ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

24 июля 2023 г. г.Новомосковск

Новомосковский районный суд Тульской области в составе:

председательствующего - судьи Ситникова Д.Н.,

при ведении протокола секретарем ФИО16,

с участием

государственного обвинителя старшего помощника Новомосковского городского прокурора Меленчука В.В., 

подсудимых ФИО17, ФИО18,

защитников подсудимого ФИО17 - адвокатов Гончаренко К.Л., Лобастова Д.А.,

защитника подсудимого ФИО18 - адвоката Зимина А.В.,

потерпевшего Потерпевший №1,

представителя потерпевшего Потерпевший №1 – адвоката Феоктистовой Е.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании, в общем порядке судебного разбирательства, в помещении суда уголовное дело в отношении 

ФИО17, 

<

данные изъяты> несудимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, 

ФИО18, 

<

данные изъяты> несудимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, 

установил:

ФИО17, управляя другим механическим транспортным средством, допустил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах. 

ФИО18, управляя другим механическим транспортным средством, допустил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах. 

21 июня 2021 г., с 21 часа 10 минут по 21 час 17 минут, водитель ФИО18, управляя технически исправным автопоездом в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак №, в условиях светлого времени суток и ясной погоды, видимости, составляющей не менее 300 м., двигался по прилегающей территории выезда с автостоянки, в районе дома №41-В по ул.Космонавтов г.Новомосковска Тульской области на проезжую часть ул.Космонавтов г.Новомосковска Тульской области, имеющую сухое асфальтированное покрытие, не имеющую дефектов дорожного покрытия, имеющую две полосы для движения в противоположных направлениях, а именно в направлении ул.Техническая г.Новомосковска Тульской области и в направлении г.Узловая Тульской области, на которой намеревался совершить поворот налево и продолжить движение по правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска в направлении г.Узловая Тульской области.

В указанное время и при тех же дорожных условиях, в районе дома №30, по правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска Тульской области со стороны г.Узловая Тульской области в направлении ул.Техническая г.Новомосковска Тульской области, управляя технически исправным мотоциклом «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь №, двигался не имеющий водительского удостоверения на право управления транспортными средствами категории «А», водитель ФИО17, совместно с которым в находилась пассажир, несовершеннолетняя ФИО без мотоциклетного шлема. 

Дорожная обстановка, при наличии мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь №, под управлением водителя ФИО17, двигающегося по правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска Тульской области со стороны г.Узловая Тульской области в направлении ул.Техническая г.Новомосковска Тульской области, обязывала водителя ФИО18 быть предельно внимательным и осторожным, при выполнении маневра поворота налево он не должен был создавать опасности для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения, при выезде на дорогу с прилегающей территории должен был уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, то есть по правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска со стороны г.Узловая Тульской области в направлении ул.Техническая г.Новомосковска. В сложившейся дорожной ситуации ФИО18 должен был руководствоваться требованиями пунктов 1.5., 8.1.,8.3. 10.1. Правил дорожного движения РФ, которые предписывают и обязывают: «пункт 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда». «Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра водитель не должен создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения». «Пункт 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги – пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает». «Пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Водитель ФИО18 проявил неосторожность в форме небрежности, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности, должен был предвидеть эти последствия, нарушил требования указанных пунктов Правил дорожного движения РФ, проявил невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, ставя под угрозу жизнь и здоровье других участников дорожного движения, управляя автопоездом в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № не убедившись в безопасности предпринимаемого маневра – поворота налево и, что им (маневром) не создаст опасности для движения, а так же помех другим участникам движения, 21 июня 2021 г., в период с 21 часа 10 минут по 21 час 17 минут, с прилегающей территории выехал на правую полосу проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска по ходу движения со стороны г.Узловая Тульской области в направлении ул.Техническая г.Новомосковска, по которой в указанное время двигался мотоцикл «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № под управлением водителя ФИО17, с пассажиром - несовершеннолетней ФИО В результате чего, водитель ФИО18 на правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска по ходу движения со стороны г.Узловая Тульской области в направлении ул.Техническая г.Новомосковска, в районе дома №30 по ул.Космонавтов г.Новомосковска, совершил столкновение с мотоциклом «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № под управлением водителя ФИО17 с пассажиром - несовершеннолетней ФИО

В то же время, в сложившейся дорожной обстановке, ФИО17, управляя технически исправным мотоциклом «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь №, не имея водительского удостоверения на право управления транспортными средствами категории «А», двигался по правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска Тульской области со стороны г.Узловая Тульской области в направлении ул.Техническая г.Новомосковска, со скоростью около 100-110 км/ч, что не только превышало максимально - разрешенную скорость движения в населенном пункте – 60 км/ч, но и не обеспечивало ему возможность осуществлять постоянный контроль за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, ставя тем самым под угрозу жизнь и здоровье перевозимого им пассажира ФИО, которая находилась без мотоциклетного шлема, а также жизнь и здоровье других участников движения, чем нарушил требования пунктов 1.5., 2.1.1., 2.1.2. 10.1., 10.2. Правил дорожного движения РФ, которые предписывают и обязывают: «пункт 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда». «Пункт 2.1.1. Водитель обязан иметь при себе водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории». «Пункт 2.1.2. При управлении мотоциклом водитель обязан быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров на мотоцикле без застегнутого мотошлема». «Пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». «Пункт 10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч...». В период с 21 часа 10 минут по 21 час 17 минут, 21 июня 2021 г., ФИО17, следуя в указанном направлении, приближался к прилегающей территории выезда с автостоянки по адресу: 

<

...>, с которой в указанное время, выполняя маневр поворота налево на проезжую часть ул.Космонавтов г.Новомосковска, стал выезжать автопоезд в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО18

Дорожная обстановка, при наличии автопоезда в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» и прицепа «852910», под управлением ФИО18, выполняющего маневр поворота налево, с выездом на правую полосу для движения проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска, по ходу движения со стороны г.Узловая Тульской области в направлении ул.Техническая г.Новомосковска, обязывала водителя ФИО17 быть предельно внимательным, выбрать скорость движения, обеспечивающую ему возможность постоянного контроля за движением управляемого мотоцикла для выполнения требований Правил, чтобы в случае возникновения опасности для движения, а именно появление на его полосе для движения вышеуказанного автопоезда, иметь возможность снизить скорость управляемого им мотоцикла, вплоть до его остановки перед автопоездом в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» и прицепа «852910». 

