Дело № 2-8563/2018

Решение

именем Российской Федерации 

11 сентября 2018 года город Набережные Челны 

Республика Татарстан

Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан в составе

председательствующего судьи Гарипова М.И.,

при секретаре Сафиуллиной Л.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики» к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, 

установил

казенное учреждение Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики» обратилось в суд с вышеуказанным иском к ФИО1, указав в обоснование, что 06 мая 2014 года на пункте весового контроля Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики», расположенном на автомобильной дороге Ижевск-Воткинск 43 км. выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством- SCANIA G400 LA4X4HNA, государственный регистрационный знак ..., принадлежащий ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ МТЗ-ЕЛАЗ» под управлением водителя ФИО2, о чем был составлен акт № 339 от 06.05.20014 о приведении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось. 

По результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения осевой нагрузки, в том числе согласно акту № 339 от 06.05.2014 грузовой автомобиль SCANIA G400 LA4X4HNA, государственный регистрационный знак ..., имел осевые нагрузки: на первую ось 7.36 тонн с учетом погрешности 7.32 тонн при допустимой нагрузке 7.00 тонн, на вторую ось -8.98 с учетом погрешности 8.94 тонн при допустимой нагрузке 7.00 тонн, на третью ось 6.49 тонн с учетом погрешности 6.45 тонн при допустимой нагрузке 5.00 тонн, на четвертую ось 6.51 тонн с учетом погрешности 6.47 тонн при допустимой нагрузке 5.00 тонн, на пятую ось -6.50 тонн с учетом погрешности 6.46 тонн при допустимой нагрузке 5.00.тонн.

На момент осуществления перевозки у ответчика отсутствовало специальное разрешение, в соответствии с которым допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющие перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

Согласно Постановлению Правительства УР от 26 апреля 2010 г. N 137 "Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения» при определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения применяются показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, установленные постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации»

На основании вышеуказанного Постановления Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 составлен расчет размера причиненного вреда, в соответствии с которым данный размер вреда составил 71 226 рублей.

ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ МТЗ-ЕЛАЗ» будучи собственником транспортного средства SCANIA G400 LA4X4HNA, государственный регистрационный знак ..., передало его во владение по договору субаренды транспортных средств без экипажа ... от 31.01.2014 ответчику, соответственно грузоперевозку осуществлял ответчик.

Просит взыскать с ответчика 71 226 рублей в счёт компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам, а также взыскать расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 336 рублей.

Представитель истца в судебное заседание не явился, в исковом заявлении просит рассмотреть дело без его участия, что суд считает возможным.

Ответчик на судебное заседание не явился, надлежащим образом извещен, суд считает возможным рассмотреть без его участия.

В соответствии с путном 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов и т.п.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствии с ч. 8 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года N 934 "О возмещении вреда причиняемыми транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила). Постановлением предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств (пункт 2).

В силу п. 2 Правил внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Пункт 3 Правил предусматривает, что осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда в отношении участков автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства, организуется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

В соответствии с п. 5 названных Правил размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от: а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего года.

Проверка соблюдения владельцами транспортных средств требований к допустимым нагрузкам на оси осуществляется в ходе весового контроля.

По делу установлено следующее: что 06 мая 2014 года на пункте весового контроля Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики», расположенном на автомобильной дороге Ижевск-Воткинск 43 км. выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством- SCANIA G400 LA4X4HNA, государственный регистрационный знак ..., принадлежащий ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ МТЗ-ЕЛАЗ» под управлением водителя ФИО2, о чем был составлен акт ... от 06.05.20014 о приведении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось. 

По результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения осевой нагрузки, в том числе согласно Акту ... от 06.05.2014 грузовой автомобиль SCANIA G400 LA4X4HNA, государственный регистрационный знак ..., имел осевые нагрузки : на первую ось 7.36 тонн с учетом погрешности 7.32 тонн при допустимой нагрузке 7.00 тонн, на вторую ось -8.98 с учетом погрешности 8.94 тонн при допустимой нагрузке 7.00 тонн, на третью ось 6.49 тонн с учетом погрешности 6.45 тонн при допустимой нагрузке 5.00 тонн, на четвертую ось 6.51 тонн с учетом погрешности 6.47 тонн при допустимой нагрузке 5.00 тонн, на пятую ось - 6.50 тонн с учетом погрешности 6.46 тонн при допустимой нагрузке 5.00.тонн.

ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ МТЗ-ЕЛАЗ» будучи собственником транспортного средства SCANIA G400 LA4X4HNA, государственный регистрационный знак ..., передало его во владение по договору субаренды транспортных средств без экипажа ... от 31.01.2014 ФИО1, соответственно грузоперевозку осуществлял ответчик - ФИО1

На момент осуществления перевозки у ответчика отсутствовало специальное разрешение, в соответствии с которым допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющие перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

Согласно Постановлению Правительства УР от 26 апреля 2010 г. N 137 "Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения» при определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения применяются показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, установленные постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации»

На основании вышеуказанного постановления Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 составлен расчет размера причиненного вреда, в соответствии с которым данный размер вреда составил 71 226 рублей.

Ответчик в судебное заседание не явился, возражений относительно доводов истца в суд приставлено не было. 

На основании вышеизложенного суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований истца.

В силу статьи 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. 

При подаче иска в суд истцом уплачена государственная пошлина в размере 2 336 рублей 78 копеек. Данная сумма подлежит взысканию с ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-196, 198, Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

исковое заявление Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики» к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики» ущерб в размере 71 226 рублей, расходы по уплате государственной пошлины в сумме 2 336 рублей 78 копеек.

Настоящее решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Татарстан в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы и (или) представления через Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан.

Судья: подпись