Дело № 12-124/2025

УИД 44RS0003-01-2025-000668-84

РЕШЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

19 декабря 2025 года г.Шарья

Судья Шарьинского районного суда Костромской области Вакурова О.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу представителя Общества с ограниченной ответственностью «Мценская транспортная компания» ФИО1 на постановление № 10677481250639098238 от 27.05.2025 года старшего государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу ФИО2 по делу об административном правонарушении по ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ,

у с т а н о в и л:

постановлением старшего государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу ФИО2 № 10677481250639098238 от 27.05.2025 года ООО «Мценская транспортная компания» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 375 000 рублей.

Представитель ООО «Мценская транспортная компания» по доверенности ФИО1 обратился в суд с жалобой, содержащей просьбу отменить данное постановление, производство по делу прекратить на основании ст.24.5 КоАП РФ. Жалоба мотивирована тем, что транспортное средство SITRAK C7Н государственный регистрационный знак №000 не подвергалось конструктивным изменениям, указал, что превышения предельно допустимого показателя по осевой нагрузке транспортного средства не допущено, ссылаясь на неустановление превышения допустимого показателя по осевой нагрузке транспортного средства на иных АПВГК по пути следования, а также на то, что груз размещался в пределах допустимых габаритов автомобиля, масса груза была 19900 кг, что подтверждается передаточным документом.

В дополнительных пояснениях по делу указал, что 10.05.2025 года была осуществлена перевозка по маршруту Московская обл. – Костромская обл. - комплект деревянных деталей для поддонов, весом 19 900 кг, указанные сведения подтверждаются товарно-транспортной накладной по заявке №0605/1 от 06.05.2025 года. Груз размещался равномерно внутри кузова автомобиля в виде шести равных пачек расположенных симметрично (три спереди три сзади). Такое размещение гарантирует равномерное распределение нагрузки на оси транспортного средства, что обеспечивает стабильность центра тяжести и предотвращение локальных повышенных нагрузок на любую отдельную ось. Транспортное средство SITRAK C7Н регистрационный знак №000, в составе 5-осного автопоезда оборудовано датчиком контроля нагрузки на оси, расположенными непосредственно в кабине водителя. Во время всей поездки прибор показывал стабильную и допустимую нагрузку на все оси, включая ось №2. Это устройство прошло проверку и техническое обслуживание, подтверждено соответствующими сертификатами. Данные датчики своевременно отображали нагрузку на каждую ось и не фиксировали превышение предельных значений. Наличие оборудования подтверждает осведомленность водителя о состоянии груза и транспортных характеристик автомобиля. Вся процедура погрузки контролировалась логистической службой предприятия-перевозчика. Документально подтвержденный вес груза совпадает с паспортными характеристиками автомобиля и не превышает допустимого значения. Инспектор ГИБДД не представил никаких доказательств совершения правонарушения заявителем, а составленный акт осмотра транспортного средства носил формальный характер и не содержал достаточных оснований для вывода о нарушении правил перевозки тяжеловесных грузов. Транспортное средство SITRAK C7Н регистрационный знак №000 проехал по пути следования несколько рамок весового контроля. Таким образом бесспорных доказательств совершения ООО «Мценская транспортная компания» вменяемого правонарушения материалы дела не содержат.

Жалоба подана в установленный частью 1 статьи 30.3 КоАП РФ срок на обжалование постановления.

Жалоба рассматривается в отсутствие представителя заявителя ООО «Мценская транспортная компания» ФИО1, уведомленного надлежащим образом о рассмотрении жалобы.

Представитель МТУ Ространснадзора по ЦФО в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения жалобы извещался надлежащим образом.

Проверив материалы административного производства, оценив доводы жалобы, суд приходит к следующему.

Соблюдение перевозчиком условий и порядка использования автомобильных дорог является необходимой мерой, направленной на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение и поддержание автомобильных дорог в надлежащем состоянии.

В соответствии с ч.2 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в редакции, действовавшей на момент совершения административного правонарушения – 10 мая 2025 года) движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот семидесяти пяти тысяч рублей.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения (далее-ПДД РФ), утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с п. 23.1 ПДД масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Согласно п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается: осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии со статьей 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи (части 1, 2).

Правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 01 декабря 2023 года № 2060, даны понятие тяжеловесного транспортного средства, как - транспортного средства, нагрузка на ось которого и (или) масса которого с грузом или без груза превышают допустимую нагрузку на ось и (или) допустимую массу транспортного средства, установленные приложениями № 2 и 3 к настоящим Правилам, и понятие специального разрешения каковым является специальное разрешение, при наличии которого в случаях, предусмотренных статьей 31 Федерального закона, допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.

Согласно обжалуемому постановлению ООО «Мценская транспортная компания» привлечено к административной ответственности за то, что 10.05.2025г. в 15:54:48 по адресу: 87 км 685 м а/д Нижний Новгород Шарья Великий Устюг, Костромская область, водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством (далее ТС) SITRAK C7Н государственный регистрационный знак (далее – ГРЗ) №000, в составе 5-осного автопоезда, в нарушение требований пункта 23.5 ПДД РФ, ч.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту № 20250510155448-1-САМ17002071 измерения параметров ТС превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 10.11% (1. 011 т) на ось № 2 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 11,011 т на ось № 2 при допустимой нагрузке 10,000 т на ось.

Данное правонарушение было зафиксировано при помощи оборудования системы измерений параметров автомобильных транспортных средств в движении (заводской номер № САМ17002071), система прошла поверку, которая действительна до 26.11.2025 года включительно.

Средство измерения, с использованием которого произведено взвешивание транспортного средства, сертифицировано, соответствует метрологическим требованиям, является специальным техническим средством, объективность и достоверность показаний которого сомнений не вызывает (л.д.27-36).

Выявленное нарушение подтверждается актом № 20250510155448-1-САМ17002071 от 10.05.2025 года. Согласно данному акту измерения параметров ТС превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 10,11 % (1,011 т) на ось №2 (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 11.011 т на ось №2, при допустимой нагрузке 10.000 т на ось. (л.д.43).

В соответствии с ч.1 ст. 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Согласно ч. 1 ст. 26.8 КоАП РФ, под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.

В силу ч.2 ст. 2.6.1 КоАП РФ собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица, либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

При этом в силу ст. 1.5 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, за правонарушение, зафиксированное работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи, обязано доказать свою невиновность.

Административное правонарушение зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством системы измерений параметров автомобильных транспортных средств в движении.

Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств утвержден приказом Минтранса России от 31 августа 2020 года N 348. Порядком установлено, что на автоматических пунктах весового и габаритного контроля осуществляется фиксация весовых и габаритных параметров с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме и имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи (пункт 24).

Автоматический пункт весового и габаритного контроля должен обеспечивать выполнение функций, включая: измерение нагрузки на каждую ось транспортного средства; определение массы транспортного средства; определение количества осей транспортного средства; фотофиксация и распознавание государственного регистрационного номера транспортного средства; фотофиксация общего вида транспортного средства (вид сбоку) в момент проезда через весоизмерительные датчики (пункт 25).

Из материалов дела следует, что изложенные в постановлении о назначении административного наказания обстоятельства зафиксированы в акте от 10.05.2025 года №20250510155448-1-САМ17002071 результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме. В нем отражены сведения о транспортном средстве, установленном на нем государственном регистрационном знаке, проверке его весогабаритных параметров, что позволяет с достоверностью установить имеющие значение для дела данные о транспортном средстве, количестве осей и измеренной нагрузке на каждую ось. Акт результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства соответствует требованиям пункта 33 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России от 31.08.2020 № 348.

Комплекс весогабаритного контроля, с помощью которого было выявлено правонарушение, имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений и свидетельство о поверке, действительные на момент фиксации правонарушения, что отвечает требованиям п. 44 указанного выше Порядка.

Сведений о том, что в момент фиксации административного правонарушения специальное техническое средство было неисправным, работало не в автоматическом режиме, в материалах дела не имеется.

В ответе генерального директора ЗАО «Безопасные дороги Костромской области» от 08.07.2025 г. № 3271 на запрос суда указано, что согласно данных, получаемых с основных и дополнительных модулей комплекса системы измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении типа Unicam WIM, заводской номер САМ17002071 по состоянию на май 2025 года, а так же на момент фиксации административного правонарушения 10.05.2025 в 15:54:48 технических сбоев и ошибок в работе вышеуказанного комплекса системы не зафиксировано (л.д.26-26 оборот).

