дело № 2-189/2020

11RS0019-01-2020-000276-90

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Удорский районный суд Республики Коми в составе председательствующего судьи Жданов А.Н., при секретаре судебного заседания Калининой А.В., с участием помощника прокурора Удорского района Нестеровой А.С., рассмотрев в открытом судебном заседании в селе Кослан 14 сентября 2020 года гражданское дело по иску прокурора Удорского района Республики Коми к администрации муниципального района «Удорский» об обязании привести автомобильную дорогу в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в области дорожного движения,

установил:

прокурор обратился в суд с иском, в обоснование которого указал, что на основании обращения жителя 

<

адрес> Республики Коми проведена проверка на предмет соответствия участка автомобильной дороги «Объездная по селу Кослан», требованиям законодательства в сфере безопасности дорожного движения. Просит обязать администрацию муниципального района «Удорский» в срок до 31 августа 2021 года привести дорогу «Объездная по селу Кослан» в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в области дорожного движения, а именно: 1) в месте расположения водопропускных труб установить сигнальные дорожные столбики со светоотражающими элементами на участках 0 км. + 276 м., 0 км. + 849 м., 1 км. + 013 м.; 2) устранить повреждения оголовка трубы, в местах сопряжения трубы с дорожной одеждой и дорожным покрытием, повреждения бетонной конструкции в виде сетки трещин различной по форме и размерам на участках: 0 км. + 276 м., 0 км + 849 м., 1 км. + 013 м.; 3) Установить: - на участке 0 км. + 020 м. (справа) дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», 3.20 «Обгон запрещен», 1.11.1 «Опасный поворот»; - на участке 0 км. + 150 м. (слева) дорожный знак 2.2. «Конец главной дороги», 2.4 «Уступите дорогу», 8.1.1 «Расстояние до объекта» 150 м.; - на участке 0 км. + 200 м. (слева) дорожный знак 1.11.2 «Опасный поворот»; - на участке 0 км. + 300 м. (слева) дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен», 1.11.2 «Опасный поворот, 8.1.1 «Расстояние до объекта» 100 м.; - на участках 0 км. + 350 м. (справа), 0 км. + 420 м. (справа), 0 км. + 510 м. (справа), 0 км. + 590 м. (справа), 0 км. + 663 м. (справа), 0 км. + 788 м. (справа) дорожный знак 2.4. «Уступите дорогу»; - на участках 0 км. + 330 м. (справа), 0 км. + 370 м. (слева), 0 км. + 400 м. (справа), 0 км. + 440 м. (слева), 0 км. + 490 м. (справа), 0 км. + 530 м. (слева), 0 км. + 570 м. (справа), 0 км. + 610 м. (слева), 0 км. +643 м. (справа), 0 км. + 683 м. (слева), 0 км. + 768 м. (справа), 0 км. + 970 м. (слева) 0 км. + 808 м. (слева) дорожный знак 2.1. «Главная дорога»; - на участке 0 км. + 850 м. (справа) дорожные знаки 2.1. «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги»; - на участке 0 км. + 870 м. (справа) дорожные знаки 2.1. «Главная дорога», 8.13. «Направление главной дороги»; - на участке 0 км. + 890 м. (слева) дорожные знаки 2.4. «Уступите дорогу», 8.13. «Направление главной дороги»; - на участке 0 км. + 950 м. (справа) дорожный знак 2.2. «Конец главной дороги»; 4) обеспечить наружное стационарное электрическое освещение автомобильной дороги пролегающей по территории населенного пункта на участках: 0 км. + 350 м., 0 км. + 420 м., 0 км. + 510 м., 0 км. + 590 м., 0 км. + 663 м., 0 км. + 788 м., 0 км. + 870 м., 0 км. + 937 м.; 5) устранить занижения обочин по отношению к уровню проезжей части на участках автомобильной дороги с 0 км. + 000 м. по 0 км. + 008 м. (слева), с 0 км. + 268 м. по 0 км. + 282 м. (слева); 6) устранить дефекты покрытия проезжей части: - выбоины на участках: 0 км. + 001 м. (130 х 110 х 7,5), 0 км. + 116 м. (143 х 276 х 8,5), 0 км. + 143 м. (130 х76 х 6,5), 0 км. + 162 м. (104 х 89 х 6), 0 км. + 173 м. (178 х 46 х 5,5), 0 км + 276 м. (138 х 265 х 9,5), 0 км. + 360 м. (125 х 51 х 6,5), 0 км. + 372 м. (111 х 60 х 7,5), 0 км. + 403 м. (106 х 53 х 5,5), 0 км. + 437 м. (62 х 106 х 5,5), 0 км. + 462 м. (110 х 95 х 6,5), 0 км. + 467 м. (190 х 109 х 7), 0 км. + 470 м. (191 х 207 х 8,5), 0 км. + 474 м. (201 х 184 х 8), 0 км. + 507 м. (87 х 54 х 5,5), 0 км. + 508 м. (86 х 141 х 7,5), 0 км. + 517 м. (87 х 121 х 8,5), 0 км. + 530 м. (142 х 245 х 9), 0 км. + 750 м. (176 х 207 х 10,5), 0 км. + 751 м. (106 х 207 х 7), 0 км. + 754 м. (142 х 160 х 9,5), 0 км. + 879 м. (60 х 105 х 7,5), 0 км. + 880 м. (86 х 92 х 6,5), 0 км. + 897 м. (152 х 156 х 5,5), 0 км. + 750 м. (176 х 207 х 10,5); - пролом в асфальтобетонном покрытии проезжей части от оси автомобильной дороги к правой обочине на участке с 0 км. + 979 м. по 0 км. + 991 м.; - раскрытые необработанные трещины на асфальтобетонном покрытии на участках с 0 км. + 000 м. по 1 км. + 799 м.; - обеспечить отвод воды с проезжей части на участках: с 0 км. + 000 м. по 1 км. + 799 м.; - устранить загрязнение проезжей части дороги элементами, не относящимися к её обустройству (песок) на участке с 0 км. + 480 м. по 0 км. + 610 м. 

