Дело №

25RS0№-67

Мотивированное 

решение

 

составлено 28.06.2019

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

24 июня 2019 года город Владивосток 

Фрунзенский районный суд города Владивостока Приморского края в составе председательствующего судьи И.В. Седякиной, при секретаре С.В. Бондаренко, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО2 к ООО «Страховая Компания «Согласие» о выплате страхового возмещения, 

Установил:

ФИО2 обратился в суд с указанным иском, указав в обоснование заявленных требований, что между ним и компанией «LAETANA HOLDING LIMITED» заключен контракт о найме на должность капитана судна «SMILE», сроком на 4 месяца, с месячной заработной платой в размере 2000 USD, ежемесячной премией в размере 1000 USD, квалификационной доплатой 600 USD.

в связи с окончанием контракта истец списался с судна «SMILE» и был направлен в бухгалтерию ООО «МВ-ЛАЙН» за получением заработной платы, однако заработную плату в ООО «МВ-ЛАИН» ему не выплатили.

дата на основании страхового полиса № Приморским филиалом ООО «Страховая компания «Согласие» (Далее - Страховщик) была застрахована гражданская ответственность компании «LINTON CONSULTING LTD», как собственника судна «SMILE», компании «LAETANA HOLDING LIMITED», как бербоутного фрахтователя судна «SMILE», и ООО «МВ-ЛАЙН», как оператора (менеджера) указанного судна, в том числе дополнительно застрахован риск невыплаты заработной платы.

В соответствии с полисом и приложением к нему № от дата страховщик несет ответственность по оплате от имени судовладельца расходов по невыплаченной заработной плате членам экипажа судна «SMILE».

С дата по дата, в том числе в период действия страхового полиса со дата по дата, истец проработал в указанной должности, однако, до настоящего времени заработная плата за период работы с дата по дата не выплачена, в связи с чем, наступил страховой случай, предусмотренный полисом № от дата и приложением к нему № от дата.

дата ФИО3 уведомил Страховщика о наступлении страхового случая, а дата обратился в ООО «Страховая компания «Согласие» Приморский филиал с заявлением о выплате страхового возмещения.

Из ответа страховой компании от дата следует, что сумма страхового возмещения по настоящему страховому случаю составляет 3 730, 32 USD по курсу Центрального Банка Российской Федерации по отношению к рублю на день выплаты, для чего необходимо предоставить в страховую компанию договор бербоут-чартера между судовладельцем и компанией «LAETANA HOLDING LIMITED» и справку компании «LAETANA HOLDING LIMITED» об имеющейся задолженности по заработной плате.

Полагая, что требования Страховщика о предоставлении договора бэрбоут-чартера между судовладельцем и компанией «LAETANA HOLDING LIMITED» и справки из компании «LAETANA HOLDING LIMITED» об имеющейся задолженности по заработной плате, являются необоснованными, истец дата направил в адрес Страховщика претензию.

В ответ на претензию Страховщик письмом от дата вновь потребовал предоставить документы, а также пояснения по заработной плате. 

Просит суд взыскать с Ответчика в пользу Истца сумму страхового возмещения в размере 3 730, 32 USD по курсу Центрального Банка Российской Федерации по отношению к рублю на день выплаты.

В судебное заседание истец не явился, уведомлен, о причинах неявки суду не известно.

Представитель ответчика в судебном заседании с исковыми требованиями не согласился, просил в удовлетворении отказать. 

Выслушав доводы представителя ответчика, исследовав материалы дела, суд считает, что исковые требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям. 

В соответствии с ч. 4 ст. 15 Конституции Российской Федерации общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.

Статья 2 Международного пакта о гражданских и политических правах, провозгласившего обязанность государства обеспечить любому лицу, права и свободы которого нарушены, эффективные средства правовой защиты, а также п. 1 ст. 6 Конвенции о защите прав человека и основных свобод в его интерпретации Европейским Судом по правам человека, в силу ст. 15 (ч. 4) Конституции Российской Федерации являются составной частью правовой системы Российской Федерации.

