Дело № 12-187/2020 

РЕШЕНИЕ

Санкт-Петербург 

улица Восстания, дом № 38, зал № 11 **.**.**** 

Судья Дзержинского районного суда города Санкт-Петербурга Бражникова Лариса Николаевна с участием: лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, - ФИО1, разъяснив ему права, предусмотренные ст.25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях; защитника- адвоката Искандаряна Искандара Григорьевича, представившего удостоверение № 3120, выданное 10.06.2003 года, и ордер № 015989 от 09.06.2020 года в защиту прав ФИО1, разъяснив защитнику права, предусмотренные ст.25.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях; рассмотрев единолично и в порядке, установленном ст.30.6 КРФоАП, жалобу от 28.02.2020 года ФИО1, на постановление по делу об административном правонарушении от 19 февраля 2020 года, инспектора по ИАЗ ОГИБДД УМВД России по Центральному району Санкт-Петербурга майора полиции ФИО2, вынесенное по протоколу 100132888 от 19 февраля 2020 года по ч.1.2 ст.12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1; **.**.**** года рождения; гражданин РФ; проживает по адресу: 

<

адрес>; водительское удостоверение №***, кат.В; ранее административному наказанию не подвергался, 

установил:

ФИО1 признан виновным в совершении движения транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств городе федерального значения Санкт-Петербурге,то есть административного правонарушения, предусмотренного ч.1.2 ст.12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 

Указанное административное правонарушение совершено ФИО1 в городе Санкт-Петербург при следующих обстоятельствах.. 

19 декабря 2019 г., в 20 час. 45 минут, по адресу: 

<

...> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием:

автомобиля марки «Тойота», государственный регистрационный знак №***, под управлением водителя ФИО3, **.**.**** года рождения, проживающего по адресу: 

<

адрес> из объяснения которого следует, что 19.12.2019, управляя автомашиной марки «Тойота», государственный регистрационный знак №*** следовал по Невскому пр. во-второй полосе движения от правого края проезжей части со скоростью около 10 км/ч в условиях искусственного освещения, маневров не совершал. Почувствовал удар сзади.

-автомобиля марки «Лексус», государственный регистрационный знак №***, под управлением водителя ФИО1, **.**.**** года рождения, проживающего по адресу: 

<

адрес>, из объяснения которого следует, что 19.12.2019г., управляя автомашиной марки «Лексус», государственный регистрационный знак №***, следовал по Невскому пр. в первой полосе движения от правого края проезжей части со скоростью около 40 км/ч в условиях искусственного освещения, горел зеленый сигнал светофора.

автомобиля марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №*** под управлением водителя ФИО4, **.**.**** года рождения, проживающего по адресу: г

<

адрес>, из объяснения которого следует, что 19.12.2019 г., управляя автомашиной марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №***, следовал по Невскому пр. от наб. реки Фонтанки в сторону ул. Садовая в крайней левой полосе движения от правого края проезжей части со скоростью около 5 км/ч в условиях искусственного освещения, на секции светофора, горел зеленый сигнал, совершал поворот налево успел пересечь три полосы встречного движения, после чего произошло столкновение с автомашиной марки «Лексус», государственный регистрационный знак №***, в результате чего автомобиль столкнулся с автомашиной марки «Тойота», государственный регистрационный знак №***.

При оформлении материала ДТП были зафиксированы свидетели. В отношении ФИО4 вынесено постановление об административном правонарушении по ч. 2 ст. 12. 37 КоАП РФ. О дате, времени и месте рассмотрения дела об административном правонарушении водители уведомлены надлежащим образом. Камеры городской системы видеонаблюдения АИС ОБЖ СПб зафиксировали ДТП. Водители при составлении схемы ДТП присутствовали и были с ней согласны, о чем свидетельствуют их подписи.

30.12.2019 года был опрошен свидетель ФИО5, из объяснения которого следует, что 19.12.2019г., около 20 час. 51 мин., он находился на Невском пр. на пересечении улиц Малая, Садовая и Невский пр., видел, как автомобиль марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №*** совершает поворот налево, на светофоре была включена дополнительная секция зеленого цвета, в этот момент произошло столкновение с автомашиной марки «Лексус», двигавшийся на большей скорости, на красный сигнал светофора, по выделенной для общественного транспорта полосе.

30.12.2019 года был допрошен порошен свидетель ФИО6, из объяснения которого следует, что 19.12.2019 года, он находился в качестве пассажира на переднем пассажирском сидении автомобиля марки «Лексус», государственный регистрационный знак №***. двигались по Невскому пр. от ул. Садовой в сторону наб. реки Фонтанки в крайней правой полосе пересекая перекресток на зеленый сигнал светофора, совершили столкновение с автомобилем марки «Фольксваген», который совершал маневр - поворот налево (в сторону пл.Островского).

