Дело № 2-1803/2024

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

2 сентября 2024 года Томский районный суд Томской области в составе:

председательствующего судьи Кириленко Т.А.,

при ведении протокола помощником судьи ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Томске гражданское дело по иску ФИО2 к муниципальному образованию «ФИО1 сельское поселение» в лице Администрации ФИО1 сельского поселения о признании права собственности на судно,

установил:

ФИО2 обратился в суд с иском к муниципальному образованию «ФИО1 сельское поселение» в лице Администрации ФИО1 сельского поселения, в котором с учетом уточнения требований признать за ним право собственности на судно СГТ-19, тип и назначение: грузовое, проект: АС-56а, №, регистровый №, год постройки: 1983 год, место постройки: 

<

адрес>, модель двигателя: YANMAR 6CX-GT, материал корпуса: сталь, главные машины (тип, число, мощность): 6ЧСП-161-2 1-90 л.с., грузоподъемность: 20 т., габаритные размеры судна: длина 23 м, ширина 3,65 м, осадки в полном грузу – 0,75 м, осадки порожнем – 0,42 м, указать, что решение суда является основанием для внесения записи в Государственный судовой реестр о государственной регистрации права собственности на судно.

В обоснование требования указано, что на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ истец приобрел спорное самоходное судно у ФИО5 Стоимость судна составляла 92 000 руб. Оплата за судно произведена ФИО5 ФИО2 и спорное судно передано истцу в день заключения договора. В связи с тем, что право собственности на судно за ФИО5 зарегистрировано не было, оформить право собственности истца на спорный теплоход возможно только в судебном порядке. В свою очередь ФИО5 указанное судно принадлежало на основании договора купли-продажи № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с ЗАО «Речфлот-НВ». При этом согласно свидетельству о государственной регистрации предприятия серии НВ-1 № учредителем ЗАО «Речфлот-НВ» является ОАО «Сургутречфлот», которому на основании судового свидетельства № ОИ-6-145 от ДД.ММ.ГГГГ принадлежало спорное судно.

Истец ФИО2, извещенный надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, в материалы дела представлено заявление о рассмотрении дела в отсутствие стороны истца.

Ответчик муниципальное образование «ФИО1 сельское поселение» в лице Администрации ФИО1 сельского поселения, извещенный надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, представил заявление, согласно которому Администрация ФИО1 сельского поселения не возражает против удовлетворения иска, просит рассмотреть дело в отсутствие своего представителя.

На основании ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц, участвующих в деле, извещенных надлежащим образом о времени и месте судебного заседания.

Изучив представленные доказательства, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 2 ст. 218 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества.

На основании ст. 219 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности на здания, сооружения и другое вновь создаваемое недвижимое имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает с момента такой регистрации.

В силу ч. 1 ст. 454 ГК РФ по договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).

Согласно ст. 130 ГК РФ к недвижимым вещам относятся подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания.

На основании п. 1, 2 ст. 15 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации суда могут находиться в любой собственности. Право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов или реестре маломерных судов.

В соответствии с п. 1, 3, 4 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации судно подлежит государственной регистрации в одном из указанных в настоящем пункте реестров судов Российской Федерации, в том числе в Государственном судовом реестре. Под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством. Государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Наряду с государственной регистрацией прав на судно подлежат государственной регистрации ограничения (обременения) указанных прав, а также иные сделки с судном, подлежащие обязательной государственной регистрации в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В силу ст. 18 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации основаниями государственной регистрации судна и прав на него являются вступившее в законную силу решение суда.

По смыслу вышеназванных правовых норм, судно относится к недвижимым вещам, право собственности на него возникает с момента государственной регистрации такого права в соответствующем реестре в соответствии с требованиями действующего законодательства.

Судом установлено, что согласно судовому свидетельству № ОИ-6-145 самоходное судно СГТ-19, тип и назначение: грузовое, проект: АС-56а, год постройки: 1983 год, место постройки: 

<

адрес>, материал корпуса: сталь, главные машины (тип, число, мощность): 6ЧСП-161-2 1-90 л.с., грузоподъемность: 20 т., габаритные размеры судна: длина 23 м, ширина 3,65 м, осадка в полном грузу – 0,75 м, осадка порожнем – 0,42 м, принадлежало на праве собственности ОАО «Сургутречфлот».

ОАО «Сургутречфлот» являлось учредителем ЗАО «Речфлот-НВ», что следует из свидетельства о государственной регистрации предприятия серии НВ-1 №.

В материалы дела представлены копия единой книги осмотра т/х СГТ-19, содержащей акты осмотра судна от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, копия журнала проверки состояния техники безопасности т/х СГТ-19, судового журнала, актов внеочередного освидетельствования судна от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, актов технической проверки и испытаний судовых средств связи и электрорадионавигации от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, классификационного свидетельства от ДД.ММ.ГГГГ.

На основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ ЗАО «Речфлот-НВ» (продавец) передал в собственность, а ФИО5 (покупатель) принял и оплатил транспортное средство СГТ-19. 

По договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ ФИО5 (продавец) обязался передать в собственность ФИО2 (покупателя), а последний обязался принять и оплатить теплоход СГТ-19, 1983 года выпуска, 

<

адрес>, регистрационный №. В п. 1.1.3 стоимость товара определена в размере 92 000 руб.

Из акта приема-передачи транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ФИО5 (продавец) передал, а ФИО2 (покупатель) принял технически исправный теплоход СГТ-19, 1983 года изготовления, №. Факт получения ФИО5 денежных средств за спорное судно от ФИО2 подтверждается также распиской.

Согласно ответу ФБУ Администрации «Обь-Иртышводпуть» на судебный запрос от ДД.ММ.ГГГГ вх. № по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ самоходное судно «СГТ-19», №, регистрационный №, 1983 года постройки, проект АС56а в Государственном судовом реестре не зарегистрировано. По данным Судового реестра Государственной речной судоходной инспекции по Обь-Иртышскому бассейну судно грузовое сухогрузное «СГТ-19», №, судовое свидетельство № ОИ-6-145 от ДД.ММ.ГГГГ, 1983 года постройки, 

<

адрес>, проект 1660, грузоподъемность 20 т., ранее состояло на регистрационном учете, ДД.ММ.ГГГГ исключено из судового реестра с прекращением всех ранее зарегистрированных прав, по заявлению правообладателя ОАО «Сургутречфлот» в связи с утратой судоходных качеств.

В соответствии со справкой от ДД.ММ.ГГГГ, выданной главой ФИО1 сельского поселения, принадлежащий ФИО2 теплоход СГТ-19 (проект АС-56), 1983 года постройки, находится на отстое с сентября 2023 года и по настоящее время на территории ФИО1 с. ФИО1 

<

адрес> ФИО1 

<

адрес>.

В подтверждение факта пользования спорым имуществом истцом представлена копия договора купли продажи от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому продавец ФИО6 продал, а покупатель ФИО2 купил лодочный стационарный дизель YANMAR 6CX-GT, заводской №, мощность 360 л.с.

Оценив представленные доказательства по правилам ст. 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в их совокупности, суд приходит к выводу о том, что истец владеет и пользуется спорным судном с момента передачи его по договору купли-продажи, однако у него отсутствует возможность государственной регистрации спорного судна во внесудебном порядке.

При таких обстоятельствах, принимая во внимание отсутствие притязаний на спорное судно со стороны третьих лиц, суд приходит к выводу о том, что исковые требования ФИО2 является законными и обоснованными, а потому подлежат удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

исковые требования ФИО2 к муниципальному образованию «ФИО1 сельское поселение» в лице Администрации ФИО1 сельского поселения о признании права собственности на судно удовлетворить.

Признать за ФИО2,ДД.ММ.ГГГГ года рождения (паспорт 6914 63008, выдан Отделом УФМС России по ФИО1 

<

адрес> в 

<

адрес> ДД.ММ.ГГГГ), право собственности на судно СГТ-19, тип и назначение: грузовое, проект: АС-56а, №, регистровый №, год постройки: 1983 год, место постройки: 

<

адрес>, модель двигателя: YANMAR 6CX-GT, материал корпуса: сталь, главные машины (тип, число, мощность): 6ЧСП-161-2 1-90 л.с., грузоподъемность: 20 т., габаритные размеры судна: длина 23 м, ширина 3,65 м, осадки в полном грузу – 0,75 м, осадки порожнем – 0,42 м.

Решение суда является основанием для внесения в Государственный судовой реестр записи о праве собственности ФИО2 на судно СГТ-19, тип и назначение: грузовое, проект: АС-56а, №, регистровый №, год постройки: 1983 год, место постройки: 

<

адрес>, модель двигателя: YANMAR 6CX-GT, материал корпуса: сталь, главные машины (тип, число, мощность): 6ЧСП-161-2 1-90 л.с., грузоподъемность: 20 т., габаритные размеры судна: длина 23 м, ширина 3,65 м, осадки в полном грузу – 0,75 м, осадки порожнем – 0,42 м.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Томский областной суд через Томский районный суд ФИО1 

<

адрес> в течение одного месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Председательствующий (подпись) Т.А. Кириленко

В окончательной форме решение суда принято 09.09.2024

Копия верна

Судья Т.А. Кириленко

Помощник судьи ФИО7

Подлинник подшит в гражданском деле № 2-1803/2024

Дело находится в Томском районном суде Томской области

УИД № 70RS0005-01-2024-001943-46