В сложившейся дорожной ситуации, при условии выезда на правую полосу проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска по ходу движения со стороны г.Узловая Тульской области в направлении ул.Техническая г.Новомосковска с прилегающей территории автопоезда в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» и прицепа «852910», водитель ФИО17 должен был руководствоваться требованиями пунктов 1.5, 2.1.1, 2.1.2, 10.1, 10.2 Правил дорожного движения, которые предписывают и обязывают: «пункт 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда». «Пункт 2.1.1. Водитель обязан иметь при себе водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории». «Пункт 2.1.2. При управлении мотоциклом водитель обязан быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров на мотоцикле без застегнутого мотошлема». «Пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». «Пункт 10.2 В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч...». Водитель ФИО17 проявил неосторожность в форме небрежности, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был предвидеть эти последствия, нарушил требования указанных пунктов Правил дорожного движения РФ, проявил невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, ставя под угрозу жизнь и здоровье перевозимого им пассажира, а также жизнь и здоровье других участников дорожного движения, управляя мотоциклом «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № и приближаясь к выезду с прилегающей территории автостоянки, расположенной в районе дома № 41-В по ул.Космонавтов г.Новомосковска, двигаясь по правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска по ходу движения со стороны г.Узловая Тульской области в направлении ул.Техническая г.Новомосковска, со скоростью 100-110 км/ч, имея реальную техническую возможность предотвратить столкновение с автопоездом в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак №, путем применения экстренного торможения, а также, имея реальную техническую возможность при условии движения с максимально допустимой на данном участке дороги скорости движения в 60 км/ч предотвратить столкновение с автопоездом в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» и прицепа «852910», путем применения экстренного торможения, 21 июня 2021 г. в период с 21 часа 10 минут по 21 час 17 минут, на своей полосе для движения - правой полосе движения проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска по ходу движения со стороны г.Узловая Тульской области в направлении ул.Техническая г.Новомосковска, в районе дома №30 по ул.Космонавтов г.Новомосковска, совершил столкновением с автопоездом в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № под управлением ФИО18

В результате обоюдного нарушения вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения РФ водителями ФИО18 и ФИО17 21 июня 2021 г. в период с 21 часа 10 минут по 21 час 17 минут на проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска Тульской области в районе дома №30 по ул.Космонавтов г.Новомосковска Тульской области, произошло столкновение автопоезда в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № с прицепом «852910» государственный регистрационный знак № под управлением водителя ФИО18 и мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № под управлением водителя ФИО17 В результате столкновения вышеуказанных транспортных средств пассажир мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» – несовершеннолетняя ФИО получила повреждения, в результате которых скончалась на месте ДТП. Причиной смерти ФИО явилась сочетанная травма тела: открытая черепно-мозговая травма, тупая травма шеи: линейный перелом костей свода и основания черепа с расхождением стреловидного шва, кровоизлияние в мягкие ткани теменно-затылочной области с переходом на заднюю поверхность шеи, разрывы: атланто-окципитального сочленения, спинного мозга, оболочек спинного мозга, перелом зубовидного отростка 2 шейного позвонка; тупая травма грудной клетки и таза: надрывы интимы аорты, разрывы правого крестцово-подвздошного сочленения, лонного сочленения, кровоизлияния в мягкие ткани таза, кровоизлияние в околопочечную клетчатку слева; закрытые переломы обеих костей левой голени в средней трети диафизов, кровоизлияние в мягкие ткани левой голени; правосторонний гемартроз; разрывы капсул 2-4 плюсне-фаланговых суставов, перелом диафиза 2-4 плюсневых костей, кровоизлияния в мягкие ткани правой стопы; множественные кровоподтеки, ссадины, ушибленные раны, кровоизлияние в мягкие ткани в области грудной клетки, таза, верхних и нижних конечностей. Данная сочетанная тупая травма тела является прижизненной, состоит в прямой причинной связи с наступлением смерти. Указанные повреждения квалифицируются в совокупности как тяжкий вред здоровью. После причинения данной сочетанной тупой травмы тела смерть потерпевшей наступила в краткий промежуток времени, практически мгновенно. 

Таким образом, водитель ФИО18 нарушил требования пунктов 1.5, 8.1, 8.3, 10.1 Правил дорожного движения РФ, а водитель ФИО17 нарушил требования пунктов 1.5, 2.1.1, 2.1.2., 10.1, 10.2 Правил дорожного движения РФ, нарушение, которых находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями – причинением смерти несовершеннолетней ФИО

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО18 свою вину в инкриминируемом ему преступлении признал частично, указав, что виновен в том, что не смог избежать ДТП, от дачи дальнейших показаний в судебном заседании подсудимый отказался, воспользовавшись правом, предусмотренным ст.51 Конституции РФ, и подтвердил свои показания, данные в ходе предварительного расследования. Из показаний ФИО18, данных в ходе предварительного расследования, следует, что 21 июня 2021 г., около 21 часа, он управлял автопоездом в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № и выезжал с прилегающей территории автостоянки, по адресу: 

<

...>, совершая поворот налево на проезжую часть ул.Космонавтов, в сторону г.Узловая, на пассажирском сиденье находился ФИО1 Перед совершением маневра он остановил автопоезд, включил левый указатель поворота и, убедившись в отсутствии транспортных средств, которым он мог создать помеху для движения, начал выезжать на правую полосу проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска, ведущую в г.Узловая. Когда грузовой автомобиль автопоезда практически полностью выехал на полосу для движения проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска, ведущую в сторону г.Узловая, а прицеп еще находился на полосе для движения в сторону ул.Техническая г.Новомосковска, он на расстоянии около 50 м. увидел мотоцикл, двигающийся в его сторону, на котором находились водитель и пассажир. Мотоцикл двигался практически по центру проезжей части со скоростью не менее 140 км/ч. Колеса мотоцикла были заблокированы и оставляли на проезжей части след торможения. Он видел, что водитель мотоцикла спрыгнул с мотоцикла, а пассажир остался на мотоцикле. Мотоцикл упал на проезжую часть, заскользил по асфальту, а затем он услышал удар и остановил автопоезд на правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска по ходу движения в направлении г.Узловая. Он сказал ФИО1 позвонить в экстренную службу «112» и сообщить о ДТП. Выйдя на проезжую часть, под передней осью прицепа автопоезда он увидел мотоцикл «KAWASAKI ZR 750», с государственным регистрационным знаком Республики Беларусь №. На правой полосе проезжей части 

<

адрес> по ходу движения со стороны г.Узловая в направлении ул.Техническая г.Новомосковска, на расстоянии примерно 5-10 метров от задней части прицепа автопоезда лежала девушка. На расстоянии примерно 25 м. от девушки, на той же полосе для движения, в направлении г.Новомосковска, он увидел ФИО17 На месте ДТП к нему подошел водитель автобуса «ПАЗ», который обогнал вышеуказанный мотоцикл и рассказал, что автобус на высокой скорости в районе бывшего поста ГАИ обогнал мотоцикл. Приехавшая на место ДТП бригада скорой помощи констатировала смерть девушки и госпитализировала ФИО17 Приехавшие на место ДТП следователь и сотрудники ДПС осмотрели место происшествия. В ходе осмотра места ДТП он видел след торможения мотоцикла, который составлял не менее 80 метров, переходящий в следы скольжения мотоцикла, на что он обращал внимание следователя. При подписании протокола осмотра места ДТП и прилагаемой к протоколу схемы он увидел, что следы торможения и скольжения мотоцикла не отражены, о чем заявил следователю (том 2 л.д. 43-49).

