Дело № 1-16/18

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации 

12 февраля 2018 года с. Троицкое

Троицкий районный суд в составе председательствующего судьи Ткаченко В.В., при секретаре Штановой Е.Н., с участием государственного обвинителя помощника прокурора Троицкого района Поповой А.А., подсудимого ФИО1, защитника, адвоката Наумкина М.Н., а также потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №2, рассмотрев материалы уголовного дела в общем порядке в отношении:

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в 

<

адрес>, 

<

адрес>, проживающего в 

<

адрес>

<

данные изъяты> 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ,

Установил:

ФИО1 совершил преступление, нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах. 

ДД.ММ.ГГГГ около 13 часов 00 минут водитель ФИО1, управляя, принадлежащем на праве собственности Свидетель №4 автомобилем «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион, двигался по проезжей части федеральной автомобильной дороги 

<

адрес> в 

<

адрес>, в направлении от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>, со скоростью около 40 км/ч, в условиях светлого времени суток, неограниченной видимости дороги в направлении движения и сухого асфальтобетонного покрытия проезжей части.

В пути следования, ФИО1 проявив преступную небрежность, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, действуя в нарушение требований абзаца 1 пункта 1.5 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090 (в редакции Постановления правительства РФ от 12.07.2017г. № 832) (далее ПДД РФ), обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, пункта 1.3 ПДД РФ обязывающего участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования знаков, а также грубо нарушая требования дорожного знака 4.1.1 Приложения 1 к ПДД РФ, предписывающего движение прямо, приступил к совершению запрещенного в данной дорожно-транспортной ситуации маневра поворота налево, выехал на полосу, предназначенную для встречного направления движения, не убедившись в безопасности своего маневра, а также в том, что не создает помехи участникам дорожного движения, двигающимся по полосе движения встречного направления, имеющим по отношению к нему преимущество, нарушив тем самым требования абзаца 1 пункта 8.1 ПДД РФ обязывающего водителя при выполнении маневра не создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения, и абзаца 1 пункта 8.8 ПДД РФ обязывающего при повороте налево вне перекрестка водителя безрельсового транспортного средства уступить дорогу встречным транспортным средствам, вследствие чего ДД.ММ.ГГГГ около 13 часов 00 минут на 274 километре федеральной автомобильной дороги 

<

адрес> в 

<

адрес> допустил столкновение с двигающимся во встречном направлении по своей полосе движения автомобилем «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион, под управлением водителя Потерпевший №1

В результате дорожно-транспортного происшествия неосторожными преступными действиями ФИО1:

1. Водителю автомобиля «TOYOTAPICNIC» Потерпевший №1 были причинены следующие телесные повреждения: тупая травма грудной клетки в виде переломов 2-3-4-5-6- 7 ребер слева по подмышечной линии, контузии обоих легких, разрыва тканей обоих легких с формированием гемоторакса (наличие крови в плевральных полостях), ушиба сердца с явлениями посттравматического инфаркта миокарда и наличием ссадин и обширных кровоподтеков мягких тканей грудной клетки; тупая травма живота в виде разрывов селезенки с кровоизлиянием в брюшную полость (до 2000 мл крови) и последующим удалением (в ходе оперативного вмешательства) селезенки; рваная рана мягких тканей правой голени; рваная рана 1-го пальца левой стопы, которые в совокупности всех повреждений причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

2. Пассажиру автомобиля «TOYOTAPICNIC» Потерпевший №2 была причинена сочетанная травма: закрытая тупая травма головы в виде рваной раны в области переносья с продолжением на верхнее веко правого глаза; закрытая тупая травма правой половины грудной клетки в виде ее ушиба, сопровождавшаяся разрывом ткани легкого и осложнившаяся травматическим пневмотораксом (наличие воздуха в плевральной полости); закрытая тупая травма живота в виде разрывов тонкой кишки и ее брыжейки, сопровождавшаяся кровоизлиянием в брюшную полость (1200мл), которая в своей совокупности причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Причиной дорожно-транспортного происшествия, повлекшего причинение тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1 и Потерпевший №2 стало нарушение водителем ФИО1 требований ПДД РФ, а именно:

· пункта 1.3. ПДД РФ: «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»; 

· абзаца 1пункта 1.5. ПДД РФ: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»; 

· абзаца 1 пункта 8.1. ПДД РФ: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения»; 

· абзаца 1пункта 8.8. ПДД РФ: «При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления»; 

а также требования дорожного знака 4.1.1 "Движение прямо". Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот.

