Дело №12-6/2025 

УИД 28RS0019-01-2025-000099-82

Р Е Ш Е Н И Е

по жалобе на постановление об административном правонарушении

19 марта 2025 года пгт. Серышево 

Судья Серышевского районного суда Амурской области Кувшинов Г.В., 

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу представителя Общества с ограниченной ответственностью "ТОРГОВЫЙ ДОМ "КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ" ФИО3 на постановление № старшего государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ по ст.12.21.3 ч.1 КоАП РФ Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, 

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением № старшего государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ Общество с ограниченной ответственностью "ТОРГОВЫЙ ДОМ "КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ" было привлечено к административной ответственности по ст.12.21.3 ч.1 КоАП РФ Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и было назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей.

Представителем Общества с ограниченной ответственностью «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ» ФИО3 подана жалоба, в которой он просит постановление отменить, производство по делу прекратить, в связи с отсутствием вины, состава и события административного правонарушения. 

В обоснование жалобы указано, что в дату и время, указанные в обжалуемом постановлении, бортовое устройство, установленное в автомобиле марки «FAW J7» с государственным регистрационным знаком № (С№) было включено и находилось в исправном состоянии. Не списание денежных средств объясняется техническим сбоем системы автоматического списывания платежей, к которым ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ» не имеет никакого отношения. На всем пути следования транспортного средства с бортового устройства неоднократно в тот же день списывались денежные средства, что не было учтено. ДД.ММ.ГГГГ было произведено списание средств, поскольку на начало дня на счету имелось 

<

данные изъяты> рублей, а в конце дня – 

<

данные изъяты> рублей. 

Не списание с бортового устройства денежных средств говорит о сбое в системе списания денежных средств. 

В судебное заседание представитель ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ» надлежащим образом извещенный о времени и месте рассмотрения жалобы, в судебное заседание не явился, ходатайств об отложении судебного заседания не заявлял.

Представитель Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), надлежащим образом извещенный о времени и месте рассмотрения жалобы, в судебное заседание не явился, ходатайств об отложении судебного заседания не заявлял.

Исследовав материалы дела об административном правонарушении, суд приходит к следующему. 

В соответствии с частью 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ административная ответственность наступает за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным. 

Согласно вышеприведенным положениям закона к административной ответственности по части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ могут быть привлечены как собственники, так и владельцы транспортных средств. 

Материалами дела установлено и не оспаривается заявителем, что собственником (владельцем) транспортного средства марки «FAW J7» с государственным регистрационным знаком № (С№) ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ».

Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ в 03:20:02 по адресу: 1451 км 800 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р297 «Амур», 

<

адрес>, собственник (владелец) транспортного средства марки «FAW J7», государственный регистрационный знак № (С№) в нарушение требований п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», допустил осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильными дорогами общего пользования федерального значения таким транспортным средством. 

Данное обстоятельство зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством измерения, имеющим функции фото- и видеосъемки Комплексом аппаратно-программный «АвтоУраган-ВСМ2» № (свидетельство о поверке №С-ДЗЛ/26-09-2024/373383901 действительно до ДД.ММ.ГГГГ) 

В соответствии с п. 1 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ) автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог. 

Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения утвержден Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 "О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения". 

Согласно ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. 

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 т, а также порядок ее взимания установлены Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн", утвердившим "Правилами взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн"). 

Согласно п. 1 названного Постановления установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равным 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам. 

Взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы, объектом которой является бортовое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (п. п. 2, 3 Правил взимания платы). Данное бортовое устройство предоставляется оператором владельцу транспортного средства, предварительно зарегистрированного в реестре системы взимания платы, на безвозмездной основе (если владелец не использует стороннее бортовое устройство) и закрепляется за транспортным средством (п. п. 2, 5, пп. "б" п. 6 Правил взимания платы). 

Внесение платы оператору осуществляется до начала движения в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Постановлением Правительства РФ № 504 (п. 7 Правил взимания платы). 

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме (п. 7 Правил взимания платы). 

Если в системе взимания платы отсутствуют данные о позиционировании бортового устройства (стороннего бортового устройства) в отношении маршрута, пройденного транспортным средством по указанным дорогам, протяженность маршрута для расчета платы определяется системой в автоматическом режиме. При этом должны быть соблюдены условия, предусмотренные в п. 7(3) Правил взимания платы. 

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов; ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую определенную информацию, обновляемую не реже чем один раз в сутки, в частности маршрут, пройденный транспортным средством с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту, операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств (пп. "а", "в" п. 6 Правил взимания платы). 

В целях получения собственником (владельцем) транспортного средства маршрутной карты в случаях, установленных настоящими Правилами, оператор на основании представленной собственником (владельцем) транспортного средства информации о планируемом маршруте движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, дате и времени начала такого движения и размере платы, установленном Правительством Российской Федерации, доводит до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчет размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, а также номер маршрутной карты, присвоенный оператором. 