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО17 свою вину в инкриминируемом ему преступлении не признал, указав, что начал тормозить примерно за 50 м. до автопоезда, но пассажир ФИО повела себя неадекватно, потянула его вправо, в бок, и он не смог затормозить. От дачи дальнейших показаний в судебном заседании подсудимый отказался, воспользовавшись правом, предусмотренным ст.51 Конституции РФ, и подтвердил свои показания, данные в ходе предварительного расследования. Из показаний ФИО17 следует, что 21 июня 2021 г., примерно в 21 час, он на технически исправном мотоцикле «Kawasaki ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № и пассажир ФИО двигались по правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска от г.Узловая со скоростью 60 км/ч. Внезапно для себя на своей полосе движения, он увидел выезжающий с второстепенной дороги справа по ходу его движения автомобиль «Камаз» и прицеп. Увидев автопоезд, он применил экстренное торможение и почувствовал, как ФИО руками сдавила ему живот, прижалась к нему и резко потянула его вправо. В результате действий ФИО, он не удержал равновесие, наклонился в правую сторону относительно движения вместе с мотоциклом, сцепление колес мотоцикла с дорогой пропало, он упал на асфальт и проскочил между тягачом и прицепом. Очнувшись, он увидел, что лежит на проезжей части, на полосе движения, по которой он ехал. ФИО лежала на проезжей части, на той же полосе движения. Рядом с ФИО находились медицинские работники. Автопоезд стоял на правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска по ходу движения со стороны г.Новомосковска в направлении г.Узловая. Его мотоцикл зажало под передними колесами прицепа в районе сцепки прицепа и тягача. С места ДТП его госпитализировали. В больнице ему стало известно, что ФИО скончалась на месте от полученных травм. Считает, что в ДТП виноват водитель ФИО18, который при выполнении поворота налево с второстепенной автодороги, выехал на полосу его движения, не уступив ему дорогу. Своими действиями ФИО18 спровоцировал ДТП, в котором погибла ФИО Он соблюдал скоростной режим, а при возникшей опасности принял все необходимые меры к торможению, однако не смог остановить мотоцикл по независящим от него причинам (том 2 л.д. 101-106).

Вина ФИО17, ФИО18 в совершении инкриминируемого каждому из них преступления, при указанных обстоятельствах, подтверждается следующими доказательствами.

Показаниями потерпевшего Потерпевший №1, пояснившего, что он был опекуном ФИО 21 июня 2021 г., после 22 часов, ему по телефону сообщили, что ФИО разбилась в ДТП. Он приехал на место ДТП, где водитель автопоезда ФИО18 перед ним извинился. 

Показаниями свидетеля ФИО15, в суде и на предварительном следствии о том, что 21 июня 2021 г., примерно в 21 час 15 минут, он двигался за рулем автомобиля «NISSAN JUKE», со скоростью примерно 80 км/ч по левой полосе проезжей части дороги «Тула-Новомосковск» со стороны г.Узловая в направлении г.Новомосковска. На переднем пассажирском сидении с ним ехал ФИО2 В районе поворота на пос.Каменецкий Узловского района его опередил мотоцикл, двигавшийся со скоростью примерно 100-110 км/ч. На мотоцикле сидел водитель в мотоциклетном шлеме, позади находилась девушка без мотоэкипировки.

На расстоянии примерно 100 м., после того как он проехал бывший пост ГАИ, он увидел на проезжей части ул.Космонавтов автопоезд в составе автомобиля «Камаз» и прицепа. Прицеп автопоезда полностью перекрывал полосу для движения, по которой двигался он и мотоцикл. Далее на своей полосе для движения он увидел клубы пыли, искры и, что мотоцикл столкнулся с прицепом автопоезда. Остановив автомобиль, он и ФИО2 подошли к месту ДТП, которое находилось на его полосе для движения, в районе дома №30 по ул.Космонавтов г.Новомосковска. На месте ДТП, на правой полосе проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Новомосковска в направлении г.Узловая, он увидел автопоезд в составе автомобиля «Камаз 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № Передней частью автопоезд был обращен в сторону г.Узловая. Под передней осью прицепа автопоезда он увидел мотоцикл «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № На правой полосе проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Узловая в направлении г.Новомосковск, он увидел лежащую ФИО На полосе для движения, где лежала ФИО, на расстоянии примерно 30-40 метров от нее, в направлении в сторону г.Новомосковска, он увидел парня, рядом с ним лежал мотошлем. Приехавшие работники скорой помощи констатировали смерть ФИО Он оставил сотрудникам ГИБДД свои данные и уехал вместе с ФИО2 

Показаниями свидетеля ФИО2, в суде и на предварительном следствии о том, что 21 июня 2021 г., примерно в 21 час 15 минут, он и ФИО15 на автомобиле последнего двигались по левой полосе проезжей части «Тула-Новомосковск» со стороны г.Узловая в направлении г.Новомосковска. ФИО15 был за рулем, он сидел на переднем пассажирском сидении. Скорость их движения составляла примерно 80 км/ч. В районе поворота на пос.Каменецкий Узловского района их опередил мотоцикл, который двигался со скоростью примерно 100-110 км/ч. Водитель мотоцикла был в мотоциклетном шлеме, позади находилась девушка без мотоэкипировки. После того как они проехали бывший пост ГАИ, на расстоянии примерно 100 метров, он увидел на проезжей части ул.Космонавтов автопоезд в составе автомобиля «Камаз» и прицепа. Автопоезд полностью перекрывал две полосы для движения проезжей части ул.Космонавтов. Затем он увидел клубы пыли, искры, мотоцикл завалился на правый бок, после чего совершил столкновение с передней частью прицепа автопоезда на полосе движения мотоцикла. ФИО15 остановил автомобиль, и они пошли к месту ДТП, в районе дома №30 по ул.Космонавтов г.Новомосковска. На правой полосе проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Новомосковска в направлении г.Узловая стоял автопоезд в составе автомобиля «Камаз 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № Передней частью автопоезд был обращен в сторону г.Узловая. Под передней осью прицепа автопоезда он увидел мотоцикл «KAWASAKI ZR 750» с государственным регистрационным знаком Республики Беларусь № На правой полосе проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Узловая в направлении г.Новомосковск, он увидел лежащую ФИО На той же полосе для движения, где лежала ФИО, на расстоянии примерно 30-40 м. от нее, в направлении в сторону г.Новомосковска, он увидел парня, рядом с ним лежал мотошлем. Приехавшие на место ДТП сотрудники скорой помощи констатировали смерть ФИО Он оставил сотрудникам ГИБДД свои данные и уехал вместе с ФИО15 Перед столкновением мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» с автопоездом по их с ФИО15 полосе для движения, в попутном им направлении, никаких транспортных средств не двигалось. 

Показаниями свидетеля ФИО9, данными в суде и на предварительном следствии, о том, что 21 июня 2021 г., примерно в 21 час 10 минут, он находился рядом с гаражом, в районе д.30 по ул.Космонавтов г.Новомосковска и видел, что с противоположной стороны ул.Космонавтов, в районе д.41-В с прилегающей территории на проезжую часть ул.Космонавтов выезжает «Камаз» с прицепом. Выполняя поворот налево, в какой-то момент, автопоезд полностью перекрыл обе полосы проезжей части ул.Космонавтов. В этот момент он увидел клубы пыли и услышал звук удара. Он побежал к месту столкновения, позвонил в экстренную службу «112» и сообщил о случившемся. На месте ДТП он увидел, что на правой полосе проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Новомосковска в направлении г.Узловая находится автопоезд в составе автомобиля «Камаз 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак №. Под передней осью прицепа автопоезда он увидел мотоцикл «KAWASAKI ZR 750», государственный регистрационный знак Республики Беларусь №. На правой полосе проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Узловая в направлении ул.Техническая г.Новомосковска, на той же полосе для движения, где лежала девушка, на расстоянии примерно 30-40 метров от нее, в направлении г.Новомосковска, он увидел парня, рядом с которым лежал мотошлем. Приехавшие на место ДТП сотрудники скорой помощи констатировали смерть девушки. Водителя мотоцикла госпитализировали. Он оставил сотрудникам ГИБДД свои данные и уехал с места ДТП.

