Дело №

УИН №

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<

адрес> ДД.ММ.ГГГГ

<

адрес> в составе: 

председательствующего судьи Улайси В.В., 

при секретаре Окольничниковой Н.Б., 

с участием государственных обвинителей Широкова Д.С., Заневского П.В., Трунова А.В., 

защитника - адвоката Гисюка П.В., 

представителя подсудимого ФИО1 - ФИО2, 

потерпевшей ФИО7, 

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, имеющего среднее-специальное образование, женатого, несовершеннолетних детей на иждивении не имеющего, работавшего в должности водителя во Владивостокской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций 

<

адрес> по управлению терминально-складским комплексом структурного подразделения 

<

адрес> по управлению терминально-складским комплексом – филиал ОАО « РЖД», невоеннообязанного, не судимого,

в соответствии со ст. ст. 91-92 УПК РФ не задерживался, мера пресечения не избиралась в связи с его смертью,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 20 часов 00 минут по 20 часов 25 минут водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем марки, модели «TOYOTA HIACE» с государственным регистрационным знаком №, перевозя на переднем пассажирском сиденье в качестве пассажира ФИО8, двигаясь по участку автомобильной дороги, расположенному на 642 км + 435 м федеральной трассы А-370 «Уссури» 

<

адрес> (объезд 

<

адрес>) на территории 

<

адрес>, по направлению в 

<

адрес> края, проявив преступное легкомыслие, будучи обязанным согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения РФ знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки (применительно к Приложению 2 Правил дорожного движения РФ), не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих неосторожных действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть такие последствия - то есть проявив преступную небрежность, не выполняя требование пункта 1.4 Правил дорожного движения РФ, согласно которому на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств; пункта 1.5 Правил дорожного движения РФ, согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда - в вышеуказанный период времени, передвигаясь в светлое время суток по указанному участку автомобильной дороги, проходящему вне населенного пункта, в нарушение требований Правил дорожного движения РФ, а именно пунктов: 8.1, согласно которому перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой; 9.10, согласно которому водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения; 10.1, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства - полностью выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, разделенную горизонтальной разметкой, предусмотренной пунктом 1.5 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с двумя или тремя полосами и обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении, создав тем самым опасность для движущегося во встречном направлении автомобиля марки, модели «TOYOTA COROLLA SPACIO» с государственным регистрационным знаком № а после применил маневр вправо на «свою» полосу движения и вероятнее всего применил торможение, где совершил столкновение между осевой линией разметки 1,5 и 1,5 м левее с автомобилем марки, модели «TOYOTA COROLLA SPACIO» с государственным регистрационным знаком №, двигавшимся во встречном направлении со стороны 

<

адрес> края в сторону 

<

адрес>, под управлением водителя ФИО9, в салоне которого на переднем пассажирском сиденье находилась несовершеннолетняя пассажирка ФИО10, на заднем пассажирском сидении находились пассажиры ФИО11 и ФИО12, при этом водитель данной автомашины ФИО9 предприняла маневр влево на полосу встречного движения для того, чтобы уйти от столкновения, предприняв попытку остановки транспортного средства, однако согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, если бы водитель автомашины марки, модели «TOYOTA COROLLA SPACIO» с государственным регистрационным знаком № не выезжал на полосу встречного движения, а продолжил движение по правой («своей») полосе проезжей части, то столкновение не исключалось как факт, так как в момент удара задняя часть автомобиля «TOYOTA HIACE» с государственным регистрационным знаком № располагалась на полосе для встречного движения. 

В результате данного дорожно-транспортного происшествия по неосторожности:

- пассажиру автомобиля марки, модели «TOYOTA HIACE» с государственным регистрационным знаком № ФИО8 согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ были причинены телесные повреждения в виде: ссадин с красно-коричневым подсохшим западающим дном: на передне-наружной поверхности верхней трети левого бедра (1), на передней поверхности левого коленного сустава (1), на тыльной поверхности правой стопы (1), на тыльной поверхности основных фаланг 2 и 3 пальцев правой кисти (2); в поднижнечелюстной области слева, с распространением на подподбородочную область слева (1); в области всей передней поверхности грудной клетки справа и слева, с распространением на область передней и боковой поверхности средней трети живота, с ушибленной раной и кровоподтеком в проекции; темно-красного кровоизлияния в мягкие ткани головы: в височно-затылочной области справа (1); темно-красного кровоизлияния в мягких тканях передней поверхности средней трети живота по срединной линии (1) с отслойкой подкожно-жировой клетчатки; линейного перелома чешуи правой височной кости с распространением линий перелома на кости свода и основания черепа; темно-красных кровоизлияний в проекции; очаговых темно-красных кровоизлияний под мягкие мозговые оболочки головного мозга: в проекции височной и теменной долей справа (1), в проекции височной и затылочной долей справа (1), в проекции височной доли слева (1); крупноочагового темно-красного кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки обеих миндалин мозжечка (1); косого перелома тела грудины на уровне 5-6 ребер - разгибательного характера, без смещения костных отломков, темно-красных кровоизлияний в проекции; поперечного перелома тела грудины на уровне крепления 3-ей пары ребер - сгибательного характера, без смещения костных отломков, без повреждения пристеночной плевры; темно-красных кровоизлияний в проекции; переломов 4-7 ребер слева по окологрудинной линии с грубыми разрывами межреберных мышц и пристеночной плевры 3-5 межреберий слева по окологрудинной линии; темно-красных кровоизлияний в проекции; разрывов пристеночной плевры и межреберных мышц: 3-го межреберья слева между окологрудинной и лопаточной линиями (1); 7-го межреберья слева между средне-подмышечной и лопаточной линиями (1), темно-красных кровоизлияний в проекции разрывов; разрывов мышечной части купола диафрагмы слева (2) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; разрывов боковой стенки сердечной сорочки слева (1) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; очагового темно-красного кровоизлияния под легочную плевру и ткань 10-го сегмента левого легкого (1); грубых разрывов корня брыжейки тонкого кишечника (2) с темно-красными кровоизлияниями в проекции разрывов и области корня брыжейки тонкого кишечника; поперечного перелома средней трети диафиза левой большеберцовой кости со смещением костных отломков, темно-красных кровоизлияний в проекции, поперечного перелома средней трети диафиза левой малоберцовой кости со смещением костных отломков, темно-красных кровоизлияний в проекции, которые в совокупности относятся к категории причинения тяжкой степени вреда здоровью человека по признаку опасности для жизни, и от которых в вышеуказанный период времени на месте происшествия по неосторожности ФИО1 наступила смерть ФИО8 в результате тупой сочетанной травмы головы, груди, живота и левой голени в виде множественных переломов костей скелета с грубым повреждением внутренних органов, осложнившейся травматическим шоком с кровопотерей;

- пассажиру автомобиля марки, модели «TOYOTA COROLLA SPACIO» с государственным регистрационным знаком № ФИО11 согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ были причинены телесные повреждения в виде: ссадин с темно-красной корочкой, западающим дном в лобно-теменной области справа (множество), овальной формы, в скуловой области справа с распространением на область правой щеки линейной формы, на спинке носа (множество) линейной формы; на передней поверхности правого плеча (1), овальной формы, на задней поверхности правого предплечья (множество), линейной формы, на задней поверхности левого предплечья с распространением на заднюю поверхность кисти левой руки (множество), овальной и неправильно-овальной форм; красно-багровых кровоподтеков на веках правого глаза (2) овальной формы, на веках правого глаза (2) овальной формы; на передней поверхности грудной клетки справа линейной и неправильно-линейной формы (3), неправильно-овальной формы (2); на передней поверхности грудной клетки слева (1) неправильно-овальной формы; на передней стенке живота справа (1), неправильно-овальной формы, на боковой поверхности живота справа (2), овальной формы, на передней стенке живота слева (1), линейной формы; на передне-наружной поверхности средней и нижней трети правого бедра (1), неправильно-овальной формы; на передней поверхности нижней трети левого бедра (2), неправильно-овальной формы, на передней поверхности левой голени (2), неправильно-овальной формы, на передней поверхности левой стопы (1), овальной формы; на задней поверхности 3-4-5 пальцев кисти правой руки (3), овальной формы; красно-багровых кровоподтеков на передне-наружной поверхности правого плеча (множество); ран с ровными краями остроугольными концами в скуловой области справа с переходом на область правой щеки линейной формы (множество), темно-красных кровоизлияний в проекции; раны с неровными осадненными краями, крупнобугристыми стенками в подбородочной области справа (1), линейной формы; темно-красных кровоизлияний в проекции повреждений; раны с неровными осадненными краями, закругленными концами в подключичной области слева (1), овальной формы; раны с относительно ровными краями, закругленными концами на передней поверхности левого бедра в нижней трети, линейной формы; темно-красных кровоизлияний в мягких тканях волосистой части головы в лобно-теменно-височной области справа; линейного оскольчатого перелома костей свода черепа на уровне правой височной и теменной костей с распространением линии перелома на основание черепа на уровне правой средней и передней черепных ямок, поперечного перелома тела нижней челюсти на уровне первых зубов разгибательного характера, темно-красных кровоизлияний в проекции повреждений; темно-красных кровоизлияний под твердой мозговой оболочкой на выпуклой поверхности полушарий головного мозга в виде темно-красной жидкой крови, объемом 20 мл и 10 мл; ограниченно-диффузных субарахноидальных кровоизлияний полушарий головного мозга и мозжечка с прорывом крови в желудочки мозга; темно-красных кровоизлияний в мягких тканях грудной клетки слева по передне-боковой поверхности; неполного косопоперечного перелома тела грудины на уровне 2-3 грудино-реберных сочленений сгибательного характера, темно-красных кровоизлияний в проекции повреждений; сгибательных переломов 2-3-4-5 ребер справа по среднеключичной линии, 6 ребра справа по передне-подмышечной линии; сгибательных переломов 2 ребра справа по среднеключичной линии, 3 ребра справа по передне-подмышечной линии, 4-5-6 ребер по средне-подмышечной линии, 7-8 ребер по задне-подмышечной линии, косопоперечного перелома диафиза левой ключицы в проксимальном отделе, темно-красных кровоизлияний в проекции повреждений; очаговых темно-красных кровоизлияний под висцеральную плевру обоих легких в прикорневых зонах, множественных линейных надрывов висцеральной плевры обоих легких в прикорневых зонах, темно-красных кровоизлияний в проекции повреждений; очаговых темно-красных кровоизлияний под эпикард ушка правого предсердия (1) и передней поверхности левого желудочка сердца (1); травматического повреждения печени в виде ран с неровными зубчатыми краями, остроугольными концами на уровне 7-8 сегментов диафрагмальной поверхности правой доли печени (2) линейной формы и висцеральной поверхности правой доли печени (1) линейной формы, темно-красных кровоизлияний в проекции повреждений; темно-красных кровоизлияний в венечную (1) и серповидную (1) связки печени; множественных повреждений селезенки в виде множественных ран с неровными краями остроугольными концами на висцеральной поверхности органа, линейной формы, темно-красных кровоизлияний в проекции повреждений, темно-красного кровоизлияния в селезеночно-диафрагмальную связку (1); гемоперитонеума (600 мл); закрытого оскольчатого фрагментарного косого перелома диафиза правой бедренной кости на границе нижней и средней трети со смещением костных отломков, темно-красных кровоизлияний в проекции повреждений; открытого косопоперечного перелома метафизарной части дистального отдела левой бедренной кости со смещением костных отломков, темно-красных кровоизлияний в проекции повреждений; закрытого поперечного перелома диафиза проксимальных фаланг 3-4 пальцев кисти правой руки, темно-красных кровоизлияний в проекции повреждений, которые в совокупности относятся к категории причинения тяжкой степени вреда здоровью человека по признаку опасности для жизни, и от которых в вышеуказанный период времени на месте происшествия по неосторожности ФИО1 наступила смерть ФИО11 в результате сочетанной тупой травмы головы, грудной клетки, живота, правого и левого бедер, кисти правой руки в виде множественных переломов костей скелета с повреждением внутренних органов, осложнившейся сдавлением ткани головного мозга кровью;