Нарушение водителем ФИО1 ПДД РФ состоит в прямой причинно- следственной связи с наступившими последствиями - причинением тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1 и Потерпевший №2, так как при неукоснительном соблюдении ПДД РФ у ФИО1 имелась возможность предотвратить дорожно-транспортное происшествие, отказавшись от маневра поворота налево на участке дороги, где поворот запрещен, и уступив дорогу встречному транспортному средству.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину признал полностью, в содеянном раскаялся и показал, что ДД.ММ.ГГГГ около 13 часов он, управляя автомобилем «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № принадлежащим его сыну - Свидетель №4, двигался на 274 км федеральной автомобильной дороги 

<

адрес> 

<

адрес>» в 

<

адрес>, в направлении от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>. Было светлое время суток, ясно, дождя, тумана не было, на автомобиле был включен ближний свет фар. Проезжая часть автодороги имела асфальтовое покрытие, без повреждений, предназначена для движения в двух направлениях, по одной полосе в каждом направлении, имелась дорожная разметка, разделяющая направления движения, а также края проезжей части. Приближаясь к автозаправочной станции «Лукойл», расположенной слева по ходу его движения, он решил заправить автомобиль, стал снижать скорость. При этом он посмотрел на полосу встречного движения и увидел, что ему навстречу двигался автомобиль, но тот был далеко, примерно за 200 метров. После этого он посмотрел в зеркала заднего вида, чтобы убедиться, что никто не совершает обгон его автомобиля, и двигаясь со скоростью около 40 км/ч, убедившись в безопасности маневра, включив указатель левого поворота, выехал на полосу встречного движения, чтобы осуществить въезд на территорию автозаправочной станции, при этом он пересек «прерывистую» дорожную разметку, разделяющую направления движения. В момент, когда управляемый им автомобиль, пересекал полосу встречного движения и уже почти проехал ее, он ощутил сильный удар справа в автомобиль и в тоже время в лицо посыпались стекла. Он вылез из лежавшей на проезжей части кабины и увидел, что на полосе движения по направлению от 

<

адрес>, в сторону 

<

адрес> стоял автомобиль «TOYOTA», светлого цвета, у которого имелись повреждения передней части. В автомобиле находилось несколько человек, при этом некоторые пострадали.После столкновения приехали сотрудники ГИБДД, скорой помощи и следователь. От сотрудников ГИБДД он узнал, что справа по ходу его движения, на обочине, перед автозаправочной станцией установлен дорожный знак «поворот налево запрещен». (т.1 л.д.235-238, т.2 л.д. 15-17).

Несмотря на признание вины подсудимым ФИО1 его вина в совершении преступления при изложенных выше в приговоре обстоятельствах, подтверждается, показаниями потерпевших, свидетелей, данных на предварительном следствии и в судебном заседании, а так же другими доказательствами, исследованными в судебном заседании.

Так, потерпевший Потерпевший №1 показал, что ДД.ММ.ГГГГ около 12 часов он на принадлежащем ему автомобиле «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № №, серого цвета, выехал из 

<

адрес> в 

<

адрес> пассажирами, которые связались с ним по ранее данному объявлению на сайте «Вlabla саг». В салоне автомобиля на пассажирском сидении рядом с ним сидела женщина, на пассажирском сидении второго ряда две девушки, на пассажирском сидении третьего ряда еще одна девушка - справа. Около 13 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ он, управляя указанным автомобилем, двигался со скоростью около 90 км/ч по 274-му километру проезжей части автодороги 

<

адрес> 

<

адрес> приближался к автозаправочной станции «

<

данные изъяты> Проезжая часть автодороги на данном участке предназначена для движения транспорта в двух направлениях, по одной полосе в каждом направлении, имеет асфальтовое покрытие, без повреждений. На проезжей части в районе автозаправочной станции имеется дорожная разметка в виде сплошной линии, разделяющая потоки встречных направлений, а также по краям проезжей части имеется дорожная разметка в виде сплошных линий. В районе автозаправочной станции дорожная разметка становится в виде прерывистых линий, в месте, где имеется выезд с автозаправочной станции, но это только для автомобилей, двигающихся в его направлении, выезжающих с автозаправочной станции. Погода была ясная, светило солнце. На тот момент движение транспорта было средней интенсивности. Приближаясь к автозаправочной станции, он видел, что по полосе встречного движения в его направлении с небольшой скоростью движется автомобиль «NISSANATLAS», кабина светлого цвета, который внезапно стал осуществлять поворот налево, выехав на его полосу движения, хотя для транспорта, двигающегося в направлении от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>, перед указанной АЗС, на обочине установлен дорожный знак «Движение прямо», т.е. поворот на АЗС запрещен. В момент выезда указанного автомобиля на его полосу движения, до него было расстояние около 30 метров. Увидев, что встречный автомобиль выехал на его полосу движения, он нажал на педаль тормоза и попытался вывернуть руль автомобиля влево, чтобы попытаться уйти от столкновения, но из-за маленького расстояния уже ничего не смог сделать и произошло столкновение. Управляемый им автомобиль столкнулся передней частью с автомобилем «NISSANATLAS» в районе крепления кабины с кузовом. 