Показаниями свидетеля ФИО1, пояснившего, что у него в собственности имелся автомобиль «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицеп «852910» государственный регистрационный знак № 21 июня 2021 г., около 21 часа 10 минут, автопоезд по управлением ФИО18 выезжал с автостоянки по адресу: 

<

...>. Он находился в кабине на пассажирском сиденье. Автопоезду необходимо было выехать на проезжую часть ул.Космонавтов, совершив поворот налево. Перед маневром ФИО18 остановил автопоезд, включил поворотник и, убедившись, что помех для движения нет, начал совершать маневр. Когда «Камаз» уже повернул налево, часть прицепа еще находилась на встречной для них полосе, он увидел мотоцикл, который упал на левый бок, а потом почувствовал удар. Выйдя из машины, он и ФИО18 увидели, что под передней осью прицепа находится мотоцикл, на проезжей части лежит девушка. Затем на место ДТП приехали сотрудники ГИБДД и скорая помощь.

Показаниями свидетеля ФИО3, в суде и на предварительном следствии о том, что она работала следователем СО ОМВД России по г.Новомосковску. 21 июня 2021 г., она и инспектор ДПС ФИО4 выезжали на место ДТП в районе дома №30 по ул.Космонавтов г.Новомосковска Тульской области. На правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска по ходу движения со стороны ул.Техническая г.Новомосковска в направлении г.Узловая находился автопоезд в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак №. Передней частью автопоезд был обращен в сторону г.Узловая. Под передней осью прицепа находился мотоцикл «KAWASAKI ZR 750», государственный регистрационный знак Республики Беларусь № На правой полосе проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска по ходу движения со стороны г.Узловая в направлении ул.Техническая г.Новомосковск, на расстоянии примерно 10 м. от задней части автопоезда, лежала пассажир мотоцикла ФИО без защитной экипировки. На месте ДТП сотрудники скорой помощи констатировали смерть ФИО Водитель мотоцикла «KAWASAKI ZR 750», ФИО17 на момент ее прибытия был госпитализирован. Водитель автопоезда ФИО18 пояснил что, выезжая с автостоянки на проезжую часть ул.Космонавтов г.Новомосковска со стороны дома №41-В указанной улицы, собирался поехать в направлении г.Узловая. Когда автопоезд выехал на проезжую часть ул.Космонавтов, в центральную часть автопоезда врезался мотоцикл «KAWASAKI ZR 750». ФИО18 пояснил, что при выполнении маневра убедился, что по полосам для движения проезжей части ул.Космонавтов нет транспортных средств, которым он может создать помеху для движения. Следов торможения на месте ДТП зафиксировано не было. Осмотрев место ДТП, она пришла к выводу, что водитель мотоцикла «KAWASAKI ZR 750», ФИО17, двигаясь с пассажиром ФИО, по правой полосе проезжей части ул.Космонавтов со стороны г.Узловая в направлении ул.Техническая г.Новомосковска, совершил столкновением с автопоездом в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» и прицепа «852910» в момент, когда автопоезд выполнял поворот налево и полностью перекрыл правую полосу для движения, по которой в это время двигался мотоцикл. ФИО18, управляя автопоездом и выезжая с прилегающей территории на проезжую часть, не уступил имеющему преимущество в движении ФИО17, управлявшему мотоциклом. Осмотрев мотоцикл, она пришла к выводу, что ФИО17 двигался на нем со скоростью не менее 100 км/ч., так как вовремя не успел остановиться перед автопоездом. Мотоцикл был зажат под передней осью прицепа, что говорит о том, что автопоезд появился не внезапно на полосе для движения мотоцикла. Для участия в осмотре места ДТП в качестве понятых вызвались ФИО5 и ФИО6 Она в присутствии ФИО5, ФИО6 и ФИО18 осмотрела место ДТП, составила протокол осмотра и к нему план-схему. При осмотре места ДТП, замерах, составлении протокола осмотра и схемы заявлений или замечаний от ФИО5 и ФИО6 не поступало. При подписании этих документов, ФИО5 и ФИО6 сказали, что не согласны с местом столкновения транспортных средств, указанном на схеме места ДТП, с местом концентрации осыпи осколков, заявили, что неверно указано наличие обочины и второстепенной дороги. Свои замечания ФИО5 и ФИО6 отразили в протоколе осмотра места ДТП. Впоследствии было установлено, что ФИО5 и ФИО6 являются знакомыми ФИО18 На момент осмотра мест ДТП ФИО5 и ФИО6 о своем знакомстве с ФИО18 ей не сообщили. 

Показаниями допрошенного в качестве свидетеля старшего инспектора дорожно-патрульной службы ОГИБДД ОМВД России по г.Новомосковску ФИО4, пояснившего, что 21 июня 2021 г., он в составе следственно-оперативной группы со следователем ФИО3 участвовал в осмотре места ДТП, в районе дома №30 по ул.Космонавтов г.Новомосковска. На правой полосе проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны ул.Техническая г.Новомосковска в направлении г.Узловая находился «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № с прицепом «852910» государственный регистрационный знак № Передней частью автопоезд был обращен в сторону г.Узловая. Под передней осью прицепа находился мотоцикл «KAWASAKI ZR 750», государственный регистрационный знак Республики Беларусь № На правой полосе проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Узловая, на расстоянии примерно 10 м. от задней части прицепа, лежала пассажирка мотоцикла ФИО Защитной экипировки на ФИО не было. Приехавшая бригада скорой помощи констатировала смерть ФИО Водителя мотоцикла ФИО17 госпитализировали. Водитель автопоезда ФИО18 рассказал, что выезжая с автостоянки на проезжую часть ул.Космонавтов со стороны дома №41-В указанной улицы, хотел повернуть налево и поехать в направлении г.Узловая. Когда автопоезд под его управлением находился на двух полосах для движения ул.Космонавтов, в центральную часть автопоезда внезапно для него врезался мотоцикл «KAWASAKI ZR 750». В ходе осмотра места ДТП было установлено, что водитель мотоцикла «KAWASAKI ZR 750», ФИО17, двигаясь с пассажиром ФИО, по правой полосе проезжей части ул.Космонавтов со стороны г.Узловая в направлении ул.Техническая г.Новомосковска, совершил столкновение с передней частью прицепа автопоезда, когда автопоезд поворачивал налево и полностью перекрыл полосу для движения, по которой двигался мотоцикл. ФИО18, выезжая с прилегающей территории на проезжую часть ул.Космонавтов, не уступил имеющему преимущество в движении водителю ФИО17, двигающемуся по главной дороге, а водитель ФИО17 двигался на мотоцикле со скоростью, не менее 100 км/ч., и не успел остановиться перед автопоездом. Мотоцикл врезался в переднюю часть прицепа автопоезда, что говорит о том, что автопоезд не внезапно появился на полосе для движения мотоцикла. После осмотра места ДТП, он уехал. 22 июня 2021 г., около 6 часов, из дежурной части ОМВД России по г.Новомосковску, ему поступило указание снова проехать на это же место ДТП, для фиксации следов. На месте ДТП, мужчина представившийся адвокатом ФИО18 указал ему на проезжей части ул.Космонавтов следы торможения, пояснив что это следы торможения мотоцикла «KAWASAKI ZR 750». После ДТП прошел длительный промежуток времени, поэтому сказать утвердительно, что эти следы оставлены мотоциклом или иным транспортным средством нельзя. Следы он не фиксировал, так как материал проверки по факту ДТП находился в производстве следователя. Об этом он сообщил адвокату и покинул место ДТП. 

