П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

г. Тында 17 июля 2024 года

Тындинский районный суд Амурской области в составе:

председательствующего - судьи Киритовой С.В.,

при помощнике судьи Никульшиной Ю.В.,

с участием: государственного обвинителя –Тындинского транспортного прокурора Ионова А.А. 

подсудимого ФИО1, защитника – адвоката Набок Е.Г., 

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении: 

ФИО1 

<

данные изъяты>, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в 

<

данные изъяты> гражданин РФ, военнообязанного, 

<

данные изъяты>, работающего начальником ПМС № структурного подразделения Забайкальской дирекции по ремонту пути филиала ОАО «РЖД», зарегистрированного в 

<

адрес> проживавшего по адресу: 

<

адрес>, в отношении которого избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, не судимого. 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 263 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 нарушил правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, являясь лицом, в силу выполняемой работы обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба при следующих обстоятельствах:

В соответствии с приказом по личному составу № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 назначен на должность начальника Путевой машинной станции № 225 - структурного подразделения Забайкальской дирекции по ремонту пути - структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути - филиала ОАО «РЖД» (далее ПМС- 225).

В силу выполняемой работы и занимаемой должности он достоверно знал и должен был соблюдать следующие правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта:

- часть 3 статьи 1 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ»), согласно которой функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя из следующих принципов: устойчивость работы железнодорожного транспорта; доступность, безопасность и качество оказываемых услуг; согласованность функционирования единой транспортной системы Российской Федерации;

- часть 2 статьи 20 ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ», согласно которой владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;

- пункт 5 раздела 2 «Обязанности работников железнодорожного транспорта» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила технической эксплуатации железных дорог РФ), согласно которому работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;

-подпункт 6 пункта 1 приложения № 10 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте РФ приложения №2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, согласно которому маневровая работа должна производиться по плану, предусматривающему безопасность движения поездов, безопасность работников, связанных с маневрами и сохранность железнодорожного подвижного состава и перевозимого груза;

- подпункт 3 пункта 23 приложения № 10 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации и приложений № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, согласно которому организовать маневровую работу следует так, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность работников, занятых на маневрах, сохранность железнодорожного подвижного состава и груза, безопасность маневров с вагонами, занятыми людьми, негабаритными и опасными грузами класса 1 (ВМ), с пассажирскими вагонами, а также при движении маневрового состава вагонами вперед;

- раздел 1 временной инструкции «О порядке заезда (выезда) строительных поездов и движении на строящемся пути № 2 на перегоне Пурикан-Муртыгит, с примыканием к станции Муртыгит», утвержденной ФИО7 № № от ДД.ММ.ГГГГ (далее временная инструкция), согласно которому заезд хозяйственных единиц, путевых машин и ССПС на строящийся путь № 2 производится в технологическое «окно» в соответствии с порядком, указанным в технологическом процессе на производство работ;

- раздел 3.3 временной инструкции, согласно которому маневровая работа по подаче и уборке вагонов на (с) строящийся путь № 2 производится при разрешающих показаниях светофоров на путь № 3А, далее после укладки плавающего звена в направлении пути № 2, движение осуществляется по указанию руководителя работ. Ответственным за безопасность движения поездов, маневровую работу, является руководитель работ (согласно Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ» №: 2540/р от ДД.ММ.ГГГГ);

- раздел 4 временной инструкции, согласно которому движение хозяйственных единиц на строящемся пути перегона Муртыгит-Пурикан организовывает руководитель работ.

Согласно: - п. 4 раздела 1 должностной инструкции начальника ПМС-225 ФИО1 № от ДД.ММ.ГГГГ (далее должностная инструкция) начальник ПМС руководствуется в своей работе законодательством Российской Федерации, Уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД», ЦДРП, ДРП, Положением о ПМС, и своей должностной инструкцией;

- п. 5 раздела 1 должностной инструкции, начальник ПМС должен знать: Правила технической эксплуатации железных дорог РФ, инструкции по сигнализации, движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ по кругу своих обязанностей, правила эксплуатации специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО «РЖД», структуру ЦДРП, правила производства - разгрузочных работ, технологию основных видов, производственной деятельности, правила и нормы охраны труда, безопасности движения поездов;

-п. 2.5 раздела 2 должностной инструкции, начальник ПМС обеспечивает и несет ответственность за безопасность движения поездов и эксплуатацию технических средств;

-п. 2.13 раздела 2 должностной инструкции, начальник ПМС осуществляет общее руководство деятельностью ПМС по проведению всех видов ремонта, реконструкции и нового строительства железнодорожного пути, сооружений и земляного полотна согласно утвержденной годовой ремонтно-путевой программе.

