ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

06 декабря 2017 года город Киреевск 

Киреевский районный суд Тульской области в составе:

председательствующего Гришкина С.Н.,

при секретаре Захаровой С.Р., 

с участием

государственного обвинителя заместителя Тульского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Кузнецова Ю.В.,

подсудимого ФИО3

защитника-адвоката Кирова С.А., предоставившего удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ и ордер № от 13.11.2017 года,

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства в помещении суда уголовное дело в отношении подсудимого 

ФИО3, 

<

данные изъяты>, судимого 31.05.2016 года Узловским районным судом Тульской области по ч.3 ст.30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, ч.3 ст.30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, с применением ч.2 ст.69 УК РФ к обязательным работам на срок 380 часов, 07.12.2016 года постановлением Узловского районного суда Тульской области наказание по приговору от 31.05.2016 года заменено на лишение свободы на срок 34 дня, 24.03.2017 года освобождённого по отбытии наказания (судимость не снята и не погашена в установленном законом порядке), 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, 

установил:

ФИО3 совершил покушение на кражу, то есть на тайное хищение чужого имущества, которое не было доведено до конца по независящим от этого лица обстоятельствам, совершенную группой лиц по предварительному сговору, при следующих обстоятельствах.

03 мая 2017 года, примерно в 13 часов 00 минут, ФИО3 и неустановленное лицо, уголовное дело в отношении которого выделено в отдельное производство, находясь в г. Узловая Тульской области, договорились между собой о совместном совершении хищения чугуна из полувагона грузового поезда, с целью последующей сдачи чугуна в пункт приёма металлолома за деньги. Тем самым, ФИО3 вступил с неустановленным лицом в предварительный преступный сговор, направленный на тайное хищение чужого имущества, распределив при этом преступные роли. Согласно предварительной договоренности ФИО3 и неустановленное лицо должны были запрыгнуть в полувагон во время движения грузового поезда, совместными усилиями наставить слитки чугуна на правый и левый борт полувагона, которые в последующем сбросить на землю, после чего спрыгнуть на ходу поезда из полувагона, вернутся к месту сброса слитков чугуна, вывезти их в пункт приема металлолома и сдать за деньги, которые поделить поровну. 

03 мая 2017 года, примерно в 20 часов 00 минут, реализуя свой преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, ФИО3 совместно с неустановленным лицом прибыли на территорию муниципального образования «Шварцевское» Киреевского района Тульской области, где остановившись в непосредственной близости от железной дороги, стали ожидать прохождения грузового поезда. 03 мая 2017 года, примерно в 19 часов 57 минут со станции Присады в направлении станции Ожерелье отправился грузовой поезд №, в составе которого находились 64 полувагона с грузом – чугун передельный в чушках, производства ПАО «

<

данные изъяты>». 03 мая 2017 года, примерно в 20 часов 18 минут, при прохождении грузового поезда № со скоростью 20 км/ч по участку от 1 до 5 пикетов 329 км перегона станций Присады-Дедилово Московской железной дороги, расположенному на территории муниципального образования «Шварцевское» Киреевского района Тульской области, ФИО3 совместно с неустановленным лицом, действуя тайно, с целью хищения чужого имущества, принадлежащего «

<

данные изъяты>» запрыгнули на ходу поезда в полувагон №, в котором находился чугун передельный в чушках, общей массой 69,5 т. 03 мая 2017 года, в период времени с 20 часов 18 минут до 20 часов 27 минут реализуя свой преступный умысел, направленный на тайное хищение чугуна из полувагона, убедившись в отсутствии поблизости посторонних лиц и работников железнодорожного транспорта, действуя тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что незаконно осуществляют противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества и причиняют ущерб собственнику, ФИО3 совместно с неустановленным лицом стали накладывать слитки чугуна на левый и правый борта полувагона № грузового поезда №. 03 мая 2017 года, примерно в 20 часов 27 минут, при следовании грузового поезда по 5-8 пикетам 335 км перегона станций Присады - Дедилово Московской железной дороги, расположенного на территории Киреевского района Тульской области, ФИО3 и неустановленное лицо, действуя совместно и согласованно, согласно заранее распределенным преступным ролям, сбросили на землю в общей сложности 45 слитков чугуна, общей массой 382 кг, общей стоимостью 7549 (семь тысяч пятьсот сорок девять) рублей 19 (девятнадцать) копеек, без учёта НДС, из расчета 19762 (девятнадцать тысяч семьсот шестьдесят два) рубля 27 (двадцать семь) копеек за 1 т. После чего, 03 мая 2017 года, примерно в 20 часов 40 минут, ФИО3 и неустановленное лицо, при следовании поезда по 1 пикету 343 км станции Узловая-2, расположенной в городе Узловая Тульской области, спрыгнули с вагона поезда и направились к месту сброса чугуна, на 335 км перегона станций Присады - Дедилово Московской железной дороги. Однако, довести преступление до конца ФИО3 и неустановленное следствием лицо не смогли по независящим от них обстоятельствам, так как 03 мая 2017 года, примерно в 20 часов 45 минут, когда они находились на 2 пикете 343 км станции Узловая-2, расположенной в городе Узловая Тульской области, их преступные действия были пресечены сотрудниками ведомственной охраны.

В результате своих преступных действий ФИО3 совместно с неустановленным лицом намеревались причинить собственнику - «

<

данные изъяты>», материальный ущерб на общую сумму 7549 (семь тысяч пятьсот сорок девять) рублей 19 (девятнадцать) копеек, без учёта НДС.

Подсудимый ФИО3 в судебном заседании виновным себя в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ признал в полном объеме, сославшись на ст.51 Конституции РФ от дачи показаний отказался.

Из показаний ФИО3, которые он дал на стадии предварительного следствия в качестве подозреваемого на очной ставке со свидетелем ФИО12 следует, что на полувагоне грузового поезда он не был, слитки чугуна из вагона поезда он не сбрасывал. Так же он пояснил, что сотрудники охраны задержали его на территории пос. Горняцкий гор. Узловая Тульской области, при въезде в поселок со стороны гор. Тула. Когда его задерживали, то ФИО1 с ним не было, с ним был незнакомый ему парень. С этим парнем он шёл с квартала 5 Пятилетка гор. Узловая Тульской области. Почему парень убежал, он не знает (т.№, л.д. 208№);

Из показаний ФИО3, которые он дал на стадии предварительного следствия в качестве подозреваемого на очной ставке со свидетелем ФИО8 следует, что на полувагоне грузового поезда он не был, слитки чугуна из вагона поезда он не сбрасывал. Так же он пояснил, что сотрудники охраны задержали его на территории пос. Горняцкий гор. Узловая Тульской области, при въезде в поселок со стороны гор. Тула. Когда его задерживали, то ФИО1 с ним не было, с ним был незнакомый ему парень. С этим парнем он шёл с квартала 5 Пятилетка гор. Узловая Тульской области. Почему парень убежал, он не знает (т.№, л.д. №);

Из показаний ФИО3, которые он дал на стадии предварительного следствия в качестве подозреваемого на очной ставке со свидетелем ФИО13, что 03.05.2017 года он на путях ст. Узловая-2 не был ни один, ни с кем-либо другим, в вагоне с чугуном он не ехал, чугун из вагона не сбрасывал. Работники охраны задержали его на автодороге Новомосковск-Тула, не доходя 150 метров до микрорайона Горняцкий г. Узловая Тульской области, а не на ж.д. пути ст. Узловая-2. Он сам шёл в сторону охранников, которые стояли около машины, представившись сотрудниками полиции, попросили предъявить документы. Документов у него не было, и они попросили пройти его к ним в машину, после на место вызвали сотрудников полиции. За что его задержали охранники, ему не пояснили. На автодороге он оказался в связи с тем, что шёл с квартала 5 Пятилетка г. Узловая в сторону микрорайона Горняцкий. В тот день он был одет в спортивный костюм серого цвета с полосками на боках белого цвета, бейсболке, брюки были мокрые по колено, так как он провалился перед этим в смотровую яму в гараже, где делал машину, был грязный по той же причине (т.№, л.д. №);