После того, как управляемый им автомобиль остановился, он самостоятельно выбрался из салона, помог выйти всем пассажирам, и с данного момента он ничего не помнит. Очнулся в больнице 

<

адрес>. В результате ДТП ему были причинены телесные повреждения в виде переломов ребер, прокол легкого, разрыв селезенки с последующим удалением, инфаркт миокарда. (т.1 л.д.218-220, т.2 л.д.246-247).

Потерпевшая Потерпевший №2 показала, что ДД.ММ.ГГГГ в 12 часов она, ее коллеги Свидетель №3, Свидетель №2, Свидетель №1 выехали из 

<

адрес> в 

<

адрес> на автомобиле такси «TOYOTAPICNIC». Автомобилем управлял мужчина по имени В.. В салоне автомобиля, Свидетель №3 находилась на переднем пассажирском сидении, слева, Свидетель №2 на пассажирском сидении за Свидетель №3, Свидетель №1 за водителем на пассажирском сидении, справа, она находилась на пассажирском сидении третьего ряда, справа, за Свидетель №1. Все были пристегнуты ремнями безопасности. В багажнике автомобиля находились их сумки с личными вещами и камнями. Они двигались со скоростью около 90-100 км/ч, водитель аккуратно управлял автомобилем, был спокоен, от управления не отвлекался, с ними не общался, на их вопросы отвечал кратко.

Около 13 часов ДД.ММ.ГГГГ они двигались по проезжей части автодороги 

<

адрес> в районе 

<

адрес>, приближались к АЗС «

<

данные изъяты> На улице была ясная погода, дождя, тумана не было. Проезжая часть автодороги повреждений не имела, асфальтированная, предназначена для движения транспорта в двух направлениях, по одной полосе в каждом направлении. В указанное время ей на сотовый телефон пришло смс-сообщение и, она стала писать ответ на него. Пока она набирала текст, то не следила за проезжей частью дороги, услышала крики девушек, а также почувствовала, что автомобиль начал резко тормозить. Подняв глаза, увидела, что на их полосе движения находится светлый автомобиль и сразу же последовало столкновение, после которого она потеряла сознание. В сознание пришла, когда ее пытались вытащить из салона автомобиля. На скорой помощи ее доставили в 

<

адрес>ную больницу. В результате ДТП ей были причинены следующие телесные повреждения: тупая травма живота с повреждением тонкого кишечника, брыжейки тонкого кишечника.(т.1 л.д.211-213, т.2 л.д.1-2).

Из оглашенных показаний на предварительном следствии в качестве свидетеля Свидетель №1 установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в 12 часов она, Свидетель №2, Свидетель №3, Потерпевший №2 на такси автомобиле «TOYOTAPICNIC» светлого цвета, выехали из 

<

адрес> в 

<

адрес>. В салоне автомобиля Свидетель №3 сидела на переднем пассажирском сидении слева, Свидетель №2 и она во втором ряду сидений, Свидетель №2 слева, она справа, в третьем ряду сидела Потерпевший №2, справа. Все были пристегнуты ремнями безопасности. В багажном отделении автомобиля находились их сумки с вещами и украшениями.

В тот день была ясная, солнечная погода, дождя, тумана не было, на улице было жарко. Во время движения водитель аккуратно управлял автомобилем, быстро не ехал, во время движения с ними не общался. Какова была скорость автомобиля, она сказать не может. Проезжая часть автодороги 

<

адрес>, по которой они двигались имеет асфальтовое покрытие, предназначена для движения в двух направлениях, в районе места ДТП имеет по одной полосе в каждом направлении, без повреждений. В ходе движения она наблюдала за происходившим вокруг и видела, что они въехали в 

