Дело №

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

20 июня 2017 года г. Уфа

Кировский районный суд г. Уфы в составе:

председательствующего судьи Булатовой Р.А.

с участием государственных обвинителей Кировской прокуратуры г. Уфы – пом. прокурора ФИО5, ФИО6, ФИО12 

подсудимого ФИО1

защитника ФИО14, представившего удостоверение № и ордер №

при секретаре ФИО7

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, 

<

...>, со средним специальным образованием, невоеннообязанного, женатого, имеющего дочь ДД.ММ.ГГГГ года рождения, работающего водителем в КА «Налоговая безопасность», ранее не судимого, зарегистрированного и проживающего по адресу: Республика Башкортостан, г. Уфа, 

<

адрес>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 10.25 час. до 10.30 час. ФИО11, управляя автомобилем «ТОЙОТА HIGH LANDER», регистрационный знак 

<

***> регион 102, принадлежащим ООО «РЕГИОН ТЕНДЕР», на проезжей части 

<

адрес> Кировского района г. Уфы Республики Башкортостан в районе здания № корпус 1, нарушил Правила дорожного движения РФ, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее – ПДД РФ), что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

Так, ФИО11, предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий и пренебрегая безопасностью других участников дорожного движения, без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, двигаясь по прилегающей территории вдоль здания № корпус 1, в направлении проезжей части 

<

адрес>, с целью выезда на проезжую часть, в нарушение пункта 10.1 ПДД РФ, согласно которого «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», выехал на проезжую часть 

<

адрес> в условиях ограниченной обзорности справа и слева снежным валом и в нарушение требований пункта 8.3 ПДД РФ, согласно которого «При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги – пешеходам и велосипедистам, путь которых он пересекает», не уступил дорогу движущемуся по проезжей части 

<

адрес> со стороны 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>, по крайней правой полосе движения, автомобилю «ФИО2 KL1T (AVEO)», регистрационный знак 

<

***> регион 102, под управлением водителя ФИО2 Д.С. и на расстоянии 0,8 метров от правого края проезжей части 

<

адрес> и 0,0 метров до угла здания № корпус 1 по 

<

адрес> допустил с ним столкновение, в результате которого указанный автомобиль развернуло и на расстоянии 3,9 метров от правого края проезжей части 

<

адрес> и 2,9 метров до угла здания № корпус 1 по 

<

адрес> произошло столкновение с движущимся в попутном направлении по крайней левой полосе движения автомобилем «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02, под управлением водителя Потерпевший №1, в результате которого автомобиль «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02, изменил траекторию движения влево, выехал на полосу, предназначенную для встречного направления движения, где на расстоянии 7,3 метра до правого края проезжей части 

<

адрес> и 0,0 метров до угла здания № по 

<

адрес> произошло столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем «ФОРД 3227ЕР», регистрационный знак 

<

***> регион 102, под управлением водителя Свидетель №1 

В результате столкновения водитель автомобиля «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02, Потерпевший №1, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, получила телесные повреждения в виде: «сочетанная травма: открытый перелом диафиза обеих костей левой голени в средне-трети, закрытый перелом левой пяточной кости, закрытый оскольчатый чрезтаранный перелом – вывих левой стопы, оскольчатый перелом правой пяточной кости; ушибленная рана правой голени; закрытый перелом 5 ребра справа; закрытая черепно-мозговая травма – сотрясение головного мозга, рана лобной области. Указанные повреждения образовались в результате травматических воздействий тупых предметов или при условии удара о таковые. Учитывая данные медицинской документации, сведения об обстоятельствах дела, не исключается возможность их образования в условиях дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ. Исходя из общности механизма и времени образования повреждений, целесообразно оценку причиненного вреда здоровью проводить в едином комплексе (в совокупности). Повреждения - сочетанная травма: открытый перелом диафиза обеих костей левой голени в средне-трети, закрытый перелом левой пяточной кости, закрытый оскольчатый чрезтаранный перелом – вывих левой стопы, оскольчатый перелом правой пяточной кости; ушибленная рана правой голени; закрытый перелом 5 ребра справа; закрытая черепно-мозговая травма – сотрясение головного мозга, рана лобной области вызывают значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания медицинской помощи, и квалифицируются как причинение тяжкого вреда здоровью. 

