Дело № 12-687/20

Р Е Ш Е Н И Е

30 июля 2020 года город Южно-Сахалинск

Судья Южно-Сахалинского городского суда Лукша Е.Н., рассмотрев в порядке главы 30 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях жалобу ФИО1 на постановление инспектора отделения по учету и оформлению дорожно-транспортных происшествий ОГИБДД УМВД России по городу Южно-Сахалинску от 20 февраля 2020 года и решение врио начальника ОГИБДД УМВД России по городу Южно-Сахалинску от 6 апреля 2020 года по делу о привлечении ее к административной ответственности по части 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

у с т а н о в и л:

постановлением инспектора отделения по учету и оформлению дорожно-транспортных происшествий ОГИБДД УМВД от 20 февраля 2020 года ФИО1 

<

данные изъяты>. привлечена к административной ответственности по части 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде штрафа в размере 500 рублей.

Решением врио начальника ОГИБДД УМВД России по городу Южно-Сахалинску от 6 апреля 2020 года указанное постановление оставлено без изменения.

На указанные постановление и решение ФИО1 принесена жалоба, в которой она просит их отменить, ссылаясь на несоответствие выводов должностных лиц обстоятельствам дела и как следствие отсутствие в ее действиях состава административного правонарушения. 

Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, выслушав ФИО1 и ее защитника Молчанова А.С., поддержавших жалобу по изложенным в ней основаниям, потерпевшую ФИО6, возразившую против ее удовлетворения, прихожу к следующему.

В соответствии с частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения уступить дорогу (не создавать помех) - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Преимущество (приоритет) - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Как следует из постановления по данному делу, 29 декабря 2019 года в 15 часов 45 минут ФИО1, управляя автомобилем 

<

данные изъяты> и двигаясь в районе дома 

<

адрес> в городе Южно-Сахалинске в северном направлении, в нарушение пункта 8.4 Правил дорожного движения при перестроении с левого в правый ряд в пределах полосы движения не уступила дорогу и совершила столкновение с автомобилем 

<

данные изъяты> под управлением ФИО6, которая двигалась попутно прямолинейно с ее автомобилем по указанному ряду и пользовалась преимущественным правом в движении, в результате чего автомобили получили механические повреждения.

Проанализировав установленные по делу обстоятельства и представленные доказательства, должностные лица ОГИБДД пришли к выводу о наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Вместе с тем, указанный вывод не подтвержден материалами дела.

Согласно пункту 8.4 Правил дорожного движения при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

В силу пункта 1.2 названных Правил перестроение - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Как следует из представленных фотографий и схемы организации дорожного движения, улица 

<

адрес> в месте столкновения имеет две полосы для движения в противоположных направлениях.

В соответствии с пунктом 9.1 Правил дорожного движения количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

ФИО1 двигалась в пределах полосы движения по улице 

<

адрес> в северном направлении, о чем свидетельствует зафиксированное на фотографиях место расположения управляемого ею автомобиля «

<

данные изъяты>» после дорожно-транспортного происшествия. Данных о выезде ее автомобиля из занимаемой полосы в материалах дела не имеется. При таких обстоятельствах, учитывая организацию дорожного движения на указанном участке дороги, маневрирование ее транспортного средства в пределах полосы движения в заданном направлении перестроением признано быть не может.

В этой связи вывод должностных лиц о нарушении ФИО1 пункта 8.4 Правил дорожного движения и наличии в ее действиях объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, является необоснованным.

Следовательно, решение врио начальника ОГИБДД УМВД России по городу Южно-Сахалинску от 6 апреля 2020 года и постановление инспектора отделения по учету и оформлению дорожно-транспортных происшествий ОГИБДД УМВД России по городу Южно-Сахалинску от 20 февраля 2020 года подлежат отмене, а производство по делу о привлечении ФИО1 к административной ответственности – прекращению в связи с отсутствием в ее действиях состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Указание потерпевшей ФИО6 в судебном заседании на то, что ФИО1 двигалась по островку, разделяющему транспортные потоки противоположных направлений (разметка 1.16.1), и с него переместилась вправо для движения в прямом направлении, не соответствует материалам дела, поскольку в случае движения указанным способом место расположения транспортных средств после столкновения было бы иным.

На основании изложенного, руководствуясь пунктом 3 части 1 статьи 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

р е ш и л:

решение врио начальника ОГИБДД УМВД России по городу Южно-Сахалинску от 6 апреля 2020 года и постановление инспектора отделения по учету и оформлению дорожно-транспортных происшествий ОГИБДД УМВД России по городу Южно-Сахалинску от 20 февраля 2020 года отменить, производство по делу о привлечении ФИО1 к административной ответственности по части 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях прекратить в связи с отсутствием в ее действиях состава административного правонарушения. 

Решение может быть обжаловано в Сахалинский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии решения.

Судья Южно-Сахалинского

городского суда Е.Н. Лукша