Достоверность показаний работающего в автоматическом режиме специального технического средства Unicam WIM, заводской номер САМ17002071 сомнений не вызывает. В материалах дела содержатся все необходимые сведения о данном техническом средстве, в том числе, свидетельство о поверке, документы, регламентирующие порядок применения и алгоритм работы указанного технического средства (л.д.27-36).

Акт №20250510155448-1САМ17002071 за 10.05.2025 год в полной мере отражает сведения о транспортном средстве и проверке его параметров, отвечает требованиям, предъявляемым КоАП РФ. Оснований для признания данного акта, а также фотоснимков, содержащихся в приложении к нему, недопустимым доказательством не имеется.

По запросу (в связи с ходатайством заявителя ФИО1) о предоставлении видеозаписи проведения процесса взвешивания транспортных средств в момент совершения административного правонарушения, ЗАО «Безопасные дороги Костромской области» указано, что в соответствии с п.п.33 п.III. Оформление результатов весогабаритного контроля транспортных средств. Приказа Министерства транспорта РФ от 31 августа 2020 г. №348 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств» (с изменениями и дополнениями, редакция с изменениями № 208 от 09.06.2023) пункты АПВГК не предусматривают ведение видеозаписи процесса взвешивания автомобильных транспортных средств. (л.д.62 оборот-63).

Доводы жалобы о том, что масса перевозимого груза составляла 19 900 кг, и груз размещался равномерно внутри кузова автомобиля и что транспортное средство SITRAK C7Н регистрационный знак 

<

***>, в составе 5-осного автопоезда оборудовано датчиком контроля нагрузки на оси, расположенным непосредственно в кабине водителя, являются несостоятельными, поскольку в материалах дела объективных данных, свидетельствующих о недостоверности результатов измерения, которые выполнены зарегистрированной в Государственном реестре средств измерений и прошедшей поверку в установленном порядке системой измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении, не представлено, как не представлено и доказательств того, что транспортное средство SITRAK C7Н регистрационный знак 

<

***>, в составе 5-осного автопоезда оборудовано датчиком контроля нагрузки на оси, расположенными непосредственно в кабине водителя.

В ходе рассмотрения дела установлено, что в момент совершения вмененного административного правонарушения система дорожная весового и габаритного контроля Unicam WIM, заводской номер САМ17002071, расположенная на км 87+685 автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Нижний Новгород-Шарья-Великий Устюг км 57,643-км 106,8» Костромской области, имела действующую поверку, являлась пригодной для измерения. В данном случае АПВГК, расположенный на данном участке дороги, находился в исправном состоянии, введен в промышленную эксплуатацию, работал в автоматическом штатном режиме, иного материалы дела не содержат.

Довод жалобы о том, что транспортное средство неоднократно проезжало без нарушений иные пункты весогабаритного контроля правового значения для данного дела не имеют, так как весовой контроль осуществлялся в другое время и в другом месте.

Фактические обстоятельства вмененного административного правонарушения подтверждаются собранными по делу доказательствами, все имеющиеся в деле доказательства отвечают требованиям относимости, допустимости, достоверности и достаточности, получены в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ.

ООО «Мценская транспортная компания» как владелец транспортного средства обязано соблюдать требования по перевозке автомобильным транспортом груза по дорогам общего пользования, не допуская превышения предельно допустимого показателя осевой нагрузки, однако им не были предприняты все зависящие от него меры.

Постановление о назначении административного наказания вынесено уполномоченным должностным лицом в установленном порядке, в пределах срока давности привлечения к административной ответственности для данной категории дел.

Оснований для признания правонарушения малозначительным в соответствии со ст. 2.9 КоАП РФ не имеется, поскольку нарушение правил движения тяжеловесного/крупногабаритного транспорта представляет особую опасность для пользователей автомобильных дорог и оказывает наиболее негативное воздействие на сохранность дорожного полотна, которое в свою очередь может привести к возникновению угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей как участников дорожного движения.

По этой же причине отсутствуют основания для применения положений ст. 4.1.1 КоАП РФ и замены назначенного наказания предупреждением.

Должностным лицом административное наказание по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ назначено ООО «Мценская транспортная компания» в виде административного штрафа в размере 375 000 рублей (в ред. Федерального закона от 26.12.2024 № 490-ФЗ).

В соответствии с Федеральным законом от 07.07.2025 № 209-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» (начало действия - 18.07.2025) часть 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ признана утратившей силу.

