Дело № 1-320/2020

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Томск «13» октября 2020 года

Томский районный суд Томской области в составе председательствующего судьи Пашука И.О.,

при секретаре Ашировой А.Н.,

с участием государственного обвинителя - помощника Томского транспортного прокурора Свинцова И.А., 

защитника – адвоката Былиной Л.В., представившей удостоверение № от 22.08.2018 г. и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

ФИО1, 

<

данные изъяты> юридически не судимого; находящегося по данному уголовному делу под подпиской о невыезде и надлежащем поведении;

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30-ч. 3 ст. 160 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил покушение на растрату, т.е. покушение на хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, в крупном размере, т.е. умышленные действия лица, непосредственно направленные на совершение преступления, если при этом преступление не было доведено до конца по независящим от этого лица обстоятельствам. Преступление совершено на территории Томского района Томской области при следующих обстоятельствах.

ФИО1 в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по 

<

данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ, работая в Акционерном Обществе «

<

данные изъяты> (далее по тексту - АО «

<

данные изъяты>») в должности капитана - сменного механика теплохода «

<

данные изъяты>» (идентификационный номер судна №) (далее по тексту теплоход «

<

данные изъяты>»), на основании приказа о приёме на работу № от ДД.ММ.ГГГГ, трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ, а также дополнительного соглашения № от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ и приказа о переводе работника на другую работу № от ДД.ММ.ГГГГ, являясь капитаном - сменным механиком теплохода «

<

данные изъяты>», находящийся в собственности АО «

<

данные изъяты>», обладая в соответствии с Уставом службы на судах Министерства речного флота РСФСР, утвержденным Приказом Министерства речного флота РСФСР № 30 (в редакции от 03.06.1998 г., действующей на настоящий момент) административно-хозяйственными и организационно-распорядительными функциями, заключающимися в единоличном руководстве судовым экипажем, и административно-хозяйственными функциями, заключающимися в ведении учёта и подготовке отчётности по установленным формам о расходе материалов, топлива, в соответствии с которыми капитан является единоначальником и руководителем судового экипажа, доверенным лицом судовладельца, управляет судном и принимает необходимые меры к обеспечению безопасности плавания, при плавании по внутренним судоходным путям руководит судовождением, распоряжения капитана в пределах его полномочий подлежат беспрекословному исполнению всеми находящимися на судне лицами, в случае неисполнения кем-либо из лиц, находящихся на судне, распоряжений капитана он принимает в отношении этих лиц необходимые меры в пределах предоставленных ему прав, а также, являясь согласно договору о полной индивидуальной материальной ответственности № от ДД.ММ.ГГГГ, материально-ответственным лицом, осуществляя свои служебные обязанности в соответствии с должностной инструкцией капитана - сменного механика судна, утвержденной генеральным директором АО «

<

данные изъяты>» ДД.ММ.ГГГГ, наделенный в соответствии с п.п. 3.1, 3.3, 3.10-3.12, 3.14, 3.21-3.23, 3.25-3.26, 3.28, 3.32, 3.34-3.36, 3.41 указанной инструкции, полномочиями: по командованию судном; своевременному предоставлению топливных отчётов и прочей отчётной документации; ведению учёта расхода горюче-смазочных материалов (ежесуточный, ежемесячный), согласно утвержденному Порядку учёта движения и контроля за расходом горюче-смазочных материалов, используемых на флоте и плавмеханизации в АО «

<

данные изъяты>»; обеспечению сохранности вверенных материальных ценностей и оборудования; обеспечению рационального и по назначению (целевому) использованию вверенных трудовых, материально-технических и финансовых ресурсов, т.е., будучи наделенным административно-хозяйственными и организационно-распорядительными функциями, а также имеющим опыт и соответствующую квалификацию, этим самым являясь должностным лицом, достоверно зная о технических возможностях экономии и создания излишков судового маловязкого топлива капитанами и механиками судов АО «

<

данные изъяты>», совершил растрату чужого имущества при следующих обстоятельствах: так, он (ФИО1), исполняя свои непосредственные должностные обязанности капитана - сменного механика теплохода «

<

данные изъяты>», в ДД.ММ.ГГГГ, действуя умышленно, из корыстных побуждений, с целью создания, в процессе эксплуатации вверенного ему теплохода «

<

данные изъяты>» излишек судового маловязкого топлива, используя свое должностное положение капитана - сменного механика, дал заведомо незаконное указание механику - сменному капитану Л.А.Н., не осведомленному о его (ФИО1) преступных намерениях, во время его (ФИО1) отсутствия на рабочем месте по причине выходных дней, вносить в «форму предоставления информации для флота» не фактические сведения о расходовании судового маловязкого топлива, а указывать пределы расхода топлива выше средне допустимого, установленного «Нормой расхода дизельного топлива и масла для судов АО «

<

данные изъяты>» в навигацию ДД.ММ.ГГГГ года», утвержденной Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ После чего, Л.А.Н., выполняя указание непосредственного руководителя в период его (ФИО1) отсутствия на теплоходе «

<

данные изъяты>», по указанию последнего, в соответствии с требованием - накладной № произвёл ДД.ММ.ГГГГ заправку пяти тонн судовым маловязким топливом теплохода «

<

данные изъяты>», и ежесуточно при заполнении «Формы предоставления информации для флота», вносил в неё недостоверные сведения, завышая фактический объём истраченного в процессе эксплуатации теплохода «

<

данные изъяты>» судового маловязкого топлива, тем самым создавал излишки судового маловязкого топлива.