<

адрес>. Около 13 часов ДД.ММ.ГГГГ она повернулась к Потерпевший №2, которая сидела позади нее и попросила подать ей рюкзак, который лежал в багажном отделении. Взяв рюкзак, она поставила его себе на колени и стала искать в карманах аккумулятор, чтобы «поставить» на зарядку сотовый телефон. С того момента как она взяла рюкзак, то перестала наблюдать за проезжей частью, поэтому пояснить, что там происходило не может. Найдя аккумулятор, она вытащила его из рюкзака, который поставила рядом с собой на сидение и стала подключать телефон к зарядному устройству. В этот момент она - почувствовала резкий рывок и сразу же звук как хлопок и скрежет металла. Она поняла, что автомобиль с чем-то столкнулся. После столкновения она, Свидетель №3, Свидетель №2 и водитель автомобиля самостоятельно покинули салон автомобиля, а Потерпевший №2 потребовалась помощь посторонних лиц, так как та не могла передвигаться самостоятельно. Уже находясь на улице, она увидела, что автомобиль, в котором они двигались, столкнулся на своей полосе движения с другим автомобилем - небольшим грузовиком. После столкновения, кузовик находился у края проезжей части, в районе выезда с автозаправочной станции, и имел множественные повреждения (т.1 л.д.223-226).

Из оглашенных показаний на предварительном следствии в качестве свидетеля Свидетель №2 установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в 12 часов она, Свидетель №3, Потерпевший №2 и Свидетель №1 на автомобиле такси «TOYOTAPICNIC» выехали из 

<

адрес> в 

<

адрес>. Автомобилем управлял мужчина по имени В., который с ними практически не общался. В салоне автомобиля Свидетель №3 находилась на переднем пассажирском сидении слева, она находилась на пассажирском сидении второго ряда, слева, Свидетель №1 на том же сидении, справа. В третьем ряду сидений, справа находилась Потерпевший №2, все были пристегнуты ремнями безопасности. Погода была ясная, солнечная, около 30 градусов тепла, дождя и тумана не было. Автомобиль, в котором они находились, двигался не быстро. Во время движения автомобиля, она наблюдала за проезжей частью дороги. Загруженность дороги была средней, проезжая часть асфальтированная, без повреждений. Приближаясь к автозаправочной станции «

<

данные изъяты> расположенной в 

<

адрес>, справа по ходу движения, она несколько раз сфотографировала себя, Свидетель №1 и Потерпевший №2. Согласно данных на телефоне, это было в 12 часов 59 минут. После чего, она стала смотреть фотографии. При этом, видела боковым зрением, что они проезжают мимо автозаправочной станции. В какой-то момент она услышала нецензурное выражение от водителя, шум и звук скрежета металла, увидела в окно что-то темное, в это время их автомобиль развернуло. Она поняла, что произошло ДТП. Все, кроме Потерпевший №2, самостоятельно вышли из салона автомобиля.

Столкновение произошло с автомобилем «NISSANATLAS» на их полосе движения. После столкновения автомобиль «TOYOTAPICNIC» развернуло на 180 градусов и тот остановился на своей полосе движения, только передней частью в направлении 

<

адрес>, а второй автомобиль находился у края проезжей части, справа по ходу их движения. Водителем автомобиля «NISSANATLAS» был мужчина преклонного возраста. Со слов Свидетель №3 знает, что автомобиль «NISSANATLAS» внезапно выехал на полосу их движения (т.1 л.д.227-229).

Из оглашенных показаний на предварительном следствии в качестве свидетеля Свидетель №3 установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в 12 часов она, Свидетель №1, Потерпевший №2 и Свидетель №2 выехали из 

<

адрес> в 

<

адрес> на автомобиле такси «TOYOTAPICNIC», под управлением водителя по имени В.. Все были пристегнуты ремнями безопасности. В салоне автомобиля она находилась на переднем сидении слева, Свидетель №1 и Свидетель №2 на втором ряду сидений, справа и слева соответственно, Потерпевший №2 на третьем ряду сидений, справа. В тот день была ясная, солнечная погода, на улице было жарко около + 30 С°. Во время движения, она наблюдала за дорожной обстановкой.

Около 13 часов ДД.ММ.ГГГГ они проезжали по 274 км автодороги 

<

данные изъяты> на территории 

<

адрес>, мимо автозаправочной станции 

<

данные изъяты> расположенной справа по ходу их движения. На данном участке, проезжая часть автодороги предназначена для движения транспорта в двух направлениях, по одной полосе в каждом направлении, при этом проезжая часть имеет асфальтовое покрытие, горизонтального профиля. Они двигались по своей половине проезжей части, предназначенной для движения от 

<

адрес> к 

<

адрес>, с правым боковым интервалом до правого края проезжей части около 1 м.

В указанное выше время, она заметила автомобиль «NISSANATLAS», двигавшийся во встречном направлении по половине проезжей части, предназначенной для движения от 

<

адрес> к 

<

адрес>. На расстоянии примерно около 20-25 метров, указанный автомобиль «NISSANATLAS» неожиданно изменил направление движение, совершив маневр поворота налево, и выехал на полосу их движения. На автомобиле «NISSANATLAS» горел сигнал поворота налево. Она видела непосредственно движение автомобиля «NISSANATLAS» при повороте налево, так как до этого снимала очки с головы и за проезжей частью не наблюдала.