В связи с возникшими противоречиями в объяснениях участников, 30.12.2019 года от ФИО4 поступило ходатайство о проведении автотехнической экспертизы с целью всестороннего и объективного рассмотрения административного материала.

29.01.2020 г. было составлено заключение эксперта № 2599/19 из которого следует, что в данной ДТС водитель автомобиля марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №*** - ФИО4, с технической точки прения должен был руководствоваться требованиями пунктов 8.1 и 13.7 ПДЦ РФ- а именно, въехав на перекресток на разрешающий сигнал светофора, должен был покинуть в намеченном направлении независимо от с Игната светофора на выходе с перекрестка При этом в процессе выполнения маневра поворота налево им не должна была создаваться опасность для движения.

В рассматриваемой ситуации, в действиях ФИО4 несоответствий требованиям п. 13.7 ПДД РФ не усматривается. При этом в его действиях с технической точки зрения усматриваются несоответствия требованиям п.8.1 ПДД РФ, выразившиеся в не обеспечении безопасности движения во время завершения выполнения маневра поворота налево. С момента возобновления движения своего, находившегося в крайней левой и второй слева полосах встречного направления движения автомобилем марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №***, ФИО4, перед выездом в скрытую от него стоявшими в заторе транспортными средствами крайнюю правую полосу, перед началом движения должен был убедиться в отсутствии двигавшихся в данной полосе транспортных средств. При полном и своевременном выполнении требований указанного пункта, ФИО4 располагал возможностью предотвратить имевшее место столкновение своего транспортного средства с автомобилем марки «Лексус», государственный регистрационный знак №***.

Водитель автомобиля марки «Лексус», государственный регистрационный знак №***, ФИО1 в рассматриваемой ДТС с технической точки зрения должен был руководствоваться требованиями пункта 18.2ПДД РФ, а именно не осуществлять движение по полосе для маршрутных транспортных средств.

В действиях ФИО1 в сложившейся ДТС с технической точки зрения усматриваются несоответствия требованиям пункта 18.2 ПДД РФ. При этом в сложившейся ДТС именно движение автомобиля марки «Лексус», государственный регистрационный знак №*** по крайней правой полосе движения, предназначенной для движения маршрутных транспортных средств, не позволило водителю ФИО1 из-за стоявших слева от него в заторе машин, своевременно увидеть завершавший маневр поворота налево автомобиль марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №***, ФИО4 При полном и своевременном выполнении требований указанного пункта, ФИО1 располагал возможностью предотвратить имевшее место столкновение своего ТС с завершавшим поворот налево со встречного направления и выезжавшим из-за стоявших в заторе ТС а/м «Фольксваген», государственный регистрационный знак №***.

Водитель автомобиля марки «Тойота», государственный регистрационный знак №*** под управлением ФИО3 располагался в третьей слева полосе движения на перекрестке, непосредственно перед осуществлявшим поворот налево по включенной дополнительной секции автомобиль марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №***, то есть в действиях ФИО3 с технической точки зрения усматриваются несоответствия требованиям пункта 13.2 ПДД РФ.

В рассматриваемой ДТС, именно действия водителя автомобиля марки «Лексус», государственный регистрационный знак 

<

***> под управлением ФИО1, не соответствовавшие требованиям пунктов 8.12 ПДД РФ, 13.8 ПДД РФ с технической точки зрения, привели к имевшему место столкновению автомобиля марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №*** и автомобиля марки «Лексус», государственный регистрационный знак №***, а так же последовавшему за ним столкновению автомобиля марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №*** и автомобиля марки «Тойота», государственный регистрационный знак №***. 

В результате исследования всех обстоятельств дела в их совокупности, установлено и доказано, что 19 декабря 2019 г., в 20 час. 45 минут, по адресу: 

<

...>,.водитель ФИО1, управляя транспортным средством – автомобилем марки «Лексус», государственный регистрационный знак №***, двигаясь по Невскому проспекту от ул. Садовая в сторону наб.реки Фонтанки в первой полосе движения от правого края проезжей части, осуществлял движение по полосе, предназначенной для движения маршрутных транспортных средств в городе федерального значения Санкт-Петербурге, в условиях искусственного освещения, в нарушение п.1.3, п.18.2 ПДД РФ, произошло столкновение с автомобилем марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №*** под управлением ФИО4, совершающего маневр поворота налево со встречного направления, в результате чего имело место ДТП с а\м « Тойота» г.р.з. ) №*** под управлением ФИО3 Имело место ДТП.

ФИО1 назначено наказание по ч.1.2 ст.12.17 КРФоАП в виде административного штрафа в размере 3000 рублей. 