- пассажиру автомобиля марки, модели «TOYOTA COROLLA SPACIO» с государственным регистрационным знаком № ФИО12 согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ были причинены телесные повреждения в виде: багрово-синюшных кровоподтеков: в лобной области по срединной линии и справа (1); в области нижнего века правого глаза (1); на передней поверхности средней трети передней брюшной стенки (1); на передне-внутренней поверхности верхней и средней трети левого бедра (1); на внутренней поверхности левого коленного сустава (1), на передневнутренней поверхности нижней трети левой голени (2): ссадин с красно-коричневым подсохшим западающим дном: в скуловой области слева (1), над верхней губой справа (1), в области левой надбровной дуги (1); на передне-боковой поверхности средней и нижней трети живота слева (1); в области левого надплечья с распространением на область передней поверхности грудной клетки справа и слева, на уровне акромиального отростка левой ключицы - шестого межреберья, между средне-ключичной и передне-подмышечной линиями (1); на передней поверхности верхней трети правой голени (1); на передне-внутренней поверхности средней и нижней трети правой голени (2); на задне-наружной поверхности верхней трети левого предплечья (1); темно-красного кровоизлияния в мягких тканях головы: в лобной области справа (1); темно-красного кровоизлияния в мягких тканях грудной клетки слева на уровне левой ключицы - четвертого ребра, между около-грудинной и средне-ключичной линиями (1); крупноочаговых кровоизлияний под мягкие мозговые оболочки головного мозга и мозжечка в проекции лобной, теменной и височной долей справа (1), в проекции обеих миндалин мозжечка (1); поперечного перелома тела грудины на уровне крепления 5 пары ребер - сгибательного характера, со смещением костных отломков, без повреждения пристеночной плевры; темно-красных кровоизлияний в проекции; косого перелома тела грудины на уровне крепления 5-7 пары ребер - разгибательного характера, со смещением костных отломков и повреждением пристеночной плевры; темно-красных кровоизлияний в проекции; переломов 2-6 ребер справа по средне-ключичной линии, 6-10 ребер справа между средне-ключичной и передне-подмышечной линиями сгибательного характера, без смещения костных отломков и повреждения пристеночной плевры; темно-красных кровоизлияний в проекции; перелома 2-го ребра слева по среднеключичной линии, 3-4 ребер слева по около-грудинной линии - разгибательного характера, со смещением костных отломков и повреждением пристеночной плевры; темно-красных кровоизлияний в проекции; перелома 3 ребра слева между среднеключичной и передне-подмышечной линиями, 4 ребра слева по средне-ключичной линии, 5-7 ребер слева по около-грудинной линии сгибательного характера, со смещением костных отломков, без повреждения пристеночной плевры; темно-красных кровоизлияний в проекции; многооскольчатого перелома средней трети диафиза левой ключицы, со смещением костных отломков; темно-красных кровоизлияний в проекции; грубого разрыва боковой стенки сердечной сорочки слева (1), темно-красных кровоизлияний в проекции; сквозного разрыва стенки правого предсердия (1) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; сквозного разрыва стенки передней поверхности левого предсердия (1) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; сквозных разрывов правого желудочка сердца (2); темно-красных кровоизлияний в проекции; полного разрыва стенки восходящего отдела дуги аорты (1) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; темно-красного кровоизлияния в клетчатку переднего средостения (1): грубого разрыва межреберных мышц и пристеночной плевры 4 межреберья справа, между передне-подмышечной и задне-подмышечной линиями (1) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; очагового темно-красного кровоизлияния в серозную оболочку поперечно-ободочной кишки (1); вколоченного перелома нижней трети диафиза и нижнего эпифиза правой бедренной кости, со смещением костных отломков, темно-красных кровоизлияний в проекции; косого перелома нижней трети диафиза левой бедренной кости, со смещением костных отломков; темно-красных кровоизлияний в проекции; оскольчатого перелома нижней трети диафиза правой большеберцовой кости, без смещения костных отломков; темно-красных кровоизлияний в проекции; поперечного перелома нижней трети диафиза правой малоберцовой кости, со смещением костных отломков; темно-красных кровоизлияний в проекции; косого перелома верхней трети диафиза левой большеберцовой кости, без смещения костных отломков; темно-красных кровоизлияний в проекции, которые в совокупности относятся к категории причинения тяжкой степени вреда здоровью человека по признаку опасности для жизни, и от которых в вышеуказанный период времени на месте происшествия по неосторожности ФИО1 наступила смерть ФИО12 в результате тупой сочетанной травмы головы, груди, нижних конечностей в виде множественных переломов костей скелета с грубым повреждением внутренних органов, как травмы, несовместимой с жизнью;

- пассажиру автомобиля марки, модели «TOYOTA COROLLA SPACIO» с государственным регистрационным знаком № ФИО10 согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ по неосторожности были причинены телесные повреждения в виде: повреждения носа с разрывом хрящевой части носа в области спинки, субарахноидального (под мягкую мозговую оболочку) кровоизлияния в правой лобной области, множественных разрывов печени и селезенки, открытых переломов бедренных костей с ранами - в нижних третях, раны в области левой стопы, поверхностных ран в области правой голени, ссадин - в области носа, щеки и подбородка справа, в окологрудинной области справа, в области правого плеча, правой кисти, левого предплечья, левого бедра, правой голени, кровоподтеков области носа, в области грудной клетки слева, внутренней лодыжки слева, которые расцениваются (в своей совокупности, учитывая единый механизм образования) как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни в момент причинения, и от которых в вышеуказанный период времени на месте происшествия по неосторожности ФИО1 наступила смерть ФИО10 в результате тупой сочетанной травмы головы и живота;

- водителю автомобиля марки, модели «TOYOTA COROLLA SPACIO» с государственным регистрационным знаком № ФИО9 согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ по неосторожности были причинены телесные повреждения в виде: двухсторонних переломов 2-9 ребер, размозжения сердца в области верхушки, разрывов сердечной сорочки, двухсторонних разрывов легких, двухстороннего гематоракса (кровоизлияние в грудную полость, справа - 1100 мл, слева - 1710 мл); множественных разрывов печени, гемоперитонеума (кровоизлияние в полость живота - 160 мл), перелома таза в области лонного сочленения слева, оскольчатых открытых переломов бедренной, большеберцовой и малоберцовой (в средней трети голени) костей слева - с обширной раной в области бедра и голени слева, раны в области правой голени, ссадин в области грудной клетки и подреберья слева, в подвздошных областях, в области плеч, предплечий, кистей, в области правого бедра, кровоподтека в области стопы слева, которые расцениваются (в своей совокупности, учитывая единый механизм образования) как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни в момент причинения, и от которых в вышеуказанный период времени на месте происшествия по неосторожности ФИО1 наступила смерть ФИО9 в результате тупой сочетанной травмы грудной клетки, живота, таза.

Данное дорожно-транспортное происшествие, повлекшее смерть ФИО8, ФИО11, ФИО12, ФИО9, ФИО10 стало возможным в результате грубого нарушения водителем ФИО1 пунктов Правил дорожного движения РФ при управлении автомобилем, а именно пунктов:

- 1.3 Правил дорожного движения РФ, согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами (применительно к Приложению 2 Правил дорожного движения РФ); 

- 1.4 Правил дорожного движения РФ, согласно которому на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств;

- 1.5 Правил дорожного движения РФ, согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;

- 8.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которому перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а так же помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой;

- 9.10 Правил дорожного движения РФ, согласно которому водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения;

- 10.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно материалам дела, обвиняемый ФИО1 скончался в ВКБ № 

<

адрес> ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ выдано свидетельство о смерти № №

Как следует из правовой позиции Конституционного Суда РФ, изложенной в Постановлении от ДД.ММ.ГГГГ №-П, применительно к прекращению уголовного дела в связи со смертью подозреваемого (обвиняемого) защита конституционных прав личности не может быть обеспечена без предоставления близким родственникам умершего права настаивать на продолжении производства по уголовному делу с целью его возможной реабилитации и соответствующей обязанности органа, ведущего уголовный процесс, обеспечить реализацию этого права. Таким образом, при заявлении возражения со стороны близких родственников подозреваемого (обвиняемого) против прекращения уголовного дела в связи с его смертью суд обязан продолжить судебное разбирательство, в рамках которого должны быть установлены обстоятельства происшедшего, дана их правовая оценка, а также выяснена действительная степень вины (или невиновность) лица в совершении инкриминируемого ему деяния. Рассмотрев уголовное дело по существу суд должен либо, придя к выводу о невиновности умершего лица, вынести оправдательный приговор, либо, не найдя оснований для его реабилитации, прекратить уголовное дело на основании п. 4 ч. 1 ст. 24, п. 1 ст. 254 УПК РФ.

