность периодов работы, учитываемых для целей досрочного назначения страховой пенсии по старости – 13 лет 0 месяцев 19 дней.

В последующем ему выдали справку от 27.02.2020г. о том, что он работал в Алтайской дистанции пути с полным рабочим днем и с полной рабочей неделей во все указанные выше периоды времени на тех же должностях, но предыдущую справку считать недействительной, так как участки магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов подтверждает Дирекция управления движения на Западно – Сибирской железной дороге, чем нарушено его право застрахованного лица.

В данном случае, только на основании несоответствий, ответчик отказал ему в реализации заслуженного права на назначение пенсии на льготных условиях.

Ссылаясь на ст.ст. 30, 31 ФЗ «О трудовых пенсиях», правовую позицию Конституционного Суда РФ, изложенную в постановлении от 29.01.2004г. № 2-П, ст.ст. 6, 15, 18, 19, и 55 Конституции РФ, полагает, что все указанные выше периоды подлежат включению в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в связи с осуществлением деятельности по обслуживанию путей Западно – Сибирской железной дороги.

С момента поступления его на работу и по настоящее время, в том числе и в спорные периоды, он выполнял одну и ту же работу, характер и условия работы не менялись.

Кроме того, он имеет право на установление страховой пенсии по старости досрочно еще и по второму основанию. 

Согласно справке №51 от 6.03.2020г., выданной ему Алтайской дистанцией пути им. И.К. Гусельникова, он работал в Алтайской дистанции пути с полным рабочим днем и с полной рабочей неделей во все указанные выше периоды времени на тех же должностях на работах с тяжелыми условиями труда, что соответствует п. 2 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях». На основании специальной оценки условий труда проведенная в Алтайской дистанции пути в 2015г. должность мастера дорожного не относится к тяжелым условиям труда и не подходит к требованиям п. 2 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях».

Периоды работы с 1.01.1998г. по декабрь 2004 г., с 20.12.2004 г. по 6.09.2015г. дают ему право на установление страховой пенсии по старости досрочно, поскольку необходимый страховой стаж составляет более необходимых для этого 12 лет 6 месяцев.

Обращает внимание суда на то, что многие сотрудники, работающие одновременно с ним в Алтайской дистанции пути по тем же специальностям вышли на льготную пенсию по тем основаниям, в которых ему почему-то было отказано.

Истец просит: 

- признать незаконным решение об отказе в установлении страховой пенсии по старости Управления ПФР в Троицком районе Алтайского края от 24.01.2020г. № в части отказа зачесть периоды работы с 20.06.1983г. по 16.09.1983 г., с 11.08.1986г. по 02.05.1991г. в качестве монтера пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; 3.05.1991г. по 31.08.1997г. в качестве бригадира пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 1.09.1997г. по 31.12.1997г. в качестве бригадира пути (освобожденного) по текущему содержанию пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 1.01.1998г. по 28.02.1998г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему содержанию пути Алтайской станции Алтайского отделения Западно – Сибирской железной дороги; с 1.03.1998г. по 6.06.1998г., с 15.06.1998г., с 1.10.1998г. по 11.02.1999г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему ремонту и содержанию пути Алтайской станции Алтайского отделения Западно – Сибирской железной дороги, в специальный трудовой стаж;

- зачесть периоды работы с 20.06.1983г. по 16.09.1983г., с 11.08.1986 г. по 2.05.1991г. в качестве монтера пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 3.05.1991г. по 31.08.1997г. в качестве бригадира пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 1.09.1997г. по 31.12.1997г. в качестве бригадира пути (освобожденного) по текущему содержанию пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги; с 1.01.1998г. по 28.02.1998г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему содержанию пути Алтайской станции Алтайского отделения Западно – Сибирской железной дороги; с 1.03.1998г. по 6.06.1998г., с 15.06.1998г., с 1.10.1998г. по 11.02.1999г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему ремонту и содержанию пути Алтайской станции Алтайского отделения Западно – Сибирской железной дороги, в специальный трудовой стаж;

-признать за ним право на досрочное назначение и выплату страховой пенсии по старости с момента обращения к ответчику с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости;

- взыскать с ответчика расходы по оплате государственной пошлины в сумме 300 руб. и расходы за составление искового заявления в размере 3 000 руб.