Показаниями допрошенного в качестве свидетеля оперуполномоченного отдела уголовного розыска ОМВД России по г.Новомосковску ФИО13, данными в суде и на предварительном следствии о том, что 22 июня 2021 г. из дежурной части ОМВД России по г.Новомосковску ему поступило указание проехать в район дома №30 по ул.Космонавтов г.Новомосковска, где 21 июня 2021 г. произошло ДТП, для изъятия спидометра. На месте ДТП к нему подошел мужчина, который представился адвокатом Зиминым А.В., сказал, что представляет интересы водителя автопоезда, указал, что в районе места ДТП найден спидометр мотоцикла, который участвовал в ДТП. Там же находились ФИО6 и ФИО5, которые вызвались быть понятыми при изъятии спидометра. С участием ФИО6 и ФИО5 он осмотрел участок местности в районе дома №41-Б по ул.Космонавтов, находящийся напротив дома №30 по ул.Космонавтов, на котором был обнаружен спидометр мотоцикла. Затем он составил протокол осмотра места происшествия и изъял спидометр. 

Показаниями допрошенного в качестве свидетеля начальника смены дежурной части ОМВД России по г.Новомосковску ФИО7, данными в суде и на предварительном следствии о том, что 21 июня 2021 г., около 21 часа, от диспетчера единой дежурно-диспетчерской службы поступило сообщение о ДТП в районе поворота на ул.Узловский проезд г.Новомосковска. После этого он на место ДТП направил следственно-оперативную группу. С места ДТП от следователя ФИО3 ему поступила информация, о том что в районе дома №30 по ул.Космонавтов мотоцикл столкнулся с автопоездом в составе грузового автомобиля и прицепа. В этот же день из ГУЗ «Новомосковская городская клиническая больница» поступило сообщение о том, что в больницу доставлен пострадавший в вышеуказанном ДТП водитель мотоцикла.

Показаниями свидетеля ФИО8, пояснившей, что 15 июля 2022 г. она была понятой при проведении следственного эксперимента на месте ДТП по ул.Космонавтов, в районе д.40. Во время следственного эксперимента следователь произвел замеры. Участвующий в следственном эксперименте ФИО9 указал траекторию движения автопоезда. После чего участвующий в следственном эксперименте водитель автопоезда в составе грузового автомобиля и прицепа несколько раз выезжал с прилегающей территории на проезжу часть ул.Космонавтов и совершал поворот налево, а следователь замерял время, среднее значение составило 7,9 секунд. 

Показаниями свидетеля ФИО14, в суде и на предварительном следствии о том, что 15 июля 2022 г. она была понятой при проведении следственного эксперимента по ул.Космонавтов г.Новомосковска в районе дома №30. В ходе следственного эксперимента свидетель ФИО15 показал на проезжей части ул.Космонавтов место, где 21 июня 2021 г. столкнулись автопоезд и мотоцикл. Проведя замеры установили, что место столкновения, указанное ФИО15, находится на расстоянии 5 м. от правого края проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Узловая в направлении ул.Техническая г.Новомосковска и на расстоянии 2,3 м. до левой границы поворота, ведущего на автостоянку в районе д.41-В по ул.Космонавтов. Затем ФИО15 указал место удара мотоцикла в автопоезд - переднюю левую часть прицепа автопоезда в районе сцепки автомобиля и прицепа. Затем по указанной траектории и с заданной скоростью автопоезд несколько раз выполнил порот налево с прилегающей территории от автостоянки. Проводился замер времени с момента выезда автопоезда до совпадения места столкновения, отмеченного на проезжей части и места удара, отмеченного на прицепе автопоезда. Среднеарифметическое значение времени преодоления автопоездом расстояния с момента выезда на проезжую часть ул.Космонавтов до момента столкновения с мотоциклом, составило 7,9 секунд. После этого, следователь составил схему, в которой указал место столкновения мотоцикла и автопоезда, траекторию движения автопоезда, все производимые замеры, а также протокол следственного эксперимента. В день подписания протокола она не сравнивала данные, которые были отражены в протоколе следственного эксперимента и прилагаемой к протоколу схеме. 27 марта 2023 г. ей для ознакомления был предоставлен протокол следственного эксперимента, в котором она участвовала, и прилагаемая к протоколу схема. Сравнив протокол и схему следственного эксперимента она увидела, что следователь допустил описку, указав в протоколе следственного эксперимента, что место столкновения на проезжей части, указанное ФИО15, находится на расстоянии 5 м. от правого края проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Узловая в направлении ул.Техническая г.Новомосковска и на расстоянии 2 м. до левой границы поворота, ведущего на автостоянку в районе д.41-В по ул.Космонавтов. В схеме, прилагаемой к протоколу следственного эксперимента, расстояние до левой границы поворота на автостоянку указано как 2,3 м. которое является верным.

Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 21 июня 2021 г., с прилагаемой фототаблицей и схемой, отразившими осмотр проезжей части в районе дома №30 по ул.Космонавтов г.Новомосковска Тульской области. В ходе осмотра: зафиксированы дорожные и метеорологические условия; осмотрен мотоцикл «KAWASAKI ZR 750», государственный регистрационный знак Республики Беларусь № зафиксированы имеющиеся у него механические повреждения; осмотрен автопоезд в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак №; зафиксировано расположение мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» и автопоезда на проезжей части ул.Космонавтов; зафиксировано место столкновения мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» и автопоезда на проезжей части ул.Космонавтов (том 1 л.д. 43-55).

Протоколом выемки от 13 июля 2021 г., подтвердившим изъятие у свидетеля ФИО1 на территории автомобильной стоянки, по адресу: 

<

...>, автопоезда в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № (том 1 л.д. 164-166).

Протоколом осмотра предметов от 13 июля 2021 г., подтвердившим осмотр автопоезда в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № изъятых в ходе выемки от 13 июля 2021 г. у свидетеля ФИО1 (том 1 л.д. 167-175).

Протоколом следственного эксперимента от 15 июля 2022 г., в ходе проведения которого установлено, что место столкновения автопоезда в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № и мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № находится на расстоянии 5 м. от правого края проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Узловая в направлении ул.Техническая г.Новомосковска и на расстоянии 2,3 м. до левой границы поворота на автостоянку, в районе д.41-В по ул.Космонавтов, среднеарифметическое значение времени преодоления автопоездом расстояния с момента его выезда на проезжую часть ул.Космонавтов до момента столкновения с мотоциклом составляет 7,9 секунд (том 1 л.д. 182-186).

Протоколом осмотра предметов от 11 февраля 2023 г., подтвердившим осмотр мотоцикла «KAWASAKI ZR 750», государственный регистрационный знак Республики Беларусь № изъятого в ходе осмотра места ДТП от 21 июня 2021 г. (том 1 л.д. 187-190).

Протоколом проверки показаний на месте от 6 марта 2023 г., согласно которому свидетель ФИО2 указал на место, где он видел на проезжей части мотоцикл «KAWASAKI ZR 750», которое находится на расстоянии 2,5 м. от правого края проезжей части ул.Космонавтов по ходу движения со стороны г.Узловая в направлении ул.Техническая г.Новомосковска и на расстоянии 43 м. до левой (ближайшей) границы поворота на автостоянку в районе д.41-В по ул.Космонавтов (том 1 л.д. 194-198).

Протоколом очной ставки от 20 февраля 2023 г., между обвиняемым ФИО17 и свидетелем ФИО2, в ходе проведения которой последний подтвердил ранее данные показания и изобличил ФИО17 в совершенном им преступлении (том 2 л.д. 110-113).

Протоколом очной ставки от 2 марта 2023 г. между обвиняемым ФИО17 и свидетелем ФИО15, в ходе проведения которой последний подтвердил ранее данные показания и изобличил ФИО17 в совершенном им преступлении (том 2 л.д. 115-118). 

