Дело № 2-279/2017 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Володарск 16 мая 2017 года

Володарский районный суд Нижегородской области в составе:

председательствующего судьи Моисеева С.Ю.,

при секретаре Мухиной М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Государственного Казенного Учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан к Ж.С.В., С.С.Б. о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза, процентов за пользование чужими денежными средствами,

УСТАНОВИЛ:

Истец ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан обратился в суд с указанным иском, мотивируя тем, что ДД.ММ.ГГГГ при осуществлении весового контроля на 67 км автодороги Уфа-Инзер-Белорецк сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан было произведено взвешивание транспортного средства: грузовой автомобиль FREIGHTLINER модель №, регистрационный номер № с полуприцепом HDR, регистрационный номер №, принадлежащих ответчикам, под управлением водителя А.Ш.Х.

Факт принадлежности транспортных средств ответчикам подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства на тягач №, на полуприцеп - №.

Указали, что взвешивание производилось на весовом оборудовании (ВА-Д весы автомобильные для взвешивания в движении) фирмы НПФ «МЕТА», модификации (модель) ВА-40Д, заводской номер №. Данные весы признаны пригодными к применению и поверены ДД.ММ.ГГГГ, что удостоверено оттиском поверительного клейма на весовое оборудование в таблице поверки в паспорте на весовое оборудование, а также подтверждается Свидетельством о поверке № от ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждает достоверность результатов взвешивания.

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза предусмотренного ч.1 ст. 31 Федерального Закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ.

По результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля был составлен акт № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ.

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 217 773 рубля.

Указанная сумма в добровольном порядке уплачена не была.

ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан направила претензионное письмо № от ДД.ММ.ГГГГ о необходимости уплаты суммы ущерба, однако, денежные средства в возмещение ущерба также уплачены не были.

В связи с чем истец ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан просит суд взыскать в солидарном порядке с ответчиков Ж.С.В. и С.С.Б. в пользу бюджета Республики Башкортостан сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Республики Башкортостан, в размере 217773 рубля, согласно акту № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ.

В судебное заседание представитель истца не явился, просит рассмотреть дело в отсутствие представителя.

Ответчик Ж.С.В. в судебное заседание не явилась, о времени и месте рассмотрения дела извещена надлежащим образом, направила своего представителя.

Представитель ответчика Ж.С.В. по доверенности Б. в судебном заседании исковые требования не признала, указав, что Ж.С.В. на основании нотариальной доверенности ДД.ММ.ГГГГ передала данный автомобиль С.С.Б. Начиная с марта 2013 года Ж.С.В. стали приходить большие штрафы, и Ж.С.В. обратилась в ГИБДД для объявления автомобиля в розыск. ДД.ММ.ГГГГ автомобиль объявлен в розыск, на ДД.ММ.ГГГГ автомобиль находился в розыске. Эта информация сообщалась истцу, когда от них пришла претензия. Ж. писала заявление истцу о том, что автомобиль в розыске, и это заявление было получено истцом ДД.ММ.ГГГГ. На момент времени ДД.ММ.ГГГГ автомобиль из собственности Ж.С.В. выбыл, и в тот момент автомобиль находился у неизвестного ей лица.

Ответчик С.С.Б. в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, ранее сообщал, что с исковыми требованиями не согласен, на момент вынесения постановления данным автомобилем управлял водитель, фамилию которого С.С.Б. не помнит, штрафы всегда оплачивались. 

Заслушав представителя ответчика, исследовав и оценив собранные по делу доказательства в их совокупности в соответствии с требованиями ст.ст.55, 59, 60 ГПК РФ, установив юридически значимые обстоятельства по делу, суд находит исковые требования ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан подлежащими частичному удовлетворению.

В соответствии с пунктом 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с ней деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего (пункт 1 ст. 1079 ГК РФ).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Закон об автомобильных дорогах).

При этом в соответствии с пунктом 2.1 статьи 30 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» тяжеловесный груз - это груз, масса которого с учетом массы транспортного средств превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению №1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению №2 к указанному постановлению.

