Дело №

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

<

адрес> 28 марта 2019 года

Кировский районный суд 

<

адрес> в составе:

председательствующего судьи ФИО8

при секретаре судебного заседания ФИО1;

с участием:

представителя истца помощника Махачкалинского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры ФИО2;

представителя ответчика - ООО Коптильно-маринадный комбинат ФИО6;

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Махачкалинского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры к ООО Коптильно-маринадный комбинат, об устранении нарушений в сфере безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, 

установил:

Махачкалинский транспортный прокурор Южной транспортной прокуратуры обратился в Кировский районный суд 

<

адрес> с иском к ООО Коптильно-маринадный комбинат об устранении нарушений в сфере безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

В ходе рассмотрения дела истец уточнил свои исковые требования, в связи с этим, определением суда от ДД.ММ.ГГГГ в части требований, от которых истец отказался, было прекращено.

Свои исковые требования с учетом уточнений исковых требований истец обосновывает тем, что Махачкалинской транспортной прокуратурой во исполнение 2.1, 2.3 распоряжения Южного транспортного прокурора №р от ДД.ММ.ГГГГ «О порядке организации проверок исполнения федерального законодательства по фактам транспортных происшествий» проведены надзорные мероприятия в сфере исполнения требований законодательства о безопасности движения железнодорожного транспорта при эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования ООО «Коптильно - маринадный комбинат» примыкающего к станции Махачкала.

Установлено, что требования законодательства в сфере обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на железнодорожных путях необщего пользования, должностными лицами ООО «Коптильно - маринадный комбинат» должным образом не соблюдаются.

Согласно выписке из Единого государственного реестра недвижимости, об основных характеристиках и зарегистрированных правах на объект недвижимости, ООО «Коптильно - маринадный комбинат» принадлежит подъездной железнодорожный путь протяженностью 1121 м., примыкающий к станции Махачкала, с кадастровым номером 05:40:000000:1188.

В соответствии с договором № от ДД.ММ.ГГГГ на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Махачкала, заключенного между ОАО «РЖД» и ООО «Перевозчик - М», данный путь эксплуатировался ООО «Перевозчик - М».

ДД.ММ.ГГГГ при проведении маневровых работ на указанном подъездном пути необщего пользования произошел сход вагона, по которому отдела государственного железнодорожного надзора МТУ Ространснадзора по СКФО проведена проверка по результатам чего, в отношении ООО «Перевозчик - М», который в соответствии с договором № от ДД.ММ.ГГГГ между ОАО «РЖД» эксплуатировал данный железнодорожный путь внесено ДД.ММ.ГГГГ предписание об устранении нарушений закона, а также генеральный директор ООО «Перевозчик-М» ФИО3 привлечен к административной ответственности по ч.б ст. 11.1 КоАП РФ.

Проведёнными надзорными мероприятиями с целью проверки фактического устранения ранее выявленных нарушений установлено, что работниками ООО «Коптильно - маринадный комбинат» на используемых обществом железнодорожных путях необщего пользования и стрелочных переводах не осуществляется надлежащий контроль за их состоянием, выполнением неотложных, первоочередных и плановых работ по их текущему содержанию.

Так, проведенной совместно с заместителем начальника отдела государственного железнодорожного надзора МТУ Ространснадзора по СКФО в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ проверкой выявлены нарушения требований Правил №, угрожающие безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, сохранности, техническому состоянию железнодорожного подвижного состава, контейнеров или состоянию грузов.

Установлено, что выявленные нарушения в сфере обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования, находящегося в собственности и эксплуатируемого ООО «Коптильно - маринадный комбинат», возникли в результате бездействия со стороны руководства и ответственных должностных лиц данного предприятия, не обеспечивших надлежащий контроль за состоянием данного объекта, выполнением неотложных, первоочередных и плановых работ по его текущему содержанию, что не обеспечивает безопасное и бесперебойное движение железнодорожного транспорта по нему с установленными скоростями.