Оснований для применения положений статьи 1.7 КоАП РФ в связи принятием Федерального закона от 07 июля 2025 года № 209-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», вступившего в силу с 18 июля 2025 года, которым части 2 и 3 статьи 12.21.1 КоАП РФ признаны утратившими силу, не имеется.

Этим же Федеральным законом от 07 июля 2025 года № 209-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» абзац 1 части 4 и абзац 1 части 5 статьи 12.21.1 КоАП РФ изложены в новой редакции.

В соответствии с частью 4 статьи 12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федерального закона от 07.07.2025 № 209-ФЗ) движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, -влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот тысяч рублей.

Следовательно, административное наказание за совершение описанного в обжалуемом постановлении административного правонарушения указанным Законом смягчено.

В соответствии с ч. 2 ст. 1.7 КоАП РФ Закон, смягчающий или отменяющий административную ответственность за административное правонарушение, либо иным образом улучшающий положение лица, совершившего административное правонарушение, имеет обратную силу, то есть распространяется и на лицо, которое совершило административное правонарушение до вступления такого закона в силу и в отношении которого постановление о назначении административного наказания не исполнено.

В абзацах 2 и 3 пункта 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» разъяснено, следующее.

Если при рассмотрении дела об административном правонарушении будет установлено, что протокол об административном правонарушении содержит неправильную квалификацию совершенного правонарушения, то судья вправе переквалифицировать действия (бездействие) лица, привлекаемого к административной ответственности, на другую статью (часть статьи) КоАП РФ, предусматривающую состав правонарушения, имеющий единый родовой объект посягательства, в том числе и в случае, если рассмотрение данного дела отнесено к компетенции должностных лиц или несудебных органов, при условии, что назначаемое наказание не ухудшит положение лица, в отношении которого ведется производство по делу.

В таком же порядке может быть решен вопрос о переквалификации действий (бездействия) лица при пересмотре постановления или решения по делу об административном правонарушении.

В соответствии с пунктом 2 части 2 статьи 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об изменении постановления, если при этом не усиливается административное наказание или иным образом не ухудшается положение лица, в отношении которого вынесено постановление.

При таких обстоятельствах постановление старшего государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО №10677481250639098238 от 27.05.2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении ООО «Мценская транспортная компания», подлежит изменению путем переквалификации указанных действий с ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федерального закона от 26.12.2024 № 490-ФЗ) на ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федерального закона от 07.07.2025 № 209-ФЗ).

Переквалификация действий ООО «Мценская транспортная компания» не противоречит правовой позиции, сформулированной в абзацах 2 и 3 пункта 20 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 5 от 24 марта 2005 года «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», поскольку административные правонарушения, предусмотренные ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ и ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ, имеют единый родовой объект посягательства, при этом положение лица, в отношении которого ведется производство по делу, не ухудшится.

Материалы дела не содержат сведений об оплате ООО «Мценская транспортная компания» административного штрафа в льготном размере либо полностью.

Полагаю, что при назначении наказания подлежит применению ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ, т.е. назначение наказания в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного санкцией ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федерального закона от 07.07.2025 № 209-ФЗ), поскольку административный штраф в размере 300 000 рублей не соответствует характеру совершенного административного правонарушения и его последствиям, степени общественной опасности содеянного, скажется на имущественном положении лица, привлеченного к административной ответственности.

Исходя из изложенного и руководствуясь ст.ст.30.6.-30.8. КоАП РФ, суд

Р Е Ш И Л:

постановление старшего государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу ФИО2 № 10677481250639098238 от 27.05.2025 года по делу об административном правонарушении по ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ в отношении Общества с ограниченной ответственностью «Мценская транспортная компания» изменить вмененное ООО «Мценская транспортная компания» административное правонарушение переквалифицировать с части 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федерального закона от 26.12.2024 № 490-ФЗ) на часть 4 статьи 12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федерального закона от 07.07.2025 № 209-ФЗ).

Снизить размер назначенного административного штрафа до 150 000 (ста пятидесяти тысяч) рублей.

В остальной части указанное постановление оставить без изменения, жалобу представителя ООО «Мценская транспортная компания» ФИО1 без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Костромской областной суд через Шарьинский районный суд Костромской области в течение 10 дней со дня вручения или получения копии решения суда.

Судья: О.Н. Вакурова