В соответствии с ратифицированной РФ Конвенцией МОТ N 179 "О найме и трудоустройстве моряков" (N 88-ФЗ от дата) Компания ООО "МВ-Лайн" должна обеспечивать моряков необходимой информацией об их правах и обязанностях, принимать меры к их страхованию. Согласно вышеупомянутой Конвенции, являющейся в силу ст. 15 Конституции РФ составной частью ее национальной правовой системы, в качестве одной из мер по защите прав трудоустраиваемых моряков, на государство возлагается обязанность по обеспечению создания службами трудоустройства системы страхования или в иной равнозначной форме для компенсации морякам денежного ущерба, который они могут понести по причине невыполнения службой найма и трудоустройства своих обязательств перед ними (пп. "f", п. 2, ст. 4 Конвенцией МОТ N 179 "О найме и трудоустройстве моряков").

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации, выступающий законодательным актом, регулирующим отношения, возникающие из торгового мореплавания, содержит нормы, определяющие правовой статус судна, экипажа, организацию перевозок грузов и пассажиров, морского страхования, а также основные принципы трудовых отношений, которые основываются на трудовом договоре, заключаемом между членами экипажа и работодателем.

В соответствии со статьей 57 настоящего Кодекса, порядок приема на работу членов экипажа судна, их права и обязанности, условия труда и оплаты труда, а также порядок и основания их увольнения определяются законодательством Российской Федерации о труде, настоящим Кодексом, уставами службы на судах и уставами о дисциплине, генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами и трудовыми договорами.

Поскольку понятие работодателя в Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации не содержится, определение того, кто является по отношению к морякам, работающим на морских судах, принадлежащих иностранным компаниям, устанавливается исходя из системного толкования как положений самого Кодекса (ст. ст. 59, 60, 416), так и положений Конвенции N 179 "О найме и трудоустройстве моряков" от дата, ратифицированной Россией дата (статья 1).

Прямое указание на то, что судовладелец, зарегистрированный на территории Российской Федерации, является работодателем для членов экипажа, содержится и в пункте 4 Положения о мореходной книжке, утвержденное Постановлением Правительства Российской Федерации от дата N 628, в котором обязанность выдать мореходную книжку моряку возлагается на судовладельца, являющегося работодателем соискателей мореходной книжки.

Судовладелец "Laetana Holdings LTD" морского судна "Smile" на территории Российской Федерации не зарегистрирован.

Отраженный в указанных положениях принцип соблюдения на судне, судовладелец которого зарегистрирован на территории Российской Федерации, юрисдикции Российской Федерации, а также прав моряков, связанных с осуществлением ими трудовой деятельности на таком судне, позволяет сделать вывод о том, что работодателем для членов экипажа судна является его судовладелец, к которым Конвенция в том числе относит собственника, либо иную управляющую организацию, агента или фрахтователя судна без экипажа, принявшего на себя ответственность от судовладельца за эксплуатацию судна. Между судовладельцем судна и ООО "МВ-Лайн" было заключено соглашение об эксплуатационном управлении судна т\х "Smile", по условиям которого указанное юридическое лицо действовало от имени судовладельца, в том числе по вопросам найма экипажа и его содержанием.

Судом установлено, что дата ФИО1 подписал с иностранной компанией "Laetana Holdings LTD" контракт о найме на должность капитана судна, в соответствии с которым приступил к работе на т/х "SMILE". По условиям данного контракта размер заработной платы ФИО3 был установлен в размере 2000 долларов США в месяц, ежемесячной премии 1000 долларов США, квалификационной доплаты 600 долларов США.

Согласно условиям указанного контракта, работодателем ФИО3 выступает судовладелец.

Статьей 211 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации установлено, что по договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартеру) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.

Согласно ст. 217 КТМ РФ фрахтователь осуществляет комплектование экипажа судна. Фрахтователь вправе укомплектовать экипаж судна лицами, ранее не являвшимися членами экипажа данного судна, или в соответствии с условиями бербоут-чартера лицами, ранее являвшимися членами экипажа данного судна, при соблюдении правил, установленных ст. 56 настоящего Кодекса. Независимо от способа комплектования экипажа судна капитан судна и другие члены экипажа судна подчиняются фрахтователю во всех отношениях.

В соответствии со ст. 218 КТМ фрахтователь осуществляет эксплуатацию судна в соответствии с условиями бербоут-чартера и несет все связанные с эксплуатацией расходы, в том числе расходы на содержание членов экипажа судна.

Из материалов дела следует, что дата в отношении судна "SMILE" заключен договор страхования гражданской ответственности судовладельца, в котором в качестве страхователя указан «LINTON CONSULTING LTD», как собственник и/или "Laetana Holdings LTD", как бербоутный фрахтователь и/или ООО "МВ-Лайн" как оператор/менеджер. Заявление на страхование гражданской ответственности судовладельца и страховой полис в отношении судна "SMILE" подписаны от имени ООО "МВ-Лайн".