В соответствии с:- п. 1.5 приказа от ДД.ММ.ГГГГ №, подписанного ФИО1 «О структуре и распределении обязанностей между начальником, главным инженером, главным механиком и заместителями путевой машинной станции № 225-структурного подразделения Забайкальской дирекции по ремонту пути-структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути-филиала ОАО «РЖД» (далее приказ «О распределении обязанностей») начальник ПМС-225 ФИО1 обеспечивает и несет ответственность за безопасность движения поездов и эксплуатацию технических средств; 

- п. 1.13 приказа «О распределении обязанностей» ФИО1 осуществляет общее руководство деятельностью ПМС-225 по проведению всех видов ремонта, реконструкции и нового строительства железнодорожного пути, сооружений и земляного полотна согласно утвержденной годовой ремонтно-путевой программе.

ДД.ММ.ГГГГ руководитель Путевой машинной станции № ФИО1 на основании проекта производства работ «Двухпутная вставка на перегоне Пурикан-Муртыгит с примыканием к станции Муртыгит Дальневосточной железной дороги, утвержденного заместителем главного инженера Дальневосточной железной дороги по региону ДД.ММ.ГГГГ исх. №, являясь единым руководителем, исполнял свои должностные обязанности, находясь на станции Муртыгит Тындинского территориального управления Дальневосточной железной дороги, готовился к производству работ в «окно» запланированных на ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ для организации своевременного приема, отправления и пропуска поездов, поездным диспетчером Тындинского района Свидетель №8 по телефону был согласован план предстоящей поездной работы с дежурным по станции Муртыгит ФИО9 и начальником ПМС-225 ФИО1 по приему хозяйственного поезда № на путь 3А до выходного светофора 43, прием следующего за ним грузового поезда № на путь № до маршрутного светофора ЧМЗ. Свободный путь № запланирован для графикового приема и отправления пассажирского поезда № сообщением «

<

данные изъяты>». Свободный путь № запланирован для пропуска поездов №ПМ, №, приема поезда № под обгон пассажирским поез

<

адрес>.

ДД.ММ.ГГГГ в 02 часа 40 минут на путь №А станции Муртыгит прибыл хозяйственный поезд № состоящий из 19 единиц: из 17 платформ, 12 с унифицированным съемным оборудованием (8 порожних, 4 груженых путевой решеткой), 1 платформы МПД, 1 укладочного крана №, 1 вагона сопровождения. В головной части состава хозяйственного поезда № находился маневровый локомотив 2ТЭ10М № под управлением локомотивной бригады в составе машиниста тепловоза Свидетель №6 и помощника машиниста тепловоза Свидетель №7, в хвостовой части состава находился вспомогательный локомотив 2ТЭ10М № под управлением локомотивной бригады в составе машиниста тепловоза Свидетель №1 и помощника машиниста тепловоза Свидетель №3

Для запланированного отправления поезда № с пути №, после пропуска поездов №ПМ, №, приема поезда № под обгон пассажирским поез

<

адрес> было принято решение о перестановке хозяйственного поезда № на строящийся путь маневровым порядком.

Согласно временной инструкции осуществление заезда подвижного состава на вновь строящийся путь перегона должно осуществляться по технологии «плавающего звена» с пути №А станции Муртыгит (с прекращением движения по пути № и №).

ДД.ММ.ГГГГ в 02 часа 45 минут Свидетель №2 для перевода остряков стрелочного перевода № выдал курбель ФИО1 

ДД.ММ.ГГГГ в 03 часа 06 минут ФИО1 перевел курбелем стрелочный перевод и позвонил Свидетель №2

После получения доклада от ФИО1 о переводе и запирании остряков стрелочного перевода № в соответствующее положение, ФИО24 была передана команда машинисту маневрового локомотива 2ТЭ10М № Свидетель №6 на движение с пути №А на вновь строящийся путь перегона Муртыгит – Пурикан. Когда вспомогательный локомотив 2ТЭ10М № проследовал стрелочный перевод №н, ФИО1, находясь на стрелочном переводе №, машинисту вспомогательного локомотива Свидетель №1 подал ручной сигнал остановки движением по кругу фонаря с огнем белого цвета на уровне верхней части туловища. После увиденного сигнала машинист вспомогательного локомотива 2ТЭ10М № Свидетель №1 продублировал сигнал остановки машинисту маневрового локомотива 2ТЭ10М № Свидетель №6, который остановил подвижной состав. Вспомогательный локомотив 2ТЭ10М № хозяйственного поезда № был остановлен ФИО1 на вновь уложенном стрелочном переводе №н вне габарита по отношению к маршруту следования поездов по боковому направлению.

