Дело № 1-1/2019 (1-3/2018; 1-135/2017;)

№ 16420866

УИД 42RS0040-01-2017-000106-22

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Кемерово 24 апреля 2019 года

Кемеровский районный суд Кемеровской области

в составе председательствующего судьи Глебова Д.В.,

с участием заместителя прокурора Кемеровского района Степанченко С.А., старшего помощника прокурора Кемеровского района Пахирко Р.А., помощника прокурора Кемеровского района Сафоновой У.П.,

подсудимого: ФИО39,

защитника – адвоката Бородулина Д.А.,

потерпевшего ФИО27, 

представителя потерпевшей ФИО26 – адвоката Стрижака А.В., 

при секретарях Рагулиной Л.В., Степиной М.В.,

рассмотрев материалы уголовного дела в отношении:

ФИО39, 

<

данные изъяты>, ранее не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 238 УК РФ, 

У С Т А Н О В И Л:

ФИО39 совершил оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшие по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшие по неосторожности смерть двух лиц, в Кемеровском муниципальном районе Кемеровской области при следующих обстоятельствах.

20.06.2016 ФИО39, в целях извлечения прибыли путем осуществления деятельности по перевозке пассажиров на территории Кемеровской области, был зарегистрирован в Инспекции Федеральной налоговой службы по г. Кемерово в качестве индивидуального предпринимателя, после чего ему было выдано свидетельство о государственной регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя, № от 20.06.2016, с разрешенным видом экономической деятельности – деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта. 

В период с 20.06.2016 до 07.08.2016 ФИО39 в целях извлечения прибыли на возмездной основе оказывал неограниченному кругу лиц услуги по перевозке пассажиров, в том числе заключал договоры по перевозке на возмездной основе детей с МАУ ДО СДЮСШОР по футболу на территории Сибирского федерального округа, самостоятельно принимал решения о расходовании денежных средств, полученных от предпринимательской деятельности, лично следил за техническим состоянием транспортных средств, на которых оказывал услуги по перевозке пассажиров. 

Таким образом, ФИО39, являясь индивидуальным предпринимателем (исполнителем), оказывающим потребителям (пассажирам) услуги по их перевозке на возмездной основе, и в соответствии с ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – Федеральный закон «О безопасности дорожного движения») был обязан: 

- организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;

- обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения.

Являясь, в соответствии с ч. 2 ст. 16 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», лицом, ответственным за поддержание транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии, ФИО39 должен был знать и соблюдать касающиеся его требования по обеспечению безопасности дорожного движения при предоставлении услуг по перевозке пассажиров, в том числе:

- требование ч.1 ст.19 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», в соответствии с которым запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения;

- требование ч.1 ст.20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», в соответствии с которым индивидуальным предпринимателям запрещается допускать к управлению транспортными средствами водителей, не имеющих российских национальных водительских удостоверений, подтверждающих право на управление транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий;

- требования абз. 1 п.11, абз. 1 п.12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утверждённых Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (далее – Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения), согласно которым запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств; лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается выпускать на линию транспортные средства, имеющие неисправности, с которыми запрещается их эксплуатация;

- требования п. 5.5. приложения № 8 «Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации» к Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств» (далее - приложение № 8 «Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации»), согласно которому запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период времени (июнь, июль, август); 

- требования п. 5.6.5. приложения №8 «Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации», согласно которому шина считается непригодной к эксплуатации при наличии местных повреждений шин (пробои, сквозные и не сквозные порезы и прочие), которые обнажают корд, а также расслоений в каркасе, брекере, борте (вздутия), местном отслоении протектора, боковины и герметизирующего слоя;

- требования п. 1.3, абз. 5 п. 10.3, п. 22.6, п. 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, в редакции Постановления Правительства РФ от 10.09.2016 № 904 (далее - ПДД), согласно которым участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования ПДД; вне населенных пунктов разрешается движение транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, со скоростью не более 60 км/ч; организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с ПДД, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей»; перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства;

- требования п. 3 Правил организованной перевозки группы детей автобусами, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 17.12.2013 №1177 «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами» (далее - Правила организованной перевозки группы детей автобусами), в соответствии с которыми для осуществления организованной перевозки группы детей используется автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет, который соответствует по назначению и конструкции техническим требованиям к перевозкам пассажиров, допущен в установленном порядке к участию в дорожном движении и оснащен в установленном порядке тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS; 

- требования п.4 Правил организованной перевозки группы детей автобусами, в соответствии с которым, для осуществления организованной перевозки группы детей необходимо наличие следующих документов:

б) документ, содержащий сведения о медицинском работнике (фамилия, имя, отчество, должность), копия лицензии на осуществление медицинской деятельности или копия договора с медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, имеющими соответствующую лицензию, - в случае, предусмотренном пунктом 12 Правил организованной перевозки группы детей автобусами;

в) копия решения о назначении сопровождения автобусов автомобилем (автомобилями) подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения территориального органа Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - подразделение Госавтоинспекции) или копия уведомления об организованной перевозке группы детей;

г) список набора пищевых продуктов (сухих пайков, бутилированной воды);

д) список назначенных сопровождающих (с указанием фамилии, имени, отчества каждого сопровождающего, его телефона), список детей (с указанием фамилии, имени, отчества и возраста каждого ребенка);

е) документ, содержащий сведения о водителе (водителях) (с указанием фамилии, имени, отчества водителя, его телефона);

ж) документ, содержащий порядок посадки детей в автобус, установленный руководителем или должностным лицом, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения, образовательной организации, организации, осуществляющей обучение, организации, осуществляющей образовательную деятельность, медицинской организации или иной организации, индивидуальным предпринимателем, осуществляющими организованную перевозку группы детей автобусом (далее - организация), или фрахтователем, за исключением случая, когда указанный порядок посадки детей содержится в договоре фрахтования;

з) программа маршрута, включающая в себя: график движения с расчетным временем перевозки; места и время остановок для отдыха с указанием наименования юридического лица или фамилии, имени и отчества индивидуального предпринимателя, осуществляющих деятельность в области оказания гостиничных услуг, либо реестрового номера туроператора, осуществляющего организацию перевозки; 

- требования п. 8 Правил организованной перевозки группы детей автобусами, в соответствии с которым, к управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, соответствующие следующим требованиям: имеющие стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории "D" не менее одного года из последних 3 календарных лет; не совершавшие административные правонарушения в области дорожного движения, за которые предусмотрено административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством либо административный арест, в течение последнего года; прошедшие предрейсовый инструктаж по безопасности перевозки детей в соответствии с правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации;

- требования п. 14 Правил организованной перевозки группы детей автобусами, в соответствии с которым, руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования - фрахтователь обеспечивает назначение в каждый автобус, осуществляющий перевозку детей, сопровождающих, которые сопровождают детей при перевозке до места назначения. Количество сопровождающих на 1 автобус назначается из расчета их нахождения у каждой двери автобуса, при этом один из сопровождающих является ответственным за организованную перевозку группы детей по соответствующему автобусу и осуществляет координацию действий водителя (водителей) и других сопровождающих в указанном автобусе. 

Являясь лицом, ответственным за поддержание транспортного средства - автомобиля марки «Хендай Гранд Старекс», государственный регистрационный знак № участвующего в дорожном движении, в технически исправном состоянии, ФИО39 в период с 20.06.2016 до 07.08.2016 достоверно знал, что эксплуатация указанного транспортного средства запрещена, поскольку данное транспортное средство не отвечало требованиям абз. 1 п. 11, абз. 1 п. 12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, поскольку автомобиль был укомплектован шинами с шипами противоскольжения, а также имеющими местные повреждения; и в нарушение указанных требований ФИО39 эксплуатировал данный автомобиль. Кроме того, ФИО39 должен был знать и соблюдать требования по обеспечению безопасности дорожного движения при предоставлении услуг по перевозке пассажиров, предусмотренные п. 1.3, абз. 5 п. 10.3, п. 22.6, п. 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993г. № 1090; требованиями пп. 3, 4, 7, 8, 14 Правил организованной перевозки группы детей автобусами, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 17.12.2013 № 1177 «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами», однако, в нарушение указанных требований ФИО39 эксплуатировал данный автомобиль. 

Таким образом, ФИО39 в период с 20.06.2016 до 07.08.2016, находясь на территории г. Кемерово Кемеровской области, в целях извлечения выгоды от предпринимательской деятельности, то есть, действуя из корыстных побуждений, создал условия на оказание услуг (перевозку пассажиров), не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, и, желая получать денежное вознаграждение за оказанные услуги, осознавая факт нарушения действующего законодательства, оказывал данные услуги.

Осуществляя эксплуатацию транспортного средства при наличии указанных технических неисправностей, ФИО39 умышленно нарушил требования ч. 1 ст. 16, ч. 1 ст. 19 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», абз. 1 п. 11 абз. 1 п.12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, согласно которым техническое состояние транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должно обеспечивать безопасность дорожного движения; запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения. 

Кроме того, ФИО39 проигнорировал необходимость выполнения требований Закона Российской Федерации №2300-1 от 07.02.1992 «О защите прав потребителей», который регулирует, в том числе, отношения, возникающие между потребителями и исполнителями при оказании услуг, устанавливает права потребителей на приобретение услуг надлежащего качества и безопасных для жизни, здоровья, имущества потребителей и окружающей среды, получение информации об услугах и их исполнителях. 

Положения ст. 7 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» прямо указывают, что потребитель имеет право на то, чтобы услуга при обычных условиях ее использования была безопасна для жизни и здоровья потребителя, а также не причиняла вред имуществу потребителя. 

Нормы ст.10 указанного закона предписывают, что исполнитель обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию об услугах, обеспечивающую возможность их правильного выбора. При этом информация об услугах в обязательном порядке должна содержать сведения об основных потребительских свойствах услуг, правила и условия эффективного и безопасного использования услуг, информацию о правилах оказания услуг.

В период с 04.08.2016 до 07.08.2016 ФИО40, являвшийся тренером-преподавателем МАУДО СДЮСШОР по футболу, в устной форме обратился с просьбой к ФИО39 осуществить за денежное вознаграждение 07.08.2016 перевозку несовершеннолетних воспитанников в количестве не менее 10 человек к месту проведения спортивных мероприятий футбольной команды для участия в первенстве футбольной лиги Кемеровской области среди коллективов физкультурных команд под названием «Кузбасс им. Раздаева», в г. Новокузнецк Кемеровской области и обратно на стадион «Сибиряк», расположенный в 

<

...>. 

ФИО39, выступая в качестве фрахтовщика, согласился предоставить транспортное средство для перевозки пассажиров, обозначив стоимость его услуги в размере 7 000 рублей 00 копеек. ФИО40 на предложение ФИО39 согласился. 

Таким образом, фактически между сторонами в целях организованной перевозки группы детей был заключен предусмотренный ст. 27 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» договор фрахтования, определяющий тип предоставляемого транспортного средства - автобус вместимостью не менее 10 человек, круг лиц, для перевозки которых предоставляется транспортное средство, маршрут и место его подачи, стоимость, сроки выполнения перевозки и иные существенные условия. 

При этом ФИО39, согласившись оказать услугу потребителю, не проинформировал ФИО40 о том, что предоставляемый им транспорт для оказания перевозки пассажиров, не отвечает требованиям безопасности дорожного движения и при имевшихся неисправностях эксплуатация указанного транспортного средства была запрещена.

Выполняя условия договора фрахтования, ФИО39 умышленно, в целях извлечения выгоды от предпринимательской деятельности, находясь в указанный период времени на территории г. Кемерово, 07.08.2016 попросил ФИО41, заведомо зная о том, что ФИО41 не имеет водительского удостоверения категории «D», а также необходимых определенных навыков и опыта управления транспортным средством, имеющем в салоне свыше восьми сидячих мест помимо сиденья водителя, осуществить вышеуказанную перевозку людей на автомобиле марки «Хендай Гранд Старекс», государственный регистрационный №, оснащенном 11 сидячими местами, относящемся в соответствии с ч. 2 ст. 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» к категории "D" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя. 

07.08.2016, около 11 часов 30 минут ФИО41, имея водительское удостоверение категории «В», выданное ГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области от 04.02.2016, являясь неопытным водителем, не имея опыта и достаточных навыков управления транспортным средством, предназначенным для управления под категорию «D», не имея соответствующего водительского удостоверения категории «D», по устной просьбе ФИО39, под управлением автомобиля марки «Хендай Гранд Старекс» государственный регистрационный №, оснащённого 11 сидячими местами, который ФИО41 предоставил ФИО39 для перевозки детей, прибыл на стадион «Сибиряк», расположенный по адресу: 

<

...>, для осуществления перевозки пассажиров к месту проведения соревнований в г.Новокузнецк Кемеровской области. 

Будучи достоверно осведомленным о том, что 07.08.2016 необходимо осуществить организованную перевозку группы детей - воспитанников МАУДО СДЮСШОР по футболу в количестве не менее 10 человек к месту проведения вышеуказанных спортивных мероприятий, ФИО39, умышленно не поставил в известность ФИО41 о том, что ФИО41 необходимо было осуществить перевозку группы детей; в нарушение ч.2 ст.20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» допустил к управлению транспортным средством категории «D» водителя ФИО41, не имеющего российского национального водительского удостоверения, подтверждающего право на управление транспортными средствами категории «D»; в нарушение п. 8 Правил организованной перевозки группы детей автобусами не провел с водителем ФИО41 предрейсовый инструктаж по безопасности перевозки детей, не разъяснил ему необходимость соблюдения скоростного режима в пути следования (не более 60 км/ч при организованной перевозке группы детей), и в нарушение ч. 1 ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», абз. 1 п. 11, абз. 1 п. 12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, п. 22.6 ПДД, допустил ФИО41 к управлению транспортным средством марки «Хендай Гранд Старекс», государственный регистрационный № не обозначенного опознавательными знаками «Перевозка детей», имевшим технические неисправности, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, поскольку автомобиль был укомплектован шинами с шипами противоскольжения, а также имеющими местные повреждения.

07.08.2016, около 21 часа 00 минут, осуществляя движение по автомагистрали «Кемерово-Ленинск-Кузнецкий» 12 км. + 4 м. ФИО41, управляя вышеуказанным транспортным средством, не имея водительского удостоверения категории «D», а, следовательно, не имея опыта и достаточных навыков управления транспортным средством, управление которым предусмотрено категорией управления «D», превысив допустимый скоростной режим, не справился с управлением вышеуказанным транспортным средством, в результате чего, вышеуказанное транспортное средство под управлением ФИО41 совершило наезд на тросовый барьер.

При этом ФИО39, умышленно, оказывая услуги по перевозке пассажиров, не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, предвидел возможность наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействий), но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последствий.

В результате произошедшего вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия от полученных телесных повреждений наступила смерть двух несовершеннолетних лиц, а именно:

- ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, причиной смерти которого явилась 

<

данные изъяты> 

- ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ, причиной смерти которого явилась 

<

данные изъяты> 

Телесные повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью, были причинены следующим лицам:

- ФИО29, ДД.ММ.ГГГГ, которому были причинены: 

<

данные изъяты> 

- ФИО28, ДД.ММ.ГГГГ, которому были причинены: 

<

данные изъяты>

Телесные повреждения, причинившие вред здоровью средней степени тяжести, были причинены ФИО31, ДД.ММ.ГГГГ, а именно: 

<

данные изъяты> 

Телесные повреждения, причинившие легкий вред здоровью, были причинены несовершеннолетнему ФИО22, ДД.ММ.ГГГГ, а именно: 

<

данные изъяты>

Кроме того, преступным деянием ФИО39 причинен моральный вред следующим лицам, находившимся в момент дорожно-транспортного происшествия в салоне вышеуказанного транспортного средства:

- ФИО30, ДД.ММ.ГГГГ 

- несовершеннолетнему ФИО24ДД.ММ.ГГГГ 

- несовершеннолетнему ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ 

Таким образом, умышленное деяние ФИО39 по оказанию услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью людей и смерть двух лиц.

Подсудимый ФИО39 в судебном заседании свою вину в совершении инкриминируемого ему деяния признал частично, не признал свою вину в части того, что именно его действии повлекли такие последствия, поскольку ДТП произошло в результате превышения скорости ФИО41 Подсудимый пояснил, что он был зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя, осуществлял перевозку пассажиров. Он знаком с ФИО40, который обращался к нему за организацией перевозок. 05.08.2016 ФИО40 позвонил ему, сказал, что 07.08.2016 у любительской лиги состоится матч в Новокузнецке, попросил отвезти команду, на что он согласился. 06.08.2016 ФИО40 снова позвонил ему, сказал, что сам будет управлять автобусом, попросил предоставить ему автобус поменьше. ФИО40 не говорил, что это будет команда детей. Он не исключал, что в состав команды могут входить несовершеннолетние. 

Ранее он возил любительскую команду на соревнования, команда была смешанная, большинство в команде составляли взрослые игроки, но присутствовали и несовершеннолетние. Он возил и команду СДЮСШОР, при организации поездки от СДЮСШОР необходимо было собрать пакет документов. Условия перевозки несовершеннолетних ему известны. Если бы ФИО40 сказал, что нужно организовать перевозку детей, он бы предоставил другой транспорт, подготовил бы документы за неделю до поездки, направил уведомление в ГИБДД.

07.08.2016 команду на игру в Новокузнецк повез его сын Александр. Он знал о том, что команда будет перевозиться двумя транспортными средствами. Он думал, что перевозка будет осуществляться, в основном, в отношении взрослых, ФИО40 сам неоднократно был за рулем. Он отправил сына, так как думал, что будет безопасно, да и ему нужно было набраться опыта. Официально сын у него устроен не был, иногда он давал ему поручения, но перевозки для СДЮСШОР сын не осуществлял.

Он предоставил для перевозки автобус «Хендай Гранд Старекс», в котором было 11 посадочных мест: 8 - основных, 3 – откидных. Откидные места использовались и как места для сидения, и как столики, и как подлокотники. На колесах автобуса были зимние шины. Этот автобус эксплуатировался очень редко и на небольшие расстояния, поэтому он не стал менять шины, к тому же использовать зимнюю резину в летнее время не запрещается. 

О том, что произошло ДТП, он узнал около 21-00 час. 07.08.2016. Ему позвонил сын и сказал, что примерно в 12 км. от Кемерово они попали в ДТП, лопнуло колесо, автобус начало мотать по трассе, в результате чего он столкнулся с ограждением, есть пострадавшие. Когда он приехал на место ДТП, увидел, что автобус находится на обочине за ограждением, автобус был деформирован практически по всему кузову, заднее правое колесо было разорвано в клочья, переднее правое колесо отсутствовало. Судя по всему, произошел сильный удар передней правой частью автобуса об ограждение. Пассажиры находились вдоль всей проезжей части. Он пытался оказать помощь пострадавшим, один из пассажиров погиб на месте. Стали подъезжать автомобили скорой помощи, пострадавших увезли в больницу. У сына был 

<

данные изъяты>, его также увезли в больницу. Сын сказал, что превысил скорость.

За размещением пассажиров в автобусе должен следить водитель, при перевозке детей должен быть назначен ответственный. Все сидения в автобусе были заводскими, оборудованными ремнями безопасности, за тем, чтобы все пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности, должен следить водитель. Каких-либо повреждений на колесах перед поездкой он не видел. Наличие на колесах грыжи ощущалось бы, автомобиль вибрировал бы при езде, «прыгал», было бы некомфортно ехать. Он проверял автомобиль, контролировал его состояние - вибрации не было. Он осуществлял ремонт резины на данном автобусе, было спущено правое колесо, он отправил сына в шиномонтаж, где колесо поменяли на запасное. Резина на всех колесах была зимняя, но без шипов. 

На момент предоставления автобуса он знал, что у его сына водительское удостоверение категории «В». Сам автобус категории «В», он его купил в таком состоянии, регистрировал в таком же состоянии – с откидными сидениями. Ему было известно, что при перевозке необходимо было заключить договор фрахтования, но поскольку перевозка облагается налогом, они не стали заключать договор. У него самого имеется водительское удостоверение категории «D».

Вину в инкриминируемом преступлении он признает частично, если бы его сын не превысил скоростной режим, не наступили бы такие последствия. Не признает вину в части того, что в результате его действий погибли пассажиры, считает, что это произошло вследствие превышения скорости, признает вину в той части, что не был достаточно внимателен, не поехал сам. То есть он признает деяние, но не признает последствия. За поездку ФИО40 передал деньги его сыну, после случившегося он вернул деньги ФИО40.

Какую-либо компенсацию семьям пострадавших он не выплачивал, принес потерпевшим извинения. В настоящее время деятельность в качестве индивидуального предпринимателя он прекратил.