Предельно допустимые габариты транспортных средств, предельно допустимые осевые нагрузки и предельно допустимые массы транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов, определены Правительством Российской Федерации в Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом (постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272). 

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 февраля 2012 года № 50 «О порядке осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального, местного значения» утвержден Порядок осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального, местного значения.

В соответствии с пунктами 1.2-1.5 Порядка акт о временном ограничении или прекращении движения транспорта по автомобильных дорогам регионального или межмуниципального значения издается либо Правительством Республики Башкортостан, либо уполномоченным республиканским органом исполнительной власти в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в 

<

адрес> или подведомственными ему организациями.

Так, распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 6 февраля 2014 года № 76-р на автомобильных дорогах Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения с 1 апреля по 10 мая 2014 года было введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси, согласно приложениям 1, 2 и 3 к указанному распоряжению.

При превышении указанных показателей проезд транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Российской Федерации причиняет вред автомобильным дорогам. 

Как указано в Постановлении Конституционного суда Российской Федерации от 17 июля 1998 года № 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб и влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. Плата за провоз тяжеловесных грузов является, по сути, платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате. Государство разрешает перевозчикам перевозить грузы наиболее удобным и выгодным для них способом при условии, что они, осуществив в своих интересах перевозку грузов, возмещают причиненный дорожному полотну ущерб и затраты, размер которых определяется индивидуально на основе установленных параметров.

При этом в соответствии с частью 1 статьи 31 Федерального закона №257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Для получения вышеуказанного специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов; возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством (ч. 3 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ).

Одновременно, пунктом 2 Постановления Правительства Российской федерации от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

В специальном разрешении, таким образом, указываются сверхнормативные весовые параметры транспортного средства ущерб, от проезда которого заранее возмещен владельцем транспортного средства при получении такого разрешения.

Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств (допустимых нормативно или декларируемых при получении специального разрешения) при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов осуществляется в ходе весового контроля.

В соответствии с частью 5 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядок установления постоянного маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, устанавливаются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

Указанным федеральным органом исполнительной власти является Министерство транспорта Российской Федерации (на основании п. 5.2.53.30 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года № 395).

Приказом Минтранса Российской Федерации от 27 апреля 2011 года № 125 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств» утвержден Порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля.

В соответствии с пунктом 2.2.2 Порядка на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения весовой контроль осуществляется Госавтоинспекцией в отношении всех групп перевозчиков в рамках предоставленных полномочий по государственному контролю (надзору) за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения. При этом согласно пункту 2.2.2.1.2 взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.

Согласно распоряжения Правительства Республики Башкортостан от 15.02.2013 г. № 166-р Государственное казенное учреждение "Служба весового контроля Республики Башкортостан" является владельцем дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения на праве оперативного управления.

Владельцем автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения на праве оперативного управления в соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 15 февраля 2013 года № 166-р является Государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан.

В соответствии с Соглашением о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, заключенному между Государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан и Государственным казенным учреждением Служба весового контроля Республики Башкортостан, утвержденного Председателем Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству ДД.ММ.ГГГГ, ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан приняла на себя обязанности по осуществлению полномочий ГКУ УДХ РБ как владельца автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения, закрепленных за ГКУ УДХ Республики Башкортостан на праве оперативного управления, согласно Перечню, утвержденному постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02 февраля 2012 года № 28 «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения».

Согласно подпункту «а» пункта 1.1 указанного соглашения ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан принимает предусмотренные пунктом 2.2.2.-1.2 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных от 27 апреля 2011 года № 125 полномочия по обеспечению взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения Взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан, осуществляется на пунктах весового контроля, оснащённых весовым оборудованием, производящим проверку весовых параметров в статическом режиме.