Затем, ФИО1, заступив ДД.ММ.ГГГГ на вахту на теплоход «

<

данные изъяты>» в должности капитана - сменного механика, сменив тем самым механика - сменного капитана Л.А.Н., находясь у причала АО «

<

данные изъяты>» по адресу: 

<

адрес>, достоверно зная, что в танках теплохода «

<

данные изъяты>» имеются излишки судового маловязкого топлива, используя своё должностное положение капитана - сменного механика отдал команду сменному капитану - сменному механику С.В.В. о бункеровке теплохода «

<

данные изъяты>». После чего ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с требованием-накладной ГСМ № от ДД.ММ.ГГГГ была произведена бункеровка теплохода «

<

данные изъяты>» судовым маловязким топливом в количестве пяти тонн, принадлежащим АО «

<

данные изъяты>», которое было закачано в топливный резервуар теплохода «

<

данные изъяты>», тем самым он (ФИО1) принял в свой подотчёт судовое маловязкое топливо в указанном объёме.

Продолжая реализовывать свой преступный умысел, направленный на хищение вверенного ему (ФИО1) чужого имущества - судового маловязкого топлива путём растраты, с целью накопления излишек судового маловязкого топлива, он (ФИО1) в период времени с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ ежедневно при составлении «Формы предоставления информации о флоте» вносил в неё недостоверные сведения, завышая фактический объём истраченного в процессе эксплуатации теплохода «

<

данные изъяты>» судового маловязкого топлива.

Затем он (ФИО1) ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 

<

данные изъяты> до 

<

данные изъяты>, достоверно зная, что в танке теплохода «

<

данные изъяты>» находятся, накопленные в процессе эксплуатации теплохода, излишки вверенного ему (ФИО1) судового маловязкого топлива объёмом 7 тонн 650 килограмм 187 грамм, продолжая реализовывать свой преступный умысел, направленный на хищение вверенного ему чужого имущества - судового маловязкого топлива путём растраты, осознавая противоправный характер своих действий и, понимая, что распоряжаться вверенным ему (ФИО1) имуществом - судовым маловязким топливом, принадлежащим АО «

<

данные изъяты>», права не имеет, с целью обогащения, решил растратить в полном объёме заранее накопленные излишки вверенного ему (ФИО1) судового маловязкого топлива, для чего приискал покупателя на судовое маловязкое топливо, который в соответствии с заранее достигнутой с ним (ФИО1) договоренностью на теплоходе (строительный номер судна: № название судна: №, тип судна: судоходное, сухогрузное, класс судна: «О» рег.№) около 

<

данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ прибыл к теплоходу «

<

данные изъяты>», расположенному в протоке 

<

адрес>, в районе 62 км течения реки 

<

адрес> (по карте Лоции 1990 года), на расстоянии 280 м в Северо-Западном направлении от дома № по 

<

адрес> (координаты: N 

<

данные изъяты> Е 

<

данные изъяты>"), где ФИО1, продолжая реализовывать свой преступный умысел, направленный на хищение путём растраты вверенного ему чужого имущества - судового маловязкого топлива, принадлежащего АО «

<

данные изъяты>», используя свое должностное положение капитана - сменного механика теплохода «

<

данные изъяты>», дал указание рулевому - мотористу Ф.Р.А., неосведомленному о его (ФИО1) преступных намерениях, принять с подошедшего вышеуказанного теплохода (строительный номер судна: №) шланг, один конец которого был спущен в трюм данного теплохода, а также открыть крышку люка танка (топливного резервуара) теплохода «

<

данные изъяты>» и вставить другой конец вышеуказанного шланга в люк танка (топливного резервуара) теплохода «

<

данные изъяты>»). После этого он (ФИО1) подал, находящимся на подошедшем теплоходе лицам, сигнал о начале перекачивания топлива. Находящийся на теплоходе «

<

данные изъяты>» А.О,В. (не осведомленный о его (ФИО1) преступных намерениях) включил насос для перекачивания топлива. После чего, из танка (топливного резервуара) теплохода «

<

данные изъяты>» было перекачано вверенное ему (ФИО1) судовое маловязкое топливо, принадлежащее АО «

<

данные изъяты>» в размере 1 тонна 955 килограмм 887 грамм, общей стоимостью 81814,75 рублей, при стоимости 41 рубль 83 копейки за 1 (один) килограмм, что для АО «

<

данные изъяты>» является незначительным имущественным ущербом, а оставшиеся в танке теплохода «

<

данные изъяты>» излишки в объёме 5 тонн 695 килограмм 300 грамм общей стоимостью 238234,40 рублей похитить путём растраты чужого имущества не успел по независящим от него обстоятельствам, т.к. его (ФИО1) преступные, противоправные действия были пресечены сотрудниками полиции. 

Таким образом, он (ФИО1), используя свое служебное положение, умышленно, из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, противоправно, против воли собственника, путём отчуждения (передачи) в пользу третьего лица, т.е. путём растраты, в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по 

<

данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ пытался похитить чужое имущество - судовое маловязкое топливо, принадлежащее акционерному обществу «

<

данные изъяты>» общим объёмом 7 тонн 651 килограмм 187 грамм, общей стоимостью 320049 рублей 15 копеек, при стоимости 41 рубль 83 копейки за килограмм.