В судебном заседании представитель подсудимого ФИО1 –ФИО2, являющийся сыном (близким родственником) возражал против прекращения уголовного преследования в отношении ФИО1 в связи со смертью, поскольку последний не виновен в совершении инкриминируемых ему действий. Не согласен с заключением эксперта. 

Из оглашенных в порядке п. 5 ч. 2 ст. 281 УПК РФ протоколов допроса свидетеля ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ (№), от ДД.ММ.ГГГГ (№) следует, что в ходе переписки по мессенджеру «WhatsApp» ему стало известно, что ФИО1 находился в 

<

адрес> края в рабочей командировке на служебном автомобиле марки «TOYOTA НIАСЕ» с супругой ФИО8 ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 с супругой возвращались обратно из 

<

адрес> края. ДД.ММ.ГГГГ или на следующий день ему (ФИО2) позвонили родственники ФИО8 и сообщили, что автомобиль, на котором ехал ФИО1 и ФИО8, попал в ДТП с автомобилем марки «TOYOTA COROLA SPACIO» на автодороге федерального значения «Уссури» Хабаровск-Владивосток (объезд 

<

адрес>) на территории 

<

адрес> и ФИО1 находится в больнице 

<

адрес>. Через некоторое время ФИО1 перевели в КГБУЗ «ВКБ №» в реанимационное отделение, ФИО1 вышел из комы. Пока ФИО1 был в сознании, он (ФИО2) не разговаривал с ним о произошедшем ДТП, не расспрашивал об обстоятельствах случившегося, чтобы лишний раз не волновать ФИО1, но вскоре состояние отца ухудшилось, и тот скончался в медицинском учреждении. ФИО8, все пассажиры и водитель второго автомобиля-участника марки «TOYOTA COROLLA SPACIO» ДД.ММ.ГГГГ погибли на месте аварии. Со слов очевидца - водителя большегруза, который двигался впереди служебной машины ФИО1, известно, что ФИО1 выехал на встречную полосу, по которой осуществлял движение автомобиль марки «TOYOTA COROLLA SPACIO». Когда ФИО1 попытался вернуться на свою полосу движения с целью предотвращения аварии, автомобиль марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», также пытаясь избежать столкновения, начал осуществлять движение на встречную полосу и примерно по середине разделительной полосы автомобили совершили лобовое столкновение, в результате чего автомобиль под управлением ФИО1 откинуло в разделительные леера на обочину полосы встречного движения. Полагает, что ФИО1 не виновен в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ. 

В порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №2, ФИО7, Потерпевший №4

Потерпевшая Потерпевший №1 в ходе предварительного следствия пояснила, что является матерью ФИО10, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. ДД.ММ.ГГГГ отец ФИО10 - ФИО11 взял ее к себе в гости, а также съездить в 

<

адрес>, чтобы собрать в школу. ДД.ММ.ГГГГ ФИО10 погибла в результате ДТП на участке автодороги А-370 Хабаровск-Владивосток на территории 

<

адрес> (№).

Потерпевший Потерпевший №2 в ходе предварительного следствия пояснил, что является близким родственником ФИО12 и ФИО11 ДД.ММ.ГГГГ ФИО12 и ФИО11 попали в ДТП на территории 

<

адрес>, в результате чего наступила их смерть №).

Потерпевшая Потерпевший №3 в ходе предварительного следствия пояснила, что является родной сестрой ФИО9, состоявшей в отношениях (гражданский брак) с ФИО11 17.08.2022 ФИО9, ФИО11, ФИО10, ФИО12 ездили на море в 

<

адрес> на автомобиле «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак № собственником которого являлась ФИО9, она (Потерпевший №3) узнала это от ФИО9 за несколько дней до произошедшего. 17.08.2022 в ночное время, примерно в 23 часа 30 минут с ней (ФИО7) связался следователь из ОМВД России по 

<

адрес> и сообщил, что произошло ДТП в районе 

<

адрес> края с участием автомобилей марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак №, и «TOYOTA НIАСЕ», государственный регистрационный знак № В результате ДТП все лица, находившиеся в автомобиле «TOYOTA COROLLA SPACIO», погибли (т. 1 №).

Потерпевшая Потерпевший №4 в ходе предварительного следствия пояснила, что является родной сестрой ФИО8, состоящей в браке с ФИО1 В ходе телефонного разговора с ФИО8 ей стало известно, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО8 совместно с ФИО1 отправились в 

<

адрес>. ДД.ММ.ГГГГ в вечернее время ей позвонил супруг ФИО13, который пояснил, что ему позвонил двоюродный брат ФИО14 и сообщил, что ФИО8 погибла в ДТП ДД.ММ.ГГГГ в районе 

<

адрес> (№).

Свидетель Свидетель №3 в судебном заседании пояснил, что в дежурную часть поступил вызов, что на объездной дороге в районе 640 км произошло ДТП. Приехав на место, увидел автобус «TOYOTA HIACE» на леерах и автомобиль «TOYOTA SPACIO». Приехала скорая помощь, пожарная машина, ждали следственную группу. В машине был ребенок, поэтому он (Свидетель №3) отошел в сторону, перекрыл движение. Издалека он видел, что в «TOYOTA SPACIO» было 3-4 погибших человека, в «TOYOTA HIACE» -1-2 человека. Участок, на котором произошло ДТП, представляет из себя федеральную дорогу, по две полосы в каждую сторону, было вечернее время, дождя не было. 

Из оглашенного в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ протокола допроса свидетеля Свидетель №3 от ДД.ММ.ГГГГ №), протокола дополнительного допроса от ДД.ММ.ГГГГ (№) следует, он проходит службу в должности инспектора ОГИБДД ОМВД России по 

<

адрес>. ДД.ММ.ГГГГ находился в составе дежурной смены экипажа ДПС со Свидетель №2 Примерно в 20 часов 30 минут ДД.ММ.ГГГГ в дежурную часть ОМВД России по 

<

адрес> поступило сообщение о том, что на 642 км автодороги А-370 «

<

адрес> на территории 

<

адрес> произошло учетное ДТП с участием 2 транспортных средств, предварительно есть погибшие, столкновение лобовое. Он (Свидетель №3) и Свидетель №2 незамедлительно выдвинулись на место происшествия. На месте ДТП находилась карета скорой медицинской помощи, пожарная машина МЧС. Сотрудники бригады медицинской помощи оказывали первую помощь пострадавшим. Было установлено, что в ДТП пострадало 6 человек, 5 из них на момент приезда скорой помощи не подавали признаков жизни, диагностирована их клиническая смерть. Водитель автомашины марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак № находился в машине скорой помощи без сознания, ему оказывали помощь, после чего увезли в больницу 

<

адрес>. Они дождались следственную оперативную группу, которая проводила осмотр места происшествия. Они в этот момент осуществляли регулирование дорожного движения на участке автодороги, на котором произошло ДТП. Дорога на данном участке состоит из двух полос, по одной полосе в каждом направлении. Дорожное покрытие было сухое, повсюду осколки, запчасти от автомобилей. В ДТП участвовали два автомобиля: автомобиль марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак № передняя часть которого сильно деформирована в результате ДТП, смотрела по направлению движения, то есть от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>, органы управления автомобиля (рулевое колесо, педали газа и тормоза) находятся с правой стороны в салоне автомобиля, задняя часть автомобиля находится на леерном ограждении, передняя часть автомобиля находится на проезжей части и автомобиль марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак № передняя часть сильно деформирована в результате ДТП, смотрит по направлению движения, то есть от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>, органы управления автомобиля (рулевое колесо, педали газа и тормоза) находятся в салоне автомобиля с правой стороны, автомобиль расположен на разделительной полосе, занимая как свою, так и встречную полосу для движения. В автомобиле марки «TOYOTA HIACE» на заднем пассажирском сиденье справа, за сиденьем водителя находилась ФИО8 В автомобиле марки «TOYOTA COROLLA SPACIO» на переднем водительском сидении было обнаружено тело ФИО9, на левом переднем пассажирском сидении было зажато между сиденьем и торпедой салона тело ФИО10, с правой задней стороны была открыта пассажирская дверь, на заднем правом пассажирском сиденье располагалось тело ФИО11 - ноги мужчины были зажаты между передним водительским сиденьем и задним пассажирским сиденьем, тело находилось на проезжей части (выпало из салона автомобиля), сзади с левой стороны на месте пассажира располагалось тело ФИО12 Личности погибших были установлены в ходе осмотра.

После оглашения показаний свидетель Свидетель №3 подтвердил их в полном объеме, пояснил, что на момент допроса события помнил лучше. 

Свидетель Свидетель №2 в судебном заседании пояснил, что произошло ДТП на объездной трассе «Хабаровск-Владивосток» с участием автомобилей «TOYOTA HIACE» и «TOYOTA COROLLA SPACIO». Приехали вместе с Свидетель №3, осмотрели место ДТП, доложили в дежурную часть и стали ожидать следственно-оперативную группу. Автомашина «TOYOTA COROLLA SPACIO» стояла на разделительной полосе по направлению в 

<

адрес>, автомашина «TOYOTA HIACE» стояла возле лееров. Обе машины были деформированы. В автомобиле «TOYOTA COROLLA SPACIO» было четверо пострадавших, признаков жизни не подавали, за рулем была девушка, на переднем пассажирском сиденье ребенок-девочка, сзади мужчина и женщина. В автомобиле «TOYOTA HIACE» был один пассажир, водителю оказывали помощь сотрудники скорой помощи. Погодные условия – было сухо, 2 полосы движения, по 1 полосе в каждом направлении. Схему составлял следователь. 

Свидетель Свидетель №7 в судебном заседании пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ выезжал на ДТП. Было 2 автомобиля: «TOYOTA HIACE» и «TOYOTA SPACIO». Водитель «TOYOTA HIACE» был госпитализирован, в автомобиле сзади находилась девушка. В «TOYOTA SPACIO» было 4 человека, все погибли. Автомобиль «TOYOTA SPACIO» находился на разделительной полосе, «TOYOTA HIACE» на леерных ограждениях. На место ДТП прибыл ближе к 21 часу, он (Свидетель №7) составил схему ДТП. На месте ДТП находились сотрудники ГИБДД.