Нарушение пунктов 8.3, 10.1 ПДД РФ ФИО1 при управлении автомобилем «ТОЙОТА HIGH LANDER», регистрационный знак 

<

***> регион 102, состоят в прямой причинно-следственной связи с получением водителем автомобиля «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02, Потерпевший №1 телесных повреждений, повлекших по неосторожности тяжкий вред ее здоровью. 

Подсудимый ФИО11 виновным себя признал частично, пояснив суду, что ДД.ММ.ГГГГ в 10.25-10.30 час. он выезжал со двора на 

<

адрес>, собирался ехать на 

<

адрес> была солнечной, асфальт был сухой. По 

<

адрес> в обоих направлениях двигались автомобили, движение было неплотное. Он видел поток машин перед глазами, а со стороны Монумента Дружбы не видел. Он потихоньку продвигался к проезжей части с остановками. По обе стороны были большие сугробы, которые закрывали ему видимость. Он посчитал, что никому не мешает. В какой-то момент метров за 5-10 он увидел ФИО2 и произошел удар. Он ударился головой. Когда вышел из машины, увидел, что поврежден бампер. Краем глаза увидел, что произошло еще одно ДТП. Он стал звонить в службу спасения, в ГИБДД. Вышел водитель а/м ФИО2 Д.С. и сказал, что не понял, как все произошло. Тут он услышал женский крик и они подошли к а/м Шкода Фабиа. Вину признает в том, что не убедился в безопасности своего маневра.

Кроме частичного признания своей вины вина подсудимого подтверждается в совокупности следующими доказательствами.

Так, потерпевшая Потерпевший №1 в ходе предварительного следствия, чьи показания с согласия сторон были оглашены в ходе судебного следствия, показала, что она имеет водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В» и стаж вождения с 2006 года. В собственности ее супруга находится автомобиль «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02, в кузове серо-голубого цвета, 2006 года выпуска, данным автомобилем управляет в основном только она. Автомобиль всегда поддерживается в технически исправном состоянии. ДД.ММ.ГГГГ около 10.30 час. она двигалась на своем автомобиле по 

<

адрес> г. Уфы со стороны 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>, занимала крайнюю левую полосу движения. В салоне автомобиля находилась одна. Двигалась со скоростью около 40 км/ч. Погода была ясная, осадков не было, проезжая часть была сухая. 

<

адрес>ней правой полосе немного впереди нее двигался автомобиль серого цвета «ФИО2» также со скоростью около 40 км/ч. В один момент она увидела, что с выезда со двора, расположенного справа, передней частью выехал на проезжую часть автомобиль «ТОЙОТА» непосредственно перед автомобилем «ФИО2» и произошло столкновение, в результате которого автомобиль «ФИО2» развернуло и он ударился задней частью о правую переднюю часть ее автомобиля. В результате удара ее автомобиль развернуло влево и отбросило на встречную полосу, где произошло столкновение с движущимся во встречном направлении грузовым автомобилем «Форд». Столкновение произошло передними частями автомобилей. В результате ДТП она получила телесные повреждения. Возле ее автомобиля стали скапливаться люди, которые пытались оказать ей помощь. По приезду скорой помощи ее госпитализировали в БСМП № г. Уфы. В день ДТП она управляла автомобилем в трезвом состоянии, лекарств, затормаживающих реакцию, не употребляла, чувствовала себя бодро. Виновным считает водителя автомобиля «ТОЙОТА», так как последний при выезде со двора не уступил дорогу автомобилю «Шеврале ФИО4» и ей, в результате чего и произошло дорожно-транспортное происшествие (т.1, л.д.-186-189). 

