Дело № 5-8/2020 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

27 января 2020 года 

<

...>

Судья Бийского городского суда Алтайского края Бабушкин С.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, в отношении:

ФИО1 ФИО9, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>75, проживающего по адресу: 

<

адрес> обвиняемого в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

05 мая 2019 года около 17 час. 50 мин. водитель ФИО1, управляя автомобилем ТОЙОТА ЛЕНД КРУЙЗЕР 200, государственный регистрационный знак 

<

***> в Бийском районе, двигался по автодороге К-05 со стороны с.Целинное в направлении г.Бийска. на 17км+400м автодороги К-05 Бийского района, Алтайского края ФИО1 нарушил пункты 1.5, 1.3, 8.1, 11.1 ПДД РФ, а именно: не выполнил требования дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», не убедился в безопасности маневра, то есть, не убедился, что полоса движения, на которую он собрался выезжать, свободна на достаточном для обгона расстоянии. В результате совершая обгон попутно движущегося транспортного средства, ФИО1 выехал на полосу встречного движения, где создал помеху водителю ФИО2, который управлял автомобилем ТОЙОТА КАМРИ, государственный регистрационный знак № двигался по своей полосе во встречном направлении. Вследствие чего, водитель ФИО2, для предотвращения лобового столкновения с автомобилем ТОЙОТА ЛЕНД КРУЙЗЕР 200, государственный регистрационный знак №, действуя в условиях крайней необходимости, изменил направление движения и выехал на правую обочину, где произошел наезд на препятствие (выбоина). 

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля ТОЙОТА КАМРИ, государственный регистрационный знак № ФИО3 получила телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта №1521 от 24.06.2019 года причинили легкий вред здоровью. Собственнику автомобиля ТОЙОТА КАМРИ, государственный регистрационный знак №, ФИО2 причинен материальный ущерб, то есть ФИО1 совершено административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.24 КоАП РФ. 

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу – ФИО1 извещенный надлежащим образом о месте и времени судебного заседания не явился, заявлений, ходатайств не направил и не просил об отложении рассмотрения дела. 

Потерпевшая ФИО3 в судебном заседании подтвердила обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, и пояснила, что находилась на переднем пассажирском сидении, увидела, как по их полосе движения навстречу движется автомобиль на не большом расстоянии. ФИО2, чтобы избежать лобового столкновения отвернул вправо, и они съехали на обочину, где их автомобиль столкнулся с землей, и в результате этого она получила телесные повреждения. Сын ФИО4 находившийся на заднем пассажирском сидении телесные повреждения не получил. 

В судебном заседании потерпевший ФИО2 пояснил, что он с семьей, супругой и сыном двигался по автодороге от г.Бийска, где на 17 км имеется горизонтальный разлом и стоят дорожные знаки «обгон запрещен». Не доезжая около 100 метров до разлома, где дорога не просматривается, он увидел движущиеся во встречном направлении автомобили. Автомобиль ТОЙОТА ЛЕНД КРУЙЗЕР 200 совершал обгон и двигался полностью на встречной полосе движения. Во избежание лобового столкновения он применил торможение и повернул автомобиль вправо на обочину. Поскольку обочина была мягкая, то во избежание опрокидывания автомобиля, он полностью съехал с дороги, где и произошло столкновение с грунтом. В результате ДТП ФИО3 получила телесные повреждения. 

Выслушав пояснения лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела об административном правонарушении, прихожу к следующим выводам. 

В силу п.1.4 ПДД РФ на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

Пунктом 1.3 ПДД РФ установлено, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п.1.5 Правил дорожного движения РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с пунктом 1.2 ПДД РФ «Обгон» - это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Пунктом 8.1 ПДД РФ установлено, что перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

В соответствии с пунктом 11.1 ПДД РФ, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» устанавливает, что запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Согласно п.10.1 Правил дорожного движения РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании материалов административного дела и пояснений потерпевших, а именно: - протоколом об административном правонарушении 22 ОО №542130 от 30.08.2019 года, в котором зафиксировано событие административного правонарушения; 

- сообщениями о ДТП с пострадавшим, зарегистрированным в КУСП №1633, 1634 от 05.05.2019 года; 

- рапортом ст. ИДПС ОРДПС ГИБДД МУ МВД России «Бийское» ФИО5 о ДТП с пострадавшим от 05.05.2019 года КУСП №1631; 

- протоколом осмотра места происшествия от 05 мая 2019 года; 

- схемой места совершения административного правонарушения от 05.05.2019 года, в которой зафиксировано место ДТП, расположение автомобиля;

- письменными объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу ФИО1, который указал, что он не видел знак «обгон запрещен» и стал совершать маневр обгон впереди движущегося транспортного средства. При совершении обгона увидел легковой автомобиль движущийся во встречном направлении по своей полосе дороги, он начал торможение, а встречный автомобиль сместился на правую обочину. Завершив обгон, поехал дальше, столкновение не произошло, что встречный автомобиль съехал в кювет, не видел; 

- свидетельством о регистрации транспортного средства ТОЙОТА ЛЕНД КРУЙЗЕР 200, государственный регистрационный знак 