Из оглашенного в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ протокола допроса свидетеля Свидетель №7 от ДД.ММ.ГГГГ № следует, что он работает следователем СО ОМВД России по 

<

адрес>. Примерно в 20 часов 30 минут ДД.ММ.ГГГГ в дежурную часть ОМВД России по 

<

адрес> поступило сообщение о ДТП на автомобильной трассе А-370 «

<

адрес> на территории 

<

адрес>. Примерно в 21 час 00 минут инспекторы ГИБДД Свидетель №2 и Свидетель №3 сообщили в дежурную часть о том, что имеются погибшие, после чего он (Свидетель №7) в составе следственно-оперативной группы выехал на место ДТП. Прибыв на место, начал производство осмотра. В ходе осмотра было установлено, что в ДТП участвовали два автомобиля: автомобиль марки «Toyota Hiace», государственный регистрационный знак №, передняя часть автомобиля сильно деформирована в результате ДТП, смотрит по направлению движения от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>, органы управления автомобиля (рулевое колесо, педали газа и тормоза) находятся с правой стороны в салоне автомобиля, задняя часть указанного автомобиля находится на леерном ограждении, передняя часть автомобиля находится па проезжей части; автомобиль марки «Toyota Corolla Spacio», государственный регистрационный знак №, передняя часть автомобиля сильно деформирована в результате ДТП, смотрит по направлению движения, то есть от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>, органы управления автомобиля (рулевое колесо, педали газа и тормоза) находятся в салоне автомобиля с правой стороны, автомобиль расположен на разделительной полосе, занимая как свою, так и встречную полосу для движения. Водителя автомобиля «Toyota Hiace» ФИО1 незадолго до его приезда забрали сотрудники бригады скорой медицинской помощи. В автомобиле марки «Toyota Hiace», государственный регистрационный знак №, на заднем пассажирском сидении справа, за сиденьем водителя находилась ФИО8, признаки жизни не подавала. В автомобиле марки «Toyota Corolla Spacio», государственный регистрационный знак № на переднем водительском сиденье было обнаружено тело погибшей ФИО9, на левом переднем пассажирском сиденье между сиденьем и торпедой салона было расположено тело ФИО10, с правой задней стороны была открыта задняя пассажирская дверь, на заднем правом пассажирском сиденье располагалось тело ФИО11 - ноги мужчины были зажаты между передним водительским сиденьем и задним пассажирским сиденьем, тело находилось на проезжей части (выпало из салона автомобиля), сзади с левой стороны на месте пассажира располагалось тело ФИО12 После произведенного осмотра тела погибших были переданы в МОРГ 

<

адрес> края, а автомобили изъяты, опечатаны и помещены на стоянку. 

После оглашения показаний свидетель Свидетель №7 подтвердил их в полном объеме, пояснил, что на момент допроса события помнил лучше.

Свидетель Свидетель №4 в судебном заседании пояснил, что ФИО1 работал водителем, за ним был закреплен автомобиль Volvo, также было получено согласие, что он (ФИО1) пересядет на легковой автомобиль. Он (Свидетель №4) попросил ФИО1 съездить в 

<

адрес>, забрать частотник. ФИО1 забрал частотник, переночевал в 

<

адрес> и в 9 часов выехал обратно. Выехал ФИО1 один, примерно в 10 часов ДД.ММ.ГГГГ. Во время пути он (Свидетель №4) контролировал ФИО1, звонил, спрашивал, где находится. В последний раз созванивался с ФИО1 в районе 17-18 часов, ФИО1 проезжал 

<

адрес>, сказал ему не торопиться. О ДТП со смертельным исходом ему стало известно на следующий день утром от начальника. Он (Свидетель №4) с директором выехали в 

<

адрес>. Каждый день проводился инструктаж, медицинский осмотр, ведется предрейсовый журнал. Транспортное средство было в исправном состоянии. 

Из оглашенного в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ протокола допроса свидетеля Свидетель №4 от ДД.ММ.ГГГГ (№) следует, что он работает в должности ведущего механика во Владивостокской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций ОАО «РЖД» ЦМ. ДД.ММ.ГГГГ он узнал, что ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 20 часов 00 минут по 20 часов 20 минут на 642 км автодороги А-370 «

<

адрес> недалеко от 

<

адрес> края произошло ДТП с участием автомобиля марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак № за рулем которого находился ФИО1 Указанный автомобиль принадлежит ОАО «РЖД», используется в рабочих целях для различных служебных поездок по территории 

<

адрес>. Водитель ФИО1 является сотрудником ОАО «РЖД», работает в должности водителя автомобиля, был закреплен за вышеуказанным автомобилем с ДД.ММ.ГГГГ. 14.08.2022 ФИО1 на автомобиле марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак №, по заданию главного механика был командирован в 

<

адрес> на период с 14 по ДД.ММ.ГГГГ для доставки на вышеуказанном автомобиле на ремонт запасной части от козлового крана, о чем был издан соответствующий приказ ОАО «РЖД», выдан путевой лист № на поездку по маршруту 

<

адрес>. ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 00 минут ФИО1 выдвинулся из 

<

адрес> в 

<

адрес>. По пути следования он (Свидетель №4) осуществлял контроль за поездкой указанного водителя, то есть осуществлял последнему звонки, интересовался, где тот находится на момент звонка, каково его состояние. ДД.ММ.ГГГГ запасная часть, которую вез ФИО1, была передана в ремонт, после чего ФИО1 остался в 

<

адрес> для ожидания окончания ремонта. ДД.ММ.ГГГГ стало известно, что для производства ремонта требуется больше времени, чем было запланировано изначально, в связи с этим ФИО1 дали задание выдвинуться из 

<

адрес> в сторону 

<

адрес> на автомобиле марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак № без запасной части. ФИО1 переночевал и выехал из 

<

адрес> ДД.ММ.ГГГГ и должен был прибыть в 

<

адрес> ДД.ММ.ГГГГ. ДД.ММ.ГГГГ он (Свидетель №4) постоянно связывался с ФИО1 по телефону. В ходе телефонных разговоров он узнал, что в 08 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 выдвинулся из 

<

адрес> в 

<

адрес>, в 12 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ остановился в пгт. 

<

адрес> для обеда и часового отдыха, после чего продолжил движение в сторону 

<

адрес>. Примерно в 18:00 - 19:00 ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 сказал, что находится примерно в районе 

<

адрес>, на что он (Свидетель №4) сказал ФИО1 не торопиться, остановиться и переночевать в 

<

адрес>, после чего ДД.ММ.ГГГГ вернуться в 

<

адрес>. В дальнейшем ему (Свидетель №4) стало известно, что примерно в 20:00-20:20 ДД.ММ.ГГГГ в районе 

<

адрес> края произошло ДТП, а именно столкновение автомобиля марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак № и автомобиля марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак №, на автомобильной дороге А-370 «

<

адрес>. Согласно внутренним актам ОАО «РЖД» в командировках (в поездках) в служебном транспорте запрещается перевозка каких-либо пассажиров, по этому поводу проводятся регулярные инструктажи с водителями ОАО «РЖД». Каким образом в служебном автомобиле оказалась ФИО8, он (Свидетель №4) не знает, об этом ФИО1 не сообщил никому. Перед командировкой с сотрудниками проводятся инструктажи о технике безопасности и ее соблюдении. Автотранспортные средства, принадлежащие ОАО «РЖД», регулярно проходят проверки на техническое состояние. Технически неисправные автомобили не допускаются для поездки, перед поездкой с водителями, кроме инструктажа, проводится медицинский осмотр на состояние здоровья, состояние алкогольного и наркотического опьянения. Автомобиль марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак №, на момент начала командировки в 

<

адрес> был в полностью технически исправном состоянии, все узлы и агрегаты указанного автомобиля работали исправно.

После оглашения показаний свидетель Свидетель №4 подтвердил их в полном объеме, пояснил, что на момент допроса события помнил лучше.

Свидетель Свидетель №1 в судебном заседании пояснил, что осуществлял движение в сторону 

<

адрес> со стороны 

<

адрес> на автомобиле «Volvo» в светлое время суток. Произошло лобовое столкновение двух автомобилей, погибли 5 человек. Один из автомобилей был микроавтобус «HIACE», марку второго после ДТП не смог разобрать. Видел момент удара, после чего остановился и стал оказывать помощь. Микроавтобус, не включая поворотник, плавно выехал на полосу встречного движения, некоторое время двигался вдоль лееров, затем резко повернул назад, чтобы вернуться на свою полосу движения, не тормозил, встречный автомобиль тоже повернул на полосу встречного движения, и они столкнулись посредине проезжей части. Машины двигались со скоростью 70-80 км/ч. Визуально неисправность у микроавтобуса отсутствовала. Свидетель менял показания в части обнаружения момента опасности женщиной-водителем, первоначально пояснил, что расстояние между автомобилями было 100-200 м, когда женщина заметила препятствие, не успела затормозить и попыталась уйти от столкновения на встречную полосу. Затем пояснил, что микроавтобус стал смещаться на полосу встречного движения, когда между автомобилями было 500 м, если бы женщина-водитель затормозила, то столкновения удалось бы избежать. 