Из показаний ФИО3, которые он дал на стадии предварительного следствия в качестве подозреваемого на очной ставке со свидетелем ФИО9 следует, что 03.05.2017 года, он на путях ст. Узловая-2 не был ни один, ни с кем-либо, в вагоне с чугуном он не ехал, чугун не сбрасывал. Работники охраны задержали его на автодороге Новомосковск-Тула, не доходя примерно 150 метров до микрорайона Горняцкий г. Узловая Тульской области, и примерно в 2 км. от ж.д. дороги. Он сам шёл в сторону охранников, которые стояли около машины, представившись сотрудниками полиции, попросили предъявить документы. Документов у него не было, и его попросили пройти в машину. После на место вызвали сотрудников полиции. За что его задержали охранники, ему не пояснили. На автодороге он оказался по той причине, что шёл с квартала 5 Пятилетка г. Узловая в сторону микрорайона Горняцкий из гаража, где делал машину, и поэтому был весь грязный, брюки были мокрые, так как он провалился в гараже в смотровую яму (т.№, л.д. №);

После оглашения указанных показаний ФИО3 на очных ставках со свидетелями ФИО8, ФИО12, ФИО9 и ФИО13, подсудимый ФИО3 не подтвердил их, пояснив суду, что его показания являются неверными и были даны с целью, избежать уголовного наказания. 

Вина подсудимого ФИО3 в совершении указанного преступления подтверждается следующими доказательствами.

Из показаний представителя потерпевшей стороны ФИО10, которые он дал на стадии предварительного следствия следует, что занимает должность специалиста отдела экономической безопасности ПАО «

<

данные изъяты>». Одним из постоянных покупателей продукции ПАО «

<

данные изъяты>» является фирма «

<

данные изъяты>. » (

<

данные изъяты> Швейцария, которая на основании доверенности уполномочила ПАО «

<

данные изъяты>» представлять интересы фирмы на территории России по гражданским и уголовным делам в следственных и судебных органах. 12.05.2017 года СО ЛО МВД России на ст. Тула возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, в отношении ФИО3 и неустановленного лица, которые в период времени с 20 часов 00 минут до 20 часов 40 минут 03 мая 2017 года, при прохождении грузового поезда № по 5-8 пикетам 335 км перегона ст. Присады – ст. Дедилово Московской железной дороги, расположенного на территории Киреевского района Тульской области, из полувагона №, сбросили на землю в общей сложности 45 слитков чугуна производства ПАО «

<

данные изъяты>», общей массой 382 кг стоимостью 7549 рублей 19 копеек, без учёта НДС. Согласно контракта, заключенного между фирмой 

<

данные изъяты> (

<

данные изъяты>.) и ПАО «Тулачермет», чугун, произведённый на ПАО «

<

данные изъяты>» и отгруженный в адрес получателя – фирмы 

<

данные изъяты>. (

<

данные изъяты>) Швейцария, переходит в собственность данной фирмы непосредственно на станции Присады, Московской железной дороги. В ходе расследования уголовного дела похищенный чугун в количестве 45 слитков весом 382 кг был обнаружен и изъят сотрудниками транспортной полиции (т.1, л.д. 178-179).

Свидетель ФИО8 в судебном заседании показал, что является начальником ЛОП на ст. Узловая Тульской области. 03 мая 2017 года в 18 часов 00 минут он совместно с оперуполномоченным ФИО12 и сотрудниками ведомственной охраны ст. Узловая ФИО13 и ФИО9 производили мероприятия по сопровождению грузового поезда с грузом чугун, при его прохождении по перегону ст. Присады – ст. Узловая-1 Московской железной дороги. В этот день, примерно в 20 часов со ст. Присады отправился грузовой поезд №, в состав которого входили 64 полувагона с грузом чугун в слитках производства ПАО «

<

данные изъяты>». Он и указанные выше лица на автомашине марки «Соболь» выехали на автомобильный мост автотрассы М4 «Москва-Дон», где под мостом проходят два железнодорожных пути перегона ст. Присады - ст. Дедилово. Он, ФИО12, ФИО13 и ФИО9 расположились на автомобильном мосту над железнодорожными путями и вели наблюдение за поездом с использованием бинокля. В этот же день в период времени с 20 часов до 21 часа со стороны ст. Присады появился грузовой поезд. Примерно за 500 метров от моста и до локомотива поезда он увидел, что в седьмом по счету от тепловоза полувагоне находятся двое мужчин, которые выставляют на борта полувагона слитки чугуна. Всего на его взгляд ими было выставлено около 20 штук, на каждом борту. Когда от моста до 7 полувагона сократилось расстояние, то он увидел, как мужчины сбросили с левого борта полувагона слитки чугуна на землю, а затем также вдвоем сбросили слитки чугуна с правого борта полувагона. Сброс слитков чугуна произошел на 335 км 6-8 пикетах. Когда указанный полувагон приблизился к мосту, то мужчины в один из моментов подняли головы и посмотрели на мост. В этот момент в одном из мужчин он узнал ранее ему знакомого ФИО3, который ранее уже привлекался к уголовной ответственности за хищения металла из подвижного состава. Второго мужчину он также рассмотрел в лицо, но того не знал. Других лиц на полувагонах состава не было. После сброса, ФИО3 и второй мужчина оставались в полувагоне до того момента, когда состав не скрылся из вида. После этого ФИО12, ФИО13 и ФИО9 пояснили, что в одном из мужчин те также узнали ФИО3, второй мужчина был им не знаком. После этого ФИО13 и ФИО9 на служебной автомашине выехали по направлению к ст. Узловая-2, где предположительно ФИО3 и второй мужчина могли покинуть состав. Он и ФИО12 в свою очередь спустились с моста, и вышли на железную дорогу, где произошел сброс слитков чугуна. При обследовании 335 км перегона ст. Присады – ст. Дедилово он и ФИО12 на пк. 6-8 обнаружили разбросанные слитки чугуна, лежащие с левой и правой стороны от железнодорожного пути. Всего на месте сброса было обнаружено 45 слитков чугуна. Около 21 часа оперативный дежурный ЛОП на ст. Узловая сообщил ему, что грузовой поезд № остановился на 343 км ст. Узловая-2 и на место направлена следственно-оперативная группа. В это же время ФИО13 сообщил ему, что около железнодорожных путей перед ст. Узловая-2 был задержан ФИО3, а второму мужчине удалось скрыться. Он и ФИО12 оставались на месте сброса чугуна, до прибытия следственно-оперативной группы. 