<

***>, собственник ФИО1

- карточками учета автотранспорта; 

- заключением эксперта № 1521 от 24.06.2019 года, согласно которому у потерпевшей ФИО3 обнаружены телесные повреждения: ушиб мягких тканей и растяжение связок шейного отдела позвоночника, которые могли быть причинены при резком повороте или наклоне головы в шейном отделе позвоночника, возможно как при общем сотрясении тела, так и воздействиями тупых твердых объектов, возможно деталями салона легкового автомобиля, как при ударах таковыми, так и при ударах о таковые, в условиях дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 05.05.2019 года, что подтверждается характером телесных повреждений, данными медицинских документов. Данные телесные повреждения причинили легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья (по медицинским критериям подпункта «8.1» «Приказа Министерства здравоохранения и социального развития РФ» № 194 н от 24.04.2008 г.). 

- видеозаписью на ДВД-диске с видеорегистратора автомобиля ТОЙОТА КАМРИ, государственный регистрационный знак 

<

***>;

- письменным объяснением специалиста ФИО6 от 16.12.2019 года, который указал, что из видеозаписи регистратора автомобиля ТОЙОТА КАМРИ следует, что в процессе движения автомобиля ТОЙОТА КАМРИ впереди из-за перелома профиля дороги, становится видным два автомобиля, движущиеся навстречу. При этом данные автомобили занимают всю ширину проезжей части. Во избежание лобового столкновения, водитель автомобиля ТОЙОТА КАМРИ смещается вправо, выезжает на грунтовую обочину, затем съезжая с неё попадает в выбоину, в результате чего автомобиль получает удар. По полосе движения автомобиля ТОЙОТА КАМРИ, регистрационный знак 

<

***> движется автомобиль ТОЙОТА ЛЕНД КРУЙЗЕР 200, регистрационный знак 

<

***>. В момент, когда передние части автомобилей ТОЙОТА КАМРИ и ТОЙОТА ЛЕНД КРУЙЗЕР 200, сравниваются автомобиль ТОЙОТА ЛЕНД КРУЙЗЕР 200, полностью находится на полосе движения автомобиля ТОЙОТА КАМРИ.

- фототаблицей и иными материалами дела.

В соответствии с ч.1 ст.12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

С учетом положений ст.26.2 КоАП РФ признаю все вышеуказанные доказательства допустимыми, которые в совокупности должны быть положены в основу постановления о признании ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ. 

В рассматриваемом случае установлено, что водитель ФИО1, управляя автомобилем, нарушил пункты 1.5, 1.3, 8.1, 11.1 ПДД РФ, и не выполнил требования дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» в результате чего создал помеху водителю ФИО2, который управлял автомобилем ТОЙОТА КАМРИ, государственный регистрационный знак 

<

***>, который в условиях крайней необходимости во избежание лобового столкновения выехал на грунтовую обочину, где автомобиль попал в выбоину, в результате чего автомобиль получил удар, а пассажир ФИО3 от указанного удара получила телесные повреждения, повлекшие причинение легкого вреда здоровью. 

Причинение ФИО3 легкого вреда здоровью находится в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем ФИО1 вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения РФ. 

Таким образом, вывод должностного лица о наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ является правильным и не противоречит фактическим обстоятельствам дела.

С учетом вышеизложенного, анализируя представленные доказательства в совокупности, прихожу к выводу о доказанности вины ФИО1 в совершении административного правонарушения и квалифицирую его действия по ч.1 ст.12.24 КоАП РФ – нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего. 

Процессуальных нарушений, допущенных сотрудниками полиции при возбуждении производства по делу об административном правонарушении, которые влекут признание полученных доказательств недопустимыми, не установлено.

Принцип презумпции при рассмотрении настоящего дела не нарушен. 

Неустранимых сомнений, которые бы толковались в пользу лица, привлекаемого к административной ответственности (ст. 1.5 КоАП РФ), по делу не установлено.

Право на защиту ФИО1 реализовано в полном объеме.

Смягчающих вину обстоятельств не установлено. Отягчающими вину обстоятельствами является повторность совершение однородного административного правонарушения: семь раз привлекался к административной ответственности по главе 12 КоАП РФ, что подтверждается карточкой административной практики.

При назначении административного наказания ФИО1 учитываю характер совершенного административного правонарушения (совершение обгона в зоне действия дорожного знака «Обгон запрещен»), имущественное и финансовое положение, характер и степень общественной опасности совершенного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения и здоровье потерпевшего, конкретные обстоятельства дела, данные о личности лица, совершившего правонарушение, отягчающие вину обстоятельства, мнение потерпевших о применении наказания в виде лишения права управления транспортными средствами. 

С учетом требований ст.ст.3.1, 3.5 и 4.1 КоАП РФ, считаю необходимым назначить ФИО1 административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 год. 

На основании изложенного и руководствуясь ч.1 ст.12.24, ст.ст.29.10, 29.11 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 ФИО10 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год.

Постановление может быть обжаловано в 

<

адрес>вой суд в течение 10 суток через ФИО8 городской суд со дня вручения или получения копии постановления.

Судья С.А. Бабушкин