Подсудимый ФИО1 вину в предъявленном обвинении признал в полном объёме и от дачи показаний отказался, подтвердив свои показания, данные в ходе предварительного следствия. 

В ходе предварительного следствия ФИО1 дал признательные показания о том, что трудоустроен в АО «

<

данные изъяты>» по трудовому договору в должности капитана - сменного механика теплохода «

<

данные изъяты>». В его должностные обязанности входит, в том числе командование судном, осуществление руководства действиями экипажа, подготовка судна к рейсу, предоставление топливного отчёта и иной отчетной документации, ведение учёта расхода горюче-смазочных материалов (ежесуточный, ежемесячный) согласно утвержденному порядку, обеспечение сохранности вверенных материальных ценностей и оборудования, обеспечения рационального и целевого использования вверенных ресурсов и прочие обязанности. Иными словами ему фактически вверено судно, со всеми товарно-материальными ценностями, и он полностью несёт ответственность за судно, топливо, находящееся в топливном резервуаре судна, команду и судовождение.

Совместно с ним, в должности сменного капитана - сменного механика работает С.В.В., остальные члены экипажа меняются по графику и к командующему составу они не относятся. График его работы 15 дней через 15 дней. Когда у него (ФИО1) наступают выходные 15-ть дней он на теплоходе не находится, на теплоход заступает другая вахта, старшим экипажа которой является механик - сменный капитан Л.А.Н., при этом последний подчиняется только ему (ФИО1) и распорядительными функциями не наделён. Топливо, которое Л.А.Н. получает, заправляя теплоход в период его (ФИО1) отсутствия на теплоходе, фактически находится в танках теплохода, и за его сохранность ответственность несёт он (ФИО1). Кроме того, он (ФИО1) как ответственное лицо ежемесячно составляет топливный отчёт об использовании (израсходовании) судового маловязкого топлива. В случае образования излишек судового маловязкого топлива он обязан указать их в топливном отчёте.

ДД.ММ.ГГГГ, его сменял Л.А.Н., которому он дал указание передавать все показания объёма израсходованного топлива на теплоходе «

<

данные изъяты>» в норму, существующую в АО «

<

данные изъяты>», а не его фактическое израсходование, мотивировав недопущением образования дефицита топлива. Так как, в случае если теплоход «

<

данные изъяты>» пойдет в рейс с баржей или ухудшатся погодные условия, то расход судового маловязкого топлива увеличится и может превысить верхний предел установленной нормы, что в последующем может повлечь дисциплинарное наказание со стороны АО «

<

данные изъяты>». Впоследствии, заступив на вахту, он (ФИО1) произвёл расчеты остатков топлива теплохода «

<

данные изъяты>» и выяснил, что образовались излишки топлива, о которых руководство АО «

<

данные изъяты>» не было осведомлено, они накопились с начала ДД.ММ.ГГГГ года по причине передачи каждого показания «в норму». Всего он обнаружил накопление излишков в объёме около 7 тонн 700 килограмм. В случае если образовались излишки и руководство об этом не осведомлено, и при проверке выясняется об образовании излишек, то капитан теплохода привлекается к дисциплинарной ответственности. В случае образования излишек, ежемесячно, первого числа каждого месяца, подаётся отчёт об образовании излишек на теплоходе, далее указанные излишки ставятся ему (ФИО1) в подотчёт, с целью расходования топлива теплоходом «

<

данные изъяты>» в следующем месяце. Однако у него возник умысел на реализацию всех образовавшихся излишек судового маловязкого топлива, а полученные денежные средства направить на коллективное питание членов экипажа. Так как у него имеется знакомый, тоже работающий в АО «

<

данные изъяты>», по имени И., фамилия его ему не известна, у которого есть собственный теплоход, он решил предложить ему приобрести все образовавшиеся излишки топлива в «танке» теплохода «

<

данные изъяты>», на что последний согласился и назначил место встречи. Он (ФИО1) на «своём» теплоходе прибыл к указанному месту в протоке 

<

адрес> реки 

<

адрес>, где начал перекачивать топливо из «танка» теплохода «

<

данные изъяты>» на теплоход И.. В это время на теплоход «

<

данные изъяты>» поднялись сотрудники полиции, в результате чего он (ФИО1) не успел реализовать (похитить) топливо (т. 

<

данные изъяты>).

Кроме признательных показаний подсудимого, данных им в ходе следствия, его вина подтверждается показаниями представителя потерпевшего, свидетелей, материалами дела.

Представитель потерпевшего Е.С.Н. показал, что работает в АО «

<

данные изъяты>» и в его обязанности входит организация и проведение мероприятий по предотвращению хищений с объектов, находящихся в ведение АО «

<

данные изъяты>». На теплоходе «

<

данные изъяты>» капитаном является только ФИО1, а остальные являются или сменными капитанами или механиками и, соответственно, все подчиняются только ФИО1 вне зависимости от того на смене он или нет. После смены капитана ФИО1, старшим на судно заступает механик - сменный капитан Л.А.Н., который, в отсутствии ФИО1, пока тот находится на выходных днях, исполняет обязанности капитана. Л.А.Н. также выполняет все функции капитана необходимые для работы, однако он не может составлять ежемесячные или полугодовые отчёты на теплоходе, не получает денежные средства на бесплатное коллективное питание, всеми расходами и отчётами занимается только капитан - ФИО1, более таких полномочий нет ни у кого. 