Как установлено в судебном заседании дата между ООО «СК «Согласие» и LINTON CONSALTING LTD как собственник и/или LAETANA HOLDINGS LIMITED как бербоутный фрахтователь и/или ООО «MB - Лайн» как оператор/ менеджер заключен Договор (страховой полис) № ОС страхования гражданской ответственности судовладельца; застрахованное судно - «SMILE», класс- GMB, флаг - Камбоджа, применимые Правила: Правила страхования гражданской ответственности судовладельцев ООО «СК «Согласие» от дата (далее Правила). Период страхования: с датаг по датаг включительно. По условиям договора № ОС от дата была застрахована ответственность страхователя: Секция 1.12. страхование ответственности за загрязнение; Секция 1.15. страхование ответственности и связанных с ней расходов по удалению останков кораблекрушения застрахованного судна.дата по заявлению страхователя внесены изменения в страховой полис № ОС от 16.12.2015г (аддендум №), на основании которых застрахованное судно «SMILE» рефлагировано на флаг: Тоголезская Республика, класс: COSMOS MARINE BUREAU INC.

дата срок действия полиса страхования № ОС (аддендум №) согласован сторонами и продлен с дата. включительно. дата заключен аддендум № к полису № ОС от дата., которым дополнительно застрахованы следующие риски: Секция 1.2. страхование ответственности перед членами экипажа застрахованного судна в результате травмы или смерти в результате травмы; Секция 1.3. страхование ответственности перед членами экипажа застрахованного судна в результате заболевания или смерти в результате заболевания; Секция 1.4. страхование непредвиденных расходов, связанных с репатриацией и заменой членов экипажа застрахованного судна; Секция 1.5. страхование ответственности перед членами экипажа и другими лицами (исключая пассажиров) в связи с утратой (гибелью) или повреждением их личного имущества; Секция 1.6. страхование ответственности перед членами экипажа застрахованного судна в связи с потерей работы вследствие кораблекрушения;

Лимит ответственности составляет USD 30 000 на каждого члена экипажа, франшиза (безусловная, по каждому страховому случаю составляет USD 2500 на каждого члена экипажа). Количество членов экипажа составляет 17 (семнадцать) человек.

дата., заключая аддендум № к полису № ОС от дата., стороны договорились дополнить указанный полис следующими условиями о дополнительном страховом покрытии:

В соответствии с поправками 2014 года к Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 г. или внутренним законодательством страны, ратифицировавшей КТМС 06, Страховщик принимает на себя обязательства по оплате от имени судовладельца следующих расходов: а) обязательства по невыплаченной заработной плате, оплате расходов по репатриации моряка и других, связанных с этим расходов в соответствии со Стандартом А2.5.2 и Руководящим принципом В2.5 Правила 2.5

Страховщик принял на себя риск ответственности по невыплате заработной платы членам экипажа судна «SMILE», согласно Приложению (аддендум) №№ от дата. Таким образом, Страховщик несет ответственность по оплате от имени судовладельца расходов по невыплаченной заработной плате в период с 06дата

К отношениям по морскому страхованию в силу статьи 970 Кодекса применяются правила главы 48 Кодекса.

Согласно пункту 1 статьи 931 Кодекса по договору страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, может быть застрахован риск ответственности самого страхователя или иного лица, на которое такая ответственность может быть возложена. При этом. договор страхования риска ответственности за причинение вреда считается заключенным в пользу лиц, которым может быть причинен вред, даже если договор заключен в пользу страхователя или иного лица, ответственных за причинение вреда, либо в договоре не сказано, в чью пользу он заключен (пункт 3 статьи 931 Кодекса).

Вместе с тем, как установлено в судебном заседании, реализуя право на защиту трудовых прав, ФИО1 обращался во Фрунзенский районный суд 

<

адрес> с исковым заявлением к ООО «МВ-Лайн» о взыскании задолженности по заработной плате по контракту о найме моряка от дата, заключенному между истцом и LAETANA HOLDINGS LIMITED. Решением Фрунзенского районного суда 

<

адрес> от дата по делу № исковые требования ФИО1 к ООО «МВ-Лайн» удовлетворены. В пользу ФИО1 взыскана сумма задолженности по заработной плате в размере 1889062 рублей, компенсация за задержку выплаты заработной платы за период с дата по дата в размере 435045,50 рублей, компенсация морального вреда 10000 рублей. 