Свидетель ФИО12 в судебном заседании показал, что является оперуполномоченным ГУР ЛОП на ст. Узловая. 03 мая 2017 года в 18 часов 00 минут, он, его начальник ФИО8, а так же сотрудники ведомственной охраны ст. Узловая ФИО13 и ФИО9 производили мероприятия по сопровождению грузового поезда с грузом чугун при его прохождении по перегону ст. Присады – ст. Узловая-1 Московской железной дороги. Примерно в 20 часов со ст. Присады отправился грузовой поезд №, в составе которого входили 64 полувагона с грузом чугун в слитках производства ПАО «

<

данные изъяты>». Он и все указанные лица на автомашине марки «Соболь», выехали на автомобильный мост автотрассы М4 «Москва-Дон», под которым проходят два железнодорожных пути перегона ст. Присады-ст. Дедилово. Он, ФИО8 и сотрудники ведомственной охраны встали на автомобильном мосту, достали бинокли и стали наблюдать за прохождением поезда. Со стороны ст. Присады, в период с 20 часов и до 21 часа появился грузовой поезд. Когда состав стал приближаться к мосту, то он в бинокль увидел, что в седьмом по счету от тепловоза полувагоне находятся двое мужчин, которые выставляют на борта слитки чугуна, всего было выставлено около 20 штук на каждом из бортов. При приближении к мосту он в бинокль увидел, как незнакомые мужчины стали скидывать с бортов выставленные ими слитки чугуна. Когда указанный вагон приблизился к мосту, то мужчины в один из моментов подняли головы и посмотрели на мост. В этот момент, он в одном из мужчин узнал ФИО3, который ранее привлекался к уголовной ответственности за хищения металла из подвижного состава. Второго мужчину он также рассмотрел в лицо, но ранее того не встречал. Других посторонних лиц на полувагонах состава не было. После сброса, ФИО3 и второй мужчина оставались в полувагоне до того момента, когда состав не скрылся из вида. После этого ФИО8, ФИО13 и ФИО9 пояснили, что в одном из мужчин те также узнали ФИО3 Затем ФИО13 и ФИО9 на служебной автомашине выехали по направлению к ст. Узловая-2, где предположительно ФИО3 и второй мужчина могли покинуть состав. Он и ФИО8 спустились с моста на железную дорогу, прошли к месту сброса чугуна. При обследовании 335 км перегона ст. Присады – ст. Дедилово, он и ФИО8 на 6-8 пикетах обнаружили разбросанные слитки чугуна, которые лежали с левой и правой стороны от железнодорожного пути. Всего на месте сброса было обнаружено 45 слитков чугуна. Примерно в 21 час от оперативного дежурного по ЛОП на ст. Узловая стало известно, что на ст. Узловая-2 грузовой состав с чугуном совершил вынужденную остановку в связи с падением давления в тормозной магистрали. После этого ФИО8 связался с ФИО13 и ФИО9, которые пояснили, что ими возле ст. Узловая-2 был задержан ФИО3, другому лицу удалось убежать. Далее он и ФИО8 оставались на месте сброса до прибытия следственно-оперативной группы. 

Из показаний ФИО13, которые он дал на стадии предварительного следствия в качестве свидетеля следует, что 03 мая 2017 года в 18 часов 00 минут, он совместно с сотрудником охраны ст. Узловая ФИО9, а также сотрудниками полиции ФИО8 и ФИО12, проводили мероприятия по сопровождению грузового поезда с грузом чугун, при его следовании по перегону ст.Присады – ст. Узловая-1. В 19 часов 55 минут от ст. Присады отправился грузовой поезд №, в составе которого было 64 полувагона с грузом чугуна в слитках производства ПАО «

<

данные изъяты>». Он в составе вышеуказанной группы на служебной автомашине выехал на автомобильный мост автотрассы М 4 «Москва-Дон». Под данным мостом проходят два железнодорожных пути перегона ст.ст.Присады- Дедилово, Московской железной дороги. Для наблюдения за прохождением состава с чугуном он и все остальные встали на указанном автомобильном мосту. Примерно в 20 часов 30 минут, со стороны ст. Присады появился грузовой поезд. За прохождением поезда он, как и все остальные указанные выше лица, вели наблюдение с использованием биноклей. Когда от локомотива до моста оставалось примерно 500 метров, он в бинокль увидел, что в седьмом по счету от тепловоза полувагоне находятся двое мужчин, а на обоих бортах полувагона находились слитки чугуна в количестве примерно 15-20 штук на каждом борту. Мужчины продолжали ставить слитки чугуна на борта полувагона. Когда от моста до указанного полувагона было примерно 300 метров, он увидел, что те же мужчины сбросили с левого борта полувагона слитки чугуна на землю, а затем также вдвоем сбросили слитки чугуна с правого борта полувагона. Сброс слитков чугуна произошел на 335 км 6-8 пикетах. Когда тот же полувагон приблизился к мосту, то мужчины в один из моментов подняли головы и посмотрели на мост. В этот момент в одном из мужчин он узнал ФИО3, который ранее привлекался к уголовной ответственности за хищения из подвижного состава. Второго мужчину он ранее не знал, но лицо данного мужчины показалось ему знакомым. Впоследствии вспомнил, что этим мужчиной является ФИО1, который ранее привлекался за хищения на железнодорожном транспорте. Других посторонних лиц на полувагонах состава не было. После сброса, ФИО3 и ФИО1 оставались в полувагоне до того момента, когда состав не скрылся из вида. Он, ФИО9, ФИО8 и ФИО12 также опознали ФИО3, так как тот был им знаком. После этого он и ФИО9 выехали к ст. Узловая-2, где прибыв к автомобильному переезду перед станцией Узловая-2, они увидели идущих навстречу двух мужчин. Когда они приблизились к ним, то это были ФИО3 и ФИО1, которых они попытались задержать. Задержать они смогли ФИО3, а ФИО1 убежал в лесопосадку. Руки ФИО3 имели загрязнения с металлическим блеском, как после контакта со слитками чугуна, ноги по щиколотку были мокрыми. О задержании ФИО3 они сообщили ФИО8 и затем передали ФИО3 сотрудникам полиции (т.№, л.д. №);

Из показаний ФИО14, которые он дал на стадии предварительного следствия в качестве свидетеля следует, что 03 мая 2017 года в 18 часов 00 минут, он совместно с сотрудником охраны ст. Узловая ФИО13, а также сотрудниками полиции ФИО8 и ФИО12, проводили мероприятия по сопровождению грузового поезда с грузом чугун, при его следовании по перегону ст.Присады – ст. Узловая-1. В 19 часов 55 минут от ст. Присады отправился грузовой поезд №, в составе которого было 64 полувагона с грузом чугуна в слитках производства ПАО «

<

данные изъяты>». Он в составе вышеуказанной группы на служебной автомашине выехал на автомобильный мост автотрассы М 4 «Москва-Дон». Под данным мостом проходят два железнодорожных пути перегона ст.ст. Присады- Дедилово, Московской железной дороги. Для наблюдения за прохождением состава с чугуном он и все остальные встали на указанном автомобильном мосту. Примерно в 20 часов 30 минут, со стороны ст. Присады появился грузовой поезд. За прохождением поезда он, как и все остальные указанные выше лица, вели наблюдение с использованием биноклей. Когда от локомотива до моста оставалось примерно 500 метров, он в бинокль увидел, что в седьмом по счету от тепловоза полувагоне находятся двое мужчин, а на обоих бортах полувагона находились слитки чугуна в количестве примерно 15-20 штук на каждом борту. Мужчины продолжали ставить слитки чугуна на борта полувагона. Когда от моста до указанного полувагона было примерно 300 метров, он увидел, что те же мужчины сбросили с левого борта полувагона слитки чугуна на землю, а затем также вдвоем сбросили слитки чугуна с правого борта полувагона. Сброс слитков чугуна произошел на 335 км 6-8 пикетах. Когда тот же полувагон приблизился к мосту, то мужчины в один из моментов подняли головы и посмотрели на мост. В этот момент в одном из мужчин он узнал ФИО3, который ранее привлекался к уголовной ответственности за хищения из подвижного состава. Второй мужчина был ему не знаком. Других посторонних лиц на полувагонах состава не было. После сброса, ФИО3 и второй мужчина оставались в полувагоне до того момента, когда состав не скрылся из вида. Он, ФИО13, ФИО8 и ФИО12 также опознали ФИО3, так как тот был им знаком. После этого он и ФИО13 выехали к ст. Узловая-2, где прибыв к автомобильному переезду перед станцией Узловая-2, они увидели идущих навстречу двух мужчин. Когда они приблизились к ним, то это были ФИО3, которого они задержали, а второй мужчина скрылся. Руки ФИО3 имели загрязнения с металлическим блеском, как после контакта со слитками чугуна, ноги по щиколотку были мокрыми. О задержании ФИО3 они сообщили ФИО8 и затем передали ФИО3 сотрудникам полиции (т.№ л.д. №);