В жалобе ФИО1 просит постановление от 19.02.2020 года, инспектора группы по ИАЗ ОГИБДД УМВД России по Центральному району Санкт-Петербурга майора полиции ФИО2 отменить, и признать виновным в ДТП водителя автомобиля марки «Фольксваген», государственный регистрационный знак №*** ФИО4.

16 июля 2020 года Арутюнян и защитник – адвокат Искандарян, поддержали жалобу в полном объеме, полагая постановление незаконным. 

Судья, изучив жалобу и доказательства, представленные в материалах дела, выслушав доводы ФИО1, защитника адвоката Искандаряна, оснований для удовлетворения указанной жалобы не находит, учитывая следующие обстоятельства.

Требования ст. 28.2, ст.29.4, ст.29.7, ст.29.9, ст.29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не нарушены. 

Виновность ФИО1 подтверждается протоколом 100132888 от 19 февраля 2020 года по ч.1.2 ст.12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, составленным в отношении ФИО1; схемой ДТП, расположением транспортных средств на проезжей части, заключением эксперта № 2599\19 от 29.01.2020 года; видеоматериалами.

Оценка доказательств должностным лицом, вынесшим постановлением, дана в соответствии со ст.26.11 КРФоАП. 

В соответствии с п. 18.2 Правил дорожного движения на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси) на этой полосе. Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Согласно ст. 28.1 ч.1 п.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, поводом к возбуждению дела об административном правонарушении является непосредственное обнаружение должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы об административных правонарушениях, достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения. Требования ст. 28.6, ст.29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не нарушены. 

В соответствии с п.4 ст.22 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» формирование и проведение на территории Российской Федерации единой государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения; установление правовых основ обеспечения безопасности дорожного движения; установление единой системы технических регламентов, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения находятся в ведении Российской Федерации. Пунктом 4 установлен единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

В соответствии с п.123 Приказа МВД России от 02.03.2009 года № 185, в соответствии с положениями статьи 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в постановлении по делу об административном правонарушении должны быть указаны: должность, специальное звание, фамилия, имя, отчество сотрудника, вынесшего постановление, адрес подразделения, дата и место рассмотрения дела, сведения о лице, в отношении которого рассмотрено дело; обстоятельства, установленные при рассмотрении дела, статья Кодекса или закона субъекта Российской Федерации, предусматривающая административную ответственность за совершение административного правонарушения, мотивированное решение по делу, срок и порядок обжалования постановления. Постановление о назначении административного наказания в виде административного штрафа, кроме вышеуказанного, должно содержать также информацию о получателе штрафа, необходимую в соответствии с правилами заполнения расчетных документов на перечисление суммы административного штрафа. 

Исходя из положений законодательства в области безопасности дорожного движения, водитель транспортного средства, являющегося повышенным источником опасности, как непосредственный участник дорожного движения должен внимательно следить за дорожными знаками и разметкой на всем пути следования транспортного средства и в точности соблюдать требования Правил дорожного движения.

Обжалуемое постановление вынесено в соответствии с указанными требованиями закона. Действия ФИО1 правильно квалифицированы по ч.1.2 статьи 12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Доводы ФИО1 и защитника - адвоката Искандаряна, не содержат правовых аргументов, ставящих под сомнение законность и обоснованность обжалуемого постановления. 

Доказательств, подтверждающих несоответствие установленных обстоятельств действительности, судье представлено не было. 

Вопреки утверждению заявителя, из представленных материалов не усматривается наличие противоречий или неустранимых сомнений, влияющих на правильность вывода должностного лица о доказанности вины ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1.2 ст.12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 

Техническая ошибка в постановлении части указания года не является безусловным основанием для отмены указанного постановления. 

Таким образом, судья полагает, что обстоятельства, предусмотренные ст.26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подлежащие выяснению по делу об административном правонарушении, установлены надлежащим образом, и оснований для отмены либо изменения постановления и удовлетворения жалобы не имеется. 

Исходя из изложенного, руководствуясь ст.30.6 ; п.1 ч.1 ст.30.7, ст. 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья 

РЕШИЛ:

постановление по делу об административном правонарушении от 19 февраля 2020 года, инспектора по ИАЗ ОГИБДД УМВД России по Центральному району Санкт-Петербурга майора полиции ФИО2, вынесенное по протоколу 100132888 от 19 февраля 2020 года по ч.1.2 ст.12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1; о признании ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1.2 ст.12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и о назначении ФИО1 административного наказания по ч.1.2 ст.12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде административного штрафа в размере 3000 (трех тысяч) рублей, оставить без изменения, жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Копию решения направить ФИО1, защитнику, в ГИБДД УМВД Центрального района Санкт-Петербурга.

Решение может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток с момента его вынесения и путем направления жалобы через Дзержинский районный суд Санкт-Петербурга.

Судья Л.Н.Бражникова