Результатом взвешивания является определение весовых параметров транспортного средства (полной массы и нагрузки на ось транспортного средства), на предмет их соответствия или расхождения с весовыми параметрами, установленными распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 6 февраля 2014 года № 76-р или указанными в специальном разрешении.

Юридическим фактом взвешивания является составление акта по результатам взвешивания транспортного средства в соответствии с подпунктом 2.1.1.1.3 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №.

При этом согласно пунктам 2 и 5 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года №934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», из фактов превышения установленных значений предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, следует обязанность владельца транспортного средства возместить вред, причинённый автомобильным дорогам проездом транспортного средства, осуществляющего перевозку тяжеловесных грузов.

Согласно части 9 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ, размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. 

В Республике Башкортостан размер вреда определен постановлением Правительства Республики Башкортостан от 01 марта 2010 года №59 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (ТГ), при движении транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения».

Данным постановлением утверждается размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства, а также размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства. 

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов без специального разрешения.

Специальное разрешение на перевозку тяжеловесного груза в условиях действия установленных распоряжением Правительства Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ №-р временных ограничений ответчиками не получалось, иного при разрешении спора не установлено.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ при осуществлении весового контроля на 67 км автодороги Уфа-Инзер-Белорецк сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан было произведено взвешивание транспортного средства: грузового автомобиля FREIGHTLINER модель №, государственный номер № с полуприцепом HDR, государственный номер №, под управлением водителя А.Ш.Х.

Взвешивание производилось на весовом оборудовании (ВА-Д весы автомобильные для взвешивания в движении) фирмы НПФ «МЕТА», модификации (модель) ВА-40Д, заводской номер №. Данные весы признаны пригодными к применению и поверены ДД.ММ.ГГГГ, что удостоверено оттиском поверительного клейма на весовое оборудование в таблице поверки в паспорте на весовое оборудование, а также подтверждается Свидетельством о поверке № от ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждает достоверность результатов взвешивания.

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза.

По результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля был составлен акт № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ, который подписан водителем А.Ш.Х. с указанием замечаний о том, что на снимке не виден номер автомашины.

Между тем, названный выше акт № от ДД.ММ.ГГГГ отражает все данные, установленные п. 2.1.1.2.2 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 27.04.2011 г. № 125 "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств", и соответствует предъявляемым к такого роду документам требованиям.

Таким образом, акт № от ДД.ММ.ГГГГ, является надлежащим доказательством по настоящему делу, рассматривается судом в качестве содержащего достоверные сведения о факте допущенного со стороны ответчика нарушении, выразившемся в перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения без специального разрешения в условиях действия временных ограничений, вследствие чего данным автодорогам, то есть государственному имуществу Республики Башкортостан был причинен вред, размер которого определен на основании постановления Правительства Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ № и составил 217773 рубля. Расчет судом проверен и является верным, сторонами не оспаривается.

Вместе с тем, по мнению истца, факт принадлежности транспортных средств: грузового автомобиля FREIGHTLINER модель №, государственный номер № и полуприцепа HDR, государственный номер №, ответчикам подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства на тягач №, собственник Ж.С.В., на полуприцеп - №, собственник С.С.Б.

Однако, из пояснений представителя ответчика Ж.С.В., а также из ответа начальника ОГИБДД Отдела МВД России по Володарскому району К.А.А. № от ДД.ММ.ГГГГ, на запрос суда, следует, что грузовой автомобиль FREIGHTLINER модель №, государственный номер № снят с учета ДД.ММ.ГГГГ ответчиком Ж.С.В. в связи с его утратой в РЭО 

<

адрес>. ДД.ММ.ГГГГ ответчик Ж.С.В. восстанавливает регистрацию на данный автомобиль в РЭО г. Дзержинска и получает новый государственный номер №.

Кроме того, согласно нотариальной доверенности № от ДД.ММ.ГГГГ, удостоверенной нотариусом Гороховецкого нотариального округа Владимирской области К.С.А., Ж.С.В. уполномочила С.С.Б. управлять и распоряжаться автомобилем FREIGHTLINER модель №, государственный номер №. Доверенность выдана сроком на три месяца.