ДД.ММ.ГГГГ в 04 часа 12 минут ФИО9 был приготовлен маршрут отправления грузовому поезду № с локомотивом № №А под управлением локомотивной бригады в составе машиниста тепловоза ФИО10 и помощника машиниста тепловоза Свидетель №5 с пути №А на перегон Муртыгит - Пурикан через вновь уложенный стрелочный перевод № с открытием выходного светофора.

ДД.ММ.ГГГГ в 04 часа 18 минут после проследования разрешающего показания выходного светофора 43, при следовании по вновь уложенному стрелочному переводу №н грузовой поезд № с локомотивом 

<

данные изъяты> №А столкнулся с локомотивом 2ТЭ10М № хозяйственного поезда № стоящим на стрелочном переводе № с нарушением габарита на вновь уложенном стрелочном переводе №н железнодорожной станции Муртыгит Тындинского территориального управления Дальневосточной железной дороги, расположенном на 50 км пк 4 однопутного не электрифицированного участка Штурм- Сети.

Допущенные ФИО1 нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта повлекли по неосторожности:

- повреждение локомотива 

<

данные изъяты> №А, приписки Эксплуатационного локомотивного депо Новый Ургал в объеме текущего ремонта второго объема, на сумму 

<

данные изъяты> и повреждение локомотива 2ТЭ10М №, приписки Эксплуатационного локомотивного депо Тында в объеме текущего ремонта второго объема на сумму 

<

данные изъяты>, чем Дальневосточной дирекции тяги структурного подразделения Дирекции тяги филиала ОАО «РЖД» причинен материальный ущерб на общую сумму 

<

данные изъяты>.

-повреждение вагонов №, № в объеме текущего ремонта, вагона № в объеме деповского ремонта, чем причинен ущерб ООО «Мечел-Транс» на сумму 

<

данные изъяты>.

В результате преступных действий ФИО1, выразившихся в нарушении правил безопасности движения железнодорожного транспорта, был причинен ущерб на общую сумму 

<

данные изъяты>, что согласно примечанию, к ст. 263 УК РФ является крупным ущербом.

Таким образом, ФИО1 в период времени с 02 часов 40 минут до 03 часов 10 минут ДД.ММ.ГГГГ, находясь на железнодорожной станции Муртыгит, Тындинского территориального управления Дальневосточной железной дороги в Амурской области, в нарушение ч. 3 ст. 1 ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ», ч. 2 ст. 20 ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ», п. 5 раздела 2 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ), подп. 6 п. 1 и подп. 3 п. 23 приложения № к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации приложения № к Правилам технической эксплуатации железных дорог, разделы 1, 3.3, временной инструкции, п. 2.5 раздела 2 Должностной инструкции, п. 1.5, 1.13 приказа «О распределении обязанностей», будучи лицом, в силу выполняемой работы обязанным соблюдать указанные правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, проявив преступную неосторожность, а именно небрежность, не предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий своих бездействий, в виде причинения крупного ущерба в результате столкновения тепловоза 3ТЭ10МКО №А поезда № с хвостовым локомотивом хозяйственного поезда №ТЭ10М №, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, не убедился в том, что хвостовой локомотив 2ТЭ10М № хозяйственного поезда № находился в габарите железнодорожного подвижного состава поезда №, отправляющегося с пути № на главный путь перегона Муртыгит - Пурикан, что привело к столкновению тепловоза 3ТЭ10МКО №А поезда № с хвостовым локомотивом хозяйственного поезда №ТЭ10М № и повлекло по неосторожности причинение крупного ущерба на сумму 

<

данные изъяты>.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 пояснил, что обвинение ему понятно, с предъявленным ему обвинением он согласен, вину признал, в содеянном раскаялся, подтвердил заявленное им в момент ознакомления с материалами уголовного дела ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства в особом порядке, пояснил, что данное ходатайство им заявлено добровольно, после консультации с защитником, последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства в общем порядке ему разъяснены и понятны. 

Защитник ФИО20 поддержала ходатайство подсудимого ФИО1 о рассмотрении дела в особом порядке судебного разбирательства.