Свидетель ФИО2 Д.С. суду показал, что ДД.ММ.ГГГГ он ехал на автомобиле ФИО2 со стороны Монументы Дружбы по 

<

адрес> покрытие было хорошее, чуть справа от обочины был гололед. Интенсивность потока была средняя, пробок не было. Он ехал по главной дороге напротив Фонда социального страхования со скоростью 45-50 км/час, когда в метрах 20 от себя увидел Тойоту, последняя стояла рядом с проезжей частью. Метра за 2-3 он заметил, как Тойота выскочила со двора. Он затормозил, но было поздно. Его развернуло от удара. Он не мог взять влево, поскольку задел бы другие машины. Как он сам при ДТП задел другие машины, он не понял. Он побежал к пострадавшей девушке. Приехали сотрудники ГИБДД, все зафиксировали. После ДТП а\м Форд стоял на встречной полосе и у него был поврежден радиатор, также была повреждена вся передняя часть, у Тойоты был поврежден бампер справа, Шкода от него стояла недалеко, ее откинуло. На его автомобиле были повреждены фара справа, бампер, правое крыло, переднее правое колесо, кузов был пробит, сзади – снесена половина бампера слева, задний фонарь, парк-контроль, оторвана стойка. Впоследствии к нему приезжали ФИО11 со своим адвокатом и просили поменять показания, а именно, показать, что, Шкода Фабия, якобы, сзади ударила его машину, а он, в свою очередь, ударил Тойоту, чтобы виновной в аварии признали женщину, но такого не было. 

Свидетель Свидетель №1 суду показал, что ДД.ММ.ГГГГ он на автомобиле Форд-Транзит, который принадлежит ЗАО Вектор-Бест Агидель и которым он управлял по доверенности, спускался по 

<

адрес> со стороны 

<

адрес> была ясная, было сухо. Он ехал со скоростью не более 50 км/час., может даже и меньше. Когда он ехал, ему горел красный свет сфетофора и он поэтому притормаживал. Интенсивность движения была средней. Он проехал остановку и в доли секунды увидел, как вылетел легковой автомобиль, он в это время успел притормозить, но понял, что будет удар и удар произошел. Он вышел из машины, подошел к а/м Шкода, которая столкнулась с его автомобилем, и увидел, что водитель а/м Шкода – девушка, была вся в крови. Он вызвал скорую помощь и ГИБДД. Сначала приехала скорая помощь, потом ГИБДД. Пока они не приехали, он все время находился рядом с девушкой. Потом он увидел, что в аварии пострадали еще автомобили Тойота и ФИО2. Удар в его автомобиль произошел в лобовую переднюю часть. У Шкоды, которая стояла в метрах 10 от его автомобиля, была разбита вся передняя часть. ФИО2 стояло перпендикулярно проезжей части передней частью в сугробе, у него была сильно повреждена вся передняя его часть, сильнее справа и задняя часть. Тойота находилась за сугробом и у нее была повреждена передняя часть. Он участвовал при осмотре места происшествия и составлении при этом протокола. При просмотре видео, он увидел, как сначала столкнулись ФИО2 с Тойотой, после чего ФИО2 откинуло на его автомобиль. Как столкнулись ФИО2 и Тойота, и как выезжала Тойота, он сам не видел. Потом узнал, что Тойота выезжала со двора. Там, откуда выезжала Тойота, были высокие сугробы. На ФИО2 и Шкоду он также не обращал внимания. На Шкоду обратил винмание только тогда, когда она выехала на его полосу движения.

Свидетель Свидетель №3 в ходе предварительного следствия, чьи показания с согласия сторон были оглашены в ходе судебного следствия, показал, что ДД.ММ.ГГГГ утром, около 10.30 час. он ехал на своем автомобиле «ВАЗ 21074», регистрационный знак 

<

***> регион 102, светло-серебристого цвета по 

<

адрес> г. Уфы со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес> светлое время суток, проезжая часть была сухая, осадков не было. Движение на проезжей части было средней интенсивности. Он двигался ближе к крайней левой полосе движения. В один момент увидел, что к краю проезжей части 

<

адрес> по дворовому проезду справа выехал автомобиль «ТОЙОТА» белого цвета. Данный автомобиль его проезду не мешал и он проехал в прямом направлении. Далее он в процессе движения свернул на 

<

адрес>. В последующем узнал, что произошло ДТП, сам он момента столкновения не видел (т.1, л.д.-211-213). 