В силу ст. 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422).

Согласно п. 1 ст. 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

В силу ст. 942 ГК РФ при заключении договора имущественного страхования между страхователем и страховщиком должно быть достигнуто соглашение об определенном имуществе либо ином имущественном интересе, являющемся объектом страхования; о характере события, на случай наступления которого осуществляется страхование (страхового случая); о размере страховой суммы; о сроке действия договора.

В соответствии со ст. 3 Закона "Об организации страхового дела в РФ" добровольное страхование осуществляется на основании договора страхования и правил страхования, определяющих общие условия и порядок его осуществления.

В силу ст. 10 этого же Закона страховая сумма - это денежная сумма, которая определена в порядке, установленном федеральным законом и (или) договором страхования при его заключении, и исходя из которой устанавливаются размер страховой премии (страховых взносов) и размер страховой выплаты при наступлении страхового случая. Страховая выплата - это денежная сумма, которая определена в порядке, установленном федеральным законом и (или) договором страхования, и выплачивается страховщиком страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю при наступлении страхового случая. При исчислении размера страховой выплаты учитывается ряд факторов, в том числе, наличие условия о применении франшизы.

Согласно п. 9 ст. 10 Закона Российской Федерации от дата N 4015-1 "Об организации страхового дела в Российской Федерации" франшиза - это часть убытков, которая определена федеральным законом и (или) договором страхования, не подлежит возмещению страховщиком страхователю или иному лицу, интерес которого застрахован в соответствии с условиями договора страхования, и устанавливается в виде определенного процента от страховой суммы или в фиксированном размере. В соответствии с условиями страхования франшиза может быть условной (страховщик освобождается от возмещения убытка, если его размер не превышает размер франшизы, однако возмещает его полностью в случае, если размер убытка превышает размер франшизы) и безусловной (размер страховой выплаты определяется как разница между размером убытка и размером франшизы). Договором страхования могут быть предусмотрены иные виды франшизы.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Вместе с тем, как усматривается из материалов дела, истец просит взыскать страховое возмещение в связи с невыплатой заработной платы за период с дата по дата в размере 3730,32 долларов США.

Судом установлено, что согласно контракту о найме от дата максимальный размер заработной платы с учетом премии составил 3000 долларов США. В соответствии с денежным аттестатом от дата в феврале ФИО1 отработано 27 рабочих дней, однако указанные сведения не соответствуют фактическим обстоятельствам, поскольку, в соответствии с приказом от дата № ФИО1 списан с судна дата, в связи с чем, количество отработанных дней не может превышать - 25. Денежный аттестат от дата содержит указание на сумму заработной платы за февраль в размере 3471 долларов США, что не соответствует сумме, указанной в контракте о найме от дата. 

Кроме того, денежный аттестат от дата содержит указание на оплату дополнительных работ в размере 768 долларов США, однако убедительных доказательств подтверждения сверхурочных работ, истцом в материалы дела не представлено. 

Как установлено в судебном заседании страховщиком принят на себя риск ответственности по невыплате заработной платы членам экипажа судна «SMILE», согласно приложению от дата №. Таким образом, страховщик несет ответственность по оплате от имени судовладельца расходов по невыплаченной заработной плате в период с дата по дата. 

С учетом списания ФИО1 с судна дата, страховщик несет ответственность по оплате от имени судовладельца расходов по невыплаченной заработной плате в период с дата по дата, то есть за 20 рабочих дней (3000 долларов США/25 рабочих дней х 20 дней периода страхования = 2400долларов США).

Согласно условиям полиса (аддендум № к полису № ОС от дата) сторонами согласовано применение бузусловной франшизы в размере 2500 долларов США на каждого члена экипажа. Таким образом размер заработной платы истца за период с дата по дата не превышает размера франшизы, установленной по договору.

При таких обстоятельствах, правовых оснований для удовлетворения исковых требований ФИО1 у суда не имеется. 

Руководствуясь ст.194-199 ГПК РФ, суд,

Решил:

Исковые требования ФИО2 к ООО «Страховая Компания «Согласие» о выплате страхового возмещения оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Приморский краевой суд через Фрунзенский районный суд г.Владивостока в течение месяца со дня составления мотивированного решения.

Председательствующий И.В. Седякина