Участвующий в деле прокурор в судебном заседании заявленные требования поддержал в полном объеме, просил их удовлетворить. 

Ответчик администрация МР «Удорский», извещенная надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, в суд представителя не направила, мнение по иску не представила.

Третье лицо ОМВД России по 

<

адрес>, извещенное надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, в суд представителя не направил, просила рассмотреть дело без их участия.

Заслушав требования прокурора, исследовав письменные материалы дела и доказательства, суд приходит к следующему.

В силу ч. 4 ст. 14 Федерального закона от 06.10.2003 г № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерация» дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью. Автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов сельского поселения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации относится к вопросам местного значения муниципального района.

Регулирование отношений, возникающих в связи с использованием - автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российский Федерации осуществляется в соответствии с нормами Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее по тексту - Закон № 257-ФЗ).

Согласно п. 10 ст. 6 Закона № 257-ФЗ, к собственности муниципального района относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования- в границах населенных пунктов сельского поселения, если иное не установлено законом субъекта Российской Федерации, и автомобильные дороги общего и средств местных бюджетов, иных предусмотренных законодательством Российской Федерации источников финансирования, а также средств физических или юридических лиц, в том числе средств, привлеченных в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях.

На основании п. 1 и п. 2 ст. 12 Закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Пунктами 1 и 2 ст. 21 Закона № 196-ФЗ, в целях повышения безопасности дорожного движения и пропускной способности дорог предусмотрело осуществление органами местного самоуправления, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог, мероприятий до организации дорожного движения в границах населенных пунктов. Разработке и проведение указанных мероприятий осуществляются в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации на основе проектов, схем и иной документации, утверждаемых в установленном порядке. В силу п. 3 ст. 15 и ч. 1 ст. 17 Закона № 257-ФЗ, осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления, содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам; и безопасных условий такого движения.

Требования к элементам обустройства автомобильных дорог общего пользования определены Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 года № 827 (далее - Технический регламент), ГОСТ 33220-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию» (далее - ГОСТ 33220-2015), ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее - ГОСТ 50597-2017), ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее - ГОСТ 52289-2004), ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» (далее - ГОСТ 52290-2004), ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее - ГОСТ 52766-2007), ГОСТ 33151-2014 (Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения» (далее - ГОСТ 33151-2014) и др.

Так, в силу п.п. 6.1.1., 6.1.2, 6.1.3 ГОСТ 33220-2015, дороги должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945 и национальным стандартам государств - участников Соглашения в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения. Знаки переменной информации должны соответствовать требованиям ГОСТ 32865 и быть установлены в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения. Опоры дорожных знаков должны соответствовать требованиям ГОСТ 32948. В соответствии с п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы, и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее - ЗПИ) - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

В силу п. 13.2. Технического регламента, автомобильная дорога и дорожные сооружения на ней при эксплуатации должны соответствовать следующим требованиям безопасности: на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц.