Свидетель Свидетель №4 в ходе предварительного следствия, чьи показания с согласия сторон были оглашены в ходе судебного следствия, показала, что ДД.ММ.ГГГГ около 10.30 час. она двигалась на своем автомобиле «ТОЙОТА RAV4» по 

<

адрес> г. Уфы, со стороны 

<

адрес> в сторону 

<

адрес> светлое время суток, погода ясная, проезжая часть была сухая. Движение на проезжей части было средней интенсивности. Впереди ее автомобиля двигался грузовой автомобиль «Форд». Она двигалась со скоростью около 30-40 км/ч. В один момент она увидела, что со двора 

<

адрес> выезжает автомобиль «Тойота» белого цвета. Когда передняя часть автомобиля выехала на проезжую часть 

<

адрес>, произошло столкновение с движущимся по крайней правой полосе движения со стороны 

<

адрес> автомобилем «ФИО2», который отбросило влево, и он столкнулся с автомобилем «Шкода», который двигался по крайней левой полосе со стороны 

<

адрес> удара автомобиль «Шкода» выехал на встречную полосу и он столкнулся с грузовым автомобилем «Форд». Она остановилась и подошла к автомобилю «Шкода», где за рулем находилась девушка, которая кричала от боли. У девушки была скальпированная рана на голове, а также был открытый перелом ноги. Она стала оказывать первую помощь, вызвала скорую медицинскую помощь и так как на месте было много людей, которые также оказывали помощь, она уехала с места ДТП по своим делам (т.1, л.д.-214-217). 

Свидетель Свидетель №5 в ходе предварительного следствия, чьи показания с согласия сторон были оглашены в ходе судебного следствия, показал, что ДД.ММ.ГГГГ около 10.30 час. он шел по тратуару, расположенному по 

<

адрес> со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес> г. Уфы. Было светло, погода была ясная, осадков не было. Проезжая часть 

<

адрес> была сухая, движение на проезжей части было средней интенсивности. В один момент он увидел, что со двора 

<

адрес> выезжает автомобиль «Тойта Хайлендер» белого цвета и когда передняя часть автомобиля выехала на проезжую часть 

<

адрес>, в этот момент произошло столкновение с движущимися по крайней правой полосе движения со стороны 

<

адрес> автомобилем «ФИО2». В результате столкновения автомобиль «ФИО2» отбросило влево на движущийся со стороны 

<

адрес> по крайней левой полосе движения автомобиль «Шкода Фабиа» и автомобиль «Шкода Фабиа» выехал на полосу встречного движения и столкнулся с движущимся во встречном направлении со стороны 

<

адрес> автомобилем «Форд» с термобудкой. Он подбежал к автомобилю «Шкода Фабиа» и увидел, что за рулем сидит девушка, которая была в сознании и кричала от боли. Было видно, что у девушки серьездно повреждены ноги. Кто-то из находящихся на месте стал вызывать скорую помощь. По приезду скорой помощи девушку госпитализировали. На место происшествия приехал родственник пострадавшей девушки и он оставил свой номер телефона и направился на работу. Виновным в ДТП считает водителя автомобиля «Тойота», так как последний при выезде со двора не пропустил автомобиль «ФИО2» и автомобиль «Шкода» (т.1, л.д.-218-221).

Свидетель ФИО8 в ходе предварительного следствия, чьи показания с согласия сторон были оглашены в ходе судебного следствия, показала, что является инспектором по исполнению административного законодательства Полка ДПС ГИБДД УМВД России по г. Уфе. В ее обязанности входит производства административного расследования по делам об административных нарушений. В ее производстве находилось административное дело по факту дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ на 

<

адрес> с участием автомобиля «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02 под управлением водителя Потерпевший №1, автомобиля «ФИО2 KL1T (AVEO)», регистрационный знак 