От сотрудников полиции ему (Е.С.Н.) стало известно о задержании подсудимого в районе поселка 

<

адрес>, река 

<

адрес> - 

<

адрес> протока, при хищении (сливе) топлива. По прибытию на место происшествия, он вместе с другими работниками общества (К.В.А. и С.Д,В.), увидел, что около борта «

<

данные изъяты>» находится теплоход типа «

<

данные изъяты>», без бортового номера, не принадлежащий АО «

<

данные изъяты>». На теплоходе «

<

данные изъяты>» к моменту находился капитан - сменный механик ФИО1 и другие члены экипажа. После прибытия на место происшествия был произведён замер остатков ГCM в танках теплохода «

<

данные изъяты>», в соответствии с которым: фактический объём заходящегося в «танке» судового маловязкого топлива составлял 6 тонн 967 килограмм 300 грамм, Однако, согласно ежесуточного отчёту капитана ФИО1, в танке теплохода «

<

данные изъяты>» должно было находиться 1 тонна 272 килограмма топлива. После того, как ими (Е.С.Н.) и прибывшими вместе с ним работниками были произведены замеры топлива, следственно-оперативная группа начала производить неотложные следственные действия. От Суханова ему (Е.С.Н.) стало известно, что подсудимый хотел похитить, а именно продать накопившиеся излишки топлива, находящиеся в топливном баке теплохода «

<

данные изъяты>», принадлежащие АО «

<

данные изъяты>». Для этого он (ФИО1) позвонил своему знакомому, у которого есть теплоход проекта «

<

данные изъяты>», и договорился о встрече с целью продажи топлива.

После проведения инвентаризации, установления объёма похищенного имущества и его стоимости, а также подготовки документов, он (Е.С.Н.) обратился в Томский ЛO МВД России с заявлением о том, что ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ совершил хищение принадлежащего АО «

<

данные изъяты> судового маловязкого топлива. В случае доведения ФИО1 своего преступного умысла до конца, АО «

<

данные изъяты>» был бы причинен крупный имущественный ущерб на сумму 320024 рубля 97 копеек (т. 

<

данные изъяты>).

Свидетель С.Е.В. показала, что в АО «

<

данные изъяты>» работает в должности главного бухгалтера. На объекте флота АО «

<

данные изъяты>» - «

<

данные изъяты>» проводилась инвентаризация, по результатам которой на теплоходе были выявлена излишки в размере 5 тонн 695 килограмм судового маловязкого топлива. Согласно стоимости за 1 тонну такого топлива 41833 рублей 33 копеек, стоимость 5 тонн 695 килограмм составила 283240 рублей 81 копейку (т. 

<

данные изъяты>).

Свидетель Л.А.Н. показал, что работает в должности механика - сменного капитана на теплоходе «

<

данные изъяты>», капитаном которого является ФИО1. В начале ДД.ММ.ГГГГ от подсудимого он получил указание о том, чтобы в период своей вахты при составлении ежедневного отчета об израсходовании топлива, он указывал пределы расхода топлива выше среднего (700-800 килограмм), не основываясь на фактически израсходованном в течение суток объёме топлива, тогда как по факту ежедневно теплоход расходовал примерно 400 килограмм топлива. Для чего ФИО1 дал ему такие указания он не знал, в тот момент он мог только предполагать, что это необходимо для сведения ежемесячного топливного отчёта, он подумал, что ему так будет проще составлять ежемесячный топливный отчёт. При этом он понимал, что в случае исполнения указания ФИО1 на теплоходе могут возникнуть излишки топлива, однако он думал, что в случае возникновения излишек, в конце месяца, при составлении топливного отчета ФИО1 их обязательно укажет, установленным образом поставит их на баланс организации. В тот момент он не понимал и не знал, что ФИО1 собирается похитить образовавшиеся излишки судового маловязкого топлива. 

Так как они (он и ФИО1) подавали показатели не фактические, а в норму, то с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ образовались излишки около 7 (семи) - 7,5 (семи с половиной) тонн, в зависимости от того, как они расходовали топливо.

Ему достоверно известно, что если при подсчётах, в конце месяца образуются излишки топлива, то в конце месяца, капитан теплохода «

<

данные изъяты>» должен составлять топливный отчет по расходу ГСМ и сдавать его в топливный отдел и остаток топлива официально ставится в подотчёт капитану теплохода. Топливный отчёт имеет право составлять только капитан теплохода, т.е. ФИО1 (т. 

<

данные изъяты>).