Из оглашенного в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ протокола допроса свидетеля Свидетель №1 от ДД.ММ.ГГГГ (№) следует, что ДД.ММ.ГГГГ он загрузился на территории «Русагро» в 

<

адрес> и примерно в 19 часов 27 минут выехал из 

<

адрес> и направился в сторону 

<

адрес>. Примерно в 20 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ заправился на автозаправочной станции «ННК Альянс» в районе 

<

адрес> нуля и примерно в 20 часов 10 минут находился на автодороге 

<

адрес> на объездной дороге, проходящей мимо 

<

адрес>. Проехав развязку, через зеркало заднего вида заметил, что за ним в попутном направлении движется микроавтобус марки «Toyota Hiace». Скорость его (Свидетель №1) грузового автомобиля была 90 км/ч, микроавтобус двигался примерно с такой же скоростью. Микроавтобус признаков обгона не подавал, поворотники не включал. По встречной полосе вдалеке он видел автомобиль марки «Spacio», который двигался со скоростью не больше 90 км/ч. В какой-то момент он заметил, что идущий позади него микроавтобус плавно двигается (выезжает) на встречную полосу движения, и плавно по касательной двигается в сторону леерных ограждений слева по пути следования в попутном направлении, признаков обгона не подавал. В этот момент встречный автомобиль «Spacio» значительно приблизился. В тот момент, когда расстояние между автомобилем «Spacio» и автомобилем «Toyota Hiace» было примерно 10-15 метров, автомобиль «Spacio» начал уходить от столкновения на полосу встречного движения, и в этот же момент автомобиль «Toyota Hiace» начал очень резко возвращаться с полосы встречного движения на свою полосу движения. В какой-то момент он увидел стоп-сигналы автомобиля «Spacio», попытку маневра ухода автомобиля марки «Spacio» и сам момент столкновения транспортных средств «Toyota Hiace» и «Spacio». Место их столкновения было прямо на разделительной полосе движения. Все эти события, он видел в зеркало заднего вида своего автомобиля марки «Volvo», государственный регистрационный знак №. После столкновения он сразу остановился, взял огнетушитель и побежал тушить загоревшуюся переднюю часть автомобиля марки «Spacio», кто-то из проезжающих мимо вызвал скорую медицинскую помощь и сотрудников полиции. Скорая медицинская помощь приехала через 10 минут и забрала только водителя автомобиля марки «Toyota Hiace», который еще подавал признаки жизни. Остальные участники ДТП признаков жизни не подавали. На момент ДТП на улице было светло, дорожное покрытие было сухое. Видимость хорошая.

После оглашения показаний свидетель Свидетель №1 подтвердил их в полном объеме, пояснил, что на момент допроса события помнил лучше.

В судебном заседании исследованы письменные материалы дела:

- 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

- протокол осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ и схема дорожно-транспортного происшествия, согласно которым был осмотрен участок автодороги А-370 «

<

адрес> на 642 км + 435 м на территории 

<

адрес> в присутствии двух понятых, специалиста. В ходе осмотра установлено, что проезжая часть горизонтальная, покрытие асфальтобетонное, сухое, дефектов дороги нет. Дорожное покрытие для двух направлений шириной 7,6 м, ширина разделительной полосы 0,15 м. К проезжей части справа и слева примыкают грунтовые обочины. За обочинами в обоих направлениях установлены металлические леерные ограждения. На проезжей части нанесена дорожная разметка 1.2 и 1.5, дорожные знаки отсутствуют. На осматриваемом участке обнаружены: автомобиль марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак №, расположен задней частью на леерном ограждении по ходу его движению справа, передняя часть автомобиля на правой обочине по ходу его движения; автомобиль марки «TOYOTA COROLLA SPACIO» с государственным регистрационным знаком № расположен в районе осевой линии разметки 1.5. Со стороны 

<

адрес> в сторону 

<

адрес> обнаружен одинарный след торможения шириной 16 см, оставленный колесами автомашины марки «Toyota HIACE», государственный регистрационный знак № начинающийся на полосе встречного движения для данного автомобиля. На проезжей части обнаружены царапины, продольные, параллельные друг другу, борозды в конце тормозного следа, зона расположения борозд диаметром 1,5 м. Возле указанных транспортных средств обнаружены детали автомобилей в виде бампера, блока фар, декоративная накладка от диска колеса. У автомобиля марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак №, повреждены: передняя часть автомобиля слева, боковая сторона, образование повреждений спереди назад и слева направо. Автомобиль марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак №, имеет повреждение передней части в виде сплошной деформации, образование повреждений спереди назад. В салоне автомобиля марки «TOYOTA HIACE» обнаружен 1 труп, в салоне автомобиля марки «TOYOTA COROLLA SPACIO» - 4 трупа. Изъяты автомобили марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак №, «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак № 2 видеорегистратора, оплетка руля №

- протокол осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому был осмотрен участок автодороги А-370 «

<

адрес> на 642 км + 435 м. Осмотр проводился со стороны 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>. В ходе осмотра установлено, что проезжая часть имеет две полосы для движения, полосы движения разделены между собой горизонтальной разметкой 1.5. Ширина проезжей части со стороны 

<

адрес> - 3,8 м, ширина проезжей части со стороны 

<

адрес> - 3,8 м, ширина разделительной полосы 0,15 м. Края проезжей части автодороги обозначены дорожной разметкой 1.2. За краем проезжей части по обеим сторонам расположены обочины шириной 2,8 м каждая. С обеих сторон за обочинами установлены металлические леерные ограждения. Около леерного ограждения, расположенного за правым краем проезжей части, обнаружено маслянистое пятно неустановленной формы диаметром примерно 2-2,5 м. Около разделительной полосы обнаружены следы в виде царапин на асфальте. В ходе осмотра ничего не изымалось (№);

- 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

1. Смерть ФИО11 наступила в результате сочетанной тупой травмы головы, грудной клетки, живота, правого и левого бедер, кисти правой руки, в виде множественных переломов костей скелета с повреждением внутренних органов, осложнившейся сдавлением ткани головного мозга кровью, что и привело к наступлению смерти пострадавшего.

2. При исследовании трупа обнаружены следующие телесные повреждения: ссадины с темно-красной корочкой, западающим дном в лобно-теменной области справа (множество), овальной формы, в скуловой области справа с распространением на область правой щеки линейной формы, на спинке носа (множество) линейной формы; на передней поверхности правого плеча (1), овальной формы, на задней поверхности правого предплечья (множество), линейной формы, на задней поверхности левого предплечья с распространением на заднюю поверхность кисти левой руки (множество), овальной и неправильно-овальной форм; красно-багровые кровоподтеки на веках правого глаза (2) овальной формы, на веках правого глаза (2) овальной формы; на передней поверхности грудной клетки справа линейной и неправильно-линейной формы (3), неправильно-овальной формы (2); на передней поверхности грудной клетки слева (1) неправильно-овальной формы; на передней стенке живота справа (1), неправильно-овальной формы, на боковой поверхности живота справа (2), овальной формы, на передней стенке живота слева (1), линейной формы; на передне-наружной поверхности средней и нижней трети правого бедра (1), неправильно-овальной формы; на передней поверхности нижней трети левого бедра (2), неправильно-овальной формы, на передней поверхности левой голени (2), неправильно-овальной формы, на передней поверхности левой стопы (1), овальной формы; на задней поверхности 3-4-5 пальцев кисти правой руки (3), овальной формы; красно-багровые кровоподтеки на передне-наружной поверхности правого плеча (множество); раны с ровными краями остроугольными концами в скуловой области справа с переходом на область правой щеки линейной формы (множество), темно-красные кровоизлияния в проекции; рана с неровными осадненными краями, крупнобугристыми стенками в подбородочной области справа (1), линейной формы; темно-красные кровоизлияния в проекции повреждений; рана с неровными осадненными краями, закругленными концами в подключичной области слева (1), овальной формы; рана с относительно ровными краями, закругленными концами на передней поверхности левого бедра в нижней трети, линейной формы; темно-красные кровоизлияния в мягких тканях волосистой части головы в лобно-теменно-височной области справа; линейный оскольчатый перелом костей свода черепа на уровне правой височной и теменной костей с распространением линии перелома на основание черепа на уровне правой средней и передней черепных ямок, поперечный перелом тела нижней челюсти на уровне первых зубов разгибательного характера, темно-красные кровоизлияния в проекции повреждений; темно-красные кровоизлияния под твердой мозговой оболочкой на выпуклой поверхности полушарий головного мозга в виде темно-красной жидкой крови, объемом 20 мл и 10 мл; ограниченно-диффузные субарахноидальные кровоизлияния полушарий головного мозга и мозжечка с прорывом крови в желудочки мозга; темно-красные кровоизлияния в мягких тканях грудной клетки слева по передне-боковой поверхности; неполный косопоперечный перелом тела грудины на уровне 2-3 грудино-реберных сочленений сгибательного характера, темно-красные кровоизлияния в проекции повреждений; сгибательные переломы 2-3-4-5 ребер справа по среднеключичной линии, 6 ребра справа по передне-подмышечной линии; сгибательные переломы 2 ребра справа по среднеключичной линии, 3 ребра справа по передне-подмышечной линии, 4-5-6 ребер по средне-подмышечной линии, 7-8 ребер по задне-подмышечной линии, косопоперечный перелом диафиза левой ключицы в проксимальном отделе, темно-красные кровоизлияния в проекции повреждений; очаговые темно-красные кровоизлияния под висцеральную плевру обоих легких в прикорневых зонах, множественные линейные надрывы висцеральной плевры обоих легких в прикорневых зонах, темно-красные кровоизлияния в проекции повреждений; очаговые темно-красные кровоизлияния под эпикард ушка правого предсердия (1) и передней поверхности левого желудочка сердца (1); травматическое повреждение печени в виде ран с неровными зубчатыми краями, остроугольными концами на уровне 7-8 сегментов диафрагмальной поверхности правой доли печени (2) линейной формы и висцеральной поверхности правой доли печени (1) линейной формы, темно-красные кровоизлияния в проекции повреждений; темно-красные кровоизлияния в венечную (1) и серповидную (1) связки печени; множественные повреждения селезенки в виде множественных ран с неровными краями остроугольными концами на висцеральной поверхности органа, линейной формы, темно-красные кровоизлияния в проекции повреждений, темно-красное кровоизлияние в селезеночно-диафрагмальную связку (1); гемоперитонеум (600 мл); закрытый оскольчатый фрагментарный косой перелом диафиза правой бедренной кости на границе нижней и средней трети со смещением костных отломков, темно-красные кровоизлияния в проекции повреждений; открытый косопоперечный перелом метафизарной части дистального отдела левой бедренной кости со смещением костных отломков, темно-красные кровоизлияния в проекции повреждений; закрытый поперечный перелом диафиза проксимальных фаланг 3-4 пальцев кисти правой руки, темно-красные кровоизлияния в проекции повреждений.

3. Телесные повреждения, указанные в п. 2, в совокупности относятся к категории причинения тяжкой степени вреда здоровью человека, по признаку опасности для жизни.

4. Учитывая локализацию, множественность и морфологические особенности телесных повреждений, обстоятельства дела, можно высказаться о следующем механизме травмы: телесные повреждения, указанные в п. 2, возникли в результате ударного воздействия твердого тупого предмета с преобладающей контактирующей поверхностью. Местами приложения основной травмирующей силы были правая лобно-теменно-височная область и передняя поверхность тела нижней челюсти, передняя поверхность грудной клетки и живота, передняя поверхность правого и левого бедер, задняя поверхность кисти левой руки. Все обнаруженные телесные повреждения имеют признаки прижизненного происхождения и могли быть причинены в результате конкретного дорожно-транспортного происшествия, при обстоятельствах, указанных в постановлении.