Протоколом осмотра предметов от 18 марта 2023 г., подтвердившим осмотр флэш-накопителя SP Touch T03 16GB с записанными на нем 2 видеозаписями места ДТП, предоставленного обвиняемым ФИО17 и его защитником Лобастовым Д.А. (том 2 л.д. 163-164).

Осмотренным в суде вещественным доказательством - флэш-накопителем SP Touch T03 16GB DVD-R с записями с места ДТП, на которых отображено расположение на проезжей части ул.Космонавтов г.Новомосковска автопоезда в составе автомобиля «Камаз» и прицепа после ДТП.

Выводами заключения судебной медицинской экспертизы №568 от 13 июля 2021 г., согласно которым причиной смерти ФИО явилась сочетанная травма тела. Открытая черепно-мозговая травма, тупая травма шеи: линейный перелом костей свода и основания черепа с расхождением стреловидного шва, кровоизлияние в мягкие ткани теменно-затылочной области с переходом на заднюю поверхность шеи, разрывы: атланто-окципитального сочленения, спинного мозга, оболочек спинного мозга, перелом зубовидного отростка 2 шейного позвонка; тупая травма грудной клетки и таза: надрывы интимы аорты, разрывы правого крестцово-подвздошного сочленения, лонного сочленения, кровоизлияния в мягкие ткани таза, кровоизлияние в околопочечную клетчатку слева; закрытые переломы обеих костей левой голени в средней трети диафизов, кровоизлияние в мягкие ткани левой голени; правосторонний гемартроз; разрывы капсул 2-4 плюсне-фаланговых суставов, перелом диафиза 2-4 плюсневых костей, кровоизлияния в мягкие ткани правой стопы; множественные кровоподтеки, ссадины, ушибленные раны, кровоизлияние в мягкие ткани в области грудной клетки, таза, верхних и нижних конечностей. Данная сочетанная тупая травма тела является прижизненной, состоит в прямой причинной связи с наступлением смерти, непосредственно создала угрозу для жизни согласно пунктам 6.1.2, 6.1.3, 6.1.6 части II приложения к приказу МЗ и СР РФ № 194н от 24 апреля 2008 г., относится к критериям вреда опасного для жизни человека, согласно Правилам «Определения тяжести вреда причиненного здоровью человека» (Постановление Правительства РФ № 522 от 17 августа 2007 г.) квалифицируются в совокупности как тяжкий вред здоровью. После причинения данной сочетанной тупой травмы тела смерть потерпевшего наступила в краткий промежуток времени, практически мгновенно (том 1 л.д. 203-208).

Выводами заключения судебной автотехнической экспертизы № 3192 от 21 сентября 2021 г., согласно которым рулевое управление и рабочая тормозная система мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № на момент осмотра находились в неработоспособном состоянии. Неработоспособность рулевого управления и рабочей тормозной системы мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» наступила в момент дорожно-транспортного происшествия (том 1 л.д. 218-229).

Выводами заключения судебной автотехнической экспертизы №3191 от 21 сентября 2021 г., согласно которым рулевое управление автопоезда в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № на момент осмотра находилось в работоспособном состоянии. Рабочая тормозная система указанного автопоезда находилась в действующем состоянии, но имеет неисправности, заключающиеся в нарушении корпуса распределительного крана рабочей тормозной системы прицепа «852910», расположенного в его передней части и разрушении полимерной трубки подвода сжатого воздуха к данному распределительному крану, возникшие в момент дорожно-транспортного происшествия (том 1 л.д. 238-256).

Выводами заключения судебной медицинской экспертизы № 129-МД от 8 февраля 2023 г., согласно которым водитель мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № ФИО17 получил повреждения: ушибленные раны правой голени (1) и правой стопы (1), которые имеют медицинские критерии легкого вреда здоровью, как повлекшие кратковременное расстройство здоровья, в соответствии с п.8.1 приказа № 194н от 24.04.2008 г. (том 1 л.д. 265). 

Выводами заключения судебной автотехнической экспертизы № 2937 от 5 августа 2022 г., согласно которым при заданных исходных данных в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № при скорости 60 км/ч располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автопоездом в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № путем применения экстренного торможения в заданный момент возникновения опасности для движения. В заданной дорожно-транспортной ситуации водитель автопоезда в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» и прицепа «852910», должен руководствоваться требованиями п.8.3 Правил дорожного движения Российской Федерации. В заданной дорожно-транспортной ситуации водитель мотоцикла «KAWASAKI ZR 750», должен руководствоваться требованиями п. 10.1 (абзац 2) Правил дорожного движения Российской Федерации (том 2 л.д. 7-9).

Выводами заключения судебной автотехнической экспертизы №2936 от 5 августа 2022 г., согласно которым при заданных исходных данных в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель мотоцикла «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № при скорости 100/110 км/ч располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автопоездом в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № путем применения экстренного торможения в заданный момент возникновения опасности для движения. В заданной дорожно-транспортной ситуации водитель автопоезда в составе автомобиля «КАМАЗ 65117» и прицепа «852910», должен руководствоваться требованиями п.8.3 Правил дорожного движения Российской Федерации. В заданной дорожно-транспортной ситуации водитель мотоцикла «KAWASAKI ZR 750», должен руководствоваться требованиями п.10.1 с учетом п.10.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (том 2 л.д. 19-21). 

Свидетель ФИО10, допрошенный по ходатайству защитника подсудимого ФИО18 - адвоката Зимина А.В. показал, что работает инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по г.Новомосковску. В 2021 г. он совместно с инспектором ДПС ФИО4 выезжал на место ДТП с участием автомобиля «Камаз» и мотоцикла. На месте ДТП он видел «Камаз», под которым лежал мотоцикл. На середине проезжей части лежала девушка –пассажир мотоцикла. Участие в осмотре места ДТП он не принимал. После осмотра места ДТП он и ФИО4 уехали. На следующий день, утром, он и ФИО4 вновь приехали на место ДТП, на котором находился мужчина, который представился адвокатом. Он находился в патрульной машине. Вернувшись, ФИО4 рассказал ему, что ему показывали какие-то следы на проезжей части. Затем они уехали с места ДТП.

Свидетель ФИО11, допрошенный по ходатайству защитника подсудимого ФИО18 - адвоката Зимина А.В. показал, что в 2021 г. он возвращался на автобусе «ПАЗ» после смены, примерно в 20-21 час. Более точно время года он не помнит, на улице было тепло. Перед въездом в г.Новомосковск его обогнал мотоцикл, двигавшийся со скоростью примерно 150 км/ч, пассажиром на мотоцикле была девушка. Когда он въехал в г.Новомосковск, подъезжая к повороту направо, после автоколонны он увидел, что произошло ДТП с участием «Камаза» с прицепом и мотоцикла. «Камаз» находился на обочине, прицеп стоял на «своей» полосе для движения, мотоцикл находился под осью прицепа. Момента ДТП он не видел, звуков торможения и удара от столкновения он не слышал. На проезжей части на месте ДТП лежала девушка, которая была без соответствующей экипировки.