В судебном заседании для устранения существенных противоречий в показаниях подсудимого в части того, знал ли подсудимый о необходимости перевозки несовершеннолетних, в части категории автобуса, в части того, понимал ли он, что эксплуатация зимних шин в летнее время запрещена, в части причин, по которым подсудимый сам не стал осуществлять перевозку, в части причин не заключения договора фрахтования, в части регистрации транспортного средства, по ходатайству государственного обвинителя, а также по ходатайству представителя потерпевшей - Стрижака А.В. на основании ч.1 ст.276 УПК РФ, были оглашены показания ФИО39, данные им в ходе предварительного расследования при допросе в качестве подозреваемого, на л.д. 189-195 т.3, согласно которым в ходе предварительного расследования ФИО39 пояснял, что по роду своей деятельности и опыта в данном направлении, он ознакомлен с правилами организованной перевозки группы детей автобусами, согласно которых, перевозку детей может осуществлять водитель, имеющий категорию «D» и стаж работы водителем автобуса не менее одного года. Также необходимо заключать договор фрахтования и т.д. Каждый раз, занимаясь перевозкой детей, он собирал необходимый пакет документов для этого, поскольку понимал, какая ответственность лежит на нем. У него есть сын ФИО41, которому в настоящее время 19 лет и в январе 2016 года он получил водительское удостоверение категории «В». Сын с его разрешения иногда брал для своих личных целей вышеуказанный микроавтобус. Зарегистрировал он данный автомобиль под категорию «В», поскольку некоторые сидения были демонтированы, и после того, как он отремонтировал данные сидения, он установил на их штатные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Все пассажирские места были оборудованы заводскими ремнями безопасности. Среди футболистов были несовершеннолетние парни, в том числе ФИО16, которого он также возил в г.Красноярск. ФИО40 сказал, что ему нужен был автобус для перевозки несовершеннолетних футболистов не менее чем на десять человек. В его микроавтобусе на тот момент было установлено 11 пассажирских мест. Сам он решил в тот день в г.Новокузнецк не ехать, поскольку у него было плохое самочувствие, поэтому утром он попросил своего сына ФИО41 отвезти вышеуказанных лиц в г. Новокузнецк и обратно в г. Кемерово. Он понимал, что сын у него трудоустроен не был, не обладал достаточными навыками вождения, необходимыми для перевозки людей категории «D», имел только категорию «В», также он знал, что перевозка людей на зимних шинах в летний период времени запрещена, однако о плохом не думал, надеялся, что все будет хорошо. О том, что сыну надо было перевозить несовершеннолетних, он не говорил. Он понимает, что своими действиями совершил оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, для него это большое горе, он теперь не знает, как смотреть в глаза родителям погибших детей и родителям детей, которые также находились в том микроавтобусе.

Автомобиль был им зарегистрирован в ГИБДД 

<

...> под категорию «В». Пассажирские сидения в салоне указанного автомобиля он самостоятельно демонтировал в ходе ремонта автомобиля, смазывал направляющие, механизм сидений в салоне, после чего обратно установил в салон автомобиля все 11 пассажирских мест. При наличии в салоне автомобиля более 8 пассажирских мест, управление ТС разрешено только лицу, имеющему категорию управления «D». Он знал, что у сына не было категории управления «D», и что сын не имел права управлять данным ТС и перевозить в салоне автомобиля свыше 8 человек. В тот момент он ни о чем плохом не думал, думал, что все будет нормально. 07.08.2016 он сам не поехал в поездку, потому что был уставшим, плохо себя чувствовал, и, чтобы не подвергать детей опасности, он попросил сына отвезти футбольную команду в г. Новокузнецк, был убежден, что сын справится. Он знал что, эксплуатация транспортного средства запрещена в летний период времени на зимних шинах, но перед поездкой колеса менять не стал, так как не думал, что может произойти что-то плохое. Он не заключил договор фрахтования перед поездкой и не выполнил требования Правил организованной перевозки группы детей автобусами, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 17.12.2013 № 1177 «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами», поскольку все документы необходимо оформлять не менее чем за десять дней до поездки, в том числе уведомление в ГИБДД, а поскольку времени оформлять эти документы не было, им было принято решение без оформления каких-либо документов осуществить данную перевозку, что он и сделал.

ФИО39 оглашенные показания подтвердил. 

Вина подсудимого ФИО39 подтверждается показаниями потерпевших, свидетелей, а также иными доказательствами, представленными государственным обвинением.

Так потерпевший ФИО22 в судебном заседании пояснил, что с подсудимым ранее он знаком не был, личных неприязненных отношений нет. Он занимался футболом в СДЮСШОР. Утром 07.08.2016 родители привезли его на стадион «Сибиряк», который находится на ул. Сибиряков-Гвардейцев в г. Кемерово. Автобуса долго не было, потом автобус приехал, что это был за автобус, ему не известно, водителем был ФИО41. Их посадили в автобус марки «Хендай» серебристого цвета. Всего было два автобуса, какой марки был второй автобус, он не знает. Сначала с ними сел один из взрослых, но ему сказали пересесть в другой автобус, где сидели остальные взрослые. В одном автобусе сидели все взрослые, в другом – несовершеннолетние. В Новокузнецк они ехали за автобусом, в котором находились взрослые, за рулем этого автобуса был их тренер ФИО40. 

Игра закончилась приблизительно в 18-00 – 19.00 час., они ехали за автобусом, которым управлял ФИО40. Потом первый автобус свернул на заправку, а они поехали дальше, двигались по трассе в сторону г. Ленинск-Кузнецкого. Сначала они ехали медленно, со скоростью около 100 км/час., до того, как первый автобус свернул на заправку. Потом они ехали все быстрее и быстрее, обогнали автомобиль «Хонда Цивик», после он обогнал их автобус, потом они снова обогнали этот автомобиль. После обгона водитель их автобуса перестраивался на свою полосу и сбрасывал скорость. Потом водитель их автобуса решил обогнать два идущих впереди автомобиля, при этом скорость их автобуса была около 170-180 км/час. Он сидел в среднем ряду, поэтому ему был виден спидометр. Он успел взяться за поручень сверху и увидеть, что водитель стал выворачивать руль влево, так как справа от них был автомобиль, у них лопнуло заднее колесо. Колесо лопнуло до того, как водитель стал выкручивать руль в левую сторону. Пытался ли водитель затормозить, он не знает. О том, что что-то случилось с колесом, он понял поскольку услышал звук, а потом автобус просел. После того, как лопнуло колесо, автобус стало заносить в сторону отбойника, его кидало по салону автобуса. Сталкивался ли автобус с какими-либо еще автомобилями, он не помнит, так как потерял сознание, последнее, что он помнит, это как его несло по асфальту.

Ремнем безопасности они пристегнуты не были, так как ремней безопасности не было, он поискал ремень, но не нашел, у водителя о наличии ремней они не спрашивали. Ремнем был пристегнут только ФИО30 так как он сидел рядом с водителем. Во время пути он не засыпал, наблюдал за обстановкой на дороге. Отбойник, с которым произошло столкновение, находился с левой стороны от автобуса. После столкновения из автобуса вылетели все, кроме водителя и пассажира, который сидел с ним рядом. Он потерял сознание, когда пришел в себя, не понимал, что произошло, просто встал и пошел. Позади него лежали ФИО12 и ФИО15. На стороне, по которой они ехали, лежал ФИО16 - с правой стороны. За кюветом, на встречной полосе, лежал ФИО18. Как в этот момент располагался автомобиль, он внимания не обращал. Далее он пытался остановить встречные автомобили, водители подбегали к ним, пытались помочь. После ДТП он был госпитализирован, в течение недели проходил лечение. Второй автобус, которым управлял ФИО40, догнал их минут через 20, в нем ехали тренер и игроки. 

В каком состоянии находился автобус перед поездкой, он не видел, он не знал, на чем они поедут, пока не сели в автобус. Денежные средства за поездку с них не собирали. Поездка была организована их тренером - ФИО40. Кто занимался посадкой в автобусы, он не знает, автобус стоял, все сели, как захотели, никто не определял, кто на каком месте поедет. Сначала с ними сел взрослый, но тренер сказал, чтобы он пересел в другой автобус. В каком состоянии находился водитель, он не знает, они с ним не общались, он управлял автобусом молча. В автобусе было 10 человек - 9 пассажиров и водитель. В автобусе ехали: он, ФИО30, ФИО3, ФИО1, ФИО2, ФИО24, ФИО12, ФИО28 и ФИО15. Из Кемерово они выехали в том же составе, никто не пересаживался. В его присутствии никто автобус перед поездкой не осматривал, осматривал ли его водитель – он не видел. Были ли на автобусе какие-либо обозначения, он не обращал внимания. В салоне их никто не инструктировал, им просто открыли дверь, сказали садиться. Во время движения в салоне негромко играла музыка, у водителя был плеер или телефон, он что-то подключал. После ДТП останавливались другие транспортные средства, водители помогали им, оказывали помощь. Была ли в их автобусе аптечка, он не знает.

В автобусе он сидел на втором ряду за водителем, успел обратить внимание на спидометр, когда они совершали обгон. У него было чувство страха, он инстинктивно взялся за поручень. Сначала они обогнали автомобиль «Хонда Цивик», перестроились, потом этот автомобиль обогнал их, это происходило 2 раза точно, в первый раз он не обратил внимания на скорость, при совершении второго обгона скорость их автобуса составляла 170-180 км/час. Никто не просил водителя увеличить скорость, но лично он просил водителя сбавить скорость, водитель сбрасывал скорость, а когда они переставали обращать на это внимание, скорость снова увеличивалась. 

Что касается меры наказания, он настаивает на строгой мере наказания. 

Потерпевший ФИО27 в судебном заседании пояснил, что 06.08.2016 он созвонился с тренером ФИО40, спросил, каким образом он повезет детей в г.Новокузнецк. О поездке они узнали приблизительно за неделю. ФИО40 сказал, что детей повезет ФИО39 

В день игры все собирались на стадионе «Сибиряк» около 10-11 часов дня. Они с сыном ФИО36 опаздывали, он сам хотел ехать в Новокузнецк, посмотреть игру, но ему не с кем было оставить младшего сына. Когда они подъехали, все стали рассаживаться по автобусам. Он даже не видел, кто был водителем, автобус в тот день он видел впервые, как ему кажется, это был «Хендай Старекс», он удивился, подумал, что ФИО42 купил новый автомобиль, так как до этого у него был другой. Один автобус стоял возле кафе «Подорожник», другой – за оградой. Второй автобус тоже был «Хендай Старекс», восьмиместный. Первый автобус был рассчитан на 12 мест. С сыном он разговаривал примерно в 19-00 час, когда они выехали из Новокузнецка. Он спросил, как прошла игра, сын ответил, что расскажет подробности, когда приедет. После этого он звонил сыну около 22-00 или 23-00 час., но не мог дозвониться, подумал, что сын спит. Потом ему позвонил ФИО32, дедушка ФИО8, сказал, что произошло ДТП, что водитель превысил скорость, лопнуло колесо. Он удивился, так как знал, что ФИО39 ездил аккуратно, 110-120 км/час. ФИО32 сказал, что скорость была 150 или 160 км/час., что за рулем был сын ФИО42.

Вечером, перед поездкой, он разговаривал с ФИО40, тот сказал, что детей повезет ФИО39, поэтому он был спокоен. После ДТП его сын был госпитализирован в ГКБ № 3, когда они приехали в больницу, там уже был ФИО12. В больнице они видели, как сына повезли на операцию. 

Его сын занимался в СДЮСШОР с 4 или 5 класса, дети занимались на стадионе или в зале, тренировки были бесплатные, на поездки на соревнования родители сдавали деньги на питание, деньги на проезд выделялись СДЮСШОР. 07.08.2016 были соревнования в рамках футбольной лиги, у лиги были спонсоры, деньги на поездку не родители не сдавали. 

С подсудимым ранее он был знаком, он возил детей на соревнования в г. Барнаул, у него были навыки вождения. 

Что касается меры наказания, настаивает на строгом наказании, просит назначить максимально возможное наказание. 

ФИО41 он также знал, его сын занимался вместе с ним. В день поездки он его не видел, до поездки он разговаривал с ФИО40, который сказал, что детей повезет ФИО39 на автомобиле «Ситроен». Когда они подъехали, он увидел автобус «Хендай Старекс» и удивился этому, но у него даже не было мысли о том, что ФИО39 может посадить за руль автобуса своего сына. Поскольку они с сыном опоздали, все их ждали, когда они зашли на стадион, все сразу пошли в автобусы, он разговаривал с родителями других детей, следил за младшим сыном, организацией поездки руководил ФИО40. Все поездки в рамках футбольной лиги организовывал ФИО40, всегда ездили на одном автобусе, их возил ФИО39. 

Потерпевший ФИО28 в судебном заседании пояснил, что в 2016 году он занимался футболом в СДЮСШОР. Оформлялись ли какие-либо документы при поступлении в СДЮСШОР, он не знает. 06.08.2017 у них была тренировка, после которой им сказали, что на следующий день они едут на игру в г.Новокузнецк. Тренером на тот момент был ФИО40. В Новокузнецк они должны были ехать на автобусе, деньги на поездку они не сдавали. Эта поездка была не первой, ни в этот раз, ни в предыдущие никакие расписки у родителей не отбирались. 

Утром 07.08.2016 он поехал на стадион «Сибиряк», там стояло 2 микроавтобуса «Хендай» серого и белого цветов. Водителем одного из них был ФИО40, второй водитель был ему не знаком. Как выяснилось позже, это был ФИО41 Он вместе со своей командой сел в автобус, за рулем которого был ФИО41, он сидел на последнем ряду на среднем сидении. После игры они расселись по автобусам тем же составом. Когда выехали из Новокузнецка, было еще светло, точное время не помнит. Автобусы выехали из Новокузнецка одновременно. Когда они выехали на трассу «Ленинск-Кузнецкий – Кемерово», он уснул, за дорогой не наблюдал. Проснулся от какого-то шума, ФИО15, сидевший справа от него, сказал, что у них лопнуло колесо. Его потянуло вперед, он ударился о переднее сидение и потерял сознание. Очнулся в автомобиле скорой помощи или в больнице. Примерно через двое суток он увидел других парней, они сказали, что они ехали быстро, лопнуло колесо, все вылетели из автобуса. На техническое состояние автобуса при посадке он внимания не обращал. Осматривал ли водитель автобус перед поездкой в Новокузнецк и перед выездом из Новокузнецка, он не знает. Был ли автобус оборудован ремнями безопасности, он не знает, он не пристегивался. Ремней безопасности, которые перекидываются через плечо, не было. В автобусе, в котором они ехали было 9 пассажиров и водитель. Перед поездкой они не знали о том, кто будет за рулем автобуса. Скоростной режим, по его ощущениям, был одинаковым по пути в Новокузнецк и обратно. Перед поездкой никто инструктаж не проводил. ФИО40 сказал, что они поедут на заказном автобусе.

В судебном заседании, в связи с существенными противоречиями в части подписания родителями документов, времени окончания игры, того, что около г. Белово ФИО42 обогнал автобус под управлением ФИО40, по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 ч.3 УПК РФ были оглашены показания потерпевшего на л.д. 107-110 т.1, согласно которым в ходе предварительного следствия потерпевший пояснил, что, каждый раз, когда они выезжали на игры в другие города, родители подписывали документ, о том, что родители не будут иметь претензий к тренеру, в случае, если что - либо случится во время перевозки детей. Игра была окончена около 18.45 часов, после чего они снова самостоятельно расселись по автобусам в таком же порядке, как и ехали в г. Новокузнецк. Примерно на полпути, около г.Белово ФИО41 обогнал автомобиль тренера и стал двигаться быстрее, с какой именно скоростью, не знает, но визуально быстрее. В салоне автомобиля он уснул, проснулся от того, что кто-то закричал, что лопнуло колесо, потом он потерял сознание и очнулся в больнице.

Потерпевший ФИО28 подтвердил свои показания, данные в ходе предварительного расследования, пояснив, что на тот момент помнил обстоятельства случившегося лучше.

Потерпевший ФИО29 в судебном заседании пояснил, что в СДЮСШОР занимался с 5 класса до мая 2016 года. Сначала тренером команды был ФИО17 потом ФИО40. Оформлялись ли какие-либо документы при поступлении в СДЮСШОР, он не знает. Помнит, что они сдавали копии свидетельств о рождении. У каждого игрока была карта футболиста.

06.08.2016 у них была тренировка, на тренировке тренер определил состав команды, которая должна была поехать на игру в г.Новокузнецк. На чем они должны были поехать, им не сказали. 07.08.2016 он приехал на стадион «Сибиряк», там стояло 2 автобуса «Хендай». Автобусы никто не осматривал, их никто не инструктировал перед посадкой. Они расселись по автобусам так, как хотели, он сел в последнем ряду справа, ремнем безопасности он не пристегивался. 

Игра закончилась около 19-00 час., в Новокузнецке они останавливались, чтобы купить еду и напитки, автобусы выехали из г.Новокузнецка вместе. 

При движении по трассе «Новокузнецк – Ленинск-Кузнецкий» он уснул, проснулся от звука какого-то хлопка, кажется, что автобус бороздил по асфальту. Он сказал ФИО28, что что-то не так с колесом, снова закрыл глаза, больше ничего не видел, очнулся уже на обочине. К нему подбежал ФИО30, рядом стояла какая-то женщина, разговаривала по телефону. Он хотел встать, но женщина сказала, что не нужно вставать. Он спросил, что случилось, ФИО28 сказал, что произошла авария, что с ФИО16 плохо - что-то тяжелое. Примерно через пару минут приехала скорая помощь, его и ФИО28 положили на носилки и увезли на скорой в ГКБ №3.

Были ли в автобусе ремни безопасности, он не видел. По его мнению, ДТП произошло из-за того, что лопнуло колесо. Что касается того, имел ли, по его мнению, водитель навыки вождения, пояснил, что до г.Новокузнецка они доехали нормально, скорость была небольшая, на обратном пути он не видел, как они ехали. Перед выездом из Кемерово и из Новокузнецка водитель автобус не осматривал. Непосредственно момент ДТП он не видел.

При поездке из Новокузнецка в Кемерово пассажиры расселись по автобусам в том же составе, из Новокузнецка автобусы выехали одновременно. По его ощущениям, скоростной режим на обратном пути был такой же, как и по дороге в Новокузнецк. Когда они выехали на трассу, он приподнялся, чтобы посмотреть на спидометр, скорость была около 180-190 км/час., обгоняли ли они кого-либо он не знает, других автомобилей не видел, был спуск. Денежные средства на поездку они не сдавали, ранее на другие поездки они сдавали деньги только на питание. Во время поездки он сидел в последнем ряду справа, слева от него сидел ФИО28, рядом с ним – ФИО12. Перед ним сидел ФИО23, слева от него – ФИО18, левее – ФИО2. На первом ряду справа сидел ФИО16, слева – ФИО3, впереди сидел водитель, справа от него – ФИО30. Порядок, кто в каком автобусе едет, никак не определялся, они сами расселись. В предпоследнем ряду место посредине было складное. Как сказал ФИО23, на это место сел кто-то из взрослых, но его пересадили, на это место сел ФИО18, он был меньше по комплекции и вместился туда. Из второго автобуса в их автобус никто не пересаживался.

В судебном заседании, в связи с существенными противоречиями в части того, что, на автомагистрали обгоняли какой-то автомобиль, в части скоростного режима, в части обгона автомобиля тренера, в части причины ДТП, в части времени отправления из Кемерово, по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 ч.3 УПК РФ были оглашены показания потерпевшего на л.д. 117-121 т.1, согласно которым в ходе предварительного следствия потерпевший пояснил, что, около 12.00 часов тренер сказал, чтобы они рассаживались по двум микроавтобусам "Hyundai Grand Starex", которые были оба серебристого цвета. Когда они выехали домой, они ехали по автодороге "Новокузнецк - Ленинск - Кузнецкий", а потом по автомагистрали "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий". При этом половину пути впереди их автомобиля был автомобиль, за рулем которого находился тренер, ФИО41 двигался со средней скоростью, точно не нарушая скоростной режим. Примерно на полпути, около г.Белово ФИО41 обогнал автомобиль тренера и стал двигаться быстрее, с какой именно скоростью не знает, но визуально быстрее. Он сидел в салоне вышеуказанного автомобиля в самом конце справа, над задним правым колесом. Когда они выехали на автомагистраль, ФИО41 стал обгонять какой-то автомобиль, и он на спидометре увидел скорость 190 км/час. 

Потерпевший ФИО29 подтвердил свои показания, данные в ходе предварительного расследования, пояснив, что на тот момент помнил обстоятельства случившегося лучше. Вопрос о мере наказания подсудимому оставил на усмотрении суда.