Из показаний ФИО16, которые он дал на стадии предварительного следствия в качестве свидетеля следует, что 03 мая 2017 года, в 19 часов 57 минут, он в должности машиниста тепловоза 3ТЭ10М грузовым поездом № отправился от ст. Присады до ст. Узловая-1, в составе было 64 полувагона. Наименование груза ему известно не было. Для охраны груза в запасной кабине локомотива с ним следовал стрелок. Примерно в 20 часов 40 минут указанных выше суток в тормозной магистрали сработало падение давления и на 1 пикете 343 км ст. Узловая-2 поезд был остановлен. После этого, он послал своего помощника ФИО15 с проверкой состава. Когда тот вернулся, то пояснил, что неисправностей в системе не нашёл, при осмотре состава видел, как от него отбегают два человека. В 21 час 15 минут 03 мая 2017 года поезд продолжил движение до ст. Узловая-1, где бригада сменилась. В пути следования посторонних лиц на вагонах поезда он не видел (т.№, л.д. №);

Из показаний ФИО15, которые он дал на стадии предварительного следствия в качестве свидетеля следует, что 03 мая 2017 года в 11 часов 00 минут в депо ст. Узловая-1 он, как помощник машиниста и машинист ФИО16 приняли тепловоз. В процессе работы они осуществили две поездки. 03 мая 2017 года в 17 час.55 мин. они прибыли на ст. Присады Московской железной дороги, откуда в 19 часов 57 минут отправились на ст. Узловая-1 грузовым поездом №. В данный поезд входило 64 полувагона, характер груза ему был не известен. Полувагоны сопровождал стрелок железнодорожной охраны, который находился в задней кабине. За время движения посторонних лиц на полувагонах он не заметил, хищений груза в пути следования не видел. 03 мая 2017 года в 20 часов 40 минут, на 1 пикете 343 км перегона станций Дедилово-Узловая-2 произошло падение давления в тормозной магистрали, в связи с чем грузовой поезд был остановлен. После остановки поезда, он по указанию машиниста тепловоза ФИО16 пошел на осмотр подвижного состава, в поисках возможной технической неисправности, вызвавшей падение давления. Осмотр он стал производить с левой стороны по ходу движения состава, следом за ним, на расстоянии примерно 2-3 полувагонов, двигался сотрудник охраны, вышедший из поезда для проверки исправности груза. Когда он находился в середине состава, то увидел идущих примерно в 500 метрах от него в сторону ст. Дедилово двух мужчин. Примет мужчин он не рассмотрел. Дойдя до конца состава, он и сотрудник охраны прошли состав с правой стороны по ходу движения. В ходе осмотра никаких технических неисправностей выявлено не было. Падение давления в тормозной магистрали могло произойти из-за перекрытия концевых рукавов на сцепке полувагонов в любом месте состава. Вернувшись в кабину тепловоза, он сообщил ФИО16 о том, что неполадок не обнаружил, и что от состава удалялись двое мужчин. В 21 час 15 минут они продолжили движение, и в 21 час 27 минут прибыли на ст. Узловая-1, где он и ФИО16 передали тепловоз с грузовым составом другой локомотивной бригаде, которая продолжила движение на ст. Елец Юго-Восточной железной дороги (т.№, л.д. №);

Из показаний ФИО17, которые она дала на стадии предварительного следствия в качестве свидетеля следует, что 03 мая 2017 года в 20 часов 00 минут она заступила в ночную смену в должности дежурной по ст. Узловая-2. 03 мая 2017 года в 20 часов 41 минуту, при прохождении по ст. Узловая-2 грузового поезда №, следовавшего по маршруту ст. Присады – ст. Узловая-1, от машиниста ФИО16 по радиосвязи ей поступило сообщение об остановке данного поезда из-за падения давления в тормозной магистрали на 1 пикете 343 км. О случившейся остановке грузового поезда она сообщила в дежурную часть ЛОП на ст. Узловая. В 21 час.12 мин. машинист ФИО16 сообщил ей, что при обходе состава, неисправностей не выявлено и поезд может продолжить движение, но около состава были замечены посторонние лица. Других подробностей сообщено не было. В 21 час.15 мин. грузовой поезд был отправлен на ст. Узловая-1. Она все время находилась в помещении дежурного по станции и сама ничего не видела (т.1, л.д. №);

Из показаний ФИО18, которые он дал на стадии предварительного следствия в качестве свидетеля следует, что в период с 2016 года по 11 мая 2017 года он работал стрелком в стрелковой команде ст. Узловая-1. 03 мая 2017 года, примерно в 16 часов 00 минут, начальник караула направил его на ст. Присады, Московской железной дороги, для сопровождения грузового поезда, следовавшего по маршруту ст. Присады Московской железной дороги– ст.Елец, Юго-Восточной железной дороги. Примерно в 17 часов 00 минут он прибыл на ст. Присады, где принял под сопровождение и охрану состав грузового поезда №. В данный поезд входило 64 полувагона с грузом чугун в слитках производства ПАО «

<

данные изъяты>». При принятии состава он визуально осмотрел полувагоны с обеих сторон, разгрузочные люки были закрыты и на них находились проволочные скрутки. Посторонних людей на ст. Присады им замечено не было. 03 мая 2017 года в 19 часов 57 минут он отправился указанным выше поездом со ст. Присады на ст. Узловая-1. В движении он находился в задней кабине тепловоза и визуально наблюдал за подвижным составом. За время движения посторонних лиц на полувагонах он не заметил, сбросов груза также не видел. 03 мая 2017 года в 20 часов 40 минут грузовой поезд остановился на 343 км 1 пикета из-за падения давления в тормозной системе. После остановки поезда он покинул кабину машиниста и вышел на осмотр состава вместе с помощником машиниста, который шел первым на расстоянии 2-3 полувагонов от него. Во время осмотра состава он посторонних лиц на полувагонах и около железнодорожного пути не видел. Они двигались по левой стороне по ходу движения состава. Помощника машиниста он догнал только в хвосте состава и обратно они возвращались по правой стороне по ходу движения состава. Помощник машиниста в ходе осмотра состава ничего ему не говорил, в том числе о том, что кого-либо видел из посторонних лиц. Люки полувагонов были закрыты, закрутки были в наличии. После этого они вернулись в кабину тепловоза. Об остановке поезда он сообщил начальнику караула. В 21 час 15 минут поезд продолжил движение и в 21 час 27 минут прибыл на ст. Узловая-1. По прибытию сменилась локомотивная бригада и в 22 часа 14 минут они отправились со ст. Узловая-1 до ст. Елец (т.№, л.д. №).