Свидетель С.В.В. показал, что является сменным капитаном – сменным механиком теплохода «

<

данные изъяты>». Находясь на вахте, он по указанию ФИО1 на теплоходе «

<

данные изъяты>» проследовал в протоку 

<

адрес> реки 

<

адрес>. Подойдя к месту, пришвартовался к берегу. Двигатели теплохода «

<

данные изъяты>» не глушил, при этом, левый двигатель работал на передний ход. Спустя пару минут, с правого борта подошёл теплоход без осветительных приборов, какой именно, он (С.В.В.) не видел. Через некоторое время он (С.В.В.) заметил, что по левому борту подходит маломерное судно, без огней, в момент, когда он заметил маломерное судно, последнее включило проблесковые маячки, он понял, что подъехали сотрудники полиции, но с какой целью он в тот момент не понимал. Он продолжал находиться в рулевой рубке, не выходил из неё. Спустя несколько минут в рулевую рубку поднялись сотрудники полиции, представились и предъявили служебные удостоверения. Сотрудники полиции стали задавать ему вопросы, относительно нахождения теплохода «

<

данные изъяты>» в протоке 

<

адрес> реки 

<

адрес>. Он не понимал, что происходит. Подсудимый в это время отсутствовал в рулевой рубке, не поднимался на верхнюю палубу. Далее сотрудники полиции объяснили ему (С.В.В.) причину их появления в протоке 

<

адрес> реки 

<

адрес>. Он вышел совместно с сотрудниками полиции на палубу и спустился вниз. Он (С.В.В.) понял, что во время его нахождения в рулевой рубке, после того как теплоход «

<

данные изъяты>» прибыл к берегу, из теплохода «

<

данные изъяты>» в теплоход типа «

<

данные изъяты>» произошёл перелив топлива, однако в каком количестве ему не было известно. Никаких сопутствующих приспособлений, вроде шлангов и прочего, на палубе теплохода «

<

данные изъяты>» он не видел. После этого, сотрудники начали проводить следственные действия. О намерениях ФИО1 по реализации излишков топлива в танке теплохода «

<

данные изъяты>» ему не было известно. ФИО1 с ним (С.В.В.) не разговаривал об этом. В сговор с подсудимым он не вступал, т.к. всегда считал, что данные о количестве топлива в танке теплохода «

<

данные изъяты>» передаются верно, без искажений. Ему известно, что при искажении данных о количестве топлива в танке теплохода предусмотрена дисциплинарная ответственности в АО «

<

данные изъяты>» (т. 

<

данные изъяты>).

Свидетель Ф.Р.А. показал, что работает на теплоходе «

<

данные изъяты>» в должности рулевого моториста. Он делал замеры топлива и ему известно, что были высокие показатели, однако точные цифры он не помнит. Также ему известно, что все данные о количестве топлива в танке передаёт диспетчеру капитан или сменный капитан. За период его работы он передавал только достоверные сведения о количества топлива в танках.

Находясь на вахте, он по указанию С.В.В. завёл двигатели, после чего теплоход поехал в неизвестное ему направление. Он (ФИО2) пошёл будить сменщика, т.к. его (Ф.Р.А.) смена заканчивалась. Через некоторое время его (Ф.Р.А.) позвал ФИО1, а через 5 минут теплоход подошёл к берегу и пришвартовался у берега дамбы в протоке 

<

адрес> реки 

<

адрес>. Через некоторое время по правому борту подошёл теплоход проекта «

<

данные изъяты>». ФИО1 дал ему (Ф.Р.А.) команду принять чалки от тех людей, которые находились на подошедшем теплоходе. Кто-то с «

<

данные изъяты>», подал ему (Ф.Р.А.) топливный шлаг. ФИО1 отдал приказ взять шланг и поместить его в топливную горловину, которую необходимо затянуть, что он (Ф.Р.А.) и сделал. Затем на борт их теплохода прибыли сотрудники полиции (т. 

<

данные изъяты>).

Свидетель С.А.Г. показал, что в должности моторист-рулевой работает на теплоходе «

<

данные изъяты>». Проснувшись, чтобы заступить на вахту, слышал, что двигатель теплохода работает. Он проверил машинное отделение. Спустя какое-то время зашел Ф.Р.А. и сообщил, что подъехали сотрудники полиции и им нужно поговорить со всеми членами экипажа. О том, что на теплоходе что-то произошло, он (С.А.Г.) не знал. Узнал только от сотрудников полиции, что происходил перелив топлива из теплохода «

<

данные изъяты>» в другой теплоход (т. 

<

данные изъяты>).

Свидетель Ж.К.А. показал, что в АО «

<

данные изъяты>» работает в должности начальника отдела по учёту и контролю расхода ГСМ. В АО «

<

данные изъяты>» имеются установленные нормы расходования топлива, о чём на каждом теплоходе имеется соответствующие сведения. Нормы установлены в зависимости от марки двигателя, мощности, движения по течению или против течения, с нагрузкой или нет, и от количества маневров. Некоторые недобросовестные работники теплоходов пользуются тем, что можно самостоятельно экономить топливо и подают показатели израсходования топлива по установленным нормам, а не по фактическому израсходованию, тем самым пытаются похитить топливо с целью извлечения личной материальной выгоды. Ему известно со слов начальника службы безопасности Е.С.Н. начальника топливного участка С.Д.В., и главного инженера К.В.А., что капитан - сменный механик ФИО1 на теплоходе «

<

данные изъяты>» (являясь единственным материально ответственным лицом за вверенные ему товарно-материальные ценности), находясь в протоке 

<

адрес> реки 

<

адрес> производил слив судового маловязкого топлива в трюм теплохода типа «

<

данные изъяты>» (т. 

<

данные изъяты>).