Потерпевший ФИО3 в судебное заседание не явился, о дне, месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщил, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что с 10 лет он посещает футбольную секцию МАУДО "СДЮСШОР по футболу г.Кемерово". Какие-либо документы при поступлении в секцию не оформлялись, насколько ему известно, родители предоставляли только копию его свидетельства о рождении, справку о здоровье, а также каждый раз, когда они выезжали на игры в другие города, родители подписывали документ, о том, что не будут иметь претензий к тренеру, в случае, если что-либо случится во время перевозки детей. Его постоянно тренировал тренер ФИО40, денег они не платили, но в настоящее время этот тренер уволен. Весной 2016 года ФИО40 предложил ему принять участие в мужской футбольной команде для участия в первенстве футбольной лиги Кемеровской области среди коллективов физкультурных команд под названием "Кузбасс им. Раздаева", как он понимает, ФИО40 проводил тренерскую и организаторскую работу на добровольных началах, не получая от этого материальной выгоды. Данная команда была сформирована не только из воспитанников СДЮШОР, но и из взрослых знакомых тренера. Со слов тренера для участия в полуфинальной игре Кубка Футбольной Лиги им необходимо было выехать 07.08.2016 в г. Новокузнецк, где должна была состояться одна товарищеская игра в 16.30 часов, для чего ФИО40 сказал им прибыть к 11.30 часам на футбольный стадион "Сибиряк", который расположен по ул. Сибиряков - Гвардейцев в г. Кемерово. 07.08.2016 около 11.30 часов он прибыл к вышеуказанному стадиону, где вместе с ним, кроме тренера собрались игроки его команды: ФИО Около 12.00 часов тренер сказал, чтобы они рассаживались по двум микроавтобусам "Hyundai Grand Starex" серебристого цвета. Один микроавтобус находился внутри стадиона, которым управлял сам тренер, а второй микроавтобус, регистрационный № находился на стоянке перед стадионом. Он, ФИО28, ФИО30, ФИО29, ФИО31, ФИО24, ФИО2, ФИО22, ФИО1 сели в микроавтобус "Hyundai Grand Starex", регистрационный № за рулем которого находился ранее знакомый ему парень ФИО41, он также занимался футболом. Осматривал ли водитель ФИО41 техническое состояние автомобиля ему неизвестно, он не обращал на это внимание. Он никаких дефектов на шинах автомобиля не видел, поскольку не обращал на них внимание. В начале 13.00 час. они выехали на двух вышеуказанных автомобилях в г.Новокузнецк, при этом в основном впереди их автомобиля был автомобиль, за рулем которого находился тренер. Приехали они в г. Новокузнецк к стадиону "Металлург, Запсиб" около 15.00 часов, игра началась около 16.30 часов, окончена игра была около 18.45 часов, после чего они снова самостоятельно расселись по вышеуказанным автобусам в таком же порядке, как и ехали в г. Новокузнецк. Никто из пассажиров не пристегивался. Осматривал ли водитель ФИО41 перед выездом техническое состояние автомобиля, ему неизвестно, так как он на это не обращал внимание. Когда они выехали домой, они ехали по автодороге "Новокузнецк - Ленинск - Кузнецкий", а потом по автомагистрали "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий", при этом половину пути впереди их автомобиля был автомобиль, за рулем которого находился тренер, ФИО41 двигался со средней скоростью, не нарушая скоростной режим. Примерно на полпути, около г.Белово ФИО41 обогнал автомобиль тренера и стал двигаться быстрее. Около 21.00 часа они двигались примерно на 13 км. автомагистрали "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий" в сторону г. Кемерово, при этом впереди них двигался автомобиль «Хонда», скорее всего модель «ЦРВ» коричневого цвета, при этом они двигались по правой полосе. Он обратил внимание, что автомобиль Хонда ЦРВ пошел на опережение автомобиля Тойота Королла белого цвета. При этом ФИО41 следом за Хондой ЦРВ перестроился на левую полосу движения с той же целью, что и водитель автомобиля Хонда ЦРВ. На каком расстоянии их автомобиль был от автомобиля Хонда ЦРВ, он не знает, с какой скоростью они двигались, ему неизвестно, но ФИО41 вел автомобиль уверенно, никакого напряжения в нем или беспокойства он не заметил, но ему кажется, что ФИО41 ехал с большой скоростью, по ощущениям ему казалось, что он двигался со скоростью около 150 - 160 км/ч. Когда их микроавтобус перестроился на правую полосу движения и двигался за автомобилем Хонда ЦРВ, он почувствовал, что автомобиль замедляет ход, как он понял, ФИО41 тормозил, после этого ФИО41 перестроился на левую полосу движения, как он понял, с той целью, чтобы опередить автомобиль Хонда ЦРВ, при этом находясь практически параллельно с автомобилем Хонда ЦРВ. Он смотрел вперед и в этот момент услышал резкий звук, исходивший от заднего правого колеса их автомобиля, он был похож на взаимодействие металла об асфальт, как он понял, лопнуло колесо, и они ехали на ободе правого заднего диска, при этом переднюю часть автомобиля начало заносить в левую сторону, а заднюю часть в правую. Он понял, что столкновение неизбежно, так как автомобиль продолжало заносить в сторону металлического ограждения (отбойника), находившегося слева от автомобиля. В какой-то момент он почувствовал сильный удар от того, что они врезались в отбойник, от которого автомобиль резко закрутило в сторону заноса (то есть заднюю часть в правую сторону). Его отбросило в заднюю часть салона автомобиля, и он руками крепко схватился за сидение. Когда автомобиль остановился, он сразу выскочил на улицу, через заднее окно. На улице он увидел ФИО1, который лежал весь в крови и не двигался. Он также видел, что часть ребят с их автомобиля были на встречной полосе, на асфальте. Потом стали останавливаться автомобили, появилось много людей, а он около 20 минут сидел на земле, не вставая. Спустя еще некоторое время стали приезжать автомобили сокрой помощи и ребят, кроме него, ФИО30, ФИО41 и ФИО18 госпитализировали в больницу г. Кемерово. Он в больницу не обращался, поскольку травм у него не было. Со слов ребят он узнал о том, что ФИО1 погиб на месте, а ФИО2 находится в реанимационном отделении МБУЗ ГКБ им. Подгорбунского г.Кемерово. Поскольку с ними ехали еще и взрослые, они все сели в микроавтобус тренера, а они - несовершеннолетние все вместе сели в микроавтобус ФИО39 Им никто не говорил, кому куда садиться, они сели все вместе, так как им вместе было веселее, а в микроавтобусе тренера уже находились взрослые. Родители тренеру никакие деньги за поездки не передавали, все неофициальные поездки на товарищеские матчи организовывал тренер сам лично на добровольных началах, поскольку он радел за то, чтобы они научились хорошо играть в футбол, за что он и его отец ему благодарны. Он не помнит, были ли в микроавтобусе, на котором они попали в ДТП, ремни безопасности, спереди ремни точно были (т.1 л.д. 88-93). 

Потерпевший ФИО30 в судебное заседание не явился, о дне, месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщил, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Для участия в полуфинальной игре Кубка Футбольной Лиги им необходимо было выехать 07.08.2016 в г. Новокузнецк, где должна была состояться одна товарищеская игра в 16.30 часов, для чего ФИО40 сказал им прибыть к 11.30 часам на футбольный стадион "Сибиряк", который расположен по ул. Сибиряков - Гвардейцев в г. Кемерово. 07.08.2016 около 11.30 часов он прибыл к вышеуказанному стадиону, где вместе с ним, кроме тренера собрались игроки его команды: ФИО Около 12.00 часов тренер сказал, чтобы они рассаживались по двум микроавтобусам "Hyundai Grand Starex" серебристого цвета. Один микроавтобус, которым управлял сам тренер, находился внутри стадиона, а второй микроавтобус с регистрационным № находился на стоянке перед стадионом. Он, ФИО22, ФИО29, ФИО31, ФИО3, ФИО24, ФИО2, ФИО28, ФИО1 сели в микроавтобус "Hyundai Grand Starex", регистрационный №, за рулем которого находился ранее незнакомый ему парень ФИО41 (как его зовут, ему стало известно впоследствии в ходе общения с ним), остальные сели в микроавтобус тренера. Осматривал ли водитель ФИО41 техническое состояние автомобиля ему неизвестно, он сам никаких дефектов на шинах автомобиля не видел, поскольку не обращал на них внимание. В начале 13.00 час. они выехали на двух вышеуказанных автомобилях в г. Новокузнецк, при этом в основном впереди их автомобиля был автомобиль, за рулем которого находился тренер, на стиль вождения ФИО41 он не обращал внимания. Около 15.00 часов они приехали в г.Новокузнецк к стадиону "Металлург, Запсиб", игра началась около 16.30 часов, окончена игра была около 18.45 часов, после чего они снова самостоятельно расселись по вышеуказанным автобусам в таком же порядке, как и ехали в г. Новокузнецк. Никто из пассажиров не пристегивался. Осматривал ли водитель ФИО41 перед выездом техническое состояние автомобиля, ему неизвестно. Когда они выехали домой, они ехали по автодороге "Новокузнецк - Ленинск - Кузнецкий", а потом по автомагистрали "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий", при этом половину пути впереди их автомобиля был автомобиль, за рулем которого находился тренер, ФИО41 двигался со средней скоростью, не нарушая скоростной режим. Примерно на полпути, около г. Белово ФИО41 обогнал автомобиль тренера и стал двигаться быстрее, с какой именно скоростью, он не знает. Около 21.00 часа они двигались примерно на 13 км. автомагистрали "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий" в сторону г. Кемерово, при этом впереди них двигался автомобиль «Хонда», скорее всего модель «ЦРВ» коричневого цвета. Он обратил внимание, что автомобиль Хонда ЦРВ пошел на опережение автомобиля Тойота Королла белого цвета, при этом ФИО41 следом за Хондой ЦРВ перестроился на левую полосу движения с той же целью, что и водитель автомобиля Хонда ЦРВ. На каком расстоянии их автомобиль был от автомобиля Хонда ЦРВ, он не знает, с какой скоростью они двигались, ему неизвестно, но ему кажется, что ФИО41 ехал с большой скоростью, около 150 - 160 км/ч. Когда их автобус перестроился на правую полосу движения и двигался за автомобилем Хонда ЦРВ, он почувствовал, что автомобиль замедляет ход, как он понял, ФИО41 тормозил, после этого он перестроился на левую полосу движения, как ФИО8 он понял, с той целью, что бы опередить автомобиль Хонда ЦРВ, при этом находясь практически параллельно с автомобилем Хонда ЦРВ. Он смотрел вперед и в этот момент услышал резкий звук, исходивший от заднего правого колеса их автомобиля, он был похож на взаимодействие металла об асфальт, как он понял, лопнуло колесо, и они ехали на ободе правого заднего диска, при этом переднюю часть автомобиля начало заносить в левую сторону, а заднюю часть в правую. Он правой рукой схватился за верхний поручень, после чего практически мгновенно он почувствовал удар, который пришелся в переднюю часть автомобиля о металлическое ограждение, от которого автомобиль резко закрутило в сторону заноса (то есть заднюю часть в правую сторону). Ребят выбросило из салона автомобиля, но он удержался в салоне, так как крепко держался за подлокотник сидения. В салоне кроме него остался водитель и ФИО3. Когда он вылез из машины, он увидел, что другие ребята из их команды лежали на асфальте, ФИО1 лежал неподалёку от машины весь в крови и не шевелился. Затем стали приезжать автомобили скорой помощи и ребят, кроме него, ФИО3 и ФИО41, увезли в больницу г.Кемерово. Он за медицинской помощью не обращался, поскольку повреждений не получил. Думает, что ДТП произошло из - за того, что лопнуло колесо на автомобиле. 07.08.2016 при посадке в автомобиль ФИО39 был его дедушка, который его сопровождал во время всей поездки на соревнование. Дедушка ехал в микроавтобусе тренера. Поскольку с ними ехали еще и взрослые, они все сели в микроавтобус тренера, а несовершеннолетние все вместе сели в микроавтобус ФИО39 Им никто не говорил, кому куда садиться, они сели все вместе, так как им вместе было веселее, а в микроавтобусе тренера уже находились взрослые. Родители тренеру никогда деньги за поездки не передавали, тренер сам всегда договаривался с транспортом. Он не помнит точно, были ли там ремни безопасности или нет, спереди, где сидел он, ремни точно были, и он был пристегнут. На переднем пассажирском сидении сидел он, ФИО28 сидел на заднем сидении посередине, справа от него сидел ФИО29, слева ФИО12 перед ФИО28 сидел ФИО18, правее сидел ФИО23, левее ФИО18 сидел ФИО2. Перед ФИО23 сидел ФИО16, перед ФИО2 сидел ФИО3. Все сидели на нормальных сидениях, кроме ФИО18, который сидел на каком-то разложенном сидении (т. 1 л.д. 128-132). 

Потерпевший ФИО31 в судебное заседание не явился, о дне, месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщил, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что с 8 лет он посещает футбольную секцию МАУДО "СДЮСШОР по футболу г. Кемерово". 07.08.2016 в г.Новокузнецк, где должна была состояться товарищеская игра в 16.30 часов, для чего ФИО40 сказал им прибыть к 11.30 часам на футбольный стадион "Сибиряк" в г. Кемерово. 07.08.2016 около 11.30 часов он прибыл к стадиону, где вместе с ним, кроме тренера собрались игроки его команды: ФИО. Около 12.00 часов тренер сказал, чтобы они рассаживались по двум микроавтобусам "Hyundai Grand Starex" серебристого цвета. Один микроавтобус, которым управлял сам тренер, находился внутри стадиона, а второй микроавтобус с регистрационным № находился на стоянке перед стадионом. Он, ФИО30, ФИО29, ФИО3, ФИО24, ФИО2, ФИО22, ФИО1 сели в микроавтобус с регистрационным №, за рулем которого находился ранее незнакомый ему парень ФИО41 (как его зовут, ему стало известно впоследствии в ходе общения с ним). В г. Новокузнецк к стадиону "Металлург, Запсиб" они приехали около 15.00 часов, игра началась около 16.30 часов, окончена игра была около 18.45 часов, после чего они снова самостоятельно расселись по вышеуказанным автобусам в таком же порядке, как и ехали в г. Новокузнецк. Никто из пассажиров не пристегивался. Осматривал ли водитель ФИО41 перед выездом техническое состояние автомобиля, ему неизвестно, так как он на это не обращал внимание. Когда они выехали домой, они ехали по автодороге "Новокузнецк - Ленинск-Кузнецкий", а потом по автомагистрали "Кемерово - Ленинск-Кузнецкий", при этом половину пути впереди их автомобиля был автомобиль, за рулем которого находился тренер, ФИО41 двигался со средней скоростью, не нарушая скоростной режим. Примерно на полпути, около г. Белово ФИО41 обогнал автомобиль тренера и стал двигаться быстрее, с какой именно скоростью, он не знает. Около 21.00 часа он почувствовал, что автомобиль повело влево и вроде "зажевало" колесо, он испугался, что произойдет ДТП, поэтому сгруппировался и больше ничего не помнит. Очнулся он, лежа на проезжей части по ходу следования в г. Кемерово, точно не помнит. Потом появились врачи скорой помощи, его госпитализировали в МБУЗ ГКБ № 3 им. Подгорбунского г. Кемерово, где он находился на стационарном лечении с ДД.ММ.ГГГГ. Спустя некоторое время со слов кого-то из ребят, он узнал о том, что при данном ДТП погиб ФИО1, а ФИО2 находится в реанимационном отделении в очень тяжелом состоянии. Из-за чего произошло данное ДТП, он сказать не может. Родители его в тот день не провожали, он был один. Когда к стадиону подъехал микроавтобус марки «Хендай Гранд Старекс», он и другие парни поняли, что этот автобус приехал за ними, и они пошли в него садиться. Им никто не говорил садиться именно в тот микроавтобус, а не в автобус тренера. Так как с ними были взрослые мужчины, они сели в микроавтобус ФИО40, а они все сели в автобус, который приехал за ними и припарковался за территорией стадиона. Без тренера им было веселее, так как он строгий и всю дорогу следил бы за тем, чтобы они себя нормально вели в автобусе, поэтому они все сели в микроавтобус ФИО39 Его родители никогда ФИО40 деньги за поездки не передавали, они сами иногда его отвозили к месту соревнований. Он не помнит, были ли в салоне этого автомобиля ремни безопасности, никто из них, кроме водителя и пассажира спереди, ремнями безопасности не пристегивался (т. 1 л.д. 139-142).

Потерпевший ФИО25 в судебное заседание не явился, о дне, месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщил, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ его сын, с 2008 года по август 2016 года ФИО1 ходил заниматься футболом в СДЮСШОР по футболу г. Кемерово, его тренером был ФИО40, на соревнования они ездили от СДЮСШОР примерно 3 - 4 раза в год. ФИО40 весной 2016 года пригласил парней, которых он тренировал, в том числе и ФИО1 для участия в футбольной команде под названием "Кузбасс им. Радзаева" для участия в первенстве Кубка Футбольной Лиги. В данной команде играли взрослые знакомые тренера ФИО40, а парней он в нее пригласил для того, чтобы они чаще играли на соревнованиях. В начале августа 2016 года ему от его сына ФИО35 стало известно, что их команда "Кузбасс им. Радзаева" собирается провести игру в г.Новокузнецке 07.08.2016 в 16.30 часов с командой "Сибшахтострой" г.Новокузнецк, в рамках участия в первенстве Кубка Футбольной Лиги. Перевозку к месту проведения соревнования организовывал тренер ФИО40, также как и раньше, перевозку тренер осуществлял сам лично, либо привлекал индивидуального предпринимателя ФИО39 Несколько раз он (ФИО25) вместе с командой ездил на соревнования, перевозку осуществлял ФИО39 на микроавтобусе Ситроен. Детей тренер ФИО40 для перевозки в другой город всегда собирал на стадионе "Сибиряк", который расположен по ул.Сибиряков-Гвардейцев. 07.08.2016 около 10.30 часов ФИО35 направился пешком на стадион "Сибиряк" для того, чтобы поехать на соревнования. Он и его жена с сыном в тот день поехать не могли, поэтому на соревнования сын поехал один. Около 18.00 часов ему на мобильный телефон позвонил ФИО35 и сообщил, что игра закончилась, они собираются, и будут выезжать в г.Кемерово. После этого, точное время не помнит, он звонил сыну, но он не поднимал трубку, в связи с чем, он начал переживать и звонить тренеру, однако он тоже не отвечал. О том, что 07.08.2016 около 21.00 часов на 12 км. + 004 м. автомагистрали "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий" произошло дорожно-транспортное происшествие в виде наезда автомобилем "Hyundai Grand Starex", регистрационный № под управлением водителя ФИО41 на металлическое дорожное ограждение, в результате чего, его сын был тяжело травмирован и от полученных телесных повреждений умер на месте происшествия, ему стало известно поздним вечером 07.08.2016 от неизвестного, который позвонил ему и представившись врачом скорой помощи сообщил о случившемся. ФИО40 деньги за поездку он не передавал, ФИО40 на общественных началах сам договаривался о матчах и возил детей на игры, развивал их в спорте. Часто ФИО40 на своем транспорте доставлял детей к месту соревнований, иногда родители везли детей к месту соревнований, если, как и вышеуказанная поездка была неофициальной, на общественных началах. Когда выезд организовывался официально, через СДЮШОР, то тогда подготавливались все документы, был большой автобус с медицинским работником и так далее, а когда выезды были не от СДЮШОР, то они либо сами везли детей к месту соревнований, либо это делал сам тренер ФИО40 на своем автомобиле или договаривался с ФИО39, который уже не первый год официально занимается перевозкой детей. (т. 1 л.д. 168-171).