В судебном заседании истец ФИО1 настаивал на удовлетворении исковых требований по указанным основаниям и дополнил, что его основное место работы в указанные периоды в должности монтера пути, бригадира пути – станция Лосиха и станция Баюново (относившиеся к 1 околотку дистанции пути), при этом, по устному распоряжению руководства по селектору, постоянно, в период с апреля по октябрь, с периодичностью 1-2 раза в неделю, в связи с нехваткой людей, он в составе бригады направлялся на работу на станции Алтайская, Боровиха, Присягино (с интенсивным движением поездов). 

Будучи монтером пути, он занимался текущим содержанием и ремонтом пути, в его обязанности входило, в том числе, смена рельсов, шпал, крестовин, выправка пути, вырезка загрязненного балласта, очитка стрелок. 

В его обязанности бригадира пути входило: промер стрелочных переводов, контроль за членами бригады, а также физическая работа, включающая текущие содержание и ремонт пути.

Представитель истца ФИО1 – Никольская А.Г. в суде также настаивала на удовлетворении исковых требований в полном объеме по указанным в исковом заявлении основаниям, уточнив, что в просительной части искового заявления допущена техническая описка - не полностью указан период (нет даты окончания), верным будет – с 15.06.1998г. по 29.09.1998г.

В дополнение указывает, что ФИО1 постоянно выезжал на работу на другие станции с интенсивным движением поездов, что подтвердила сама организация в ответе на запрос суда – на л.д.138-139.

Полагает, что при разрешении данного спора, нельзя делить, на какой станции работал истец, нужно исходить из того, что ФИО1 работал и работает на Алтайской дистанции пути. Обращает внимание суда на то, что ряду граждан, том числе, А., Ю., С., проработавших вместе с ФИО1 в спорные периоды в первом и соседних околотках, ранее были назначены льготные пенсии. 

Кроме того, в ходе судебного заседания от 28.09.2020г., от истца поступило письменное заявление о взыскании судебных расходов по оплате услуг представителя в размере 20 000 руб.

Представитель ответчика – ГУ-УПФР в Троицком районе Алтайского края (межрайонное) ФИО2 исковые требование не признала и пояснила, что Списком №272 от 24.04.1992г. для включения в специальный стаж работы монтером пути, бригадиром пути на участках магистральных железных дорог требуется интенсивное движение поездов. Спорные периоды работы не засчитаны в стаж, так как истцом не представлено доказательств, подтверждающих его работу при постоянной занятости в течение полного рабочего дня на участках железной дороги с интенсивным движением поездов. Обращает внимание, что внесение корректировки сведений индивидуального учета истца в части специального стажа, возможно значительно позже вынесения решения об этом.

Также полагает, что заявленные истцом судебные расходы являются явно несоразмерными.

Представитель привлеченной судом в качестве третьего лица Алтайской дистанции пути им.И.К.Гусельникова, надлежаще извещенной о времени, дате и месте судебного заседания, в суд не явился – просит рассмотреть дело в его отсутствие.

Выслушав стороны, исследовав материалы дела, в том числе, пенсионное дело ФИО1, материалы из пенсионных дел Ю., С., суд считает иск подлежащим частичному удовлетворению.

В соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» досрочная страховая пенсия по старости устанавливается мужчинам по достижению возраста 55 лет, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 (с учетом переходных положений статьи 35 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», в 2019 году – не ниже 16,2), если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Частью 2 статьи 30 указанного закона предусмотрено, что списки соответствующих работ производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Согласно п. «г» ч.1 постановления Правительства РФ от 16.07.2014 г. № 665 при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, - Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992г. №272 «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда».

Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденным постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года № 272, поименованы:

бригадиры (освобожденные) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятые на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов;

монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.

Согласно разъяснений, содержащихся в п. 21 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 11.12.2012 № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», при подсчете специального стажа работы следует учитывать, работал ли истец по профессии (занимал ли должность), указанной (указанную) в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года № 272, и была ли выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке (например, занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов для монтеров пути, бригадиров).

Установление для данной категории лиц льготных условий приобретения права на страховую пенсию по старости связывается не с любой работой, а лишь с такой, при выполнении которой организм работника подвергается наиболее неблагоприятному воздействию различного рода факторов, к которым относится постоянная занятость в течение полного рабочего дня на текущем содержании, ремонте пути искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог именно с интенсивным движением поездов.

В соответствии с ч.ч.1, 2 ст. 14 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», при подсчете страхового стажа периоды работы и (или) иной деятельности до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета, после даты регистрации гражданина - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета. 