Также вина ФИО3 по указанному преступлению подтверждается следующими доказательствами:

справкой о размере причинённого ущерба № от 13.01.2015 года, предоставленной главным бухгалтером ПАО «

<

данные изъяты>» ФИО19, согласно которой по состоянию на 03.05.2017 года, стоимость 1 тонны чугуна, находящегося в полувагоне № грузового поезда №, принадлежащего фирме «

<

данные изъяты> составляет 19762 рубля 27 копеек, без учёта НДС. Стоимость 382 кг чугуна составила 7549 рублей 19 копеек, без учёта НДС (т.№ л.д. №);

протоколом осмотра места происшествия от 03.05.2017 года, согласно которому 03.05.2017 года в ходе осмотра 5-6 пикетов 335 км перегона станций Присады - Дедилово, Московской ж.д. Киреевского района Тульской области, в междупутье обнаружен и изъят 31 слиток чугуна пирамидальной формы. Далее, в ходе осмотра правой обочины 1 главного пути по ходу движения поезда на ст. Дедилово, на 6-8 пикетах 335 км вышеуказанного перегона, на ж.д. насыпи обнаружены в общей сложности 14 слитков чугуна пирамидной формы. В процессе осмотра места происшествия с одного из обнаруженных слитков чугуна был отобран кусок чугуна, который уложен в полимерный пакет, верх пакета перевязан нитью, концы нити наклеены на бумажную бирку с пояснительной надписью и опечатанную оттиском круглой печати № ЛОП на ст. Узловая-1 (т. № л.д. №);

протоколом осмотра места происшествия от 04.05.2017 года, согласно которому 04.05.2017 года 45 слитков чугуна, обнаруженных и изъятых с 335 км перегона Присады-Дедилово были погружены в служебный автомобиль УАЗ, государственный регистрационный знак № RU, на котором перевезены на автомобильные весы ТВА-СДМ 60-1-12, заводской №, расположенные на Хлебопекарном предприятии по адресу: 

<

адрес>-а, где были взвешены, масса слитков чугуна составила 382 кг (т.№, л.д. №);

протоколом личного досмотра ФИО3 от 04.05.2017 года, согласно которому в дежурной части ЛОП на ст. Узловая в период времени с 01 часа 05 минут по 01 час 20 минут 04.05.2017 года был произведён личный досмотр ФИО3, в ходе которого, кроме прочих вещей, у ФИО3 был обнаружен и изъят мобильный телефон марки «Fly», в корпусе чёрного цвета, IMEI код телефона №, который после досмотра уложен в прозрачный полимерный пакет, верх пакета увязан бичевой, концы которой опечатаны оттиском круглой печати № ЛОП на ст. Узловая. Досматриваемый был одет в спортивные серые брюки с белыми лампасами, спортивная куртка тёмно-серого цвета с белыми лампасами на рукавах, бейсболка серого цвета, чёрные ботинки. В ходе досмотра у ФИО3 была также изъята спортивная куртка, которая была уложена в полимерный пакет, верх пакета перевязан белой бичевой, концы которой оклеены пояснительной биркой с оттиском круглой печати № ЛОП на ст. Узловая (т.№ л.д. №);

протоколом освидетельствования ФИО3 от 04.05.2017 года, согласно которому 04.05.2017 года у ФИО3 с помощью двух ватных дисков, предварительно смоченных в спирте, были произведены смывы с кистей обеих рук, тампоны были уложены в два разных прозрачных полимерных пакета, пакеты перевязаны белыми нитями, концы нитей оклеены бирками с оттисками круглых печатей ЭКГ ЛО МВД России на ст. Тула. В два других пакета были уложены ватный диск с образцом спирта и чистый ватный тампон, пакеты перевязаны белыми нитями, концы нитей оклеены бирками с оттисками круглых печатей ЭКГ ЛО МВД России на ст. Тула (т.№ л.д. №);

заключением эксперта № № от 13.07.2017 года, согласно которому наслоения на тампонах со смывами с кистей рук ФИО3, на спортивной куртке, принадлежащей ФИО3, имеют общую родовую принадлежность с наслоениями на поверхности металлического предмета, представленного на исследование. Указанные наслоения могут являться последствием контакта, как с поверхностью представленного металлического предмета, так и с любыми другими предметами аналогичного ряда. Характер и степень загрязнений рук и одежды ФИО3 исключает только хозяйственно-бытовой источник их происхождения (т.№, л.д. №);

протоколом очной ставки между свидетелем ФИО12 и подозреваемым ФИО3 от 20.07.2017 года, согласно которому свидетель ФИО12 подтвердил свои показания, которые он дал на стадии следствия, из которых следует, что 03.05.2017 года, примерно в 20 часов 00 минут, он совместно с ФИО8 и сотрудниками охраны ФИО13 и ФИО9 находились на автомобильном мосту автодороги М4 «Москва-Дон» под которым проходят железнодорожные пути. Примерно в 20 часов 30 минут со стороны ст. Присады появился грузовой поезд. За прохождением поезда им велось наблюдение с использованием бинокля. Он видел, что в седьмом по счету от тепловоза полувагоне находятся ФИО3 и незнакомый ему человек, которые сбрасывали из указанного полувагона слитки с чугуном. Сброс слитков чугуна произошел на 335 км 6-8 пикетах. После сброса, ФИО3 и второй мужчина оставались в полувагоне до того момента, когда состав не скрылся из вида. После прохождения поезда сотрудники охраны выехали к 

<

адрес>-2. Он и ФИО8 прошли на место сброса слитков чугуна, где на 335 км обнаружили сброшенные слитки чугуна в количестве 45 штук. 3.05.2017 года, примерно в 20 часов 50 минут от сотрудников охраны поступила информация о том, что перед ст. Узловая-2 ими был задержан ФИО3, а второму мужчине удалось скрыться (т.№, л.д. №);

протокол очной ставки между свидетелем ФИО8 и подозреваемым ФИО3 от 16.08.2017 года, согласно которому свидетель ФИО8 подтвердил свои показания, которые он дал на стадии следствия, из которых следует, что 03.05.2017 года, примерно в 20 часов 00 минут, он совместно с ФИО12. и сотрудниками охраны ФИО13 и ФИО9 находились на автомобильном мосту автодороги М4 «Москва-Дон» под которым проходят железнодорожные пути. Примерно в 20 часов 30 минут со стороны ст. Присады появился грузовой поезд. За прохождением поезда им велось наблюдение с использованием бинокля. Он видел, что в седьмом по счету от тепловоза полувагоне находятся ФИО3 и незнакомый ему человек, которые сбрасывали из указанного полувагона слитки с чугуном. Сброс слитков чугуна произошел на 335 км 6-8 пикетах. После сброса, ФИО3 и второй мужчина оставались в полувагоне до того момента, когда состав не скрылся из вида. После прохождения поезда сотрудники охраны выехали к ст. Узловая-2. Он и ФИО12 прошли на место сброса слитков чугуна, где на 335 км обнаружили сброшенные слитки чугуна в количестве 45 штук. 3.05.2017 года, примерно в 20 часов 50 минут от сотрудников охраны поступила информация о том, что перед ст. Узловая-2 ими был задержан ФИО3, а второму мужчине удалось скрыться (т.№, л.д. №);

протоколом очной ставки между свидетелем ФИО13 и подозреваемым ФИО3 от 28.09.2017 года, согласно которого свидетель ФИО13 подтвердил свои показания, которые он дал на стадии следствия, из которых следует, что 03.05.2017 года, примерно в 20 часов 00 минут, он совместно с работником СК ст. Узловая ФИО9 и сотрудниками полиции ЛОП на ст. Узловая ФИО8 и ФИО12 находились на автомобильном мосту автотрассы «Дон». Примерно в 20 часов 30 минут со стороны ст. Присады появился грузовой поезд. За прохождением поезда он вел наблюдение с использованием бинокля. Состав двигался от ст. Присады. Он видел, что в седьмом по счету от тепловоза полувагоне находятся ФИО3 и незнакомый ему человек, которые сбрасывали из указанного полувагона слитки с чугуном. После сброса, ФИО3 и второй мужчина оставались в полувагоне до того момента, когда состав не скрылся из вида. Далее он и ФИО9 выехали к ст. Узловая-2, где остановился грузовой поезд с чугуном. Прибыв к автомобильному переезду перед станцией Узловая-2, он и ФИО9 задержали ФИО3, второй мужчина убежал в лесопосадку. О задержании ФИО3 они сообщили ФИО8 (т.№, л.д.№);