Плата в указанном размере вносится в течение 24 часов с момента доведения до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчета размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, но не позднее даты и времени начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, заявленных собственником (владельцем) транспортного средства для оформления маршрутной карты, с учетом номера маршрутной карты, присвоенного оператором. 

Маршрутная карта оформляется на бумажном носителе или в электронной форме в момент внесения собственником (владельцем) транспортного средства платы оператору. 

Маршрутная карта не оформляется в отношении транспортных средств, за которыми в соответствии с пунктом 6 настоящих Правил оператор закрепил бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 8 настоящих Правил. 

Маршрутная карта может быть использована в течение срока ее действия для движения одного транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с указанным в ней маршрутом в одном направлении в дату и время, указанные в маршрутной карте. 

Согласно п. 12 названных правил, движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве либо при отсутствии таких устройств и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил; д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж. 

Факт совершения ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ» административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ, и его виновность подтверждаются обжалуемым постановлением. 

Согласно ответу ООО "РТИТС" от ДД.ММ.ГГГГ №ТФО-25-6120 транспортное средство с гос.рег.знаком Н479ММ82 с ДД.ММ.ГГГГ зарегистрировано в реестре системы взимания платы за владельцем (собственником) ООО «Торговый Дом «Крым Инвест Строй». В соответствии с договором безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ и актом передачи за ТС с ГРЗ № с ДД.ММ.ГГГГ 15:56:23 закреплено бортовое устройство №. 

На момент фиксации ДД.ММ.ГГГГ 03:20:02 (по московскому времени) системой стационарного контроля № (географические координаты: широта 50°56"51.96", долгота 128°38"05.55"), расположенной на 1451 км 800 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р297 «Амур», бортовое устройство №, закрепленное за ТС с государственным регистрационным знаком №, не функционировало в штатном режиме, оформленная маршрутная карта отсутствовала. 

Для транспортного средства с государственным регистрационным знаком № отсрочка по внесению платы не предоставлялась. 

Специалистами Оператора СВП проведен анализ обстоятельств фиксации нарушения, в результате которого установлено: начисления платы (списания денежных средств с расчетной записи) по бортовому устройству № за движение транспортного средства с государственным регистрационным знаком № в период ДД.ММ.ГГГГ 06:21:00 -ДД.ММ.ГГГГ (дата возврата бортового устройства) отсутствуют.

Указанное подтверждается логистическим отчетом (детализацией движения транспортного средства с государственным регистрационным знаком №). 

Таким образом, на момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за транспортным средством с государственным регистрационным знаком № регион не была внесена. 

Указанное подтверждается логистическим отчетом (детализацией движения транспортного средства с государственным регистрационным знаком № регион) в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Логистический отчет отражает пройденный транспортным средством путь по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при включенном и исправном бортовом устройстве. Начисление платы производится в автоматическом режиме на основании данных о пройденном пути, полученных от бортового устройства, которые отражаются в логистическом отчете. 

Каких-либо других доказательств оплаты, влекущих освобождение ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ» от ответственности, заявителем судье не представлено. 

Доводы жалобы о том, что ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ» в полном объеме выполнило все обязанности, предусмотренные законодательством, в судебном заседании своего подтверждения не нашли. 

Таким образом, на момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за транспортное средство с государственным регистрационным знаком № регион не была внесена. 

Действия Общества с ограниченной ответственностью «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ» правильно квалифицированы по части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ. 

Постановление о привлечении к административной ответственности вынесено в пределах срока давности, установленного частью 1 статьи 4.5 КоАП РФ для данной категории дел. 

Административное наказание назначено в пределах санкции части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ. 

Нарушений норм процессуального права, которые могли повлиять на вынесение законных и обоснованных постановлений, не допущено. 

При таких обстоятельствах жалоба представителя Общества с ограниченной ответственностью «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ» ФИО3 на постановление по делу об административном правонарушении удовлетворению не подлежит. 

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 30.6 - 30.8 КоАП РФ, 

Р Е Ш И Л:

постановление № старшего государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Общества с ограниченной ответственностью «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ» - оставить без изменения, жалобу представителя Общества с ограниченной ответственностью «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КРЫМ ИНВЕСТ СТРОЙ» ФИО3 - без удовлетворения.

Настоящее решение как не вступившее в законную силу может быть обжаловано в Амурский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения копии решения через Серышевский районный суд 

<

адрес>.

После вступления решения в законную силу оно может быть обжаловано в кассационном порядке непосредственно в Девятый кассационный суд общей юрисдикции, в порядке и в срок, установленные гл. 30 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 

Судья Г.В. Кувшинов