Потерпевший ФИО24 в судебное заседание не явился, о дне, месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщил, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что с 10 лет он посещает футбольную секцию МАУДО "СДЮСШОР по футболу г. Кемерово". 07.08.2016 г. около 11 часов 30 минут он прибыл к стадиону, где вместе с ним, кроме тренера собрались игроки его команды: ФИО. Около 12 часов 00 минут тренер сказал, чтобы они рассаживались по двум микроавтобусам "Hyundai Grand Starex", которые были оба серебристого цвета. Один микроавтобус "Hyundai Grand Starex" находился внутри стадиона, которым управлял сам тренер, а второй микроавтобус "Hyundai Grand Starex", регистрационный № находился на стоянке перед стадионом. Он, ФИО3, ФИО28, ФИО30, ФИО29, ФИО31, ФИО2, ФИО22, ФИО1 сели в микроавтобус "Hyundai Grand Starex", регистрационный № за рулем которого находился ранее знакомый ему парень ФИО41, он также занимался футболом. В начале 13 - го часа они выехали на вышеуказанных двух автомобилях в г. Новокузнецк. Приехали к стадиону "Металлург, Запсиб" около 15 часов 00 минут. Игра была окончена около 18 часов 45 минут, после чего они снова самостоятельно расселись по вышеуказанным автобусам в таком же порядке, как и ехали в г. Новокузнецк. Хочет пояснить, что никто из пассажиров не пристегивался. Осматривал ли водитель ФИО41 перед выездом техническое состояние автомобиля ему неизвестно, так как он на это не обращал внимание. Когда они выехали домой, они ехали по автодороге "Новокузнецк - Ленинск - Кузнецкий", а потом по автомагистрали "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий", при этом половину пути впереди их автомобиля был автомобиль за рулем которого находился тренер, ФИО41 двигался со средней скоростью, точно не нарушая скоростной режим. Примерно на полпути, около г. Белово ФИО41 обогнал автомобиль тренера и стал двигаться быстрее, с какой именно скоростью не знает, но визуально быстрее. Около 21 часа 00 минут они двигались примерно на 13 км автомагистрали "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий" в сторону г. Кемерово, при этом впереди них двигался автомобиль Хонда скорее всего модель ЦРВ коричневой расцветки, государственный номер он не помнит, так как не обращал на него внимание, при этом они двигались по правой полосе, так он обратил внимание, что автомобиль Хонда ЦРВ пошел на опережение автомобиля Тойота Королла белого цвета, государственный регистрационный знак он не помнит, поскольку не обращал на это внимание. При этом ФИО41 следом за Хондой ЦРВ перестроился на левую полосу движения с той же целью, что и водитель автомобиля Хонда ЦРВ. На каком расстоянии их автомобиль был от автомобиля Хонда ЦРВ он не знает, с какой скоростью они двигались ему неизвестно, но хочет сказать, что ФИО41 вел автомобиль уверенно, никакого напряжения в нем или беспокойства он не заметил, а тем более он не слышал, что бы ФИО41 что - либо говорил хвалился о том, что он кого - либо обгонит или покажет с какой большой скоростью он может двигаться, но ему кажется, что ФИО41 ехал с большой скоростью, ему по ощущениям казалось, что он двигался со скоростью около 150 - 160 км/ч. Перестроившись на правую полосу движения и двигаясь за автомобилем Хондой ЦРВ, он почувствовал, что автомобиль замедляет ход, как он понял Александр тормозил, после этого ФИО41 перестроился на левую полосу движения, как он понял с той целью, что бы опередить автомобиль Хонда ЦРВ, при этом находясь практически параллельно с автомобилем Хонда ЦРВ. Он смотрел вперед и в этот момент услышал резкий звук, исходивший от заднего правого колеса нашего автомобиля, он был похож на взаимодействие металла об асфальт, как он понял лопнуло колесо, и они ехали на ободе правого заднего диска, при этом переднюю часть автомобиля начало заносить в левую сторону, а заднюю часть в правую. В какой - то момент он почувствовал сильный удар от того, что они врезались в отбойник, от которого автомобиль резко закрутило в сторону заноса (то есть заднюю часть в правую сторону). Когда автомобиль перестало крутить, он увидел, что некоторых ребят в салоне автомобиля не было. На улице он увидел ФИО1, который лежал весь в крови и не двигался. Он также видел, что часть ребят из их автомобиля были на встречной полосе, на асфальте, но кто именно, он не помнит, был растерян в тот момент. Потом стали останавливаться автомобили, появилось много людей, а он около 20 минут сидел на земле, не вставая. Спустя еще некоторое время стали приезжать автомобили скорой помощи и ребят кроме него, ФИО30, ФИО41 и ФИО3, госпитализировали в больницу г. Кемерово. Он в больницу не обращался, поскольку травм у него не было. Потом со слов ребят он узнал о том, что ФИО1 погиб на месте, а ФИО2 умер в реанимационном отделении МБУЗ ГКБ им. Подгорбунского г. Кемерово (т. 1 л.д. 196-200).

Потерпевшая ФИО26 в судебное заседание не явилась, о дне, месте и времени рассмотрения дела извещена надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщила, ее показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенная в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснила, что ранее с ней проживал ее внук ФИО1, который погиб 07.08.2016 в результате произошедшего ДТП на автодороге "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий". Ее внук с семилетнего возраста посещал секцию по футболу в МАУДО "СДЮСШОР", г.Кемерово. Внук секцию посещал практически каждый день, выходных у них почти не было, тренировались постоянно. Внук очень сильно был увлечен футболом, посещать секцию ему нравилось. Тренером у внука являлся ФИО40, который в настоящее время в МАУДО СДЮСШОР не работает. Внук постоянно занимался спортом, вел здоровый образ жизни, хотел стать известным футболистом и продолжить обучение в г.Санкт - Петербург. По характеру внук добрый, отзывчивый, порядочный, воспитанный, трудолюбивый, всегда помогал по дому, хорошо учился в школе. 07.08.2016 внук ей написал сообщение о том, что он с другими футболистами и ФИО40 поехали на игру по футболу в г. Новокузнецк. В течение дня по телефону они не созванивались, поскольку внук обещал написать, когда они закончат игру. В 18.27 часов внук ей написал сообщение о том, что они проиграли и выезжали обратно. 08.08.2016 года в 00.45 часов ей на сотовый телефон позвонила ее дочь и сообщила о том, что внук погиб в результате ДТП. Автомобилем, который попал в ДТП, в тот день управлял ФИО41, сын ФИО39, который ранее неоднократно занимался перевозками детей в различные города. С ФИО41 и ФИО39 она лично знакома не была. В настоящее время уголовное дело по обвинению ФИО41 направлено в Кемеровский районный суд по ч.5 ст.264 УК РФ. Права гражданского истца по уголовному делу ей разъяснены, сущность их понятна. Деянием лиц (лица), ответственного за совершенное ДТП ей причинен моральный вред, однако гражданский иск кому-либо она предъявлять не желает (т. 1 л.д. 208-210). 

Свидетель ФИО33 в судебном заседании суду пояснила, что 07.08.2016 она с супругом ехали на автомобиле «Тойота Королла» по автомагистрали М-53 из Полысаево в Кемерово. Из Полысаево они выехали около 21-00 час. Ближе к г.Кемерово они стали свидетелями ДТП. Их обогнал один автомобиль, следом за ним другой – микроавтобус. После они увидели, что поднялась пыль, дым, увидели, как крутанулся автобус. Когда подъехали ближе, увидели детали от машины, вогнутый отбойник с левой стороны. Когда она вышла из машины, увидела, что на дороге были парни – на их и противоположной стороне. На их стороне один парень лежал на дороге, другой – за правым отбойником. На левой стороне двое парней тут же встали. Один был возле отбойника с противоположной стороны, другой – где-то на дороге. Потом они увидели еще одного парня, лежавшего на обочине на траве с противоположной стороны. Она попросила мужа вызвать скорую помощь. 

Они двигались со скоростью примерно 110 км/час. На магистрали было по 2 полосы в обоих направлениях, между встречными полосами был отбойник. Они двигались по крайней правой полосе, сначала их обогнал какой-то джип коричневого цвета, за ним тут же их обогнал серый микроавтобус. Скорость обогнавших их автомобилей была примерно на 40 км/час больше их скорости, они очень быстро их обогнали и очень быстро удалились от них. Момент столкновения они не видели. Когда автомобили обогнали их, они нажимали на тормоза, кто-то кого-то обогнал, потом они перестроились в правую полосу. Потом они увидели, что кто-то нажал на тормоза – увидели стоп-сигналы. Потом автомобили еще немного продвинулись, после чего они увидели пыль. Коричневый автомобиль ушел вперед, автобус прокрутился, его развернуло. Когда они подъехали к месту ДТП, автобус стоял на обочине, правой стороной к ним. Из автобуса вышли двое парней, с левой стороны обошли автобус, один из них был водителем, второй сидел рядом с водителем. Она спросила, вдвоем ли они были в автобусе, парни ответили, что нет, стали показывать на лежавших на дороге парней. На микроавтобусе не было правого переднего колеса, разорванное колесо лежало возле автомобиля, багажник сзади был вмят в области правой фары, были разбиты практически все стекла. Заднее колесо было лопнувшее, стояло практически на диске. По ее мнению, причиной ДТП послужило неосторожное вождение. Она сама уже давно за рулем, может отличить, когда водители «играют в гоночки». Такой вывод она сделала потому, что, когда автомобили их обогнали, коричневый джип перестроился в правую полосу, а микроавтобус притормозил и тоже перестроился за джипом в правую полосу. Если бы человек торопился, он поехал бы дальше, когда ему уступили дорогу, не перестраивался бы за джипом. В дальнейшем еще кто-то из них нажимал на тормоза. Когда поднялся дым, было видно, что водитель коричневого джипа нажал на тормоза, но не остановился, уехал. Она один раз подходила к водителю, спрашивала, с какой скоростью он ехал, он ответил, что скорость была 130 км/час., однако она думает, что скорость была намного выше, можно даже предположить, что скорость была выше их скорости на 60-70 км/час. Не исключает, что второй автомобиль был марки «Хонда СR-V».

Свидетель ФИО34 в судебном заседании пояснил, что в настоящее время он является исполняющим обязанности директора СДЮСШОР, занимается организацией и проведением соревнований. С ФИО39 и Кривошеевым он знаком, с ФИО42 они встречались пару раз, оформляли перевозку детей. ФИО40 работал в СДЮСШОР тренером-преподавателем. В 2016 году у них были оформлены 2 поездки в г.Красноярск, поездки были оформлены в соответствие с постановлением Правительства, был полностью оформлен пакет документов: топограф, уведомление ГИБДД, маршрутная карта, питание, заключался договор фрахтования. Ответственность за перевозку возлагается на тренера-преподавателя в соответствие с приказом школы.

Подсудимый являлся индивидуальным предпринимателем, они привлекали его для перевозки детей, никаких претензий к нему по этим двум поездкам не было.

Соревнования футбольной лиги Раздаева начались в 2015 году. ФИО40 создал любительскую команду, в которую были зачислены, в том числе, учащиеся СДЮСШОР. В 2015 году были совершены одна или две поездки в учебно-тренировочное время. Он написал докладную, после этого состоялся разговор с ФИО40, поэтому на все остальное время он брал выходной, поездки совершал в свой выходной. Эти поездки не имели никакого отношения к СДЮСШОР, любительская команда была создана отдельно от СДЮСШОР, ФИО40 сказал, что будет развивать свою общественную организацию, в которой будут играть его ребята. Школа провела собрание с родителями ребят этой группы, после этого родители принесли расписки о том, что в связи с учебой дети не могут играть в регулярных соревнованиях. После, эту группу, они уже не заявляли в регулярных соревнованиях. Они играли на первенствах города в Кемерово, в выходные дни ФИО40 привлекал выпускников, ребят постарше для участия в этих соревнованиях, никакого оформления данных поездок не было. Организацией перевозок занимался ФИО40 как частное лицо. 

В августе ФИО40 был в отпуске. У них была календарная игра на стадионе «Шахтер» в рамках первенства Сибири. После игры ему позвонили и сообщили, что разбилась футбольная команда. Оказалось, это была команда ФИО40. Все поездки, осуществляемые в выходные дни, ими не отслеживались. 

Когда они привлекали подсудимого для официальных поездок от школы, весь пакет документов готовил директор школы, он не имел отношения к этим документам. Ему известно, что в этот пакет документов входили договор фрахтования, список пассажиров, ответственный за перевозку – тренер, маршрут поездки с остановками, правила посадки-высадки пассажиров, уведомление ГИБДД. Эти документы готовит перевозчик, ФИО39 готовил документы и предоставлял им, они рассматривали документы, подписывали их. Для организации поездки школа предоставляет список пассажиров, дает информацию о поездке.

При поездке в г. Красноярск ФИО39 был предоставлен двадцатиместный автобус. При любых поездках издаются 2 приказа: о командировании тренера и о командировании детей и возложении ответственности на тренера-преподавателя, сейчас дополнительно привлекаются родители-волонтеры. 

В случае, когда поездка организовывалась силами родителей, на родительском собрании родители предоставляют какой-то документ, избирается казначей, который собирает деньги, определяется маршрут поездки. Родители берут ответственность за доставку ребенка к месту проведения соревнований на себя, уведомляют школу о том, каким транспортным средством будет осуществлена перевозка детей. Любая поездка от школы оформляется документально. За 7-10 дней они передают эту информацию в городскую администрацию. В настоящее время запрещено привлекать какие-либо виды транспорта, до этого в документах отражалось, какой транспорт привлечен для перевозки детей.

Свидетель ФИО32 в судебном заседании пояснил, что его внук, ФИО30, занимался футболом в СДЮСШОР. Он неоднократно сопровождал его на соревнования. Сначала тренером внука был ФИО17 потом – ФИО40. С подсудимым он знаком, он неоднократно возил детей и взрослых на соревнования. 07.08.2016 команда, в которой играл внук, собралась на стадионе «Сибиряк» по адресу: 

<

...>. Он также поехал на игру, он ездил с командой практически на все игры по своей инициативе, спрашивал у ФИО40, будет ли место в автобусе, чтобы поехать. Соревнования, на которые они ехали, были организованы не СДЮСШОР. Они проходили в рамках лиги имени Раздаева. ФИО40 пригласил участвовать в этих соревнованиях. В Новокузнецк поехали на 2 автобусах «Хендай». Он ехал в первом автобусе со взрослыми, дети ехали во втором автобусе. Он думал, что водителем автобуса, в котором ехали дети, был подсудимый, но в Новокузнецке оказалось, что за рулем был сын подсудимого. Перевозку детей в Новокузнецк организовывал ФИО40, заключался ли договор с перевозчиком, ему не известно. За день до этого ФИО40 сказал, что они поедут на двух автобусах, за рулем одного из них будет сам ФИО40, за рулем другого - ФИО39. 

Передавал ли ФИО40 ФИО39 денежные средства за поездку, он не видел, насколько ему известно, он передавал собственные деньги, они на поездку денежные средства не сдавали. Когда ездили на соревнования от СДЮСШОР, собирали деньги на питание. Каких-либо расписок родители не писали. Игра в Новокузнецке была организована официально, это было первенство области. Они хотели посадить часть детей в один автобус, часть – в другой, но дети захотели ехать вместе. Точное время, во сколько они выехали из Кемерово, он не помнит, около 11-00 час., из Новокузнецка они выехали примерно в 19-00 час., заехали в магазин, купили еду и поехали в Кемерово. На обратном пути, так же парни ехали отдельно, взрослые – отдельно. Сначала они ехали первыми, автобус с детьми – за ними. Затем они заехали на заправку, а второй автобус уехал вперед. Потом они его уже не видели. Через какое-то время ему позвонил внук, сказал, что они выехали на трассу Ленинск-Кузнецкий – Кемерово, их автобус был примерно в 30 минутах от трассы Ленинск-Кузнецкий – Кемерово. Минут через 20 ему снова позвонил внук, сказал, что они попали в аварию. Когда они прибыли на место ДТП, автобус был весь искореженный, с правой стороны ни на переднем, ни на заднем колесах, не было шин. На асфальте возле автобуса лежал ФИО1, рядом с ним ФИО2, наверное, он был без сознания. На месте ДТП уже были люди. Он побежал к другим ребятам. ФИО12 лежал на асфальте, хотел встать, но он не разрешил ему сделать это. Он говорил, что не чувствует ног. Недалеко был ФИО15, видимо, он ударился головой. Он подскочил к Юре ФИО23, спросил, как он себя чувствует, тот ответил, что нормально. Потом начали подъезжать автомобили скорой помощи. Его внук на скорой помощи госпитализирован не был, но он поехал в больницу с другим парнем. По его мнению, причиной ДТП послужило то, что они ехали с очень большой скоростью. С водителем он не разговаривал, его не видел. Считает, что в сложившейся ситуации вины ФИО40 нет, он сделал все, что мог. О поездке они узнали примерно за 2 дня, вечером перед поездкой они звонили ФИО40, узнавали, где и в какое время собираться. ФИО40 сказал, что будет 2 автобуса, за рулем которых будут ФИО40 и ФИО39. Иногда, чтобы не брать второй автобус, родители договаривались о том, что часть детей повезут на автомобилях. Обычно ездили 3-4 автомобиля, они всегда говорили тренеру о том, что повезут детей на автомобилях. Эта поездка в рамках любительской лиги была не первой, другие поездки организовывались так же, в том числе, ездили и с ФИО39 

Как проходила организация данных поездок, готовилась ли документация, сопровождение, уведомление, он никогда не интересовался. Перед выездом из Кемерово посадка в автобусы никак не планировалась, ребята захотели ехать вместе. На обратном пути посадка была такая же, только ФИО43 они пересадили в свой автобус. На тот момент его внуку было 17 лет, двоим ребятам уже было по 18 лет, остальным по 17 лет. Техническое состояние автобуса он не видел.

В связи с существенными противоречиями, в части даты и времени отправления, разговора с ФИО41 о произошедшем, по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 ч.3 УПК РФ были оглашены показания свидетеля на л.д. 231-234 т.1, согласно которым в ходе предварительного следствия свидетель пояснял, что 07.08.2016 года тренер собрал коллектив футбольной команды для участия в игре в г. Новокузнецке. Данная игра проходила не от СДЮШОР, поэтому ФИО40 в данном случае был как физическое лицо, по своей инициативе пригласил на игру несовершеннолетних. Из г.Кемерово они выехали около 11.45 часов на двух микроавтобусах. После игры, около 19.00 часов они выехали из г.Новокузнецк в г.Кемерово. На месте ДТП они спросили у ФИО41, что произошло, на что он сказал, что у него лопнуло колесо, поэтому и произошло ДТП.

Свидетель ФИО32 оглашенные показания, данные им в ходе предварительного расследования в данной части, подтвердил частично, пояснил, что с ФИО41 он не разговаривал, в тот момент было не до этого. Со слов парней он узнал о том, что у автобуса лопнуло колесо. Не оспаривал, что подпись в протоколе допроса выполнена им.

Свидетель ФИО40 суду пояснил, что с 2000 года по октябрь 2016 года он работал в СДЮСШОР г. Кемерово в должности тренера-преподавателя по футболу, в его обязанности входил учебно-тренировочный процесс. Каждую неделю был разный график работы, имелось расписание. В свободное от работы время он принимал участие в соревнованиях, он сам окончил СДЮСШОР, и уже 10-12 лет собирает команду для участия в соревнованиях. В этих соревнованиях принимали участие учащиеся СДЮСШОР, которым было 16-17 лет, в том числе, ребята, у которых он преподавал. По Положению принимать участие в таких соревнованиях может ребенок, достигший 14 лет. В Новокузнецке в тот день – 07.08.2016 проходила игра в рамках кубка футбольной лиги - это соревнования общественных организаций, футбольная лига Кемеровской области, которая была создана в 2009 или 2010 году для привлечения внимания органов власти к ситуации, которая происходит в Кузбасском футболе – объявлялись завышенные взносы, из-за которых многие команды отказывались принимать участие в соревнованиях. Было принято решение организовать свою общественную организацию и проводить соревнования. Данная организация существует на добровольных началах. По документам в данной футбольной лиге он проходил как ревизор, никакую фактическую деятельность он не вел. Проведением соревнований занимались Раздаев и ФИО44, прибыли организация не приносила. С 2010 года они платили взносы, оплачивали стадион, платили судьям за игру, никакой прибыли не было, только убытки. Данная общественная организация не имеет какого-либо отношения к спортивной школе, это отдельная структура.

Их команда, участвовавшая в соревнованиях футбольной лиги, называлась «Кузбасс имени Раздаева». Первая игра с командой Новокузнецка проходила в г.Кемерово на стадионе «Кировец». Ответная игра должна была пройти в Новокузнецке. Команда состояла из взрослых мужчин и ребят, которые занимаются в СДЮСШОР: ФИО. Должны были приехать еще двое взрослых, но они не смогли по личным причинам, возможно, кого-то он упустил. ФИО39 они знают очень давно как профессионального водителя, знают, что он ИП, занимается перевозкой. Он плотно работал со спортивной школой, они неоднократно пользовались его услугами. Об этой поездке они также договаривались с ФИО42. С родителей какие-либо денежные средства за поездку не взимались, все финансовые вопросы решал он, оплачивал из личных средств. Он передал ФИО42 за поездку сумму в размере 7000 рублей. За несколько дней до поездки он позвонил ФИО39, сказал, что нужен автобус на 10-11 мест. Поскольку должно было поехать больше народу, он взял автобус у своих родственников, он часто им пользовался. Как он понял, за рулем автобуса, который он заказал у ФИО39, находился сын ФИО42, денежные средства он передал ему. Ему не было известно заранее, что автобусом будет управлять не ФИО39, поскольку до этого ни разу не было такого, чтобы автобусом управлял не он. Был ли сын ФИО42 трудоустроен в ИП, ему не известно. На техническое состояние автобуса он внимания не обращал, не разбирается в техническом состоянии, по виду автобус был нормальным, все колеса были целыми. Никаких подозрений автобус у него не вызвал. Автобус, которым управлял он, относится к категории «В». Ему известно, что изначально эти автобусы рассчитаны на 11-12 мест. Предполагает, что автобус, который был предоставлен ФИО42, был на 10-11 мест. Ранее ФИО42 этот автобус им не предоставлял. 