Дата регистрации ФИО1 в системе ОПС – 12.02.1999г., согласно выписки из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, с учетом решения органа ПФР о корректировке сведений, пенсионным органом в специальный стаж истца ничего не зачтено (л.д.141-145, 84).

Согласно трудовой книжки, ФИО1 работал: 

с 20.06.1983г. по 16.09.1983г. – в качестве монтера пути 1 околотка Бийской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги;

с 11.08.1986г. по 2.05.1991г. в качестве монтера пути 2 разряда 1 околотка Бийской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги;

с 3.05.1991г. по 31.08.1997г. в качестве бригадира пути 1 околотка Бийской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги;

с 1.09.1997г. по 31.12.1997г. в качестве бригадира пути (освобожденного) по текущему содержанию пути Бийской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги (с указанием о переименовании должности в соответствии с новыми условиями оплаты труда);

с 1.01.1998г. по 28.02.1998г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему содержанию пути Алтайской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги (с указанием о принятии в порядке перевода);

с 1.03.1998г по 19.12.2004г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему ремонту и содержанию пути второго рабочего отделения Алтайской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги;

с 20.12.2004г. по настоящее время в качестве мастера дорожного на линейном участке №1 ст.Баюново 2 группы Алтайской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги (л.д.108-118).

Указанные сведения подтверждаются архивными справками от 4.12.2019г. (л.д.82-83).

Как усматривается из пенсионного дела, 14.01.2020г. ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ рождения, обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочно страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ГУ-Управление Пенсионного фонда в Российской Федерации в Троицком районе Алтайского края (межрайонное) за № от 24.01.2020г. в назначении досрочно страховой пенсии по старости отказано в связи с отсутствием требуемого специального стажа, в который не включены следующие периоды работы: с 20.06.1983г. по 16.09.1983г., с 11.08.1986г. по 2.05.1991г. в качестве монтера пути Бийской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги; с 3.05.1991г. по 31.08.1997г. в качестве бригадира пути Бийской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги; с 1.09.1997г. по 31.12.1997г. в качестве бригадира пути (освобожденного) по текущему содержанию пути Бийской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги; с 1.01.1998г. по 28.02.1998г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему содержанию пути Алтайской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги; с 1.03.1998г по 12.02.1999г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему ремонту и содержанию пути) Алтайской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги, так как документально не подтверждена занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. 

Продолжительность страхового стажа установлена: 34 года 10 месяцев 10 дней.

В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными Приказом Министерства транспорта РФ 21 декабря 2010 г. № 286, используются следующие понятия: интенсивное движение поездов - размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных - более 24 пар в сутки.

Согласно представленному по запросу суда ответу начальника Западно-Сибирской Дирекции управления движением, поступившего 21.09.2020г., станции Баюново и Лосиха Алтайского отделения Западно-Сибирской железной дороги в период с 1983г. по 1997г. входили в состав Бийской дистанции пути, которая относилась с однопутному участку Алтайская-Бийск с интенсивным движением поездов с 1983г. по 1991г.; с неинтенсивным движением поездов – с 1992г. по 1997г.; станция Баюново Западно-Сибирской железной дороги в период с 1998г. по настоящее время относится к участку с неинтенсивным движением поездов (л.д.167).

Аналогичная информация ранее предоставлялась указанной организацией ответчику (л.д.85, 86).

В суде установлено и не оспаривается самим истцом, что его непосредственным местом работы в спорные периоды в качестве монтера и бригадира пути – 1-й околоток Бийской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги (куда входили станция Баюново и станция Лосиха) и, после реорганизации данной организации, 2-е рабочее отделение 1 околотка Алтайской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги (куда входила станция Баюново), что подтверждается, помимо записей в трудовой книжке и архивных справок, информацией из Алтайской дистанции пути им.Гусельникова И.К., полученной по запросу суда (л.д.138-139, 170). Следовательно, ссылка в исковом заявлении о работе в период с 1.10.1998г. по 11.02.1999г. в качестве бригадира (освобожденного) по текущему ремонту и содержанию пути Алтайской станции не подтверждена.