5. Каких-либо морфологических изменений со стороны внутренних органов, свидетельствующих о заболеваниях, состоящих в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти ФИО11, при исследовании трупа не обнаружено.

6. При судебно-химическом исследовании крови из трупа ФИО11 этиловый спирт не обнаружен №

- заключение судебно-медицинской экспертизы трупа № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которой:

1. Смерть ФИО12 наступила в результате тупой сочетанной травмы головы, груди, нижних конечностей в виде множественных переломов костей скелета с грубым повреждением внутренних органов, как травма, несовместимая с жизнью.

2. При исследовании трупа обнаружены следующие телесные повреждения: багрово-синюшные кровоподтеки: в лобной области по срединной линии и справа (1): в области нижнего века правого глаза (1); на передней поверхности средней трети передней брюшной стенки (1); на передне-внутренней поверхности верхней и средней трети левого бедра (1); на внутренней поверхности левого коленного сустава (1), на передне-внутренней поверхности нижней трети левой голени (2); ссадины с красно-коричневым подсохшим западающим дном: в скуловой области слева (1), над верхней губой справа (1), в области левой надбровной дуги (1); на передне-боковой поверхности средней и нижней трети живота слева (1); в области левого надплечья с распространением на область передней поверхности грудной клетки справа и слева, на уровне акромиального отростка левой ключицы - шестого межреберья, между средне-ключичной и передне-подмышечной линиями (1); на передней поверхности верхней трети правой голени (1); на передне-внутренней поверхности средней и нижней трети правой голени (2); на задне-наружной поверхности верхней трети левого предплечья (1); темно-красное кровоизлияние в мягких тканях головы: в лобной области справа (1); темно-красное кровоизлияние в мягких тканях грудной клетки слева на уровне левой ключицы - четвертого ребра, между около-грудинной и средне-ключичной линиями (1); крупноочаговые кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки головного мозга и мозжечка в проекции лобной, теменной и височной долей справа (1), в проекции обеих миндалин мозжечка (1); поперечный перелом тела грудины на уровне крепления 5 пары ребер - сгибательного характера, со смещением костных отломков, без повреждения пристеночной плевры; темно-красные кровоизлияния в проекции; косой перелом тела грудины на уровне крепления 5-7 пары ребер - разгибательного характера, со смещением костных отломков и повреждением пристеночной плевры; темно-красные кровоизлияния в проекции; переломы 2-6 ребер справа по средне-ключичной линии, 6-10 ребер справа между средне-ключичной и передне-подмышечной линиями сгибательного характера, без смещения костных отломков и повреждения пристеночной плевры; темно-красные кровоизлияния в проекции; перелом 2-го ребра слева по среднеключичной линии, 3-4 ребер слева по около-грудинной линии - разгибательного характера, со смещением костных отломков и повреждением пристеночной плевры; темно-красные кровоизлияния в проекции; перелом 3 ребра слева между среднеключичной и передне-подмышечной линиями, 4 ребра слева по средне-ключичной линии, 5-7 ребер слева по около-грудинной линии сгибательного характера, со смещением костных отломков, без повреждения пристеночной плевры; темно-красные кровоизлияния в проекции; многооскольчатый перелом средней трети диафиза левой ключицы, со смещением костных отломков; темно-красные кровоизлияния в проекции; грубый разрыв боковой стенки сердечной сорочки слева (1), темно-красные кровоизлияния в проекции; сквозной разрыв стенки правого предсердия (1) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; сквозной разрыв стенки передней поверхности левого предсердия (1) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; сквозные разрывы правого желудочка сердца (2); темно-красные кровоизлияния в проекции; полный разрыв стенки восходящего отдела дуги аорты (1) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; темно-красное кровоизлияние в клетчатку переднего средостения (1); грубый разрыв межреберных мышц и пристеночной плевры 4 межреберья справа, между передне-подмышечной и задне-подмышечной линиями (1) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; очаговое темно-красное кровоизлияние в серозную оболочку поперечно-ободочной кишки (1); вколоченный перелом нижней трети диафиза и нижнего эпифиза правой бедренной кости, со смещением костных отломков, темно-красные кровоизлияния в проекции; косой перелом нижней трети диафиза левой бедренной кости, со смещением костных отломков; темно-красные кровоизлияния в проекции; оскольчатый перелом нижней трети диафиза правой большеберцовой кости, без смещения костных отломков; темно-красные кровоизлияния в проекции; поперечный перелом нижней трети диафиза правой малоберцовой кости, со смещением костных отломков; темно-красные кровоизлияния в проекции; косой перелом верхней трети диафиза левой большеберцовой кости, без смещения костных отломков; темно-красные кровоизлияния в проекции.

3. Телесные повреждения, указанные в п. 2, в совокупности, относятся к категории причинения тяжкой степени вреда, причиненного здоровью человека, по признаку опасности для жизни и состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью.

4.Учитывая локализацию, множественность, морфологические особенности телесных повреждений, указанных в п. 2, можно высказаться о следующем механизме травмы: телесные повреждения, указанные в п. 2, являются характерными для транспортной травмы и возникли в результате воздействия твердых тупых предметов с местами приложения травмирующей силы: в область головы, грудной клетки, живота и нижних конечностей, возможно ударов о выступающие части внутри салона автомобиля.

5. Телесные повреждения, указанные в п. 2, прижизненные и возникли незадолго либо в момент наступления смерти, что подтверждается морфологическими особенностями телесных повреждений.

6. При исследовании трупа обнаружен атеросклеротический коронаро-кардиосклероз, который в причинной связи со смертью не состоит.

7. Учитывая выраженность трупных явлений (кожные покровы холодные на ощупь, трупные пятна при надавливании на них пальцем не изменяют своей интенсивности, трупное окоченение хорошо выражено во всех группах мышц, признаки гниения отсутствуют), условия пребывания трупа в морге, можно полагать, что смерть ФИО12 наступила 36-72 часов назад от момента вскрытия трупа в морге.

8. При судебно-химическом исследовании крови от трупа ФИО12 этиловый спирт не обнаружен №

- заключение судебно-медицинской экспертизы трупа № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которой:

1. У ФИО10 имелись повреждения: повреждение носа с разрывом хрящевой части носа в области спинки, субарахноидальное (под мягкую мозговую оболочку) кровоизлияние в правой лобной области, множественные разрывы печени и селезенки, открытые переломы бедренных костей с ранами - в нижних третях, рана в области левой стопы, поверхностные раны в области правой голени, ссадины - в области носа, щеки и подбородка справа, в окологрудинной области справа, в области правого плеча, правой кисти, левого предплечья, левого бедра, правой голени, кровоподтеки области носа, в области грудной клетки слева, внутренней лодыжки слева.

2. Повреждения у ФИО10 могли образоваться в срок до нескольких десятков минут ко времени смерти, образовались от действия тупого твердого предмета и могли образоваться при дорожно-транспортном происшествии - от ударов о внутренние части салона автомобиля, при столкновении, например, последнего с препятствием.

3. Смерть ФИО10 стоит в прямой причинной связи с повреждениями и наступила от совокупности имевшихся у ФИО10 повреждений.

4. Повреждения у ФИО10 расцениваются (в своей совокупности, учитывая единый механизм образования) как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни в момент причинения.

5. При судебно-химическом исследовании в крови от трупа ФИО10 этиловый спирт не обнаружен.

6. Заболеваний, которые могли бы быть связаны со смертью ФИО10, при исследовании трупа не выявлено №

- заключение судебно-медицинской экспертизы трупа № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которой:

1. Смерть ФИО8 наступила в результате тупой сочетанной травмы головы, груди, живота и левой голени в виде множественных переломов костей скелета с грубым повреждением внутренних органов, осложнившейся травматическим шоком с кровопотерей.

2. При исследовании трупа обнаружены следующие телесные повреждения: ссадины с красно-коричневым подсохшим западающим дном: на передне-наружной поверхности верхней трети левого бедра (1), на передней поверхности левого коленного сустава (1), на тыльной поверхности правой стопы (1), на тыльной поверхности основных фаланг 2 и 3 пальцев правой кисти (2); в поднижнечелюстной области слева, с распространением на подподбородочную область слева (1); в области всей передней поверхности грудной клетки справа и слева, с распространением на область передней и боковой поверхности средней трети живота, с ушибленной раной и кровоподтеком в проекции; темно-красное кровоизлияние в мягкие ткани головы: в височно-затылочной области справа (1); темно-красное кровоизлияние в мягких тканях передней поверхности средней трети живота по срединной линии (1) с отслойкой подкожно-жировой клетчатки; линейный перелом чешуи правой височной кости с распространением линий перелома на кости свода и основания черепа; темно-красные кровоизлияния в проекции; очаговые темно-красные кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки головного мозга: в проекции височной и теменной долей справа (1), в проекции височной и затылочной долей справа (1), в проекции височной доли слева (1); крупноочаговое темно-красное кровоизлияние под мягкие мозговые оболочки обеих миндалин мозжечка (1); косой перелом тела грудины на уровне 5-6 ребер - разгибательного характера, без смещения костных отломков, темно-красные кровоизлияния в проекции; поперечный перелом тела грудины на уровне крепления 3-ей пары ребер - сгибательного характера, без смещения костных отломков, без повреждения пристеночной плевры; темно-красные кровоизлияния в проекции; переломы 4-7 ребер слева по окологрудинной линии с грубыми разрывами межреберных мышц и пристеночной плевры 3-5 межреберий слева по окологрудинной линии; темно-красные кровоизлияния в проекции; разрывы пристеночной плевры и межреберных мышц: 3-го межреберья слева между окологрудинной и лопаточной линиями (1); 7-го межреберья слева между среднеподмышечной и лопаточной линиями (1), темно-красные кровоизлияния в проекции разрывов; разрывы мышечной части купола диафрагмы слева (2) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; разрыв боковой стенки сердечной сорочки слева (1) с темно-красными кровоизлияниями в проекции; очаговое темно-красное кровоизлияние под легочную плевру и ткань 10-го сегмента левого легкого (1); грубые разрывы корня брыжейки тонкого кишечника (2) с темно-красными кровоизлияниями в проекции разрывов и области корня брыжейки тонкого кишечника; поперечный перелом средней трети диафиза левой большеберцовой кости со смещением костных отломков, темно-красные кровоизлияния в проекции, поперечный перелом средней трети диафиза левой малоберцовой кости со смещением костных отломков, темно-красные кровоизлияния в проекции.