Точное время, когда они выехали из Кемерово, он назвать не может, не исключает, что в 11-45 час. По автобусам все рассаживались по желанию. В его автобусе по пути в Новокузнецк ехали он, ФИО. По пути в г.Кемерово ехали в том же составе, кроме ФИО37 который остался в Новокузнецке, поскольку освободилось одно место, они заставили сесть в их автобус еще ФИО38 Когда выехали из Новокузнецка, он ехал первым, второй автобус двигался за ним. До Новокузнецкого кольца они ехали вместе. Когда они разминулись, точно сказать не может. В какой-то момент второй автобус ушел чуть вперед, но находился при этом в зоне видимости. Потом он остановился, чтобы заправиться. Через какое-то время ФИО30 позвонил дедушке, сказал, что они попали в ДТП, что ФИО16 умер. Когда они приехали на место ДТП, автобус был разбит, было видно, что поврежден отбойник. На месте ДТП было много машин, скорая помощь. На дороге были стекла, тормозной путь, на тот момент он не предавал этому внимания. Он подходил к водителю, спрашивал, что произошло, он, насколько помнит, он сказал, что взорвалось колесо. Что происходило дальше, он помнит плохо, приехали родственники, его супруга, было много народу. Перед поездкой в Новокузнецк каких-либо расписок у родителей несовершеннолетних игроков они не брали. Отбираются ли расписки у родителей, когда соревнования проводятся от СДЮСШОР, он пояснить не может, поскольку все документы составляет методический отдел школы. В настоящее время ДЮСШОР он не работает. 

Организацией поездки в Новокузнецк, занимался он сам, как капитан команды, они ехали как частные лица. Он попросил ФИО42 предоставить автобус примерно за 1-2 дня до поездки, может быть, за 3 дня. Был ли автобус, предоставленный ФИО42, оборудован ремнями безопасности, он пояснить не может. Его автобус был рассчитан на 8 мест. Автобус, предоставленный ФИО42, изначально идет под категорию «D», просто убирается ряд сидений, автобус делается под категорию «В». Он спросил у ФИО39 стоимость поездки, обычно он отдавал деньги ФИО42, наличными. В этот раз приехал парень, он спросил у него, от ФИО42 ли он, на что тот ответил положительно, он передал ему деньги за поездку. При заказе автобуса ФИО42 о количестве несовершеннолетних пассажиров он не уведомлял, поскольку сам не знал, сколько человек поедет, его никто об этом и не спрашивал.

Какие-либо документы, путевой лист у водителя автобуса, который был предоставлен ФИО42, он не проверял, техническое состояние не смотрел, водителя не инструктировал. Он знаком с ФИО39 10 лет, знает его как ответственного человека. С ФИО42 он не созванивался, причину замены водителя не выяснял.

Порядок следования автобусов никто не определял, в автобусы все садились произвольно.

У детей с собой были пакеты с формой, мячи находились в его автомобиле. Были ли на автобусе специальные знаки (знаки ограничения скорости, знаки обозначения перевозки детей) он не знает, автобус не осматривал, была ли в автобусе аптечка, ему не известно. Оказывал ли после ДТП какую-либо помощь пострадавшим, он не помнит, пояснить не может. После того, как автомобиль ФИО42 по пути следования из Новокузнецка в Кемерово обогнал их, попыток связаться с водителем или пассажирами, выяснить место их нахождения, он не предпринимал, сам был за рулем, с ним тоже никто не связывался. В автобусе ФИО42 по пути из Новокузнецка в Кемерово ехали ФИО8, ФИО2, ФИО16, ФИО3, ФИО23, ФИО15, ФИО28, ФИО18, ФИО12, может ошибиться, но знает, что 18 лет было ФИО15 и ФИО28. 

Предыдущие поездки команды общественной лиги организовывались так же, документально, не оформлялись, он звонил ФИО42, договаривался с ним.

Допрошенный в ходе повторного допроса свидетель ФИО40 пояснил, что об осуществлении перевозки он договаривался с ФИО39, с которым знаком около 10-11 лет. Выбор пал на ФИО42, поскольку они постоянно работали с ним, это был не первый раз, когда он обращался к ФИО42 с просьбой о перевозке, многие спортсмены обращались к ФИО42, СДЮСШОР также пользовалась услугами ФИО42 по перевозке, у ФИО42 были автобусы разных марок. 07.08.2016 ФИО42 был предоставлен автобус марки «Хендай», ранее на нем они не ездили. Он заранее созвонился с ФИО42, попросил автобус на 10-11 человек для перевозки футбольной команды в Новокузнецк, они договорились о цене услуги – 7 000 рублей. О том, что среди пассажиров будут несовершеннолетние, он ФИО42 говорил, но не уточнял их количество. Расписок у родителей несовершеннолетних перед поездкой он не брал. Автобус, предоставленный ФИО42, был категории D, в автобусе было много посадочных мест – 10 или 11. Он сам управлял таким же автобусом «Хендай», только на 7 посадочных мест. Кто именно управлял автобусом, предоставленным ФИО42, он на тот момент не знал, у водителя он не выяснял, имеется ли у него водительское удостоверение соответствующей категории. До 07.08.2016 ФИО39 всегда сам осуществлял перевозку. 

Свидетель ФИО4 суду пояснил, что в начале августа 2016 года, точную дату не помнит, был ответный матч по футболу в Новокузнецке в рамках первенства области среди мужчин. Тренер ФИО40 попросил поиграть за его команду, он согласился. Кривошеев обозначил время и место сбора, они должны были собраться на стадионе «Сибиряк» около 11-12 часов. Утром они поехали в Новокузнецк, отыграли и поехали домой. Перед выездом из Новокузнецка они остановились, чтобы поесть. Их автобус остановился на трассе, они купили напитки, после чего продолжили движение. Когда они были недалеко от г.Кемерово, поступил звонок о ФИО30, который позвонил своему деду и сказал, что они попали в ДТП. Когда они приехали на место ДТП, увидели, что произошло. Участниками поездки являлись: ФИО всего было 12-13 игроков, были ли среди них несовершеннолетние, пояснить не может. Для осуществления поездки было предоставлено два автобуса, одним автобусом управлял ФИО40, другим – какой-то парень, в тот день он видел его впервые, впоследствии узнал, что это был сын подсудимого ФИО42. Он предполагает, что один из автобусов, принадлежал ФИО40, ранее они на нем уже ездили, кто предоставил второй автобус, ему не известно. Помнит, что автобусы были белого и серого цветов, марку автобусов указать не может. Автобусы на предмет технического состояния они не осматривали. Ранее они неоднократно ездили с подсудимым, он возил их на игру в Междуреченск. Заключался ли договор перевозки, ему не известно. 

Игра начиналась в 15-00 час., из Кемерово они выехали около 11-12 час., из Новокузнецка выехали около 18-19 час. Во время следования из Новокузнецка в Кемерово светило солнце, осадков не было. Рассадкой игроков по автобусам никто не занимался, все садились в автобусы по желанию. Те, кто были постарше, сидели в автобусе под управлением ФИО40, те, кто были помладше – в автобусе под управлением ФИО42. Он ехал в автобусе под управлением ФИО40. На обратном пути ехали теми же составами, сидели на тех же местах. Количество мест в автобусах он назвать не может. Их автобус двигался за автобусом под управлением ФИО42, но этот автобус не всегда находился в поле видимости, в какой именно момент он пропал из зоны видимости, пояснить не может. Когда они приехали на место ДТП, на состояние автобуса он внимания не обращал. На место ДТП кто-то из ребят лежал на дороге, кто-то был на ногах, возле отбойника лежал ФИО2, они сразу стали оказывать помощь ребятам. На месте ДТП он с водителем второго автобуса не общался, о том, что водителем был сын подсудимого он узнал уже после случившегося. Причина ДТП ему не известна.

В связи с существенными противоречиями, в части даты события, участников команды, выезжавших на игру в Новокузнецк, автобусов, предоставленных для перевозки, места и причины ДТП, факта организации перевозки, факта постоянной перевозки детей, по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 ч.3 УПК РФ были оглашены показания свидетеля на л.д. 16-19 т.2, согласно которым в ходе предварительного следствия свидетель пояснял, что 07.08.2016 тренер собрал коллектив футбольной команды для участия в игре в г.Новокузнецке. Коллектив состоял из следующих лиц: он, ФИО Для переезда к месту соревнования в г. Новокузнецк тренер договорился с индивидуальным предпринимателем ФИО39, который по роду своей деятельности официально занимается перевозкой людей и длительное время работал с МАУДО "СДЮСШОР по футболу г.Кемерово". С ФИО39 лично он не знаком, много о нем слышал, что он работал с МАУДО "СДЮСШОР по футболу г. Кемерово", постоянно перевозил детей к месту соревнований. Часть коллектива находилась в микроавтобусе тренера марки "Хендай Гранд Старекс", оставшиеся игроки коллектива – несовершеннолетние находились в таком же микроавтобусе, принадлежащем ФИО39, марки "Хендай Гранд Старекс" №. За рулем вышеуказанного микроавтобуса находился сын ФИО39 – ФИО41, с которым он также не знаком. Из г.Кемерово они выехали около 11.45 часов на двух вышеуказанных микроавтобусах. После игры, около 19.00 часов они выехали из г.Новокузнецк в г.Кемерово. В салоне микроавтобуса тренера находились: он, ФИО В микроавтобусе ФИО39 находились: ФИО По дороге в г. Кемерово, около г. Белово, не доезжая до автомагистрали, ФИО41 обогнал их микроавтобус, после чего пропал из видимости. Через некоторое время на сотовый телефон дедушки ФИО8 позвонил его внук - ФИО8, который сказал, что они попали в ДТП, в котором погиб ФИО1 Когда они подъехали к месту ДТП, увидели микроавтобус ФИО39 на правой обочине по ходу следования в г.Кемерово, на автодороге были следы шин, левый отбойник был сильно замят. Микроавтобус ФИО39 также был сильно деформирован по всему кузову, а на асфальте, неподалеку от автомобиля, находился труп ФИО1 весь в крови. Они спросили у ФИО41, что произошло, на что ФИО41 сказал, что у него лопнуло колесо, поэтому и произошло ДТП. Спустя некоторое время приехала скорая помощь, врачи госпитализировали пострадавших несовершеннолетних в ГКБ №3 им. Подгорбунского г. Кемерово. Остальные сильно не пострадали, передвигались самостоятельно, разговаривали, были напуганы произошедшим. Из - за чего произошло ДТП, он точно не знает, вроде бы, водитель быстро ехал, превысил скорость и на автомобиле лопнуло от этого колесо.

Свидетель ФИО4 оглашенные показания, данные им в ходе предварительного расследования подтвердил полностью, пояснив, что ранее он помнил события лучше. Пояснил, что о причинах ДТП он узнал после произошедшего, с водителем автобуса он не разговаривал, с ним разговаривал ФИО40.

Свидетель ФИО41, допрошенный посредством использования системы видеоконференцсвязи, суду пояснил, что подсудимый ФИО39 является его отцом. 

06.08.2016 ему позвонил отец, сказал, что 07.08.2016 нужно перевезти футбольную команду из Кемерово в Новокузнецк. Около 11-00 час. 07.08.2016 он приехал на стадион «Сибиряк» в Кемерово. Из Кемерово выехали в 12-00 час. Из Новокузнецка выехали примерно в 18-45 час. На трассе Ленинск-Кузнецкий – Кемерово у автобуса лопнуло заднее правое колесо, в результате чего они попали в ДТП - автобус занесло вправо, он стал выворачивать руль в левую сторону, пытаясь выровнять его, но у него ничего не получилось. Автобус передней частью ударился об ограждение, остановился на правой обочине. Он вышел из автобуса. Стали останавливаться встречные автомобили, приехали скорая помощь и полиция. Кого-то из пассажиров увезли в больницу, его увезли в ГКБ № 3 в Кемерово. Когда лопнуло колесо, он ехал со скоростью 120-130 км/час., с какой скоростью он ехал до этого, он не помнит, максимальная скорость движения была 130 км/час. 

Дорожное покрытие было нормальное, видимость была хорошая, было светло, осадков не было. Автобус, которым он управлял, был марки «Хендай Гранд Старекс», автобус принадлежал его отцу. О том, что среди игроков будут несовершеннолетние, ему не говорили, знал ли об этом отец, ему не известно. Вместимость автобуса была 11 человек, не считая водителя. 07.08.2016 он перевозил 9 человек. Техническое состояние автобуса обеспечивал его отец. Ему не известно, в каком техническом состоянии находился автобус и когда был произведен его последний технический осмотр. Перед поездкой он сам проверил только уровень масла и все, более техническое состояние автобуса, состояние колес, он не проверял. До 07.08.2016 он неоднократно брал автобус и управлял им, в том числе за пару дней до поездки. Автобус был в хорошем состоянии – хорошее рулевое управление, тормоза. Если что-то было не так с автобусом, он говорил об этом отцу. Не помнит, когда в последний раз он говорил отцу о неполадках автобуса, возможно за месяц до ДТП. 

Ранее он не занимался перевозкой людей, 07.08.2016 это было впервые. На какое количество мест изначально рассчитан автобус, ему не известно, автобус зарегистрирован на 8 пассажирских мест, отец купил его в таком состоянии. Разрешения на перевозку свыше 8 пассажиров у него не имелось, ему об этом было известно, он продолжил перевозку без соответствующего разрешения, поскольку думал, что ничего страшного не произойдет. 

Количество пассажиров отец ему не называл, ранее он никогда такого количества людей не возил, количество пассажиров он посчитал уже при их посадке в Новокузнецке, 2 места в автобусе были свободны. О том, что в автобусе есть несовершеннолетние, ему не было известно, он узнал об этом после ДТП, когда приехал отец. Внешний вид пассажиров не свидетельствовал о том, что они были несовершеннолетними, ему самому на тот момент было 18 лет, по внешнему виду можно было предположить, что пассажирам больше 18 лет. Из пассажиров ему были знакомы ФИО2 и ФИО3, его младший брат играл с ними в команде.

О том, что количество пассажиров в автобусе превышает разрешенное, он отцу говорил, уже после ДТП. Его отец не осуществлял перевозку команды сам, поскольку сказал, что плохо себя чувствует. Заказчиком перевозки команды был тренер ФИО40, с которым его отец сотрудничал. Ранее отец не просил его осуществлять подобные перевозки, он брал у него автомобиль только в личных целях.

Перед поездкой он не проходил ни инструктаж, ни медицинский осмотр, сам он также никого не инструктировал. Все сидения в автобусе оборудованы ремнями безопасности, но пристегивались ли пассажиры ремнями безопасности, он не контролировал, насколько ему известно, были пристегнуты только 2 человека – пассажир справа от него и один из сидевших сзади, после ДТП пассажир, сидевший за ним, отстегивал ремень. Наличие и возможность эксплуатации ремней безопасности в автобусе всегда проверял его отец. Что-либо о технических неисправностях автобуса отец ему не говорил. О деформации шин, колес у данного автобуса, пояснил, что в начале июня отец попросил его сделать колесо на автобусе, он ездил в шиномонтаж, где колесо поменяли на запасное. В начале июля позвонил отец и сказал, что спускает заднее правое колесо. Он снова поехал в шиномонтаж, в колесе был обнаружен саморез, его из колеса вытащили, колесо заклеили. Больше таких случаев не было. На колесе была большая дыра, на колесо поставили жгут, поменяли колесо с оси на запасное. При ремонте во второй раз колеса поменяли местами. 07.08.2016 он на данное колесо внимание не обратил, во время езды, по его ощущениям, никаких препятствий не было. Ранее он говорил отцу, что нужно поменять резину, так как она была в плохом состоянии – автомобиль слишком громко шумел. Отец сказал, что собирается продавать автобус в сентябре 2016 года, поэтому менять шины не будет. При езде на зимних шинах был сильный шум, кроме шума это никак не выражалось. Запасное колесо в автобусе было.

В автобусе под управлением ФИО40 не хватило мест, ФИО40 посадил пассажиров к нему, кому на какое место сидеть, он не говорил. Один пассажир в его автобусе сидел на складном столике, так как в автобусе ФИО40 не хватило мест, складных столиков в автобусе было 3. Без откидных столиков было занято 9 мест вместе с водителем, были заняты водительское место и пассажирское рядом с водителем, 7 мест за водителем, не считая откидных столиков. В процессе поездки каких-либо посторонних шумов, звуков, вибрации не было, автобус ехал ровно. С пассажирами он не разговаривал, каких-либо замечаний относительно его манеры вождения, они ему не делали. 

Путевых документов у него не было, специальной маркировки на автобусе не было. Отец ему сказал, что за осуществление перевозки ФИО40 должен отдать 7 000 рублей, на стадионе «Сибиряк» Кривошеев отдал ему 7 000 рублей для отца.

Его отец знал категорию его водительского удостоверения, знал, что у него нет категории «D».

В Новокузнецке по автобусам пассажиры сели в автобусы сами, примерно так же, как и по пути в Новокузнецк, рассадкой никто не руководил. При движении автомобиля он отклонений не замечал, автобус двигался прямо, при торможении «уходил» вправо, но он и подумать не мог, что что-то случится, он не мог понять, что автомобиль неисправен. Ранее, когда он ездил по городу, этого не ощущалось, он слышал только шум, когда ездил на большой скорости. Об этом он говорил отцу, тот говорил, что знает об этом. Он подумал, что поскольку отец знает об этом, сам ездит на данном автобусе, то ничего не произойдет, поэтому 07.08.2016 он и сел за руль. Скоростной режим он нарушил потому, что думал, что ничего не случится. В ходе движения» он обгонял автомобиль «Хонда, один раз точно. Резина на автобусе была с шипами. То, что автомобиль смещается вправо при торможении, он заметил только когда ехал из Новокузнецка, ранее этого не ощущалось. Тренеру об этом он не говорил. Когда они выехали из Новокузнецка, он позвонил отцу, тот сказал: «Приедешь – посмотрим».

В связи с существенными противоречиями, в части проверки состояния колес, количества лиц, скоростного режима, осуществления перевозок ранее, по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст. 281 ч.3 УПК РФ были оглашены показания свидетеля на л.д. 33-36 т.2, л.д. 71-74 т.2, л.д. 91-95 т.2 согласно которым в ходе предварительного следствия свидетель пояснял, что ФИО40 посадил часть людей к себе в микроавтобус, а остальные сели в салон их микроавтобуса. Так получилось, что пассажиров в салоне было 10 человек, вместо положенных восьми. С отцом количество человек они не оговаривали, поэтому в эти вопросы ФИО41 не вмешивался. Двое парней сидели не на сидениях, поскольку мест для них не было, а сели на раскладные столики, которые расположены между рядами сидений. Отцу он не позвонил и не сообщил о том, что в салоне было больше людей, чем положено, о последствиях не задумывался, думал все будет нормально. Микроавтобус был зарегистрирован под категорию «В», так как перед регистрацией отец, как он думает, отец снял ряд сидений, а потом установил их обратно, зачем он это сделал, ему не известно. Перед поездкой все сидения были установлены, было 11 пассажирских мест и водительское сидение.

Когда они выехали обратно в г.Кемерово, на трассе он обогнал ФИО40 на небольшой скорости, не более 100 км/ч для того, чтобы быстрее доехать до дома. Максимальная скорость автомобиля, которым он в тот день управлял, составляла 200 км/ч, то есть он разогнал автомобиль до его предельной скорости, потом произошло ДТП.

В первых числах июня 2016 отец попросил его съездить на шиномонтаж и отремонтировать заднее правое колесо, на котором был прокол, и оно лежало на месте запасного колеса. Колесо отремонтировали, поставили заплатку, после чего отремонтированное колесо установили на заднюю ось справа. После установления данной шины в первых числах июня 2016, при езде на данном автомобиле он ощущал вибрацию на скорости 60 км/ч, о чем неоднократно говорил отцу и предлагал ему поменять все шины на летние, но от отказывался, экономил деньги, говорил, что в сентябре 2016 он собирался продать данный автомобиль на этих же шинах. Спустя примерно месяц, в первых числах июля, после ремонта указанной шины, которая 07.08.2016 лопнула, и они попали в ДТП, данная шина стала спускать воздух. Он снова поехал на шиномонтажку, в шине был саморез, ее починили.