Свидетель С.С.В. показал, что трудоустроен начальником ОЭБиПК Томского ЛО МВД России. В конце ДД.ММ.ГГГГ года поступила оперативная информация о том, что ФИО1, являющийся капитаном - сменным механиком теплохода «

<

данные изъяты>» АО «

<

данные изъяты>», незаконно реализовывает вверенное ему (ФИО1) имущество (топливо). Для проверки поступившей информации было принято решение осуществить наблюдение за теплоходом «

<

данные изъяты>», в результате которого информация была подтверждена, подсудимый задержан на месте преступления (т. 

<

данные изъяты>).

Свидетель П.И.А. показал, что у него в собственности имеется теплоход проекта «

<

данные изъяты>» строительный № судна № Заправляется «

<

данные изъяты>» «соляркой», в связи с чем, имеется необходимость в ней, и иногда, он приобретает «солярку» в г. 

<

адрес> с заводов или у частных лиц. Приобретал, как обычное дизельное топливо, так и судовое маловязкое топливо, которое также подходит для заправки теплохода. ДД.ММ.ГГГГ ему позвонил ФИО1 и предложил приобрести судовое маловязкое топливо, на что он (П.И.А.) согласился. Договорились, что встретятся вечером у дамбы в протоке 

<

адрес> на реке 

<

адрес>. Однако денег у него (П.И.А.) не было, поэтому он предложил своему знакомому А.О.В. купить топливо для своих нужд, на что последний согласился. В вечернее время он (П.И.А.) совместно с А.О.В. отправились на теплоходе типа «

<

данные изъяты>» в 

<

адрес> протоку на реке 

<

адрес> Когда прибыли на место, то там уже находился теплоход ФИО1. Пришвартовавшись, стали перекачивать топливо. В это время подъехали сотрудники полиции (т. 

<

данные изъяты>).

Свидетель А.О,В. подтвердил показания свидетеля П.И.А., дополнив, что после того, как они пришвартовались у правого борта теплохода «

<

данные изъяты>», у берега дамбы в протоке 

<

адрес> реки 

<

адрес>, он (А.О.В.) достал два шланга, которые перекинул на борт теплохода «

<

данные изъяты>», для перекачки топлива (т. 

<

данные изъяты>).

Свидетель П.И.В. показала, что для питания членов экипажа денежные средства, перечисляются на специально открытый расчётный счёт, который, для удобства привязан к банковской карте. Указанная банковская карта находится у капитанов теплоходов, в том числе и у ФИО1. Маневровый теплоход «

<

данные изъяты>» получает денежные средства на коллективное питание три раза в месяц, а именно 5, 15, 25 числа каждого месяца навигационного периода, в размере 1/3 суммы ежемесячного рациона бесплатного питания, с учётом остатков предыдущих месяцев. В ДД.ММ.ГГГГ года, согласно списку перечисляемого в 

<

данные изъяты> колпита, ФИО1 получил на расчётный счёт сумму равную 100000 рублей на колпит (коллективное питание) членов экипажа, из расчёта отработанного времени за апрель. В ДД.ММ.ГГГГ года ФИО1 на расчётный счёт были перечислены денежные средства в сумме 14000 рублей, с учётом остатков, денежных средств начисленных в предыдущем месяце, с учётом отработанного времени. В ДД.ММ.ГГГГ года ФИО1 на расчётный счёт были перечислены денежные средства в сумме 111000 рублей, также с учётом денежных средств начисленных в предыдущем месяце, с учётом отработанного времени. Всего в период с ДД.ММ.ГГГГ года по ДД.ММ.ГГГГ года, включительно, на расчётный счёт ФИО1 на бесплатное коллективное питание были перечислено 225000 рублей. Ежемесячно сумма денежных средств корректируется (т. 

<

данные изъяты>).

Показания свидетеля П.И.В. опровергают версию подсудимого о необходимости денежных средств на питание коллектива теплохода «

<

данные изъяты>», поскольку денежные средства на питание перечислялись в соответствии с отработанным временем в необходимом объёме. 

Вина подсудимого в установленном судом преступлении также подтверждается исследованными судом материалами дела:

- в ходе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ осмотрен участок реки 

<

адрес> и участок местности частного сектора «

<

адрес>» с. 

<

адрес>, где был пришвартован теплоход «

<

данные изъяты>» и теплоход проекта «

<

данные изъяты>». В ходе осмотра места происшествия были изъяты: четыре пробы дизельного топлива (две бутылки объемом 1 литр и 0,5 литра из трюма теплохода проекта «

<

данные изъяты>», две бутылки объемом 1 литр каждая из топливного резервуара теплохода «

<

данные изъяты>»); теплоход проекта «

<

данные изъяты>» без бортового номера (теплоход со строительным номером судна: №, название судна: № тип судна: судоходное, сухогрузное, класс судна: О» рег.№); судовой журнал теплохода «

<

данные изъяты>» (учетный №) с топливными ведомостями (т. 