Таким образом, суд, на основании собранных и исследованных по делу доказательств в их совокупности, приходит к выводу о том, что истец работал на должностях, предусмотренных вышеуказанным Списком, при постоянной занятости в течение полного рабочего дня на участках железной дороги с интенсивным движением поездов, поскольку его работа в качестве монтера пути, бригадира пути, была сопряжена с занятостью на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, а именно:

с 20 июня 1983г. по 16 сентября 1983 г., с 11 августа 1986 г. по 2 мая 1991 г. в качестве монтера пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги;

с 3 мая 1991 г. по 31 декабря 1991г. в качестве бригадира пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги.

Доказательств обратному суду не представлено, следовательно, исковые требования в данной части подлежат удовлетворению и названные периоды подлежат включению в страховой стаж истца, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

В остальной части исковые требования удовлетворению не подлежат по следующим основаниям.

Как было указано выше, с 1992г. станции Лосиха и Баюново, на которых трудился истец, стали относиться к участку с неинтенсивным движением поездов, а утверждение последнего о том, что он в период с апреля по октябрь с периодичностью 1-2 раза в неделю направлялся руководством на работу на станции с интенсивным движением поездов, документально не подтверждены, то есть, истцом не представлено достоверных доказательств, свидетельствующих о том, что в спорный период он работал при постоянной занятости в течение полного рабочего дня на участках железной дороги с интенсивным движением поездов (в соответствии с Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Россйской Федерации», утвержденные постановлением Правительства РФ от 11.07.2002г. №516 (применяемые при исчислении указанных периодов работы в соответствии со статьями 30 и 31 ФЗ «О страховых пенсиях» в порядке, установленном постановлением Правительства РФ от 16.07.2014. № 665).

Так, выданная ФИО1 справка, уточняющая особый характер работы или условия труда от 10.02.2020г. за №37, за подписью, в нарушение установленного порядка, заместителем начальника по кадрам и социальным вопросам Алтайской дистанции пути ФИО3 (л.д.26-27), признана последней недействительной, согласно информации в адрес ответчика от 27.02.2020г. за №61 (л.д.50-51).

Выданная ФИО1 справка, уточняющая особый характер работы или условия труда от 6.03.2020г. за №51 за подписью той же ФИО3, на которую ссылается истец (л.д.52-54), по информации в адрес ответчика от 29.04.2020г. за №79, ФИО3 просит считать недействительной (л.д.88).

В ответе по запросу суда от 3.07.2020г. №119 и.о. начальника Алтайской дистанции пути ФИО4 сообщает, что справки от 6.03.2020г. №51 и от 10.02.2020г. №37 считаются недействительными, поскольку у ФИО3 отсутствуют полномочия в выдаче данных справок; справка об интенсивности движения поездов выдается Дирекцией управления (л.д.105).

По информации работодателя истца от 21.08.2020г. № 183, приказы о привлечении ФИО1 к работе по текущему и капитальному содержанию пути на станциях с интенсивным движением поездов (Алтайская, Боровиха, Озерки, Цаплино, Присягино) за период с 1.01.1992г. по февраль 1999г. отсутствуют, поскольку данные станции находятся в границах предприятия Алтайской дистанции пути; выезд для выполнения указанных работ в летне-путевой период (с апреля по сентябрь) осуществлялся ежедневно с устного распоряжения руководителя предприятия, при этом, справку, уточняющую особый характер работы или условий труда, по-сути, выдать по запросу суда отказался, сославшись на передачу документов в архив (л.д.138-139).

Данная неконкретизированная, не подтвержденная документально информация не может быть расценена судом как бесспорное доказательство постоянной занятости истца в течение полного рабочего дня на участках железной дороги с интенсивным движением поездов в спорные периоды (после 1991г.). При этом, ссылку представителя истца на отсутствие необходимости учитывать, на какой станции работал истец и исходить из того, что последний работал на Алтайской дистанции пути, суд расценивает как несостоятельную.

Назначение льготной пенсии работавшим вместе с ФИО1 в спорные периоды в первом и соседних околотках, на что ссылается сторона истца, не является безусловным основанием для удовлетворения исковых требований в остальной части.

Учитывая, что пенсионным органом в специальный стаж истца ничего не зачтено, а зачтенный в специальный стаж судом период работы составляет менее 12 лет 6 месяцев, оснований для назначения истцу досрочной страховой пенсии не имеется.

В силу ч. 1 ст. 88 ГПК РФ, судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

Согласно ст. 94 ГПК РФ, к издержкам, связанным с рассмотрением дела, в том числе, относятся расходы на проезд и проживание сторон и третьих лиц, понесенные ими в связи с явкой в суд; расходы на оплату услуг представителей.