Никаких услуг по перевозке пассажиров оказывать отцу он не помогал, он просто несколько раз ездил с ним, когда отец занимался перевозкой детей, чтобы посмотреть, как он вел автомобиль с детьми, на что необходимо обращать внимание при перевозке людей и т.д. Отец всегда очень аккуратно водил свой автомобиль, и он старался перенять его навыки. Лично он никакие заказы не выполнял, деятельностью по перевозке людей он не занимался. Он просто брал у отца его автомобиль марки «Хендай Гранд Старекс» и ездил на нем по своим делам. Ни 07.08.2016, ни в другие дни отец с ним инструктажи по технике безопасности не проводил, поскольку он у него не работает, отец работает один. 07.08.2016 отец ему никаких советов по безопасному управлению данного автомобиля не давал, в этой части они с ним не общались.

Оглашенные показания, данные им в ходе предварительного расследования, свидетель ФИО41 подтвердил в полном объеме.

Кроме того, по ходатайству государственного обвинителя были оглашены приговор Кемеровского районного суда Кемеровской области от 16.05.2017, которым ФИО41 осужден по ч. 5 ст. 264 УК РФ, и протокол судебного заседания по данному уголовному делу, в части показания ФИО41 в части дефекта колеса, согласно которым ФИО41, будучи допрошенным в ходе предварительного следствия пояснял, что 07.08.2016 перед поездкой он убедился, что автомобиль «Хёндэ Гранд Старекс» № в исправном состоянии, то есть рулевое управление исправно, тормозная система исправна, осветительные приборы исправны, колеса в накаченном состоянии, обратил внимание, что на правой задней шине на протекторе имелось вздутие (грыжа). О грыже на колесе сообщил отцу, но он не придал этому значение, не предпринял никаких действий к замене этой шины. Так как правое заднее колесо было в накаченном состоянии и не спускало, то решил ехать в г.Новокузнецк с пассажирами (л.д. 208 т. 2). Допрошенный в качестве подсудимого ФИО41 пояснял, что до поездки он знал о дефекте колеса, неоднократно это было обговорено, что нужно менять резину. На колесе, которое лопнуло – правое заднее колесо, была грыжа (л.д. 198 т.2).

Свидетель ФИО41 после оглашения показаний пояснил, что о грыже он отцу говорил, но не непосредственно перед поездкой в Новокузнецк, а ранее. На передних колесах была всесезонная резина, на задних колесах – зимняя, шипов на резине не было.

Свидетель ФИО5 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что в настоящее время он профессионально футболом не занимается, по просьбе тренера ФИО40 иногда принимает участие в товарищеских играх. 07.08.2016 тренер собрал коллектив футбольной команды для участия в игре в г. Новокузнецке. Коллектив состоял из следующих лиц: он, ФИО Для переезда к месту соревнования в 

<

адрес> тренер договорился с индивидуальным предпринимателем ФИО39, который по роду своей деятельности официально занимается перевозкой людей и длительное время работал с МАУДО "СДЮСШОР по футболу г. Кемерово". С ФИО39 он лично не знаком, много о нем слышал, что он постоянно работал с МАУДО "СДЮСШОР по футболу г. Кемерово", перевозил детей к месту соревнований. О чем тренер с ним договаривался, он не знает, поскольку эти вопросы его не интересовали. Часть коллектива находилась в микроавтобусе тренера марки "Хендай Гранд Старекс", оставшиеся игроки коллектива – несовершеннолетние находились в таком же микроавтобусе, принадлежащем ФИО39 марки "Хендай Гранд Старекс" №. За рулем вышеуказанного микроавтобуса находился сын ФИО39 – ФИО41, с которым он также не знаком. Из г. Кемерово они выехали около 11.45 часов на двух вышеуказанных микроавтобусах. После игры, около 19.00 часов они выехали из 

<

адрес> в г. Кемерово. В салоне микроавтобуса тренера находились: он, ФИО. В микроавтобусе ФИО39 находились: ФИО. По дороге в г.Кемерово, около г.Белово, не доезжая до автомагистрали, ФИО41 обогнал их микроавтобус, после чего пропал из видимости. Через некоторое время на сотовый телефон дедушки ФИО8 позвонил его внук - ФИО8, который сказал, что они попали в ДТП, в котором погиб ФИО1 Когда они подъехали к месту ДТП, увидели микроавтобус ФИО39 на правой обочине по ходу следования в г. Кемерово, на автодороге были следы шин, левый отбойник был сильно замят. Микроавтобус ФИО39 также был сильно деформирован по всему кузову, на асфальте, неподалеку от автомобиля находился труп ФИО1 весь в крови. Они спросили у ФИО41, что произошло, на что он сказал, что у него лопнуло колесо, поэтому и произошло ДТП. Спустя некоторое время приехала скорая помощь, госпитализировали пострадавших несовершеннолетних в ГКБ № 3 им. Подгорбунского г.Кемерово. Остальные сильно не пострадали, передвигались самостоятельно, разговаривали, были напуганы произошедшим. Что явилось причиной ДТП, он не знает, со слов водителя знает, что лопнуло колесо при превышении скоростного режима (т. 1 л.д. 225-228).

Свидетель ФИО6 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что он с детства занимается футболом и в настоящее время по просьбе тренера ФИО40 помогает ему в работе в МАУДО "СДЮСШОР по футболу г.Кемерово", принимает участие в товарищеских играх, которые проходят в различных городах Сибири. 07.08.2016 тренер собрал коллектив футбольной команды для участия в игре в г.Новокузнецке. Коллектив состоял из следующих лиц: он, ФИО Для переезда к месту соревнования в г. Новокузнецк тренер договорился с индивидуальным предпринимателем ФИО39, который по роду своей деятельности официально занимается перевозкой людей и длительное время работал с МАУДО "СДЮСШОР по футболу г. Кемерово", перевозил детей к месту соревнований. С ФИО39 он лично не знаком. О чем тренер с ним договаривался, он не знает, поскольку эти вопросы его не интересовали. Часть коллектива находилась в микроавтобусе тренера марки "Хендай Гранд Старекс", оставшиеся игроки коллектива – несовершеннолетние, находились в таком же микроавтобусе, принадлежащем ФИО39 марки "Хендай Гранд Старекс" № За рулем вышеуказанного микроавтобуса находился сын ФИО39 – ФИО41, с которым он также не знаком. Из г. Кемерово они выехали около 11.45 часов на двух вышеуказанных микроавтобусах. После игры, около 19.00 часов они выехали из г.Новокузнецк в г.Кемерово. В салоне микроавтобуса тренера находились: он, ФИО., в микроавтобусе ФИО39 находились: ФИО По дороге в г.Кемерово, около г.Белово, не доезжая до автомагистрали, ФИО41 обогнал их микроавтобус, после чего пропал из видимости. Через некоторое время ФИО32 позвонил его внук ФИО8 и сказал, что они попали в ДТП, в котором погиб ФИО1 Когда они подъехали к месту ДТП, увидели микроавтобус ФИО39 на правой обочине по ходу следования в г.Кемерово, на автодороге были следы шин, левый отбойник был сильно замят. Микроавтобус ФИО39 также был сильно деформирован по всему кузову, а на асфальте, неподалеку от автомобиля находился труп ФИО1 весь в крови. Они спросили у ФИО41, что произошло, на что ФИО41 сказал, что у него лопнуло колесо, поэтому и произошло ДТП. Спустя некоторое время приехала скорая помощь, врачи госпитализировали пострадавших несовершеннолетних в ГКБ №3 им.Подгорбунского г.Кемерово. Остальные сильно не пострадали, передвигались самостоятельно, разговаривали, были напуганы произошедшим (т. 1 л.д. 237-240).

Свидетель ФИО7 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что с 8 лет он посещает футбольную секцию МАУДО «СДЮСШОР по футболу г. Кемерово». Весной 2016 года его тренер ФИО40 предложил ему принять участие в мужской футбольной команде для участия в первенстве футбольной лиги Кемеровской области среди коллективов физкультурных команд под названием «Кузбасс им. Радзаева».

Для участия в полуфинальной игре Кубка Футбольной Лиги с футбольной им необходимо было выехать 07.08.2016 в г. Новокузнецк, где должна была состояться товарищеская игра в 16.30 часов. ФИО40 сказал им прибыть к 11.30 часам на футбольный стадион «Сибиряк» в г.Кемерово. 07.08.2016 около 11.30 часов он прибыл к вышеуказанному стадиону, где вместе с ним, кроме тренера собрались игроки команды: ФИО. Около 12.00 часов тренер сказал, чтобы они рассаживались по двум микроавтобусам «Hyundai Grand Starex» серебристого цвета. Один микроавтобус, которым управлял сам тренер, находился внутри стадиона, второй находился на стоянке перед стадионом. ФИО30, ФИО29, ФИО31, ФИО3, ФИО24, ФИО2, ФИО22, ФИО1 сели в микроавтобус «Hyundai Grand Starex», за рулем которого находился ранее незнакомый ему парень ФИО41, а он вместе с другими парнями сел в микроавтобус тренера. Осматривал ли водитель ФИО41 техническое состояние автомобиля ему неизвестно, он никаких дефектов на шинах автомобиля не видел, поскольку не обращал на них внимание. В начале 13.00 час. они выехали на вышеуказанных автомобилях в г. Новокузнецк, приехали в г.Новокузнецк около 15.00 часов. Игра началась около 16.30 часов, окончена игра была около 18.45 часов. После игры, около 19.00 часов они выехали из г.Новокузнецк в г.Кемерово. В салоне микроавтобуса тренера находились: он, ФИО микроавтобусе ФИО39 находились: ФИО по дороге в г. Кемерово, около г. Белово, не доезжая до автомагистрали, ФИО41 обогнал их микроавтобус, после чего пропал из видимости. Через некоторое время на сотовый телефон дедушки ФИО8, позвонил его внук, который сказал, что они попали в ДТП, в котором погиб ФИО1 Когда они подъехали к месту ДТП, увидели микроавтобус ФИО39 на правой обочине по ходу следования в г.Кемерово, на автодороге были следы шин, левый отбойник был сильно замят. Микроавтобус ФИО39 также был сильно деформирован по всему кузову, а на асфальте, неподалеку от автомобиля находился труп ФИО1 весь в крови. Они спросили у ФИО41, что произошло, на что он сказал, что у него лопнуло колесо, поэтому и произошло ДТП. Спустя некоторое время приехала скорая помощь, врачи госпитализировали пострадавших несовершеннолетних в ГКБ №3 им. Подгорбунского г.Кемерово. Остальные сильно не пострадали, передвигались самостоятельно, разговаривали, были напуганы произошедшим. Что явилось причиной ДТП, он не знает, со слов водителя знает, что вроде лопнуло колесо при превышении скоростного режима (т. 2 л.д. 2-6).

Свидетель ФИО9 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что он состоит в должности инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Кемеровскому району с 2000 года по настоящее время. На легковых автомобилях в дверном проеме со стороны водителя имеются таблички завода-изготовителя автомобиля относительно вида эксплуатации используемых по нагрузке и размеру шин. Данные таблички носят обязательный характер, поэтому на автомобиле должны быть установлены шины именно того типоразмера, который указан в данной табличке. При несоблюдении этих требований предусмотрена административная ответственность по ч.1 ст. 12.5 КРФоАП – управление ТС с техническими неисправностями при которых запрещается эксплуатация ТС, согласно п. 5.4 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» ПДД, за что предусмотрен административный штраф в размере 500 рублей. Согласно ПДД минимальный износ протектора шин для легковых автомобилей составляет не менее 1,6 мм, для автобусов не менее 2 мм. При эксплуатации ТС, на которых установлены шины (шина), превышающие минимально допустимый износ протектора шин, при этом не важно, на одной оси они были установлены или нет, равномерно справа или слева, предусмотрена административная ответственность по ч.1 ст. 12.5 КРФоАП – управление ТС с техническими неисправностями, при которых запрещается эксплуатация ТС, согласно п. 5.1 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» ПДД, за что предусмотрен административный штраф в размере 500 рублей. Кроме того, в соответствии с п. 5.5 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» ПДД, запрещается устанавливать на одно ТС ошипованные и не ошипованные шины, в противном случае за это предусмотрена административная ответственность в виде административного штрафа по ст. 12.5 КРФоАП в размере 500 рублей. Эксплуатация ТС, на которых установлены зимние шины на одной оси и летние шины на другой, законом и ПДД не запрещены при условии, что шины на одной оси имеют одинаковый типоразмер, рисунок протектора у них одинаковый либо радиальный, либо диагональный корд, шины должны быть либо камерные, либо бескамерные, либо морозостойкие, либо не морозостойкие, либо новые, либо восстановленные на одной оси. Запрещена установка шин даже на одну ось различных конструкций и моделей. Максимально допустимое количество пассажиров ТС, подпадающего под категорию «В», составляет 8 человек вместе с водителем. За перевозку людей в ТС, подпадающего под категорию «В», свыше 8 человек, предусмотрена административная ответственность в виде административного штрафа в размере 500 рублей по ч. 1 ст. 12.23 КРФоАП (т. 2 л.д. 22-25).

Свидетель ФИО10 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что он состоит в должности инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Кемеровскому району с 2013 года по настоящее время. 07.08.2016 он находился на дежурстве совместно с инспектором ДПС ФИО11 В вечернее время от оперативного дежурного ОМВД России по Кемеровскому району поступило сообщение о том, что на 12 км. + 004 м. автомагистрали "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий", произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими. Прибыв на место происшествия, они увидели микроавтобус серого цвета марки "Хендай Гранд Старекс" № который располагался на правой обочине автодороги по направлению в г.Кемерово. У микроавтобуса отсутствовало заднее правое колесо, левая передняя часть автомобиля была деформирована, на дорожном полотне присутствовали следы юза. В нескольких метрах от микроавтобуса располагался труп несовершеннолетнего парня, как ему потом стало известно, парня звали ФИО1 По прибытию на место происшествия они стали заниматься регулировкой дорожного движения, составлением схемы ДТП. Данным микроавтобусом управлял ФИО41, который также травмировался, жаловался на боли в спине. В результате чего произошло ДТП, ФИО41 ничего внятного не сказал, говорил постоянно, что у него болела спина. Другие пассажиры указанного микроавтобуса, которые получили ушибы, ссадины и могли говорить, поясняли, что ФИО41 ехал с большой скоростью, но с какой именно, они не говорили. Далее приехала следственно - оперативная группа и следователь занимался осмотром места происшествия. Также приехали врачи скорой помощи, которые госпитализировали несовершеннолетних, нуждавшихся в медицинской помощи. По окончании составления схемы ДТП они вернулись в расположение ОМВД России по Кемеровскому району, а следственно - оперативная группа продолжила работу (т. 2 л.д. 37-39).

Свидетель ФИО11 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что он состоит в должности инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Кемеровскому району с 2002 года по настоящее время. 07.08.2016 он находился на дежурстве совместно с ФИО10 вечернее время от оперативного дежурного ОМВД России по Кемеровскому району поступило сообщение о том, что на 12 км. + 004 м. автомагистрали "Кемерово - Ленинск - Кузнецкий", произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими. Прибыв на место происшествия, они увидели микроавтобус серого цвета марки "Хендай Гранд Старекс" №, который располагался на правой обочине автодороги по направлению в г.Кемерово. У микроавтобуса отсутствовало заднее правое колесо, левая передняя часть автомобиля была деформирована, на дорожном полотне присутствовали следы юза. В нескольких метрах от микроавтобуса располагался труп несовершеннолетнего парня, как ему потом стало известно, его звали ФИО1 По прибытию на место происшествия они стали заниматься регулировкой дорожного движения, составлением схемы ДТП. Данным микроавтобусом управлял ФИО42, который также травмировался, жаловался на боли в спине. В результате чего произошло ДТП, ФИО41 ничего внятного не сказал, говорил постоянно, что у него болела спина. Другие пассажиры указанного микроавтобуса, которые получили ушибы, ссадины и могли говорить, поясняли, что ФИО41 ехал с большой скоростью, но с какой именно, они не говорили. Далее приехала следственно - оперативная группа и следователь занимался осмотром места происшествия. Также приехали врачи скорой помощи, которые госпитализировали несовершеннолетних, нуждавшихся в медицинской помощи (т. 2 л.д. 40-42).

Свидетель ФИО12 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что он его сын ФИО31 с 9 лет до 2016 года ходил тренироваться в СДЮШОР по футболу г. Кемерово, занимался у тренера ФИО40 ФИО40 - хороший тренер, заметно, как он относится к футболу, к детям, пытается развивать футбол в Кемеровской области, вкладывал свои личные деньги в развитие футбола, тратил свое свободное время на развитие детей, фанат своего дела, претензий к ФИО40 у него нет. На тренировки сын ходил не менее 5-6 раз в неделю, секция была бесплатная, деньги в СДЮШОР он никогда не платил, ФИО40 он также не платил. Его сын регулярно ездил на игры по футболу в разные города Кузбасса, Сибири. ФИО40 действительно хороший тренер, он очень хорошо относится к детям, они тянутся к нему, им очень нравится, как он преподает футбол, вкладывает душу в это. Все родители отзывались о ФИО40 всегда с положительной стороны, в том числе и ФИО13 Весной 2016 года ФИО40 позвал его сына принимать участие в мужской футбольной команде для участия в первенстве футбольной лиги Кемеровской области среди коллективов физкультурных команд под названием "Кузбасс им. Радзаева". Про то, что в г. Новокузнецк 07.08.2016 в 16.30 часов будет проходить игра по футболу в рамках участия в первенстве Кубка Футбольной Лиги, он узнал за неделю до игры. Официальная была игра или нет, он не знает. На игру в г.Новокузнецк сын у него взял деньги только на питание, на проезд денег не брал. Кто оплачивал дорогу до г.Новокузнецка и обратно, он не знает, но родители точно не оплачивали. Также они не писали в этот раз никаких расписок по поводу перевозки их детей в г. Новокузнецк и обратно, по какой причине, он не знает. Официально была организована перевозка детей или по устной договоренности, кто договаривался о перевозке детей, он не знает, это была не первая поездка его сына, поэтому он доверял ФИО40 07.08.2016 утром сын самостоятельно поехал на стадион "Сибиряк". В течение дня сын ему звонил и говорил, что они поехали, все было нормально. Около 22.00 часов ему на сотовый телефон кто-то позвонил и сообщил, что его сын и другие ребята попали в ДТП, что его сын жив, и сына повезли в ГКБ № 3 г.Кемерово, погиб только ФИО1 Он приехал в больницу к сыну, сын ему рассказал, что, когда они возвращались домой на микроавтобусе ФИО39, под управлением его сына ФИО41, сын услышал хлопок и микроавтобус стал вилять по дороге, сын сказал, что он успел сгруппироваться и очнулся только, лежа на автодороге. Сын сказал, что ехали быстро, но на скорость не смотрел. На стационарном лечении сын находился около 2 недель, после чего его выписали, он полностью выздоровел (т. 2 л.д. 43-46).