Свидетель ФИО6, допрошенный по ходатайству защитника подсудимого ФИО18 - адвоката Зимина А.В. показал, что в июне 2021 г. ФИО5, после звонка их общего знакомого ФИО18, попросил отвезти его на место ДТП, в которое попал ФИО18 Когда они приехали на место ДТП, ФИО18 рассказал ему, что во время выезда с автостоянки, при повороте налево увидел на проезжей части мотоцикл и почувствовал удар. Он и ФИО5 участвовали в качестве понятых при составлении схемы места ДТП. Он и ФИО5 были не согласны с замерами, которые сделала следователь, с местом ДТП, которое она указала, свои замечания они отразили при подписании протокола, составленного следователем. Он и ФИО5 остались на месте ДТП и, осмотрев его утром, нашли следы торможения, сдиры на асфальте, а на обочине у выезда с автостоянки нашли спидометр от мотоцикла. По данному факту они вызвали сотрудников полиции.

Свидетель ФИО5, допрошенный по ходатайству защитника подсудимого ФИО18 - адвоката Зимина А.В. в суде показал, что в июне 2021 г. ему позвонил ФИО18, сказал, что попал в ДТП и попросил приехать. Он попросил ФИО6 подвезти его. На месте ДТП ФИО18 рассказал ему, что выезжал с автостоянки, поворачивал налево и в это время в транспортное средство, которым он управлял, врезался мотоцикл. На месте ДТП на проезжей части лежала девушка. Примерно в 20-30 метрах от нее на проезжей части сидел водитель мотоцикла. Он подошел к нему, и водитель мотоцикла сказал, что ехал со скоростью примерно 140 км/ч. Затем он и ФИО6 участвовали в качестве понятых при осмотре места ДТП. Он обращал внимание следователя, что на месте ДТП есть тормозной путь от мотоцикла и борозды на асфальте. Следователь это в протокол осмотра не внесла. Кроме того, он и ФИО6 были не согласны с замерами, которые сделала следователь, и с тем, где она отметила место столкновения автопоезда и мотоцикла. Свои замечания они указали при подписании протокола осмотра места ДТП. После этого, ФИО18 уехал с сотрудниками полиции. Он и ФИО6 остались на месте ДТП и, осмотрев его утром, обнаружили на проезжей части тормозной путь и спидометр, который лежал в траве у проезжей части. По данному факту они вызвали сотрудников полиции. Он с приехавшим на место ДТП сотрудником ГИБДД замерили тормозной путь. Другой сотрудник полиции изъял найденный ими спидометр.

Эксперт ЭКЦ УМВД России по Тульской области ФИО12, допрошенный по ходатайству защитника подсудимого ФИО17 - адвоката Лобастова Д.А. в суде выводы, сделанные им при производстве экспертиз подтвердил, и показал, что он проводил судебные автотехнические экспертизы № 2937 от 5 августа 2022 г. и №2936 от 5 августа 2022 г. Для проведения данных экспертиз он использовал исходные данные, которые были указаны следователем в постановлении о назначении судебной экспертизы, и дал ответы на поставленные в этих постановлениях вопросы. При заданных исходных данных в рассматриваемых дорожно-транспортных ситуациях, водитель мотоцикла при скорости 60 км/ч и при скорости 100-110 км/ч располагал технической возможностью предотвратить столкновение путем применения экстренного торможения. 

Протоколы осмотра места дорожно-транспортного происшествия, выемки, осмотра предметов, следственного эксперимента, проверки показаний на месте, очных ставок суд признает допустимыми и достоверными доказательствами, поскольку нарушений норм уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации при их проведении и оформлении результатов допущено не было.

Заключения судебных медицинских экспертиз, заключения судебных автотехнических экспертиз суд признает допустимыми доказательствами. Экспертизы назначены и проведены в соответствии с требованиями закона, на основании постановлений следователя, при этом нарушений каких-либо прав ФИО17 и ФИО18 не допущено. Оснований сомневаться в компетенции экспертов у суда не имеется. В заключениях экспертиз приведены необходимые сведения об экспертах, о предупреждении экспертов об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения. По содержанию и форме заключения экспертов соответствуют предъявленным требованиям. Выводы указанных экспертиз не вызывают сомнений, поскольку в части, относящейся к обстоятельствам уголовного дела, экспертами даны исчерпывающие ответы на поставленные вопросы.

Показания потерпевшего Потерпевший №1, свидетелей ФИО15, ФИО2, ФИО9, ФИО1, ФИО3, ФИО4, ФИО13, ФИО7, ФИО8, ФИО14, ФИО10, эксперта ФИО12, суд признает достоверными, так как данные показания последовательны, логичны, согласуются между собой, существенных противоречий, влияющих на доказанность вины подсудимых, не имеют. Сведений о заинтересованности эксперта, потерпевшего и свидетелей при даче показаний в отношении ФИО17 и ФИО18, оснований для их оговора, не усматривается. 

Суд не доверят показаниям, свидетелей ФИО5 и ФИО6 о том, что, участвуя в качестве понятых, при осмотре места ДТП, они указывали следователю на то, что ею неверно произведены замеры, они не согласны с местом столкновения мотоцикла и автопоезда, а также, что следователь отказалась внести в протокол осмотра места происшествия наличие следов торможения мотоцикла, на которые они указывали.

В суде установлено, что ФИО5 и ФИО6 являются знакомыми ФИО18, прибыли на место ДТП по его просьбе, сами вызвались участвовать в качестве понятых при проведении следственных действий. До проведения следственных действий о своих дружеских отношениях с ФИО18 следователю не сказали.

Показания указанных свидетелей в этой части суд оценивает, как желание помочь подсудимому ФИО18 избежать уголовной ответственности.

Кроме этого, показания ФИО5 и ФИО6 в указанной части опровергаются другими материалами дела, в том числе: показаниями следователя ФИО3, сотрудника ГИБДД ФИО4, которые были допрошены в суде в качестве свидетелей, а также протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия с прилагаемой схемой и фототаблицей.

В отношении показаний свидетеля ФИО11, суд приходит к следующему. Из показаний указанного свидетеля следует, что он видел место ДТП с участием мотоцикла и «Камаза» с прицепом, произошедшего в 2021 г. примерно в 20-21 час, в теплое время. Непосредственным очевидцем столкновения этих транспортных средств он не являлся. В судебном заседании, в ходе допроса изобразив, схему места ДТП, свидетель ФИО11 указал на иное место ДТП, чем указано в протоколе осмотра места дорожно-транспортного происшествия. Свидетель ФИО11, предупрежденный судом об уголовной ответственности по ст.307 УК РФ, настаивал на том, что расположение транспортных средств и место ДТП указаны им верно. Доверять данным показаниям у суда оснований не имеется, так как место ДТП никем из участников процесса не оспаривается.

Утверждение ФИО17 и его защитников, адвокатов Гончаренко К.Л., Лобастова Д.А. о том, что ФИО перед ДТП повела себя не адекватно, потянула ФИО17 вправо, и в результате ее действий мотоцикл опрокинулся, поэтому и произошло ДТП, является неубедительным и полностью опровергается исследованными в судебном заседании материалами дела, показаниями подсудимого ФИО18, свидетелей ФИО2, ФИО15, ФИО9 Кроме того, поведение ФИО не влияет на факт нарушения подсудимым ФИО17 правил дорожного движения, несоблюдение которых привело к ДТП.

Довод защитника подсудимого ФИО17 – адвоката Лобастова Д.А. о том, что обвинение составлено не понятно, так как сначала изложены пункты ПДД, которые нарушил ФИО18, а затем перечислены пункты ПДД, которые нарушил ФИО17, суд находит несостоятельным, поскольку, как установлено судом, ДТП произошло в результате обоюдного нарушения участниками дорожного движения ФИО18 и ФИО17 пунктов правил дорожного движения, регламентирующих их поведение в данной дорожной ситуации. Указанное обстоятельство не делает предъявленное ФИО17 обвинение непонятным, нечетким и не логичным и не порождает никакой неопределенности.