Стороне, в пользу которой состоялось решение суда, в силу ст. 98 ГПК РФ, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в статье 98 ГПК РФ судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

В соответствии с ч. 1 ст. 100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

В силу разъяснений Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016г. №1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела», расходы на оплату услуг представителя, понесенные лицом, в пользу которого принят судебный акт, взыскиваются судом с другого лица, участвующего в деле, в разумных пределах (часть 1 статьи 100 ГПК РФ, статья 112 КАС РФ, часть 2 статьи 110 АПК РФ). При неполном (частичном) удовлетворении требований расходы на оплату услуг представителя присуждаются каждой из сторон в разумных пределах и распределяются в соответствии с правилом о пропорциональном распределении судебных расходов (статьи 98, 100 ГПК РФ, статьи 111, 112 КАС РФ, статья 110 АПК РФ).

Разумными следует считать такие расходы на оплату услуг представителя, которые при сравнимых обстоятельствах обычно взимаются за аналогичные услуги. При определении разумности могут учитываться объем заявленных требований, цена иска, сложность дела, объем оказанных представителем услуг, время, необходимое на подготовку им процессуальных документов, продолжительность рассмотрения дела и другие обстоятельства.

Разумность судебных издержек на оплату услуг представителя не может быть обоснована известностью представителя лица, участвующего в деле (п.п.12,13).

Таким образом, разумность размеров как категория оценочная определяется индивидуально, с учетом особенностей конкретного дела.

Согласно абз. 2 п. 21 указанного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации правило о пропорциональном возмещении (распределении) судебных издержек не подлежит применению при разрешении исков неимущественного характера.

В п. 23 данного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации разъяснено, что при частичном удовлетворении требования неимущественного характера, в том числе имеющего денежную оценку, расходы по уплате государственной пошлины в полном объеме взыскиваются с противоположной стороны по делу.

Суд удовлетворил заявленные требования неимущественного характера в части, поэтому, в силу ч. 1 ст. 98 ГПК РФ, взыскивает с ответчика в пользу ФИО1 понесенные им, согласно чека-ордера от 11.03.2020г. (л.д.4), расходы по оплате государственной пошлины в сумме 300 руб.

В суде установлено, что ФИО1 понес расходы по оплате юридических услуг по составлению искового заявления в размере 3 000 руб. и по оплате расходов на представителя в суде в размере 20 000 руб., что подтверждается представленным в судебном заседании от 28.09.2020г. соглашением об оказании юридической помощи от 5.03.2020г., заключенным между ФИО1 и адвокатом Никольской А.Г., а также квитанцией к приходному кассовому ордеру №7 от 28.092020г. на сумму 20 000 руб. и квитанцией к приходному кассовому ордеру №9 от 28.09.2020г. на сумму 3 000 руб. (л.д.17).

Определяя размер судебных расходов по оплате услуг по оказанию юридической помощи, подлежащих возмещению, суд учитывает характер рассматриваемого спора, степень активности представителя по отстаиванию интересов доверителя, участие представителя истца в четырех судебных заседаниях, достигнутый результат по гражданскому делу и полагает разумной и справедливой сумму оплаты за услуги представителя в размере 10 000 руб. и сумму оплаты юридических услуг по составлению искового заявления – 2 000 руб., которые подлежат взысканию с ответчика.

Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

р е ш и л :

Исковые требования ФИО1 удовлетворить частично.

Обязать ГУ-Управление Пенсионного фонда в Российской Федерации в Троицком районе Алтайского края (межрайонное) включить в страховой стаж ФИО1, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периоды работы:

с 20 июня 1983г. по 16 сентября 1983 г., с 11 августа 1986 г. по 2 мая 1991 г. в качестве монтера пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги;

с 3 мая 1991 г. по 31 декабря 1991г. в качестве бригадира пути Бийской дистанции пути Западно – Сибирской железной дороги.

Взыскать с ГУ-Управление Пенсионного фонда в Российской Федерации в Троицком районе Алтайского края (межрайонное) в пользу ФИО1 судебные расходы в сумме 12 300 руб. (двенадцать тысяч триста рублей), из которых: 300 руб. по оплате государственной пошлины, 2 000 руб. по оплате юридических услуг по составлению искового заявления, 10 000 руб. по оплате расходов на представителя.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Алтайский краевой суд через Косихинский районный суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий Полтарыхина 

Мотивированное решение изготовлено 2.10.2020г.