Свидетель ФИО23 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что его сын ФИО22 с 2006 года ходит на тренировки в СДЮШОР по футболу г.Кемерово, тренером сына был ФИО40, сын о нём отзывался всегда с положительной стороны, говорил, что он хороший тренер и лучше тренера в г.Кемерово нет. Ему ФИО40 тоже нравится, как тренер, заметно, как он относится к футболу, как он относится к детям, пытается развивать футбол в регионе, вкладывал свои личные деньги в развитие футбола, тратил свое свободное время на развитие футбола. Претензий к ФИО40 у него нет. Сын на тренировки ходил не менее 5-6 раз в неделю, секция была бесплатная, деньги в СДЮШОР, а также ФИО40 он не платил. Весной 2016 года ФИО40 позвал его сына принимать участие в мужской футбольной команде для участия в первенстве футбольной лиги Кемеровской области среди коллективов физкультурных команд под названием "Кузбасс им. Радзаева". Про то, что в г. Новокузнецк, 07.08.2016 в 16.30 часов будет проходить игра по футболу в рамках участия в первенстве Кубка Футбольной Лиги, он узнал за неделю до игры. Официальная была игра или нет, он не знает. На игру сын у него взял деньги только на питание, на проезд денег не брал. Кто оплачивал дорогу до г. Новокузнецк и обратно, он не знает, но родители не оплачивали. В этот раз они не писали никаких расписок по поводу перевозки их детей в г. Новокузнецк и обратно. Официально была организована перевозка детей или по устной договоренности, кто договаривался о перевозке детей, он не знает, поскольку его не интересовал данный вопрос, это была не первая поездка его сына, поэтому он доверял ФИО40 07.08.2016 около 11.00 часов он с сыном приехал к стадиону "Сибиряк" в г.Кемерово. Когда они прошли внутрь стадиона, он увидел других родителей и детей. Когда они подъехали к стадиону, около входа на стадион он увидел припаркованный микроавтобус марки "Хендай". Кто находился за рулем данного микроавтобуса, он не видел, на стадионе он увидел такой же микроавтобус, этот микроавтобус принадлежит ФИО40, он всегда на нем ездил. ФИО40 дал команду, садиться по микроавтобусам, его сын пошел в микроавтобус, который был припаркован около входа на стадион. Вышеуказанный микроавтобус он не осматривал. Когда сын сел в микроавтобус, он стоял на стадионе. Когда дети и ФИО40 уехали, они также все разошлись. Вечером этого же дня ему позвонил его сын и сказал, что они попали в аварию, сын рассказал про место, где они попали в ДТП, и на этом их разговор окончился. Он собрался и поехал на место ДТП, по приезду он там обнаружил несколько машин скорой помощи, машину пожарных и полицию. Когда он приехал, его сын сидел в машине скорой помощи, он спросил врача, куда повезут его сына, ему сказали, что повезут в ГКБ №3. После чего машина скорой помощи уехала, он тоже поехал в ГКБ №3. Его сын находился на стационарном лечении в ГКБ № 3 около недели, какие у сына были травмы, он не помнит (т. 2 л.д. 47-50).

Свидетель ФИО14 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что его сын ФИО28 с 2006 года ходит на тренировки в СДЮШОР по футболу г. Кемерово, его тренером был ФИО40, сын о нем отзывался всегда с положительной стороны, говорил, что ФИО40 хороший тренер. У него самого ФИО40 как тренер вызывал уважение, то, как он относится к футболу, к детям, пытается развивать футбол в регионе всеми доступными способами. Претензий к ФИО40 у него нет, он думает, что ФИО40 сделал все от него зависящее. Сын на тренировки ходил не менее 5-6 раз в неделю, занимался футболом бесплатно. Он никогда не платил в СДЮШОР за тренировки сына, ФИО40 он также не платил. Весной 2016 года ФИО40 позвал его сына принимать участие в мужской футбольной команде для участия в первенстве футбольной лиги Кемеровской области среди коллективов физкультурных команд под названием «Кузбасс им. Раздаева». Про соревнования, которые проходили в г. Новокузнецк 07.08.206 он узнал за несколько дней до игры, ему рассказал сын. Игра к СДЮШОР отношения не имела, поскольку вышеуказанная игра не регистрировалась нигде в СДЮШОР, документы не составлялись. ФИО40 на данную игру возил детей как частное лицо, для того, чтобы дети набрались опыта. На игру в г.Новокузнецк он дал сыну денег на питание, на проезд сын у него денег не брал. Кто оплачивал дорогу до г.Новокузнецк и обратно, он не знает, но родители не оплачивали. Он думает, что дорогу оплачивал ФИО40, как было всегда. Они не писали никаких расписок о перевозке их детей до г. Новокузнецк и обратно. Официально была организована перевозка детей или по устной договоренности он не знает, дети уже были взрослые, и ФИО40 не первый раз возил их детей на соревнования, поэтому он не переживал по этому поводу. О перевозке детей договаривался, скорее всего, ФИО40 07.08.2016 около 10.30 часов он с сыном приехал к стадиону «Сибиряк» г. Кемерово. Когда они прошли внутрь стадиона, он увидел других родителей и детей. Чуть позже к входу в стадион подъехал микроавтобус марки «Хендай». Кто находился за рулем данного микроавтобуса, он не видел, на стадионе стоял такой же микроавтобус, этот микроавтобус принадлежит ФИО40 Потом ФИО40 дал команду садиться по микроавтобусам, его сын пошел в микроавтобус, который был припаркован около входа на стадион, почему его сын решил сесть именно в этот микроавтобус, он не знает. Вышеуказанный микроавтобус он не осматривал. Когда сын сел в микроавтобус, он стоял на стадионе. Когда дети и ФИО40 уехали, все родители разошлись. В 21.30 часов ему позвонил ФИО12 и сообщил, что их футбольная команда попала в аварию на трассе Ленинск-Кузнецкий - Кемерово. Ему сообщили, что его сын жив и его доставили в ГКБ №3, он сразу собрался и поехал в ГКБ № 3. По приезду ему рассказали другие родители, как все произошло. К нему подошел ФИО40 и извинился за данную ситуацию. Он не держит зла на ФИО40 Его сын находился на стационарном лечении в ГКБ №3 22 дня, 29.08.2016 его выписали (т. 2 л.д. 54-57).

Свидетель ФИО15 в судебное заседание не явилась, ее показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенная в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснила, что ее сын ФИО29 с 11 лет до 2016 года сын посещал СДЮШОР по футболу и тренировался у тренера ФИО40 Сын почти ежедневно ходил на тренировки в СДЮШОР, секция была бесплатная, деньги они никому не платили. На тренировки к сыну она практически не ходила, на соревнования с сыном ездила редко. Обычно сына она сама довозила до тренировок, когда он с другими ребятами собирался ехать в другой город на игры. 06.08.2016 сын вечером ей сказал о том, что он с командой поедет играть в г. Новокузнецк 07.08.2016, она ему как обычно дала около 500 рублей на питание. 07.08.2016 около 11.00 часов сын сам поехал на стадион «Сибиряк», поскольку именно оттуда был запланирован выезд в г. Новокузнецк. Она в тот день сына не провожала. Как была организована поездка, она не знает. С ФИО39 она не знакома, кто занимается перевозкой детей, не знает. Поездка в г.Новокузнецк была бесплатной, с автобусом договаривался ФИО40 Была ли данная поездка официальной или нет, она не знает, на эту тему ни с кем не разговаривала. Около 23.00 часов ей на сотовый телефон позвонил незнакомый мужчина и сообщил о том, что сын попал в аварию с другими футболистами, что ее сын жив и находится в ГКБ №3. Сын находился в 

<

данные изъяты>. В настоящее время сын проходит обследование, после лечения чувствует себя нормально, лечение не проходит (т. 2 л.д. 60-63).

Свидетель ФИО21 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что его сын ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ, с 10 лет ходил на тренировки в СДЮШОР по футболу г. Кемерово, его тренером был ФИО40, сын о нём отзывался всегда с положительной стороны, говорил, что ФИО40 хороший тренер, и лучше тренера в г. Кемерово нет. Ему ФИО40 тоже как тренер нравится, заметно, как он относится к футболу, к детям, старается развивать футбол в регионе, вкладывал свои личные деньги в развитие футбола, тратил свое свободное время на развитие футбола. Претензий к ФИО40 лично у него нет. Сын на тренировки ходил не менее 5-6 раз в неделю, секция была бесплатная, деньги в СДЮШОР, а также ФИО40 он никогда не платил. Весной 2016 года ФИО40 позвал его сына принимать участие в мужской футбольной команде для участия в первенстве футбольной лиги Кемеровской области среди коллективов физкультурных команд под названием "Кузбасс им. Раздаева". Про то, что в г.Новокузнецк, 07.08.2016 в 16.30 часов будет проходить игра по футболу в рамках участия в первенстве Кубка Футбольной Лиги, он узнал со слов сына за несколько дней до игры. Официальная была игра или нет, он не знает. На игру в г.Новокузнецк сын взял деньги только на питание, на проезд он денег не брал. Кто оплачивал дорогу до г. Новокузнецк и обратно, он не знает, но родители не оплачивали, по всей видимости, дорогу оплатил тренер ФИО40 Также они не писали в этот раз никаких расписок по поводу перевозки детей в г.Новокузнецк и обратно. Официально была организована перевозка детей или по устной договоренности, кто договаривался о перевозке детей, он не знает. Это была не первая поездка его сына, и поэтому он доверял ФИО40 07.08.2016 утром сын один приехал на стадион "Сибиряк", откуда был запланирован отъезд на игру. Вечером сын позвонил ему и сказал, что они попали в ДТП, в котором погиб ФИО16 Он приехал за сыном и забрал его домой. Сын ему рассказал, что в момент ДТП он крепко руками схватился за кресло в салоне автомобиля, поэтому он не вылетел из салона автомобиля и не травмировался. За медицинской помощью сын не обращался, на здоровье не жаловался (т. 2 л.д. 75-77).

Свидетель ФИО17 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что с 2011 по 26.12.2016 он работал тренером по футболу в МАУДО СДЮСШОР. ФИО40 знает примерно с 2006 года. 07.08.2016 года ему на сотовый телефон позвонил кто-то из его коллег и сказал, что его воспитанники стояли на обочине автодороги "Новокузнецк - Кемерово", что они попали в ДТП. Он знал, что ФИО40 на добровольных началах, в свободное от работы время собрал любительскую команду смешанного возраста (взрослые и несовершеннолетние) для игры в г.Новокузнецк. Он сразу позвонил на сотовый телефон ФИО39, который постоянно возил их детей на соревнования. ФИО39 сказал, что за рулем его микроавтобуса находился его сын и микроавтобус попал в ДТП, при котором был смертельно травмирован ФИО1 Он сразу выехал на место ДТП и по приезду увидел, что труп ФИО1 располагался в крови на асфальте, был накрыт покрывалом. Остальных травмированных ребят увезли в больницы. ФИО30 также находился на месте ДТП, он не пострадал, так как сидел спереди и был пристегнут ремнем безопасности. ФИО30 ему рассказал, что они быстро ехали, около 200 км/ч и микроавтобус занесло, в результате чего и произошло ДТП. ФИО39 также находился на месте ДТП, его и его сына ФИО41 опрашивали сотрудники полиции. Больше он ни с кем, ни о чем не разговаривал, уехал домой. Спустя некоторое время, со слов ФИО27 он узнал о том, что его сын ФИО2 в больнице умер (т. 2 л.д. 78-81).

Свидетель ФИО18 в судебное заседание не явилась, ее показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенная в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснила, что ее сын ФИО24 с 8 лет посещает секцию СДЮШОР по футболу г.Кемерово, тренером сына был ФИО40, про которого она может сказать, что он хороший тренер, очень хорошо относится к детям. Она с другими родителями регулярно сопровождала сына на игры в другие города, но поскольку сын уже большой, она его сопровождать перестала. ФИО39, ФИО41 ей не знакомы, о том, что ФИО39 ранее неоднократно осуществлял перевозку детей к месту соревнований, она не знала. 07.08.2016 ее сын с командой из взрослых мужчин и несовершеннолетних поехали с ФИО40 на любительскую игру в г. Новокузнецк. Данная игра была организована на общественных началах, и никакого отношения к СДЮШОР не имела. ФИО40 сопровождал детей и взрослых как частное лицо. В тот день сына она не провожала к стадиону «Сибиряк», где он тренируется, сын поехал самостоятельно. Деньги на поездку сыну она не давала, сын только взял деньги на питание. Кто был организатором поездки, она не знает, деньги никто с родителей не собирал, никаких расписок они не писали. Около 21.20 часов ей на сотовый телефон позвонил сын и сказал, что они попали в сильную аварию, в которой погиб ФИО1 Сын в ДТП не пострадал. Она приехала за сыном и отвезла его домой (т. 2 л.д. 82-85).

Свидетель ФИО19 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что с 2012 года по настоящее время он состоит в должности начальника МО ГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области. В его обязанности входит: организация приема экзаменов на право управления транспортными средствами. Основная разница между категориями «B» и «D» управления транспортных средств — это количество посадочных пассажирских мест в транспортном средстве. Под категорию «В» управления транспортным средством допускается максимальное количество сидячих мест в ТС не более 8, не считая водителя. Под категорию «D» управления ТС подпадают транспортные средства, в которых установлено более 8 сидячих мест, не считая водителя. Существуют отдельные программы профессионального обучения водителей транспортных средств под соответствующие категории. То есть под каждую категорию управления транспортным средством предусмотрена своя профессиональная программа подготовки водителей. Согласно Федерального закона «О безопасности дорожного движения» категорию «D» управления ТС невозможно получить лицу, которому не исполнилось 21 год. Лицо, которое получает специальные познания по управлению транспортными средствами, подпадающими под категорию «D» управления ТС, получает необходимые знания и навыки по управлению именно транспортными средствами категории «D». Если водитель не имеет водительского удостоверения категории «D», а соответственно не имеет опыта и навыков управления транспортным средством, необходимых при перевозке пассажиров свыше 8 человек, не считая водителя, и осуществляет данную перевозку, то вероятность дорожно-транспортного происшествия очень велика, поскольку такой водитель при возникновении опасной дорожной ситуации может начать выполнять неправильные действия, например, при заносе транспортного средства, что с неизбежностью приведет к дорожно-транспортному происшествию. При наличии определенных навыков и опыта при управлении транспортным средством, подпадающим под категорию «D», которые подтверждаются наличием водительского удостоверения данной категории, без нарушений водителем правил дорожного движения, при соблюдении правил перевозки пассажиров свыше 8 человек, в том числе детей, исключается совершение данным водителем дорожно-транспортного происшествия (т. 2 л.д. 96-97).

Свидетель ФИО20 в судебное заседание не явился, его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены по ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.281 ч.1 УПК РФ с согласия сторон. Ранее допрошенный в ходе предварительного расследования в соответствии с требованиями УПК РФ пояснил, что в должности инспектора ДПС он состоит с ноября 2015 года по настоящее время, до этого он работал в МГТО и РАМТС ГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области в должности государственного инспектора. В его обязанности как госинспектора входило: осмотр транспортных средств, подлежащих проведению регистрационных действий. Осмотры проводились на специальной площадке осмотра, которая расположена на территории отдела МГТО и РАМТС ГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области. Порядок осмотра транспортных средств был следующий: транспортное средство в порядке живой очереди подъезжало на смотровую площадку, после чего водитель предъявлял госинспектору оригиналы документов на автомобиль, затем госинспектор осуществлял сверку номерных агрегатов, кузова, двигателя, заводской маркировочной таблички предоставленного автомобиля с данными, указанными в предоставленных документах и проверялось на предмет оригинальности, после чего госинспектор производил визуальный осмотр документов, номерных агрегатов на предмет выявления изменения маркировки и данных в предоставленных документах. После осмотра госинспектор производит фотографирование автомобиля спереди, а также вышеуказанной маркировочной таблички. Кроме того, производится осмотр на предмет внесения в автомобиль изменений в конструкцию транспортных средств, например, монтаж, демонтаж сидений в салоне автомобиля. По окончанию осмотра госинспектор составляет заключение, которое впоследствии передается через водителя госинспектору в отделение регистрации транспорта. На момент осмотра автомобиль «Хендай Гранд Старекс», № имел не более 8 пассажирских мест, не считая водителя, поскольку любое пассажирское транспортное средство повышенной вместимости проверяется соответствию с предоставленными документами. Фотографировать салон легкового автотранспорта в обязанности госинспектора в тот момент не входило. Может лишь предположить, что собственник данного автотранспортного средства после совершения регистрационных действий самостоятельно установил дополнительные сидения в салон указанного транспортного средства (т. 2 л.д. 98-99).

Кроме изложенных выше показаний подсудимого, потерпевших и свидетелей, вину подсудимого ФИО39 подтверждают также письменные материалы:

- Рапорт об обнаружении признаков преступления от 09.08.2016, согласно которого 09.08.2016 года в СО по Кемеровскому району СУ СК России по Кемеровской области зарегистрировано сообщение о наличии признаков преступления, предусмотренного п. в» ч. 2 ст. 238 УК РФ по факту произошедшего 07.08.2016 на 12 км. автомагистрали «Кемерово-Ленинск-Кузнецкий» ДТП в виде наезда автомобиля марки «Хендай Гранд Старекс», государственный регистрационный № принадлежащего ИП ФИО39, который осуществлял перевозку людей из г.Новокузнецк в г.Кемерово, на металлическое ограждение, в результате ДТП смертельно травмирован пассажир ФИО1 (т. 1 л.д. 45).

- Протокол осмотра места дорожно-транспортного происшествия, фототаблица от 07.08.2017, схема ДТП, фототаблица, согласно которых осмотрен участок автомагистрали «Кемерово-Ленинск-Кузнецкий» 12 км + 4 м (т. 1 л.д. 49-72). 

- Протокол очной ставки от 08.11.2016, проведенной между свидетелем ФИО40 и свидетелем ФИО39, в ходе которой ФИО39 подтвердил показания свидетеля ФИО40 относительно того, что ФИО40 просил ФИО39 07.08.2016 года на принадлежащем ему транспортном средстве перевезти футболистов в количестве 12 человек в г. Новокузнецк из г. Кемерово и обратно (т. 2 л.д. 29-32).

- Протокол выемки от 05.12.2016, согласно которого 05.12.2016 года было изъято: транспортное средство «Hyundai Grand Starex » №, шины «Bridgestone», модель «Dueler H/T», диск колеса, шины «Maxxis», модель «spike presa suv», диск колеса (т. 2 л.д. 117).

- Протокол осмотра предметов, фототаблица, от 05.12.2016, согласного которого осмотрен автомобиль марки «Hyundai Grand Starex», регистрационный № расположенный по адресу: 

<

...>. При осмотре на кузове автомобиля обнаружены деформации наружных деталей передней части автомобиля и подкапотного пространства спереди назад, радиатор имеет деформацию преимущественно в нижней части спереди назад, а также смещен спереди назад в подкапотное пространство. Деформирован правый задний угол кузова в область блок-фары, спереди-назад, при этом деформация по форме соответствует металлическому ограничительному ограждению, с которым происходило взаимодействие, также на кузове автомобиля в области указанной деформации имеются наслоения лакокрасочного покрытия черного цвета в виде полос и линий, параллельных друг другу от правой задней блок-фары к фаркопу. Отсутствует правое переднее крыло. Левое переднее крыло деформировано слева направо. Геометрия кузова нарушена в основном в передней части. 

На передней оси автомобиля, установлена левая шина марки «Bridgestoun Dueler размерности 215/65R16 98S H/T688». Переднее левое колесо, шина каких-либо повреждений не имеет, в накаченном состоянии, остаточная глубина рисунка контактирующей части протектора составляет около 5 мм. Правое переднее колесо на момент осмотра на автомобиле отсутствует. На момент осмотра заднее правое колесо, переднее правое колесо автомобиля отсутствуют. 

Задняя левая шина имеет маркировку: «Maxxis MA-SUV Presa Spike 215/70 R16 100T M+S», в котором имеются отверстия для установки шипов (шипы не установлены). Заднее левое колесо, шина каких-либо повреждений не имеет, в накаченном состоянии, остаточная глубина рисунка контактирующей части протектора составляет около 4 мм. Левая задняя блок фары в наличии, исправна, без повреждений. Правая задняя блок фары присутствует, остекление и элементы освещения разбиты. Передние блок фары отсутствуют ввиду аварийных повреждений передней части автомобиля. Остекление кабины в наличии частично, разбиты заднее, левое заднее и правое среднее стекла. Салон автомобиля и ремни безопасности сильно загрязнены дорожной пылью. 

В ходе осмотра салона автомобиля установлено, что в салоне автомобиля установлено одиннадцать пассажирских кресел и одно водительское кресло, которые оборудованы заводскими ремнями безопасности. Указанные ремни безопасности на момент осмотра находятся в исправном состоянии. На всех ремнях безопасности, на момент осмотра, язычки ремня безопасности не вставлены в замок ремня безопасности. В салоне автомобиля установлено три сидения по типу «трансформер», оборудованные подстаканниками, ремнями безопасности. На момент осмотра данные сидения находятся в сложенном положении. При нажатии на рычаг, установленный на левой боковой поверхности сидений, указанные сидения разбираются и становятся пригодными для перевозки пассажиров. Металлические крепления двух подголовников заднего сидения отогнуты спереди назад, подголовники двух предпоследних сидений слева и справа отсутствуют. Рычаг АКПП установлен в положении D, на спидометре стрелка скорости находится напротив 70 км/ч. Одометр в автомобиле электронный, показания не просматриваются ввиду того, что клеммы аккумулятора отключены. Рычаг стояночной тормозной системы в нерабочем положении (т. 2 л.д. 100-110).