<

данные изъяты>); 

- в ходе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ осмотрен участок местности (гравийной насыпи), имеющего координаты N 

<

данные изъяты> Е 

<

данные изъяты>, расположенного в протоке 

<

адрес> в районе 62 километра реки 

<

адрес> (по карте Лоции 1990 года) на расстоянии 280 метров в Северо-Западном направлении от дома № по 

<

адрес>, произведённый с участием представителя потерпевшего Е.С.Н., который пояснил, что на указанном участке в период с 

<

данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ до 

<

данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ сотрудниками полиции был задержан теплоход проекта «

<

данные изъяты>» (теплоход со строительным номером судна: № название судна: №, тип судна: судоходное, сухогрузное, класс судна: «О» рег.№) и теплоход «

<

данные изъяты>» (учетный №), принадлежащий АО «

<

данные изъяты>», капитаном которого является ФИО1, в момент перекачивания судового маловязкого топлива, принадлежащего АО «

<

данные изъяты>» (т. 

<

данные изъяты>);

- согласно рапортам о проведении оперативно-розыскных мероприятий «Наблюдение» начальника ОЭБиПК Томского ЛО МВД России С.С.В. и оперуполномоченного ОЭБиПК Д.М.В., проводилось оперативное наблюдение за теплоходом «

<

данные изъяты>», установлен факт хищения ФИО1 судового маловязкого топлива (т. 

<

данные изъяты>);

- в соответствии с актом слива и взвешивания (замера) топлива от ДД.ММ.ГГГГ в трюме теплохода проекта «

<

данные изъяты>» (теплоход со строительным номером судна: №, название судна: №, тип судна: судоходное, сухогрузное, класс судна: «О» рег.№) находится 1 тонна 954 килограмма 600 грамм судового маловязкого топлива. В ходе замера судовое маловязкое топливо было перекачено в одиннадцать двухсотлитровых бочек принадлежащих АО «

<

данные изъяты>» (т. 

<

данные изъяты>);

- согласно сохранной расписке представителя потерпевшего АО «

<

данные изъяты>» Е.С.Н. от ДД.ММ.ГГГГ, он получил судовое маловязкое топливо общим весом 1 тонна 954 килограмм 600 грамм, расположенного в одиннадцати двухсотлитровых бочках (т. 

<

данные изъяты>), данное топливо признано в качестве вещественных доказательств, приобщено к материалам дела и выдано АО «

<

данные изъяты>» (т. 

<

данные изъяты>);

- согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ представленные на исследование жидкости желто-коричневого цвета, изъятые: из топливного танка теплохода «

<

данные изъяты>» и из топливного резервуара теплохода «

<

данные изъяты>» - являются судовым маловязким топливом, полученным из дизельный фракций нефти путем добавления легких газойлей вторичных процессов нефтепереработки либо вакуумных дистиллятов, имеют общую групповую принадлежность, то есть относятся к множеству судового маловязкого топлива, изготовленного по одинаковой технологии из нефти одного источника происхождения (т. 

<

данные изъяты>);

- согласно справке АО «

<

данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, стоимость одного килограмма судового маловязкого топлива составляет 41 рубль 83 копейки, при этом стоимость 5 тонн 695 килограмм 300 грамм составляет 238 234 рубля 40 копеек (т. 

<

данные изъяты>), стоимость 1 тонны 695 килограмм 300 грамм - 238 234 рубля 40 копеек (т. 

<

данные изъяты>); стоимость 7 тонн 651 килограмма 187 грамм составляет 320049 рублей 15 копеек (т. 

<

данные изъяты>);

- в ходе предварительного следствия осмотрен судовой журнал т/х «

<

данные изъяты>» учётный №, норма расхода дизельного топлива и масла, форма предоставления информации для флота, судовая роль (т. 

<

данные изъяты>); которые признаны и приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств (т. 

<

данные изъяты>); выданы представителю потерпевшего Е.С.Н. под расписку (т. 

<

данные изъяты>);

- в ходе предварительного следствия у представителя потерпевшего Е.С.Н. произведена выемка оригиналов документов касающихся организационно-распорядительной деятельности и административно-хозяйственных функций ФИО1: трудовой договор № от ДД.ММ.ГГГГ; приказ (распоряжение) № о приеме на работу работника ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ; приказ о переводе работника на другую работу № от ДД.ММ.ГГГГ; дополнительное соглашение № от ДД.ММ.ГГГГ; договор о полной индивидуальной материальной ответственности № от ДД.ММ.ГГГГ; должностная инструкция капитана - сменного механика судна ФИО1; топливный отчет № теплохода «

<

данные изъяты>» за ДД.ММ.ГГГГ и топливный отчет № теплохода «№» за ДД.ММ.ГГГГ года; свидетельство о праве собственности на судно № от ДД.ММ.ГГГГ; отчетная ведомость о расходе и получении топлива на теплоходе «

<

данные изъяты>»; копия карты Лоции 1990 года, с 60 км по 67 км течения реки 

<

адрес>; график работы командующего состава теплохода «

<

данные изъяты>», за ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ года; справка о движении теплохода «

<

данные изъяты>» в период с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ включительно (т. 

<

данные изъяты>), которые осмотрены (т. 

<

данные изъяты>), признаны и приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств (т. 

<

данные изъяты>), выданы под сохранную расписку представителю потерпевшего Е.С.Н. (т. 

<

данные изъяты>).

Показания подсудимого, представителя потерпевшего и свидетелей логичны, последовательны и согласуются как между собой, так и исследованными материалами дела. Приведённые доказательства суд признаёт допустимыми, поскольку они получены с соблюдением требований уголовно-процессуального законодательства, относимыми и достоверными. 