протоколом очной ставки между свидетелем ФИО9 и подозреваемым ФИО3 от 28.09.2017 года, согласно которого свидетель ФИО9 подтвердил свои показания, которые он дал на стадии следствия, из которых следует, что 03.05.2017 года, примерно в 20 часов 00 минут, он совместно с работником СК ст. Узловая ФИО13 и сотрудниками полиции ЛОП на ст. Узловая ФИО8 и ФИО12 находились на автомобильном мосту автотрассы «Дон». Примерно в 20 часов 30 минут со стороны ст. Присады появился грузовой поезд. За прохождением поезда он вел наблюдение с использованием бинокля. Состав двигался от ст. Присады. Он видел, что в седьмом по счету от тепловоза полувагоне находятся ФИО3 и незнакомый ему человек, которые сбрасывали из указанного полувагона слитки с чугуном. После сброса, ФИО3 и второй мужчина оставались в полувагоне до того момента, когда состав не скрылся из вида. Далее он и ФИО9 выехали к ст. Узловая-2, где остановился грузовой поезд с чугуном. Прибыв к автомобильному переезду перед станцией Узловая-2, он и ФИО9 задержали ФИО3, второй мужчина убежал в лесопосадку. О задержании ФИО3 они сообщили ФИО8 (т.№ л.д. №);

протоколом проверки показаний свидетеля ФИО9 на месте от 28.09.2017 года, согласно которому 28.09.2017 года свидетель ФИО9 провёл участвующих в проверке лиц на автомобильный мост трассы М4 «Москва-Дон» под которым проходят железнодорожные пути. Далее ФИО9 показал, что 03.05.2017 года, примерно в 20 часов 30 минут, с указанного моста он, ФИО13, ФИО8 и ФИО12 вели наблюдение за прохождением поезда со ст. Присады. В бинокль он увидел, что в 7 с головы поезда полувагоне, находятся двое посторонних лиц, которые наставляли чугун на борта вагона. Одного их указанных лиц он опознал, как ФИО3, второй мужчина ему знаком не был. Затем он видел, что в районе 5-8 пикетов 335 км перегона ст.ст. Присады-Дедилово указанные лица произвели сброс чугуна с подвижного состава. После этого ФИО9 указал место, где на железнодорожных путях был произведен сброс слитков чугуна, а затем место, где был задержан ФИО3 (т№. л.д. №);

протоколом проверки показаний свидетеля ФИО12 на месте от 28.09.2017 года, согласно которому 28.09.2017 года свидетель ФИО12 провёл участвующих в проверке лиц на автомобильный мост трассы М4 «Москва-Дон» под которым проходят железнодорожные пути. Далее ФИО12 показал, что 03.05.2017 года, примерно в 20 часов 30 минут, с указанного моста он, ФИО8, ФИО13 и ФИО9 вели наблюдение за прохождением поезда со ст. Присады. В бинокль он увидел, что в 7 с головы поезда полувагоне, находятся двое посторонних лиц, которые наставляли чугун на борта вагона. Одного их указанных лиц он опознал, как ФИО3, второй мужчина ему знаком не был. Затем он видел, что в районе 5-8 пикетов 335 км перегона ст.ст. Присады-Дедилово указанные лица произвели сброс чугуна с подвижного состава. Далее свидетель ФИО12 на 8-5 пикетах 335 км перегона станций Дедилово-Присады, Киреевского района Тульской области, указал на место на обочине левого пути, где из вагона поезда ФИО3 и другое лицо совершили сброс чугуна с бортов вагона (т.№ л.д. №);

справкой об установочных данных абонентов №№ от 29.08.2017 года, предоставленной ПАО «

<

данные изъяты>», согласно которой телефонный аппарат с IMEI кодом № № использует абонент с номером №, зарегистрированный на ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес> (т.№, л.д. №);

протоколом соединений абонентского номера №, используемого ФИО3 от 29.08.2017 года, предоставленным ПАО «

<

данные изъяты>» 

<

адрес>, согласно которому за период времени с 19 часов 54 минут по 20 часов 10 мин 03.05.2017 года, абонент с №№, IMEI код телефона, принадлежащего ФИО3, №, при соединениях с абонентом постоянно находился в зоне действия базовой станции, расположенной по адресу: 

<

адрес>. В 20 часов 27 минут 03.05.2017 года абонент с № находился в зоне базовой станции, расположенной по адресу: 

<

адрес>. В 20 ч. 31 м. при соединении с абонентом №, ФИО3 находился в зоне действия базовой станции, расположенной по адресу: 

<

адрес>. В данной детализации отражены входящие и исходящие звонки на №, IMEI код телефона ФИО3 № (т.№ л.д. №);

протоколом осмотра предметов от 07.06.2017 года, согласно которому во втором гаражном боксе при дежурной части ЛОП на ст. Узловая были осмотрены 45 слитков чугуна пирамидной формы серого цвета, общей массой 382 кг. Размеры слитков чугуна колеблются от 15х18 см до 18х20 см. На вершине каждого из осматриваемых слитков чугуна имеется выплавленная путём вдавления в металл буква «Т». После осмотра 45 слитков чугуна временно оставлены во втором гаражном боксе при дежурной части ЛОП на ст. Узловая до решения вопроса о передаче собственнику (т.№, л.д. №);

протоколом осмотра предметов от 26.06.2017 года, согласно которому 26.06.2017 года в кабинете следователя № ЛОП на ст. Узловая был осмотрен пакет с мобильным телефоном «Fly», изъятый при личном досмотре у ФИО3 При осмотре телефона установлено, что телефон марки «Fly» имеет IMEI коды № и №, в слоте обнаружена СИМ карта оператора сотовой связи «

<

данные изъяты>» с абонентским номером №, и карта памяти объёмом 2 Гб (т№, л.д. №);

протоколом осмотра предметов от 04.08.2017 года, согласно которому 04.08.2017 года в кабинете следователя № ЛОП на ст. Узловая был осмотрен чёрный полимерный пакет, поступивший после получения заключения эксперта №№ от 13.07.2017 года. После вскрытия пакета в нём обнаружены: 4 прозрачных полимерных пакета с ватными дисками со смывами с кистей рук ФИО3, 1 пакет с образцом чугунного слитка, куртка, изъятая в ходе личного досмотра ФИО3 03.05.2017 года (т.№, л.д. № );

протоколом осмотра документов от 01.09.2017 года, согласно которому в кабинете следователя ЛОП на ст. Узловая были осмотрены документы в виде справки и протоколов соединений абонента ФИО3 и ФИО1, поступившие из компании сотовой связи ПАО «

<

данные изъяты>» филиал 

<

адрес>. В ходе осмотра данных документов было установлено: документы, поступившие 01.09.2017 года из Обособленного подразделения 

<

адрес> ПАО «

<

данные изъяты>», представляют собой 5 листов бумаги формата «А4» с машинописным текстом. Первый лист является сопроводительным письмом из компании сотовой связи - Обособленного подразделения 

<

адрес> ПАО «

<

данные изъяты> исх. № №К от 29.08.2017 г. в котором указаны установочные данные абонентов: абонентский № зарегистрирован на имя ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт № выдан ДД.ММ.ГГГГ ОУМС РФ по 