Дорожная разметка должна быть различима в любых условиях эксплуатации за исключением случаев, когда поверхность автомобильной дороги загрязнена или покрыта нежно-ледяными отложениями. В случае если разметка, определяющая режимы движения, трудно различима или не может быть современно восстановлена, необходимо устанавливать соответствующие дорожные знаки, (пп. «б» п. 13.5 Технического регламента).

В соответствии с п. 6.4.1 ГОСТ 33220-2015, дорожные ограждения для автомобилей должны соответствовать требованиям ГОСТ 33128 и быть установлены по национальным стандартам государств - участников Соглашения 5.3.1 ГОСТ 50597 Обочины и разделительные полосы не должны иметь дефектов, влияющих на безопасность дорожного движения, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.4. 

Требования к элементам обустройства автомобильных дорог общего пользования, определены Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 года № 827 (далее – Технический регламент), ГОСТ 33220-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию» (далее – ГОСТ 33220-2015), ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее – ГОСТ50597-2017), ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее – ГОСТ 52289-2004), ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» (далее – ГОСТ 52290-2004), ГОСТ 33151-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения» (далее - ГОСТ 33151-2014) ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения» (далее по тексту – ГОСТ 50970-2011) ГОСТ 33180-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню летнего содержания» (далее по тексту – ГОСТ 33180-2014) и др.

Так, в силу п.п. 6.1.1, 6.1.2, 6.1.3 ГОСТ 33220-2015, дороги должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945 и национальным стандартам государств - участников Соглашения в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения. Знаки переменной информации должны соответствовать требованиям ГОСТ 32865 и быть установлены в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения. Опоры дорожных знаков должны соответствовать требованиям ГОСТ 32948.

В соответствии с п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и километрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее - ЗПИ) - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

В силу п. 13.2. Технического регламента, автомобильная дорога и дорожные сооружения на ней при эксплуатации должны соответствовать следующим требованиям безопасности: на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц.

В силу п. 4.6.2.1 ГОСТ 33151-2014 стационарное электрическое освещение (далее - искусственное освещение) устраивают, в том числе, на участках дорог в населенных пунктах. Аналогичное положение содержится в п. 4.6.1.1. ГОСТ 52766-2007.

На основании ст. 210 Гражданского кодекса Российской Федерации бремя содержания принадлежащего ему имущества несет его собственник, если иное не предусмотрено законом и договором. 

Согласно Устава МО МР «Удорский»от 11.10.2005 части 5 статьи 9 к вопросам местного значения муниципального района относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, и обеспечение безопасности дорожного движения на них, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Автомобильная дорога «Объездная по 

<

адрес>» берет свое начало от автомобильной дороги общего пользования местного значения «По селу Кослан» (примыкание слева на участке 0км+308м) и примыкает к автомобильной дороги общего пользования местного значения «По селу Кослан» (на участке 1км+170м), между указанными дорогами существуют проезды, относящиеся к автомобильной дороге «Объездная по селу Кослан», примыкающие к автомобильной дороге общего пользования «По селу Кослан» на участках: 0 км. + 582 м., 0 км. + 665 м., 0 км. + 741 м., 0 км. + 827 м., 0 км. + 895 м., 1 км. + 020 м., 1 км. + 103 м.

Протяженность дороги составляет 1 км. + 799 м., при ширине земляного полотна от 7,0 м до 10,5 м, при ширине проезжей части от 4,8 м до 6,8 м.

Постановлением мирового судьи Удорского судебного участка Республики Коми от 08.04.2020 по делу 5-71/2020 юридическое лицо МО МР «Удорский» признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и назначено наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 рублей.

Актом осмотра автомобильной дороги общего пользования местного значения «Объездная дорога по селу Кослан», расположенной на территории 

<

адрес> Республики Коми, а также технических средств организации дорожного значения, объектов дорожного и придорожного сервиса, дорожных и инженерных сооружений на ней с целью проверки их эксплуатационного состояния выявлено, что исследуемый участок имеет недостатки, которые не соответствуют требованиям статьи 12 Федерального закона Российской Федерации от 10.12.1995 № 196 ФЗ «О безопасности дорожного движения», пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Совета Министров – 13.7, подпункта «а», «г», «д» 13.2, подпункта «а», «г», пункта 13.5, 13.7, 15 Технического регламента, пункта 4.6.2.1 ГОСТ 33151-2014, пункта 7.1 ГОСТ 50970-2011, пунктов 6.1,9.1 ГОСТ 33180-2014, пунктов 4.5.2,4.6.2.1 ГОСТ 33151-2014, пунктов 4.5.1.1, 4.6.1.1 ГОСТ 52766-2007, пунктов 7.28, 7.35, 7.36 СНиП 23-05-95, пунктов 7.46,7.50 СП 52.133330.2011, пункта 11.5 СП 42.133330.2011, пунктов 1.2.4, 1.2.5, 1.2.11, 1.2.15, 1.2.16 ОДМ ОС-28/1270-ис. 

