Дело № 1-111/2017

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

 

о прекращении уголовного дела

25 декабря 2017 года с.Ребриха

Ребрихинский районный суд Алтайского края в составе:

председательствующего судьи Головченко Е.Ю.,

при секретаре Пузановой В.А.,

с участием:

государственного обвинителя – прокурора Ребрихинского района Алтайского края Грибанова А. В.,

подсудимого ФИО1,

переводчика ФИО2,

защитника адвоката Адвокатской конторы Ребрихинского района Алтайского края ФИО3, представившего удостоверение № 493 и ордер № 86018,

потерпевшего К.,

рассмотрев материалы уголовного дела в отношении

ФИО1, родившегося 

<

данные изъяты> ранее не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 совершил преступление, предусмотренное ч.1 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации - нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, то есть нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

14 апреля 2017 года около 03 час. 30 мин. в Ребрихинском районе Алтайского края водитель ФИО1, управляя технически исправным автобусом марки «Kaessbohrer», государственный регистрационный знак (далее по тексту гос. рег. знак) № со скоростью не более 60 км/ч, по проезжей части автодороги «Павловск-Ребриха-Буканское»» с сухим асфальтовым покрытием, со стороны села Буканское Мамонтовского района Алтайского края в направлении села Ребриха Ребрихинского района Алтайского края. 

В это же время по автодороге «Павловск-Ребриха-Буканское» со стороны села Ребриха Ребрихинского района Алтайского края в сторону села Буканское Мамонтовского района Алтайского края во встречном для ФИО1 направлении со скоростью около 60 км/ч двигался автомобиль марки «Шевроле Нива» гос. рег. знак №, которым управлял водитель К. с пассажиром М. 

В пути следования, около 03 час. 30 мин. 14 апреля 2017 года водитель ФИО1, находясь на 76 км. 650 м. автодороги «Павловск-Ребриха-Буканское», проявив преступное легкомыслие, действуя в нарушении п. 9.1 ПДД РФ, согласно которого: «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)», п. 9.10 ПДД РФ согласно которого: «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения», п. 10.1 абзац 1 ПДД РФ, согласно которого: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил», п. 10.1 абзац 2 ПДД РФ, согласно которого «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», а также требований дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств, управляя автобусом марки «Kaessbohrer», гос. рег. знак №, выехал на левую полосу движения, предназначенную для движения встречных транспортных средств, и, создав тем самым опасность для движения на участке проезжей части на расстоянии 5,1 метр от правого края проезжей части (по ходу своего движения), не обеспечив необходимый боковой интервал для разъезда со встречным автомобилем, совершил столкновение передней правой частью автобуса марки «Kaessbohrer», гос. рег. знак 830 XDA 13 с автомобилем марки «Шевроле Нива», гос. рег. знак № под управлением водителя К., находившегося на своей полосе движения. 

При этом водитель автобуса марки «Kaessbohrer», гос. рег. знак № – ФИО1, с технической точки зрения, руководствуясь в своих действиях требованиями пунктов 9.10, имел возможность предотвратить происшествие, выбрав в данных дорожных и метеорологических условиях такие приёмы управления автобусом и скорость движения, которые бы обеспечивали безопасное движение транспортного средства в пределах половины проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении с необходимым безопасным боковым интервалом до автомобиля, движущегося во встречном направлении. 

В ходе произошедшего дорожно-транспортного происшествия, водителю автомобиля марки «Шевроле Нива» гос. рег. знак № – К., были причинены следующие телесные повреждения: 

<

данные изъяты>

Все вышеперечисленные повреждения образовались в результате воздействия тупых твердых предметов, возможно ударов о части салона автомобиля в момент столкновения автомобилей, - причиняют в своей совокупности ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни человека.

Причиной указанного дорожно-транспортного происшествия явилось нарушение водителем ФИО1 требований Правил дорожного движения РФ, а именно: 

- п. 9.1 ПДД РФ, согласно которого: «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)», 

- п. 9.10 ПДД РФ согласно которого: «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения».

- п. 10.1 абзац 1 ПДД РФ, согласно которого: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил», 

- п. 10.1 абзац 2 ПДД РФ, согласно которого «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Нарушение водителем ФИО1 вышеуказанных требований Правил дорожного движения РФ привело к дорожно-транспортному происшествию, в ходе которого К. получил телесные повреждения, повлекшие причинение тяжкого вреда для его здоровья и состоит в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

В подготовительной части судебного заседания от потерпевшего К. поступило ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1 по ч.1 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации за примирением сторон, так как они примирились с подсудимым, ущерб, причиненный ДТП ему возмещен в полном объеме страхователем ответственности водителя ФИО1, каких-либо материальных претензий к подсудимому он не имеет. Никакого давления, угроз со стороны подсудимого и других лиц на него не оказывалось, ходатайство заявлено добровольно, последствия прекращения уголовного дела по основанию, предусмотренному ст. 25 УПК РФ ему понятны. 

Подсудимый и защитник не возражают против прекращения уголовного дела в связи с примирением потерпевшего с подсудимым.

Государственный обвинитель не возражал против прекращения уголовного дела в связи с примирением с потерпевшим, так как ФИО1 обвиняется в совершении преступления небольшой тяжести, ранее не судим, причиненный ущерб возмещен.

Выслушав участников процесса, суд считает возможным прекратить уголовное дело в отношении ФИО1 по следующим основаниям. 

В соответствии со ст.25 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации и ст.76 Уголовного кодекса Российской Федерации суд вправе на основании заявления потерпевшего или его законного представителя прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, если это лицо совершило преступление впервые, примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

ФИО1 ранее не судим, преступление, которое он совершил, в соответствии со ст.15 Уголовного кодекса Российской Федерации относится к категории преступлений небольшой тяжести, подсудимый вину признал, в содеянном раскаялся, примирился с потерпевшим и загладил причиненный вред, причиненный преступлением ущерб возмещен, согласен с прекращением уголовного дела в связи с примирением с потерпевшим.

В соответствии с ч.1 ст.132 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, процессуальные издержки взыскиваются с осужденных или возмещаются за счет средств федерального бюджета.

Поскольку при прекращении уголовного дела подсудимый не имеет статус осужденного, процессуальные издержки в виде сумм, выплачиваемых адвокату за осуществление защиты по назначению на стадии следствия и в суде подлежат возмещению за счет средств федерального бюджета.

Вещественные доказательства по делу: автобус марки «Kaessbohrer», государственный регистрационный знак №, переданный на ответственное хранение собственнику А. - надлежит оставить последней; автомобиль марки «Шевроле Нива», государственный регистрационный знак №, переданный на ответственное хранение потерпевшему К. - надлежит оставить последнему. 

На основании изложенного и руководствуясь ст.254 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

ПОСТАНОВИЛ:

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления предусмотренного ч.1 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации по ст.25 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации - в связи с примирением сторон. 

Мера пресечения в отношении ФИО1 не избиралась. 

Процессуальные издержки по оплате труда адвоката по назначению на стадии следствия и в суде, возместить за счет средств федерального бюджета.

Вещественные доказательства по делу: автобус марки «Kaessbohrer», государственный регистрационный знак №, переданный на ответственное хранение собственнику А. - оставить последней; автомобиль марки «Шевроле Нива», государственный регистрационный знак №, переданный на ответственное хранение потерпевшему К. - оставить последнему. 

Настоящее постановление может быть обжаловано в Алтайский краевой суд через Ребрихинский районный суд Алтайского края в течение 10 суток со дня его вынесения.

Председательствующий Е.Ю. Головченко