В. тоже увидел направление движения автомобиля «NISSANATLAS», выругался, применил меры к экстренному торможению и направил автомобиль влево, однако столкновение избежать не удалось. Столкновение автомобилей произошло на полосе их движения передней частью автомобиля «TOYOTAPICNIC» с правой передней частью автомобиля «NISSANATLAS». После столкновения автомобиль «NISSANATLAS» оказался у правого края проезжей части по ходу их движения, в районе выезда с указанной автозаправочной станции, а автомобиль «TOYOTAPICNIC» развернуло на 180°, и он остановился на полосе движения, по которой двигался изначально. После того, как она покинула салон автомобиля, то видела водителя автомобиля «NISSANATLAS», говорила с ним, тот находился в шоковом состоянии, плакал (т.1 л.д.230-232).

Свидетель Свидетель №4 показал, что у него в собственности имеется автомобиль «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион. ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время его отецФИО1 уехал в 

<

адрес> на принадлежащем ему автомобиле. Около 13 часов ДД.ММ.ГГГГ ему позвонила его мать и сказал, что отец попал в ДТП, в 

<

адрес>, в районе автозаправочной станции «

<

данные изъяты>». Прибыв на место ДТП, он увидел сотрудников полиции, которые работали на месте ДТП и отца. Пострадавших уже увезли в больницу. В результате ДТП его отец не пострадал. (т.1 л.д.230-232).

Согласно рапорту о дорожно-транспортном происшествии от ДД.ММ.ГГГГ произошедшем на 274 километре федеральной автомобильной дороги 

<

адрес>» в 

<

адрес> с участием водителей Потерпевший №1, ФИО1, в результате которого Потерпевший №1, Потерпевший №2 получили телесные повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью (т.1 л.д.18).

Согласно протоколу осмотра места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого зафиксирована обстановка на месте происшествия: размерные значения элементов дороги, расположение транспортных средств на проезжей части (т.1 л.д.24-27).

Согласно протоколу осмотра места происшествия с прилагаемой к нему схемой и фототаблицей от ДД.ММ.ГГГГ, зафиксирована обстановка на месте происшествия: размерные значения элементов дороги, расположение транспортных средств на проезжей части, изъяты: автомобили «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион, «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион (т.1 л.д.28-40).

Согласно протоколу осмотра предметов, с прилагаемой фототаблицей от ДД.ММ.ГГГГ, был осмотрен автомобиль «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № № регион, зафиксированы имеющиеся повреждения (т.1 л.д.197-199).

Согласно протоколу осмотра предметов, с прилагаемой фототаблицей от ДД.ММ.ГГГГ, был осмотрен автомобиль «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № № регион, зафиксированы имеющиеся повреждения (т.1 л.д.200-203).

Осмотренные автомобили: «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак 

<

***> регион, «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № № регион, признаны по настоящему делу вещественными доказательствами (т.1 л.д.204).

Согласно сохранной расписке потерпевшего Потерпевший №1, им получен на хранение автомобиль «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион (т.1 л.д.206).

Согласно сохранной расписке свидетеля Свидетель №4, им получен на хранение автомобиль «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион (т.1 л.д.208).

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ., у Потерпевший №1 имели место следующие телесные повреждения: тупая травма грудной клетки в виде переломов 2-3-4-5-6-7 ребер слева по подмышечной линии, контузии обоих легких, разрыва тканей обоих легких с формированием гемоторакса (наличие крови в плевральных полостях), ушиба сердца с явлениями посттравматического инфаркта миокарда и наличием ссадин и обширных кровоподтеков мягких тканей грудной клетки; тупая травма живота в виде разрывов селезенки с кровоизлиянием в брюшную полость (до 2000 мл крови) и последующим удалением (в ходе оперативного вмешательства) селезенки; рваная рана мягких тканей правой голени; рваная рана 1-го пальца левой стопы; которые в совокупности всех повреждений причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, образовались от действий твердых тупых предметов, каковыми могли явиться выступающие детали движущегося автомобиля в момент ДТП - ДД.ММ.ГГГГ. при столкновении двух транспортных средств, в салоне одного из которых находился потерпевший (Потерпевший №1) (т.1 л.д.101-102). 