В соответствии со ст. 67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств (ч. 1).

Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы (ч. 2).

Из представленных доказательств, оснований сомневаться в достоверности которых у суда не имеется, следует, что по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ Ж.С.В. не являлась владельцем транспортного средства: грузового автомобиля FREIGHTLINER модель №, государственный номер №, в связи чем, не может нести ответственность за причиненный вред автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения причиненного вышеуказанным автомобилем.

Обстоятельств, свидетельствующих о том, что в указанный период, данный автомобиль находился во владении второго ответчика С.С.Б. судом с достоверностью не установлено, поскольку как указывалось ранее нотариальная доверенность № от ДД.ММ.ГГГГ, которой Ж.С.В. уполномочила С.С.Б. управлять и распоряжаться автомобилем FREIGHTLINER модель №, государственный номер № была выдана сроком на три месяца и ее действие закончилось ДД.ММ.ГГГГ.

Иных доказательств о владельце транспортного средства: грузового автомобиля FREIGHTLINER модель №, государственный номер № по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ, истцом в нарушение ст. 56 ГПК РФ не представлено. В связи чем суд отказывает в удовлетворении исковых требований истца к ответчику Ж.С.В., а также в части взыскания ущерба причиненного автомобильным дорогам Республики Башкортостан грузовым автомобилем FREIGHTLINER модель №, государственный номер №.

Судом установлено, что владельцем полуприцепа HDR, государственный номер № по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ являлся С.С.Б., что подтверждается копией свидетельства о регистрации ТС серии № (л.д. 34). Доказательств обратного, суду не представлено.

Из расчета размера вреда, причиненного автомобильным дорогам согласно акту № от ДД.ММ.ГГГГ, представленного в материалы дела (л.д. 36) следует, что общий размер вреда составил 217773 рубля с разбивкой по осям. Так, согласно данному расчету и акту № от ДД.ММ.ГГГГ нагрузка на 1 ось не превышена, сумма ущерба не рассчитана; нагрузка на 2 ось превышена на 3,06 т., сумма ущерба составила 36131,5 руб.; нагрузка на 3 ось превышена на 2,29 т., сумма ущерба составила 27 330 руб., нагрузка на 4 ось превышена на 2,99 т., сумма ущерба составила 50195,69 руб.; нагрузка на 5 ось превышена на 3,08 т., сумма ущерба составила 52016,69 руб.; нагрузка на 6 ось превышена на 2,84 т., сумма ущерба составила 47160,69 руб. 

Учитывая, что автомобиль FREIGHTLINER модель №, а также полуприцеп HDR, являются трехосными, суд приходит к выводу, что размер ущерба причиненного автомобильным дорогам Республики Башкортостан полуприцепом HDR, регистрационный номер АУ 9448 02, владельцем которого по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ являлся С.С.Б составит 149373 рубля 07 копеек (50195,69 руб.(4 ось) + 52016,69 руб. (5 ось) + 47160,69 (6 ось)). Указанная сумма ущерба подлежит взысканию с владельца полуприцепа HDR С.С.Б. в полном объеме в доход бюджета Республики Башкортостан. 

Также, с ответчика С.С.Б. в доход местного бюджета в соответствии со ст. 103 ГПК РФ подлежит взысканию государственная пошлина в размере 4187 рублей 46 копеек, от уплаты которой истец при подаче иска был освобожден на основании подпункта 19, п. 1 ст. 333.36 Налогового кодекса Российской Федерации.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан удовлетворить частично.

Взыскать с С.С.Б. в доход бюджета Республики Башкортостан сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза, в размере 149373 рубля 07 копеек.

В удовлетворении остальной части заявленных требований – отказать.

Взыскать с С.С.Б. в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 4187 рублей 46 копеек.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца со дня изготовления в окончательной форме в Нижегородский областной суд путем подачи апелляционной жалобы через Володарский районный суд Нижегородской области.

Судья С.Ю. Моисеев