В связи с не устранением ООО «Коптильно - маринадный комбинат» выявленных нарушений Махачкалинской транспортной прокуратурой к данной организации ДД.ММ.ГГГГ направлено в Кировский районный суд 

<

адрес> исковое заявление.

В ходе судебного рассмотрения ООО «Коптильно - маринадный комбинат» обратилось в Махачкалинскую транспортную прокуратуру ДД.ММ.ГГГГ с ходатайством о повторном осмотре железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ООО «Коптильно - маринадный комбинат», примыкающего к станции Махачкала через стрелку №, с участием специалиста МТУ Ространснадзора по СКФО.

Специалистом МТУ Ространснадзора по СКФО по результатам повторного осмотра и проверки состояния железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ООО «Коптильно - маринадный комбинат», примыкающего к станции Махачкала через стрелку №, проведенного ДД.ММ.ГГГГ, установлено, угрожающие безопасности движения нарушения ответчиком устранены, однако продолжают иметь место следующие нарушения, не требующих запретных мер и подлежащих устранению в плановом порядке:

· путь № - дефектные рельсы звено 4/5, чем нарушены требования пункта 12 приложения № Правил №; 

· путь № - дефектные рельсы звено 5/6, чем нарушены требования пункта 12 приложения № Правил №; 

· путь № - дефектные рельсы звено 7/8, чем нарушены требования пункта 12 приложения № Правил №; 

· путь № звено 7/8 правая нить - превышение конструктивной величины зазора в стыке при диаметре отверстий в рельсах 36 мм более 35 мм., выявлено - 35 мм., чем нарушены требования пункта 32 приложения № Правил №; 

· путь № звено 11/12 правая нить от сигнала М605 - превышение конструктивной величины зазора в стыке при диаметре отверстий В рельсах 36 ММ более 35 мм., выявлено - 100 мм., чем нарушены требования пункта 32 приложения № Правил №; 

· путь № звено 1/2 от СП № - вертикальная ступенька в левом стыковом соединении 4 мм., чем нарушены требования пункта 9 приложения № Правил №; 

· путь № звено 8/9 от СП № - вертикальная ступенька в правом стыковом соединении - 5 мм., чем нарушены требования пункта 9 приложения № Правил №; 

· путь № звено 22/23 от СП № - горизонтальная ступенька в правом стыковом соединении - 5 мм., чем нарушены требования пункта 9 приложения № Правил №; 

· путь № звено 23/24 от СП № - вертикальная ступенька в правом стыковом соединении - 4 мм., чем нарушены требования пункта 9 приложения № Правил №; 

· путь № звено 7/8 от сигнала М605 - вертикальная ступенька в правом стыковом соединении - 5 мм., чем нарушены требования пункта 9 приложения № Правил №; 

· путь № звено 13/14 от сигнала М605 опор КС №- вертикальная ступенька в правом стыковом соединении - 5 мм., чем нарушены требования пункта 9 приложения № Правил №; 

· путь № звено 28/29 от сигнала М605 - горизонтальная ступенька в левом стыковом соединении - 4 мм., чем нарушены требования пункта 9 приложения № Правил №; 

· путь № звено 30/31 от сигнала М605 - горизонтальная ступенька в левом стыковом соединении - 5 мм., чем нарушены требования пункта 9 приложения № Правил №; 

· путь № звено 37/38 от сигнала М605 СП б/н - горизонтальная ступенька в левом стыковом соединении - 5 мм., чем нарушены требования пункта 9 приложения № Правил №. 

По результатам проведенной повторной заместителем начальника отдела государственного железнодорожного надзора МТУ Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по СКФО ФИО4 составлена справка от ДД.ММ.ГГГГ за №.

