Дело № 2-32/2019 

<

данные изъяты>

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

25 января 2019 года

Саткинский городской суд Челябинской области в составе:

председательствующего Тарасовой Л.Т., 

при секретаре Горшковой М.А., 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Государственного казенного учреждения Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог» к ФИО1, ФИО2 о возмещении ущерба,

УСТАНОВИЛ:

Государственное казенное учреждение Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог» (далее по тексту ГКУ Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог») обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании ущерба в размере 78 675 рублей 00 копеек.

В обоснование требований указало, что ДД.ММ.ГГГГ оператором передвижного поста весового контроля 2 ГКУ Нижегородской области «Безопасный город» на площадке поста ГИБДД «Мещерский» произведено взвешивание принадлежащего ФИО1 грузового транспортного средства VOLVO VNM, государственный № с прицепом (полуприцепом) KRONE SDP 27, государственный номер № под управлением водителя ФИО2 следовавшего по маршруту 

<

адрес>. В результате взвешивания был составлен акт № от ДД.ММ.ГГГГ о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось. Копию акта водитель получил на руки. Сумма нанесенного автомобильной дороге ущерба составила 78 675 руб., который подлежит возмещению владельцем транспортного средства.

В судебное заседание представитель истца не явился, о дате, месте и времени слушания дела уведомлен настоящим образом, просит рассмотреть дело в его отсутствии.

В судебное заседание ответчик ФИО1 не явился, о дате, месте и времени слушания дела уведомлялся по последнему известному месту жительства, судебные повестки не получает, считается надлежащим образом уведомленным о дате, месте и времени слушания дела.

В судебном заседании, привлеченный судом в качестве ответчика ФИО2 возражал против требований по тем основаниям, что надлежащим ответчиком должен быть ФИО1, которой владеет транспортным средством и знал о том, что автомобиль перегружен. Он управлял транспортным средством на основании путевого листа, выписанного ФИО1, груз вез для ФИО1 

3-е лицо – финансовый управляющий ФИО1 - ФИО3 в судебное заседание не явился, о дате, месте и времени слушания дела уведомлен надлежащим образом, причины не явки не сообщил.

Выслушав доводы ответчика, исследовав материалы дела, суд находит иск подлежащим удовлетворению к ответчику ФИО1 по следующим основаниям.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ оператором передвижного поста весового контроля 2 ГКУ 

<

адрес> «Безопасный город» на площадке поста ГИБДД «Мещерский» произведено взвешивание принадлежащего ФИО1 грузового транспортного средства VOLVO VNM, государственный № с прицепом (полуприцепом) KRONE SDP 27, государственный №, под управлением водителя ФИО2, следовавшего по маршруту 

<

адрес>. В результате взвешивания зафиксировано превышение транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, о чем ГКУ 

<

адрес> «Центр безопасности дорожного движения» был составлен акт № от ДД.ММ.ГГГГ. Копия акта получена водителем ФИО2.

На основании акта произведен расчет ущерба, причиненного ответчиком дороге общего пользования регионального значения, сумма ущерба составила 78 675 рублей 00 копеек.

Поскольку собственник тягача добровольно не возместил ущерб в указанном размере, истец обратился в суд с настоящим иском.

Автомобильная дорога, на которой было зафиксировано превышение транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, является автомобильной дорогой регионального значения 22Р-159, участок автомобильной дороги, на котором производилось взвешивание (автомобильная дорога Р-159 Нижний Новгород – Шахунья- ФИО4) находится в оперативном управлении ГУ «Главное управление автомобильных дорог 

<

адрес>» на основании распоряжения Министерства государственного имущества и земельных ресурсов 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №.

Согласно устава ГКУ 

<

адрес> «Главное управление автомобильных дорог» целями и предметом деятельности учреждения является обеспечение контроля за состоянием автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения 

<

адрес> и дорожных сооружений, соблюдением норм и правил пользования и охраны дорог, состоянием и использованием земель в полосах отвода дорог ( п.2.3.5); взимание платы в виде возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиненного этими транспортными средствами автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения 

<

адрес>, на основании выданных разрешений на осуществление движения по указанным дорогам ( п.2.3.6).

Указанное свидетельствует о том, что истец обладает полномочиями на взыскание суммы ущерба.

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса Российской вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

В силу части 1 статьи 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (в том числе, использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.

В соответствии со статьей 27 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" использование автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.

В соответствии с частью 1 статьи 28 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователи автомобильными дорогами имеют право свободно и бесплатно осуществлять проезд транспортных средств, перевозки пассажиров, грузов по автомобильным дорогам общего пользования в пределах Российской Федерации, за исключением случаев использования платных автомобильных дорог, платных участков автомобильных дорог и случаев временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам в соответствии с настоящим Федеральным законом.

В силу части 3 той же статьи пользователи автомобильными дорогами вправе получать оперативную информацию о маршрутах транспортных средств по автомобильным дорогам, об условиях, о временных ограничении и прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам, допустимых нагрузках в расчете на одну ось, скорости движения транспортных средств и об иных предусмотренных настоящим Федеральным законом сведениях.

Частью 1 ст. 31 Федерального закона N 257-ФЗ от 08 ноября 2007 года "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" установлено, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Условиями получения специального разрешения являются согласование маршрута транспортного средства и возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством (часть 3 статьи 31 Закона N 257-ФЗ).