Представители потерпевших ФИО11 и ФИО12 не возражали против рассмотрения уголовного дела в особом порядке.

Государственный обвинитель согласился с постановлением приговора без проведения судебного разбирательства в общем порядке.

В соответствии с ч. 1 ст. 314 УПК РФ, обвиняемый вправе при наличии согласия государственного обвинителя и потерпевшего заявить о согласии с предъявленным ему обвинением и ходатайствовать о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства по уголовным делам о преступлениях небольшой тяжести и ходатайствовать о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства в общем порядке.

Санкция ч. 1 ст. 263 УК РФ предусматривает наиболее строгое основное наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет, и в силу ч. 2 ст. 15 УК РФ, указанное деяние относится к категории преступлений небольшой тяжести.

Принимая во внимание, что условия, предусмотренные ст. 314 УПК РФ соблюдены, обвинение ФИО1 обоснованно, и подтверждается собранными по делу доказательствами, суд постановляет приговор в отношении ФИО1 без проведения судебного разбирательства в общем порядке. 

Действия ФИО1 суд квалифицирует по ч.1 ст.263 УК РФ - нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта лицом, в силу выполняемой работы обязанным соблюдать эти правила, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение крупного ущерба.

При назначении наказания ФИО1 суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, данные о его личности, в соответствии с которыми ФИО1 не судим (т.3 л.д.200-205), на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит (т.3 л.д. 207, л.д.209, л.д.217), имеет среднее высшее образование, по месту жительства в г. Тында характеризуется положительно (т.3 л.д. 221, л.д.223), по месту прежней работы в ПМС №, по месту работы в ПМС № характеризуется положительно (т.3 л.д. 230, л.д.231), имеет грамоты за спортивные достижения и добросовестное выполнение служебных обязанностей (т.3 л.д. 232, л.д.233), имеет постоянный доход и кредитные обязательства, смягчающие наказание обстоятельства, в силу п. «г» ч.1 ст.61 УК РФ- наличие малолетнего ребенка, в силу ч.2 ст. 61 УК РФ - признание вины, раскаяние в содеянном, отсутствие предусмотренных ст. 63 УК РФ, отягчающих наказание обстоятельств и, влияние наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи, принимает во внимание положения ч.1 ст. 56 УК РФ, согласно которым ФИО1 не может быть назначено наказание в виде лишения свободы, а значит и принудительные работы, учитывает разъездной характер работы, материальное положение ФИО1, состоящего в зарегистрированном браке, имеющего на иждивении малолетнего ребенка, имеющего кредитные обязательства, коммунальные расходы, расходы на питание, принимает во внимание, что ФИО1 является трудоспособным лицом, имеет стабильный ежемесячный заработок, превышающий размер ежемесячных платежей по кредитному обязательству и коммунальным платежам, суд приходит к выводу, что в целях исправления виновного и предупреждения совершения им новых преступлений, восстановления социальной справедливости, ФИО1 возможно назначить наказание в виде штрафа. 

Размер штрафа определяется судом в сумме 120 000 рублей с учетом тяжести совершенного преступления и имущественного положения ФИО1 и его семьи, в которой супруга не работает, у подсудимого на иждивении находится малолетний ребенок школьного возраста, подсудимый имеет постоянный источник дохода, кредитные обязательства и обязательства по коммунальным платежам, является трудоспособным и платежеспособным лицом и приходит к выводу о назначении штрафа с рассрочкой его выплаты на срок 1 год с возложением обязанности на ФИО1 в соответствии с ч.3 ст.31 УИК РФ в течение 60 дней со дня вступления приговора суда в законную силу уплатить первую часть штрафа в размере 10 000 рублей, оставшиеся части штрафа в размере 10 000 рублей уплачивать ежемесячно не позднее последнего дня каждого последующего месяца.

Исходя из фактических обстоятельств преступления и личности ФИО1, отсутствия каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целью и мотивами преступления, его поведением во время или после совершения преступления и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, оснований для назначения наказания с применением положений ст. 64 УК РФ у суда не имеется.

Суд не обсуждает возможность применения положений, предусмотренных ч.6 ст.15 УК РФ, поскольку ФИО1 признан виновным в совершении преступления, относящегося к категории преступлений небольшой тяжести.

Положения ч.5 ст.62 УК РФ применению не подлежат, так как ФИО1 назначен не наиболее строгий вид наказания, предусмотренный за совершенное преступление. 

Гражданский иск по делу не заявлен.

Вещественные доказательства по делу отсутствуют.