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ., у Потерпевший №2 имела место сочетанная травма: закрытая тупая травма головы в виде рваной раны в области переносья с продолжением на верхнее веко правого глаза; закрытая тупая травма правой половины грудной клетки в виде ее ушиба, сопровождавшаяся разрывом ткани легкого и осложнившаяся травматическим пневмотораксом (наличие воздуха в плевральной полости); закрытая тупая травма живота в виде разрывов тонкой кишки и ее брыжейки, сопровождавшаяся кровоизлиянием в брюшную полость (1200мл); которая образовалась от действий твердых тупых предметов, что могло иметь место в условиях ДТП при столкновении двух движущихся легковых автомобилей; в своей совокупности причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни; и могла возникнуть ДД.ММ.ГГГГ., что подтверждается данными объективного осмотра, в том числе свойствами рубцов, данными представленных медицинских документов (т.1 л.д.110-111).

Согласно заключению транспортно-трасологической судебной экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, механизм дорожно-транспортного происшествия заключается в следующем:

- автомобиль «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион движется с определенной скоростью по проезжей части автодороги 

<

адрес> 

<

адрес> в 

<

адрес>, в направлении от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>. Автомобиль «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион движется во встречном направлении также с определенной скоростью движения;

- на 274 км указанной автодороги, в зоне действия знака 4.1.1 «Движение прямо», водитель автомобиля «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № № регион применяет маневр поворота налево, на автозаправочную станцию, и выезжает на полосу встречного движения. В этот момент водитель автомобиля «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион применяет маневр поворота вправо;

- далее, в процессе сближения транспортных средств, происходит контактирование передней части автомобиля «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион с передней правой частью автомобиля «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион под углом около 140° между их продольными осями в районе полосы проезжей части, предназначенной для движения от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес> и направляющего островка, в ходе которого автомобиль «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион разворачивает относительно центра тяжести по ходу часовой стрелки, автомобиль «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион в результате столкновения разделяется на две части - переднюю и заднюю, которые в дальнейшем перемещаются самостоятельно;

- после момента контактирования автомобиль «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион перемещается в-конечное положение на разделительной полосе между проезжей частью и полосой выезда с автозаправочной станции, части автомобиля «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион перемещаются к правому краю полосы выезда с автозаправочной станции.

В момент первичного контакта угол между продольными осями автомобиля «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион и автомобиля «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион составлял около 140°.

Столкновение транспортных средств произошло на полосе проезжей части, предназначенной для движения от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес> (полосе движения автомобиля «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион), частично на направляющем островке, отделяющим проезжую часть от полосы выезда с автозаправочной станции, на некотором удалении от начала царапин на асфальтовом покрытии и осыпи осколков стекла и полимерных деталей транспортных средств.

Установить угол первичного контакта транспортных средств относительно границ проезжей части не представляется возможным по причине, указанной в исследовательской части (т.1 л.д.149-155).

Согласно заключению автотехнической судебной экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, на момент осмотра рулевое управление автомобиля «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион находилось в технически неисправном состоянии.

Неисправности рулевого управления заключаются в смещении рулевой колонки в сборе с рулевым колесом с конструктивного места в салоне автомобиля, в разъединении шлицевого вала рулевой колонки, как следствие, в нарушении кинематической связи между рулевым колесом и рулевым механизмом, в деформации изгиба правой рулевой тяги, в нарушении целостности соединительного шланга питательного бачка гидроусилителя руля, и как следствие, в отсутствии масла в питательном бачке.

Обнаруженные неисправности рулевого управления транспортного средства образовались в результате ДТП.

Каких-либо неисправностей, образовавшихся до ДТП, в ходе проведенного исследования автомобиля не выявлено.

Соответственно часть вопроса о том, мог ли водитель обнаружить неисправности рулевого управления до происшествия, в рамках данного заключения не рассматривается.

На момент осмотра рабочая тормозная система автомобиля «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион находилось в технически неисправном состоянии.

Неисправности рабочей тормозной системы заключаются в смещении с конструктивного места педали тормоза, в смещении с конструктивного места питательного бачка главного тормозного цилиндра, в недостаточном уровне тормозной жидкости в питательном бачке главного тормозного цилиндра, в нарушении целостности тормозных трубопроводов рабочей тормозной системы в районе задней части кабины, и как следствие, в нарушении герметичности рабочей тормозной системы.

Перечисленные неисправности рабочей тормозной системы образовались в результате ДТП. Каких-либо неисправностей рабочей тормозной системы, образовавшихся до ДТП, в ходе проведенного осмотра автомобиля не выявлено.

Соответственно часть вопроса о том, мог ли водитель обнаружить неисправности тормозной системы до происшествия, в рамках данного заключения не рассматривается (т.1 л.д.163-169).

Согласно заключению автотехнической судебной экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, на момент осмотра рулевое управление автомобиля «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион находится в технически неисправном состоянии.