- Протокол осмотра предметов от 31.05.2017, согласно которого осмотрены: диск колеса и шина марки «Bridgestone», модель «Dueler H/T» бывшие в эксплуатации, значительно загрязнены, размерность шины 215/65 R 16 98, при визуальном осмотре, на наружной поверхности боковины шины обнаружен радиально ориентированный разрез с повреждением нити корда, указанный разрез отремонтирован путем нанесения заплатки на внутреннюю боковину шины, диск колеса имеет разрушение внешней закраины, шток стойки амортизатора сломан; диск колеса и шина марки «Maxxis», модель «spike presa suv», бывшие в эксплуатации, значительно загрязнены, размерность шины 215/70 R 16 100 T, шина имеет множественные разрывы боковины шины, отделения протектора от каркаса, сквозные разрывы и разрезы боковины, истирание боковины как с внутренней, так и с наружной стороны, повреждение каркаса. На протекторе шины установлены шипы противоскольжения и остаточные отверстия в местах крепления шипов (т. 2 л.д. 113-114). 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты> 

- Заключение эксперта № 556/04-1-19/17 от 01.02.2017, согласно которого Шина № 1 – наименование производителя (бренд) «Bridgestone», модель шины «DUELER H/T»; размерность шины 215/65 R 16 98 S, где «98» индекс нагрузки указывает предельную нагрузку на шину, сам индекс «98» обозначает, что максимальная нагрузка на шину не должна превышать 750 кг. «S» индекс скорости показывает максимальную допустимую скорость движения при максимальной нагрузке на шину, индексу «S» соответствует скорость 180 км/ч. Данная шина является зимней, предназначена для эксплуатации в зимней период времени, дата выпуска 32-неделя 2015 года, глубина рисунка протектора, фиксированная по беговой дорожке в 4-х местах, разнесенных на 90 градусов составляет около 4-5 мм. 

Шина №2 - на боковины шины нанесены следующие надписи: наименование производителя (бренд) «MAXXIS», модель шины «Spike presa suv», размерность шины 215/70 R 16 100 T, где «100» индекс нагрузки указывает, предельную нагрузку на шину, сам индекс «100» обозначает, что максимальная нагрузка на шину не должна превышать 800 кг. «Т» индекс показывает максимальную допустимую скорость движения при максимальной нагрузке на шину, индекс «Т» соответствует скорости 190 км/ч. Маркировка даты выпуска на шине, с учетом условий визуального осмотра, отсутствует. Поскольку протектор шины на момент осмотра разрушен в процессе ДТП, провести достоверные изменения глубины рисунка протектора в 4-х местах разнесенных на 90 градусов с получением величины глубины протектора до разрушения протектора не представляется возможным. Представленные шины, согласно маркировке, предназначены для эксплуатации в зимний период. Представленные на исследование шины непригодны к эксплуатации по дорогам общего назначения на единой таможенной территории Таможенного союза в том числе и в Российской Федерации в том числе в летний период времени (т. 3 л.д. 112-120).

- Заключение эксперта № 015-01/САТЭ от 09.01.2017, согласно которого установленные в салоне и укомплектованные ремнями безопасности транспортного средства три кресла «трансформер» относятся к комплектации завода-производителя. Наличие в автобусе особого малого класса «Хендай Гранд Старекс», №, 3-х откидных пассажирских сидений не является ограничением в эксплуатации указанного транспортного средства. Требованиями Правил дорожного движения по РФ (в том числе указанными в Перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств), количество сидений для пассажиров не является ограничением, при котором запрещена эксплуатация транспортного средства (т. 3 л.д. 129-132). 

- Заключение эксперта № 19/04-1-19/17 от 08.02.2017, согласно которого представленные на исследование шины непригодны к эксплуатации по дорогам общего назначения на единой таможенной территории Таможенного союза, в том числе, и в Российской Федерации в летний период времени до момента самого ДТП. Шина №1 - «Bridgestone DUELER H/T», размерность шины 215/65 R 16 98 S, повреждение диска колеса, штока стойки и как следствие разгерметизация шины произошли в процессе ДТП, следовательно причина разгермитизации шины №1 не связанна с ее непригодностью для эксплуатации до ДТП. 

Шина № 2 - «МАХXIS spike presa suv 215/70 R 16 100 Т», причиной разгерметизации шины может являться пневмовзрыв, определить же причину пневмовзрыва на момент производства экспертизы не представляется возможным. Возникновение пневмовзрыва связано с ослаблением материала в месте пневмовзрыва. При этом следует понимать, что само ослабление материала может быть связано с множеством факторов, учесть которые не представляется возможным (объект не пригоден для подобного исследования, поскольку после разрушения получил дополнительные повреждения) (т. 3 л.д. 146-153). 

Оценивая собранные по делу доказательства в их совокупности, суд считает вину ФИО39 полностью установленной и доказанной в ходе судебного разбирательства. 

В судебном заседании государственный обвинитель предложил исключить из объема предъявленного обвинения указание на нарушение ФИО39 п. 10 Правил организованной перевозки группы детей автобусами, утвержденных постановлением Правительства РФ от 17.12.2013 № 1177 – осуществление перевозки группы детей без копии уведомления об организованной перевозке группы детей; п. «а» п. 4, п. 7 указанных правил, согласно которым при осуществлении организованной перевозки группы детей необходимо заключение договора фрахтования в письменной форме, п. 8 правил в части, касающейся необходимости прохождения водителем предрейсового медицинского осмотра, поскольку подсудимый ФИО39 ранее был привлечен к административной ответственности за совершение вышеуказанных нарушений закона, что подтверждается приобщенными постановлениями.

Учитывая позицию государственного обвинителя, с которой суд связан, суд вправе не приводить оснований для исключения из обвинения указанных выше нарушений закона.

Вместе с тем, в судебном заседании достоверно установлено, что ФИО39, являясь индивидуальным предпринимателем, ответственным за поддержание технического состояния транспортного средства - автомобиля марки «Хендай Гранд старекс» государственный регистрационный №, достоверно зная о том, что указанное транспортное средство не отвечало требованиям абз. 1 п. 11, абз. 1 п. 12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, поскольку автомобиль был укомплектован шинами с шипами противоскольжения, имеющими местные повреждения, в нарушение ч. 1 ст. 19, ч. 1 ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», в соответствии с которыми: запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения; индивидуальным предпринимателям запрещается допускать к управлению транспортными средствами водителей, не имеющих российских национальных водительских удостоверений, подтверждающих право на управление транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий; в нарушение требований п. 5.5. и п. 5.6.5. приложения № 8 «Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации» к Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», согласно которым запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период времени (июнь, июль, август); шина считается непригодной к эксплуатации при наличии местных повреждений шин; в нарушение требований п. 1.3, абз.5 п. 10.3, п. 22.6, 22.9 ПДД РФ, согласно которым участники дорожного движения должны соблюдать ПДД, вне населенных пунктов скорость транспортных средств, осуществляющих перевозку детей, должна быть не более 60 км/ч; организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с ПДД, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей»; перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства; в нарушение п.п. 3, 4, 7, 8, 14 Правил организованной перевозки группы детей автобусами, утвержденных постановлением Правительства РФ от 17.12.2013 № 1177, согласно которым для осуществления перевозки детей используется автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет, который соответствует техническим требованиям, оснащен тахографом, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС, для осуществления организованной перевозки детей необходимы документы, в том числе, сведения о медицинском работнике, копия решения о назначении сопровождения автобусов автомобилем ГИБДД или копия уведомления об организованной перевозке детей, список сопровождающих, набора пищевых продуктов, документ, содержащий сведения о водителе, список посадки детей в автобус, программа маршрута; к управлению транспортным средством допускаются водители, имеющие стаж вождения транспортным средством категории D не менее 1 года из последних 3 календарных лет, не совершавшие административные правонарушения, прошедшие предрейсовый инструктаж по безопасности перевозки детей; необходимость назначения в каждый автобус, осуществляющий перевозку детей, сопровождающих, осуществляя эксплуатацию транспортного средства при наличии технических неисправностей, проигнорировав требования закона «О защите прав потребителей», в период с 20.06.2016 до 07.08.2016, находясь на территории г.Кемерово Кемеровской области, в целях извлечения выгоды от предпринимательской деятельности, то есть, действуя из корыстных побуждений, создал условия на оказание услуг (перевозку пассажиров), не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, и, желая получать денежное вознаграждение за оказанные услуги, осознавая факт нарушения действующего законодательства, оказывал данные услуги.

Так, судом установлено, что в период с 04.08.2016 до 07.08.2016 ФИО40, являющийся тренером - преподавателем МАУДО СДЮСШОР по футболу, в устной форме обратился к ФИО39 с просьбой осуществить за денежное вознаграждение в размере 7000 рублей 07.08.2016 перевозку несовершеннолетних воспитанников в количестве не менее 10 человек к месту проведения спортивных мероприятий до г. Новокузнецка. ФИО39 поручил перевозку группы детей ФИО41, заведомо зная, что тот не имеет водительского удостоверения категории D, а также необходимых навыков для управления транспортным средством, имеющим в салоне свыше 8 сидячих мест, не поставил его в известность, что ему необходимо было осуществить перевозку группы детей, в нарушение ч. 2 ст. 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения», не провел предрейсовый инструктаж по безопасности перевозки детей,не разъяснил ему необходимость соблюдения скоростного режима в пути следования, не обеспечил оснащение транспортного средства опознавательным знаком «Перевозка детей», предоставил ФИО41 для перевозки ТС - автомобиль марки «Хендай Гранд старекс» государственный регистрационный № эксплуатация которого запрещена, поскольку автомобиль укомплектован шинами с шипами противоскольжения, имеющим местные повреждения. В результате действий ФИО39 по поручению осуществления перевозки детей ФИО41, не имеющему водительского удостоверения категории «Д», являющемуся неопытным водителем, со стажем вождения менее 1 года, и предоставлению для перевозки детей автомобиля марки «Хендай Гранд старекс» государственный регистрационный №, имевшего технические неисправности, в нарушение вышеуказанных требований закона, 07.08.2016 около 21:00 ФИО41, управляя ТС, не имея водительского удостоверения категории D, превысив скоростной режим, осуществляя движение по автомагистрали «Кемерово – Ленинск-Кузнецк», не справился с управлением, в результате чего транспортное средство совершило наезд на тросовый барьер. В результате произошедшего ДТП наступила смерть двух несовершеннолетних лиц: ФИО1 и ФИО2, тяжкий вред здоровью причинен ФИО29, ФИО28, средней тяжести – ФИО31, легкий вред здоровью – ФИО22, моральный вред причинен ФИО30, ФИО24, ФИО3

При этом ФИО39 умышленно оказывая услуги по перевозке пассажиров, не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, предвидел возможность наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействий), но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последствий.

Таким образом, умышленное деяние ФИО39 по оказанию услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью людей, наступление по неосторожности смерти двух лиц.

В суде достоверно установлено, что подсудимый ФИО39 знал об имеющихся неисправностях на автомобиле марки «Хендай Гранд старекс», который был предоставлен по устной договоренности для перевозки детей, а именно: на автомобиле были установлены зимние шины, правое заднее колесо имело «грыжу»; на пассажирских сиденьях частично были неработоспособны ремни безопасности; в автомобиль установлены дополнительные места, который в момент ДТП имел более 8 пассажирских мест, не считая места водителя.

Указанные нарушения безусловно негативно повлияли на качество оказываемой услуги по перевозке пассажиров.

Факт наличия данных нарушений не отрицается подсудимым, усматривается в его показаниях, в части не работающих ремней и частичного их отсутствия, потерпевшими ФИО22 (указавшим, что ремнем безопасности они пристегнуты не были, так как ремней безопасности не было, он поискал ремень, но не нашел), ФИО28 (указавшим, что ремней безопасности, которые перекидываются через плечо, не было), заключениями экспертиз (на автомобиле установлены зимние шины, шины имеют повреждения). 

При наличии данных нарушений, а они входят в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, лицами, ответственными за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается их эксплуатация. 

О запрете эксплуатации такого транспорта подсудимым ФИО39 было хорошо известно, что опять же не отрицается им, указано в его показаниях. Кроме того, из показаний свидетеля ФИО41 следует, что он не раз указывал ФИО39, что шины имеют дефекты и предлагал ему поменять все шины на летние, но ФИО39 отказывался, говорил, что в сентябре 2016 он собирался продать данный автомобиль на этих же шинах. На колесе, которое лопнуло – правое заднее колесо, была грыжа.

Так, ФИО39, заранее зная, что автомобиль имел технические неисправности, что его сын ФИО41 не имеет водительского удостоверения соответствующей категории для перевозки такого количества пассажиров, зная, что среди пассажиров находятся несовершеннолетние, поскольку ему об этом сказал ФИО40, кроме того, ранее он оказывал подобные услуги по перевозке, в том числе, несовершеннолетних, предоставил для перевозки несовершеннолетних технически неисправное транспортное средство, и поручил осуществление перевозки водителю, не имеющему опыта вождения, необходимых навыков при перевозке пассажиров, водительского удостоверения соответствующей категории. В период следования автомобиля в сторону г.Кемерово из-за нарушений ФИО41 ПДД, в автомобиле лопнуло колесо, в результате чего произошло ДТП, потерпевшим причинен вред здоровья разной степени тяжести, а также смерть двум пассажирам указанного автомобиля. 

С субъективной стороны преступная деятельность ФИО39 выразилась в том, что, будучи осведомленным об имеющихся нарушениях, он понимал, что действительно оказывает услугу по перевозке, не отвечающую требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, однако, желал совершить эти действия, не взирая на запреты. 

Сами допущенные нарушения (установленные неисправности автомобиля) по убеждению суда в сложившейся ситуации (когда в автомобиле перевозилось много людей, когда осуществлялась перевозка именно детей, для осуществления которой предъявляются более жесткие требования) создали реальную и действительную опасность для жизни и здоровья потребителей, что в данном случае отграничивает действия подсудимого ФИО39 от административной ответственности, поскольку выявленные нарушения эксплуатации являются грубыми нарушениями нормативных положений, обеспечивающих безопасность потребителей, влекущее существенное ущемление прав потребителей и свидетельствующее о достаточно высокой степени общественной опасности в сложившейся ситуации, при наличии реальной и действительной опасности для жизни и здоровья потребителя. Указанное вытекает не только из характера оказываемой услуги, но подтверждено заключением экспертиз № 19/04-1-19/17 от 10.02.2017 и № 556/04-1-19/17 от 01.02.2017, из которых следует, что шины согласно маркировке, предназначены для эксплуатации в зимней период, представленные на исследование шины непригодны к эксплуатации по дорогам общего назначения в летний период времени до момента самого ДТП.

Согласно ст.ст. 4, 7 Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» исполнитель обязан оказывать услугу, качество которой соответствует договору. Потребитель имеет право на то, чтобы услуга при обычных условиях ее использования была безопасна для его жизни и здоровья. Требования, которые должны обеспечивать безопасность услуги для жизни и здоровья потребителя, являются обязательными. 

При установлении судом реальной и действительной угрозы опасности для жизни и здоровья потребителей услуги, вызванной вышеуказанными грубыми нарушения, суд убежден в наличии в действиях подсудимого именно состава преступления предусмотренного ч.3 ст. 238 УК РФ.

Являясь преступлением с формальным составом, преступление является оконченным с момента выполнения действий, указанных в диспозиции ст. 238 УК РФ.

Действия ФИО39 находятся в непосредственной причинно-следственной связи с наступившими последствиями, поскольку в результате того, что перевозка осуществлялась на технически неисправном ТС, им управлял водитель, не имеющий соответствующих навыков, произошло ДТП и наступили указанные последствия. 

На основании указанного, суд не принимает во внимание доводы защиты, о том, что действия ФИО39 следует квалифицировать по ч.1 ст.238 УК РФ.

Оценивая показания подсудимого, который частично согласен с предъявленным обвинением, не оспаривает изложенное в обвинительном заключении, суд полагает, что они соответствуют действительным обстоятельствам дела, подтверждаются показаниями потерпевших, свидетелей, письменными материалами дела, сомнений у суда не вызывают, суд полагает возможным признать их относимыми и допустимыми доказательствами. В ходе предварительного расследования ФИО39 был допрошен в качестве подозреваемого и обвиняемого об обстоятельствах совершения преступления, давал последовательные, непротиворечивые показания.

Оценивая показания потерпевших и свидетелей, суд не находит в них противоречий, они последовательны, подробны, согласуются между собой и подтверждаются данными протоколов, иными письменными доказательствами, получены с соблюдением требований закона, и потому суд признаёт их относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами.

Оценивая протоколы осмотра места происшествия, осмотра предметов, протокол выемки, суд считает, что они соответствуют требованиям, установленным уголовно-процессуальным законом, полностью согласуются с другими доказательствами по делу, сомнений у суда не вызывают, и потому суд признает их относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами по делу.

Оценивая заключения экспертиз, суд отмечает, что экспертизы проведены в соответствии с требованиями закона, даны компетентными и квалифицированными экспертами, заключения являются полными, выводы мотивированы и ясны, сомнений у суда не вызывают, и потому суд признает их относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами по делу.

Таким образом, оценив каждое из перечисленных выше доказательств с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, а все эти доказательства в совокупности – достаточности для разрешения уголовного дела, суд считает, что они в совокупности позволяют сделать вывод о доказанности виновности подсудимого ФИО39 в совершении инкриминируемого ему деяния. 

Действия ФИО39 суд квалифицирует по ч.3 ст.238 УК РФ как оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшие по неосторожности смерть двух лиц.

При определении вида и размера наказания суд в соответствии с ч. 3 ст. 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, данные, характеризующие личность подсудимого ФИО39, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание подсудимого, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого ФИО39 суд принимает во внимание частичное признание вины и раскаяние в содеянном, ранее не судим, впервые привлекается к уголовной ответственности, занятость общественно-полезной деятельностью, удовлетворительные характеристики. 

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, суд не усматривает.

Оснований для применения при назначении наказания правил ст. 64 УК РФ судом не усматривается, поскольку по делу не установлено наличие каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время и после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления.

При назначении наказания суд учитывает данные о личности подсудимого. 

Принимая во внимание изложенное выше, суд считает, что в целях восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого и предупреждения совершения им новых преступлений менее строгое наказание, чем лишение свободы не может обеспечить достижение этих целей. Оснований для назначения наказания с применением ст. 73 УК РФ суд не усматривает, и считает, что при условном осуждении не будут достигнуты цели наказания, предусмотренные ст. 43 УК РФ. 

Учитывая правовые основания, предусмотренные ч.6 ст.15 УК РФ, с учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, установленных судом смягчающих наказание подсудимого обстоятельств, отсутствия отягчающих наказание подсудимого обстоятельств, личности подсудимого, суд не усматривает оснований для применения в отношении ФИО39 положений ч.6 ст.15 УК РФ и изменения категории преступного деяния, совершенного подсудимым.

Заявленные требования Прокурора Кемеровского района о взыскании с подсудимого ФИО39 процессуальных издержек - суммы в размере 5005,00 рублей, выплаченных адвокату за оказание юридической помощи при участии в уголовном судопроизводстве по назначению, в соответствии с п. 5 ч. 2 ст. 131, ч. 1 ст. 132, ч. 5 ст. 50 УПК РФ подлежат удовлетворению.

В соответствии с ч. 3 ст. 81 УПК РФ при вынесении приговора должен быть решен вопрос о вещественных доказательствах.

Руководствуясь ст. ст. 296- 309 УПК РФ суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО39 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 238 УК РФ, назначить наказание в виде 5 (пяти) лет лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.

Меру пресечения ФИО39 оставить прежней - заключение под стражу. До вступления приговора в законную силу содержать в ФКУ СИЗО -1 ГУФСИН России по Кемеровской области.

Срок наказания исчислять с 24.04.2019.

Зачесть в срок наказания время содержания под стражей по данному делу с 29.12.2018 года до вступления приговора суда в законную силу, с учетом требований, предусмотренных п. «б» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ из расчета один день содержания под стражей за полтора дня отбывания наказания в исправительной колонии общего режима.

Вещественные доказательства по делу:

- шину «Bridgestone», модель «Dueler H/T», диск колеса, шину «Maxxis», модель «spike presa suv», диск колеса, хранящиеся в камере хранения СО по Кемеровскому району СУ СК России по Кемеровской области, по вступлении приговора в законную силу - передать ФИО39, а в случае не востребования уничтожить;

- автомобиль марки «Hyundai Grand Starex» № переданный на ответственное хранение собственнику ФИО39, по вступлении приговора в законную силу - оставить в его распоряжении;

Документы, приобщенные постановлением следователя к уголовному делу, по вступлении приговора в законную силу – хранить в уголовном деле. 

Приговор может быть обжалован в Кемеровский областной суд в апелляционном порядке в течение 10 суток со дня его провозглашения, а осужденным в тоже срок с момента получения копии приговора. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, а также осуществлять свои права с помощью адвоката.

Судья: Д.В. Глебов