Переходя к вопросу о разрешении судьбы арестованного имущества, суд приходит к следующему.

С учетом положений ч. 5 ст. 46 УК РФ и ст. ст. 31, 32 УИК РФ, согласно которым в отношении осуждённого, злостно уклоняющегося от уплаты штрафа, назначенного в качестве основного наказания, судебный пристав-исполнитель направляет в суд представление о замене штрафа, взыскание штрафа, назначенного в качестве основного наказания, не может быть произведено в принудительном порядке, поэтому имущество не может быть обращено в доход государства в целях обеспечения исполнения наказания в виде штрафа.

При таких обстоятельствах, руководствуясь ч.9 ст.115 УПК РФ, арест, наложенный на денежные средства, принадлежащие ФИО1 в размере 

<

данные изъяты> находящихся на счете №, открытом в структурном подразделении ПАО «Сбербанк», следует отменить. 

В целях надлежащего исполнения приговора, суд считает необходимым избранную в отношении ФИО1 меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить без изменения, по вступлению приговора суда в законную силу - отменить.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.307-309, 316 УПК РФ, 

п р и г о в о р и л:

ФИО1 

<

данные изъяты> признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.263 УК РФ и назначить наказание в виде в виде штрафа в размере 120 000 (сто двадцать тысяч) рублей.

В соответствии с ч.3 ст.46 УК РФ рассрочить выплату штрафа сроком на 1 год, обязать ФИО1 в течение 60 дней со дня вступления приговора суда в законную силу уплатить первую часть штрафа в размере 10 000 (десять тысяч) рублей, оставшиеся части штрафа в размере 10 000 (десять тысяч) рублей уплачивать ежемесячно не позднее последнего дня каждого последующего месяца.

Реквизиты для уплаты штрафа: наименование организации: ЛС 04511А59300). ИНН 

<

***>/КПП 540401001 Банк получателя: Сибирское ГУ Банка России//УФК по Новосибирской области, г Новосибирск. БИК 015004950 Номер счета банка получателя средств (ЕКС): 40102810445370000043 Номер счета получателя (казначейского счета): 03100643000000015100 ОКМТО 50701000 Код доходов (КБК) 417 116 03127 01 9000 140. УИН 41№.

Разъяснить осуждённому, что в соответствии с ч. 5 ст. 46 УК РФ, в случае злостного уклонения от уплаты штрафа, назначенного в качестве основного наказания, штраф заменяется иным наказанием.

Меру пресечения в отношении ФИО1 подписку о невыезде и надлежащем поведении отменить по вступлению приговора суда в законную силу.

Арест на денежные средства в сумме 20 000 рублей, находящихся на счете № открытом в структурном подразделении ПАО «Сбербанк» по вступлению приговора суда в законную силу отменить.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Амурского областного суда в течение 15 суток со дня его постановления через Тындинский районный суд Амурской области, с соблюдением требований ст. 317 УПК РФ.

В течение шести месяцев со дня вступления в законную силу приговора он может быть обжалован в судебную коллегию по уголовным делам Девятого кассационного суда общей юрисдикции в порядке, установленном ч. 2 ст. 401.3, ст. ст. 401.7, 401.8 УПК РФ, через Тындинский районный суд Амурской области лишь при условии обжалования данного приговора в апелляционном порядке; в случае пропуска срока или отказа в его восстановлении, а также, если приговор не был предметом рассмотрения суда апелляционной инстанции кассационные жалобы, представления на приговор подаются непосредственно в судебную коллегию по уголовным делам Девятого кассационного суда общей юрисдикции в порядке, установленном ч. 3 ст. 401.3, ст. ст. 401.10- 401.12 УПК РФ. 

В случае подачи апелляционных, кассационных жалоб или представления, осуждённый вправе подать на них свои возражения в письменном виде и ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной либо кассационной инстанций непосредственно либо с использованием системы видео-конференц-связи, а также поручать осуществление своей защиты избранному защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника либо отказаться от помощи адвоката, о чём он должен указать в своей жалобе или возражениях.

Пропущенные по уважительной причине сроки апелляционного или кассационного обжалования, указанные выше, могут быть восстановлены судьёй суда первой инстанции по ходатайству лица, подавшего апелляционные, кассационные жалобу, представление. Отказ в его восстановлении может быть обжалован в порядке, предусмотренном гл. 45.1 УПК РФ (ч. 2 ст. 389.5 УПК РФ, ч. 5 ст. 401.3 УПК РФ).

Председательствующий С.В. Киритова