№

">На основании изложенного истец просит:

обязать общество с ограниченной ответственностью «Коптильно - маринадный комбинат» ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата государственной регистрации ДД.ММ.ГГГГ, устранить выявленные нарушения в сфере безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на принадлежащем железнодорожном пути необщего пользования, примыкающего к станции Махачкала через стрелку № и привести железнодорожный путь в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России № от ДД.ММ.ГГГГ, а именно:

· в соответствии с требованиями п. 12 приложения № Правил № устранить дефектные рельсы на участках пути: звено 4/5, звено 5/6 и звено 7/8; 

· в соответствии с требованиями п. 32 приложения № Правил № устранить превышение конструктивной величины зазоров (по правой и левой нитям) на участках: путь № звено 7/8, звено 11/12; 

· в соответствии с требованиями п.9 приложения № Правил № устранить вертикальные и горизонтальные ступеньки на стыковых соединениях следующих участков пути №: звено 1/2 от СП №, звено 8/9 от СП №, звено 22/23 от СП №, звено 23/24 от СП №, звено 7/8 от сигнала М605, звено 13/14 от сигнала М605, звено 28/29 от сигнала М605, звено 30/31 от сигнала М605, звено 37/38 от сигнала М605. 

Представитель истца помощник Махачкалинского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры ФИО5 в судебном заседании поддержал доводы уточненного искового заявления и просил удовлетворить его по основаниями изложенным в нем.

Представитель ответчика ООО Коптильно-маринадный комбинат ФИО6, в ходе судебного заседания обратилась в суд с заявлением о признании иска. Последствия признания иска им разъяснены.

Третье лицоОтдела государственного железнодорожного надзора МТУ Ространснадзора по СКФО в судебное заседание будучи надлежащим образом извещенными о дате, времени и месте рассмотрения дела своего представителя не обеспечило, о причинах неявки суд не известило.

Заслушав объяснения сторон, исследовав письменные доказательства по делу, суд приходит к выводу, что иск подлежит удовлетворению, поскольку в соответствии с абзацем 1 ч. 4 ст. 198 ГПК РФ в случае признания иска ответчиком в мотивировочной части решения суда может быть указано только на признание иска и принятие его судом.

При удовлетворении требований Махачкалинского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры к ООО Коптильно-маринадный комбинат, об устранении нарушений в сфере безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта с учетом признания иска ответчиком, суд исходит из того, что при этом не нарушаются интересы третьих лиц, и принятие судом признания иска не противоречит закону, представитель ответчика уполномочен на признание иска нотариально составленной доверенностью. Ответчик в своем заявлении отразил, что последствия признания иска ему известны и понятны. Последствия признания иска ответчику разъяснены и в ходе судебного заседания.

При изложенных обстоятельствах, суд принимает признание ответчиком ООО Коптильно-маринадный комбинат, иска и считает возможным требования истца удовлетворить в полном объеме.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-198 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования Махачкалинского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры к ООО Коптильно-маринадный комбинат, об устранении нарушений в сфере безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта удовлетворить.

Обязать общество с ограниченной ответственностью «Коптильно - маринадный комбинат» ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата государственной регистрации ДД.ММ.ГГГГ, устранить выявленные нарушения в сфере безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на принадлежащем железнодорожном пути необщего пользования, примыкающего к станции Махачкала через стрелку № и привести железнодорожный путь в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России № от ДД.ММ.ГГГГ, а именно:

· в соответствии с требованиями п. 12 приложения № Правил № устранить дефектные рельсы на участках пути: звено 4/5, звено 5/6 и звено 7/8; 

· в соответствии с требованиями п. 32 приложения № Правил № устранить превышение конструктивной величины зазоров (по правой и левой нитям) на участках: путь № звено 7/8, звено 11/12; 

· в соответствии с требованиями п.9 приложения № Правил № устранить вертикальные и горизонтальные ступеньки на стыковых соединениях следующих участков пути №: звено 1/2 от СП №, звено 8/9 от СП №, звено 22/23 от СП №, звено 23/24 от СП №, звено 7/8 от сигнала М605, звено 13/14 от сигнала М605, звено 28/29 от сигнала М605, звено 30/31 от сигнала М605, звено 37/38 от сигнала М605. 

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд РД в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме, путем подачи апелляционной жалобы через Кировский районный суд 

<

адрес>.

Председательствующий ФИО9в