Неисправности рулевого управления заключаются в смещении рулевой колонки с кронштейна крепления в салоне автомобиля, в разрушении питательного бачка гидроусилителя руля, в нарушении целостности соединительных шлангов питательного бачка.

Неисправности рулевого управления образовались в результате столкновения транспортных средств, то есть в результате ДТП.

Каких-либо неисправностей, образовавшихся до ДТП, в ходе проведенного исследования автомобиля не выявлено.

Соответственно часть вопроса о том, мог ли водитель обнаружить неисправности рулевого управления до происшествия, в рамках данного заключения не рассматривается.

На момент осмотра рабочая тормозная система автомобиля «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион находится в технически неисправном состоянии.

Неисправности тормозной системы заключаются в смещении с конструктивного места питательного бачка главного тормозного цилиндра, в недостаточном уровне тормозной жидкости в питательном бачке главного тормозного цилиндра, в смещении с конструктивного места блока АБС, в нарушении целостности внешней резиновой оболочки и перегибе тормозного шланга переднего правого колеса.

Неисправности рабочей тормозной системы образовались в результате ДТП.

Каких-либо неисправностей рабочей тормозной системы, образовавшихся до ДТП, в ходе проведенного осмотра автомобиля не выявлено.

Соответственно часть вопроса о том. мог ли водитель обнаружить неисправности тормозной системы до происшествия, в рамках данного заключения не рассматривается (т.1 л.д.177-184).

Согласно заключению автотехнической судебной экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, в задаваемой дорожно-транспортной ситуации действия водителя автомобиля «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № рентой регламентировались требованиями пунктов: 1.2. понятием «Уступить дорогу (не создавать помех)»; 8.1 абзац 1; 8.8 абзац 1 Правил дорожного движения РФ, а также пунктом 1.3 с учетом дорожного знака 4.1.1 Приложения 1 к вышеуказанным Правилам.

Действия водителя автомобиля «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион в задаваемой дорожно-транспортной ситуации регламентировались требованиями пункта 10.1 абзац 2 Правил дорожного движения РФ.

В задаваемых обстоятельствах происшествия эксперт не находит технических причин, которые могли бы помешать водителю автомобиля «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион, руководствуясь пунктами Правил дорожного движения РФ, указанными в исследовательской части, иметь возможность предотвратить происшествие, отказавшись от маневра поворота налево на участке дороги, где поворот запрещен, и уступив дорогу встречному транспортному средству, автомобилю «TOYOTAPICNIC», государственный регистрационный знак № регион (т.1 л.д.192-193).

Таким образом, оценив представленные доказательства, исследованные в судебном заседании, с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, каждое в отдельности и в совокупности, тщательно исследовав обстоятельства дела, суд считает вину подсудимого ФИО1 в совершении преступления, при обстоятельствах, подробно указанных в приговоре, установленной и доказанной. 

Действия подсудимого ФИО1 суд квалифицирует по ч.1 ст. 264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При определении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность подсудимого и другие обстоятельства, предусмотренные положением статей 6, 60, ч.1 ст. 62 УК РФ. 

Подсудимый ФИО1 вину признал, в содеянном раскаялся, совершил впервые преступление небольшой тяжести по неосторожности, имеет пенсионный возраст, активно способствовал расследованию преступления, является 

<

данные изъяты> 

<

адрес>, что суд признает обстоятельствами, смягчающими наказание.

Отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено.

Подсудимый ФИО1 по месту жительства УУП ОУУП и ПДН МО отдела полиции по 

<

адрес> и соседями характеризуется положительно (т.2 л.д. 27, 29).

В соответствии с требованиями ст. 6 УПК РФ одним из принципов уголовного судопроизводства является уголовное преследование и назначение виновным справедливого наказания. 

На основании ст. 6 УК РФ наказание и иные меры уголовно-правового характера, применяемые к лицу, совершившему преступление, должны быть справедливыми, то есть соответствовать характеру и степени общественной опасности преступления, обстоятельствам его совершения и личности виновного.

Суд учитывает общественную значимость дела, а также соображения относительно целесообразности и эффективности публичного уголовного преследования, при этом считает, что наказание, применяемое к подсудимому, совершившему преступление должно быть справедливым, то есть соответствовать характеру и степени общественной опасности преступления, обстоятельствам его совершения и личности виновного.

В соответствии с ч. 1 ст. 56 УК РФ наказание в виде лишения свободы может быть назначено осужденному, совершившему впервые преступление небольшой тяжести, только при наличии отягчающих обстоятельств, предусмотренных ст. 63 УК РФ, или только если соответствующей статьей Особенной части УК РФ лишение свободы предусмотрено как единственный вид наказания.