<

адрес>, адрес: 

<

адрес>, дата заключения договора 28.04.2017 г.; абонентский № используемый ФИО1, зарегистрирован на имя ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт № выдан ДД.ММ.ГГГГ 

<

адрес>, адрес: 

<

адрес>, дата заключения договора 27.09.2016 года, дата отключения 07.07.2017 года. В качестве приложения прилагается: биллинговая детализация абонентов № и № за период с 09 ч. 00 м. 03.05.2017 года по 21 ч. 00 м. 03.05.2017 года на 2 листах в 1 экз.; билинговая детализация IMEI №Х и №Х за период с 09 ч. 00 м. 03.05.2017 года по 21 ч. 00 м. 03.05.2017 года на 2 листах в 1 экз. Далее содержится справочная информация о том, что непосредственно номером IMEI считаются первые 14 цифр, последняя цифра в коде является номером программного обеспечения и может прочитываться оборудованием иначе, чем указано в запросе. В ходе изучения биллинговых детализаций установлено, что абонентский номер №, который зарегистрирован на имя ФИО3 в период с 09 ч. 00 м. 03.05.2017 года по 21 ч. 00 м. 03.05.2017 года использовался в телефонном аппарате имеющим IMEI №, и биллинговая детализация абонента № и билинговая детализация IMEI №Х полностью совпадают друг с другом. Абонентский №, который зарегистрирован на имя ФИО2 в период с 09 ч. 00 м. 03.05.2017 года по 21 ч. 00 м. 03.05.2017 года использовался в телефонном аппарате имеющим IMEI №, и биллинговая детализация абонента № и билинговая детализация IMEI №Х полностью совпадают друг с другом. Согласно билинговой детализации абонентского номера 

<

***>, который зарегистрирован на имя ФИО3 и билинговой детализации IMEI №Х в период с 09 ч. 00 м. по 21 ч. 00 м. 03.05.2017 года имеются следующие соединения с фигурантами уголовного дела: 

03 мая 2017 года в 12 ч. 56 м. 06 сек. входящий звонок с абонентского номера №, который использовал ФИО1, длительностью 149 сек. Базовая станция: 

<

адрес>.

03 мая 2017 года в 13 ч. 10 м. 15 сек. входящий звонок с абонентского номера №, который использовал ФИО1, длительностью 35 сек. Базовая станция: 

<

адрес>.

03 мая 2017 года в 13 ч. 11 м. 03 сек. входящий звонок с абонентского номера №, который использовал ФИО1, длительностью 100 сек. Базовая станция: 

<

адрес>.

03 мая 2017 года в 13 ч. 28 м. 57 сек. входящий звонок с абонентского номера №, который использовал ФИО1, длительностью 56 сек. Базовая станция: 

<

адрес>.

03 мая 2017 года в 13 ч. 30 м. 42 сек. абонентский №, который зарегистрирован на имя ФИО3, находился в зоне действия базовой станции по адресу: 

<

адрес>

03 мая 2017 года в период с 19 ч. 54 м. 34 сек. до 20 ч. 10 м. 11 сек. абонентский №, который зарегистрирован на имя ФИО3, находился в зоне действия базовой станции по адресу: 

<

адрес>.

03 мая 2017 года в 20 ч. 10 м. 11 сек. входящий звонок с абонентского номера №, который использовал ФИО1, длительностью 25 сек. Базовая станция: 

<

адрес>.

03 мая 2017 года в 20 ч. 27 м. 26 сек. входящий звонок с абонентского номера №, который использовал ФИО1, длительностью 15 сек. Базовая станция: 

<

адрес>.

03 мая 2017 года в 20 ч. 31 м. 38 сек. входящий звонок с абонентского номера №, который использовал ФИО1, длительностью 32 сек. Базовая станция: 

<

адрес> (т.№, л.д. №);

данными о расшифровке скоростемерной ленты от 03.05.2017 года, согласно которой 03.05.2017 года в 19 часов 57 минут со станции Присады до станции Узловая был отправлен грузовой поезд № под управлением машиниста ФИО16 и помощника машиниста ФИО15, вес состава 5934 тонна, всего 256 осей. В 20 часов 31 минуту на 5 пикете 337 км перегона станций Присады-Дедилово опробованы автотормоза, нарушений не выявлено. В 20 часов 40 минут 03.05.2017 года остановка на 1 пикете 343 км ст. Узловая-2 по причине падения давления в тормозной магистрали, время отправления 21 час 15 минут. 20 часов 18 минут 03.05.2017 года на скорости 20 км/ч проследовал 1-5 пикеты 329 км перегона станций Присады-Дедилово. 20 часов 27 минут 03.05.2017 года на скорости 55 км/ч проследовал 6-8 пикеты 335 км перегона станций Присады-Дедилово. 20 часов 29 минут 03.05.2017 года на скорости 40 км/ч проследовал 7 пикет 336 км перегона станций Присады-Дедилово (т.№, л.д. №);

копией натурного листа на грузовой поезд № от 03.05.2017 года, согласно которому 03.05.2017 года, в 19 часов 55 минут с ПАО «

<

данные изъяты>» был отправлен грузовой состав, состоящий из 64 полувагонов с чугуном, хвостовой полувагон №, головной полувагон №. В составе поезда седьмым по счёту от головного вагона находился полувагон №, вагон под охраной (т.№, л.д. №

копией маршрутного листа сопровождения груза № от 03.05.2017 года, согласно которому от ст. Присады до ст. Елец был отправлен грузовой поезд №, состоящий из 64 вагонов с чугуном, который сопровождался стрелком СК ст. Узловая-1 ВОХР Московской железной дороги ФИО20, в пути следования поезд имел непредвиденную остановку на 1 пикете 343 км ст. Узловая-2 в 20 часов 40 минут в связи с падением давления. Время отправления состава после остановки в 21 час 15 минут (т.№, л.д. №);

копией натурного листа № от 03.05.2017 года, согласно которому из ПАО «

<

данные изъяты>» на ст. Сортировочная был сформирован грузовой поезд №, в составе которого находилось 64 полувагона с грузом чугун, одним из которых был полувагон № (т.№, л.д. №);

копией транспортной железнодорожной накладной Формы ГУ-27е от 03.05.2017 года, согласно которой грузоотправитель ПАО «

<

данные изъяты>» в адрес ПАО «

<

данные изъяты>» 03.05.2017 года от ст. Присады Московской ж.д. в адрес ст. Новороссийск экспортный Северо-Кавказской ж.д. отправил чугун передельный в чушках (311065), навалом. В полувагоне № отгружено 69500 кг чугуна передельного (№. л.д. №);

копией контракта № от 15.09.2015 года, согласно которому ПАО «

<

данные изъяты>» в лице «продавца» заключила договор на продажу и поставки товара (чугун) фирме «

<

данные изъяты>» Швейцария на срок с сентября 2015 года по декабрь 2018 года (т. 1, л.д. №);

вещественными доказательствами: 45 слитками чугуна пирамидной формы, общей массой 382 кг, изъятыми в ходе осмотра места происшествия с 5-8 пикетов 335 км перегона станций Присады-Дедилово Киреевского района Тульской области, осмотренными 07.06.2017 года, и приобщенными к материалам уголовного дела. Вещественные доказательства в виде 45 слитков чугуна пирамидной формы, общей массой 382 кг, переданы на временное хранение представителю собственника в лице ПАО «

<

данные изъяты>» (т. № л.д. №);

мобильным телефоном марки «Fly», с СИМ картой оператора сотовой связи «

<

данные изъяты>» 

<

адрес> и картой памяти, осмотрены 26.06.2017 года, и приобщены к материалам уголовного дела. Вещественные доказательства в виде телефона «Fly», СИМ карта оператора сотовой связи «

<

данные изъяты>» 

<

адрес> и карта памяти на 2 Гб переданы на временное хранение законному владельцу ФИО3 (т. №, л.д. №);

ватными дисками со смывами с кистей рук ФИО3, образец чугунного слитка, спортивная куртка б\у, осмотрены 04.08.2017 года, и приобщены к материалам уголовного дела. Вещественные доказательства в виде ватных дисков со смывами с кистей рук, образцом слитка чугуна, куртки, переданы на хранение в комнату хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на ст. Тула (т. №, л.д. №);

протоколом соединений абонентов с №№ и № из компании сотовой связи ПАО «

<

данные изъяты>» филиала 

<

адрес> на 4 листах, осмотрены 01.09.2017 года, и приобщены к материалам уголовного дела. Вещественные доказательства в виде протокола соединений абонента на 4 листах, уложены в бумажный конверт и хранятся при уголовном деле (т. № л.д. №).