Вопреки доводам стороны защиты о том, что согласно пунктам 8.1 и 8.3 ПДД именно на водителя ФИО18 возлагалась обязанность при совершении маневра не создавать опасность для других участников процесса, не может говорить о невиновности водителя ФИО17, обязанного в рассматриваемом дорожно-транспортном происшествии, соблюдать требования пунктов 10.1 и 10.2 ПДД и вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения. Скорость должна обеспечивать ФИО17 возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения правил дорожного движения. Кроме этого, ФИО17 не имел права управления мотоциклами и допустил перевозку пассажира без мотошлема.

Доводы адвоката Лобастова Д.А. о том, что установление скорости движения ФИО17 перед ДТП является необъективным, следственный эксперимент проведен с нарушениями, а в проведенных экспертизах не приведены четкие методики, на основании которых эксперт пришел к выводу о том, что ФИО17 имел возможность предотвратить столкновение, суд находит не состоятельным, поскольку они опровергаются показаниями лиц участвовавших при проведении следственного эксперимента и являвшихся непосредственными очевидцами произошедшего ДТП, а также показаниями эксперта ФИО12 о том, что при скорости 60 км/ч и при скорости 100-110 км/ч, с момента обнаружения опасности водитель мотоцикла ФИО17 располагал технической возможностью предотвратить столкновение путем применения экстренного торможения. Исследованные в судебном заседании автотехнические экспертизы вопреки доводам защиты содержат подробные указания на использованные методики. Выводы, сделанные в экспертизах, основаны на исследовательской части и являются научно обоснованными.

В отношении доводов защитников подсудимого ФИО17 о том, что в ходе судебно-медицинской экспертизы не выяснялось, имеются ли у потерпевшей повреждения, характерные для наезда транспортно средства, суд полагает, что указанное обстоятельство не говорит об отсутствии прямой причинно-следственной связи между действиями ФИО17, приведшими к произошедшему ДТП и последующей смертью ФИО на месте ДТП от полученной тупой сочетанной травмы.

Суд приходит к выводу о подтверждении вины подсудимого ФИО17 в предъявленном ему обвинении и квалифицирует его действия по ч.3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Суд приходит к выводу о подтверждении вины подсудимого ФИО18 в предъявленном ему обвинении и квалифицирует его действия по ч.3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Суд исключает из предъявленного обвинения ФИО18 и ФИО19 п.1.3 Правил дорожного движения, как излишне вмененный, что не влияет на квалификацию содеянного каждым из подсудимых. Данное исключение не ухудшает положение подсудимых ФИО18 и ФИО17, так как не изменяет квалификацию содеянного и не нарушает их право на защиту.

При назначении наказания ФИО17 и ФИО18 суд учитывает положения ст.ст.6, 43, 60 УК РФ, в том числе характер, степень общественной опасности преступления, обстоятельства смягчающие наказание, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, данные о личности подсудимых, состояние их здоровья, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденных и на условия жизни их семьи. 

Как личность подсудимый ФИО17: не состоит на учете в наркологическом и психоневрологическом диспансерах, по месту жительства жалоб на его поведение не поступало.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО17, суд признает: в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ - совершение преступления впервые, принесение соболезнований семье погибшей. 

Каких-либо сведений о наличии у ФИО17 других, смягчающих наказание обстоятельств, суду на момент принятия окончательного решения по делу сторонами не представлено и о таковых не заявлено.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО17, суд не усматривает. 

Как личность подсудимый ФИО18: не состоит на учете в наркологическом и психоневрологическом диспансерах, по месту жительства жалоб на его поведение не поступало. 

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО18, суд признает: в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ - совершение преступления впервые, частичное признание вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений потерпевшему и семье погибшей, выплату денежных средств семье погибшей, состояние его здоровья. 

Каких-либо сведений о наличии у ФИО18 других, смягчающих наказание обстоятельств, суду на момент принятия окончательного решения по делу сторонами не представлено и о таковых не заявлено.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО18, суд не усматривает. 

С учетом обстоятельств дела, данных о личности подсудимых ФИО17, ФИО18, суд приходит к выводу о том, что достижение установленных законом целей наказания возможно лишь при назначении им наказания в виде лишения свободы, с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствами, и не находит оснований для применения положений ст.ст.64, 73 УК РФ, поскольку каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью ФИО17 и ФИО18, их поведением во время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, которые бы обуславливали необходимость назначения подсудимым наказания с применением указанных положений Уголовного кодекса РФ, не усматривает.

Вместе с тем, в соответствии с ч.2 ст.53.1 УК РФ, с учетом наличия по делу ряда смягчающих обстоятельств, а также характера и степени общественной опасности совершенного ФИО17, ФИО18 преступления, учитывая конкретные данные о личности ФИО17, ФИО18, суд приходит к выводу о возможности исправления последних без реального отбывания наказания в местах лишения свободы, полагая возможным заменить осужденным наказание в виде лишения свободы, принудительными работами, с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствами.

Оснований, препятствующих отбыванию ФИО17 и ФИО18 принудительных работ, в том числе и по состоянию здоровья, не установлено. 

Исходя из установленных судом обстоятельств дела, формы вины, общественной опасности совершенного преступления, данных о личности подсудимых, суд не усматривает оснований для изменения в соответствии с ч.6 ст.15 УК РФ категории совершенного преступления на менее тяжкую.

Судьба вещественных доказательств решается в соответствии с положениями ст. 81, 82 УПК РФ.

Руководствуясь статьями 303, 304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

признать ФИО17 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 3 года, с дополнительным наказанием в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 года 9 месяцев, и в соответствии с ч.2 ст.53.1 УК РФ назначенное наказание в виде лишения свободы заменить принудительными работами на срок 3 года с удержанием 15 % из заработной платы в доход государства, с дополнительным наказанием в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 года 9 месяцев.

Признать ФИО18 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 2 года 6 месяцев, с дополнительным наказанием в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 года 9 месяцев, и в соответствии с ч.2 ст.53.1 УК РФ назначенное наказание в виде лишения свободы заменить принудительными работами на срок 2 года 6 месяцев, с удержанием 15% из заработной платы в доход государства, с дополнительным наказанием в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 года 9 месяцев.

Возложить на осужденных ФИО17, ФИО18 обязанность самостоятельно следовать к месту отбывания наказания в исправительный центр в соответствии с предписанием территориального органа ФСИН России.

Срок наказания ФИО17, ФИО18 исчислять со дня прибытия в исправительный центр, с зачетом времени следования к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием территориального органа ФСИН России.

До вступления приговора суда в законную силу меру пресечения ФИО17 и ФИО18 оставить без изменения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства: автопоезд в составе автомобиля «КАМАЗ 65117-N3» государственный регистрационный знак № и прицепа «852910» государственный регистрационный знак № – оставить в пользовании ФИО1; мотоцикл «KAWASAKI ZR 750» государственный регистрационный знак Республики Беларусь № – вернуть ФИО17; флэш-накопитель SP Touch T03 16GB с видеозаписями – хранить при материалах уголовного дела. 

Приговор суда может быть обжалован в течение 15 суток со дня его постановления в судебную коллегию по уголовным делам Тульского областного суда путем подачи апелляционной жалобы или представления через Новомосковский районный суд Тульской области. 

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденные вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий Д.Н. Ситников. Приговор изменен и вступил в законную силу 19.10.2023