Оценивая изложенные доказательства в их совокупности, суд находит, что их достаточно для признания вины ФИО1 и квалификации его действий.

Действия подсудимого ФИО1 суд квалифицирует по ч. 3 ст. 30 - ч. 3 ст. 160 УК РФ – как покушение на растрату, т.е. покушение на хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершённое лицом с использованием своего служебного положения, в крупном размере, т.е. умышленные действия лица, непосредственно направленные на совершение преступления, если при этом преступление не было доведено до конца по независящим от этого лица обстоятельствам. 

Крупный размер ущерба подтверждается стоимостью похищенного имущества, превышающей двести пятьдесят тысяч рублей, что следует из п. 4 примечания к ст. 158 УК РФ. 

При решении вопроса о виде и размере наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность подсудимого, обстоятельства, смягчающие и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств. 

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1, суд признаёт: на основании ч. 2 ст. 61 УК РФ наличие на иждивении двоих несовершеннолетних детей, раскаяние в содеянном, о чём свидетельствует последовательная признательная позиция подсудимого. 

Явка с повинной судом не признаётся смягчающим обстоятельством, поскольку подсудимый задержан на месте преступления.

Совершенное подсудимым ФИО1 преступление, уголовным законом отнесено к категории тяжких преступлений. По материалам дела подсудимый по месту жительства ОУУП ОМВД России по 

<

данные изъяты> району, УУП ОУУП ОМВД России по 

<

данные изъяты> району 

<

данные изъяты> характеризуется положительно, по месту работы в АО «

<

данные изъяты>» - положительно.

Учитывая фактические обстоятельства преступления и степень его общественной опасности, суд приходит к выводу о не применении правила, предусмотренного ч. 6 ст. 15 УК РФ. Каких-либо исключительных обстоятельств, либо совокупность исключительных обстоятельств, позволяющих применить положения, предусмотренные ст. 64 УК РФ, судом не усматривается.

С учётом всех обстоятельств по делу, принимая во внимание необходимость влияния назначенного наказания на исправление подсудимого и предупреждения совершения новых преступлений, условия жизни его семьи, руководствуясь принципом справедливости, суд приходит к выводу, что исправление подсудимого возможно без изоляции от общества, но с установлением за ним контроля, предусмотренного ст. 73 УК РФ, без дополнительного наказания. 

Судьба вещественных доказательств должна быть разрешена в порядке, предусмотренном ст. 81 УПК РФ. 

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 303-304, 307-309 УПК РФ, 

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30 - ч. 3 ст. 160 УК РФ, и назначить наказание в виде 2 (двух) лет лишения свободы. 

На основании ст. 73 УК РФ наказание, назначенное ФИО1 считать условным с испытательным сроком в 2 (два) года, в течение которого осужденный должен доказать своё исправление.

В соответствии с ч. 5 ст. 73 УК РФ, возложить на ФИО1 исполнение обязанностей: с периодичностью один раз в месяц являться для регистрации в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, по месту жительства, не менять без разрешения указанного органа своего места жительства.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении в отношении ФИО1 по вступлению приговора в законную силу – отменить. 

По вступлению приговора в законную силу с вещественных доказательств: судового маловязкого топлива объемом 0,950 литра, находящегося в емкости 1,0 литр и судовое маловязкое топливо объемом 0,950 литра, находящегося в емкости 0,5 литра, хранящегося у представителя потерпевшего Е.С.Н., судового маловязкого топлива в количестве 1 тонна 954 килограмма 600 грамм, хранящегося у начальника топливного участка С.Д.В., судового маловязкого топлива, находящегося в двух полимерных бутылках объемом 1 литр и 0,5 литра, хранящихся у начальника топливного участка С.Д.В. – действие сохранных расписок отменить; с теплохода «

<

данные изъяты>» идентификационный (бортовой) №, хранящегося у начальника службы перевозок и движения флота Б.И.Ф., судового журнала (учетный №), формы предоставления информации для флота и судовой роли, хранящихся у представителя потерпевшего Е.С.Н., теплохода проекта «

<

данные изъяты>» (строительный номер судна № название судна и его номер № тип и назначение самоходное, сухогрузное, класс судна «О» per. №, проект №), хранящегося у свидетеля П.И.А., трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ, приказа № от ДД.ММ.ГГГГ, приказа о переводе работника на другую работу № от ДД.ММ.ГГГГ, дополнительного соглашения № от ДД.ММ.ГГГГ, договора о полной индивидуальной материальной ответственности № от ДД.ММ.ГГГГ, отчета движения топлива и масла № и №, свидетельства о праве собственности на судно № «

<

данные изъяты>», хранящегося у представителя потерпевшего Е.С.Н. – снять ограничения; отчетную ведомость о расходе и получении топлива на теплоходе «

<

данные изъяты>», копию карты Лоции 1990 года, с 60 км по 67 км течения реки 

<

адрес>, график работы командующего состава теплохода «

<

данные изъяты>», за ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ года, справку о движении теплохода «

<

данные изъяты>» в период с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ включительно - хранить при уголовном деле. 

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке, при этом апелляционная жалоба подаётся через суд, постановивший приговор, в Томский областной суд в течение 10 суток со дня постановления приговора, а осужденным к лишению свободы в тот же срок со дня получения копии приговора. 

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своём участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции. 

Председательствующий: И.О. Пашук