3. Телесные повреждения, указанные в п. 2, в совокупности, относятся к категории причинения тяжкого вреда, причиненного здоровью человека по признаку опасности для жизни, и состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью.

4. Учитывая локализацию, множественность и морфологические особенности телесных повреждений, указанных в п. 2, можно высказаться о следующем механизме травмы: телесные повреждения, указанные в п. 2, являются характерными и специфичными для транспортной травмы и возникли в результате воздействий твердых тупых предметов, возможно ударов о выступающие части внутри салона автомобиля, в момент дорожно-транспортного происшествия.

5. Телесные повреждения, указанные в п. 2, прижизненные и возникли незадолго до наступления смерти потерпевшей, что подтверждается данными судебно-гистологического исследования (акт исследования № от 02.09.2022г (входящий № от ДД.ММ.ГГГГ)).

6. При исследовании трупа каких-либо морфологических признаков, со стороны внутренних органов, свидетельствующих о заболевании (-ях), не обнаружено.

7. Учитывая выраженность трупных явлений, условия пребывания трупа, смерть ФИО8 наступила 12-36 часов назад от момента вскрытия трупа в морге.

8. При судебно-химическом исследовании крови из трупа ФИО8 этиловый спирт не обнаружен №

- заключение судебно-медицинской экспертизы трупа № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которой:

1. У ФИО9 имелись повреждения: двухсторонние переломы 2-9 ребер, размозжение сердца в области верхушки, разрывы сердечной сорочки, двухсторонние разрывы легких, двухсторонний гематоракс (кровоизлияние в грудную полость справа - 1100 мл, слева - 1710 мл); множественные разрывы печени, гемоперитонеум (кровоизлияние в полость живота -160 мл), перелом таза в области лонного сочленения слева, оскольчатые открытые переломы бедренной, большеберцовой и малоберцовой (в средней трети голени) костей слева - с обширной раной в области бедра и голени слева рана в области правой голени, ссадины в области грудной клетки и подреберья слева, в подвздошных областях, в области плеч, предплечий, кистей, в области правого бедра, кровоподтек в области стопы слева.

2. Повреждения у ФИО9 могли образоваться в срок до нескольких минут ко времени смерти, образовались от действия тупого твердого предмета и могли образоваться при дорожно-транспортном происшествии - от ударов о внутренние части салона автомобиля, при столкновении, например, последнего с препятствием.

3. Смерть ФИО9 стоит в прямой причинной связи с повреждениями и наступила от совокупности имевшихся у ФИО9 повреждений.

4. Повреждения у ФИО9 расцениваются (в своей совокупности, учитывая единый механизм образования) как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни в момент причинения.

5. При судебно-химическом исследовании в крови от трупа ФИО9 этиловый алкоголь не обнаружен.

6. Заболеваний, которые могли быть связаны со смертью ФИО9, при исследовании трупа не обнаружено №

- заключение судебно-медицинской экспертизы трупа № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которой:

1. На момент госпитализации КГБУЗ «

<

адрес> ЦРБ» у ФИО1 имелись телесные повреждения: тупая травма головы с ушибом головного мозга, ушибленная рана лица слева; тупая травма живота с разрывом левого купола диафрагмы, разрыв поперечно-ободочной кишки, частичный разрыв брыжейки подвздошной кишки, разрыв правой доли печени; перелом верхнего конца лучевой кости.

2. Эти телесные повреждения образовались от действия твердых тупых предметов (выступающие части салона автомобиля) в условиях дорожно-транспортного происшествия.

3. Повреждения, указанные в п. 1, причинили потерпевшему тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

4. Смерть ФИО1 наступила от серозно-гнойного перитонита. 

5. Повреждения, указанные в п. 1, находятся в прямой причинной связи с наступлением смерти №

- протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен автомобиль марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак №. На переднем бампере имеется отпечаток государственного регистрационного номера №. Передняя часть автомобиля имеет обширные повреждения в виде разрывов и вдавливания элементов кузова автомобиля, также имеются разрывы и вдавливания элементов кузова автомобиля, передних лонжеронов, при этом повреждения левого лонжерона более выражены №

- протокол дополнительного осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен автомобиль марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак №. На переднем бампере имеется отпечаток краски с цифрами и буквами «Х №». Имеется обширное повреждение передней части автомобиля в виде разрывов и вдавливания элементов кузова автомобиля, разрывы и вдавливания передник лонжеронов, при этом повреждения левого лонжерона более выраженные №

- заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которого:

1. Автомобиль «Toyota Hiace» двигался со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, в какой-то момент времени, полностью выехал на полосу встречного движения; водитель автомобиля «Toyota Hiace», применил манёвр вправо на «свою» полосу движения и вероятнее всего применил торможение, о чём свидетельствует след (1) юза (след продольного скольжения) правого переднего (правых) колеса (колёс); автомобиль «Toyota Corolla Spacio» двигался со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, во встречном направлении автомобилю «Toyota Hiace» по «своей» правой полосе проезжей части; в какой-то момент времени, водитель автомобиля «Toyota Corolla Spacio», предпринял манёвр влево, на полосу встречного движения; на левой полосе проезжей части в направлении движения со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, между осевой линией дорожной разметки 1,5 и 1,5 метра левее, произошло встречное угловое столкновение автомобилей «Toyota Corolla Spacio» и «Toyota Hiace», в момент удара, каждый из автомобилей частично находился на «своей», а частично на полосе встречного движения; угол, между продольными осями автомобилей в момент первичного контакта, составила 215°, зона взаимного перекрытия в момент первичного контакта, составила около 1,5 м; в момент удара задние колёса автомобилей оторвались от опорной поверхности, автомобили стали совместно разворачиваться задней частью против хода часовой стрелки; после окончания контактного взаимодействия, автомобиль «Toyota Hiace» продолжил перемещение вперёд и право, с разворотом задней части против хода часовой стрелки, в процессе движения произошёл удар правой задней частью автомобиля о леерное ограждение у правого края дороги; в результате наезда на леерное ограждение, заднюю часть автомобиля «Toyota Hiace» подбросило вверх и задним мостом он повис, на перилах леерного ограждения, в месте, зафиксированном на схеме ДТП; после окончания контактного взаимодействия, автомобиль «Toyota Corolla Spacio» стал перемещаться в обратном направлении, с разворотом против хода часовой стрелки до места остановки, зафиксированном на схеме ДТП.

2. В момент удара («в момент дорожно-транспортного происшествия»), взаимное расположение автомобилей «Toyota Hiace» с государственным регистрационным знаком №, и «Toyota Corolla Spacio» с государственным регистрационным знаком Х 194 №, было под углом 215° между продольными осями данных транспортных средств.

3. С технической точки зрения для обеспечения безопасности дорожного движения водитель автомобиля «Toyota Hiace», государственный регистрационный знак № должен был руководствоваться требованием пунктов 1.4 и 8.1 ПДД РФ. Перечень данных пунктов ПДД РФ не являются исчерпывающим, и может быть дополнен, при установлении новых обстоятельств ДТП.

4. С технической точки зрения для обеспечения безопасности дорожного движения водитель автомобиля «Toyota Corolla Spacio», государственный регистрационный знак №, должен был руководствоваться требованием абзаца 2 пункта 10.1 и пункта 8.1 ПДД РФ.

5. Если бы автомобиль «Toyota Corolla Spacio», государственный регистрационный знак №, не выезжал на полосу встречного движения, а продолжил движение по правой («своей») полосе проезжей части, то столкновение не исключалось как факт, так как в момент удара задняя часть автомобиля «Toyota Hiace», государственный регистрационный знак № располагалась на полосе для встречного движения. Решить вопрос о технической возможности предотвратить столкновение путем торможения водителем автомобиля «Toyota Corolla Spacio», государственный регистрационный знак №, не представляется возможным, так как не установлено, применял ли торможение перед столкновением водитель данного транспортного средства №

- протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрены видео-регистратор марки «Panasen» с флеш-накопителем, видео-регистратор марки «7omai» с флеш-накопителем. Указанные видео-регистраторы с флеш-накопителями признаны вещественными доказательствами и приобщены к материалам уголовного дела №

- протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен автомобиль марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак №, имеющий значительные повреждения по всей поверхности. Указанный автомобиль признан вещественным доказательством и приобщен к материалам уголовного дела №

- протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен автомобиль марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак №, имеющий значительные повреждения по всей поверхности. Указанный автомобиль признан вещественным доказательством и приобщен к материалам уголовного дела №

- протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен бумажный пакет, при вскрытии обнаружена оплетка рулевого колеса. Указанный предмет признан вещественным доказательством и приобщен к материалам уголовного дела (№

- карты вызова скорой помощи № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ №

- сведения из Отдела ЗАГС администрации 

<

адрес> о смерти ФИО1 №

- приказ о приеме на работу № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО1 принят на работу в гараж на станции Владивосток Отделение транспортно-эксплуатационных операций в должности водителя автомобиля №

- трудовой договор № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный между ОАО «РЖД» и ФИО1 №

- путевой лист легкового автомобиля марки «TOYOTA HIACE», государственный номерной знак 

<

***> № от ДД.ММ.ГГГГ, выданный водителю ФИО1 для перевозки по заказам по междугороднему сообщению №

- акт оперативного расследования несчастного случая, произошедшего ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 20 минут с участием водителя ФИО1 №

- приказ о направлении работника в командировку № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО1 был направлен в командировку сроком на пять календарных дней с 14 по ДД.ММ.ГГГГ для перевозки частотного преобразователя для крана №

Исследовав доказательства в совокупности, суд приходит к следующим выводам.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 20 часов 00 минут по 20 часов 25 минут на участке автомобильной дороги, расположенном на 642 км + 435 м федеральной трассы А-370 «

<

адрес> (объезд 

<

адрес>), на территории 

<

адрес>, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО1 и автомобиля марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО9

Факт ДТП никто из участников процесса, в том числе представитель подсудимого ФИО2, не оспаривал. Вместе с тем, представитель подсудимого и защитник Гисюк П.В. настаивали на том, что виновником происшествия отец ФИО2 – ФИО1 не является, защитник указывал на то, что не установлено, между чьими действиями и наступившими последствиями в виде данного ДТП имеется прямая причинно-следственная связь, 

погибшая ФИО9 должна была заблаговременно увидеть двигающийся по ее полосе движения автомобиль и предпринять со своей стороны все меры, чтобы избежать ДТП.