Бездействие администрации МО MP «Удорский» в данной части нарушает основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения, закрепленные ст. 3 Закона № 196-ФЗ, к которым относятся приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении и соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

Выявленные при обследовании указанной автомобильной дороги нарушения законодательства создают предпосылки повышения уровня возможности возникновения дорожно-транспортных происшествий, и, как следствие, возникновение угрозы жизни и здоровью неопределенного круга лиц.

На основании п. 4 ст. 27, п. 3 ст. 35 Федерального закона от 17.01.1992 № 2202-1 «О прокуратуре Российской Федерации», прокурор вправе обратиться в суд с заявлением, если этого требует защита прав граждан и охраняемых законом интересов общества и государства, когда нарушены права и свободы значительного числа граждан, либо в силу иных обстоятельств, когда нарушение приобрело особое общественное значение.

Факт наличия вышеуказанных нарушений законодательства о безопасности дорожного движения нашел свое подтверждение в судебном заседании, сведений об устранении указанных нарушений ответчик суду не представил, не добыто таких сведений и судом. Ненадлежащее исполнение возложенных на орган местного самоуправления обязательств в части обеспечения мер безопасности дорожного движения ставит под угрозу жизнь и здоровье неопределенного круга лиц.

Прокурором правильно избран способ защиты прав и интересов неопределенного круга лиц. Согласно статье 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц. В соответствии со статьей 27 и статьей 35 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации» прокурор вправе обратиться в суд с заявлением, если этого требует защита прав граждан и охраняемых законом интересов общества и государства, нарушены права и свободы значительного числа граждан либо нарушение приобрело особое общественное значение.

В силу правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в Постановлении N 4-П от 14.02.2002 прокурор, обращаясь с заявлением в суд в интересах другого лица, действует как должностное лицо прокуратуры Российской Федерации и не является субъектом спорных материальных правоотношений, но в качестве лица, участвующего в деле, он пользуется соответствующими процессуальными правами. По делам по заявлениям, поданным в интересах неопределенного круга лиц, прокурор выступает представителем данного круга физических лиц в силу закона.

Таким образом, обращаясь в суд с заявлением об обязании устранить нарушения правил безопасности дорожного движения, прокурор действует в защиту гарантированных Конституцией Российской Федерации прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц, в рамках полномочий, предоставленных ему федеральным законодательством, для предупреждения причинения вреда жизни и здоровью таким лицам.

Исследовав и оценив представленные доказательства, учитывая, что ответчиком не представлено в судебном заседании доказательств устранения выявленных нарушений, суд находит требования прокурора законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению. 

Исследовав и оценив представленные доказательства, учитывая, что ответчиком не представлено в судебном заседании достаточных доказательств устранения выявленных нарушений, суд находит требования прокурора подлежащими удовлетворению. 

На основании пункта 19 статьи 333.36 Налогового кодекса РФ органы местного самоуправления, выступающие по делам, рассматриваемым в судах общей юрисдикции, в качестве истцов или ответчиков освобождены от уплаты государственной пошлины. 

Руководствуясь статьями 194, 198 и 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

решил:

исковое заявление прокурора 

<

адрес> Республики Коми к администрации муниципального района «Удорский» об обязании привести автомобильную дорогу в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в области дорожного движения, удовлетворить.

Обязать администрацию муниципального района «Удорский» в срок до 31 августа 2021 года привести дорогу «Объездная по селу Кослан» в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в области дорожного движения, а именно:

1) в месте расположения водопропускных труб установить сигнальные дорожные столбики со светоотражающими элементами на участках 0 км. + 276 м., 0 км. + 849 м., 1 км. + 013 м.;

2) устранить повреждения оголовка трубы, в местах сопряжения трубы с дорожной одеждой и дорожным покрытием, повреждения бетонной конструкции в виде сетки трещин различной по форме и размерам на участках: 0 км. + 276 м., 0 км + 849 м., 1 км. + 013 м.;

3) Установить:

- на участке 0 км. + 020 м. (справа) дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», 3.20 «Обгон запрещен», 1.11.1 «Опасный поворот»; 

- на участке 0 км. + 150 м. (слева) дорожный знак 2.2. «Конец главной дороги», 2.4 «Уступите дорогу», 8.1.1 «Расстояние до объекта» 150 м.;