Анализируя вышеизложенные доказательства, исследуемые в судебном заседании, суд приходит к следующему выводу.

Показания представителя потерпевшей стороны ФИО10 на стадии предварительного следствия, показания свидетелей ФИО8 и ФИО12 в судебном заседании, показания свидетеля ФИО13, ФИО14, ФИО18, ФИО17, ФИО15 и ФИО16 на стадии предварительного следствия, суд признает каждое из доказательств относимым, допустимым и достоверным, имеющим юридическую силу, поскольку содержание вышеуказанных доказательств соответствует действительности, объективно отражает обстоятельства, совершенного ФИО3 преступления. Указанные показания представителя потерпевшей стороны и свидетелей непротиворечивы, согласуются с другими доказательствами по уголовному делу. По этим мотивам, суд считает необходимым указанные доказательства положить в основу приговора в отношении ФИО3 

Доказательств оговора подсудимого ФИО3 со стороны представителя потерпевшей стороны и свидетелей по делу не имеется.

Показания ФИО3, которые он дал на стадии предварительного следствия в качестве подозреваемого на очных ставках со свидетелями ФИО8, ФИО12, ФИО13 и ФИО9, суд не расценивает, как доказательства невиновности ФИО3 по тем основаниям, что указанные показания опровергаются показаниями свидетелей обвинения и письменными доказательствами по уголовному делу, признанные судом относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами, подтверждающими вину подсудимого в инкриминируемом тому преступлении. 

Давая указанные показания, подсудимый таким способом пытался уйти от уголовного наказания, что не отрицалось в судебном заседании самим подсудимым.

Признание своей вины подсудимым ФИО3 в судебном заседании не противоречит доказательствам подтверждающим совершение им уголовно-наказуемого деяния.

Суд, оценивая письменные доказательства по делу, с точки зрения относимости, допустимости, достоверности, признает каждое из них относимым и допустимым, имеющими юридическую силу, поскольку содержание вышеуказанных доказательств соответствует действительности, объективно отражает обстоятельства совершенного преступления, согласуются с другими доказательствами по уголовному делу, а также они получены с соблюдением норм уголовно-процессуального закона. По этим мотивам, суд считает необходимым указанные доказательства положить в основу приговора в отношении ФИО3 

Оценивая собранные по делу доказательства в их совокупности, суд считает, что ФИО3 совершил покушение на кражу, то есть на тайное хищение чужого имущества, которое не было доведено до конца по независящим от этого лица обстоятельствам, совершенную группой лиц по предварительному сговору.

Суд квалифицирует действия ФИО3 по ч.3 ст.30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ.

Назначая наказание подсудимому ФИО3, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, влияние назначенного наказания на его исправление и условия жизни его семьи.

Также суд учитывает, что подсудимый ФИО3 на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит, ранее судим, судимость не снята и не погашена, удовлетворительно характеризуется по месту жительства. 

При назначении наказания суд учитывает мнение потерпевшего, не настаивающего на строгом наказании в отношении ФИО3

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО3, суд признает в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ - полное признание подсудимым своей вины, его состояние здоровья, имеющего заболевание установленное диагнозом: 

<

данные изъяты>.

Обстоятельством, отягчающим наказание подсудимого ФИО3 в соответствии с ч.1 ст.18 УК РФ, суд считает необходимым установить, как рецидив преступлений, поскольку подсудимый, имея непогашенную судимость за ранее совершенное им умышленное преступление средней тяжести, вновь совершил умышленное преступление средней тяжести.

Оценив изложенные обстоятельства, данные о личности подсудимого, влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи, суд находит, что исправление подсудимого возможно только в условиях изоляции от общества и считает, что ему должно быть назначено наказание в виде лишения свободы и не находит оснований для применения наказания в виде штрафа, обязательных работ, исправительных работ, принудительных работ, а так же назначения дополнительного наказания в виде ограничения свободы и применения ст.64 УК РФ, ст.73 УК РФ.

Преступление было совершено подсудимым в условиях рецидива преступлений, поэтому наказание необходимо назначить ему с учетом положений ч.1,2 ст.68 УК РФ, а вид исправительного учреждения определить-колонию строго режима, в соответствии с п.«б» ч.1 ст.58 УК РФ.

Совершенное подсудимым преступление, является неоконченным преступлением, поэтому при назначении наказания, судом учитывают положения ч.3 ст.66 УК РФ.

С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, суд не находит правовых оснований для предусмотренного ч.6 ст.15 УК РФ изменения категории преступления на менее тяжкую и применения ч.3 ст.68 УК РФ.

В целях обеспечения исполнения приговора меру пресечения ФИО3 до вступления приговора в законную силу необходимо оставить без изменения в виде заключения под стражу, с содержанием под стражей в ФКУ СИЗО-4 УФСИН России по Тульской области Новомосковск.

Судьбу вещественных доказательств необходимо решить в соответствии с требованиями ст.81 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

Признать ФИО3 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, назначив ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 год 5 месяцев, с отбыванием в исправительной колонии строгого режима. 

До вступления приговора в законную силу меру пресечения ФИО3 оставить без изменения - содержание под стражей в ФКУ СИЗО-4 УФСИН России по Тульской области город Новомосковск. 

Срок отбытия наказания исчислять с даты вынесения приговора- 06 декабря 2017 года, с зачетом времени предварительного содержания ФИО3 под стражей до постановления приговора в период с 17 ноября 2017 года по 05 декабря 2017 года.

После вступления приговора в законную силу вещественные доказательства: 382 кг. чугуна, переданные на хранение представителю «

<

данные изъяты>.» –ПАО «

<

данные изъяты>», оставить по месту хранения; образцы смывов с кистей рук, образец чугуна, находящиеся на хранение в комнате для хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на ст. Тула, уничтожить; мобильный телефон с СИМ картой оператора сотовой связи и картой памяти, переданные на хранение ФИО3, оставить по месту хранения; справку и протокол соединений абонента ФИО3 из компаний сотовой связи ПАО «

<

данные изъяты>» 

<

адрес>, хранящиеся при уголовном деле, оставить при деле; куртку ФИО3 находящуюся на хранении в комнате для хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на ст. Тула, вернуть ФИО3 

Приговор суда может быть обжалован в течение 10 суток с момента его провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, – в тот же срок со дня вручения ему копии приговора, в апелляционную инстанцию Тульского областного суда, путём подачи апелляционной жалобы или представления в Киреевский районный суд Тульской области.

Осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем необходимо указать в апелляционной жалобе.

Председательствующий: приговор вступил в законную силу 19.12.2017г.