Учитывая приведенные выше смягчающие обстоятельства, отсутствие отягчающих обстоятельств, данные о личности подсудимого, его поведение, до и после совершения дорожно-транспортного происшествия, наступившие последствия в виде причинения потерпевшем тяжкого вреда здоровью, влияния назначенного наказания на исправление и перевоспитание подсудимого и на условия жизни его семьи, суд, на основании ст. 53 УК РФ, ФИО1 назначает наказание в виде ограничения свободы, определяя размер данного наказания в соответствии с ч.1 ст. 62 УК РФ в силу наличия смягчающего наказание обстоятельства, предусмотренного п. «и» ч.1 ст. 61 УК РФ, и отсутствия отягчающих наказание обстоятельств.

Оснований для применения требований ст.64 УК РФ, ст. 73 УК РФ и назначения иного более мягкого вида наказания суд не усматривает.

Потерпевшим Потерпевший №1 к подсудимому заявлены исковые требования о компенсации морального вреда в размере 500 000 рублей, причиненного преступными действиями ФИО1, совершившим дорожно-транспортное происшествие при котором ему был причинен тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, в связи с чем Потерпевший №1 испытывал и испытывает моральные страдание.

Рассматривая исковые требования, суд приходит к следующему. 

Согласно ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или гражданину подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ч. 1 ст. 151 Гражданского кодекса Российской Федерации, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права, либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

На основании ст. 1101 Гражданского кодекса Российской Федерации компенсация морального вреда осуществляется в денежной форме. Размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. 

При определении размера компенсации вреда судом учитываются требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

Суд, с учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, с учетом имевших место согласно пояснениям потерпевшего и не оспоренных гражданским ответчиком нравственных и физических страданий ранее полностью трудоспособного потерпевшего, осуществляющего трудовую деятельности, а также фактических повреждений: тупая травма грудной клетки в виде переломов 2-3-4-5-6-7 ребер слева по подмышечной линии, контузии обоих легких, разрыва тканей обоих легких с формированием гемоторакса (наличие крови в плевральных полостях), ушиба сердца с явлениями посттравматического инфаркта миокарда и наличием ссадин и обширных кровоподтеков мягких тканей грудной клетки; тупая травма живота в виде разрывов селезенки с кровоизлиянием в брюшную полость (до 2000 мл крови) и последующим удалением (в ходе оперативного вмешательства) селезенки; рваная рана мягких тканей правой голени; рваная рана 1-го пальца левой стопы, с учетом неоднократных хирургических вмешательств для восстановления здоровья потерпевшего, длительной реабилитации потерпевшего, учитывая так же материальное положение подсудимого, его возраст, суд полагает справедливым и возможным удовлетворить исковые требования Потерпевший №1 в части взыскания компенсации морального вреда в разумных пределах в размере 250.000 руб.

Руководствуясь ст. 132 УПК РФ, учитывая характер вины, степень ответственности за совершенное преступление, имущественное положение осужденного, его возраст и состояние здоровья, суд считает необходимым взыскать процессуальные издержки в доход государства с ФИО1 за работу адвоката на предварительном следствии в размере 1897 рублей 50 копеек и 632 рублей 50 копеек за 1 день работы адвоката в суде, исходя из расчета (550+ 15%), всего 2530 рублей 00 копеек.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ и назначить наказание - в виде одного года шести месяцам ограничения свободы.

На основании ст.53 УК РФ установить осужденному следующие ограничения: не выезжать за пределы территории муниципального образования - муниципального образования городского округа - 

<

адрес> края, не изменять место жительства или пребывания, без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы.

Возложить на ФИО1 обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, 1 раз в квартал для регистрации. 

Меру пресечения, подписку о невыезде и надлежащем поведении, оставить без изменения до вступления приговора в законную силу. 

Взыскать с ФИО1 в доход государства процессуальные издержки за работу адвоката в размере 2530 рублей 00 коп.

Исковые требования Потерпевший №1 о взыскании компенсации морального вреда, причиненного преступлением, удовлетворить частично. 

Взыскать с ФИО1 в пользу Потерпевший №1 в качестве компенсации морального вреда денежные средства в сумме 250.000 руб. 00 коп.

Вещественные доказательства: автомобиль «TOYOTAPICNIC», государственныйрегистрационный № регион, - оставить у владельца Потерпевший №1, автомобиль «NISSANATLAS», государственный регистрационный знак № регион, - оставить у владельца Свидетель №4

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Алтайский краевой суд в течение 10 дней со дня провозглашения. 

Председательствующий: Ткаченко В.В.