<

***> регион 102, под управлением водителя ФИО2 Д.С., автомобиля «ТОЙОТА HIGH LANDER», регистрационный знак 

<

***> регион 102, под управлением водителя ФИО1 и автомобиля «ФОРД 3227ЕР», регистрационный знак 

<

***> регион 102, под управлением водителя Свидетель №1 В ходе расследования были направлены запросы с целью установления наличия видеонаблюдения на месте ДТП в АО «Уфанет», МБУ «Центр общественной безопасности», РН-УфаНИПИнефть. Было установлено наличие видеозаписи, охватывающей место ДТП в МБУ «Центр общественной безопасности», которая была изъята на DVD-диск, в РН-УфаНИПИнефть, которая была перекопирована на флеш-карту, а также была предоставлена видеозапись адвокатом ФИО14 с видеорегистратора автомобиля «ТОЙОТА HIGH LANDER», регистрационный знак 

<

***> регион 102. Было установлено, что в результате ДТП водителю Потерпевший №1 причинены телесные повреждения, которые влекут причинение тяжкого вреда здоровью и так как содержались признаки преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, то административное расследование было прекращено и материал вместе с флеш-картой и DVD-диском с видеозаписями момента ДТП передан по подследственности (т.1, л.д.-100-102). Согласно протоколу осмотра места происшествия, схемы и фототаблицы к нему от ДД.ММ.ГГГГ, дорожно-транспортное происшествие в виде столкновения четырех транспортных средств произошло на проезжей части 

<

адрес> на территории Кировского района г. Уфы. Осмотр проводился в направлении от 

<

адрес> в направлении 

<

адрес> часть в виде сухого асфальта, имеет подъем, предназначена для двух направлений движения, шириной 10,6 метров. К проезжей части примыкают справа и слева бордюр, далее тротуар, за которым расположены строения городского типа. Видимость с рабочего места водителя в направлении движения достаточная. Движение на данном участке дороги не регулируется. Установлено место столкновения автомобиля «ТОЙОТА HIGH LANDER», регистрационный знак 

<

***> регион 102, с автомобилем «ФИО2 KL1T (AVEO)», регистрационный знак 

<

***> регион 102, оно расположено на проезжей части 

<

адрес> на расстоянии 0,8 метров до правого края проезжей части и на расстоянии 0,0 метров до угла здания № корпус 1; место столкновения автомобиля «ФИО2 KL1T (AVEO)», регистрационный знак 

<

***> регион 102, с автомобилем «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02, расположено на проезжей части 

<

адрес> на расстоянии 3,9 метров до правого края проезжей части и на расстоянии 2,9 метров до угла здания № корпус 1; место столкновения автомобиля «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02, с автомобилем «ФОРД 3227ЕР», регистрационный знак 

<

***> регион 102, расположено на проезжей части 

<

адрес> на расстоянии 7,3 метра до правого края проезжей части и 0,0 метров до угла здания № по 

<

адрес> положение автомобилей «ФОРД 3227ЕР», регистрационный знак 

<

***> регион 102, имеющей повреждения преимущественно в передней части, - на проезжей части 

<

адрес> передней частью по направлению в сторону 

<

адрес> на расстоянии 1,8 метра от оси переднего правого колеса и заднего правого колеса до левого края проезжей части и на расстоянии 0,0 метров от оси переднего левого колеса до угла здания №; «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02, имеющий повреждения преимущественно в передней части, - передней частью в направлении 

<

адрес> на расстоянии 4,4 метра от оси правого переднего колеса и 3,2 метра от оси правого заднего колеса до правого края проезжей части и на расстоянии 6,5 метров от оси правого переднего колеса до угла здания №; «ФИО2 KL1T (AVEO)», регистрационный знак 

<

***> регион 102, имеющий повреждения преимущественно в передней правой части и в левой задней части, - поперек проезжей части 

<

адрес> передней частью в направлении правого края проезжей части на расстоянии 3,9 метров от оси переднего правого колеса, 5,3 метра от оси заднего правого колеса до угла здания № корпус 1 и на расстоянии 1,0 метра от оси переднего левого колеса до правого края проезжей части; «ТОЙОТА HIGH LANDER», регистрационный знак 

<

***> регион 102, имеющий повреждения в передней части, - расположен на выезде с прилегающей территории, расположенном справа, передней частью обращен в направлении проезжей части 

<

адрес> на расстоянии 3,2 метра от оси правого заднего колеса и 5,3 метра от оси правого переднего колеса до здания № корпус 1 и на расстоянии 0,8 метра от оси левого заднего колеса и 2,7 метра от оси левого переднего колеса до левого края выезда с прилагающей территории (т.1, л.д.-4-12).