Доводы представителя подсудимого ФИО2 и адвоката Гисюка П.В., по мнению суда, являются избранным способом избежать ответственности за содеянное ФИО1 

Суд принимает в обоснование выводов о виновности ФИО1 показания свидетелей Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №4, Свидетель №7, которые являются подробными и последовательными, согласуются между собой и не содержат существенных противоречий, а также вышеперечисленные письменные доказательства, которые суд признает достоверными, допустимыми и относимыми к данному уголовному делу, и в своей совокупности достаточными для вывода о виновности ФИО1

Допрошенный в ходе предварительного следствия в качестве свидетеля ФИО16 пояснил, что в какой-то момент заметил, что идущий позади него микроавтобус «TOYOTA HIACE» плавно двигается (выезжает) на встречную полосу движения, по которой двигался автомобиль «SPACIO», и плавно по касательной двигается в сторону леерных ограждений слева по пути следования в попутном направлении, признаков обгона не подавал. В тот момент, когда расстояние между автомобилем «SPACIO» и автомобилем «TOYOTA HIACE» было примерно 10-15 метров, автомобиль «SPACIO» начал уходить от столкновения на полосу встречного движения, и в этот же момент автомобиль «TOYOTA HIACE» начал очень резко возвращаться с полосы встречного движения на свою полосу движения. В какой-то момент он увидел стоп-сигналы автомобиля «SPACIO», попытку маневра ухода автомобиля марки «SPACIO» и сам момент столкновения транспортных средств «TOYOTA HIACE» и «SPACIO». Место их столкновения было прямо на разделительной полосе движения. 

Свидетели Свидетель №3 и Свидетель №2, являющиеся сотрудниками ГИБДД, по прибытию на место ДТП обнаружили два транспортных средства с 5 пострадавшими, не подававшими признаки жизни. Автомашина «TOYOTA COROLLA SPACIO» стояла на разделительной полосе по направлению в 

<

адрес>, автомашина «TOYOTA HIACE» находилась возле лееров.

Допрошенный в ходе предварительного следствия в качестве свидетеля следователь Свидетель №7 пояснил, что примерно в 21 час 00 минут ДД.ММ.ГГГГ инспекторы ГИБДД Свидетель №2 и Свидетель №3 сообщили в дежурную часть о том, что имеются погибшие в результате ДТП, после чего следственно-оперативная группа выехала на место ДТП. В ходе осмотра было установлено, что в ДТП участвовали автомобиль марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак № и автомобиль марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак №. Задняя часть автомобиля марки «TOYOTA HIACE» находилась на леерном ограждении, передняя часть - на проезжей части. Автомобиль марки «TOYOTA COROLLA SPACIO» располагался на разделительной полосе, занимая как свою, так и встречную полосу для движения. В автомобилях были обнаружены тела 5 погибших. 

Допрошенный в ходе предварительного следствия в качестве свидетеля Свидетель №4 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 на автомобиле марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак М №, был командирован в 

<

адрес> на период с 14 по ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 выехал из 

<

адрес> ДД.ММ.ГГГГ и должен был прибыть в 

<

адрес> ДД.ММ.ГГГГ. Примерно в 18:00 - 19:00 ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 по телефону сказал, что находится примерно в районе 

<

адрес>, на что он сказал ФИО1 не торопиться, остановиться и переночевать в 

<

адрес>. В дальнейшем стало известно, что примерно в 20:00-20:20 ДД.ММ.ГГГГ в районе 

<

адрес> края произошло столкновение автомобиля марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак М № и автомобиля марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак №

Поскольку в судебном заседании свидетели Свидетель №1, Свидетель №3, Свидетель №7, Свидетель №4 подтвердили в полном объеме показания, данные в ходе предварительного следствия, пояснили, что на момент допроса события помнили лучше, суд берет за основу показания, данные ими в ходе предварительного следствия.

Давая оценку показаниям свидетелей Свидетель №3, Свидетель №2, Свидетель №7, Свидетель №4, суд принимает во внимание, что указанные свидетели очевидцами ДТП не были. Вместе с тем оснований не доверять их показаниям у суда не имеется, поскольку они логичны и последовательны, отвечают требованиям достоверности и допустимости, согласуются с добытыми в суде доказательствами, в связи с чем судом расцениваются как доказательства совершенного ФИО1 преступления. 

Оснований для оговора умершего подсудимого ФИО1 кем-либо из допрошенных лиц суд не усматривает. Кроме того, потерпевшие и свидетели перед их допросом в ходе предварительного следствия, а свидетели повторно в судебном заседании были предупреждены об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний.

Заключения экспертов, принятые судом в обоснование вывода о виновности ФИО1, и их исследовательская часть являются ясными, полными и мотивированными. Составленные заключения отвечают требованиям, установленным ст. 204 УПК РФ и Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», отражают ход проведенных исследований. Полученные при этом выводы по поставленным перед экспертами вопросам аргументированы. Все экспертные исследования содержат в полном объеме необходимые сведения для рассмотрения дела по существу.

Вопреки доводам защитника о том, что водитель ФИО9 могла обнаружить опасность и принять со своей стороны все меры, чтобы избежать ДТП, на разрешение эксперта не был поставлен вопрос: «Между чьими действиями и наступившими последствиями в виде ДТП имеется причинно-следственная связь», данный вопрос является правовым, установление лиц, виновных в произошедшем ДТП, является прерогативой суда, рассматривающего уголовное дело, а не эксперта.

Водитель ФИО9 предприняла маневр влево на полосу встречного движения и попытку остановки транспортного средства, однако опасность для движения была создана именно ФИО1, выехавшим на полосу, предназначенную для встречного движения, в нарушение Правил дорожного движения РФ. Именно для его движения имелась помеха, однако он не убедился в безопасности совершаемого им маневра.

Таким образом, причиной ДТП послужили действия ФИО1 При выполнении им требований, предусмотренных указанными выше пунктами Правил дорожного движения РФ, столкновение автомобилей исключалось.

Таким образом, в судебном заседании достоверно установлено, что ФИО1 в период времени с 20 часов 00 минут по 20 часов 25 минут ДД.ММ.ГГГГ, управляя автомобилем марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак № в нарушение пунктов 1.3, 1.4, 1.5, 8.1, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, чем создал опасность для движущегося во встречном направлении автомобиля марки «TOYOTA COROLLA SPACIO» с государственным регистрационным знаком №, под управлением водителя ФИО9, а после применил маневр вправо на свою полосу движения и вероятнее всего применил торможение, где совершил столкновение между осевой линией разметки 1,5 и 1,5 м левее с автомобилем марки «TOYOTA COROLLA SPACIO» с государственным регистрационным знаком № В результате данного дорожно-транспортного происшествия по неосторожности водителю и пассажирам автомобиля марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак №, ФИО9, ФИО11, ФИО12, ФИО10, пассажиру автомобиля марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный знак №, ФИО8 были причинены телесные повреждения, от которых наступила их смерть.

Все доказательства, которые суд принимает в обоснование вывода о виновности умершего подсудимого ФИО1, согласуются между собой и не содержат существенных противоречий, являются достоверными, допустимыми и относимыми к данному уголовному делу.

Органами следствия при производстве предварительного расследования нарушений уголовно-процессуального закона, которые давали бы основания для переоценки собранных по делу доказательств, не допущено. 

Учитывая вышеизложенное, суд квалифицирует действия умершего подсудимого ФИО1 по ч. 5 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц.

При этом суд полагает необходимым исключить из обвинения указание на нарушение водителем ФИО1 п. 2.7 Правил дорожного движения РФ, согласно которому водителю запрещается управлять транспортным средством в утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, поскольку в материалах уголовного дела отсутствуют доказательства того, что в момент совершения ДТП ФИО1 пребывал в указанном состоянии. То обстоятельство, что согласно показаниям свидетеля Свидетель №4 в 12 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 остановился в пгт. 

<

адрес> для обеда и часового отдыха, бесспорно не свидетельствует о том, что ФИО1 пребывал в утомленном состоянии, и не останавливался для отдыха в период времени с 12 часов до 20 часов, не ставя об этом в известность Свидетель №4

В соответствии с п. 4 ч. 1 ст. 24 УПК РФ уголовное дело подлежит прекращению в связи со смертью подозреваемого или обвиняемого, за исключением случаев, когда производство по уголовному делу необходимо для реабилитации умершего.

Согласно п. 1 ст. 254 УПК РФ, суд прекращает уголовное дело в судебном заседании, в том числе, в случаях, если во время судебного разбирательства будут установлены обстоятельства, указанные в п. 4 ч. 1 ст. 24 настоящего Кодекса.

Учитывая обстоятельства преступления, а также нашедший в судебном заседании факт его совершения обвиняемым ФИО1, суд не находит оснований для его реабилитации, в связи с чем уголовное преследование в отношении него подлежит прекращению.

Вопрос о вещественных доказательствах подлежит разрешению в соответствии со ст. 81 УПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 24, 254 УПК РФ, 

ПОСТАНОВИЛ:

Прекратить уголовное преследование в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ, по основанию, предусмотренному п. 4 ч. 1 ст. 24 УПК РФ, в связи со смертью обвиняемого.

По вступлению постановления в законную силу вещественные доказательства: 

- автомобиль марки «TOYOTA HIACE», государственный регистрационный №, хранящийся на территории ОМВД России по 

<

адрес> - возвратить законному владельцу Дальневосточной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД»;

- автомобиль марки «TOYOTA COROLLA SPACIO», государственный регистрационный знак №, хранящийся на территории ОМВД России по 

<

адрес> - возвратить по принадлежности наследникам умершей потерпевшей ФИО9; 

- видео-регистратор марки «7omai» с флеш-накопителем, хранящийся при уголовном деле - обратить в доход государства;

- видео-регистратор марки «Panasen» с флеш-накопителем, хранящийся при уголовном деле - уничтожить;

- оплетку рулевого колеса, хранящуюся при уголовном деле - уничтожить.

Постановление может быть обжаловано в 

<

адрес> через 

<

адрес> в течение 15 суток со дня его вынесения.

Судья