- на участке 0 км. + 200 м. (слева) дорожный знак 1.11.2 «Опасный поворот»;

- на участке 0 км. + 300 м. (слева) дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен», 1.11.2 «Опасный поворот, 8.1.1 «Расстояние до объекта» 100 м.; 

- на участках 0 км. + 350 м. (справа), 0 км. + 420 м. (справа), 0 км. + 510 м. (справа), 0 км. + 590 м. (справа), 0 км. + 663 м. (справа), 0 км. + 788 м. (справа) дорожный знак 2.4. «Уступите дорогу»; 

- на участках 0 км. + 330 м. (справа), 0 км. + 370 м. (слева), 0 км. + 400 м. (справа), 0 км. + 440 м. (слева), 0 км. + 490 м. (справа), 0 км. + 530 м. (слева), 0 км. + 570 м. (справа), 0 км. + 610 м. (слева), 0 км. +643 м. (справа), 0 км. + 683 м. (слева), 0 км. + 768 м. (справа), 0 км. + 970 м. (слева) 0 км. + 808 м. (слева) дорожный знак 2.1. «Главная дорога»;

- на участке 0 км. + 850 м. (справа) дорожные знаки 2.1. «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги»; 

- на участке 0 км. + 870 м. (справа) дорожные знаки 2.1. «Главная дорога», 8.13. «Направление главной дороги»; 

- на участке 0 км. + 890 м. (слева) дорожные знаки 2.4. «Уступите дорогу», 8.13. «Направление главной дороги»; 

- на участке 0 км. + 950 м. (справа) дорожный знак 2.2. «Конец главной дороги»;

4) обеспечить наружное стационарное электрическое освещение автомобильной дороги пролегающей по территории населенного пункта на участках: 0 км. + 350 м., 0 км. + 420 м., 0 км. + 510 м., 0 км. + 590 м., 0 км. + 663 м., 0 км. + 788 м., 0 км. + 870 м., 0 км. + 937 м.;

5) устранить занижения обочин по отношению к уровню проезжей части на участках автомобильной дороги с 0 км. + 000 м. по 0 км. + 008 м. (слева), с 0 км. + 268 м. по 0 км. + 282 м. (слева);

6) устранить дефекты покрытия проезжей части:

- выбоины на участках: 0 км. + 001 м. (130 х 110 х 7,5), 0 км. + 116 м. (143 х 276 х 8,5), 0 км. + 143 м. (130 х 76 х 6,5), 0 км. + 162 м. (104 х 89 х 6), 0 км. + 173 м. (178 х 46 х 5,5), 0 км + 276 м. (138 х 265 х 9,5), 0 км. + 360 м. (125 х 51 х 6,5), 0 км. + 372 м. (111 х 60 х 7,5), 0 км. + 403 м. (106 х 53 х 5,5), 0 км. + 437 м. (62 х 106 х 5,5), 0 км. + 462 м. (110 х 95 х 6,5), 0 км. + 467 м. (190 х 109 х 7), 0 км. + 470 м. (191 х 207 х 8,5), 0 км. + 474 м. (201 х 184 х 8), 0 км. + 507 м. (87 х 54 х 5,5), 0 км. + 508 м. (86 х 141 х 7,5), 0 км. + 517 м. (87 х 121 х 8,5), 0 км. + 530 м. (142 х 245 х 9), 0 км. + 750 м. (176 х 207 х 10,5), 0 км. + 751 м. (106 х 207 х 7), 0 км. + 754 м. (142 х 160 х 9,5), 0 км. + 879 м. (60 х 105 х 7,5), 0 км. + 880 м. (86 х 92 х 6,5), 0 км. + 897 м. (152 х 156 х 5,5), 0 км. + 750 м. (176 х 207 х 10,5);

- пролом в асфальтобетонном покрытии проезжей части от оси автомобильной дороги к правой обочине на участке с 0 км. + 979 м. по 0 км. + 991 м.;

- раскрытые необработанные трещины на асфальтобетонном покрытии на участках с 0 км. + 000 м. по 1 км. + 799 м.;

- обеспечить отвод воды с проезжей части на участках: с 0 км. + 000 м. по 1 км. + 799 м;

- устранить загрязнение проезжей части дороги элементами, не относящимися к её обустройству (песок) на участке с 0 км. + 480 м. по 0 км. + 610 м. 

На решение суда может быть подана апелляционная жалоба в Верховный Суд Республики Коми через Удорский районный суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий подпись А.Н. Жданов 

Мотивированное решение составлено к 12 часам 30 минутам 18 сентября 2020 года.