Согласно протоколу осмотра осмотрены флэш карта по факту ДТП от ДД.ММ.ГГГГ по 

<

адрес> г. Уфы с видеорегистратора а/м Тойота г.н. 

<

***> 102, DVD- диск (т.1, л.д.-103-114), которые приобщены к делу в качестве вещественного доказательства (т.1, л.д.-115).

Согласно протоколу выемки и фототаблицы к нему от ДД.ММ.ГГГГ у Свидетель №1 по адресу: РБ, г. Уфа, 

<

адрес> изъят автомобиль «ФОРД 3227ЕР», регистрационный знак 

<

***> регион 102 (т.1, л.д.-128-130), который осмотрен (т.1, л.д.-131-134) и приобщен к делу в качестве вещественного доказательства (т.1, л.д.-135).

Согласно протоколу выемки и фототаблицы к нему от ДД.ММ.ГГГГ у ФИО2 Д.С. по адресу: РБ, г. Уфа, 

<

адрес> изъят автомобиль «ФИО2 KL1T (AVEO)», регистрационный знак 

<

***> регион 102 (т.1, л.д.-155-157), который осмотрен (т.1, л.д.-158-161) и приобщен к делу в качестве вещественного доказательства (т.1, л.д.-162).

Согласно протоколу выемки и фототаблицы к нему от ДД.ММ.ГГГГ у ФИО1 по адресу: РБ, г. Уфа, 

<

адрес>, изъят автомобиль «ТОЙОТА HIGH LANDER», регистрационный знак 

<

***> регион 102 (т.1, л.д.-173-175), который осмотрен (т.1, л.д.-176-179) и приобщен к делу в качестве вещественного доказательства (т.1, л.д.-180).

Согласно протоколу выемки и фототаблицы к нему от ДД.ММ.ГГГГ у ФИО9 по адресу: РБ, г. Уфа, 

<

адрес> изъят автомобиль «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02 (т.1, л.д.-197-199), который осмотрен (т.1, л.д.-200-204) и приобщен к делу в качестве вещественного доказательства (т.1, л.д.-205).

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ в момент столкновения автомобиль «ФИО2 KL1T (AVEO)», регистрационный знак 

<

***> регион 102, правой передней частью контактировал с левой передней частью автомобиля «ТОЙОТА HIGH LANDER» регистрационный знак 

<

***> регион 102, при этом значение угла между продольными осями вышеуказанных транспортных средств был близким к 90° и в процессе столкновения значение угла менялось. В момент столкновения автомобиль «ФИО2 KL1T (AVEO)», регистрационный знак 

<

***> регион 102, левой задней частью контактировал с передней частью правой боковой стороны автомобиля «ШКОДА ФАБИА», регистрационный знак 

<

***> регион 02, при этом угол между продольными осями вышеуказанных транспортных средств составлял 45°…50° и в процессе столкновения значение угла менялось (т.1, л.д.-67-77).

Согласно заключению эксперта ГБУЗ «Бюро СМЭ» № от ДД.ММ.ГГГГ у Потерпевший №1 установлены повреждения: «сочетанная травма: открытый перелом диафиза обеих костей левой голени в средне-трети, закрытый перелом левой пяточной кости, закрытый оскольчатый чрезтаранный перелом – вывих левой стопы, оскольчатый перелом правой пяточной кости; ушибленная рана правой голени; закрытый перелом 5 ребра справа; закрытая черепно-мозговая травма – сотрясение головного мозга, рана лобной области. Указанные повреждения образовались в результате травматических воздействий тупых предметов или при условии удара о таковые. Учитывая данные медицинской документации, сведения об обстоятельствах дела, не исключается возможность их образования в условиях дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ. Исходя из общности механизма и времени образования повреждений, целесообразно оценку причиненного вреда здоровью проводить в едином комплексе (в совокупности). Повреждения - сочетанная травма: открытый перелом диафиза обеих костей левой голени в средне-трети, закрытый перелом левой пяточной кости, закрытый оскольчатый чрезтаранный перелом – вывих левой стопы, оскольчатый перелом правой пяточной кости; ушибленная рана правой голени; закрытый перелом 5 ребра справа; закрытая черепно-мозговая травма – сотрясение головного мозга, рана лобной области вызывают значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания медицинской помощи, и квалифицируются как причинение тяжкого вреда здоровью.» (т.1, л.д.-84-88).

