№12-43/2021

44RS0026-01-2021-000440-67

Р Е Ш Е Н И Е

18 марта 2021 года г.Кострома 

Судья Димитровского районного суда г.Костромы Назаров И.А., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление инспектора ОСВДПС ГИБДД УМВД России по г.Костроме С.Л.В. № от 17.02.2021г. о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч.1 ст.12.2 КоАП РФ, 

установил:

обжалуемым постановлением ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.12.2 КоАП РФ, наложен административный штраф 500 рублей за то, что ДД.ММ.ГГГГ. в 11-25 по адресу: 

<

адрес> он управлял а/м «МАН» г.н.№, с нечитаемым регистрационным знаком.

В своей жалобе ФИО1 указал, что передний на тягаче и задний на прицепе регистрационные знаки были читаемы и доступны для фотофиксации. Грязным был задний регистрационный знак на тягаче из-за погодных условий. Перевозя опасный груз, в поездке он не имел права останавливаться. Он на месте очистил номерной знак, однако инспектором это не было принято во внимание. 

В судебном заседании ФИО1 и его представитель Х.О.Ю. доводы жалобы поддержали.

Представитель ГИБДД в судебное заседание не явился, о месте и времени его проведения уведомлен надлежаще.

Исследовав материалы дела, выслушав участников, судья считает, что жалоба не подлежит удовлетворению.

В соответствии с частью 1 статьи 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административная ответственность наступает за управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 данной статьи.

При квалификации действий лица по части 1 статьи 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях следует руководствоваться примечанием к этой статье, согласно которому государственный регистрационный знак признается нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака.

В силу пункта 2.3.1 Правил дорожного движения водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

На основании пункта 2 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090, далее - Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации, на механических транспортных средствах (кроме мопедов, трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца.

В соответствии с пунктом 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации запрещается эксплуатация транспортных средств в случае, если его государственный регистрационный знак не отвечает ГОСТу Р 50577-2018, пунктом Ж.4.7 которого предусмотрено, что регистрационный знак должен устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось его прочтение с расстояния не менее 20 м при освещении штатным фонарем (фонарями) освещения знака транспортного средства. Регистрационный знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном следующими четырьмя плоскостями: двумя вертикальными и двумя горизонтальными, касающимися краев знака в пределах углов видимости ( п.Ж.4.5).

Установлено, что ДД.ММ.ГГГГ. в 11-25 по адресу: 

<

адрес>, ФИО1 управлял а/м «МАН» г.н№, с нечитаемым регистрационным знаком.

В обжалуемом постановлении имеется подпись ФИО1 о не оспаривании нарушения.

По смыслу закона читаемыми должны быть все регистрационные знаки, а не выборочно одни из них, поэтому позицию заявителя о своей невиновности судья оценивает критически.

Перевозка опасного груза не освобождает водителя от соблюдения Правил дорожного движения.

Сведений, позволяющих усомниться в объективности должностного лица, вынесшего постановление по делу об административном правонарушении в отношении ФИО1, в деле не содержится. Сведений о какой-либо заинтересованности указанного должностного лица в исходе дела, его предвзятости к нему или допущенных им злоупотреблениях по делу также не выявлено. Не названо таковых фактов и самими ФИО1 ни при вынесении постановления по делу об административном правонарушении, ни в ходе судебного разбирательства, ни в жалобе. В связи с чем, довод заявителя о том, что вина во вмененном правонарушении не доказана, является безосновательным.

Постановление о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч.1 ст.12.2 КоАП РФ вынесено уполномоченным должностным лицом с соблюдением требований, предусмотренных ст.4.5, ст.29.10 КоАП РФ. Нарушений, влекущих отмену или изменение обжалуемого постановления, не установлено.

Действия ФИО1 были правильно квалифицированы по ч.1 ст.12.2 КоАП РФ.

Административное наказание назначено в пределах, установленных санкцией ч.1 ст.12.2 КоАП РФ, с учетом личности правонарушителя и обстоятельств дела. 

На основании изложенного, руководствуясь ст.30.7 КоАП РФ, судья 

решил:

постановление инспектора ОСВДПС ГИБДД УМВД России по г.Костроме С.Л.В. № от 17.02.2021г. о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч.1 ст.12.2 КоАП РФ - оставить без изменения, жалобу – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Костромской областной суд в течение 10 суток со дня получения копии решения через Димитровский районный суд г. Костромы.

Судья И.А. Назаров