В соответствии с частью 8 статьи 31 этого же Закона порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Согласно части 1 статьи 30 Закона №257-ФЗ временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться при реконструкции, капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог; в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения; в иных случаях, предусмотренных федеральными законами.

Согласно пункту 7 Порядка временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, утвержденного приказом Минтранса Российской Федерации от 10.04.2007 №41, временное ограничение движения в весенний период вводится ежегодно путем установки дорожных знаков и знаков дополнительной информации (таблички). 

Согласно пункту 2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 г. N 934, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Из содержания пункта 5 Правил следует, что размер платы в счет возмещения вреда определяется в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, согласно приложению и рассчитывается в зависимости от:

(в ред. Постановления Правительства РФ от 09.01.2014 N 12 (ред. 27.12.2014))

а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, запрещающими дорожными знаками 3.11 "Ограничение массы" и (или) 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства" или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", значений:

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 16.04.2011 N 282, от 09.01.2014 N 12 (ред. 27.12.2014))

допустимой массы транспортного средства;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 09.01.2014 N 12 (ред. 27.12.2014))

допустимых осевых нагрузок транспортного средства;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 09.01.2014 N 12 (ред. 27.12.2014))

б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог;

в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства;

г) базового компенсационного индекса текущего года.

Пунктом 3 Правил N934 установлено, что осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Размер платы в счет возмещения вреда, рассчитанной применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут конкретного транспортного средства, доводится до сведения владельца транспортного средства органом, выдающим специальное разрешение на движение транспортных средств (пункт 4 Правил N 934).

Пунктом 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272, установлено, что тяжеловесный груз - это груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2 данных Правил.

Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств (допустимых нормативно или декларируемых при получении специального разрешения) при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов осуществляется в ходе весового контроля.

Согласно представленному истцом расчету размер ущерба, причиненного перевозом транспортным средством тяжеловесного груза без соответствующего разрешения, составил 78 675 рублей. 

Расчёт ущерба произведён истцом на основании п. 5 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 г. N 934, и Постановления Правительства Нижегородской области от 26 февраля 2010 года № 101, соответствует данным об осевых нагрузках автомобиля ответчика, указанных в акте от ДД.ММ.ГГГГ.

Возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, производится в связи с самим фактом таких перевозок без специального разрешения, выдаваемого в соответствии с Федеральный закон N 257-ФЗ. Таким образом, Федеральным законом N 257-ФЗ установлена безусловная обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Как усматривается из акта № от ДД.ММ.ГГГГ, собственником тягача VOLVO VNM, государственный регистрационный знак № и прицепа (полуприцепа) KRONE SDP 27, государственный знак № является ФИО1, водителем ФИО2, что подтверждается также карточками учета транспортных средств, предоставленных ОМВД России по Саткинскому району.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ тягачом с полуприцепом, принадлежащем ФИО1, управлял водитель ФИО2 Как пояснил в судебном заседании ответчик ФИО2 он работал у ФИО1 без оформления трудовых отношений, договор об материальной ответственности между ними не заключался. ФИО2 управлял на основании путевого листа грузового автомобиля за № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого усматривается, что ИП ФИО1 выдал путевой лист водителю, выезд из гаража ДД.ММ.ГГГГ, адрес пункта погрузки - разгрузки: 

<

адрес>, марка автомобиля - VOLVO VNM, государственный регистрационный знак №, марка тягача - KRONE SDP 27, государственный знак №, водитель ФИО2, удостоверение водителя – 24 04, класс №. 

Также водитель ФИО2 пояснил, что знаки об ограничении движения в весенний период были выставлены на дороге, об этом он поставил в известность ФИО1 

При указанных обстоятельствах суд считает, что надлежащим ответчиком является ФИО1, которому принадлежит тягач и прицеп (полуприцеп), управлял автомобилем ФИО2 на основании путевого листа, выданного ФИО1, в связи с чем, стоимость ущерба в размере 78 675 рублей 00 копеек подлежит взысканию с ответчика ФИО1

Кроме того, ответственность за причинение вреда несет именно владелец тягача, так как движение осуществлялось посредством управления тягача. ФИО1 является собственником как тягача, так и прицепа. 

В связи в вышеизложенным, в иске к ответчику ФИО2 следует отказать.

По правилам ст. 103 ГПК РФ с ответчика ФИО1 подлежит взысканию государственная пошлина в доход местного бюджета в сумме 2 560 рублей 25 копеек.

Руководствуясь ст.ст. 194 – 198 суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования Государственного казенного учреждения Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог» к ФИО1 о возмещении ущерба удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Государственного казенного учреждения Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог» ущерб в размере 78 675 рублей 00 копеек. 

В удовлетворении исковых требований Государственному казенному учреждению Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог» к ФИО2 отказать в полном объеме. 

Взыскать с ФИО1 судебные расходы по госпошлине в доход местного бюджета Саткинского муниципального района в размере 2 560 рублей 25 копеек. 

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Челябинского облсуда в течении месяца с момента изготовления решения суда в окончательной форме с подачей жалобы через Саткинский горсуд. 

Председательствующий : (подпись) Л.Т. Тарасова

Верно.

Судья: Л.Т. Тарасова

Секретарь: М.А. Горшкова 

Решение вступило в законную силу « »__________ 2019 года.

Судья: Л.Т. Тарасова