Согласно ответа на запрос станции скорой медицинской помощи МБУЗ городского округа город Уфа, в ГБУЗ РССМП и МК г. Уфы зарегистрирован вызов №, поступивший ДД.ММ.ГГГГ в 10 час. 32 мин. по адресу: РБ, г. Уфа, 

<

адрес>, на имя Потерпевший №1 с абонентского номера 

<

***> (Свидетель №1) (т.1, л.д.-96). 

Согласно ответа на запрос из ФГБУ «Башкирское УГМС», ДД.ММ.ГГГГ в 11 час. 00 мин. температура воздуха составляла - 5,8°С, облачность значительная, без осадков (т,1, л.д.-92). 

Согласно ответа «Службы спасения 112 ГО г. Уфа», ДД.ММ.ГГГГ в 10 час. 27 мин. поступил вызов на 

<

адрес> г. Уфы о ДТП с абонентского номера 

<

***> (ФИО11), в 10 час. 30 мин. - с абонентского номера 

<

***> (Свидетель №1), в 10 час. 33 мин. - с абонентского номера 

<

***> (Свидетель №4) (т.1, л.д.-94). 

Совокупностью собранных по делу доказательств вина подсудимого в нарушении им п.п. 10.1, 8.3 Правил дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, нашла свое полное подтверждение как показаниями потерпевшей и свидетелей, так и материалами уголовного дела, которые как каждый в отдельности, так и в совокупности согласуются между собой и дополняют друг друга.

Действия подсудмого подлежат квалификации по ч.1 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. 

При избрании вида и размера наказания подсудимому суд как смягчающие наказание обстоятельства учитывает совершение преступления впервые, частичное признание вины и раскаяние в совершенном, возмещение морального ущерба в размере 200 000 руб., состояние здоровья жены подсудимого, являющейся инвали

<

адрес> группы, наличие на иждивении несовершеннолетнего ребенка, преклонный возраст родителей, мнение потерпевшей о назначении наказания на усмотрение суда, тем самым не настаивающей на строгом наказании.

Отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено.

Суд принимает во внимание положительные характеристики личности подсудимого.

Учитывая обстоятельства совершенного преступления, личность подсудимого, учитывая влияние назначенного наказания на исправление подсудимого, суд считает, что исправление и перевоспитание его возможно без изоляции от общества, а поэтому наказание назначает с применением ст. 73 УК РФ, а также суд считает возможным при назначении наказания не применять дополнительного наказания.

Оснований для применения ч.6 ст. 15 УК РФ суд не находит.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ и назначить наказание в виде лишения свободы сроком на 1 год.

На основании ст. 73 УК РФ наказание считать условным с испытательным сроком 1 год.

Обязать осужденного не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного, один раз в месяц в дни, установленные сотрудниками уголовно-исполнительной инспекции, являться на регистрацию.

Контроль за осужденным возложить на уголовно-исполнительную инспекцию по месту его жительства.

Меру пресечения осужденному ФИО11 - подписку о невыезде - отменить по вступлении приговора в законную силу.

Вещественные доказательства: флэш карту, DVD- диск, - хранить при уголовном деле.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный суд РБ в течение 10 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем должно быть указано в его апелляционной жалобе.

В случае принесения апелляционных представления или жалоб другими участниками процесса, осужденный вправе в тот же срок со дня вручения ему их копий подать свои возражения в письменном виде, и в тот же срок ходатайствовать о своем участии в суде апелляционной инстанции.

Также поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника, указав об этом в своей жалобе или возражениях.

Председательствующий: Р.А.Булатова